公司车辆停放管理制度（29篇）.doc

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1、 公司车辆停放管理制度（29篇）公司车辆停放治理制度（精选29篇） 在当下社会，需要使用制度的场合越来越多，制度是各种行政法规、章程、制度、公约的总称。我们该怎么拟定制度呢？以下是小编为大家收集的公司车辆停放治理制度（精选29篇），仅供参考，盼望能够帮忙到大家。 公司车辆停放治理制度1 (一)车辆的治理 1、公司内交通车辆归口治理由人力资源及行政部，公司内一切机动车辆须经汽车车队验证、编号、登记前方可使用。 2、对公司内机动车辆使用部门每月检查一次，公司每年进展一次安全技术检验、车辆检验，有交通治理部门发牌照的由交警部门检验，无牌照的由公司运输、安全和设备部门组织检验，并常常进展抽检，抽检不合

2、格的车辆制止行驶。无交警部门牌照的机动车辆制止驶出公司。 3、车辆安全装置必需齐全有效。机动车辆的操纵机构、制动机构、喇叭、灯光、雨刷和后视镜等必需齐备、灵敏、牢靠和有效。常常保持良好的技术状态。 (二)车辆的行驶 1、一切车辆靠右行驶,相互礼让,不争道、不抢行，通过穿插路口、弯道、公司大门口应做到一看二慢三通过。 2、让车与会车：货车让客车，大车让小车，拖拉机让汽车，非机动车让机动车，空车让装载车。 3、公司区内机动车的行驶速度：大小客车、大小货车摩托车和拖拉机为10km/h，各种车辆出公司大门、倒车及出入厂区、厂房时不超过5km/h，车间内行驶速度为3km/h，有其它规定的，按规定行驶。

3、4、公司内机动车行驶严禁超车，倒车时，驾驶员先查明状况，确认安全后，方可倒车。必要时应有人在车后进展指挥。 (三)车辆的停放 1、公司生产区内一切车辆按指定位置或靠路边右侧依次停放。定点作业时，要在不阻碍通道的状况下进展。 2、距穿插路口、弯道、公司大门15m内不准停车，消防栓前2m内不准停车，公路的中心不准停车。 (四)机动车装载 1、严禁人货混载，随车人员应坐在安全位置，驾驶室不得超载坐人，严禁爬车和跳车。 2、车辆装载重量不得超过核定载重量。货物长度前后不得超过车身2m，小型车不得超过1m，超出局部不能触地。左右宽度各不得超过车厢10，高度从地面算起大型车不超过4m，小型车不超过2.5米

4、。 3、装卸时，车辆与堆放货物之间的距离，一般不得小于1m，驾驶室内不得有人，货物不准经过驾驶室的上方。 4、多辆车同时进展装卸时，前后车的间距应不小于2m，横向两车栏板的间距不小于5m，车身后栏板与建筑物的间距应不小于0.5m。 5、各种拖拉机、翻斗车、平板拖车、除驾驶室内允许定员坐人外，不准乘坐其它人员。 (五)非机动车 1、自行车要按指定地点停放，不准停放在车间、库房、值班室、办公室及有碍生产、影响交通的地方。 2、非机动车辆装载货物时，手推车从地面起高度不超过1.6m，宽度不超过左右车轮10。 (六)驾驶人员治理 1、驾驶员必需持有经公安交警部门考核合格后发给的驾驶执照。 2、驾驶员要

5、自觉遵守交通规章和本治理制度，按交通标志行驶，并听从交通治理人员指挥，听从公司人力资源及行政部的治理、监视和检查。 3、对持有驾驶证或操作证的人员，应根据规定时间参与安全学习，积极参与各种安全活动，并定期进展审核。 4、驾驶员驾驶车辆时，必需携带驾驶证或安全操作证。证件不得转借、涂改、伪造。 5、不准驾驶机件失灵，违章装载的车辆不准超速行驶。 6、驾驶中严禁吸烟、饮食和闲谈或做其它有碍安全行车的活动，不得将车交给无证人员驾驶。 7、执行“三勤”、“三检”制度。 8、严禁酒后驾驶。对迫使驾驶员违章行车者，驾驶员有权拒绝。 公司车辆停放治理制度2 一、为切实加强公司车辆治理，进一步做好公司效劳工作

6、，确保车辆安全运行，依据国家有关法规规定，结合公司实际，参照其他单位的通行做法，制定本制度。 二、日常治理 1、公司车辆分为办公室直管车辆、业务科室专配车辆。办公室直管车辆主要用于公司领导公务活动、科室紧急状况用车，一般状况下，科室工作人员外出不派车；业务科室专配车辆主要用于本科室业务工作用车。必要时，办公室对业务科室专配车辆实行统一调度。 2、办公室直管车辆由办公室安排。科室因特别状况确需用车，可到办公室填写车辆使用派车单，报请总经理同意。驾驶员凭派车单出车，费用按1元/公里标准在科室本钱中列支。 3、公司全部车辆保险由办公室负责统一办理，办公室依据相关政策，考察选择保险公司。 4、驾驶员通

7、讯必需保持24小时畅通。除指派用车外，驾驶员必需按时上下班，保证在岗在位，自觉听从调度，做到随叫随到。非工作时间，车辆必需停车入库或停放在办公室指定位置。未经批准不准擅自出车。不准驾车到消遣场所。 5、驾驶员请假半天以上，须将车钥匙交回办公室。 6、公司全部车辆一般不得用于办理私事或外借使用。因特别状况私人用车必需经领导批准。燃油费、过路过桥费、司机补助费及其他费用均由用车人承付。 三、安全治理 1、公司车辆实行定人定车责任制，专人驾驶，制止私自将车辆交他人驾驶。 2、驾驶员应加强安全法律法规、安全学问和安全技能学习，坚固树立安全第一意识，自觉遵守有关法律、法规和交通规章，制止酒后驾驶，做到慎

8、重驾驶，确保安全。 3、驾驶员应严格遵守车辆操作规程，加强对车辆的常常性安全检查，定期维护保养，严禁带故障出车。 4、驾驶员出车，必需带齐有关证照。 5、车库和车辆须按规定配备有效的消防器材。 6、任何时候、任何状况下，发生事故必需马上电话报告办公室，并在回单位后写出书面状况报告。 四、修理治理 1、车辆实行定点修理。一般状况下驾驶员须拟出修理清单经批准前方可修理，由办公室会同财务科负责结算修理费。汽车大修须经办公室仔细调查核实后提出车辆修理规划，报总经理批准，按规定办理修理报批手续。 2、因公外出，途中车辆发觉故障需临时修理，须请示随车领导同意后，方可就地修理。驾驶员需持旧部件及有效票据进展

9、费用核销。凡未按要求、私自修理的，费用自行担当。 五、油料治理 1、实行“统一治理、定点加油、分车核算、定时公布”制度，驾驶员持油卡加油。办公室直管车辆油卡充值由财务人员购置，主卡由办公室治理。 2、除长途行车和特别状况外，不得自行购置油料。外出途中购置油料须经随车领导签字，办公室审核前方可办理报销。 3、驾驶员应建立行车记录，照实记录行车日期、时间、去处、事由、乘车人、里程、加油等状况，作为审核差旅费和有关费用报销的依据。 六、奖惩罚法 （一）对榜样执行本制度，工作成绩显著的驾驶员赐予嘉奖。 设立车辆安全奖。对安全行车无事故者，按每月50元标准赐予嘉奖，年终对比本规定由总经理和财务部进展综合

10、评比确认后，实施嘉奖。 （二）对违反纪律及有关规定，造成不良后果者视情节轻重予以处理。 1、凡发生行车事故者，驾驶员需写出书面检查，扣发驾驶员当月奖金。事故情节严峻者，赐予通报批判、调离岗位直至待开除公司。 2、擅自出车发生事故，驾驶员担当全部责任，并赐予开除处理。 3、驾驶员将车辆私自交他人驾驶发生事故，由该车驾驶员担当一切责任，并赐予开除处理。 4、工作时间外，车辆未按指定地点停放，发觉一次，扣发岗位补贴20元；造成损坏，损失费用全部由驾驶员担当，并追究责任人相关责任。 5、未带齐相关证件、违反交通法规，受到交警部门惩罚，费用由责任人自理。丧失车辆证件、牌照及驾驶证的，驾驶员担当全部证、照

11、补办费用。 6、酒后驾车发生事故，驾驶员担当全部责任，并赐予开除处理。 7、驾驶员私自将油料外流，一经发觉，赔偿三倍油料价值款，赐予开除处理，并在公司通报批判。 8、驾驶员无故不出车的，由此产生的交通费用由驾驶员全额负担。 七、附则 1、办公室对本制度实施状况进展监视检查。 2、本制度由办公室负责解释，自下发之日起执行。 公司车辆停放治理制度3 一、总则 （一）目的 为妥当使用车辆，确保车辆安全运行，提升公司形象，结合公司实际状况，特制定本制度。 二、车辆治理 1.全部车辆及材料（包括车辆钥匙、行驶证、加油卡、保险单等）由行政部统一负责治理，包括车辆调派，修理保养，费用预算、核准、车辆年检及证

12、照治理，投保、续保。 2.全部公车需由公司内部持有驾照人员驾驶。公司车辆公出前需提前半天到行政部进展申请，由行政部进展统筹安排后，打算是否可使用。 3.员工如需用车需至行政部填写用车申请单，出车前需要填写用车人、部门、目的地、用车事由、用车时间（起始时间）、开车人、乘车人、估计里程数，方可领取车辆钥匙及行驶证（留意：行驶证需随身携带准时归还，内含车辆油卡，防备丧失）。需要私车公用时，需填写私车公用申请单由部门领导、行政部领导及总经理签字确认，私车公用根据每公里x元计算。公车/私车的始末行程数必需手机拍照作为原始凭证并由行政专员签字确认。 驾驶员在上、下车前需要对车辆的里程数进展拍照记录，归还车

13、辆时驾驶员需将车钥匙及行驶证、加油卡一并归还至行政部（不允许将行驶证及加油卡放置在车上），同时对用车申请单的用车时间（归还时间）、里程数、油表进展补充完全。（油表刻度低于x/x时，需准时加油）。行政部会每月不定期抽查用车申请单，如发觉记载不清、不全或者未记载的状况将通报车辆使用人并对相关责任人予以年度累计第一次提示，其次次批判，第三次将以不爱惜公物，不遵守公司制度为由扣罚当月绩效xx分，屡教不改者将予以经济惩罚。 4.全部人员在乘车期间务必系好安全带，如有乘车人员在车辆行驶过程中未系安全带，一经发觉将处以公开通报批判惩罚。如因未按规定系好安全带而产生不良后果，公司将不担当责任。 5.车辆每日使

14、用完毕、或节假日应停放在公司指定场所，任何时候离开，车上都不得放置珍贵物品！ 公司车辆停放治理制度4 为加强车辆使用和治理，提高车辆使用效率，确保业务工作正常运转，节约车辆使用开支，结合我办(公司)实际，特制定以下制度： 一、车辆调派使用、用油治理、修理治理、车辆管护，统一由秘书科(综合协调部)详细负责实施。 二、调派车辆的原则是先急后缓，先重要后一般，确保工作顺当开展和行车安全。 三、关于车辆使用治理 (一)每天上班时间，本办(公司)的车辆统一集中在单位门前停车场，由秘书科(综合协调部)依据用车规划进展调派并做好用车登记工作。 (二)因工作需要用车的，必需做好用车登记手续，由秘书科(综合协调

15、部)调派车辆;离开市辖区用车的由单位领导审批，未经批准调派的车辆不得擅自出车。 (三)单位车辆原则上不外借，特别状况需外借时，必需经单位领导批准;外借期间，车辆的用油和司机的补助，由借车方担当。 (四)车辆调派使用时，原则上由专职司机驾驶，专职司机不够安排时，可安排具有合法驾照的人员驾驶，其他人擅自驾车发生事故的，一切责任由其担当。专职司机和有合法驾照人员因违反交通规章由其担当责任发生事故的，视情节轻重赐予行政处分和经济赔偿。 (五)司机行车必需严格遵守交通规章，确保行车安全。如发生意外事故，司机要积极实行措施，帮助处理，并准时向单位领导和秘书科(综合协调部)报告。 四、关于车辆用油治理 (一

16、)市内行车加油，原则上持卡到加油站加油，特别状况经单位领导同意才可现金加油。市外行车需加油时，须凭盖有税务、加油站单位印章的正式发票报销。 (二)润滑油更换按规定里程报秘书科(综合协调部)核准后进展更换，登记工作由秘书科(综合协调部)负责。 五、关于车辆修理治理 (一)车辆需修理、更换零配件的，先由司机提出申请，小故障由司机检查确诊，大的故障由二名以上司时机诊，能自己处理的故障尽量自己处理，不能处理的，填写车辆修理申请表，按程序经领导审批后，到定点的修理站(厂)进展处理修理。 (二)在市辖区外车辆发生故障需要修理的，要准时向秘书科(综合协调部)报告，依据实际状况就地修理，但事后必需补填车辆修理

17、申请表，按程序呈报审批。 六、关于车辆管护工作 (一)车辆与司机相对固定，因工作需要调整时，由秘书科(综合协调部)安排;办(公司)领导用车相对固定，办(公司)领导离开贵港不用车时，其使用的车辆和司机要照常到办(公司)报到，由秘书科(综合协调部)统一安排使用。 (二)没有安排使用的车辆，上班时间必需停放在办(公司)门前停车场;下班时间和节假日期间，由司机或相对明确保管该车的同志保管，无特别状况，一般不能出车使用。 (三)司机要常常检查车辆状况，准时排解安全隐患，要保持车况良好，长途用车前要做细致检查;车辆要保持清洁卫生，统一持卡到定点地方洗车。 (四)车辆年审、养路费购置、车辆保险由秘书科(综合

18、协调部)安排人员详细办理，并做好记录，按有关规定办理相关手续。 (五)司机或相关人员要仔细保管好车辆，防止丧失和人为损坏。如因保管人责任心不强，造成车辆丧失或损坏的，要追究其责任，关视情节轻重赐予行政处分和经济赔偿。 七、每个月初，由单位投资财务治理科(部)统计好每辆车上个月外出公差、修理、用油等状况并统一公布，秘书科(综合协调部)要将每星期的用车登记状况报单位领导。 公司车辆停放治理制度5 一、安全责任制 1、仔细贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全治理规定，组织学习安全学问，最大限度地掌握和削减道路交通事故的发生。 2、

19、储运部经理负责经营许可范围内的车辆安全工作，是安全治理第一责任人，对安全工作负总责。 3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，职责明确，责任分清，层层落实车辆安全责任制。 4、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故缘由不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。 5、建立营运车辆维护、检修工作制度，催促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。 二、安全操作规程 1、严格遵守道路安全法律法规及工作标准，严厉安全操作规程，落实各项安全工作制度，组织开展安全活动和安全学问学习，提高全员安全意识。 2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超

20、载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开心情车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充足，慎重驾驶，严格遵守道路交通规章和交通运输法规。 3、做好危急路段记录并积极实行应对措施，特殊是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。 4、不运输法律、行政法规制止运输的货物，法律、行政法规规定必需办理有关手续前方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。 5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。 6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。 7、发生事故时，应马上停车、爱护现场、准时报警、抢救伤员和货物财产，帮助事故调查。 8、实行必要措施

21、，防止货物脱落、扬撒等。 9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。 三、安全生产监视检查制度 1、每月至少进展一次全面安全检查，重点检查安全责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实状况，并做好记录。 2、做好出车前、停车后的预备、检查工作，确保行车安全，发觉隐患要准时修复前方可出车。 3、装货时严查超载和擅自装载危急品。 4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。 5、检查驾驶员是否带病或疲惫开车，是否违反安全操作规程。 6、检查消防设施是否安全有效。 7、建立安全奖惩制度，依制度进展奖惩。 四、消退安全事故隐患制度 为落实安全责任

22、制，加强道路运输安全监视治理，遏制交通事故发生，须做到： 1、对交通主管部门检查发觉的安全隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。 2、每月至少开展一次全面安全检查，发觉存在安全隐患马上通知整改，并马上抓好落实，准时消退。 3、驾驶员要定期做安康体检及心理的职业适应性检查。 4、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进展全方位检查，发觉问题准时排解，不消退隐患不得出车。 5、装载货物时，须检查超载及危急品等状况，确认无误前方可出车。 6、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全治理规定。 7、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要准时整改，整改不到位不得出车。 8、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机

23、件等进展自查自纠。 9、对安全隐患不准时整改的责任者赐予从严追究。 10、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取阅历教训，举一反三，组织讨论和探讨新技术应用。 五、交通事故应急预案 为把交通事故的损失降到最低程度，须做到： 1、发生交通事故，当事人应马上进展自救，并报警。电话：122（交警）、119（消防）、120（急救），应简明讲清事故地点、伤亡、损失等状况，以及事故对四周环境的危害程度，爱护现场，抢救伤员，爱护货物财产并通报运输经营者与保险公司。 2、当事人应马上切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全戒备线，应坚决处置，不要慌张出错，避开造成更大的灾难。 3、对伤者的外伤应马上进展包扎止血

24、处理，发生骨折者应就地取材进展骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥当安置。积极帮助120抢救人员救死扶伤，避开事故扩大化，把损害减至最低程度。 4、爱护好自身的安全，积极协作交警、消防等部门进展抢救并做好各项善后工作。 5、发生一次死亡3人以上的运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部门。 六、自然灾难、突发性大事应急预案 1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾难、突发性大事时，要听从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。 2、报告：遇有自然灾难、突发性大事发生，应马上在最短时间内逐级向交通主管部门报告（在异地遇有自然灾难、突发性大事的应同时向当地人民政府和交通主

25、管部门报告）。 3、车辆：投入应急运输车辆使用年限不超过5年，并经检测合格的在用车；车辆运行单程在500公里以上必需配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时。 4、人员：参运人员年龄在20至50岁之间，符合道路运输经营条件的驾驶人员，且技术过硬、作风正派、身体安康。 5、承受应急运输任务后，运输车辆、人员必需整合待命，在规定时间内到达指定地点集合，且必需由道路运输经营者亲自带队。 6、执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定，听从交通主管部门的统一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。 7、完成应急运输任务后，必需向各有关部门汇报任务完成

26、状况，准时做好车辆维护、保修，总结阅历，提高应急应变力量和处置力量。 8、依据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储藏，完成交通主管部门交给的其他运输任务。 公司车辆停放治理制度6 一、目的： 使公司车辆高效、安全、最好的效劳于公司总体生产经营活动。 二、适用范围： 公司全部车辆， 3.1、本公司车辆分为售后效劳车、办公用车。 3.2.售后效劳车是指主要用于电梯修理、现场解决质量、技术问题的车辆。 3.3办公用车是指主要用于办理公务和赐予部门经理个人配置的专用车辆。 四、治理职责 41公司办公室：负责车辆调配、年审、保险、修理、安全事故处理。负责车辆包干费用预算掌握与审计。 五、治理细则

27、 5.1各类车辆日常调度使用： 售后效劳车出车审批权修理部与办公室负责人。 办公用车上班时间内由办公室统一调度。 5.2消失如下状况，全部车辆均可由办公室紧急调用，手续使用后补办： 5.3.车辆的日常保养 清洁卫生：司机必需随时保持整个车辆内外清洁卫生，办公室将不定期进展检查 定期保养：车辆每行驶5000公里定期保养一次，保养点由公司确定。 加油：加油点由公司确定，一般状况下只准在指定加油站加油，特别状况下路途加油不得超过30公升，每月不得超过100公升。 5.3.9行车记录：效劳用车每周由司机填写行车记录，并由使用人员签字确认，否则财务不得报销相关出差费用。 5.4车辆的修理治理：一般状况下

28、，修理的车辆由司机提出申请，报公司领导批准后，由办公室统一安排修理。车辆在路途中消失故障需修理者，由司机电话告之办公室，同意前方可修理，车辆回公司后补办手续。 5.5车辆的安全治理 5.5.1车况检查：司机每日必需检查车灯、水箱、刹车系统、轮胎、水、油、皮带等，并填好车况点检表。对有特别状况的要准时报告、准时排解。 5.5.2安全行驶：司机必需树立“安全第一”的思想，严禁超速、撞红灯、无照驾驶、酒后驾驶及任意停车。 5.5.3责任事故划分及赔偿：由于司机本人缘由造成的交通违章罚款不赐予报销；司机责任事故在保险赔偿之外的经济损失个人赔偿50%。对于酒后驾车或没经批准私自出车的，保险赔偿之外的经济

29、损失全部由个人赔偿。 5.5.4钥匙保管：非经办公室同意，任何人不得复制车辆钥匙；车辆回公司后或司机请假钥匙由办公室托管专人保管；司机离职钥匙交回公司办公室。 5.6办公车辆的费用治理公司部门经理以上人员车辆使用费用实行包干使用方法 5.6.1包干治理：按国家规费（年审费、养路费、保险费）、加油费、修理保养费、等涉及车辆的全部费用实行包干使用。公司先行支付，年底核算费用状况。 5.6.1.1单车全年费用若超过包干金额，则超过局部由使用人负担，从年终奖金中一次性扣除。 5.6.1.2单车全年费用若低于包干费，则节省局部参加年终奖金一并发放。 5.6.1.3包干费用指标由办公室制定下达。 六、罚则

30、 6.1效劳用车的司机不按要求使用车辆如:不经批准私自出车、不按规定保养车辆、酒后驾车、以及在加油、修理中营私舞弊等，一经发觉，将视情节状况给与批判教育、罚款、以至于辞退等处分。6.2车辆实行费用包干以后，包干使用人不得以任何借口，影响车辆的正常使用，对于因车辆问题耽搁正常办公三次以上，收回车辆，另行安排。 公司车辆停放治理制度7 一、公司车辆由办公室统一治理 二、车辆使用按先上级、后下级 先急事、后一般事;先满意工作任务、接待任务，后其他事的原则安排。除公司领导或各部门到有关部门、工地办事外，单独一人在城区办事，原则上担心排车辆。 三、外单位借车，需经总经理批准前方可安排 四、车辆驾驶实行专

31、人专车，专车专管 面包车由投资进展部使用，由该部统一领油、修理、持有手续、担当责任。如有临时安排，其他部门用车，在用车期间内担当责任，保持车况完好。 五、车辆在下班后或节假日必需停放公司院内，并实行必要的防盗措施 六、车辆实行定点修理，需修理的工程由驾驶员列出清单后，由办公室报总经理批准 七、车辆用油由办公室统一购置，油票由办公室发放登记，桑塔纳轿车每100公里按12升耗油量计算，面包车每100公里按9升耗油量计算，节奖超罚 公司车辆一律凭票到指定加油站加油。 八、办公室建立车辆的用油台帐，每月核算一次，严格按行车里程与百公里耗油标准核发油料，并做到每月核对无误 九、驾驶员应做到合理用车，节省

32、用油，将油耗掌握在指标以内，特别状况需增补油票的 十、车辆在外加油须经公司领导审批，否则不予报销 十一、驾驶员不得私自出卖油料和将油料赠送他人，如有发觉，按贪污论处 十二、办公室应按时办好车辆保险、养路费缴纳等各项手续，车辆有关证件及资料由驾驶员妥当保管 十三、违规与事故处理 1、以下状况，违反交通规章或事故的经济损失及责任由驾驶员负担： (1)无照驾驶; (2)未经许可将车借予他人使用; (3)违反交通规章引起的交通肇事; (4)违反交通规章，其罚款由驾驶人员负担。 2、意外事故、不行抗拒缘由造成的车辆事故由公司酌情讨论处理。 公司车辆停放治理制度8 为加强对车辆的治理，保证工作用车，最大限

33、度地降低本钱、削减支出，特制定本制度。 车辆使用 一、车辆公司统一治理，办公室详细安排分管人员负责。总经理工作用车实行相对固定，各部门公务用车需向办公室申请，说明用车事由并由办公室统一调配派车。 二、车辆必需由专业驾驶员驾驶，原则上定人定车，严禁非专业驾驶员驾车。本单位和外单位驾驶员之间不得私自交换车辆驾驶。严禁私自将车借给他人使用。 三、非公司人员用车由总经理或副总经理批准前方可安排。 四、车辆原则实施专人专车驾驶，专人专管。车辆主要用于公司货物运送和人员接待等重要公务活动，其它状况原则上不予动用。若因特别状况需要用车的，出省必需经总经理批准。 五、除领导有明确要求外，下班后车辆原则上应停放

34、在指定位置。驾驶员自行停放的，务必确保车辆安全，如有损失责任自负。 驾驶员职责 六、驾驶员应切实履行以下职责： (一)加强政治理论、交通法规及专业技术学问学习; (二)自觉遵守派车制度，强化安全意识，不得违反乘车范围私自出车; (三)自觉遵守作息制度，按时上下班; (四)驾驶员要常常对车况进展检查，确保安全运行。 (五)办公室必需加强对车辆的治理，坚持并催促执行派车制度，切实把握好出车去向。办公室会同财务部要每半年对各车里程及油料核实统计上报一次。要切实做好车辆修理费用结算工作，把握车况，检查车辆停放状况，切实履行车辆治理职责。 车辆修理 七、全部车辆必需保持干净，洗车实行定点。 八、凡修理车

35、辆和购置车内设施等必需先报告，经批准前方可实施。 (一)车辆修理一般在定点的几家修理厂进展。修车由驾驶员填写“车辆修理报告单”，将应修理的事项和所需经费分项载明，由办公室签署审核意见，最终按相关负责人签署的审批意见到有关厂家修理。在修理过程中如有需要超出报告及审批范围的修理，必需再次填写“车辆修理报告单”，并按程序得到审批前方可连续修理。 (二)修理过程中要有二人以上共同参加，办公室及分管负责人要加强对修理状况的检查和督办，最大限度缩短修理时间，降低修理本钱。 (三)全部修理工作均应遵循选购程序。涉及上述能在本地修理的各类事项，一律在本地进展。车辆出差前要搞好检修工作，出差中途车辆必需修理的，

36、应准时向办公室分管负责人报告，根据审批权限经批准后可在特约修理站(厂)实行简洁修理，修理必需附有清单，换件的必需交旧件。报销时随车领导必需在票据上签字。 (四)车辆修理原则上不得突破定额标准。 修理金额由办公室请示主管领导审批。 (五)车辆不得超标准进展内部装饰。车辆设施购置应填写报告单，经批准前方可进展。 车辆油耗 九、车辆油耗按以下标准执行： 油耗年平均L/100km 十、车辆用油统一购置，凭卡加油。用油发票由各驾驶员及办公室分管人员共同签字。车辆加油必需是油卡与车辆相对应，严禁给非本单位车辆加油，违者处以2倍经济损失赔偿。 十一、驾驶员必需保证里程表正常运行，消失特别必需准时报告。办公室

37、分管人员必需定时对里程表进展检测，做到车、卡、油、里程对应。 有关奖惩 十二、违反本治理制度或车辆治理有关规定，造成不良影响或损失，按有关规定赐予惩罚。 (一)经交警部门仲裁认定：负全部责任的，按理赔责任比例赔偿损失的5%;负主要责任的，赔偿损失的3%;负次要责任的，赔偿损失的1%。 (二)不经交警和有关部门裁决，但又有车辆或其他损失而私了的，费用自理并不得在单位报修。 (三)酒后出车造成的损失，均由驾驶员本人担当一切责任。 (四)驾驶员擅自将车交给他人驾驶造成车辆损失，由驾驶员本人赔偿损失总额的50%，并作待岗处理。 (五)驾驶员擅自出车造成的损失按中华人民共和国道路交通安全法执行，超出责任

38、限额的局部，无论驾驶员有无过错均由驾驶员本人负责。 (六)驾驶员本人非违规驾驶造成人身和财物损失的按中华人民共和国道路交通安全法执行。违规驾驶按中华人民共和国道路交通安全法规定赔偿后，余下局部由驾驶员负责。 (七)不经审批的修理、购置、整容装饰和换胎、补胎以及超审批范围的各类事项，所发生的一切费用由驾驶员自理。 十三、本制度自印发之日起执行。 公司车辆停放治理制度9 第一条公司小车由行政部公室负责调度,以满意公司接送客户及公司各部负责人外出办事需要。 其次条小车的使用申请需凭部门负责人签字的申请单方有效。申请单须提前2小时报行政部,以利于同地点合并用车,否则不予派车。以下状况一般不得审批用小车

39、: 1、一般人员出差办事; 2、选购员外出选购; 3、各类人员因私外出。 第三条以下状况用车需经总经理批准,(总经理出差期间,由行政部经理代签): 1、当本公司车辆调用不够,需借车用时; 2、长途用车(杭州、杭州地区以外); 3、在不影响公用前提下,各类私人用车; 4、公司试用合同工以上员工结婚用车;(每人1辆,半天内) 5、公司员工丧事送花圈用车; 6、公司员工伤、病、孕去医院用车(原则上优先考虑用车)。 第四条小车的签发使用: 1、小车出门一律凭小车出车单; 2、小车单应为一式三联,一联为出门联;二联为结算联(平常存司机处);三联为行政部存档务查联。 3、用车时间、里程必需掌握在出车单允许

40、范围内,无故超出用车时间和范围必需说明经过,视状况处理; 4、公司严峻制止公车私用,特别状况需经总经理审批后，方可调用。 第五条小车驾驶员的考核: 1、驾驶员须在上班后在小车内待命,迟到一次扣10-50元; 2、在无出车任务的状况下,必需在车内或指定休息室待命,一次不遵守扣10-50元; 3、驾驶员在车单开出5分钟以内需出车,延误一次扣10-50元; 4、严禁无单驾车出门,发觉一次罚款50-200元; 5、出车回来后须立刻与调度员取得联系,以利安排用车,一次不遵守扣10-50元; 6、小车费用(过桥费、油费等)报支时应附上结算联,由使用者签字,以便凭结算联复核费用,加强费用的掌握; 7、驾驶员

41、要做好小车保养工作,故障须准时修复。因故障影响出车一次扣10-50元; 第六条各类车辆进出治理规定: 正大门:上午8时至下午5时准许一切载货用的机动车辆(包括货用汽车、三卡、手扶拖拉机、铲车等)和人力车的进出,但需填写进出登记，方可进入，严禁一切人员进出。 第七条经警人员有权对全部进出车辆进展检查,发觉问题有权进展处理,并准时汇报公司领导和相关部门。 第八条本制度适用于xxxx有限公司。 第九条本制度由公司行政部负责解释。 公司车辆停放治理制度10 1、车辆的治理、调度 1.1公司全部车辆由总经办负责治理。 1.2配送车辆由物流部调度，公务用车和私人借车必需是保证物流业务的根底之上方可调度，否

42、则不予以批准。 1.3公务车由总经办进展调度，员工因公务出车，必需填写出车申请单，报部门领导和总经办负责人审批签字后，方可出车，同时，在出车申请单上真实地填写出车状况； 1.4员工个人不得随便借用公司车辆，但员工有特别缘由，需要用车的，填写出车申请单，经批准后，方可出车；所发生的停车费、过桥过路费等附加费用由员工自己负担。 1.5未经批准，任何人不得私自调用公司车辆。私自开车造成的一切经济及法律责任由责任人担当，公司有权依据情节赐予扣绩效分、通报批判、降级、降职的处分，情节严峻的，予以开除。 2、车辆的安全 2.1车辆需按规定进展修理和保养。 2.2驾驶员须严格遵守国家的道路交通法规和公司制定

43、的有关规定。因违反上述法规和规定，所造成的损失由驾驶员负责全责。 2.3坚持定人定车制度，驾驶员不得将车交与他人驾驶（特别状况报总经办批准）。 2.4应坚持“六不”开车：酒后不开车、疲惫不开车、有心情不开车、有故障不开车、证照不齐不开车、无安排不开车。 2.5收车后，车辆必需停放在公司规定地点，不得异地停放或开回家停放（特别状况经总经办批准）。 2.6坚持每周六安全检查工作。 2.7为保证车辆行驶的安全，对于连续行车及休息缺乏的驾驶员应安排适当的休息。 3、车辆的维护及修理 3.1驾驶员必需常常性地进展车辆的日常维护保养，每天上班前对车辆进展例行检查（如油、水、胎、电等）和卫生清理。每周六对车辆内外及引擎进展全面的清洁、检查、保养。 3.2车辆修理由配送部主管负责鉴定。对于车辆消失的问题，鉴定是小问题，由驾驶员自行修理；鉴定为须进修理厂修理的，由配送主管填写车辆报修单，经行政人事部经理签字，每次估计超过500元的报总经理签字。 3.3驾驶员凭批准后的报修单到公司指定修理厂修理，在修理过程中驾驶员应在场监视厂家修理，发觉问题准时向配送主管汇报。 3.4公司车辆实行定点加油。 4、驾驶员治理 4