世界上最长的陆地火车隧道 世界上最长的隧道.doc

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1、世界上最长的陆地火车隧道 世界上最长的隧道你们所不知道的世界上最长的陆地火车隧道，WTT已经整理出来啦，你们可以!世界上最长的陆地火车隧道大清水隧道日本于1979年完工的大清水隧道(全长22,230米),超过了穿越阿尔卑斯山、联络意大利与瑞士的辛普朗II号隧道(全长19,825米)，成为世界上最长的陆地火车隧道。该隧道起迄于日本上越新干线的水上和越路口，上越新干线是一条联络太平洋和日本海、关东与北陆地方的高速铁路，从埼玉县的大宫市到新潟县的新潟市。沿线多崇山峻岭，高差悬殊，设计坡度在15%。以内。大清水隧道在群马县的水上镇附近横穿三国山脉的谷川岳(海抜高度1，963米)。1971年开挖，分六段

2、同时掘进,历八年完成。勒奇山隧道勒奇山隧道是瑞士境内一条穿越阿尔卑斯山的铁路隧道，在连接施皮茨和布里格的勒奇山铁路上，全长14.612千米(9.1英里)，单洞双线。隧道两端分别位于伯尔尼州的坎德施泰格和瓦莱州的戈彭施泰因。隧道于1906年开场修建，并遭遇了屡次严重事故而导致工程延误。1908年2月，一场雪崩摧毁了工人们居住的一所旅馆，造成13人死亡;同年7月，一段隧道发生坍塌，造成了25人死亡，坍塌的路段无法修复，只能重新开凿一段新的隧道以绕过灾难地点。隧道最终于1911年3月成功贯穿，并于19_年正式开通运营。伯尔尼-勒奇山-辛普朗铁路公司提供一项穿越隧道的小汽车运输效劳，全程耗时约20分钟

3、，乘客可以留在自己的小汽车内，由两侧开放的小汽车运输专用车厢运送至隧道的另一端。顶峰时段，小汽车运输效劳在单方向每7.5分钟开行一次。新的勒奇山基线隧道于20_7年6月15日开通，位于原有的勒奇山隧道以下约400米(1,312.3英尺)的程度面上，是阿尔卑斯交通方案的一局部。“圣哥达”隧道在阿尔卑斯山还有一条更长的陆地隧道正在建立当中,这就是和勒奇山隧道平行的“圣哥达”隧道,到20_年完工之后,它将成为世界上最长的铁路隧道,全长57公里。瑞士境内，有数条穿越阿尔卑斯山脉圣哥达山口的隧道：圣哥达铁路隧道，于1882年开通，全长15,003米，是最早一条穿越圣哥达山口的隧道。圣哥达公路隧道，于1980年开通，全长16,918米，是目前世界上长度第四的公路隧道。圣哥达基线隧道，是一座正在修建的铁路隧道，全长超过57公里，方案于20_年开通，建成后将成为世界上最长的铁路隧道。世界主要陆地火车隧道隧道名称 地理位置 长度 (米)大清水 日本群马、新潟两县交界处 22,230辛普朗II号 意大利、瑞士边境 19,825亚平宁 意大利 18,519六甲 日本大阪府、兵库县交界处 16,220圣哥大 瑞士、意大利边境 15,000第 3 页 共 3 页