公路工程施工安全技术措施(2).doc

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1、公路工程施工安全技术措施(2) 开启送气阀前，应将输气管道联接好， 不得扭曲。在征得凿眼机操作人员同意后方可送气，出气口前方不得有人工作或站立。贮气瓶内压力不得超过规定值，安全阀应灵敏有效。运转中应注意检查是否有异常情况，不得擅离岗位。8、 器材应严格管理，必须实施实销实报，剩余的材料必须当日退库，严禁私自，乱丢乱放。更不得用爆炸物品炸鱼、炸兽。发现器材丢失、被盗，要立即报告等待处理。9、 作业人员在保管、加工、运输器材过程中，严禁穿着化纤衣服。10、器材应按规定要求进行检验，对失效及不符合技术条件要求的不得使用。11、器材应由专人领取，与雷管严禁由一人同时搬运。电雷管严禁与带电物品一起携带运

2、送。器材运送，应避开人员密集地段，并直接送往工地，中途不得停留，并不得随地存放或带入宿舍。12、制作起爆药包 （柱），应在专设的加工房或现场的专用棚内进行。棚内不准有电气、金属设备，无关人员不得入内。导火索要用快刀切齐，轻轻插入雷管，不得猛插、旋转或摩擦。管口要用安全铰钳夹紧，严禁用牙咬。纸壳雷管应用胶布包扎严密。药卷应用和雷管同样直径的竹、木锥子扎一个深为1.5 倍雷管长度的小孔， 然后放入接好引线的雷管，封闭扎口。雷管不得露在药柱外面。加工的起爆药包（柱），不应超过当班作业的需要量。13、扩药壶时，孔口的碎石、杂物必须清除干净。装药量应随扩壶次数、扩壶的大小和石质而定，不得盲目加大药量。扩

3、烘时，起爆药柱送下孔底后，不得使用炮棍在炮眼内捣插。导火索点燃后，人应迅速远离。严禁采用先点燃导火索再将药柱抛入孔底的危险操作方法。需要多次扩壳时，每次后15 min （硝化甘油应经过30min），等孔壁岩石冷却后，方可再次装药扩壳。14、超过 5m的深孔不得使用导火索起爆。15、装炮工作必须遵守下列规定：（1）装药前应对炮眼进行验收和清理；对刚打成的炮眼应待其冷却后装药，湿炮眼应擦干后才能装药；（2）严禁烟火和明火照明；无关人员应撤离现场；（3）应用木质炮棍装药，严禁使用金属器皿装药；深孔装药出现堵塞时，在未装入雷管、起爆药柱前，可采用铜和木质长杆处理；（4）装好的爆药包（柱）和硝化甘油类，

4、严禁投掷或冲击；（5）不得采用无填塞（扩壳除外） ，也不得使用石块和易燃材料填塞炮孔；不得捣固直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包，也不得在深孔装入起爆药包后直接用木楔填塞；填塞炮眼时不得破坏起爆线路。16、已装药的炮孔必须当班， 装填的炮孔数量应以一次的作业量为限。17、工作必须有专人指挥， 。确定的危险区边界应有明显的标志，警戒区四周必须派设警戒人员。警戒区内的人、畜必须撤离，施工机具应妥善安置。预告、起爆、解除警戒等信号应有明确的规定。18、时，个别飞散物对人员的安全距离不得小于规范规定。19、导火索起爆应采用一次点火法点火，其长度应保证点完导火索后人员能撤至安全地点，但不得短

5、于1.2m。不得在同次中使用不同燃速的导火索。露天，一人连续点火的导火索根数不得超过10 根，严禁使用明火点燃，严禁脚踩和挤压已点燃的导火索。多人同时点炮时， 每人点炮数应大致相等。必须先点燃信号管， 信号管响后无论导火索点完与否，人员必须立即撤离。信号管的长度不得超过该次被点导火索中最短导火索长度的1/3 。20、时，应点清爆炸数与装炮数量是否相符。确认炮响完并过5 min 后，方准人员进入作业点。21、电力起爆必须注意：（1）在同一网路上必须使用同厂、同型号的电雷管，其电阻值差不得超过规定值（应控制在 0.2 以内）；（2）网路主线应绝缘良好，并设中间开关，与其他电线路应分开敷设；（3）必

6、须严格检查主线、 区域线、端线、电开关和插座等的断通与绝缘情况，在联入网路前各自的两端应短路；（4）网路的联接必须在全部炮孔装填完毕，无关人员全部撤至安全地点后进行；联接应由工作面向起爆站依次进行，两线的接点应错开10cm，接点必须牢固，绝缘良好。（5）用动力和照明电起爆时，起爆开关必须放在上锁的专用起爆箱内，起爆开关箱和起爆器的钥匙在整个作业时间里，必须由工作的负责人严加保管，不得交给他人；（6）装好包后，必须撤除工作面的一切电； 雷雨季节应采用非电起爆法。22、裸露必须保证先爆的药包不致破坏其他药包，否则应用齐发起爆。严禁用石块覆盖裸露药包，不应将包插入石缝中进行，特殊情况使用时，必须采用

7、可靠的安全措施。23、各种类型的“盲炮”处理应按国家现行的安全规程（GB6722-86）有关规定办理。24、大型必须按审批的设计书，在征得当地县（市）以上公安部门同意后，由成立的现场指挥机构组织人员实施。其安全距离除考虑个别飞散物的因素外，尚应考虑因引起地震及冲击波对人员、设施及建筑物的影响，按规定经计算后确定。25、石方地段后，必须确认已经解除警戒，作业面上的悬岩危石也经检查处理后，清理石方人员方准进入现场。26、撬动岩石必须由上而下逐层撬（打）落，严禁上下双重作业，不得将下面撬空使其上部自然坍落，撬棍的高度不宜超过人的肩膀，不得将棍端紧抵腹部，也不得把撬棍放在肩上施力。27、抬运石块的铁链

8、或绳索应理顺并拴牢，抬运时应同起同落、步调一致。七、施工机械作业安全技术措施1、 操作人员在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符合的机械；不得将机械设备交给无本机种操作证的人员操作。2、 操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。工作前应检查：（1） 工作场地周围有无妨碍工作的障碍物；（2） 油、水、电及其他保证机械设备正常运转的条件是否完备；（3） 安全、操作机构是否灵活可靠；（4） 指示仪表、指示灯显示是否正常可靠（5） 油温、水温是否达到正常使用温度。工作中应观察：（1） 指示灯和仪表、工作和操作机构有无异常；（2） 工作场地有

9、无异常变化。工作后应进行检查保养：（1）工作机构有无过热、松动或其他故障；（2）参照例行保养规定进行例保作业；（3）做好下一班的准备工作；（4）填写好机械操作履历表。3、 驾驶室或操作室内应保持整洁， 严禁存放易燃、 易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带故障运转或超负荷运转。4、 机械设备在施工现场停放时， 应选择安全的停放地点； 关闭好驾驶室（操作室），要拉上驻车制动闸。坡道上停车时，要用三角木或石块抵住车轮。夜间应有专人看管。5、 用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人，向机械内加油时附近应严禁烟火。6、 柴、汽油机的正常工作温度应保持在6090之间，温度在 40以下时不得带负荷工作。7、

10、对用水冷却的机械，当气温低于0时，工作后应及时放水，或采取其他防冻措施，以防冻裂机体。8、 放置电动机的地点必须保持干燥，周围不得堆放杂物和易燃品。启动高压电开关及高压电机时，应戴绝缘手套，穿绝缘胶鞋。八、压路机作业安全技术措施1、 必须在压路机前后、左右无障碍物和人员时才能启动。2、 变换压路机前进后退方向应待滚轮停止后进行。严禁利用换向离合器作制动用。3、 压路机靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离。碾压傍山道路时，必须由里侧向外侧碾压。上坡时变速应在制动后进行，下坡时严禁脱档滑行。4、 两台以上压路机同时作业， 其前后间距不得小于3m；在坡道上纵队行驶时， 其间距不得小于

11、 20m。5、 振动压路机施工时尚应遵守下列规定：起振和停振必须在压路机行走时进行；在坚硬路面行走，严禁振动；碾压松软路基，应先在不振动情况下碾压12 遍，然后再振动碾压；换向离合器、起振离合器和制动器的调整，必须在主离合器脱开后进行，不得在急转弯时用快速档；严禁在尚未起振情况下调节振动频率。九、挖掘机作业安全技术措施1、 发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。2、 工作位置必须平坦稳固。工作前履带应制动，轮胎式挖掘机应顶好支腿，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛。3、 在高坡的工作面上挖掘夹有石块的地方时，应将较大的石块和杂物除掉。如果土体挖成悬

12、空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，严禁用铲斗将悬空土方砸下。4、 对吊杆顶端的滑轮和钢丝绳进行保养、检修拆换时，应将铲斗和吊杆放落地面，然后再进行维修。5、 严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。铲斗运转范围内，严禁站人。十、挖掘装载机作业安全技术措施1、挖掘注意事项：（1）挖掘作业前，将机械处于水平位置，并将行走机构制动住。如土壤松软，可将左右撑脚的插地齿朝地面方向安装。并将撑脚放出和撑好后方可挖掘。（2）操作人员应熟练每一手柄的作用；操作者的视线应集中在铲斗的工作上；手柄的移动应当平顺，臂杆下降时不得中途停止。（3）机械在斜坡上移动时

13、，臂杆应转向高坡的一边，以增加机械的稳定性。（4）机械移动时，应先将挖掘装置置于运输位置，然后再收回撑脚。（5）操作人员随时检查和紧固回转机构与悬梁固定的四只螺栓，不得使它松动。2、装载注意事项：（1）装载作业前，必须将挖掘装置的回转机构置于中心位置，并用拉板固定，防止左右摆动。（2）装载作业时， 装载斗的装料角度不宜过大， 否则会增加装腔作势料时的阻力，而使行走轮打滑。（3）装载时用脚油门控制车速，使装载斗插进料堆，直至斗内装满料为止；在装料时，如行走轮有打滑现象时，则稍微提升装载斗再装料；装满斗后，应先将臂杆提升到一定高度，然后驶离。（4）如将料卸于自卸车上时，则必须将装载斗提升至卸料时不

14、会触及车厢边板的高度，提升时注意装载斗的角度，勿使物料翻出斗外。3、行驶和停放注意事项：（1）行驶前将挖掘装置放在中心位置，并用两块拉板固定臂杆，以免在行走时因道路不平而左右摆动。（2）行驶前撑脚必须完全回缩，并将插地齿向上安装，以提高其通过性能。（3）行驶前须将铲斗和斗柄的油缸活塞杆完全伸出，使铲斗紧靠斗柄，斗柄紧靠动臂。（4）行驶中在不妨碍通过的前提下，装载装置应尽可能降低高度。（5）停放后将滑阀手柄锁好或加以固定，以免随便扳动而发生意外事故。（6）停放时间超过一小时者，应将撑脚伸出使后轮卸载；停放时间超过一天者，应将前后轮撑离地面，并用木块垫实在回转体下面。（7）臂杆后端的橡胶缓冲块，必

15、须保持完整，以避免液压马达受撞击而损坏。（8）保养时必须使全机处于完全静止状态下，并应使液压系统卸载。装载斗和铲斗应降至地面。十一、推土机作业安全技术措施1、 工作前注意事项（1） 启动前将操纵杆、 排档和主离合器 （东方红主离合器除外） 放在空档位置。用手摇启动发动机时， 套上摇手柄用手慢慢转动到压缩冲程， 感到有压力时即迅速上拉转动，不得用摇手柄作整圈连续摇转；若需站在履带板上摇转内燃机时，必须两足站稳，如履带泞滑时应垫上草垫等防滑材料。用手拉绳启动时，不得将绳缠在手上。不准使用拖的办法启动内燃机。（2）检查绞盘连接机构的坚固情况，钢丝绳及工作装置是否齐全完好。（3） 进行保养、检修或加油

16、时，必须关闭发动机并放下推铲。如需要在推铲下面保养或检修时，应先将推铲提升到需要的高度，并必须用道木将推铲垫实后，方可进行。否则不能进行保养或检修，以防推铲突然落下而发生事故。（4） 推土机开始推土前，如工作地区有大块石头、障碍物或坑穴时，应预先清除或填平。2、 工作中注意事项：（1） 机械运转时，不得进行任何紧固、保养润滑等工作。严禁在陡坡上进行保养和修理。禁止用手触摸钢丝绳、滑轮、绞盘等转动部件，以防造成人身事故。（2） 行驶中，操作人员和指挥人员都不得上、下机械和站在驾驶座以外的任何部位。起步前、行驶和转弯中应观察四周有无障碍物，确保安全施工。（3） 推土机上坡时，坡度不能超过 25，下

17、坡时， 坡度不能超过 35。在横坡上行驶时，横坡度不能大于 10，并不得在陡坡上进行转弯。下陡坡时可将推铲放下接触地面，倒车下行。（4） 在坡地上工作时如内燃机停熄，必须将脚制动器制动住，并用三角木将履带头部楔紧，才能启动内燃机，以防推土机溜坡。（5） 工作中操作人员不得随意离开操作位置。若必须离开时，应将变速杆放在空档位置，将推铲落地或关闭发动机。（6） 填沟渠或驶近边坡时，禁止推铲超出坡的边缘，并换好倒车档后，才能提升推铲进行倒车，以防止机械翻倒坡下，也可以采取一铲顶一铲的推土方法填沟渠。在沟深、坡陡的地段作业时，应有专人指挥，确保生产安全。（7）数台推土机在同一地区作业时， 前后相距应大

18、于8 米，左右相距应大于1.5米，若工程需要采用并铲作业时，必须是机械性能良好，由驾驶技术熟练的人员担任。雾天工作时必须打开车灯。（8）用推土机清除高过机体的建筑物、树木、电杆时，应选择有利位置，以免倒塌伤人或损坏机器。大型推土机推屋墙时，屋墙的高度不得超过2.5 米；东方红推土机不得超过1.5 米。在电杆附近作业时，应根据电杆的结构、埋入深度和土质情况（应与施工员洽商），在其周围应保留一定的土堆，土堆的大小一般为半径34 米。（9）推土机长距离转移时，须用平板车装运。（10） 东方红推土机在1 米深的沟漕里作业时禁止侧铲推土，以免坍方伤人或损坏机器。（11） 大型推土机在垂直边坡的沟漕时作业

19、时沟深不得超过2 米，东方红推土机不得超过 1.5 米，若超过上述规定，必须按规定放安全边坡或作其他安全措施后，方可继续施工。（12） 推土机一般不准在沥青路面上行驶，必须通过时，应铺设道木草袋等作垫，发免破坏路面，横过铁路和交叉路口时，应注意火车、汽车和行人，确认安全后方能通过；通过铁路时，在轨道的两边和中间应铺设道木，否则禁止通过。通过铁路时禁止转向。（13） 要现场作业时，前必须将机械开至安全地带，进入现场前，操作人员必须了解现场情况（有无瞎炮、石块等） ，认为符合安全操作时，方可将机械开入现场施工。如发现有不安全之处，须待处理好之后才能进场。（14） 推土机的绞盘不准作起重和张拉缆风绳

20、用，也不得用于拖动搅拌机搅拌白灰土、堆白灰、烟灰和辗压石方等。（15） 发动机飞轮带有帆布连接块的推土机（如国产移山80、红旗 100 及美制D型、苏制 C80型等），不准用其它机械拖拉发动内燃机。以免打坏销轴。（16） 当推土机下坡时，应以低速档行驶，严禁空档滑行。如下坡行驶速度大于发动机的转速转弯时，操纵转向离合器的方向应与在平地行走时操纵的方向相反，即向右侧转弯时，拖开左侧离合器。3、 工作后注意事项：将机械开到平坦的安全地方，将机身转正（在冬季使内燃机朝向阳面），并将推铲下落到地面，熄火停车后再进行每班保养工作，并把门窗锁好后，方可离开工作岗位。十二、自卸汽车作业安全技术措施1、 必须

21、按规定吨位装载，不得超载、超高，不得人货混载，驾驶室内不得超额坐人。2、 车辆装土场地必须平整坚实，当用机械装土时，汽车就位后应拉紧手闸，装载均匀，不得偏载。3、 在陡坡、高坡、坑边或填方边坡卸土时，停卸地点必须平整坚实，地面宜有反坡，与边缘必须保持安全距离；在危险地段卸土，应有专人指挥。4、 公路上行驶必须遵守道路交通规则；运载易燃、易爆等危险物品时，应遵守有关规定，除必要的随车人员外，不得搭乘其他人员。5、 自卸汽车发动机启动后应检查起翻装置，确保良好；严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁载人。6、 当装载高度超过车厢拦板时，应平稳行驶，不得猛力加速，也不得紧急制动。7、 卸料起斗时，应检视

22、上空有无电线，防止刮断。十三、破石机作业安全技术措施1、进料要均匀，不得过大，严防金属块等混入。出料口上方应有挡板。2、不得从上方向碎石机口内窥视。3、若石料卡住进口，应用铁钩翻动，严禁用手搬动。4、稳定土拌和机，应根据不同的拌和材料，选用合适的拌和齿。5、拌和作业时，应先将转子提起离开地面空转，然后再慢慢下降至拌和深度。6、在拌和过程中，不能急转弯或原地转向，严禁使用倒档进行拌和作业。遇到底层有障碍物时，应及时提起转子，进行检查处理。7、拌和机在行走和作业过程中，必须采用低速，保持均速。液压油的温度不得超过规定。8、停车时应拉上制动，将转子置于地面。9、场拌稳定作业时，皮带运输机应尽量降低供

23、料高度，以减轻物料冲击。在停机前必须将物料卸尽。10、拌和机仓壁振动器在作业中铁芯和衔铁不得碰撞，如发生碰撞应立即调整振动体的振幅和工作间隙。仓内不出料时，严禁使用振动器。11、拌和结束后给料斗、贮料仓中不得有存料。12、搅拌壁及叶桨的坚固状况应经常检查，如有松动应立即拧紧。十四、挡土墙作业安全技术措施1、人工挖基作业时，从基坑内抛上的土方应边挖边运。用土台分层抛掷传运出土时，台阶宽度不得小于0.7m，高度不得大于 1.5m。基坑上边缘暂时堆放的土方至少应距坑边 0.8m 以外，堆放高度不得超过1.5m。2、挡墙挖基应视土质、湿度和挖掘的深度设放安全边坡，否则应设置相适应的围壁支撑。3、砌石工

24、程必须自下而上砌筑。片石改小，不得在脚手架上进行。护墙砌筑时，墙下严禁站人。抬运石块上架，跑板应坚固，并设防滑条。4、抹面、勾缝作业必须先上后下。严禁在砌筑好的坡面上行走，上下必须用爬梯。架上作业时，架下不准有人操作或停留，不得上面砌筑，下面勾缝。5、拌和砂浆时，拌和机应安置稳妥，开机前必须确认传动及各部装置牢固可靠，操作灵活。运输中不得用手或木棒等伸进筒内清理筒口的灰浆。6、作业中如发生砂浆拌和机故障，应立即切断电，并将筒内砂浆倒出并清洗干净。7、边坡防护作业，必须搭设牢固的脚手架。8、在施工过程中，拌好的砂浆停滞时间不宜太长，否则，应将其再次拌和，方可使用。9、在运输过程中，要预防斗车把手

25、挤压或伤人。十五、支架模板施工安全技术措施1、模板作业场地的布置。木料、钢模、模板半成品的堆放，废料堆集和场内道路的修建，应做到统筹安排，合理布局。2、作业场地应搭设简易作业棚，修有防火通道，配备必要的防火器具。四周应设置围栏，作业场内严禁烟火。3、钢模、木材应堆放平稳，元木垛高不得超过3m，垛距不得小于 1.5m，成材垛高一般不得超过4m，每增加 0.5m 应加设横木。垛距不得小于1m，作业场地应避开高压线路。4、下班前应将锯末、木屑、刨花等杂物清除干净，并要运出场地进行妥善处理。5、制作模板时应细致选料。制作钢模不得使用扭曲严重、螺丝孔过多、开裂等材料。木模不得使用腐朽、扭裂和大横节疤等木

26、料。6、制作钢木结合模板时，其钢木结合部位的强度、刚度应符合设计要求。7、用旧木料制作模板时，应将钉子、扒钉拔掉收集好，不得随地乱扔。8、在基坑或围堰支模时， 应检查基坑有无塌方现象， 围堰是否坚固， 确认无误后，方可操作。9、向基坑内吊送材料和工具时，应设溜槽或绳索系放，不得抛掷。机械吊送应有专人指挥。模板要捆绑结实，基坑内的操作人员要避开吊送的料具。10、用人工搬运，支立较大模板时，应有专人指挥，所有的绳索要有足够的强度，绑扎牢固。支立模板时，底部固定后再进行支立，防止滑动倾覆。11、高处作业应将所需工具装在袋内。传递工具不得抛掷或将工具放在平台或木料上，更不得插在腰带上。12、拆除模板时

27、，应制订安全措施，按顺序分段拆除，不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬砸或用机械大面积拉倒。拆下带钉木料，应随即将钉子拔掉。13、拆除模板不得双层作业。3m以上模板拆除时，应用绳索拉住或用起吊设备拉紧，缓慢送下。14、支架所用的桩木、拉杆、钢管等应详细检查。不得使用腐朽、劈裂、大节疤的圆木及锈蚀、扭曲严重的万能杆件和钢管等。15、地基承载能力应符合设计标准， 否则应采取加固措施， 使其达到设计要求。16、支立排架，应按设计要求进行施工。应有足够的承载能力和稳定性。并要与支保桩联结牢固，防止不均沉落，先稳和变形。17、支立排架时， 应设专人统一指挥。支立排架以整排竖立为宜。排架竖立后，用临时支撑撑牢

28、后再竖立第二排。两排架间的水平撑和剪刀撑用螺丝拧紧，形成整体。18、支立排架时，不得与便桥或脚手架相联，防止支架失稳。十六、现浇梁桥施工安全技术措施1、 现浇支架应具有足够的强度、刚度和稳定性。支架需经验算，必要时应经试验或预压，并应满足防洪、流冰、排水、通航等安全要求。采用土牛拱架时，亦应采用相应的安全措施，保证拱圈砌筑的安全。2、 现浇支架的安装及拆除的方法及程序，应符合有关安全规定的要求。现浇支架拆除工作必须按设计和规范程序进行。支架脱离梁底时，应经检查确认安全后方可继续进行支架拆除工作。支架拆除时，应听从统一指挥。严禁在支架上、下同时进行作业，并严禁使用机械强拽支架，使之倾倒的作法。就

29、地浇筑上部结构施工3、钢筋混凝土或预应力混凝土就地浇筑时，作业前应对机具设备及防护设施等进行检查。对施工工艺及技术复杂的工程制定的安全技术措施及安全操作细则等，应进行技术交底。4、 就地浇筑的桥涵上部结构，施工中应随时检查支架和模板，发现异常状况应及时采取措施。5、就地浇筑的各类上部结构，有关“高处作业”、“水上作业”等要求，应按本规程中有关规定办理。十七、预应力张拉法施工1、 预应力钢束（钢丝束、钢绞线）张拉施工前，应遵守下列规定：（1）张拉作业区，无关人员不得进入；（2）检查张拉设备、工具（如：千斤顶、油泵、压力表、油管、顶楔器及液控顶压阀等）是否符合施工及安全的要求。压力表应按规定周期进

30、行检定；（3）锚环及锚塞使用前应经检验，合格后方可使用；（4）高压油泵与千斤顶之间的连接点，各接口必须完好无损。油泵操作人员要戴防护眼镜；（5）油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降，应平稳、均匀一致。安全阀要经常保持灵敏可靠；（6）张拉前，操作人员要确定联络信号。张拉两端相距较远时，宜设对讲机等通讯设备。2、 在已拼装或悬浇的箱梁上进行张拉作业，其张拉作业平台、拉伸机支架要搭设牢固，平台四周应加设护栏。高处作业时，应设上下扶梯及安全风。施工的吊篮，应安挂牢固，必要时可另备安全保险设施。张拉时千斤顶的对面及后面严禁站人，作业人员应站在千斤顶的两侧。3、 张拉操作中若出现异常现象（如油表震动剧

31、烈、发生漏油、电机声音异常、发生断丝、滑丝等），应立即停机进行检查。4、张拉钢束完毕，退销时应采取安全防护措施。人工拆卸销子时，不得强击。5、 张拉完毕后，对张拉施锚两端，应妥善保护，不得压重物。管道尚未灌浆前，梁端应设围护和挡板。严禁撞击锚具、钢束及钢筋。6、先张法张拉施工时，除按本节有关规定施工外，还应做到：（1）张拉前，对台座、横梁等进行检查；（2）先张法张拉中和未浇混凝土之前，周围不得站人和进行其它作业。浇筑混凝土时，震捣器不得撞击钢丝（钢束）。用卷扬机滑轮组张拉小型构件时，张拉完成后应切断电和卡固钢丝绳。7、 精轧螺纹钢筋张拉前，除对张拉台座检查外，还应对锚具、连接器进行检查、试验。

32、8、预应力钢筋冷拉时，在千斤顶的端部及非张拉端部，均不得站人。9、钢筋张拉或冷拉时，螺丝端杆、套筒螺丝必须有足够的长度；夹具应有足够的夹紧能力，防止锚夹不牢而滑出。10、 管道压浆时，应严格按规定压力进行。施压前应调整好安全阀。关闭阀门时，作业人员应站在侧面。十八、 T 桥安装施工安全技术措施1、装配式构件（梁、板）的安装，应制定安装方案，并建立统一的指挥系统。施工难度、危险性较大的作业项目应组织培训。2、吊装偏心构件时，应使用可调整偏心的吊具进行吊装。安装的构件应平起稳落。3、 单导梁、墩顶龙门架安装构件时，应符合下列规定：（1）导梁组装时，各节点应联结牢固，在桥跨中推进时，悬臂部分不得超过

33、已拼好导梁全长的 1/3；（2）墩顶（或临时墩顶）导梁通过的导轮支座必须牢固可靠。导梁接近导轮时，应采取渐进的方法进入导轮。导梁推进到位后，用千斤顶顶升，将导梁置于稳定的木垛上；（3）导梁上的轨道应平行等距铺设，使用不同规格的钢轨时，其接头处应妥善处理，不得有错台；（4）墩顶龙门架使用托架托运时，托架两端应保持平衡稳定，行进速度应缓慢。龙门架落位后应立即与墩顶预埋件联结，并系好缆风绳；（5）构件在预制场地起重装车后，牵引至导梁时，行进速度不得大于 5m/min，到达安装位置后，平车行走轮应用木楔楔紧；（6）构件起吊横移就位后，应加设支撑、垫木，以保持构件稳定；（7）龙门架顶横移轨道的两端应设置

34、制动枕木。4、 预制场采用千斤顶顶升构件装车及双导梁、桁梁安装构件时，应符合下列规定：（1）千斤顶在使用前，要做承载试验。起重吨位不得小于顶升构件的 1.2 倍。千斤顶一次顶升高度应为活塞行程的 1/3；（2）千斤顶的升降应随时加设或抽出保险垫木，构件底面与保险垫木间的距离宜控制在5cm之内；（3）构件进入落梁架（或其它装载工具）横移到位时，应保持构件在落梁时的平衡稳定；（4）顶升 T梁、箱梁等大吨位构件时，必须在梁两端加设支撑；构件两端不得同时顶起或下落，一端顶升时，另一端应支稳、撑牢；（5）预制场和墩顶装载构件的滑移设备要有足够的强度和稳定性，牵引（或顶推）构件滑移时，施力要均匀；（6）双

35、导梁向前推进中，应保持两导梁同速进行；各岗位作业人员要精心工作，听从指挥，发现问题及时处理；（7）双导梁进入墩顶导轮支座前、后，应采取与单导梁相同的措施。5、 架桥机安装构件时，应符合下列规定：（1）架桥机组拼（或定型产品）、悬臂牵引中的平衡稳定及机具配备等，均应按设计要求进行；（2）架桥机就位后，为保持前后支点的稳定，应用方木支垫。前后支点处，还应用缆风绳封固于墩顶两侧；（3）构件在架桥机上纵、横向移动时，应平缓进行，卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作；（4）全幅宽架桥机吊装的边梁就位前，墩顶作业人员应暂时避开；（5）横移不能一次到位的构件，操作人员应将滑道板、落梁架等准备好，待构件落入后，

36、再进入作业点进行构件顶推（或牵引）横移等项工作。6、 跨墩龙门架安装构件时，应根据龙门架的高度、跨度，采取相应的安全措施，确保构件起吊和横移时的稳定。构件吊至墩顶，应慢速、平稳地、缓落。7、 吊车吊装简支梁、板等构件时，应符合本规程“起重吊装”中的有关规定。8、 安装大型盆式橡胶支座，墩上两侧应搭设操作平台，墩顶作业人员应待支座吊至墩顶稳定后再扶正就位。9、龙门架、架桥机等设备拆除前应切断电。拆除龙门架时应将龙门架底部垫实，并在龙门架顶部拉好缆风绳和安装临时连接梁。拆下的杆件、螺栓、材料等应捆好向下吊放。10、 遇有下列情况时，现场指挥人员，必须在构件妥善处理后，暂时停止吊装作业：（1）天气突

37、然变化，影响作业安全；（2）卷扬机、电机过热，或其它机械设备出现故障等。11、 拆除硫磺砂浆临时支座，除按“高处作业”的安全要求施工外，还应符合下列规定：（1）融化硫磺砂浆垫块采用电热法时，电热丝不得与其它金属物接触；（2）作业时人员应站在上风处操作，并应配戴安全防护用品；（3）人工凿除时，人员站位要拉开距离。12、预制构件运输12.1 轨道平车运输12.1.1轨道路基要有足够的宽度、平正度、强度。铺设轨道要平直、圆顺，轨距应在允许误差值之内，轨道半径不得小于 25m，纵坡不宜大于 2。轨道与其他道路交叉时，应按规定辅设交叉道口。12.1.2轨道平车运输大型构件时，平车的转向托盘（或转盘）支撑

38、制动器等应进行检查。12.1.3大型预制构件运输应设专人指挥，并经常检查构件在平车上的稳定状况及轨道平车在运转中有无变形。12.1.4构件运输时，速度要缓慢，下坡时要以溜绳控制速度，并用人工拖拉止轮木块跟随前进。当纵坡坡度较大时，必须有相应的安全措施，方可运输。12.2 平板拖车运输12.2.1大型预制构件平板拖车运输，时速宜控制在5km/h以内。简支梁的运输，除在横向加斜撑防倾覆外，平板车上的搁置点必须设有转盘。12.2.2运输超高、超宽、超长构件时，必须向有关部门申报，经批准后，在指定路线上行驶。牵引车上应悬挂安全标志。超高的部件应有专人照看，并配备适当工具，保证在有障碍物情况下安全通过。

39、12.2.3平板拖车运输构件时，除一名驾驶员主驾外，还应指派一名助手，协助嘹望，及时反映安全情况和处理安全事宜。平板拖车上不得坐人。12.2.4重车下坡应缓慢行驶，并应避免紧急刹车。驶至转弯或险要地段时，应降低车速，同时注意两侧行人和障碍物。12.2.5在雨、雪、雾天通过陡坡时，必须提前采取有效措施。12.2.6装卸车应选择平坦、坚实的路面为装卸地点。装卸车时，机车、平板车均应刹闸。十九、水泥砼路面施工安全技术措施1、 水泥混凝土的拌和，应按有关安全技术操作规程规定办理。2、 手推车或小型翻斗车装运混凝土，车辆之间保持一定安全距离。3、 水泥混凝土运输车运送混凝土拌和物时，应遵守下列规定：（1

40、）液压泵、液压马达及阀件应坚固，并与管道连接牢固，密封良好。各泵旋转时应无卡阻和异常声响；（2）当传动系统出现故障， 液压油输出中断而导致滚筒停转，并一时无法修复时，要利用紧急排出系统快速排出混凝土拌和物；（3）严禁用手触摸旋转中的搅拌筒和随动轮。4、 自卸汽车运送混凝土拌和物，不得超载和超速行驶。车停稳后方准顶升车厢卸料。车厢尚未放下时，操作人员不得上车清除残料。5、 装卸钢模时，必须逐片轻抬轻放，不得随意抛掷。6、 使用震捣器时，应按本有关规程规定办理。7、 拆下的木模应及时起钉，堆放整齐。8、 轨模式水泥混凝土摊铺机摊铺时，应遵守下列规定：（1）布料机与振平机之间应保持58m的安全距离；

41、（2）布料机传动钢丝的松紧要适度。不得将刮板置于运行方向垂直的位置，也不得借助整机的惯性冲击料堆；（3）作业中严禁驾驶员擅自离开驾驶台。无关人员不得在驾驶室上停留或上下摊铺机。在弯道上作业时，要注意防止摊铺机脱轨。9、 滑模式水泥混凝土摊铺机摊铺时，应遵守下列规定：（1）停机处应平坦、坚实，并用支垫牢固的木块垫起机体。履带垫离地面后方可进行调整、安装工作；（2）调整机器高度时， 工作踏板及扶梯等处不得站人。作业期间严禁碰撞引导线；（3）摊铺机应避免紧急转向，防止与预埋钢筋、路机缘石等碰撞；（4）摊铺机不得牵引其他机械；其他机械牵引摊铺机时应用刚性拖杆；（5）摊铺机停放在通车道路上时，周围必须设

42、置明显的安全标志。夜间应以红灯示警，其能见度不得小于150m。10、真空吸水作业时，严禁操作人员在吸垫上行走或将物件置压在吸垫上。11、使用水泥混凝土抹平机时，应确保抹平机的叶片光洁平整，并处于同一水平面，其联接螺栓应紧固不松动，并在无负荷状态下起动。电缆要有专人收放，确保不打结，不砸压，如发现有异常现象应立即停机检查。12、切缝机锯缝时，刀片夹板的螺母应紧固，各联接部位和安全防护罩应完好正常。切缝前应先打开冷却水，冷却水中断时应停止切缝。切缝时刀片要缓缓切入， 并注意割切深度指示器， 当遇有较大切割阻力时， 应立即升起刀片检查。停止切缝时应先将刀片提离板面后才可停止运转。13、薄膜养护的溶剂

43、，一般具有毒性和易燃等特性，应做好贮运装卸的安全工作。喷洒时应站在上风，穿戴安全防护用品。二十、电力施工安全措施1、临时用电：在 316 国道左侧设变压器250KVA供电，为防止电力不足或发生停电影响，我方自备总功率为100KW发电机组供电。2、工地安装变压器须符合电业部门的要求，并设专人管理。施工用电尽量保持三相平衡。3、现场的变（配）电设备处，备有灭火器材和高压安全用具。非电工人员严禁接近带电设备。4、电工在接近高压线操作时，其安全距离为：10kV以下不得小于 0.7m，2035kV不得小于 1 m，44kV不得小于 1.2m，否则必须停电后方可操作。5、现场架设的临时线路必须用绝缘物支持

44、，不得将电线缠绕在钢筋、树木或脚手架上。6、各种电器设备应配有专用开关，室外使用的开关、插座应外装防水箱并加锁，在操作处加设绝缘垫层。7、移动式电气机具设备应用橡胶电缆供电，并经常注理顺，跨越道路时，应埋入地下或做穿管保护。8、遇有雷雨天气不得爬杆带电作业。9、检修电气设备时由电工进行，他人不得任意操作； 工作中如遇停电应拉下开关，切断电，检修结束须仔细检查各项设备的情况，没有异常，方可合闸。如需进行送试验时，须认真检查并与有关部门联系后，方可进行。10、在全部停电或部分停电的电气设备上工作，应确认电已完全断开。同时与停电设备有直接电气联系的变压器和电压互感器的高、低压两侧也应断开， 以防止向停电施工处反送电。第 26 页 共 26 页