《园路的线型》PPT课件.ppt
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1、第一节第一节 园路的线形设计园路的线形设计一、平面线形设计一、平面线形设计1.线形种类线形种类 平面线形的种类包括平面线形的种类包括直线、圆弧曲线、直线、圆弧曲线、自由曲线自由曲线三种。三种。(1)直线在规则式绿地中常用 (2)圆弧曲 线常用在道路转弯或交汇处,并有相应的转弯半径。(3)自由曲线是曲率不等且随意变化的 自然曲线在自然式布局的园林中常用。2.设计要点:设计要点:(1).核实园路平面位置及宽度,做到主次分核实园路平面位置及宽度,做到主次分明。在满足交通要求的前提下,道路宽度明。在满足交通要求的前提下,道路宽度应趋于下限值,以扩大绿地面积的比例。应趋于下限值,以扩大绿地面积的比例。游
2、人及各种车辆的最小运动宽度表游人及各种车辆的最小运动宽度表 m 交通种类交通种类 最小宽度最小宽度 交通种类交通种类 最小宽度最小宽度 单人单人 0.75 小轿车小轿车 2.00 自行车自行车 0.60 消防车消防车 2.06 三轮车三轮车 1.24 卡车卡车 2.50 手扶拖拉机手扶拖拉机 0.841.50 大轿车大轿车 2.66(2).行车道路半径在满足机动车最小行车道路半径在满足机动车最小转弯半径条件下,可结合地形、景物灵转弯半径条件下,可结合地形、景物灵活处置。活处置。(3).园路的曲折迂回要有目的性。园路的曲折迂回要有目的性。3.平曲线半径:平曲线半径:概念概念:当道路:当道路由一段
3、直线转由一段直线转到另一段直到另一段直 线线上去时,其转上去时,其转角的连接部分角的连接部分均采用圆弧曲均采用圆弧曲线,这种圆弧线,这种圆弧的半径称为平的半径称为平曲线半径。曲线半径。自然式园路的曲折迂回,平曲线变化主要自然式园路的曲折迂回,平曲线变化主要由下列因素决定:由下列因素决定:园林造景的需要。园林造景的需要。当地地形、地物条件的要求。当地地形、地物条件的要求。在通行机动车的地段上,要注意行车安全。在通行机动车的地段上,要注意行车安全。在条件因难的个别地段上,在园内可以不在条件因难的个别地段上,在园内可以不考虑行车速度,只要满足汽车本身的最小考虑行车速度,只要满足汽车本身的最小转弯半径
4、就行。因此其转弯半径不得小于转弯半径就行。因此其转弯半径不得小于6米。米。4.曲线加宽:曲线加宽:概念概念:汽车在弯道上行驶时,前轮的转弯半径汽车在弯道上行驶时,前轮的转弯半径比后轮大。所以弯道比后轮大。所以弯道 内侧的路面要适当加内侧的路面要适当加宽。宽。注意注意(1)曲线加宽值与车)曲线加宽值与车体长的平方成正比,体长的平方成正比,与弯道半径成反比。与弯道半径成反比。(2)当弯道中心线平)当弯道中心线平曲线半径曲线半径R200m时时可不必加宽。可不必加宽。(3)为了美观和方便,)为了美观和方便,使直线路段上的宽使直线路段上的宽度逐渐过渡到弯道度逐渐过渡到弯道上的加宽值,需设上的加宽值,需设
5、置加宽缓和带。置加宽缓和带。二、二、纵断面线性设计纵断面线性设计:1.线性的种类线性的种类 竖向线性有竖向线性有直线直线和和竖曲线竖曲线两种两种(1)直线直线表示该路段中纵坡度均匀一致表示该路段中纵坡度均匀一致,是是最最 常见的纵断面线形;常见的纵断面线形;(2)竖曲线竖曲线是竖直面内连接相邻两个是竖直面内连接相邻两个直线纵坡路段的圆弧曲线直线纵坡路段的圆弧曲线 圆心位于竖曲线下方的为圆心位于竖曲线下方的为凸形竖凸形竖曲线;曲线;圆心位于竖曲线上方的为圆心位于竖曲线上方的为凹形竖凹形竖曲线。曲线。2、园路纵断面设计的要求:、园路纵断面设计的要求:(1)随行就势)随行就势(2)利用原地形,保证路
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