新《铁道交通规范大全》TBT3269-2023 铁道货车弹性旁承8.pdf
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1、I C S4 5 0 6 0 2 0S3 3T B中华人民共和国铁道行业标准T B T3 2 6 9 2 0 1 1铁道货车弹性旁承E l a s t i cs i d eb e a r i n g sf o rr a i l w a yf r e i g h tw a g o n s2 0”一0 5 2 0 发布2 0 11 1 1 0 1 实施中华人民共和国铁道部发布目次前言-1范围-2 规范性引用文件-3 技术要求-3 1 一般要求-3 2 材料要求-33 制造要求-34 组装要求-3 5 涂装要求-36 疲劳性能-4 试验方法-4 1 旁承磨耗板、支承磨耗板-4 2 弹性旁承体-一5
2、检验规则-一5 1 旁承磨耗板、支承磨耗板52 弹性旁承体-6 标志、包装、运输和贮存-附录A(规范性附录)支承磨耗板、旁承磨耗板产品摩擦系数试验方法A 1 试验装置-A2 试验要求一A3 试验步骤-A4 摩擦系数计算方法-一A5 判定标准-附录B(规范性附录)支承磨耗板、旁承磨耗板材料摩擦系数、磨损率试验方法B 1 试样制备-:-B 2 试验装置-B 3 试验方法-B 4 计算方法-附录c(规范性附录)J c 系列弹性旁承体刚度试验与疲劳试验方法-C 1 刚度试验-C2 疲劳试验-附录D(规范性附录)B D 型旁承刚度试验与疲劳试验方法D 1刚度试验-D 2 疲劳试验-T B T3 2 6
3、9-2 0 1102223455555666788899900O0 224556T B T3 2 6 9 2 0 1 1刖昌本标准按照G B T1 1 2 0 0 9 给出的规则起草。本标准由青岛四方车辆研究所有限公司归口。本标准起草单位:齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司、南车二七车辆有限公司、南车长江车辆有限公司、同济大学、中国铁道科学研究院金属及化学研究所、青岛四方车辆研究所有限公司。本标准主要起草人:于会彬、章薇、王宝磊、胡用生、潘安徽、李立东、刘树林、陈平。铁道货车弹眭旁承T B T3 2 6 9 2 0 111范围本标准规定r 铁道货车弹性旁承的技术要求、试验方法、榆验规则与标志、包
4、装、运输、贮存等。本标准适用于铁道货车J c 系列弹性旁承(包括J C 型、J C 一1 型、J C 一2 制、J C 一3 型,以下简称J(:系列旁承)与B D 型弹性旁承(以下简称B D 喇旁承)的制造与检验。2 规范性引用文件下列文件对本文件的应用是必不【J _ 少的。凡是注日期的引用文件,仪注日期的版本适用于本文件。凡是不注H 期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适川于本文件。G B 1 5 2 8 硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定(G B T5 2 8-2 0 0 9I S O3 7:2 0 0 5,I D T lG B T5 3 11 硫化橡胶或热塑性橡胶压入硬度
5、试验方法第1 部分:邵氏硬度计法(邵尔硬度)(G B I5 3 112 0 0 8,I S O7 6 1 9 1:2 0 0 4,I D T)G B T6 9 9 优质碳素结构钢G B T7 0 0 碳素结构钢(G B T7 0 02 0 0 6,I S O6 3 0:1 9 9 5,N E Q)G B T1 0 3 4 塑料吸水性的测定(B T1 0 3 4-2 0 0 8,1 S O6 2:2 0 0 8,f D T)G B T1 0 4 01 塑料拉伸性能的测定第l 部分:总则(G B T1 0 4 01 2 0 0 6,I S O5 2 7 1:1 9 9 3,l D _ r)(;B
6、T1 0 4 02 2 0 0 6 塑料拉伸性能的测定第2 部分:模塑和挤塑塑料的试验条件(I S O5 2 721 9 9 3,I D T)G B T1 0 4 1塑料压缩性能的测定(G B T1 0 4 1 2 0 0 8,I S O6 0 4:2 0 0 2,I D T)G B r1 0 4 3 1塑料简支梁冲击性能的测定第l 部分:非仪器化冲击试验(G B T1 0 4 312 0 0 8 I S O1 7 9 1:2 0 0 0,I D T)G B T1 18 4 形状和位置公差未注公差值(G B T1 18 4 1 9 9 6,e q vI S O2 7 6 8 2:19 8 9)
7、G B T1 2 2 2 弹簧钢G B T1 6 3 3 热塑性塑料维卡软化温度(V S T)的测定(G B T1 6 3 3 2 0 0 0,i d t1 S O3 0 6:1 9 9 4)G B T1 6 8 2 硫化橡胶低温脆性的测定单试样法(G B T1 6 8 2 1 9 9 4,e q vI s O8 1 2:1 9 9 1)G B T18 0 4 一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差(C B T18 0 4-2 0 0 0,e q vI S O2 7 6 811 9 8 9)G B T2 4 1 I 塑料和硬橡胶使用硬度计测定压痕硬度(邵氏硬度)(G B T2 4 1 12 0
8、 0 8,I s()8 6 82 0 0 3 I D T)G B T2 9 l8 塑料试样状态凋节和试验的标准环境(C B T2 9 1 8 一1 9 9 8,i d tI S O2 9 1:1 9 9 7)G B T2 9 4 1 橡胶物理试验方法试样制备和调节通用程序(G B T2 9 4 1 2 0 0 6,I S O2 3 5 2 9:2 0 0 4I D T)G B T3 5 1 21 9 9 8 1G B 7 f3 6 7 2G B T6 0 4 0硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验(G B T3 5 1 2 2 0 0 1,e q vI S O1 8 81-2 0 0
9、2 橡胶制品的公差第1 部分:尺寸公差(I S O3 3 0 2 1:1 9 9 6,I D T)红外光谱分析方法通则T B T3 2 6 9 2 0 11G B T6 4 1 4G B T7 7 5 9I S O8 1 5:1 9 9 1)G B T9 3 4 1G B T1 1 2 1 18 1 4:2 0 0 7,I D T)铸件尺寸公差与机械加工余量(G B T6 4 1 4 1 9 9 9,e q vI S O8 0 6 2:1 9 9 4)硫化橡胶、热塑性橡胶常温、高温和低温下压缩永久变形测定(;B T7 7 5 9塑料弯曲性能的测定(G B T9 3 4 1 2 0 0 8,I
10、S O1 7 8:2 0 0 1,I D T)硫化橡胶或热塑性橡胶与金属粘合强度的测定二板法(G B r1 1 2 1 I2 0 0 9,I S OG B T1 1 3 5 2 一般:r 程用铸造碳钢件(G B T1 13 5 22 0 0 9,I S O3 7 5 5:1 9 9 1,M O D)G B T1 5 0 5 5冲压件未注公差尺寸极限偏差H G T3 0 9 0 模压和压出橡胶制品外观质量的一般规定T B T6 6 机车车辆制动机弹簧技术条件T B T1 0 2 5机车车辆用热卷螺旋压缩弹簧供货技术条件T B T1 5 8 0 新造机车车辆焊接技术条件T B T2 8 4 3机车
11、车辆橡胶弹性元件通用技术条件T B T2 9 4 2 铁道用铸钢件采购与验收技术条件T B T2 9 4 4 铁道用碳素钢锻件3 技术要求3 1一般要求3 1 1J c 系列旁承由弹性旁承体、旁承磨耗板、旁承座、支承磨耗板(或滚子和滚子轴)及调整垫板等主要零部件组成;B D 型旁承由弹性旁承体、旁承磨耗板、纵向锁紧斜铁和调整挚板等主要零部件组成。312 旁承及其零部件的型式尺寸、弹性旁承体的刚度应符合产品图样的要求。3 1 3 旁承应能满足环境温度为一5 0+7 0 的使用要求,同时应能适应货车解冻库1 1 0 保温3h 的使用要求。3 2 材料要求3 2 1优质碳素结构钢应符合G B T6
12、9 9 的规定。3 22 碳素结构钢应符合G B T7 0 0 的规定。3 2 3 弹簧钢应符合G B T1 2 2 2 的规定。3 2 4 弹性旁承体中橡胶的主要成份为天然橡胶,胶料的性能应符合表1 的规定。表1 胶料的性能序号项目J c 系列旁承B I)型旁承试验方法,硬度5 5 5l6 0 5G B T5 3】lH A(或图样规定)拉仲强度215G B T5 2 8M P al扯断伸长率34 0 0(:B r5 2 83 5、2 4h、2 5 1 0恒定压缩永久变形47 0、2 4h、2 5 2 0G B T7 7 5 91 1 0、3h、2 5 3 0脆性温度5一5 0C B r1 6
13、 8 22表1 胶料的性能(续)T B T3 2 6 9 2 0 11序号项口J c 系列旁承B D 型旁承试验方法金属与橡胶粘合强度660G B T1 1 2 1 1M P a拉伸强度变化率7 0、9 6h、空气一1 57C B T3 5 l21 1 0、3h、空气一108红外光潜符合331 3 要求G B l 6 0 4 03 3 制造要求33 1尺寸公差应满足产品图样的要求机械加工零件未注公差尺寸的极限偏差应符合G B T18()4 一c的规定,未注形位公差应符合G B T1 1 8 4 一L 的规定;冲压件未注公差尺寸的极限偏差应符合G B T1 5 0 5 5 的规定;橡胶件未注尺寸
14、公差应符合G B T3 6 7 2 12 0 0 2 中M 3 级的规定;铸件未注尺寸公差应符合G B T6 4 1 4 一C T l l 级的规定。3 32 焊接应符合T B T 1 5 8 0 的规定。3 33 碳素钢锻件应符合T B T2 9 4 4 的规定。33 4 一般工程用铸造碳钢件应符合G B T1 1 3 5 2 的规定。3 35 低合金钢铸件应符合T B T2 9 4 2 的规定。3 3 6 热卷压缩弹簧应符合T B T1 0 2 5 的规定,冷卷压缩弹簧应符合T B T6 6 的规定。33 7滚子及滚子轴热处理后硬度为4 0H R C 4 8H R C。3 3 8橡胶件除应
15、符合本标准的要求外,同时应符合T B T2 8 4 3 的规定。3 39弹性旁承体的橡胶表面质量应符合H G T3 0 9 0 的规定。3 31 0 弹性旁承体刚度应符合表2 的规定。33”支承磨耗板、旁承磨耗板的性能应符合表3 的规定。3 3 1 2支承磨耗板、旁承磨耗板的表面应平整光滑,无脱层、凹陷、气泡、剥皮等缺陷。3 31 3 同一生产厂家、相同工艺生产的支承磨耗板、旁承磨耗板及弹性旁承体的橡胶材料,其各目的红外光谱谱图峰型及主峰位置应基本一致。表2 弹性旁承体的刚度序号项目J c 系列旁承B D 型旁承l常温垂向刚度产品图样产晶图样2常温纵向刚度产品图样产品蚓样34 0 垂向刚度变化
16、率与常温相比)2 5 2 0 4+5 0c c 垂向刚度变化率(与常温相比)1 0 1 0 注1:一4 0 垂向刚度变化率=I4 0。c 垂向剐度一常温垂向阿4 度1 常温垂向刚度1 0 0;注2:+5 0 垂向刚度变化率=I+5 0 垂向剐度一常温垂向刚度常温垂向刚度1 0 0。表3 支承磨耗板、旁承磨耗板的性能旁承磨耗板序号项目支承磨耗板试验方法浇铸工艺注塑工艺硬度16 06 05 0G B T2 4 1 1H D拉伸强度G B T 1 0 4 0125 54 02 5M P aG B T 1 0 4 02 2 0 0 63表3 支承磨耗板、旁承磨耗板的|!生能(续)旁承磨耗板序号项H支承
17、磨耗板试验方法浇铸工艺注媲工艺雎缩强度37 55 52 0G B T1 0 4 1M P a弯曲强度45 54 0G B T9 3 4 lM P a拉伸强度拉伸应坐G B T 1 0 4 0l55 03 01 5 0G B T 1 0 4 02 2 0 0 6缺口冲击强度(2 3。c)6486 0G B T 1 0 4 3lk J m 缺口冲击强度(一5 0)7341 0G B T 1 0 4 31k J m8产品摩擦系数01 303 0 04 0附录A9材料摩擦系数01 30 3 0 04 0附录B磨损率1 04 1 088x 1 0。附录Bc m(N m)软化点“1 6 0(B。:。法)1
18、 5 0(B。法)1 6 0(A:。法)C B T1 6 3 3吸水率】2121205G B T1 0 3 41 3红外光谱符合3 31 3 要求G B T6 0 4 0沣:注蠼工艺旁承磨耗板拉伸试验采用G B T1 0 4 022 0 0 6 中1 B A 型样条。3 4 组装要求341组装前,非金属磨耗板表面及旁承体、旁承座与磨耗板的配合面应清洁、无污物。34 2J c 系列旁承磨耗板与旁承体组装时,磨耗限度凹槽应向上,压装力应垂直于磨耗板顶面,压头与磨耗板顶面的接触面积不应小于磨耗板顶面面积,组装后旁承磨耗板不应松动,磨耗板的上表面平面度为05n!m,用0 8m m 厚度(宽度为1 0m
19、 m)塞尺检查旁j 取磨耗板与顶板间的周向局部间隙,插入深度不应大于3 01 1 1 l l i;B D 型旁承组装时,压装力应垂直于磨耗板顶面,压头与磨耗板顶面的接触面积不应小于磨耗板顶面面积,旁承摩耗板压紧后不应松动。3 4 3J C 一1 型旁承支承磨耗板组装时,压装力应垂直于磨耗板顶面,压头与磨耗板顶面的接触面积不应小于磨耗板顶面面积,组装后支承磨耗板与旁承座接触部位用05l l l I l l、厚度塞尺(宽度为1 0m i l l)检查,插入深度不应大于2 0F I I I l l,组装后磨耗板不庖松动,侧面防脱卡应人槽。344J C 系列旁承的旁承体与旁承座间不允许加装调整垫板。3
20、 4 5J C 系列旁承体与旁承座组装时,应先纵向压缩旁承体两侧板,再将旁承体压(置)入旁承座,压(置)入过程中,旁承体顶面与旁承座下平面应保持平行状态。旁承体侧板与旁承座定位槽内侧面应密贴,旁承体顶板和侧板不应产生永久弯曲变形。,J c、J C,2、J C 一3 型弹性旁承两侧板纵向压缩后的尺寸不应小于1 9 5i n t o,J C 一1 型旁承不应小于1 6 6I n F l l。纵向压头与侧板侧面接触面积4 5n f l m(宽)x3 0m i l l(高),J C 一1 型旁承不应小于2 3i n l l l 2 3i l l i n。垂向压头与侧板顶面接触长度不应小于4 0i l
21、l i I l。垂向压头应具有防止顶板上翘的限位功能。43 46 弹性旁承体拆卸时,先纵向压缩弹性旁承体,垂直向上取出,纵向压缩后的尺寸及接触面积应符合34 5 中的要求,拆出旁承体后,顶板和侧板不应产生永久变形。3 47J c 系列旁承的滚子轴端部平面应向下组装,组装后滚子应转动灵活。3 5 涂装要求3 5 1J c 系列旁承的旁承体金属外露表面涂油漆,其他表面不应涂漆。弹性旁承体金属外露表面颜色符合下列要求:a)J C、J C l 型旁承:灰色;b)J C 一2 型旁承:黄色;c)J C 一3 型旁承:铁红色。35 2J C 系列旁承的旁承座表面涂清漆。3 5 3B D 型旁承金属外露表面
22、涂灰色油漆,其他表面不应涂漆。3 5 4 弹性旁承任何部位不允许涂抹润滑脂,非金属磨耗板、滚子及滚子轴不应有油漆。3 6 疲劳性能3 6 1弹性旁承体疲劳试验要求应符合表4 的规定。3 62 弹性旁承体纵向疲劳试验、垂向疲劳试验后,橡胶表面应无裂纹,橡胶应无发黏现象,各部分粘接应良好,金属与橡胶表面无剥离。3 63 弹性旁承体垂向强化疲劳试验后,橡胶应元发黏现象,各部分粘结良好,金属与橡胶表面无剥离,弹性旁承体橡胶表面不应有裂纹。3 6 4J C 系列旁承的弹性旁承体进行纵向疲劳试验后,压缩1 0m m 时的纵向刚度与试验前变化率不应大于1 0;垂向强化疲劳试验后,压缩1 0i T l m 时
23、的垂向刚度与常规垂向试验前变化率不应大干2 0,室温下自由状态放置2 4h 后,垂向永久变形量不应犬于2 51 1 1 I l。3 6 5B D 型旁承的弹性旁承体进行纵向疲劳试验后,压缩9m m 时纵向刚度与试验前的变化率不臆大于1 0。垂向强化疲劳试验后,压缩9m i l l 时所需载荷与试验前的变化率不应大于2 0,在室温下自由状态放置2 4h 后,垂向永久压缩变形量不应大于2 0n l l f f l、,表4 弹性旁承体的疲劳性能序号项目J c 系列旁承B D 刑旁承1垂向疲劳试验2x】0 6 次2X 1 0“次2纵向疲劳试验I 1 06 次1 1 0 6 次3垂向强化疲劳试验35X
24、1 05 次35 1 05 次4 试验方法41旁承磨耗板、支承磨耗板4 1 1性能试验方法应符合表3 中的规定。4 1 2 所有检测试样均应在随机抽样的产品上截取,不应使用等效样品替代。试样先在5 0 下处理4 8h,在干燥条件下冷却至室温后立即试验。其中压缩强度用试样尺寸为1 0m m 1 0m i l l 1 0I”t I l l:吸水率试验中,试样取样尺寸为(5 0 1)I n I l l(5 0 1)1 1 1 1 1X(4 0 2)m i l l。产品摩擦系数检测试样为产品实物,试样数量2 个。41 3 吸水率试验时,试样无需再进行干燥处理,介质为蒸馏水,温度2 3。c 2。c,时间
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