承台施工方案钢板桩计算书温控方案设计.pdf

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1、.目 录 附件一主塔承台大体积砼温控方案.-58-第一章 工程概况.-3-一、工程概况.-3-1.1 工程简介.-4-1.2 气象、水文.-4-1.3 地形地貌及地质.-5-二、本工程承台结构尺寸.-5-第二章 一般承台施工方案.-6-一、承台的施工工艺流程.-6-二、主要施工方法及技术保证措施.-6-三、绑扎承台钢筋.-6-五、安装承台模板.-7-六、承台混凝土浇筑.-7-七、钢筋质量保证措施.-8-八、模板工程质量保证措施.-9-九、承台检查的质量标准.-9-（2）承台表面不得有孔洞、露筋。.-10-第三章 主墩（14#）承台专项施工方案.-11-一、施工方案.-11-1.1 概述.-11

2、-1.2 深基坑开挖方案.-11-1.3 钢板桩施工工艺.-11-三、主墩承台施工工序流程.-14-四、主墩承台施工工艺.-14-五、防止承台砼产生产生温度裂缝采取的技术保证措施.18 5.1 原材料的优选.18 5.2 施工方法.19 第四章 大桥主墩（14#）承台基坑施工专项安全方案.-22-一、安全控制目标.-22-二、成立深基坑安全生产管理小组.-22-三、危险源分析.-22-3.1 人为的因素.-22-3.2 物资的因素.-22-3.3 环境的因素.-23-四、施工安全预控措施.-23-五、施工现场安全管理.-24-5.1 合理布置施工现场.-24-.5.2 对大型设备施工作业的安全

3、控制.-24-5.3 基坑开挖安全控制.-24-5.4 减少基坑暴露时间.-25-5.5 基坑降、排水.-25-5.6 大型设备实行专职防护措施.-25-5.7 加强基坑监测.-25-5.8 夜间施工安全控制.-25-第五章 大桥主墩（14#）承台基坑施工应急预案.-26-一、应急预案工作流程图.-26-二、重要危险源辨识和风险评价.-26-三、成立事故应急救援领导组织.-26-3.1 现场抢修组.-27-3.2 现场救援组.-27-3.3 现场维护组.-27-3.4 技术保障组.-27-3.5 项目应急救援领导小组成员及组织机构各部门职责.-27-3.6 应急资源.-28-四、发生基坑坍塌事

4、故的应急方案.-30-第六章 确保工程质量和工期的措施.-33-一、工程质量保证措施.-33-1.1 工程质量目标.-33-1.2 工程质量保证总体措施.-33-1.3 施工过程的质量保证措施.-34-二、工期安排及保证措施.-35-1 主塔承台分项工程工期安排如下.-35-工序.-35-工期安排.-35-劳动力计划.-35-主塔承台开挖、桩头处理及封底砼.-35-20d.-35-20 人.-35-钢筋绑扎及模板砼（分 2 次浇筑）.-35-35d.-35-40 人.-35-2.1 保证工期的组织管理措施.-35-2.2 从计划安排上保证工期.-35-2.3 从资源上保证工期.-35-2.4

5、从技术上保证工期.-36-三、附图.-36-第七章 其他应说明的事项.-41-一、施工环保、水土保持目标及措施.-41-1.1 施工环保、水土保持目标.-41-.1.2 施工环保、水土保持组织机构.-41-1.3 施工环保、水土保持管理检查制度.-41-1.4 环境保护措施.-41-二、文明施工、文物保护目标.-42-2.1 文明施工目标.-42-2.2 文明施工保证体系及管理组织机构.-42-三、安全保证体系.-44-3.1 安全保证体系.-44-3.2 安全管理体系.-45-3.3 安全保证措施.-46-四、冬季、雨季施工措施.-47-4.1 冬季施工措施.-47-4.2 雨季施工措施.-

6、48-第八章 大桥钢板桩支护计算书.-48-一、钢板桩围堰设计的总体思路.-48-二、设计资料.-49-三、荷载计算.-50-四、钢板桩受力验算.-51-五、基坑底部的隆起验算.-56-六、基坑底管涌验算.-57-七、坑底渗水量计算.-57-第一章 工程概况 一、工程概况.1.1 工程简介 大桥全长1430m，包括北引桥482.5m、主桥345m和南引桥602.5m。本标段包括马新大桥主桥 345 米，南引桥 602.5 米，路基接线道路 810 米，双向六车道，桥宽 34m。工程起止桩号 K2+022.50K3+780.00m（含 12 号桥墩及基础），总长 1757.50m。主桥桥型为斜独

7、塔单索面混合梁斜拉桥，主桥结构体系采用塔、梁、墩固结体系，孔跨布置为（60+65+220）m。南引桥为 5 联（340）m 预应力混凝土连续箱梁，分离式左、右两幅桥，单幅桥宽 14.55m。桥梁基础均为钻孔灌注桩和承台。1.2 气象、水文 本工程属东南沿海亚热带海洋性气候，全年温湿多雨，冬无严寒，夏无酷暑，温度适中，气候宜人。多年平均降雨量为1059.82011.7mm，据气象局19501992年统计资料，43年平均降雨量为1460.1mm。59月是雨季，同时受台风影响，几乎每次台风影响必有暴雨，造成河流洪水暴涨。59月为梅雨季节，10至次年2月为少雨季节，降雨量仅为全年的1.74%。该地区基

8、本无冰雪现场，冰雹也少见。多年平均气温20.9，一、二月平均气温12.6，七、八月平均气温28.428.2，极端最高38.3，极端最低温-1.0。59月为翔安雨季，同时受台风影响，主要风向东北向，次为东南向，9月至次年4月多为东北方向，为沿海大风季节，平均风力34级；79月为台风季节，风力可达8级以上，最大可达12级以上。全年以34月雾日最多，月平均雾日5.4d。沿海地区多以平流雾为主，多发生在夜间和凌晨，一般日出后即消散。年平均相对湿度为78%，每年39月较潮湿，达到80%以上。10月至翌年2月较为干燥，相对湿度仅为69%。大桥位于东坑湾海堤东侧，地表沟渠、水塘密布，地表水与海水相通，但堤内

9、水位由海堤的闸门控制，不受潮汐影响，若无大雨水位基本不变，约为0.0m。场地海域中海水水样水质分析表明：场地地表水对砼结构具有中等腐蚀性；对砼结构中的钢筋：长期浸水部分具弱腐蚀性，干湿交替带具强腐蚀性；对钢结构：具中等腐蚀性。.地下水类型主要为孔隙潜水及基岩裂隙潜水，略具承压性。场地环境类别类，地下水属A型水。地下水对砼结构具有中等腐蚀性；对砼结构中的钢筋，长期浸水部分具弱腐蚀性，干湿交替带具强腐蚀性；对钢结构具中等腐蚀性。1.3 地形地貌及地质 大桥位于东坑湾湾口的东坑海堤内（东）侧，桥轴线与既有东坑海堤基本平行（离海堤约33米），海堤西侧护岸结构为斜坡式块石护岸，堤顶高程为+6.5m左右；

10、堤外有渔民围垦养殖用海堤。受海堤掩护，施工场地不会受潮水和海浪的影响（海堤设置有水闸）。目前施工场地采用筑岛围堰回填至+0.5m。由上至下地质：素填土、淤泥、粉质粘土、粗砂、残积砂质粘性土、全风化花岗岩、强风化花岗岩、中风化花岗岩、微风化花岗岩。二、本工程承台结构尺寸 主桥承台数量表 墩号 承台类型 结构尺寸 备注 12#过渡墩 27.6m8.2m3.5m 13#辅助墩 8.55 m7.8 m3m 14#主塔墩 24.65 m20.5m5m 15#过渡墩 26.5m6.1m3m 南引桥承台数量表 墩号 承台结构尺寸 备注 16#、19#、22#、25#、28#6.5 m6.5m2.5m 共 1

11、0 个 17#、18#、20#、21#、23#、24#、26#、27#、29#8.6 m3.2m3m 共 18 个 30#17.19m6.5m2m 共 2 个.第二章 一般承台施工方案 一、承台的施工工艺流程 定位放线承台土方开挖凿桩头清理基坑垫层施工钢筋加工及绑扎支模埋设预埋件，墩身预留钢筋检查验收签证浇筑承台砼养护拆模验收竣工。二、主要施工方法及技术保证措施 （1）测量放线，定出承台开挖边线。（2）土方开挖按承台的轴线位置、设计尺寸加周边预留1.2m 宽的工作位置进行开挖，开挖坡度为 1:1。放坡受限制时用支护开挖。若遇地下水时，设置汇水沟和汇水井。弃土堆放在坑顶边线 2 米以外，高度不能

12、大于 1 米，或者运走，并在承台四周设 1.2（高）1.5（宽）红白相间的临边防护栏杆和危险源告示牌。（3）清除桩头顶部不良砼，预留设计图纸要求的桩头高度（一般承台 15cm，14#承台 20cm）嵌入承台内。桩基础检测验收合格后，修正桩基预留钢筋，将锈皮、水泥等污垢清理干净。（4）准确测量放出承台中心线，并做好抄平放线工作，标明承台的水平标高并弹好尺寸线。三、绑扎承台钢筋（1）根据弹好的线检查下层预留搭接钢筋的位置、数量、长度。（2）钢筋绑扎顺序，一般情况下先长轴后短轴，由一端向另一端依次进行，操作时按图纸要求划线、铺钢筋、穿箍筋、绑扎、成型。（3）钢筋接头采用镦粗直螺纹套筒、焊接或搭接，接

13、头位置相互错开，上层钢筋接头位置在跨中，下层钢筋接头位置尽量在桩顶处；钢筋的接头质量应满足设计及规范的要求。预埋墩柱钢筋并加以固定，以确保其墩柱的预埋钢筋在浇筑完混凝土后位置不变。（4）在承台上、下两层钢筋间除设置架立筋外，采用1214mm 的钢筋撑铁按适当间距进行支撑，以保持两层钢筋间距的准确。（5）垫好钢筋保护层的水泥砂浆垫块，侧面的垫块与钢筋绑牢，并检查有无遗漏。四、预埋件的安装.在钢筋绑扎的同时，应对冷却水管、控温元件、墩柱预埋钢筋、劲性骨架、防雷、接地预埋件的平面位置及标高做好精确定位，并采取适当的加固措施，确保在砼浇筑过程中预埋筋位置不发生偏移。五、安装承台模板（1）承台采用大面定

14、型钢模板。模板的制作根据模板设计进行，做到拼缝严密。使用前在模板与砼的接触面上涂刷隔离剂。（2）清扫基层，放好轴线、模板边线、水平控制标高，模板底口用水泥砂浆找平。（3）把预先制作好的模板按顺序就位后固定，安装承台模板的对拉螺栓。（4）将模内清理干净，封闭清理口，承台模板底部外侧与垫层接口处用水泥砂浆封口。（5）办理模板验收手续。六、承台混凝土浇筑 （1）本工程承台混凝土，用搅拌车运输、泵车泵送并按有关规定制作砼试件，进行强度检查。指定专人填写混凝土施工记录，详细记录原材料质量、混凝土的配合比、坍落度、拌合质量、混凝土的浇筑和振捣方法、浇筑进度和浇筑过程出现的问题等，以备检查。（2）分层浇筑、

15、振捣混凝土，每层厚度不大于 30cm。采用插入式振动棒振捣，振捣时，振动棒垂直插入，快入慢出，插入下层混凝土 510cm，其移动间距不大于振动棒作用半径的 1.5 倍，即 4560cm。，每层砼下料后用振动捧基本摊平后方振，振捣时插点均匀，成行或交错式前进，由边向内振，以免过振或漏振，振棒振动时间约 2030s，目测振时冒出的水气泡尽量粒径小，数量少了，方可振。每一次振动完毕后，边振动边徐徐拔出振动棒。振捣时注意不碰松模板或使钢筋移位，且浇筑第二层混凝土前必须用人工将施工缝进行凿毛。（3）混凝土浇筑完成后，及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光。待混凝土终凝后，各层混凝土表面首先应采取洒

16、水（或蓄水）养护，待混凝土浇筑完毕后，表面覆盖一层塑料薄膜，第二层浇筑完后还要覆盖约 5cm 厚的黄砂进行保温，防止混凝土出现裂缝。混凝土的洒水养护时间为 7 天以上，每天洒水次数视环境湿度与温度控制，洒水以能保证混凝土表面及模板经常处于湿润状态为准。同时将承台顶与墩柱接触面砼拉毛，混凝土的抗压强度达到.拆模要求时即拆除模板。拆模时避免重撬硬砸，以免损伤混凝土面。七、钢筋质量保证措施（1）施工前钢筋翻样必须对施工顺序、操作方法、质量要求向操作人员详细交底，施工过程中对钢筋规格、数量、位置随时进行复核检查。特别注意一些较复杂部位的钢筋位置、数量及规格。（2）钢筋绑扎完成后必须特别检查悬臂结构撑脚

17、是否牢固可靠。（3）钢筋的保护层厚度依图纸及规范规定进行，同一截面钢筋接头数量应符合规范的要求。（4）钢筋绑扎的允许偏差应符合，避免发生钢筋位移及规格与设计图纸不符，钢筋绑扎前必须清理根部的水泥浆及杂物，清理干净后方可进行绑扎，并注意竖筋的垂直度，不得在倾斜的情况下绑扎水平筋及箍筋。（5）严格控制板面负筋的高度，设置钢筋马凳及跳板，避免人为踩踏后落低。（6）工程上的钢筋不得任意代换，根据实际情况确需调整时，必须由技术部门与设计部门商量同意后方可实行，并办妥技术核定单。（7）弯曲变形的钢筋须矫正后才能使用，钢筋上的油污、泥浆要清除干净。（8）钢筋搭接处应中心和两端用铁丝扎牢；主筋与箍筋的接触点全

18、部用铁丝扎牢，双向受力钢筋的相交点必须全部扎牢；上述非双向配置的钢筋相交点，除靠近外围两行钢筋交点全部扎牢处，中间可按梅花交叉绑扎牢固。（9）钢筋的绑扎搭接及锚固除按规范要求外还须满足抗震设计规范要求。钢筋绑扎时如遇预留洞、预埋件、管道位置须割断妨碍的钢筋，按图纸要求留设加强筋，必要时会同有关人员研究协商解决，严禁任意拆、割。（10）浇捣混凝土时要派专人看管，随时随地对钢筋进行纠偏。（11）质量员必须签署隐蔽工程验收单，对每阶段的施工情况要开质量分析会，找出存在的问题，提出整改措施，协助监理单位对工程进行验收，对提出的问题进行认真整改，以配合监理工作，保证工程质量。在监理部门对隐蔽工程进行复验

19、签证后方可进行下一步施工。（12）保证钢筋焊接施工质量的几点措施：焊接前的准备：焊缝边缘的清理（去除油污、铁锈、露水等）；焊接设备完备。.对钢筋施焊前须在相同条件下制作二个抗拉试件，试验结果大于该类别钢筋的抗拉强度时，才允许正式放焊，焊接的焊缝检验，除保证其焊接的搭接长度外，主要进行外观检查，要求焊缝表面平顺，不得有裂缝，没有明显咬边、凹陷、焊瘤、夹渣及气孔。焊缝尺寸与缺陷的偏差必须符合“钢筋混凝土工程施工及验收规范”。八、模板工程质量保证措施（1）模板应不漏浆，符合结构尺寸、线型及外形，并具有足够的强度和刚度，且有牢固、稳定的固定支撑系统。（2）砼的模板应采用钢模板，为减少模板的拼缝，对于大

20、面积的砼，其每块模板的面积要求在 2.0m2以上。（3）模板内应无污物、砂浆及其他杂物。以后要拆除的模板，应在使用前彻底涂以脱模剂。脱模剂或其他相当的代用品，应使能易于脱模，并使砼面色泽一致。所有的砼工程，一律不准采用废机油代替脱模剂。（4）当所有和模板有关的工作做完，待浇筑砼构件中所有预埋件亦安装完毕，应经监理工程师检查认可后，才能浇筑砼，包括清除模板中所有污物、碎屑物、木屑、水及其他杂物。（5）浇砼时专人负责看模，发现局部变形、支架松动，应及时加固。九、承台检查的质量标准（1）承台的允许偏差应符合下表的规定。.混凝土承台允许偏差 项 目 允许偏差（mm）检验频率 检 验 方 法 范围 点数

21、 断面尺寸(长、宽)20 每座 4 用钢尺量，长、宽各 2 点 承台厚度 0，+10 4 用钢尺量 顶面高程 10 4 用水准仪测量四角 轴线偏位 15 4 用经纬仪测量，纵、横各 2 点 预埋件位置 10 每件 2 经纬仪放线，用钢尺量 （2）承台表面不得有孔洞、露筋。.第三章 主墩（14#）承台专项施工方案 主墩（14#）其尺寸为 24.65m20.5m5.0m,单个承台混凝土方量为 2527m3、钢筋用量 302 吨、混凝土强度等级为 C50；本方案对此承台的施工制定了“专项施工方案”。一、施工方案 1.1 概述 结合主墩（14#）大体积承台的结构特点、商品砼的加工运输能力、砼施工时对模

22、板产生的侧压力的变形，以及在砼施工时对温度的散热控制要求，为保证大体积砼承台工程质量，根据以往工程实际经验，主墩承台分二层浇筑（施工缝处理严格按“城市桥梁工程施工与质量验收规范”），底层浇筑高度3 米，上层浇筑高度2m。浇筑时使用 2 台泵车采取先四角再中间、先桩顶再周围、先底层再顶层的顺序，从南北两个方向对称进行施工。冷却水管按水平间距 0.9m和垂直间距 1.0m 布置，共布置 3 层冷却管，底层混凝土布设 2 层冷却管，上层混凝土布设 1 层冷却管。冷却管采用直径 48mm、壁厚 2.5mm 的钢管。本工程深基坑承台地质情况分为：回填砂和粉质粘土。1.2 深基坑开挖方案 由于 14#主墩

23、承台开挖深度较深，该段土质层为回填砂和粉质粘土，地下水丰富，且承台开挖边线靠近施工便道线，为确保承台施工安全及技术质量得到保证、以及边坡达到稳定性，需采用承台四周插打钢板桩围护，进行承台开挖施工。钢板桩围堰采用选用桩长 9m 的 WRU13-575 型钢板桩，平面按照承台长方形设计，围堰各边沿承台外侧 1.2m 线性布置,钢板桩桩顶、底标高分别为+0.5m 和-8.5m。为了不影响后续承台施工，加快施工进度，决定采用插打双排钢板桩，两排钢板桩桩顶采用32 的精扎螺纹钢联成整体，不设内支撑。钢板桩计算书见第八章。1.3 钢板桩施工工艺 施工准备施工放样及施打定位桩导向框安装施打钢板桩双排钢板桩桩

24、顶连接开挖基坑排水堵漏开挖至设计深度混凝土垫层承台施工。1.3.1 钢板桩插打与合拢.起吊前，锁口内嵌填黄油沥青混合料。箍紧钢板用的弧度卡箍，待插入锁口时逐个解除。安插钢板桩用 U 型卡通过钢板桩端头处的吊孔与钢丝绳相联，然后用 60T履带吊起吊至待插打位置，放松副钩，使钢板桩成垂直状态，脱出小钩，移向安插位置，插入已就位的钢板桩锁口中，用 DZ60 振动锤逐块将钢板桩插打到底。待插打至剩下的 5-8 根时，应先精确丈量合拢长度，并根据丈量结果对钢板桩锁口间隙进行微调，确保合拢成功。23502765双排钢板桩32精扎螺纹钢对拉20502465220槽钢加箍 1.3.2 双排钢板桩桩顶连接 为了

25、保证双排钢板桩连接成整体，在钢板桩桩顶设置双支20 槽钢和32 的精扎螺纹钢，其设置如下图所示。.双排钢板桩桩顶连接示意图 1.3.3 基坑内开挖 基坑开挖从上往下分层进行，严禁自下而上或采取倒悬的开挖方法。基坑开挖过程中，在钢板桩四周及钢板桩上每 5 米布设一道基坑稳定性监测点，在承台施工完毕之前每天两次对各监测点进行监测，并进行数据统计及形成资料。在坑底基础范围之外设置集水坑并沿坑底周围开挖排水沟，使水流入集水坑内，通过水泵抽水出基坑，必要时配备长臂挖掘机清除围堰内泥沙。开挖至设计标高后，清理、整平底面。1.3.4 封底砼 钢板桩围堰砼封底垫层厚 0.5m，采用水下 C20 砼，砼配合比应

26、满足泵送，早强，坍落度 18-22cm，粗骨料最大粒径不大于 40mm 等的要求。砼顶面标高为-3.5m 即承台底标高，浇筑后砼面应找平。50cm 厚封底砼作为钢板桩的下支点固定钢板桩，相当于一个地梁，承受下支点的水平推力。1.3.5 拔除钢板桩 承台涂装完毕后，将钢板桩围堰与承台之间回填土，使之成为有效的被动土地，然后拆除双支20 槽钢和32 的精扎螺纹钢，拔除钢板桩。先用打拔桩振动锤夹住钢板桩头部振动 12min，使钢板桩周围的土松动，产生“液化”，减少土对桩的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。拔桩时注意桩机的负荷情况，发现上拔.困难或拔不上来时，应停止拔桩，可先行往下施打少许，再往上拔，如此反

27、复可将桩拔出来。拆除过程必须时候注意施工安全。三、主墩承台施工工序流程 承台施工流程图为：四、主墩承台施工工艺（1）技术交底 项目部组织对施工队详细技术交底，施工队相关技术人员必须熟悉主墩桩基承台的施工设计图纸，充分了解设计意图。（2）承台四周插打双排钢板桩及安装桩顶连接件。基坑开挖 双排钢板桩施工 桩头处理 测量放线 钢筋安装 模板安装 冷却装置制安 钢筋加工 混凝土养生 混凝土制造、运输 模板加工 浇注承台混凝土 浇混凝土垫层 清理场地 拔出钢板桩.工程桩工程桩工程桩工程桩0.5m封底砼承台双排钢板桩+0.5m-3.5m 钢板桩围堰立面图（3）基坑开挖 14墩地面标高为0.5m，承台底面标

28、高为-3.5 m，下设 50cm 的混凝土垫层。基坑开挖采用分层开挖、由一侧向另一侧推进的方法。开挖到底时预留 1020cm 采用人工找平；人工突击开挖至垫层底面标高，浇筑承台垫层混凝土，在基坑底四周设置排水沟和集水坑，保证排水通畅，开挖的土方由挖掘机装车自卸汽车转运至弃土场，确保施工现场干净、整洁。.（4）通过测量放样在距离承台底处浇筑 C20 封底砼；（5）凿除桩头浮浆、浮碴至新鲜素砼处，预留 20cm 嵌入承台内的桩头，清理基底；（6）桩基检测合格后，附承台 C50 砼 28d 强度报告及桩位平面布置图报检，经监理工程师签认后进行下道工序施工；（7）在 C20 砼垫层上通过测量放出承台大

29、样，同时按设计图分类制作钢筋并绑扎，先绑扎一层 D8 1010 钢筋焊网、再绑扎底板钢筋、侧板钢筋及架立钢筋，最后绑扎墩身预埋钢筋及上层钢筋。在第一次浇筑混凝土时，可拨开一部分顶层钢筋，作为混凝土振捣人员进出通道，待第一次混凝土浇筑完毕后对各顶层钢筋位置进行恢复。在进行墩身底座预埋钢筋施工时，先在钢筋定位架上放出墩身底座位置准确边线，将墩身底座预埋钢筋用型钢支撑固定在架立钢筋和钢筋定位架上。当墩身底座预埋钢筋与顶板面层钢筋位置相冲突时，可适当移动面层钢筋，保证预埋钢筋位置准确。在此过程中埋设冷却水管，冷却水管为48mm的薄壁钢管，其水平间距为 0.9m，冷却水管距混凝土表面不应大于 1.0m，

30、每根冷却水管长度不宜超过 200m，冷却水管进出水口应集中布置，以利于统一管理。；.冷却水管布置图（8）在承台四周架设钢模并做好支撑，浇筑砼时在水平方向分层进行，层厚 30 cm，在第一层砼初凝前浇筑下一层砼，采用插入式振动器振动振捣；（9）设置冷却水管的该层混凝土自浇筑时起，冷却管内须立即灌入冷却水，连续通水不少于 10 天；（10）测温采用温控监测元件对混凝土内部温度进行监测，混凝土的温度测试，峰值以前每 2h 监测一次，峰值出现后每 4h 监测一次，持续 5 天，然后转入每天测 2 次，直到温度变化基本稳定。；.测温孔平面布置图（11）承台混凝土灌注完毕并初凝后，用二层草袋或加盖彩条布进

31、行保湿保温养生，养护过程保持混凝土面湿润，养护期间不得中断冷却水及养护用水的供应；（12）要加强施工中的温度监测和管理，及时调整保温及养护措施。当混凝土实测内部温差（中心与表面下 10mm 或 50mm 处）接近 25时，要通过冷却管通水降温。降温速度不宜大于 2.0/d。五、防止承台砼产生产生温度裂缝采取的技术保证措施 大体积混凝土的施工，为了防止裂缝的产生，最大限度的降低温差和减小混凝土的收缩徐变，在设计配合比及施工过程中采取了如下措施：5.1 原材料的优选 5.1.1 水泥.大体积混凝土的配制要尽量降低砼水化热，尽量采取早期水化热较低的水泥，并且在保证混凝土强度的前提下，尽量降低水泥用量

32、。经过多次试配，本工程主墩承台采用了福建闽福生产的 P.O52.5 的水泥，水泥用量确定为 311Kg/m3。5.1.2 掺合料 为减少水泥用量，降低水化热并提高和易性，用粉煤灰（I 级）代替部分水泥，由于粉煤灰的比重较水泥小，混凝土振捣时比重小的粉煤灰容易浮在混凝土的表面，使上部混凝土中的掺合料较多，强度较低，表面容易产生塑性收缩裂缝。因此，粉煤灰的掺量不宜过多，在工程中应根据具体情况确定粉煤灰的掺量，粉煤灰用量占胶凝材料总量的 32%。本工程承台混凝土添加聚丙烯纤维，其用量 0.91kg/m3，聚丙烯纤维可有效地增强混凝土的韧性、有效地控制混凝土塑性收缩、干缩、温度变化等因素引起的微裂，防

33、止及抑制裂缝的形成和发展，有效地改善混凝土的抗裂抗渗性能及抗冲击、抗冲磨、抗冻融、抗震能力。5.1.3 骨料（1）粗骨料 尽量采用级配良好的连续粒级的优质粗骨料，粗骨料级配越好，孔隙率越小，总表面积越小，每立方米的用水泥砂浆量和水泥用量就越小，水化热就随之降低，对防止裂缝的产生有利。（2）细骨料 采用级配良好的中粗砂，严格控制砂子的含泥量，减少收缩变形。5.1.4 外加剂 依据大体积混凝土的特点，采用了具有缓凝作用的泵送剂，改善混凝土的和易性、可泵性、降低水灰比，提高混凝土强度或在保持混凝土一定强度时减少水泥用量，缓凝剂延缓混凝土初凝时间从而延缓了混凝土水化放热峰值出现的时间，增大混凝土的抗裂

34、性，提高混凝土耐久性能。5.2 施工方法 5.2.1 混凝土的拌制 在混凝土拌制过程中，要严格控制原材料计量准确，同时严格控制混凝土出机坍落度。5.2.2 混凝土浇筑、拆模.（1）混凝土浇筑过程质量控制 浇筑过程中要进行振捣方可密实，振捣时间应均匀一致以表面泛浆为宜，间距要均匀，以振捣力波及范围重叠二分之一为宜，浇筑完毕后，表面要压实、二次抹平，以防止表面裂缝。（2）混凝土拆模时间控制 混凝土在实际温度养护的条件下，强度达到设计强度的 75%以上，混凝土中心与表面最低温度控制在 25以内，预计拆模后混凝土表面温降不超过 9以上允许拆模。5.2.3 做好表面隔热保护 大体积混凝土的温度裂缝，主要

35、是由内外温差过大引起的。混凝土浇筑后，由于内部较表面散热快，会形成内外温差，表面收缩受内部约束产生拉应力，但是这种拉应力通常很小，不至于超过混凝土的抗拉强度而产生裂缝。但是如果此时受到冷空气的袭击，或者过分通风散热，使表面温度降温过大就很容易导致裂缝的产生，所以在混凝土拆模后，特别是低温季节，在拆模后立即采取表面保护，防止表面降温过大，引起裂缝。另外，当日平均气温在 23d 内连续下降不小于 68时，28d 龄期内混凝土表面必须进行表面保护。5.2.4 养护 待混凝土终凝后，采用承台表面蓄水养护，这样既减少外界温度的影响，又防止干缩裂缝的发生，促进混凝土强度的稳定增长，连续养护时间不少于 28

36、d或设计龄期。5.2.5 通水冷却 为降低混凝土内外温差，我们采用通制冷水来降低混凝土最高温度峰值，在通水过程中定时测量进出口水温，但注意，通水时间不能过长，因为时间过长会因降温幅度过大而引起较大的温度应力。设置冷却管的该层混凝土自浇筑时起，冷却管内须立即灌入冷却水，连续通水不少于 10 天。水循环布置：在冷却水管出水口处设置集水井，并将每层冷却水管的出水口用橡胶管将水引入集水井中，在地面设置水槽，将集水井中的水用泵泵入水槽，待到水槽中水冷却到和进水口温度相近的时候，将水槽中水引入冷却水管的进水口。.施工指挥人员组织表 序号 岗位名称 数量 姓 名 职 责 1 常务副经理 1 人 负责对工程项

37、目实施全过程的控制和管理 2 常务副总工 1 人 全面负责工程技术、质量控制及协助项目经理项目管理工作 3 项目副经理 1 人 协助项目经理负责施工和设备管理工作 4 技 术 员 3 人 具体对技术、质量控制进行管理工作 5 质 检 员 1 人 进行检查、监督工程技术、质量管理工作 6 安 全 员 2 人 监督、检查工程施工中安全法规、安全操作规程执行情况 7 材 料 员 1 人 负责工程材料的采购和保管工作，并进行标识 8 设备员 1 人 负责机械设备进场组织和管理工作 9 试 验 员 1 人 负责现场所有原材料及与工程有关试验工作 10 计 量 员 1 人 根据工程进度情况及时做好下阶段计

38、划并做好工作量统计 11 测 量 员 2 人 负责工程施工中的一切测量工作 12 资 料 员 1 人 负责现场资料整理完全，及时向项目部交付资料 13 工 人 30 人 负责承台的具体施工 合计 46 人 .第四章 大桥主墩（14#）承台基坑施工专项安全方案 大桥主墩（14#）地处回填砂区域，地下水丰富，深基坑施工存在较大安全风险。为进一步加强深基坑施工安全管理，确保深基坑和人员安全，特编制基坑施工专项安全施工方案。一、安全控制目标 在钢板桩打入、承台基坑开挖支护、钢筋制作安装、混凝土浇筑施工作业过程中，杜绝因工伤亡事故，努力消灭因工责任重伤事故，减少安全生产事故苗头或险情，安全质量标准化管理

39、达标。二、成立深基坑安全生产管理小组 组长：副组长：组员：组长是深基坑施工安全管理第一责任人，副组长是深基坑施工安全管理实施负责人，组员是深基坑施工安全管理的实施人。三、危险源分析 3.1 人为的因素（1）施工前未进行安全教育，施工人员安全意识不高、责任心不强；（2）施工人员未培训即上岗，特种作业人员无证上岗，业务不熟练，现场施工不规范；（3）施工前未进行安全技术交底或交底不到位，未到终端作业层；（4）施工负责人未进行现场把关、施工安全防护人员不足监控不到位；（5）基坑沉降和位移观测频次不足。3.2 物资的因素（1）现场材料准备槽钢、钢板桩数量不足；质量不合格，抗弯强度不够，在支撑过程中易发生

40、变形、应急救援物资未配置齐全；（2）槽钢、钢板桩安装不稳固、围檩、内支撑连接不牢固，产生支撑体系失稳，发生基坑垮塌；（3）履带吊等设备进场未按规定进行检测，日常的维修保养不力，设备支撑、走行等部分的液压系统失效；.（4）误操作发生机械伤害、侵入既有安全限界。3.3 环境的因素（1）地质条件较差，开挖过程中出现涌沙，地下水丰富，水位较高；（2）施工地段地质情况较差，设备操作平台基础未进行处理或者处理不到位，地基承载力不足；（3）对地下管线、管道未进行探测，未对已探明的地下管线、管道及架空线进行保护设置警戒禁区；（4）夜间施工照明设施配置不够，光照度不足，操作人员和监护人员视线差；（5）雾天、雨天

41、、雷暴大风、台风天气及其他外力对设备操作、运转及稳定性产生的影响；（6）基坑开挖后未及时施工，暴露时间过长。四、施工安全预控措施 4.1 注意掌握附近的地下管线、地下埋设物的位置、深度、结构形式及埋设时间等。此外，也要掌握基坑周围的地面排水情况，地面雨水、流水、上下水管线排入或漏入基坑的可能性以及基坑附近的地面堆载及大型车辆的动、静荷载。地下管网的调查、邻近建（构）筑物现状进行细致调查并记录或留存图片。根据调查的结果比照设计及在施工方案分析预想深基坑（沟槽）施工过程中可能的险情。4.2 编制深基坑专项施工方案 必须有较强针对性，支护体系必须有设计计算书，施工方案和支护体系的设计计算必须经分公司

42、审核批准，并由方案论证会评估通过，必须严格按施工方案组织施工。4.3 强化岗前专项教育培训和持证上岗制度（1）现场施工人员做到会施工、会预防、会保护、会应急。培训结束后进行考试。作业人员经考试合格并取得操作合格证方可上岗作业。（2）加强施工中日常工前安全教育，领工员在每工班上岗前，安排工作的同时必须进行有针对性的安全教育。（3）对安全员、防护员及特种作业人员严格执行持证上岗制度。（4）加强对工人的日常管理及责任心的教育，强化安全意识。.4.4 坚持工前安全技术交底制度 施工前必须由项目总工、安全员进行施工方案和安全技术交底，交底内容包括钢板桩的施工工艺、连接件的安装、基坑开挖及回填方法、承台施

43、工工艺。进行技术交底的同时进行书面安全交底，交接双方均要签字。4.5 做好对施工人员的保护 作业人员进入施工现场必面穿戴相应劳动保护用品，作业前应按设备的操作规程进行检查，作业中严格遵守劳动纪律，服从指挥，不得酒后上岗或连续疲劳作业。4.6 材料安全管理措施 基坑支护所用的材料必须是正规生产厂家的产品，产品必须有出厂合格证，试验室、技质部要对合格证进行检查验证；从其他项目调拨来的旧有钢板桩由试验室对其几何尺寸、强度等进行检验，不合格坚决不能使用。五、施工现场安全管理 5.1 合理布置施工现场 对施工现场的杂物和障碍物进行清理，划定作业区域，设置警戒绳及标识。对场地进行合理布置，做好吊车、挖土的

44、机械、车辆的通道布置、挖土的顺序及周围堆土位置安排。不得在吊装、挖土过程碰撞维护结构和工程桩，损坏截水设施。5.2 对大型设备施工作业的安全控制 对履带吊车、挖掘机等大型设备操作平台尽量设置在既有安全红线以外并远离架空线、高压线。如果受条件限制无法避开的要对地基承载力进行检测，无法满足施工作业要求的要对地基进行换填加固处理。设备支撑部位除必要的铺垫外还要加垫厚度不小于 2cm 的钢板。同时对运输车辆通行便道也要进行相应的处理。5.3 基坑开挖安全控制（1）基坑开挖应遵循时空效应原理，根据地质条件采取相应的开挖方式，一般应分层开挖，严禁超挖。为防止基坑底的土被扰动，基坑挖好后要尽量减少暴露时间，

45、及时进行下一道工序的施工。如不能立即进行下一道工序，要预留 2030cm 厚要覆盖土层，待基础施工时再挖去。（2）机械挖土，应严格控制开挖面坡度和分层厚度，防止边坡和挖土机下的.土体滑动。挖土机作业半径内不得有人进入。司机必须持证上岗作业。人工清理基坑时操作人员之间要保持安全距离，一般大于 2.5m；多台机械开挖，挖土机间距应大于 10m,挖土要自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚的危险作业。（3）严格控制基坑边堆载，基坑上口 5m 以内不得堆土、放管片、停大型机械等，以免影响边坡稳定。弃土应及时运出。5.4 减少基坑暴露时间 基坑开挖应尽量缩短基坑暴露时间，基坑成型后，尽快的进行浇筑承台，建立永

46、久的平衡。尤其是底板的垫层应及时浇筑封底，遇大雨天气，垫层可挖一块(段)浇筑块(段)，但必须对应着支撑的位置浇筑垫层混凝土；浇筑垫层要抢，越快越好。如果由于不可预见原因停工，要对基坑支撑系统进行检测，发现变形立即采取加内撑、斜撑等措施加固，变形如影响承台基坑安全则立即回填基坑。工序施工准备就是要有超前的意识“做一、备二、想三”，做到快挖土、快支撑、快浇筑。5.5 基坑降、排水 必须做好基坑工程的明水疏排和暗水降排。在排水过程中，当出现大量砂漏、基坑裂缝漏水较大、基坑内侧坍塌等情况时，应暂停抽水，采取加固措施。抽水速度不能过快，且要随时观察承台基坑变化情况。5.6 大型设备实行专职防护措施 大型

47、设备作业，做到“一机一人”防护，专职防护人员要做到人到位、责任到位、措施到位、落实到位、确保安全。5.7 加强基坑监测 对基坑支护进行变形监测，支护结构顶部水平位移记录及定量分析（包括位移速率和累积移量的计算、位移时间变化曲线、位移速率增大的原因分析等）。5.8 夜间施工安全控制 临近大型机械施工期间，如遇有夜间施工，除工点现场负责人、安全监护人、技术人员外，再安排相关领导、安全技术人员夜间轮流跟班指导把关。对夜间施工人员经常进行教育，提高夜间施工的安全意识，避免产生麻痹大意的思想。要保证照明电路良好运行，对施工现场临时用电必须采用 TN-S“三相五线制”供电系统，用电设备实行“一机一闸一漏一

48、箱”漏电保护器与设备匹配。.第五章 大桥主墩（14#）承台基坑施工应急预案 深基坑施工具有一定的危险性，由深基坑施工诱发的事故时有发生，针对深基坑施工的特点，我项目经理部编制了主墩（14#）承台基坑施工应急预案，防止突发事故的发生，做到有所防备，有所准备。一、应急预案工作流程图 根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。其应急准备和响应工作程序见下图：二、重要危险源辨识和风险评价 根据危险源辨识、风险评价和风险控制过程，确

49、定的基坑开挖坍塌造成人员伤亡及对承台基坑影响为重要危险源。可能发生事故的类型为基坑开挖坍塌，根据本工程施工特点在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定本工程重大危险因素是基坑坍塌、及其造成地基不均匀沉降引起人员安全等。在工地已采取机电管理、安全管理各种防范措施的基础上，特制订本应急预案，用以在基坑坍塌和地基不均匀沉降对承台基坑影响时起到应急防护措施。三、成立事故应急救援领导组织 危险源及环境因素辩识、评价 编制应急预案 成立抢险领导小组 组建抢险队、救护车 配备应急物资、设备 应急知识教育培训 定期评审 实施应急预案 进行评审、修订 未发生 发生.项目成立项目经理为总指挥的事故应急救

50、援指挥部，下设五个应急救援组，各应急救援组必须在规定的时间内赶到事故现场，及时向相关部门反映。项目设应急电话：事故应急救援指挥部总指挥：3.1 现场抢修组 组长：副组长：组员：现场抢修组接到事故通知后，在组长要求的时间之内组织救援人员和设备到达事故现场，确认对承台基坑影响及现场人员伤亡情况，上报设备管理单位，待设备管理单位人员到场后或经设备管理单位人员电话指示进行设备应急抢修，尽快恢复设备运行及将现场人员伤亡概率降到最低。3.2 现场救援组 组长：副组长：组员：事故发生后，现场救援组在总指挥要求的时间之内赶赴事发现场，对发生的伤亡情况进行必要的现场救护或运送医院紧急救治。3.3 现场维护组 组