气体的压缩与输送.ppt
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1、化工原理化工原理第三章第三章 气体的压缩与输送气体的压缩与输送 第一节 概述表3-1气体输送机械按终压和压缩比分类 第二节 往复式压缩机 一、往复式压缩机的主要构造和工作原理 1往复式压缩机的主要构造 往复式压缩机的主要构造与往复泵相似,其主要工作部件为气缸、活塞、吸入阀和排出阀。但由于气体的密度小、可压缩,故往复压缩机的吸入和排出活门必须更加灵巧、精密。通过活塞的往复运动,使气缸的工作容积发生变化而吸气、压缩气体或排出气体。2往复式压缩机的工作原理 往复式压缩机的工作原理与往复泵相似,图3-1为单级往复式压缩机示意图,活塞每往复一次,气缸内具有膨胀、吸气、压缩和排气四个过程,组成活塞的一个工
2、作循环。如图3-2所示,四边形ABCD所包围的面积,为活塞在一个工作循环中对气体所做的功。第二节 往复式压缩机 根据气体和外界的换热情况,压缩过程可分为等温(CD/)、绝热(CD/)和多变(CD)三种情况。由图可见,等温压缩消耗的功最小,因此压缩过程中希望能较好冷却,使其接近等温压缩。实际上,等温和绝热条件都很难做到,所以压缩过程都是介于两者之间的多变过程。图3-1单级往复压缩机示意图第二节 往复式压缩机 由于气体具有可压缩性和气体受压缩后温度升高,往复式压缩机的结构和装置与往复泵相比有显著不同。首先往复式压缩机必须有除热装置,以降低气体的终温;其次必须控制活塞与气缸端盖之间的间隙即余隙容积。
3、往复泵的余隙容积对操作无影响,而往复式压缩机的余隙容积必须严格控制,不能太大,否则吸气量减少,甚至不能吸气。因此,往复式压缩机的余隙容积要尽可能地减小。图3-2往复压缩机的工作过程第二节 往复式压缩机 二、往复式压缩机的生产能力 往复式压缩机的生产能力就是它的送气量。送气量是指单位时间内排出的气体体积折算成吸入状态下的数值。若没有余隙容积,往复式压缩机的理论吸气量与往复泵的类似。1理论生产能力 单缸、单动往复式压缩机 (3-1)单缸、双动往复式压缩机 (3-2)第二节 往复式压缩机式中 往复式压缩机的理论吸气量,m3/min;活塞截面积,m2;活塞的冲程,m;活塞每分钟的往复次数,1/min;
4、a 活塞杆的截面积,m2。2实际生产能力 由于往复式压缩机气缸里有余隙容积,余隙气体膨胀后占据了部分气缸容积;吸入阀有一定的阻力,致使气缸内压强低于吸入管的压强;气缸内的温度又高于吸入气体的温度,使吸入气缸内的气体立即膨胀,占去了一部分有效容积及压缩机的各种泄漏等因素的影响,使实际吸气量比理论吸气量低,实际生产能力为第二节 往复式压缩机 (3-3)式中 送气系数,由试验测的或取自经验数据,一般数值为0.70.9。三、压缩比与多级压缩 由于往复式压缩机的气缸中有余隙容积,每压缩一次所允许的压缩比不能太大,在压缩机中每压缩一次其压缩比一般为57,而在生产中,会遇到将某些气体的压力从常压提高到几兆帕
5、,甚至几十兆帕以上的情况。此时,如果采用单级压缩不仅不经济,有时甚至不能实现,因此须采用多级压缩。第二节 往复式压缩机 图3-3三级压缩流程示意图1、4、7-气缸;3、6、9-油水分离器;2、5-中间冷却器;8-出口气体冷却器第二节 往复式压缩机 多级压缩就是把两个或两个以上的气缸串联起来,气体在一个气缸被压缩后,又送入另一个气缸再压缩,经过几次压缩才达到要求的最终压力。压缩一次称为一级,连续压缩的次数就是级数。图3-3为三级压缩的工艺流程图。是将气体的压缩过程分在若干级中进行,每一级压缩后,需经中间冷却器冷却降温和气液分离器分离出液体,然后再进行压缩。气体经过多次压缩后,可减小每级的压缩比,
6、当总压缩比为P2/P1时,压缩级数为n,则每一级的压缩比R为(P2/P1)1/n;降低排气温度;减小功耗;提高气缸的容积利用率。但多级压缩结构复杂,辅助设备多,消耗于管路系统的能量比例增大,所以级数不宜过多。第二节 往复式压缩机 四、往复式压缩机的运转和维护 1往复式压缩机操作、运转的注意事项 往复压缩机和往复泵一样,吸气与压气是间歇的,流量不均匀。但压缩机很少采用多动型式,而通常是在出口处连结一个贮气罐(又称缓冲罐),这样不仅可以使排气管中气体的流速稳定,也能使气体中夹带的水沫和油沫得到沉降与气体分离,罐底的油和水可定期的排放。压缩机气体入口前一般要安装过滤器,以免吸入灰尘、铁销等,而造成对
7、活塞、气缸的磨损。当过滤器不干净时,会使吸入的阻力增加,排出管路的温度升高。第二节 往复式压缩机 往复式压缩机在运行中,气缸中的气体温度较高,气缸和活塞又处在直接摩擦移动状态,因此,必须保证有很好的冷却和润滑。不允许关闭出口阀门,以免压力过高而造成事故。冷却水的终温一般不超过313k,否则应清除气缸水套和中间冷却器里的水垢。在冬季停车时,一定要把冷却水放尽,以防管道等因结冰而堵塞。往复式压缩机气缸内的余隙是必要的,但应尽可能小,否则余隙中高压气体的膨胀,使吸气量减少,动力消耗增加。由于气缸中的余隙很小而液体是不可压缩的,一定要防止液体进到气缸之内,否则,即使是很少的液体进入,也可能造成很高的压
8、强而使设备损坏。第二节 往复式压缩机 应经常检查压缩机的各部分的工作是否正常,如发现有不正常的噪音和碰击声时,应立即停车检查。2往复式压缩机排气量的调节 压缩机排气量调节的常用方式有转速调节和管路调节两类。其中管路调节可采取节流进气调节,即在压缩机进气管路上安装节流阀以得到连续的排气量;还可以 采用旁路调节,即由旁路和阀门将排气管与进气管相连接的调节流量方式。第三节 离心式 一、离心式通风机 离心式通风机是一种广泛应用的低压气体的输送设备。风机对单位体积气体所做的有效功称为风压,以表示,单位为Pa。根据风压的不同,将离心式通风机分为三类:低压离心式通风机 出口风压低于1103Pa(表压);中压
9、离心式通风机 出口风压低于11033103Pa(表压);高压离心式通风机 出口风压低于310315103Pa(表压)。第三节 离心式 1离心式通风机的构造和工作 原理 离心式通风机的构造和工作原理与离心泵大致相同。图3-4所示为低压通风机的示意图,主要有机壳、叶轮、集流器等组成。机壳成蜗形,断面有方形和圆形两种,低中压风机多用矩形,高压风机多为圆形流道。叶轮与离心泵的叶轮相比较,直径较大,叶片数目也比较多。中、高压通风机的叶片则是后弯的,所以高压通风机的外形与结构与单级离心泵更相似。图3-4低压离心通风机1-机壳;2-叶轮;3-吸入口;4-排出口第三节 离心式 2离心通风机的性能参数与特性曲线
10、 (1)离心通风机的性能参数 风量 是单位时间内从风机出口排出的气体体积,并以风机进口处的气体状态计,用表示,单位为m3/h。通风机铭牌上的风量是用压力为101.3kPa、温度为20、密度为1.2kg/m3的空气标定。风压 是指单位体积的气体通过风机时所获得的能量,用表示,单位为Pa。风压的大小取决于风机的结构、叶轮直径和转速,并正比于气体的密度。风压一般由试验测定。设风机进口为截面1-1,风机出口为截面2-2,根据柏努利方程,单位体积气体通过通风机所获得的能量为第三节 离心式 (3-4)式中 、分别为通风机进口和出口速度,单位为m/s。假定气体的密度为常数,当通风机直接从大气吸入空气,则 =
11、0。式(3-1)可化简成 (3-5)称为全压头,单位为m。通风机的全风压 和全压头 的关系可表示为 (3-6)第三节 离心式 式中 称为静风压 ,称为动风压 。通风机性能表上所列出的风压为全风压。通风机铭牌上的风压 是用空气测定的,如果操作条件与标定条件不同,则操作条件下的风压 可用下式换算 (3-7)轴功率和效率 离心通风机的轴功率用下式计算 (3-8)第三节 离心式 式中 离心通风机的轴功率,kW;离心通风机的风量,m3/s;离心通风机的全风压,Pa;全压效率。效率反映了风机中能量的损失程度。一般来讲,在设计风量下风机的效率最高。通风机的效率一般在70%90%。第三节 离心式 (2)离心通
12、风机的特性曲线 一般离心通风机在出厂前需用空气在压力101.3kPa,温度20,密度为1.2kg/m3实验条件下测定特性曲线和性能参数,即离心通风机名牌上的风量、全风压、轴功率和效率等。如图3-5是离心通风机的特性曲线示意图。图中显示了在一定转速下,风量 、全风压 、轴功率 和效率 四者的关系。显然离心通风机的特性曲线中比离心泵的特性曲线多了一条 -曲线。图3-5离心通风机的特性曲线第三节 离心式 二、离心式鼓风机和压缩机 1离心式鼓风机 离心式鼓风机又称透平鼓风机,其结构类似于多级离心泵。离心式鼓风机一般由35个叶轮串联而成,如图3-6是五级离心鼓风机示意图。各级叶轮的直径大致相同,每级叶轮
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