《物流技术基础》PPT课件.ppt
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1、第二章物流运输技术2.1物流运输概述2.1.1物流运输的含义通过运输手段使货物在物流节点之间流动,是以改变“物”的空间位置为目的的活动,包括集货、分配、搬运、中转、卸货、分散等一系列操作。第二章物流运输技术2.1.2物流运输的特征(1)多样性(2)统一性(3)配合性(4)公用性(5)不可储存性第二章物流运输技术2.2公路运输技术2.2.1概述1.1.含义:是指使用公路设施、设备运送物品的一种运含义:是指使用公路设施、设备运送物品的一种运输方式。输方式。2.2.优缺点优缺点优点缺点可以实现直达运输成本高机动、灵活、适应性强运输单位小可作为自行运输的工具易出事故易于采用连续服务体制原始投资少,经济
2、效益高2.2.2道路运输设施与设备一.运输线路道路道路的衍变道路的衍变 道道路路的的发发展展同同人人类类社社会会文文明明的的进进步步是是一一致致的的。从从古古到到今今,道道路路的的发展可大致分为四个阶段:发展可大致分为四个阶段:第第一一阶阶段段:供供行行人人和和牛牛马马及及其其它它兽兽类类行行走走、驮驮运运货货物物的的阶阶段段。此此时时期期的道路通常称为小路或小径的道路通常称为小路或小径(Trail)(Trail)。第第二二阶阶段段:供供畜畜力力车车辆辆和和行行人人通通行行的的大大道道(Cart(CartWay)Way)阶阶段段。尧尧舜舜时时代代,道道路路曾曾称称作作“康康衢衢”;西西周周时时
3、人人们们将将路路分分为为三三级级:可可并并通通行行三三辆辆马马车车的的称称为为“路路”、可可并并行行两两辆辆马马车车的的称称为为“道道”、仅仅能能通通行行一一辆辆马马车车的的称称为为“途途”,不不能能通通行行蓄蓄力力车车辆辆而而仅仅可可供供行行人人或或骑骑马马通通过过的的称称为为“径径”;秦秦朝朝时时期期则则建建成成了了以以咸咸阳阳为为中中心心遍遍及及全全国国的的驰驰道道;清清朝朝对对道道路路网网进进行行了了整整顿顿,把把驿驿路路分分为为三三等等:官官马马大大路路、大大路路和和小小路路。在在欧欧洲洲的的古古罗马罗马,道路非常发达,有道路非常发达,有“条条大道通罗马条条大道通罗马”之称。之称。第
4、第三三阶阶段段:行行驶驶汽汽车车的的公公路路(HighwayHighway)阶阶段段。内内燃燃机机汽汽车车是是由由德德国国人人高高特特列列希希 戴戴姆姆勒勒在在18861886年年发发明明的的,我我国国在在19021902年年开开始始从从国国外外引引进进汽车,汽车,19061906年苏元春驻守广西时首建了龙州到镇南关的公路。年苏元春驻守广西时首建了龙州到镇南关的公路。第第四四阶阶段段:以以汽汽车车分分道道高高速速度度行行驶驶为为特特征征的的高高速速公公路路阶阶段段。也也称称为为FreewayFreeway或或ExpresswayExpressway。道路是供各种交通工具,行人等通行的工程设施,
5、按其使用功能分为公路、城市道路、机场跑道、厂矿道路、林区道路等。Airport lane 分类 干线公路:国家干线 省干线 公路 县公路 乡公路 支线公路 Road 分级 高速公路、一级公路(高等级公路)二级、三级、四级公路(其它公路)城市道路 快速路 主干道 次干道 支 路 其它道路 道路的分类道路的分类公公路路 是指按现行中华人民共和国交通部颁布的公路工程技术标准修建的,经交通主管部门验收认定的连接城市间、城乡间、乡间的主要供汽车行驶的公共道路。城市道路,农牧场、厂矿、林区、港区、油田等内部供生产作业的道路,军事基地内部以及旅游观光点内部的道路等均不属于公路。城城市市道道路路 是指修建于城
6、市范围内,供车辆及行人通行的具备一定技术条件和设施的道路。其中,城市系指直辖市、市、镇及未设镇的县城。厂厂矿矿道道路路 是指主要供工厂、矿山运输车辆通行的道路;林林区区道道路路 则是建在林区、主要供各种林业运输工具通行的道路。城市道路的分类城市道路的分类 城市道路按其在城市道路系统中的地位及交通功能的不同分为四类:快速路快速路:分向高速行驶、立体交叉、需控制出 入,一般具有四车道以上、设中央分隔带。主干道主干道:在城市道路网中起骨架作用、以解决 区间交通联系及对外交通为主的道路。次干道次干道:连接主干道之间的辅助性干道。支路支路:是次干道与街道的连接线,以服务功能 为主,解决地区交通。第二章物
7、流运输技术(一)公路的基本构成:公路由路基、路面、桥梁涵洞、防护工程和交通服务设施等构成。(二)我国公路的分级1.我国公路的技术分级 按照我国交通部公路工程技术标准的规定,我国的公路根据其任务、功能和适应的交通量不同分为高高速速公公路路、一一级级公公路路、二二级级公公路路、三三级级公公路路和和四四级级公公路路五个技术等级,各等级公路的具体功能及适应的交通量大小如下表所示。公路等级的选用应根据公路网的规划,从全局出发,按公路的使用任务、功能和远景交通量综合确定。一条公路,可根据交通量等情况分段采用不同的车道数或不同的公路等级。技术等级技术等级含含 义义适应的交通量适应的交通量(年平均辆年平均辆/
8、天天)高速公路高速公路为具有特别重要的政治、经济意义,专为具有特别重要的政治、经济意义,专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路。入的干线公路。(各种汽车折合(各种汽车折合为小客车)为小客车)25000一级公路一级公路为联结重要政治、经济中心,通往重点为联结重要政治、经济中心,通往重点工矿区、港口、机场,供汽车分向、分工矿区、港口、机场,供汽车分向、分车道行驶的公路。车道行驶的公路。(各种汽车折合(各种汽车折合为小客车)为小客车)1500030000二级公路二级公路为联结政治、经济中心或工矿区、港口、为联结政治、经济中心或工矿区、港口、机场等地的公路机
9、场等地的公路(各种车辆折合为(各种车辆折合为中型载重汽车)中型载重汽车)30007500三级公路三级公路为沟通县以上城市的公路为沟通县以上城市的公路(各种车辆折合为(各种车辆折合为中型载重汽车)中型载重汽车)10004000四级公路四级公路为沟通县、乡(镇)、村等的公路为沟通县、乡(镇)、村等的公路(各种车辆折合为(各种车辆折合为中型载重汽车)中型载重汽车)1500第二章物流运输技术2.我国公路的行政分级 我国的公路,按其在国家政治、经济、国防和区域行政管理中的重要性及使用性质的不同,划分为国道、省道、县道、乡道和专用公路等五个行政等级,其各自的含义列示于下表。行政等级行政等级含含 义义国国
10、道道指指具具有有全全国国性性政政治治、经经济济、国国防防意意义义的的国国家家干干线线公公路路,它它包包括括重重要要的的国国际际公公路路、国国防防公公路路、联联结结首首都都与与各各省省和和自自治治区区的的首首府府及及直直辖辖市市的的公公路路,以以及及联联结结各各大大经经济济中中心心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。省省 道道指指具具有有全全省省(自自治治区区、直直辖辖市市)政政治治、经经济济意意义义的的省省级级干干线线公公路路,包包括括联联结结省省会会与与其其卫卫星星城城市市、中中心心城城市市、经经济济区区的的公公路路,以以及及不不属属于于国国道道
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