关于安全培训总结汇总6篇.docx

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1、 关于安全培训总结汇总6篇 为仔细贯彻落实公司年度安全生产会议精神，全面提升员工的整体素养，强化职工的安全意识，确保实现全年的安全目标和生产任务，公司从20xx年12月2日-3日开头对生产各部门全体员工进展安全生产学问培训，大力宣扬“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针。通过专家们深入浅出地讲解，学员仔细地学习了相关学问，学员们的安全理念、安全意识、风险防范力量与职业责任均得到了进一步加 强，现将此次培训的主要工作总结如下： 一、领导重视，组织健全，是安全生产学问培训取得胜利的保证。安全生产学问培训作为落实公司年度安全会议精神，广泛开展学习活动的一个重要组成局部，是提高员工素养确保安全目标

2、实现的重要手段。公司领导对培训工作特别重视，特地在办公会议上强调了各部门责任，质量安全部制定了培训方案和详细实施规划，并与公司各部门进展了协商沟通，同时要求公司各部门、工程部积极协作培训工作的绽开，生产各部门全体员工参与培训，责任到人，培训过程严格根据规划进展。有了领导的支持和合理的培训规划做基 础，整个培训过程中，员工积极响应，培训热忱很高。根据公司培训要求，授课人仔细编写了相关教案，并汇编了相关资料发放到各个学员手中，培训实行集中培训和自学相结合的形式，员工培训过程历时两天，共有59名员工参与。 二、培训内容实在，形式多样，突出结合安全意识、安全风险及施工实际，这次培训的教材以授课人依据公

3、司要求编制的课案，针对公司施工实际状况，同时质量安全部收集整理了培训学问手册等书籍作为补充教材，对员工灌输了先进的安全理念、介绍了应急救援机制的建立，传授了防火救生的方法与策略等等。在培训授课中，授课人利用投影仪，通过生动的画面，具体的介绍相关的法律法规，并结合一个个真实的案例，给员工分析事故缘由，教育大家防患与未然，提高预防事故的意识和力量，削减或杜绝事故发生。 三、严格考核，奖惩清楚 培训过程中，质量安全部对学员进展了严格地考勤。每次上课均进展签到、点名。培训刚完毕立刻进展理论考试。理论考试采纳安监局拟定的试卷，考试成绩和员工的绩效挂钩。 四、深入调查，收集意见 在培训过程中，通过此次培训

4、学习，员工在安全理念、安全意识、安全风险防范和职业责任四个方面有了很大的进步，通过活动的开展，加强了企业员工分散力和向心力，提高了员工的集体意识，培育了员工敬业爱岗的精神。 五、存在的问题和建议 本次培训工作虽说做了肯定的工作，取得了很多进步，但离公司的目标还有差距。总结过去是为了更好的做好今日和明天的工作，在本次安全生产学问培训工作中，主要存在的问题如下： 1、培训的内容在理论和实践相结合上还有肯定差距，更须加强实际操作的培训。 2、培训参加的人员不积极，培训时间短。 3、个别员工对培训的意义熟悉缺乏，对培训重视不够。建议在今后的安全生产学问培训中，增加对员工实际操作力量的培育，增加培训工作

5、和培训内容的针对性、实效性，强化培训纪律要求。 安全生产培训工作是一项长期、艰难的任务，关系到公司稳定安康的进展，任重而道远，今后我们将持之以恒地进一步做好此项工作，使公司的安全培训工作再上新台阶。 20xx年6月8日 安全培训总结 篇2 一、安全生产责任制 1、仔细贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产治理规定，组织学习安全生产学问，最大限度地掌握和削减道路交通事故的发生。 2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。 3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾

6、驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。 4、积极参加各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。 5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故缘由不查清不放过;事故责任者没处理不放过;整改措施不落实不放过;教训不吸取不放过。 6、建立营运车辆维护、检修工作制度，催促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。 二、安全生产操作规程 1、严格遵守安全生产法律法规及工作标准，严厉安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全学问学习，提高全员安全生产意识。 2、对道路运

7、输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开心情车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充足，慎重驾驶，严格遵守道路交通规章和交通运输法规。 3、做好危急路段记录并积极实行应对措施，特殊是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。 4、不运输法律、行政法规制止运输的货物，法律、行政法规规定必需办理有关手续前方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。 5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。 6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。 7、发生事故时，应马上停车、爱护现场、准时报警、抢救伤员和货物

8、财产，帮助事故调查。 8、实行必要措施，防止货物脱落、扬撒等。 9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。 三、安全生产监视检查制度 1、每月至少进展一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实状况，并做好记录。 2、做好出车前、停车后的预备、检查工作，确保行车安全，发觉隐患要准时修复前方可出车。 3、装货时严查超载和擅自装载危急品。 4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。 5、检查驾驶员是否带病或疲惫开车，是否违反安全生产操作规程。 6、检查消防设施是否安全有效。 7、建立安全生产奖惩制度，依制度进

9、展奖惩。 四、消退安全生产事故隐患制度 为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监视治理，遏制交通事故发生，须做到： 1、对交通主管部门检查发觉的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。 2、每月至少开展一次全面安全检查，发觉存在安全隐患马上通知整改，并马上抓好落实，准时消退。 3、驾驶员要定期做安康体检及心理的职业适应性检查。 4、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进展全方位检查，发觉问题准时排解，不消退隐患不得出车。 5、装载货物时，须检查超载及危急品等状况，确认无误前方可出车。 6、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全治理规定。 7、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要准时整改，整改

10、不到位不得出车。 8、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进展自查自纠。 9、对安全隐患不准时整改的责任者赐予从严追究。 10、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取阅历教训，举一反三，组织讨论和探讨新技术应用。 五、交通事故应急预案 为把交通事故的损失降到最低程度，须做到： 1、发生交通事故，当事人应马上进展自救，并报警。电话：122(交警)、119(消防)、120(急救)，应简明讲清事故地点、伤亡、损失等状况，以及事故对四周环境的危害程度，爱护现场，抢救伤员，爱护货物财产并通报运输经营者与保险公司。 2、当事人应马上切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全戒备线，应坚决处置，不要

11、慌张出错，避开造成更大的灾难。 3、对伤者的外伤应马上进展包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进展骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥当安置。积极帮助120抢救人员救死扶伤，避开事故扩大化，把损害减至最低程度。 4、爱护好自身的安全，积极协作交警、消防等部门进展抢救并做好各项善后工作。 5、发生一次死亡3人以上的运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部门。 六、自然灾难、突发性大事应急预案 1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾难、突发性大事时，要听从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。 2、报告：遇有自然灾难、突发性大事发生，应马上在最短时间内逐级向交通主管部门

12、报告(在异地遇有自然灾难、突发性大事的应同时向当地人民政府和交通主管部门报告)。 3、车辆：投入应急运输车辆使用年限不超过5年，并经检测合格的在用车;车辆运行单程在500公里以上必需配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时。 4、人员：参运人员年龄在20至50岁之间，符合道路运输经营条件的驾驶人员，且技术过硬、作风正派、身体安康。 5、承受应急运输任务后，运输车辆、人员必需整合待命，在规定时间内到达指定地点集合，且必需由道路运输经营者亲自带队。 6、执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定，听从交通主管部门的统一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各

13、项工作事务。 7、完成应急运输任务后，必需向各有关部门汇报任务完成状况，准时做好车辆维护、保修，总结阅历，提高应急应变力量和处置力量。 8、依据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储藏，完成交通主管部门交给的其他运输任务。 驾驶员安全治理制度 一、公司驾驶员必需遵守中华人民共和国道路交通法、中华人民共和国道路运输条例及有关交通安全治理的规章规章，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。 二、驾驶员须与公司签订聘书，聘用条件为： 1、须持有合法的驾驶执照; 2、年龄不超过60周岁; 3、取得道路运输治理部门颁发的从业资格证; 4、经公司组织对其进展面试、理论和机械常识考核、道路驾驶技术

14、测试合格。 三、驾驶员的治理、宣传、教育 1、本公司聘用的驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为旅客、货主供应安全、准时、便捷、舒适的运输效劳。 2、 驾驶员应疼惜公司车辆，平常要留意车辆的保养，常常检查车辆的主要机件。每月到少用半天时间对自己所开车辆进展检修，确保车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。驾驶员发觉车辆有故障时要产即检修。不会检修的，应马上报告治理人员，并提出详细的修理意见(包括修理工程和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂修理。 3、 驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应常常检查，出车时肯定保证证件齐全。行车里程超过四小时的，须配两名驾驶员，

15、驾驶员连续驾驶不得超过四小时。 4、公司将不定时、常常性的对驾驶员进展安全教育、职业道德教育、业务学问和操作规程培训和考试，考试不合格的，不得上车。 四、凡我公司聘用的驾驶员，须遵守安全行车十一条禁令禁令，违反者一律解聘。 车辆安全治理制度 一、车辆的年度检验、上户、转籍、技术检测、维护保养由公司负责组织实施。 二、凡我公司的客、货营运车辆均应参与保险，投保险种包括：车辆损失险、第三者责任险、承运人责任险、驾驶员人身意外险。 三、车辆必需具有良好的技术善方可参与营运，为保证车辆的安全运行，必需按规定进展二、好级维护，关配备各种有效的安全装置和设备，如灭火器、防滑链、防扩网、铁锹等。 四、车辆必

16、生故障必需准时修复，特殊是危及行车安全的重大隐患，如制动、转向、轮胎、灯光装置等。严禁车辆带病出场、出站。 五、严禁超员、超载行驶，严禁客货混装，严禁超速行驶。 六、车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发觉问题准时解决。 七、车辆必需按规定位置停放，严禁在办公楼前、加油站、八字坡、油库、生活区乱停乱放。 八、安全行车十一条禁令： 1、严禁无驾照、无从业资格证人员驾车; 2、严禁违反行车命令行车; 3、严禁酒后回车、疲惫行车; 4、严禁超员、超载行驶; 5、严禁车辆带病行驶; 6、严禁旅客携带易燃、易爆危急品乘车; 7、严禁车未停稳时上下乘客; 8、严禁在通过无人看管铁路道口时与火车

17、抢道; 9、严禁车辆载客加油和发动机运转中加油; 10、严禁直流供油、严禁冬季明火烤车; 11、严禁雨雪道路和涉水后高速行驶。 车辆技术治理制度 为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，依据公司安全治理规定，特制定此制度： 一、车辆档案治理 1、新车行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费收据复印件及车辆照片等有关行车资料交给公司，建立车辆根本状况档案; 2、车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行程里程、保养修理、肇事状况上报公司安技部登记，由安技部负责人核实后填写车辆技术登记; 3、车辆重要部件或证件如有改动，应将改动状况报公司登记备案; 二、车辆检查 1、司机平常出车前后要做好检查，严禁

18、带病营运，一经发觉，视状况轻重进展惩罚; 2、公司每季将定期或不定期的对车辆进展检查，车辆技术状况必需到达以下标准： (1)车辆号牌齐全、清楚，安装位置正确，无遮挡物; (2)灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效; (3)发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象; (4)转向装置操作敏捷，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会消失跑偏或摆头现象; (5)制动系统良好，符合国家制动标准要求，前后四轮的定位精确; (6)车辆各种线路完好，接放安全坚固; (7)轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3.2mm; (8)其他部件符合安全行车标准。 3、公司营运部治理人员上路检查车辆行驶状况时

19、，在出示检查证后，司机必需停车协作，如发觉车辆状况不佳的或违反公司安全治理规定的，治理人员有对车辆进展停驶、回场检查的权力。 三、车辆保养和审验 1、关于车辆二级维护、季检、年审。 (1)车辆每季进展一次二级维护，修理厂必需具有福州市交通部门核准资格的修配厂; (2)车辆进展二级维护后，司机要将二级维护单交到公司备案，再到福州市晋安区运输治理所签章; (3)严禁车辆不进厂检测而取得二级维护单等弄虚作假现象，一经发觉查实，除了重新进展二级维护外，公司将对司机进展罚款; (4)车辆每年进展综合检测年审一次。 2、按规定参与交警、运管部门组织的检测、年检、年审。 3、车辆每行驶5万公里必需进展中修;

20、 4、车辆每行驶10万公里必需进展大修; 四、车辆报废规定 1、报废条件： 凡车辆技术经济状况到达以下条件之一者，应予以报废。 (1)车辆超期使用，主要总成部件磨损腐蚀或严峻损坏，性能工况严峻下降，无修复价值; (2)因交通事故造成主要总成或大局部零件严峻损坏，已无修复价值; (3)累计行驶里程到达50万公里以上或经过三次大修以上，且零部件损坏严峻的老旧车; (4)车辆经过长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15%的。 (5)经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的; (6)经修理和调整或采纳排气污染掌握技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。 2、报废程序

21、(1)司机申请报废，经公司核准报市车管所批准，从批准之日起列入报废车，停顿营运。 (2)车辆申请报废，经公司核准，三个工作日内把报废车辆的有关证件交还给公司。 (3)报废车辆由公司办公室备案。 安全培训总结 篇3 惊闻xxxx人身事故，让我深刻体会到了“安全无小事”的深刻教训。电力事业是个布满危急的工作，但只要把握电力运行规律、时刻保持安全生产的警觉性，防微杜渐，仔细对待每一次工作任务，是完全可以驯服“电老虎”的。我们手里的安规和种种安全生产的保障措施，就是给这只凶狠的“电老虎”设计的层层牢笼和枷锁。 xxx这次事故，正是由于参加工作的人员对于已经“驯服”的“电老虎”存在麻痹大意的思想，以为多

22、年不发威的“电老虎”就真的成为“病猫”了。根本没有把电力系统运行维护工作的危急性看在眼里，这无异于擅自翻开关押“电老虎”的牢笼和枷锁，这只凶狠的“电老虎”固然不愿放过任何发威的时机。 通过对会议纪要的学习，我主要有以下几点心得： 1、安全生产，不是口号 安全生产，这是我们电力工每时每刻都能听到或者看到的警句。但是这不仅仅是个口号，更是我们工作的第一准则，是我们人身安全保障的唯一措施，不能由于以前的安全就忽视了以后的危急。遗忘了这个准则，就是把自己加上作料送到“电老虎”的笼子里。这也是造成“蚌埠5.12”事故的主要缘由。这样的态度，不出事故才是怪事。 2、听从指挥、听从调度 假如没有各项安全保障

23、措施，电力工作的危急程度要远远大于战斗。由于战斗并不是每个人都会牺牲，而电力生产假如没有安全生产措施的保障，任何人都躲不过“电老虎”的魔爪。打仗假如没有运筹帷幄、假如没有敏捷指挥、没有各兵种、各单位协调协作，就要输掉战斗。电力工作也一样，假如没有安全生产措施为武器、假如没有严格的指挥，松松散散、各自为战、不听从指挥，就很有可能造成自伤、误伤事故，甚至发生群死群伤的恶性事故，同时造成不行估量的经济损失。绝不亚于输掉一场战斗造成的后果。因此电力工作就要象军队那样，纪律严明，指挥到位。“蚌埠5.12”事故就严峻的存在组织不利、治理松散、现场混乱的状况，如此一来，怎能不吃败仗? 3、有法不依、执法不严

24、 随着安全生产法的公布，安全生产上升到法律的高度。是啊，你个人不遵守安全生产准则，后果可能是对别人造成损害，这就是“谋杀”罪!也可能是造成国家经济损失，这就是“危害国家安全”罪!即使没有造成严峻的后果，你也是“玩忽职守”罪。我们工作中的安全措施，如“两票三制”，工作人员假如不能严格遵守，而是走走过场形式主义，就是“有法不依、执法不严”。就是威逼人身安全、国家财产，就是犯罪。“蚌埠5.12”事故中就存在工作票“代签名”、“未签名”现象、也没有严格执行工作连续、转移签名制度，就是没有把遵守工作安全保障制度上升到遵守“法律”的高度。 为了吸取“蚌埠5.12”事故的教训，学习会议纪要的精神，我以后要严

25、格要求自己，仔细遵守各项安全保障制度，履行安全生产职责，仔细遵守“两票三制”等安全保障措施，决不麻痹大意，为了家庭的幸福、为了事业的富强，而珍惜自己和他人珍贵的生命。 安全培训总结 篇4 公司针对安全生产，进展了安全生产培训，通过这次培训提高了全体员工在平常工作中的安全意识，为企业良好进展打下了坚实的根底。 培训依据公司的实际状况从预防火灾、生产安全用电、正确使用灭火器材和焊接留意事项等方面进展了培训。通过这次安全生产培训，让我更深的了解了安全生产的重要性；让我明白在日常工作中要留意哪些安全问题，增加自己的防范意识，提高预防事故的力量，时刻注意安全生产的重要性。 通过观看一些事故图片，我们要吸

26、取安全事故中的教训，对安全生产中可能消失的安全隐患仔细的重视起来，杜绝安全事故的发生，确保自身安全的同时也要确保身边同事、公司财产的安全，每次安全事故的发生都是痛心的教训。 此次安全生产培训进一步完善了我们的安全制度；员工之间要相互照顾,准时把握工作状况, 发觉违规作业行为准时劝诫,这样才能营造更安全的工作环境,这样我们的工作才能更好的绽开,才能杜绝安全事故的发生。 通过这样的安全培训学习，使我对安全生产有了更深刻的熟悉，安全生产不在于事故发生后的快速处理，而安全生产重在平常工作中的防范，只用在平常工作中有了安全生产的意识，并不断的加强这种安全意识，才能做到真正的安全生产；是我明白安全责任重于

27、泰山，我们千万不能有丝毫的松懈，安全生产要警钟长鸣，只有确保了安全 生产，个人和公司的效益才能够得到最大化表达。 安全培训总结 篇5 敬重的各位领导： 大家好！ 欢送您们到我公司来指导工作，现就我公司今年以来的安全工作向各位领导做如下汇报： 一、公司领导重视，分管领导长抓，员工人人参加。 建司初期，公司没有专职人员抓安全工作，致使安全事故大事时有发生，公司领导常常忙于解决冲突，弄得焦头乱额，消耗了很多原来用于治理生产的精力，公司老总看到这一问题后，认为公司治理，特殊是对员工的治理，安全，消防，生产治理工作应当误之及去抓，老总去年请来了专职分管安全治理人员，重点抓安全工作，把公司安全治理工作放在

28、重要日程上，完善了公司的安全制度，定期组织学习，制度上墙，使员工每天见到，时时刻刻遵守，使每个员工人人参加，安全标准治理。 二、完善和制定各项制度，重点抓落实工作。 1、公司对安全制度做了进一步完善，结合公司实际状况制定了一系列安全制度及安全操作规程。即：消防安全治理制度、人生安全、生产安全治理制度、治安保卫治理制度、安全检查治理制度、责任事故处理规定、各车间机器安全操作规程、安全培训制度等。仔细组织学习安全制度和安全生产法等有关法律法规，进一步提高员工的安全意识及自我爱护意识，公司还科学规划，合理布局，不断改善员工的劳动条件，为员工制造了一个舒适安全的工作环境。 2、的确加强了对职工的安全教

29、育培训工作，未经教育培训不得上岗，落实好了公司内部安全生产责任，实施了全员安全宣传教育工作，全公司员工进展了三级安全教育合格后上岗，并建立了安全台帐，常常开展防火，防爆宣传，常常组织义务消防队员演习，建立健全了岗位目标责任制，把安全工作明确分工，责任到人，同厂长，车间主管，组长，员工都签定了安全责任书，奖罚措施配套到位，组织全员检查，隐患整改落实到人，安全检查工作做到了长抓不懈使之标准化，制度化，确保准时发觉和消退隐患。对发生事故做到了举一反三严格根据四不放过原则进展处理，把安全事故责任制落实到了车间，班组，岗位，加强了车间安全、卫生承包治理，在全体员工中树立安全第一，预防为主的思想，让广阔员

30、工提高了安全思想意识和自我爱护意识。 三、公司7月份成立了安全综合治理领导小组，对公司整个安全做了一次全员综合治理整顿，分三阶段：1、宣传自查阶段。2、整治阶段。3、维持阶段。通过治理取得了良好的效果，公司还召开了全员参与安全生产工作会议，仔细分析以往现场事故的缘由，吸取事故教训，每月定期还不定期对全厂各部门安全卫生进展大检查，消退各种存在的担心全隐患，对公司电工，机修，锅炉工等特别工作进展了特地安全培训，配备了企业专职安全员，得到了上岗证，健全了企业负责人，车间主任，安全员，班组长，岗位工人等各级人员的安全生产制度，建立健全了各岗位安全生产操作规程，安全警示标志，对安全检查教育培训等都建立了

31、台帐，特殊是完善安全隐患自查，整改和复查验收等状况都有书面记录。 四、对年度工作规划加以落实 1、主要工作是进展新员工进厂三级安全培训教育工作，车间、班组负责培训新员工把握根本的安全操作技能和安全操作规程，厂部负责安全学问教育。由各车间、班组地3月份月底前完成。由厂部、企管部负责考核。列入各部门工作绩效考核成绩。 2、主要进展设备安全检查工作，由设备、生产、技术等部门联合检查，主要检查全厂地生产中的设备存在的安全隐患和担心全因素，对检查出的问题，由相关部门列出检查报告，由责任部门进展检查整改，技术、设备部门负责帮助整改，生产部门负责进展检查催促。主要工作在6月底前完成。由厂部、企管部负责考核。

32、列入部门工作绩效考核成绩。 3、主要进展夏季防暑降温、安全生产工作，主要由企管部、生产部负责，各生产车间帮助协作工作，安排进展定期和不定期的安全生产检查和安全教育工作，对检查中发觉的问题和担心全行为，进展安全教育和安全培训，本季度着重安排员工安全再教育工作。对检查中存在的问题由企管部考核到相关部门，并列入部门工作绩效考核成绩。 4、主要进展安全防火教育和年终安全总结考核工作。对各部门存在的防火隐患进展全面的检查，对检查中存在的问题进展整改，对整改不准时，不到位的应准时进展考核。进展一次全面的防火演习，以熬炼员工的火灾急救力量，由企管部全面负责组织进展。并对工作业绩进展考核，将考核成绩列入部门工

33、作绩效考核成绩。 以上汇报是我公司在加强安全工作治理中的根本做法，这其中也得到了金东经济开发区领导对我们工作的大力支持和帮忙，我们虽然做了不少工作，但与要求仍有肯定差距，工作中还有很多缺乏，需要我们不断的改良，提高，完善，我信任我们航艇公司肯定会把安全工作做的更实、更好。 安全培训总结 篇6 记得小时候每天上学前，父母都要反复嘱咐“路上留意安全，过公路留神点”。当时总觉得烦，觉得父母有点婆婆妈妈。 长大后成了硬小伙儿，进入钢铁效劳企业工作。每天，“安全第一，杜绝违章”“遵守工器具的安全操作规程”、“高快乐兴上班来，平平安安回家去” 等一系列耳熟能详的口号冲击着双耳，刺激着眼睛。每周一安全教育会

34、，每天五分钟安全班会，尽管安全教育工作每天都做，这样那样的事故却时有发生，令人扼腕叹息。这些事故其实离我们并不远。如近期交通事故、物体打击事故等等，造成人员或死或伤。血的教训，震撼着我们。不准时吸取教训，我们将重蹈覆辙。 从某种意义上来说，敬重自己生命，就是仔细履行义务的一种表现。处在社会上，作为子女，我们起码有赡养老人的义务;作为丈夫和父亲，我们有爱护妻子和儿女的责任。因此，爱护我们自身的安全，也是一种责任。 安全无小事，一次的疏忽足以酿成终生圆满。作业区流行一种说法，那就是：1后面跟踪很多零，1代表生命，后面的零代表财宝，假如“1”(生命) 没了，那后面的零(财宝)就没有任何意义了。一针见

35、血，道出安全的重要性。那么，在危急性很高的检修行业，我们如何做牢安全工作呢?我结合自己现场工作阅历，认为一线工人应重点做到以下几点： 一、提升安全防护意识。事故发生往往是由于员工自我爱护意识差，麻痹大意。所以安全工作首先应从本质“熟悉”抓起，增加员工自我爱护意识，提高自我爱护力量。 二、劳保穿戴要严格标准。不能图省事敷衍。 三、仔细彻底做好现场危急源和环境因素辨识。 四、遵守安全操作规程，严格标准化作业。 五、交通安全不能无视。不在作业岗上，有些人就麻痹大意了。这是很危急的。上下班途中，尤其雨雾天道路湿滑，车辆制动力减小，简单失控，所以必需减速慢行。 固然，安全工作是一个严密的系统工程，越细致越好，但只要专心，我们就肯定能爱护好自我。 河南省企业治理询问协会利库评：安全重如泰山，有命拿钱没命用，再多的钱也无法带走，安全问题不仅是对别人负责更是对自己负责，多一点安全，少一点懊悔。