(专业施工组织设计)河堤施工组织设计(修改)[1]新.doc

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1、西安市“广运潭”旅游风景区灞河治理工程堤身施工组织设计一、工程概况1、工程地理位置及交通、水利等条件西安市灞河“广运潭”旅游风景区治理河堤施工工程位于西安市北郊、产灞河交汇处，距市中心约15KM，工程范围内地域开阔，村庄稀少，平均海拔370400M，属暖温带大陆性季风区气候，四季分明，多年平均气温13.3，平均风速2.2M/S，土壤冻深约为45cm。降雨量极不均匀，历年平均降水量为597.2mm，雨量集中在七、八、九、十月产生。工程区域对内、外交通便利，已成堤坝可通车辆，临时道路可由推土机平整。施工现场附近村镇电网密布，电力供应方便充足。施工用水可采用当地地下潜水。附近沿线农用井较多，施工生活

2、、生产用水可直接从水井中提取。2、主要工程量：（1） 堤基及原堤身、堤顶清理。（2） 堤身部分开挖。（3） 堤身部分填筑。（4） 浆砌石护坡60000m3。（5） 宾格铺设。（6） 浅水区及石子路铺设。（7） 种植土铺设。（8） 栏杆路灯等安装。（9） 堤身绿化。二、主要工期安排1、堤身有砌石护坡部分于2005年4月20日完成；2、堤身有砌石护坡以上部分；于2005年8月20日前完成。3、浆砌石基础及护坡于2005年5月20日完成。4、其他工程于2005年8月31日完成。5、施工计划横道图附后。三、材料来源根据我单位人员多方了解与现场察看，原材料供应情况如下：（1）砂料及卵砾石：选用灞河产砂料

3、及卵砾石料，质量好，其技术规格满足设计要求，能满足施工需求。（2）块石料：由于用量大，单一石料场的产量不能保证供应，需从西安周边地区采购，选定蓝田、富平、户县用汽车运输，块石质量和产量可满足施工质量和进度要求。（3）水泥和其它材料：水泥选用蒲城产普通硅酸盐425#水泥，运距120km。其它材料取用以就近为原则，但必须得到监理人认可。我单位已与多家主要材料供应商签定了供货合同，在供货质量、数量、时间上都有严格要求，通过汽车运输抵达施工现场，同时在开工前储备一定量的材料，来保证施工中的材料需求。四、组织机构：本合同段设立中国航空港建设空军总队第八项目部，下设第一、第二分部负责左、右岸具体施工工作，

4、分别负责左岸k+000k2+700段堤坝施工及右岸K0+000K8+128段堤坝施工。我部具体负责右岸8.128km堤防工程施工。组织机构框图如下： 中国航空港空建设总公司广运潭项目部组织机构分部经理：王长生技术负责人：郗小立生产副经理：张建平设备副经理：李毅物资副经理：李金钟计划统计：康永超实验：于军资料：王楠安全文明：毛立测量：邓智材料：丁茂民技术：刘献清质检：张小军财务：许卫民办公室：郑军五、机械设备拟用于本工程的主要机械如下：（见下页表）六、施工方法1、施工准备工作：（1）认真复核施工图纸，并做好复核记录，对图纸中的问题及时与监理、设计及建设单位取得联系，尽快处理。（2）进行中线测量及

5、断面测量、计算、复核工程数量。（3）根据设计图纸及施工组织进行测量放样，埋置好各标石、标架。（4）由试验室负责进行料场材料试验，检测材料的各项物理指标。由试验室、材料室以及技术人员对料场储量进行核实，确定开采及调运方案，要求料场储量（包括借料场）超过填料量的1.5倍。（5）根据工程特点组织人员、机械进场，联系好用水，用电等事宜，做好开工前准备工作。2、堤基、原堤身、堤顶清表工作：利用挖掘机、推土机等机械、配合人工，将堤基、堤身、堤顶表层杂质、植物根系，腐植土等清除干净（堤基清理应比设计位置超宽30cm以上），并将清除的杂质等运往业主、监理指定地点存放，清除工作务必认真、彻底，并报监理工程师验收

6、，合格后方可进行下道工序施工。3、填筑试验段施工：（1）选择100m的堤段作为试验段，将试验段分成四等份小块，对清表后的地段进行填前碾压，合格后可进行铺土碾压工作。主要机械设备一览表序号名称规格数量状态备注1挖掘机PC-300 PC-22021良好2推土机74KW、59KW19良好3蛙式夯实机2.8KW7良好4平地机天工1603良好5振动压路机18t12良好6装载机ZL-5024良好7洒水车东风7良好8自卸汽车8T48良好9搅拌机350 30038良好10发电机120kw 15kw38良好 11全站仪2良好12经纬仪7良好13水准仪7良好（2）选择具有代表性的填料（砂砾及外购土可以分次完成），

7、在试验段中选择两个相邻的试验小块，铺填材料（土质）、天然含水量、厚度均相同的填料，并在另两个试验小块中铺填材料（土质）、厚度相同，含水量分别较天然含水量较高及较低的填料，铺筑厚度为30cm。（3）按照规范的施工操作要求，碾压一定遍数后，相应的在每个小块上取样，做密度试验，取样方法采用环刀法或灌水、灌砂法，每试验小块上取样12处，测定其干密度。（4）观测压实度后的土厚度，并观察压实土层底部有无虚土层，上下层面结合是否良好，有无光面及剪刀破坏现象，并作好记录。（5）碾压试验抽样合格率应为：a、新路堤：粘性土88%，少粘性土93%，b、堤表加高培厚（少），粘性土88%，并且，a、不合格点干密度不得低

8、于设计干密度值的96%， b、不合格点不得集中在局部范围。（6）试验完成后，及时将试验资料进行整理分析，绘制干密度值与压实遍数的关系曲线等，总结出最佳施工方案。4、堤身填筑施工（1）堤身填筑应在试验段的基础上，根据试验数据及标准规定进行。（2）如遇软弱堤基时，应及时上报监理、业主及设计单位，根据具体情况采用：挖除法、抛石挤淤法、压载挤淤法、排水沙井法等施工方法进行施工。（2）由测量人员根据设计图纸、桩号进行放线，保证中线及边线位置正确（填筑边线应比设计大30cm以上），并保证坡度正确，边线中线均应打桩，桩距20m。（3）施工过程中应保证观测设备的埋置安装和测量工作的正常进行；并保证观测设备和测

9、量标志完好。（4）填筑施工可分段进行，分段作业长度不应小于100m。分段填筑碾压应设立标志，避免漏压，过压。（5）填筑前应报监理工程师检查，合格后方可进行填筑施工。（6）施工作业面应不小于600/每个，并分层统一铺土，统一碾压。对于窄细工作面，采用人工找平，2.8KM蛙式打夯机压实，对较宽工作面，尽量采用推土机整平，然后采用振动压路机碾压，碾压方式参照试验段方法。（7）在软土地基上筑堤，或用较高含水量土料填筑堤身时，应严格控制施工速度，必要时应在地基、坡面设置沉降和位移观测点，根据观测资料分析结果，指导安全施工。（8）相邻作业段尽量均衡回填，当段间出现高差时，各段间采用1：3的斜坡相接。（9）

10、顺堤轴方向在原堤坡上的连接，当坡度陡于1：5时，应将地面坡度削至小于1：5。（10）回填从堤基开始，逐层填筑，当填至与堤坡开挖平台后与平台一起填筑，填筑厚度应大于8cm，且小于30cm。（11）回填土时，土中粘性土的含量应控制在15%20%之间。（12）在新铺土料时，应采用推土机、刨毛机等对压光层作刨毛处理，保证上下层结合面结合良好，无光面接触。（13）土料采用后退法卸料。（14）碾压机械行驶方向平行于堤轴线，分段、分层碾压。相邻作业面的搭接碾压，平行堤轴线方向为0.5m，垂直堤轴线方向为3m。（15）碾压机碾不到的部位，采用蛙式打夯机夯实，夯实时采用连环打法，夯迹双向套压，夯压夯1/3，行压

11、行1/3。（16）大堤回填碾压到设计标高后，对两侧边坡进行削坡，削坡至设计几何尺寸处，并检查回填压实的质量，对局部达不到设计压实度的，采取措施处理。（17）在施工中发现填土中有“橡皮土”、层面结合不良、松土层，裂缝和剪切破坏等破坏等现象，应立即停工，根据具体情况进行处理，处理经检查合格后，方准许重新施工。（18）对于堤身原有的坑穴，应采用人工回填，蛙式打夯机夯实，填至与大面平整后，再统一进行铺筑碾压。（19）对于平面凹凸起伏较大地段，应根据地形分段进行水平填筑，填筑至统一高程面后，方可统一铺筑回填，不得随地形起伏回填。5、挖方施工：（1）本工程挖方工程量较小，主要位于堤基部位。（2）挖方前应根

12、据标高，中线测设开挖线，严格控制挖方坡度，禁止超挖。（3）挖方一般预留1020cm厚，然后采用机械配合人工刷坡。（4）刷坡工作应一边挖方一边进行，避免挖方后机械无法到达预期位置。（5）挖方前应设置简易截水沟，防止雨水冲刷边坡，造成坍塌。（6）挖方应层层推进，注意材料的运输路线畅通，以便土料外运。运输线路在雨天采用布袋等覆盖，防止雨水冲坏路面，影响出料。（7）挖方出现的土料，应根据堤坝回填进行利用，便注意其物理指标的测定，必要时加以处理。6、削坡及坡面整理（1）堤身填筑至每一个平台以后，可进行平台以下的削坡工作。（2）削坡采用挖掘机进行，人工配合。（3）测量放线后根据尺寸进行削坡，坡面应平整，满

13、足设计坡度。7、复合土工膜铺设（1）削坡完成经检测合格后可进行土工膜铺设。（2）复合土工膜采用300/PE0.3/300型，于削坡及杂质清除后，由人工完成。复合土工膜施工时要检查土工膜的质量有无破损，接缝采用焊接工艺联接，焊接宽度10cm，并保证焊接质量，铺膜由下游侧开始，依次向上游侧平展铺设，避免土工膜打皱。（3）土工膜铺好后应及时铺筑素土垫层，素土垫层厚10cm。素土垫层厚薄均匀，大面平整。8浆砌石基础及护坡施工（1）对于堤基部位铺盖超过I级平台的地段，采用挖掘机直接进行基础开挖。（2）施工采用分段施工法，根据渗水量大小，施工人员数量、材料、排水能力的情况，分段进行砌石施工。（3）每施工段

14、应不小于15m。（4）基础及护坡应设置沉降缝，按15m/道设置，缝宽2cm，缝内填塞泡沫板。（5）浅基开挖采用放坡开挖，坡度1：1，设置排水沟、集水坑，用潜水泵进行排水。（6）深基开挖（深度在1.0m以上），根据情况采用土袋进行围堰，必要时进行打桩支护。采用木制桩，桩长24m，根据基础深度分台阶打桩，坡度1：1。（基坑支护示意图如下页：图中只示意河床侧，堤身一侧与河床可采用相同的支护方法）基础开挖方案示意图水位 原河床面 木桩 沙袋围堰 浆砌石 （7）如遇软弱堤基时，应及时上报监理、业主及设计单位，根据具体情况采用：挖除法、抛石挤淤法、压载挤淤法、排水沙井法等施工方法进行施工。（8）设置排水沟

15、及集水井，采用泥浆泵进行排水。挖方土可用于回填或运至指定地点存放，不得堆置于基础边缘。水泵数量根据具体渗水量确定。 （9）对于堤基部位铺盖不超过I级平台的地段，先进行堤身填筑，填筑至I级平台后进行刷坡及铺设复合土工膜。（10）对于回填压实并完成削坡后的的大堤，经测量放线后，在堤基临水侧护脚处采用挖掘机开挖，人工配合进行清理。（11）护脚基础应平整密实，并经监理工程师检测同意后，方可进行护脚下砌筑。（12）复合土工膜采用300/PE0.3/300型，于削坡及杂样清除后，由人工完成。复合土工膜施工时要检查土工膜的质量有无破损，接缝采用焊接工艺联接，焊接宽度10cm，并保证焊接质量。先用缝合机锋合底

16、基土工布，焊接土工膜，最后缝合上层土工布。复合土工膜采用“T”型接缝，相邻接缝应错开不少于1520cm。铺膜由下游侧开始，依次向上游侧平展铺设，避免土工膜打皱。（13）基础开挖到设计深度后进行浆砌石基础砌筑，砌筑时，若地下水位较浅，采用明沟排水进行，排水泵的数量根据渗水量的大小确定。（14）砌筑所用的石料，应满足岩性，强度等指标，并且要大致平整，上下两面平行，无尖角、薄边，厚度大于20cm。（15）石料应冲洗干净，保持湿润。（16）浆砌石砌筑时，先按设计要求，进行定位放线，并挂施工线，坡度采用木板控制，采用坐浆法分层砌筑。（17）先铺设3cm5cm砂浆，边铺浆边砌石，砌缝用砂浆填充饱满，并用扁

17、铁插捣密实。（18）上下层砌石应错缝砌筑，砌体外露面应平整美观，外露面上的砌缝应预留4cm 深的空隙，以备勾缝处理，水平缝宽度不大于2.5cm，竖缝宽度不大于4cm。（19）砌实应垫稳填实，与周边砌片石靠紧，严禁架空。（20）严禁出现通缝，叠砌和浮塞；不得在外露面用块石砌筑，而中间以小石填心。（21）砌筑采用M7.5#砂浆，砂浆应经配合比试验，合格后方可使用。（22）勾缝采用M10#砂浆，勾成凸缝，砂浆应经配合比试验，满足强度要求。（23）砌体外露面应在砌筑后1218小时之内进行及时养护。养护时间为14天，并经常保证砌体外露面湿润。（24）基础外侧应及时回填、压实。密实度符合设计及规范要求。9

18、、宾格垫层铺设（1）宾格护垫规格为：3m1m0.5m,网孔尺寸为TRP100mm120mm。（2）宾格护垫铺设应在生产厂家的指导下进行铺设。（3）在经检查合格的平台或坡面上，铺设土工膜及素土垫层（或铺设沙性土），土工膜、素土垫层铺设方法与前述相同。铺设沙性土时，应分层铺筑，并进行压实。压实采用人工夯实，不得采用重型压实机具，防止损坏土工膜。10、排水沟施工（1）排水沟基坑开挖采用人工开挖，开挖应按设计尺寸进行，保证基坑平整，顺直。（2）采用C15砼现场浇注。砼配合比经试验确定，强度满足设计要求。（3）所用的砂、石料应满足规范要求，具有良好的级配。（4）盖板采用预制架设。保证盖板的设计几何尺寸。

19、盖板强度达到设计强度后可进行移动及架设。（5）盖板装运设专人指挥，注意轻拿轻放，不得碰伤边角。（6）钢材应有出厂合格证，并经试验检验合格。未经检验的钢材不许用在工程施工中。11、坡面植草（1）坡面植草应根据设计要求选用品种优良的草种。根据设计范围进行种植，符合设计要求。12、栏杆及其它设施的施工（1）各种成品材料应根据设计要求选用优质产品。并注意运输及保管，不得有所损坏。（2）不许外购的预制件等，应根据总体工期及施工计划的安排提前进行预制，并注意妥善保管。（3）根据设计进行准确定位、安装。保证先行顺直、外表美观。七、雨季施工1、施工期间设置专人，经常与气象部门联系，了解本地及上游的天气变化情况

20、并作好记录，及早预防，防止雨水，洪水对工程造成破坏。2、挖方工程应提前设置排水沟，并进行有序开挖，开挖面应基本平整，并有排水沟，不得挖出深潭，以免出现积水现象。3、堤身培厚回填时，回填面应做成远离堤轴线的微倾面，以利于排水，堤身全幅回填时做成中央凸起，而向两侧微倾的回填面。4、回填碾压工作应连续进行，回填土铺平后，应立即碾压，尽量不要隔夜碾压，以免降雨后影响填料含水量，从而影响顺利压实。5、当降小雨时，停止采用粘性土填筑施工工作。6、粘性土填筑面在下雨时行人不得通过，更不允许车辆通行，雨后恢复施工时，填筑面应经凉晒，并进行复压，当表面被污染，或是碾压面被破坏，应进行清除，重新填筑，直至检查合格

21、后方可继续施工。八、质量保证措施1、提高全体参建人员的质量意识，明确责任，全员参与质量管理。2、建立完善的质量保证体系。（1）由试验室负责填料的物理指标分析，进行密实度、干密度等各项试验，并对所填筑的工程进行压实度检测，合格后报监理工程师进行检查。（2）由测量队负责测量放样，控制填筑高度，分层厚度；中线、宽度等指标控制，根据规范规定进行自检，合格后报监理工程师检查。（3）由试验室、物资部负责料场材料的检测、管理、采运，不合格材料不得用于工程。（4）对各项施工、检测数据应做详细记录，并出据施工技术资料，报监理工程师检查、确认。（5）施工过程中，经常目测、手测，并辅以简易试验，确定筑堤土料的土质及

22、天然含水量。（6）堤身填筑时，碾压配套机具，碾压方法，碾压遍数，应与试验段施工一致。（7）压实度检测取样应具有代表性，且分布均匀。取样部位为检测层底部1/3处，当厚度不满足时，以环刀底面达下层顶面时环刀取满土样为准，并记录压实层厚度。（8）每次检测施工作业面不宜过小，并按填筑量每100m3150 m3,取1个样，如属狭长作业面，按每20m30m取一个样。（9）对质量有怀疑的地段，可根据情况加大取样数量，但实验结果仅作为质量检查参考，不作为碾压质量评定的统计资料。（10）砌筑采用座浆法施工，严禁灌浆施工。（11）浆砌原材料、配合比、强度应符合设计要求。砂浆应随拌随用。砂浆达到初凝时，做废料处理。

23、（12）浆砌石勾缝所用的水泥砂浆应采用较小的水灰比。勾缝前要先剔缝，缝深2040mm，用水清洗干净，洒水养护不少于3天。（13）浆砌用的砂浆，每单元工程取样12组，进行砂浆抗压强度试验。九、安全生产保证措施1、 利用各种宣传工具，采取多种教育形式，使职工牢固树立安全第一的思想，不断强化全员安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。2、 各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施，检查工作时，必须同时检查安全技术措施和执行情况，提出安全生产要求，把安全生产贯彻到施工的全过程中去。3、 认真坚持执行定期安全教育，安全讲话，安全检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥群、专安全人

24、员的作用，对发现的事故隐患和危及工程、人身安全的事项，要立即处理，作出记录，限期改正，落实到人。4、严格按照路基土石方施工规范组织施工，运输车辆及施工机械要严加管理，经常检查制动和运转部分情况，防止意外事故发生。在公路与便道交叉运输繁忙的道口，设立安全监督岗，指挥行人和车辆，确保汽车运输及行人安全。5、 施工前，对标段范围内地下通讯电缆线、供水、排污管线的分布、走向、埋深作详细的调查，做出明显的标志，制定保护措施，确保不受破坏。6、 在雨季来临前做好防汛准备，所有排水系统要确保其畅通。重要物资、机具要提前做好防汛安排，必要时须搬迁至安全的地方。雨季期间，各施工队要坚持调度昼夜值班，并注意当地天

25、气预报。确保施工不受或少受影响。7、 电气设备的使用，非专职人员，不得操作。8、雨天应对电气设备加以覆盖，防止进水发生危险。十、文明施工保证体系 成立文明工地施工管理委员会，积极配合业主单位做好工地文明施工。施工过程中，想业主所想，急业主所急，做文明的承包商。文明工地施工管理委员会由管生产的项目副经理分管文明施工工作，由综合办公室指派一人专门负责文明工地建设。工地布置建设时，按文明工地标准进行，按规定标准建设食堂、浴室、厕所，并经常打扫、清洗。开展文明工地、文明班组建设活动，按照各单位的施工范围进行分区卫生包干，将责任落实到人。认真做好施工现场和生活区的规划，现场材料、工具摆放整齐有序，电缆、

26、水管分别架设。不乱扔垃圾和废弃材料，做到工完料尽场地清。生活区定期进行卫生清洁和消毒杀菌，进行必要的文明宣传和文明共建活动，创建一流的卫生文明的生活环境和施工环境。指派专人统一管理和协调工地的治安保卫、施工安全和环境保护等有关文明施工事项，形成良好的生产、生活环境。搞好现场施工道路的维修工作，做到路面平整、干净，保证道路畅通，危险地段设置明显标志，及时清除路障，同时要求所有车辆驾驶员文明礼貌驾车，且对车辆经常进行维护、冲洗，保持良好车容、车貌。教育现场全体人员遵纪守法，坚决杜绝打架斗殴、赌博等不良行为。尊重当地民风民情以及当地少数人民的生活习惯，与当地政府、当地人民群众以及监理人、设计代表等机

27、构建立良好的关系，为文明施工创造良好的氛围。施工过程中，坚持尊重地方政府、相信地方政府、依靠地方政府的原则，加强走访联系与请示回报，主动服从各级地方政府的指导，施工计划和要求要提前报交当地政府和有关部门，以取得地方政府的配合与支持。做到在与地方政府的长期交往中，建立良好的往来关系，融洽感情，加深了解并增进友谊。明确业主与承包商的关系，摆正自身位置，认真履行合同，尊重监理人，自觉接受和服从监理人的监督和指导。全体上岗人员进入工作场地，身着统一醒目的服装。来往于工区的施工机械、车辆均涂刷醒目的标志。工程竣工后迅速撤离施工现场并彻底清除施工临时建筑物和其它一切废弃物。在工程移交后的质量保证期内跟踪工

28、程运行情况，及时反馈信息，对可能出现的问题及时通知业主并协商解决，保证工程的安全运行。十一、施工环境保护体系在工程施工过程中，严格遵守国家和地方政府下发的有关环境保护的法律、法规和规章以及监理人制定的有关本工程环境保护的规则，加强对粉尘、废水、弃渣的控制和治理，努力控制粉尘以及做好废水和废油的治理和排放。遵守有关鱼类和野生动物、树木、文物保护、防火及废弃物处理的规章制度，随时接受业主、监理人及当地政府环境机构的监督检查。A、自然环境的保护：保护施工区外的场地及植被；未经允许不自行砍伐树木。凡没有使用价值的可燃物，经有关部门批准后尽快将其烧毁。无法烧尽的废物，严重污染环境的按照专门的规定进行处理

29、，其它废物必须堆砌在监理人批准的弃碴场。对于合同规定的施工活动界限之外的植物、树木尽量维护原状。B、粉尘等大气污染防治措施：施工期间，晴天对弃土区和施工道路进行洒水；车辆行使速度一般不超过40km/h，以减少施工扬尘。水泥等粉状建筑材料设专门库房堆放。定期保养施工设备，减少噪音。检查汽车、吊车等用油设备的废气排放量，不合格者不使用。施工期间，不随意燃烧树木及废物，以免污染空气。C、水源污染防治措施：采取措施防止任何污染物质直接或间接地进入河道，各种施工用的燃料、油料等做到严格管理，特殊保管储存地远离地表水源。做好施工生产、生活区排水系统的设计，生产、生活废水及污水都经过沉淀等处理达到排放标准后

30、才排放，严格防止废水、污水直接排入河道。对岸上的生活垃圾和生产垃圾，集中收集并运至设置的垃圾处理点，进行处理后，再根据监理人的安排进行堆放。十二、工程进度保证体系（1）进度计划的编制根据监理人批准的施工计划，建立目标工期计划，重点对影响本标段工程直线工期的单项工程的关键线路进行控制，然后根据每天完成的工程项目进行分析比较，确定按当前施工进度继续施工，将对目标工期造成的影响，从而对现行计划进行调整，达到全工程按动态管理来进行控制，实现预期的进度计划。工程实施前，编制工程实施网络计划，根据此目标控制和调节进度、资源和费用，通过比较实际进度和目标进度差别，及时调整下一步计划。根据施工总进度网络计划，

31、分解为不同时段的计划组织施工，对总进度、季度计划细化到日，对月、周计划细化到班，实现以日计划保周计划，周计划保月计划，月计划保季度计划，季度计划保总进度计划的控制方法。在实际施工中，系统分析各种因素对工期带来的不利影响，找出对应办法，确保重点目标和总进度计划的实现。（2）进度计划的实施和控制管理符合建立工程进度目标控制系统编制进度计划布置落实相应的保证措施进度实施收集信息进行分析确定调整的关键点实施进度调整调整后的进度计划不符合工程进度控制管理流程进度计划实施与管理：使目标计划执行人员明确计划工程量、完成计划的资源与费用，合理配置人员、设备和材料。建立执行情况的反馈机制：遇不可抗拒因素造成施工

32、方案和目标计划的重大改变时，与建设方协商按更新的目标实施。对计划工程项目实行项目管理，实行进度目标管理。（3）工程进度保证措施施工中采用平行流水作业方式，分区段、分单元同时作业。根据施工场地狭长的特点，设备等均采用可移动式。加强现场管理，落实生产责任制，明确责任、定额生产、奖罚分明，从施工组织和管理制度上保证工程施工速度。施工处于冬雨季节，及时作好场地施工准备，如清理、排水等，施工道路加铺碎石，保证道路畅通。加强与材料供应商联系，确保材料供应满足要求。选用具有丰富施工经验的高级工程技术人员和优秀的管理人才，并组织好劳力，确保劳动人员满足施工进度需要。中国航空港建设空军总队第八项目部2005年3月21日施工总体计划表项目名称：西安广运潭旅游风景区堤防工程 合同段桩号：0+0008+128年度月份主要工程项目 2005年2月3月4月5月6月7月8月施工准备土方工程土工布铺设脚槽及素土垫层浆砌工程枯水平台施工格宾护垫河卵石粘土层铺筑混凝土工程其他工程竣工验收