碳纤维复合材料钻孔加工工艺研究.pdf
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1、大连理工大学硕士学位论文碳纤维复合材料钻孔加工工艺研究姓名:孟宪超申请学位级别:硕士专业:机械制造及其自动化指导教师:郭东明20051201大连理工大学硕士研究生学位论文摘要碳纤维复含材料(c F R P)作为一种先进的复合材料,具有重量轻、模量高、比强度大、热膨胀系数低、耐高温、耐热冲击、耐腐蚀、吸振性好等一系列优点,在航空航天、汽车等领域已有广泛的应用。例如火箭发动枫尾喷管、喉衬,航天飞机的机翼前缘、刹车盘等均可采用碳纤维复合材料。本文以碳纤维复合材料的二元切削为对象,在分析了碳纤维复合材料在切削过程中的切削变形、切屑形成等问题基础上。针对其中一种切削变形方式,对二元切削的切削力进行了理论
2、推导。并对钻削过程中产生的轴向力进行了理论推导,给出了各个钻削参数与轴向力之间的关系。搭建了复合材料高速钻削试验系统。该试验系统可完成不同切削速度及不同进给量下钻削碳纤维复合材料的钻削力测定、钻头磨损及耐用度测定、钻型比较等试验,也可用于其他种类复合材料的高速钻削试验研究。在高速钻削试验装置上进行高速钻削试验,比较了实际现场钻削和高速钻削碳纤维复合材料的钻削力和加工质量。自行设计和制作了电镀金刚石钻头,与普通的硬质合金钻头做了钻削力对比试验,得出了许多有用的结论。分析了电镀金刚石工具切削纤维复合材料的特点,利用电镀金刚石钻头对碳纤维复合材料高速钻削时的钻削力进行了试验研究,探讨了切削参数变化对
3、钻削力的影响,建立了主轴转速、进给速度、钻头直径影响的钻削力经验公式。利用电子显微镜对碳纤维复合材料钻孔后的孔壁表面微观形态、孔的出入口的加工缺陷进行观察分析,研究了碳纤维复合材料的微观破坏机理,并根据试验结果讨论了钻削参数变化对加工缺陷的影响,提出的解决的办法。并对刀具磨损进行了观察分析,得到了许多有益的结论。关键词:碳纤维复合材料;钻削;钻削力;孔加工缺陷孟宪超:碳纤维复合材料钻孔加工工艺研究S t u d yo nt h eD r i l l i n gP r o c e s so fC a r b o nF i b e rC o m p o s i t eM a t e r i a l
4、A b s t r a c tC a r b o nf i b e rr e i n f o r c e dp l a s t i c s(C F R P)a r ec h a r a c t e r i z e db yl o ww e i g h t,s u p e r i o rs t r e n g t h t o-w e i g h ta n ds t i f f n e s s t o-w e i g hr a t i o s,l o we x p a n s i o nc o e f f i c i e n t,h i g hf a t i g u es t r e n g t
5、h,g o o dt h e r m a ls h o c k,g o o dh e a tr e s i s t a n c ea n dg o o dv i b r a t i o na b s o r p t i o n T h e yh a v eb e e nu s e dw i d e l yi na i r p l a n e s,s p a c e s h i p sa n da u t o m o b i l ee t c,f o re x a m p l e,r o c k e tt a i lt u b e,t h r o a tb u s h,l e a d i n g
6、e d g eo ft h es h u t t l e,b r a k ea p p a r a t u s B a s e do nt h eb i n a r yc u t t i n gm o d e lo ft h eC F R P,t h i st h e s i sd i s c u s s e dt h ed e f o r m a t i o na n df o r m a t i o no ft h ec h i p s,d e d u c e dt h ee q u a t i o no ft h ec u t t i n gf o r c ei no n ec u t
7、t i n gf a s h i o na n di n d i c a t e dt h er e l a t i o n s h i pb e t w e e nt h ea x i a lf o r c ea n dt h ed r i l lp a r a m e t e r H i g h s p e e dd r i l l i n gs y s t e mw a ss e tu p T h i ss y s t e mC a l lb eu s e di nt h em e a s m e m e n to ft h ed r i l lf o r c e,d r i l lw
8、e a l ,e n d u r a n c em e a s u r e m e n ta n dc o m p a r i s o no ft h ed r i l ld u r i n gt h ep r o c e s so ft h eC F R Pc u r i n g、析t hd i f f e r e n tc u t t i n gs p e e do rd i f f e r e n tf e e d I tc a na l s ob eu s e di no t h e rc o m p o s i t ed r i l le x p e r i m e n t B a
9、s e do nt h ed r i l l i n ge x p e r i m e n tc a r r i e do u to nt h es y s t e m,t h ep a p e ro f f e r e dt h ec o m p a r i s o nb e t w e e nt h ed r i l lf o r c ea n dt h em a c h i n i n gq u a l i t yi ng e n e r a ld r i l l i n ga n di nt h eh i g h s p e e dd r i l l i n g S o m ev a
10、l u a b l ec o n c l u s i o n sw e r er e a c h e dd e p e n d i n go nc o m p a r i s o nb e t w e e nt h ed r i l lf o r c ee x p e r i m e n tw i t hs i n t e r e d c a r b i d ed r i l la n dw i t hd i a m o n dd r i l lw h i c hw a sd e s i g n e da n dm a d eb ys e l f T h ed r i l l i n gc h
11、 a r a c t e ro ft h eC F R Pw i t hd i a m o n dt o o l sw a sa n a l y z e di nt h ep a p e r O nt h eb a s i so ft h ed a t ai nC F R Pd r i l l i n g-f o r c ee x p e r i m e n ti nh i g h-s p e e d t h ew r i t e rd i s c u s s e dt h ee f f e c to ft h ec u t t i n gp a r a m e t e r so nt h e
12、f o r c ea n de s t a b l i s h e dt h ee m p i r i c a le q u a t i o n sc o n c e r n i n gd r i l l i n gf o r c ea n dt h ed r i l ls p e e d,f e e dr a t e,d i a m e t e ro fd r i l l,e t c B ya n a l y s i so ft h es u r f a c em i c r o s t r u c t u r ea n dm a c h i n i n gd e f e c t si nt
13、 h ee n t r a n c e e g r e s so ft h eh o l eb ye l e c t r o nm i c r o s c o p e,t h i st h e s i sd i s c u s s e dt h em e c f i a n i c so ff r a c t u r ei nm i c r o s c o p eo ft h eC F R P I ta l s od i s c u s s e dt h ee f f e c to ft h ed r i l l i n gp a r a m e t e ro nt h ed e f e c
14、t sa n d 百v e nt h e大连理工大学硕士研究生学位论文r e s o l u t i o n s M e a n w h i l e,w i t ho b s e r v a t i o no ft h ed r i l lw e a r m a n yv a l u a b l ec o n c l u s i o n sw e r er e a c h e d K e yW o r d s:C a r b o nF i b e rR e i n f o r c e dP l a s t i c s;D r i l l i n g;D r i l lF o r c e;M a
15、 c h i n i n gD e f e c t sO f T h eH o I e独创性说明作者郑重声明:本硕士学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写的研究成果,也不包含为获得大连理工大学或者其他单位的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。作者签名:丕趁垫一日期:生!一奎塑三奎堂堡塑窒竺些塑大连理工大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者及指导教师完全了解“大连理工大学硕士、博士学位论文版权使用规定”,同意大连理工大学保留并向国家
16、有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大连理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。作一_ 整睦:导师签名:大连理工大学硕士研究生学位论文1 绪论1 1 碳纤维复合材料以及应用由两种或两种以上不同的物理、化学性能的物质人工制成的多相组成的固体材料,工程用复合材料一般由较强的、脆性的、高模量的材料和较弱、韧性的、低模量的材料组成。在复合材料中前者被称为增强体,后者被称为基体。按复合形式的不同,复合材料可分为纤维增强复合材料、层复合材料、颗粒复合材料等三类。其中以纤维增强复合材料发展最快
17、,应用最广。目前常见的纤维增强材料有碳纤维增强复合材料(c F R p),玻璃纤维增强复合材料(G F R P)、硼纤维增强复合材料(B F R P)、碳碳复合材料和碳石英复合材料等。纤维是复合材料的增强体,是主要的承力结构,它的力学特性主要决定了复合材料的力学性能。先进复合材料所具有的优越性大多是高性能纤维本身已经具备的。复合材料的可设计性,主要是指纤维铺设方向和叠层次序有许多自由度。纤维要起良好的承力作用,需要按合理的比例均匀分散在基体内。长纤维复合材料的纤维体积含量(翰一般小于6 5,这时复合材料的主要力学性能随着K 的增加而提高。当呤7 0 时,纤维表面未能被基体包覆而形成缺陷,从而使
18、复合材料的强度、抗断裂和抗冲击性能降低,一般V,的值以6 0 6 5 为最佳I l。其中碳纤维增强复合材料(a 艰P),是以碳或石墨纤维为增强材料、以树脂为基体的复合材料。基体材料的作用是将增强材料粘接在一起,并以剪应力形式将外载传递给增强材料。此外,基体还对增强材料起着保护作用,以免受环境的腐蚀。碳纤维复合材料的基体材料有热固性树脂和热塑性树脂两种,其中热固性树脂应用最多。例如环氧树脂、聚酰亚胺树脂等。碳纤维是很有潜力的增强材料,它既有高的比强度、比刚度,良好的导热性、导电性、热稳定性及乃腐蚀性等优点,然而,由于其纤维表面光滑且惰性大,与基体相溶性差,不能很好的粘合,界面中存在较多的缺陷,因
19、而层间剪切性能低。影响了碳纤维增强复合材料在某些方面的应用,所以需要对碳纤维表面进行处理,处理的主要方法有氧化法、涂层法、电解法和等离子处理法等,经处理的碳纤维表面与基体有较好的粘结性能,可充分发挥碳纤维在复合材料中的良好力学性能的优越性,处理后的碳纤维的各项物理性能都得到明显的提高。碳纤维是由有机物固相反应转化成的三维碳化合物。航空航天的构件主要采用聚丙烯腈基碳纤维。单根碳纤维直径一般只有7 8。在碳纤维复合材料的制造过程中碳纤维材料是成束使用的。碳纤维丝束的粗细一,um般以每束中的纤维根数来表示,每束中纤维根数少则2 6 0 根,多则3 2 0 0 0 0 根。航空上孟宪超:碳纤维复合材料
20、钻孔加工工艺研究根据其使用特点,一般采用1 0 0 0 根至1 2 0 0 0 根为一束的中小型丝束。碳纤维丝束的力学性能一般不受丝束大小影响。纤维复合材料用作结构材料,一般以单向预浸料设计要求,叠合制成多向层板使用。除了轴向0。方向纤维,还需要0 铺设纤维来承受和加强来自不同方向和不同种类的载荷,例如承受面内原来只有基体承受的横向拉伸和纵向剪切等。多向叠层板由于各层的线热膨胀系数不同,在固化或上、下温度不同时将引起弯曲变形,以及不同方向铺层因受力作用而变形方向不同,这些都会引起耦合效应(耦合应力和耦合刚度),因此必须采用中面对称的铺层,以消除耦合效应【1 J。图1 1 多向复合材料的一种铺层
21、方式F i 9 1 1o n es p r e a d i n gm o d eo ft h em u l t i d i m c t i o n a lc o m p o s i t em a t e r i a l在加工时,纤维可以通过各种方法排布在适当的结构当中,包括人工和自动铺放。最常见的工艺方法是将已经浸过树脂的定向排列的纤维按各种角度手工铺放,图1 1 是一种面内其刚度为各项同性的铺放例子(即多向铺层),单向铺层同时具有最高刚度(O。方向)和最低刚度(9 0。方向),当增加其他角度的铺层时,其各项异性程度降低,最低刚度增加,同时最大刚度也降低。碳纤维复合材料(c H 冲)作为一种先
22、进的复合材料,具有重量轻、模量高、比强度大、热膨胀系数低、耐高温、耐热冲击、耐腐蚀、吸振性好等一系列优点,在航空航天、汽车、战略性武器(导弹等)等领域已有广泛的应用。例如火箭发动机尾喷管、喉衬,航天飞机的机翼前缘、刹车盘等均可采用碳纤维复合材料 3 1。碳纤维复合材料具有比强度高和比模量高、抗疲劳性能好、耐热性优良等优点。与飞机上常用的铝相比,碳纤维复合材料的强度为铝的3 倍,而重量仅为铝的6 0。世界上8 0 年代以后进入服役的战斗机,其机翼、尾翼部件大多采用碳纤维复合材料。在2 0 0 5大连理工大学硕士研究生学位论文年服役的美国空军最新F-2 2“猛禽”战斗机,复合材料占3 5,飞机蒙皮
23、壁板、机翼中间梁、机身隔框、舱门和其他部件等全部采用了碳纤维复合材料【7】,所以碳纤维复合材料广泛的应用与航空领域。图1 2 高超声速飞行器c c 复合材料结构零件F i g1 2h i g hs u p e r-s o n i ca e r o c r a f tp a r tm a d eo fC Cc o m p o s i t em a t e r i a l图1 3I C M B 的碳纤维复合材料导弹头锥F i g1 3m i s s i l ew a r h e a dm a d eo fI C M Bc a r b o nc o m p o s i t em a t e r i
24、a l碳纤维复合材料在航天领域也有广泛的应用。碳纤维复合材料是航天领域中应用较多的结构复合材料。由于碳纤维的增强作用,其力学性能得到了提高,克服了一般基体材料强度低的缺点,保持了基体耐侵蚀、抗热冲击、耐高温性能,又具有高的比强度、比刚度、极低的烧蚀率和高烧蚀热、抗热震、高温力学性能优良等特点,被认为是苛刻再入环境中有前途的高性能烧蚀材料。7 0 年代以来,美国战略武器的头部防热材料的研制已从硅基转向碳基“】,碳纤维复合材料已成为第三代战略核武器头部防热的主要材料。美国最新式的战略核武器“民兵一”型导弹是分导式M K l 2 A 多弹头,该导弹的头锥是由碳纤维复合材料制成的,见图1 1 3。正是
25、由于其高强度、低密度、高温稳定性及良好的抗热振性,使得这种材料被广泛用于固体火箭发动机喷管、喉衬,火箭重返大气层系统的防护罩以及导弹的端头帽。碳纤维复合材料除了在航空航天领域之外,在体育娱乐用品领域(网球拍、钓鱼杆、高尔夫球杆)等也有广泛的应用。所以碳纤维复合材料在导弹、航空航天工业,在汽车工业,化学工业,电子、电器工业,医疗方面都有广泛应用。1 2 国内外有关纤维复合材料的切削研究成果综述1 2 1 国内外研究现状(1)复合材料切削机理的研究孟宪超:碳纤维复合材料钻孔加工工艺研究与均质的金属材料相比,复合材料是由增强基和基体构成的非均质材料,而且增强基和基体的导热性、热膨胀系数等物理性能和力
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- 碳纤维 复合材料 钻孔 加工 工艺 研究
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