郑卢12标冬季施工方案(定稿12.7).pdf

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1、 郑卢高速公路 12 标项目经理部 冬季施工专项方案 1 目 录 1、编制依据.3 2、工程概况.3 2。1 编制范围.3 2。2 工程简介.3 2.3 当地气象情况.4 3、总体施工部署.4 3.1 总体施工方案.4 3.2 施工场地布置.5 3.3 施工任务划分.6 3.4 冬季施工安排.6 4、项目组织机构.7 5、冬季施工方法.8 5.1 混凝土工程冬季施工方法.8 5。1.1 混凝土拌制.8 5.1。2 混凝土运输、浇筑.11 5.1。3 混凝土养护.11 5。2 钢筋工程冬季施工方法.16 5.3 预应力工程冬季施工方法.17 5.4 模板工程冬季施工方法.18 6、资源配置.18

2、 郑卢高速公路洛宁至卢氏段 NO.12 合同段 冬季施工方案 2 6.1 人员配置.18 6。2 主要周转材料配置.18 7、质量保证措施.19 7.1 保证工程质量的主要技术措施.19 7。2 主要分项工程及关键工序技术保证措施.20 7。3 冬季施工的温度控制.22 7.3。1 冬季施工的测温规定.22 7.3.2 测温点的布置.22 7。3.3 测温法和要求.22 8、安全保证措施.23 8.1 起重吊装安全措施.23 8。2 高空作业安全措施.23 8。3 施工用电安全措施.25 8。4 防火安全措施.26 8.5 防滑安全措施.27 8。6 防寒、防冻措施.27 9、文明施工和环保措

3、施.27 9.1 现场文明施工.28 9。2 施工中的环保措施.28 郑卢高速公路洛宁至卢氏段 NO.12 合同段 冬季施工方案 3 冬季施工专项方案 1、编制依据 1、公路工程质量检验评定标准JTG F80/12004。2、公路桥涵施工技术规范JTG/T F502011。3、公路施工手册桥涵人民交通出版社，1999.11。4、路桥施工计算手册人民交通出版社，2001.5。5、郑卢高速洛宁至卢氏段 NO.12 合同段招投标文件、设计文件及施工图纸。6、河南省三门峡市卢氏县近年气象资料。7、本单位施工类似工程积累的施工经验。2、工程概况 2.1 编制范围 本方案主要针对空心墩、薄壁墩、连续梁及预

4、制梁的冬季施工做详细阐述。2。2 工程简介 郑卢 12 标工程起讫桩号为 K134+600K141+098.363,全长 6.4公里,工程位于河南三门峡市卢氏县境内。所经地区为山区岗地及谷地地形,沿线地形起伏较大，边坡陡峭.官道口互通立交区域地处原山区老河道漫滩，地势较为平坦。本项目冬季施工的桥梁结构物主要有空心墩、薄壁墩、连续梁和预制梁，其余工程因工期不受影响暂不考虑冬季施工。冬季施工的墩身主要有：西坪大桥 5#、6、7#、8、9、10#桥墩,东坪大郑卢高速公路洛宁至卢氏段 NO.12 合同段 冬季施工方案 4 桥的 3#、4、5#桥墩和桥沟 7#、8桥墩；连续梁及预制梁主要有：南主线跨 G

5、209 南主线桥连续梁和 30m、40m 预制箱梁施工。2.3 当地气象情况 卢氏属于暖温带大陆性季风气候，气温暖和，四季分明，无霜期为 7 个月左右，1 月平均温度为-22，7 月平均温度为 2427,年平均温度为 l2。214。6。据气象局信息,12 月份至 2 月份之间气温基本相同，因此项目部将冬季施工月份定位为 12 月至次年 2 月。表 2-1 卢氏县气象要素一览表 项目 地名 历年平均气温 极端最高气温 极端最低气温 最冷月平均气温 平均降雨量mm 平均蒸发量mm 平均风速m/s 平均相对湿度%最大积雪深度cm 土壤最大冻结深度 m 三 门 峡卢氏县 12.5 40。6 18。8

6、2 622.3 1624 1。2 71 8 0。4 注：本表为卢氏县气象局提供.表 2-2 往年冬季月平均气温情况 3、总体施工部署 3.1 总体施工方案 当环境昼夜平均气温连续 5 天低于 5时，支架模板、钢筋、预应力、混凝土工程应按冬季施工规定进行施工。月份 年份 冬季气温 12 月 1 月 2 月 平均 最高 最低 平均 最高 最低 平均 最高 最低 平均 最高 最低 2008 年 5。6 18 13.6 1.5 18-11 1.7 11-13。6 6。7 14.7-1。7 2009 年 6。1 16.2-12。7 2。8 15.8-9。8 1。9 12.7 12.7 7.4 16。2

7、3.2 2010 年 4.9 16。5-16.7 2。7 16.5 10。1 2.3 14.7 16.7 5。9 15.7-6.9 郑卢高速公路洛宁至卢氏段 NO.12 合同段 冬季施工方案 5 本工程结构物混凝土冬季施工拟用对砼原材料进行加热、保温和混凝土浇筑前后施工现场采用“暖棚蒸汽法养护施工。“暖棚蒸汽法”即采用围帆布等保温层将结构物进行全面积围护，内部设置煤炉、水锅产生蒸汽来保温。养生过程中控制暖棚内温度不低于 5,一般应在 10左右。钢筋、预应力工程拟在封闭的钢筋棚内加工制作，平板车运输至施工现场后绑扎,绑扎完工后覆盖。钢绞线张拉过程中采用制作好的简易防护棚进行棚内张拉压浆作业。3.

8、2 施工场地布置 冬季施工的场地因素主要有：混凝土拌合站、钢筋加工场、水电及通讯、养生用周转材料的堆码场地等。场地布置如下:1、拌合站 混凝土拌合站距离冬季施工现场最远处约 4km，其中：距离高墩场地最远处约 4km,距离预制梁场约 3km，距离南主线桥连续梁场地约 500m。之间道路均为省道及国道沥青路面，交通畅通。2、钢筋加工场 钢筋加工场地与拌合站场地相邻,距离现场施工场地距离最远处约 4Km。3、施工用水电及通讯 连续梁施工用水自拌合站采用 8m3水车运输,梁场及高墩用水自西坪桥下水井直接抽水使用，距离水井较远处采用 8m3水车自西坪桥下水井处运输。施工用电采用地方电网.全线通讯均采用

9、手机，测量放线采用对讲机。高墩上下施工人员沟通采用对讲机进行联系。4、养生用周转材料堆码场地 养生用周转材料主要包括：帆布、棉被、养生棚、煤炉、水锅郑卢高速公路洛宁至卢氏段 NO.12 合同段 冬季施工方案 6 及煤球等。所有施工用材料进场后均在施工使用现场存放，其中每个施工场地专门设置存储煤炉、帆布、棉被、水锅、煤球等材料的专用仓库，仓库大小根据现场实际使用情况配备,但需保证仓库不漏雨水、不易浸水、不易被风吹走,保证冬季养生用材料的质量安全可靠.3。3 施工任务划分 冬季施工过程中各班组及施工人员各负其责。冬季划分为预制梁场施工组、连续梁施工组、高墩钢筋加工组、混凝土拌合运输组、高墩施工组。

10、施工现场谁施工、谁保温、谁养生。表 3.31 施工任务划分表 序号 班组 负责范围 备注 1 高墩钢筋加工组 主要负责高墩的钢筋加工 2 混凝土生产、运输组 主要负责混凝土生产运输，保证生产运输过程中混凝土质量满足冬季施工要求 3 预制梁场施工组 主要负责预制梁场钢筋、预应力、混凝土施工及混凝土冬季养生工作 4 连续梁施工组 主要负责连续梁场钢筋、预应力、混凝土施工及混凝土冬季养生工作 5 高墩施工组 主要负责高墩钢筋、混凝土施工及混凝土冬季养生工作 3.4 冬季施工安排 根据施工现场具体情况，安排冬季施工任务如下：郑卢高速公路洛宁至卢氏段 NO.12 合同段 冬季施工方案 7 表 3。41

11、冬季施工安排表 月份 连续梁 高墩 预制梁 2011年12 月 跨 G209南 主 线 桥28+45+28m 一联左幅浇筑完成 西坪大桥 6高墩施工完成，7#墩完成 2节，东坪大桥5墩施工完成 西坪大桥第4 跨预制预制完成，南主线桥第 1跨预制完成 2012年1 月 跨 G209 南 主 线 桥(28+45+28）m 一联右幅浇筑完成、20m*4一联左幅浇筑完成 西坪大桥 7#墩完成 3节,8墩完成2 节 南主线桥第2、跨预制完成，西坪大桥第 5 跨预制预制完成 2012年2 月 跨 G209 南主线桥 20m4 一联右幅浇筑完成 西坪大桥 7#墩完成 3节，8 号墩完成3 节 南主线桥第3

12、跨、第 4跨预制完成，东坪大桥第 6 跨预制完成 4、项目组织机构 成立以项目经理为首的冬季施工领导小组,领导小组的主要任务是根据现场实际条件制定施工方案，确保人、财、机、物到位，检查并督促冬季施工方案的实施，保证工程质量和施工进度。组织机构如下:组长:赵卫华 副组长：肖延松 姜浩 张显松 于孝信 卜海 赵艳龙 吕飞 组员：刘岳红 党院幸 黄文章 高愚 王刚 祝青林 王志明 刘东华 副组长职责：副组长姜浩统管物资部、生产部做好相关冬季施工材料的进场安排工作并合理安排组织施工生产，副组长于孝信、卜海配合协管。副组长张显松统管安质部做好冬季施工方案、安全方案落实的检查督促工作。副组长肖延松统管工程

13、部、试验室做好冬季施工方案的编制工作，并做好冬季施工方案执行过程中的技术指导工作。郑卢高速公路洛宁至卢氏段 NO.12 合同段 冬季施工方案 8 副组长吕飞、赵艳龙做好冬季施工的相关物资采购的资金准备工作。5、冬季施工方法 5.1 混凝土工程冬季施工方法 5.1。1 混凝土拌制 1、热工计算 为了保证冬季施工中混凝土的出机温度大于 10，混凝土入模温度大于 5。需要对混凝土拌合的原材料温度进行计算，该处仅针对 C50 高性能混凝土进行计算，其余低标号混凝土可参照执行。（1）混凝土出机温度的计算 现浇梁、预制梁采用 C50 高性能混凝土,每立方混凝土使用的原材料用量为:水151kg，水泥360k

14、g，粉煤灰66kg，矿粉60kg，砂725kg，石子 1088kg,外加剂 4。86kg；砂、石含水量分别按 3，2%考虑。根据路桥施工计算手册公式（9143)及公式（9-146)计算混凝土拌合物的出机温度。Tb=a（tsWs+tgWg+tcWc）+btwWw+b(PsWsts+PgWgtg)-B（psWs+pgWg）/a（Wc+Ws+Wg)+bWw+b（PsWs+PgWg）（9-143)Tb混凝土拌合物的温度；W、W、W、W水、水泥（含矿粉、粉煤灰)、砂、石用量；tw水温；tc水泥（含矿粉、粉煤灰）；ts、tg粗细骨料温度；Ps、Pg砂、石含水量;郑卢高速公路洛宁至卢氏段 NO.12 合同段

15、 冬季施工方案 9 a水泥（含矿粉、粉煤灰）及骨料的比热,取 0。92;b、B水泥（含矿粉、粉煤灰）的比热及溶解热，当骨料温度0时，b=4.19、B=0；当骨料温度0时，b=2.09、B=335；Tm=0.16（Tb-TB）（9-146）Tm-混凝土拌合物在搅拌过程中的温度损失；TB-搅拌室内的温度，取卢氏县历年最冷月平均气温2；骨料温度均按 1考虑，水泥、粉煤灰、矿粉材料的温度均按卢氏县历年最冷月平均气温-2计算。根据路桥施工计算手册公式(9143)及公式（9146）分别计算水温加热至 40、50、60、70、75时的混凝土拌合物的出机温度 T0=Tb-Tm 分别为：7.2、9.0、10.8

16、、12。6、13.6。（2）混凝土入模温度计算 根据路桥施工计算手册公式（9-145）计算混凝土的运输温度损失。Ts(0.032）（T0Th)（9145)Ts混凝土运输温度损失，;T0-混凝土出机温度（）,；-混凝土自运输至成型的时间(），取混凝土最短允许浇筑时间 3h,桥涵施工技术规范6.11。5 表混凝土的运输、浇筑时间及间歇的全部允许时间；为混凝土倒运次数，根据现场情况取 3 次（装入罐车，罐车卸料、泵车卸料）;Th环境温度（），取卢氏县最冷月平均温度2；温度损失系数，取混凝土搅拌车运输值为 0.25（h1）。根据路桥施工计算手册公式（9-145）分别计算混凝土出机郑卢高速公路洛宁至卢氏

17、段 NO.12 合同段 冬季施工方案 10 温度在 10、10.8、12。6、13.6时的混凝土运输损失 Ts 分别为:4.2、4.4、5。1、5。4.则混凝土的入模温度分别为：5。8、6.4、7。5、8。2。根据以上计算得知，只要将混凝土骨料温度控制在 1以上，将水温加热至 60以上，在混凝土规定浇筑时间内（3 小时）浇筑完混凝土，就能满足规范规定的混凝土的出机温度控制在10以上，混凝土入模温度不低于 5的要求。（3）混凝土拌合用水加热计算 拌合用水加热采用电热管进行加热，采用三个 120KW 的 380V 电压的电热管。根据条件计算混凝土拌合用水加热时间如下：按照每立方混凝土用水量 151

18、kg 考虑，加热 10m3混凝土所用水量为 1.51t，其采用三个 120KW 的 380V 电压的电热管将 0的水加热至 80所需时间为：S=1510kg*4200J*80/360KW=24min（分钟）.根据上述计算可知，按照上述方案对水进行加热可以满足每小时出产 20 方混凝土的要求，因此能够满足混凝土搅拌用水的加热需求。2、混凝土拌合 根据热工计算的相关数据,编制冬季施工混凝土拌合的相关保温及加热措施如下：（1)混凝土拌合用水采用三个 120KW 电热管进行加热，水温需大于 60；投料顺序为先将砂石料和热水投入进行适当拌合，然后投入水泥及粉煤灰等胶凝材料进行拌合.冬季混凝土搅拌时间宜较

19、常温搅拌时间延长 50%，即 150s。(3）将粉料罐和外加剂罐用棉被和电热毯进行包裹，但水泥、粉煤灰等胶凝材料严禁直接加热。郑卢高速公路洛宁至卢氏段 NO.12 合同段 冬季施工方案 11 （4）冬季混凝土拌合用砂石料在拌合时应保证其温度不小于 1,当温度不能满足要求时需对砂石料进行加热。拟采用封闭料棚并增设煤炉的方式进行保温.（5）混凝拌合前应对混凝土原材如砂石料、水的温度进行测定，严格控制温度。当首盘混凝土出机时应对混凝土的温度进行测定，当不满足出机温度不小于 10时，应及时调整水温，直至满足要求。当混凝土出机温度连续三盘均满足要求时视为合格，后续施工仅需对拌合前的原材温度进行控制。当气

20、温过低，通过加热水，控制砂石料温度等措施仍然难以满足混凝土出机温度不小于10的要求时,必须暂停混凝土施工。（7）冬季施工所有混凝土选用 PO42。5 号普通硅酸盐水泥作为胶凝材料。5.1。2 混凝土运输、浇筑 1、混凝土的运输时间应尽可能缩短，冬季施工时运输混凝土的罐车罐外包裹一层保温隔层，以减少混凝土在运输过程中的热量损失,保证混凝土的入模温度不小于 5.2、混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，在施工现场对模板、钢筋采用“暖棚蒸汽法”进行加热,并安排专人进行测温，当模板表面、新旧混凝土接触面温度大于等于 5时（即暖棚内温度大于等于 5时)，方可通知拌合站开盘进行混凝土浇筑。5.1。

21、3 混凝土养护 根据现场条件及经济比选、保证操作简便快捷，冬季施工混凝土采用“暖棚蒸汽法”进行养护。1、高墩混凝土养护 高墩混凝土养护采用“暖棚蒸汽法”养生，混凝土浇筑前采用郑卢高速公路洛宁至卢氏段 NO.12 合同段 冬季施工方案 12 帆布将混凝土全断面包裹形成暖棚,暖棚四周比墩身每侧宽 1m,在墩身内部外部棚内四角各放置 1 个煤炉、箱内放置 1 个煤炉,共放置 5个煤炉烧水进行蒸汽养生,当暖棚内温度高于 5时，方可浇筑砼。采用电子测温计进行每间隔2个小时测温一次,在暖棚内放置2个测温计，对温度测量进行相互复核，保证梁体箱内温度不低于 10。空心墩养生煤炉布置示意图见下图:煤炉、水锅钢管

22、、用十字扣件固定蒸养棚布蒸养棚布煤炉、水锅煤炉、水锅煤炉、水锅煤炉、水锅 图5.1。3-1空心墩养护布置平面图 根据官道口近三年的温度统计，选定近三年内最低气温的平均值14.4作为冬季养生的室外温度参数、选定室内温度 10进行空心墩“暖棚蒸汽法”混凝土养生热工计算：空心墩暖棚尺寸按照：高5。7m（每一节高墩4.5m,挑架1.2m），长9m（高墩尺寸7m，挑架平台2m），宽6m（高墩尺寸4m,挑架平台2m)计算。根据公路施工手册桥涵篇暖棚热负荷计算公式（13-37）Qh=Q1+Q2 （13-37）郑卢高速公路洛宁至卢氏段 NO.12 合同段 冬季施工方案 13 Q1=KA(TnTw）（13-38

23、）Q2=（0.40.5）Q1 （13-40）公式中：K-暖棚四壁与室外空期间的传热系数，W/m2；A暖棚四壁与空气的接触面积，m2;Tn-暖棚内的设计温度,；Tw-室外温度，;其中：K=1/（1/an/1/aw)（1339）an-为计算安全取an=10W/m2;aw-为计算安全取an=30W/m2;-暖棚的厚度，对于帆布取=0。0005m;-暖棚的导热系数，对于帆布取与水泥袋纸=0.07W/m2.计算得K=7。12 W/m2。根据以上公式及内容计算A=（5.7*9+5.7*6+69)2=279 m2；Q1=7。12279*（10+14。3)=48271W Qh=Q1+Q2=48271（1+0。

24、5）=72407W=260663kJh。根据调查，单个普通蜂窝煤的重量约为1kg，而每公斤燃煤燃烧产生的热量是29300kJ，每个蜂窝煤燃烧时间约为0。5小时。进行计算得260663/29300=8.9kg.即只要满足每小时燃烧9块煤球要求，就能满足暖棚升温要求.则空心墩养生方案满足混凝土养生要求。2、连续梁混凝土养护 冬季施工连续梁养护采用“暖棚蒸汽法”进行养生，采用帆布将连续梁顶面、侧面进行包裹,箱梁底面采用麻袋进行封堵密实。连续梁箱体内放置 3 个煤炉，两侧翼缘板下每边各放置 10 个煤炉,煤炉纵向间距 5m，进行加水蒸汽养生。单个 45 米箱梁共用煤炉 23 个。采用电子测温计对梁体暖

25、棚内每间隔2个小时测温一次.同时在郑卢高速公路洛宁至卢氏段 NO.12 合同段 冬季施工方案 14 棚内固定放置 4 个测温计(每边两个），进行相互复核测量温度，保证箱内温度不低于 10.当温度不足 10时需对暖棚外侧采用棉被覆盖增加保温效果。连续梁养生煤炉布置示意图见下图：钢管，用十字扣件固定蒸养棚布煤炉和水锅蒸养棚布蒸养棚布煤炉和水锅煤炉和水锅图5。1。32连续梁养护布置横断面图 根据官道口近三年的温度统计，选定近三年内最低气温的平均值-14.4作为冬季养生的室外温度参数、选定室内温度 10进行连续梁“暖棚蒸汽法”混凝土养生热工计算：连续梁暖棚尺寸按照:高3m(实际梁高2。5m），长45m

26、（梁长45m），宽11m(实际宽9。75m）计算。根据高墩暖棚养生计算公式得 A=(453+4511+113)2=1326 m2;Q1=7.12*1326（10+14.3)=229419W Qh=Q1+Q2=229419(1+0.5）=1238863kJh。根据调查，单个普通蜂窝煤的重量约为1kg，而每公斤燃煤燃烧产生的热量是29300kJ，每个蜂窝煤燃烧时间约为0.5小时。进行计算得1238863/29300=42 kg.即只要满足每小时燃烧42个煤球的要求，就能满足暖棚升温要求。则连续梁养生方案满足混凝土养生要求。郑卢高速公路洛宁至卢氏段 NO.12 合同段 冬季施工方案 15 3、预制梁

27、混凝土养护 冬季施工预制梁养护采用帆布在箱梁外侧做保温棚，棚内放置煤炉烧水进行蒸汽养生，煤炉顺梁长方向间距 12 米一个，放置于箱梁两侧翼缘板下部，单个箱梁养生用煤炉 10 个。采用电子测温计进行每间隔 2 个小时测温一次，同时梁体内部均布放置 2 个测温计,对测量温度进行相互复核,保证梁体箱内温度不低于 10。预制梁养护具体如图所示。蒸养棚布煤炉加水锅煤炉加水锅蒸养棚布蒸养棚布图5.1。3-3预制梁一般养护横断面布置图 蒸养棚布煤炉加水锅煤炉加水锅蒸养棚布蒸养棚布棉被钢管钢管钢管 图5.1.34预制梁增加棉被养护横断面布置图 郑卢高速公路洛宁至卢氏段 NO.12 合同段 冬季施工方案 16

28、根据官道口近三年的温度统计，选定近三年内最低气温的平均值14。4作为冬季养生的室外温度参数、选定室内温度 10进行预制梁“暖棚蒸汽法”混凝土养生热工计算：预制梁暖棚尺寸按照:高2。5m（实际梁高2m)，长42m(梁长40m）,宽3m(实际宽2。8m）计算。根据高墩暖棚养生计算公式得 A=42*3+(422。5+2。5*3）*2=351 m2；Q1=7。12351(10+14.3）=60728W Qh=Q1+Q2=60728（1+0.5)=91092W=327931kJh。根据调查，单个普通蜂窝煤的重量约为1kg,而每公斤燃煤燃烧产生的热量是29300kJ,每个蜂窝煤燃烧时间约为0。5小时。进行

29、计算得327931/29300=11.2 kg。即只要满足每小时燃烧11块煤球要求,就能满足暖棚升温要求.则预制梁养生方案满足混凝土养生要求。4、混凝土养护注意事项：(1）混凝土养护过程中，随时检查暖棚内温度，根据温度大小随时调整煤炉的燃烧速度，保证暖棚内温度控制在 10左右，严禁温度低于 5。（2)在墩身养护过程中，当通过以上方案均不能满足棚内温度的要求时，需对暖棚外侧采用棉被覆盖增加保温效果，棉被采用钢管进行卡紧。(3）蒸汽养护过程中，派专人进行煤炉燃煤增加，严禁出现长煤炉熄灭.值班人员应分为两班,保证昼夜不间断.（4）混凝土抗压强度达到设计强度的 40时,由试验室下发停止暖棚蒸汽养护通知

30、单后,方可停止暖棚蒸汽养护。5。2 钢筋工程冬季施工方法 郑卢高速公路洛宁至卢氏段 NO.12 合同段 冬季施工方案 17 1、冬季钢筋原材在棚内存放,钢筋及半成品存放时必须下垫上盖，禁止将钢筋直接放在结冰的地面上。钢筋存放架空离地不得小于 30cm，上部采用篷布覆盖，做到防水、防雨、防雪。2、为遮挡雨雪及冷风，钢筋加工及焊接均在棚内进行。严禁焊接好的钢筋焊接接头立即接触雨雪，对于闪光对焊钢筋，还应防止冷风造成外界与焊件的温差较大，造成焊接接头冷却太快.对焊接完成的钢筋应放置在棚内自然冷却后方可移除室外.3、电弧焊钢筋焊接前应提前清理场地，钢筋焊接范围内不得有冰雪。当环境温度低于20时，不得进

31、行钢筋焊接。4、加强施工质量监控，接头处不得有横向裂纹,当有一个接头不符合要求时，应对该批接头进行检查，剔出不合格品，重焊后，再进行二次验收。5.3 预应力工程冬季施工方法 1、预应力钢绞线下料必须在下料棚内进行，穿束前先将 1 根钢绞线中间采用棉布条包裹，将孔道内的积水排出后再进行穿束。2、预应力张拉前,必须由试验室下达张拉通知单方可进行预应力张拉,张拉作业必须在环境温度不低于-15时进行。3、梁体预应力筋张拉完成后，需在 48h 内进行管道压浆，压浆过程中及压浆后 3d 内，梁体内的温度不得低于 5.4、压浆完成后必须采用混凝土养生的相同方法维持三天,三天后方可停止加温养生.5、孔道压浆材

32、料需采用热水拌制，但水温不应超过 60。同时应保证注入梁体里的水泥浆温度不小于 5。6、预应力压浆浆体注满管道后,在 0.50。7MPa 压力下保持 35min.郑卢高速公路洛宁至卢氏段 NO.12 合同段 冬季施工方案 18 5.4 模板工程冬季施工方法 1、混凝土浇筑前应清除模板表面泥土、冰雪等杂物，冬季施工时模板表面温度应不低于 5，必要时需在混凝土浇筑前对模板进行暖棚加温。2、非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到 2。5MPa 时方可拆除侧模板；3、加热养护的结构模板和保温层，在混凝土表面温度降至 5以下后方可拆模。拆模后

33、当混凝土表面温度与环境温度温差大于20时,应对混凝土表面加以覆盖保温，使其缓慢冷却。6、资源配置 6.1 人员配置 根据施工任务划分合理安排劳动力如下表：表 6。1-1 主要施工人员配置表 序号 班组名称 人员 备注 1 高墩钢筋加工组 40 人 2 混凝土生产、运输组 30 人 3 预制梁场施工组 50 人 4 连续梁施工组 40 人 5 高墩施工组 40 人 6。2 主要周转材料配置 冬季施工周转材料根据现场冬季施工范围，综合计算制定计划如下表 6.21.郑卢高速公路洛宁至卢氏段 NO.12 合同段 冬季施工方案 19 表 6。21 冬季施工周转材料计划表 序号 材料名称 型号 单位 数量

34、 备注 1 帆布 厚度不小于 0.5mm m2 3000 2 煤炉 单孔 个 100 3 水锅 直径 80cm 个 100 4 煤球 个 5000 5 钢管 普通脚手架钢管 延米 1000 6 扣件 十字扣件 800 个,转向扣件 200 个 个 1000 7 干粉灭火器 个 50 8 电热管 120KW,电压 380V 个 3 7、质量保证措施 7.1 保证工程质量的主要技术措施 1检测手段及措施(1）设置专业测量队，在施工中严格执行测量复核制。固定测量人员，保证数据资料的连续性。（2）配备专职试验检测工程师和足够的、精度符合要求的试验仪器，按规定对进场材料进行抽检，确保未经复验或复验不合格

35、的材料不投入使用。按要求制作混凝土试件，作为质量评定的依据。在混凝土浇筑过程中派技术人员现场监督，控制混凝土的坍落度、振捣质量，并确定养护和拆模时间,确保混凝土质量。（3)工程技术人员做到图纸审核、技术交底、施工测量及时准确，实行复核签字制度,所有技术交底、测量放样资料必须由技术主管审核后方能交付施工。(4)加强工序质量控制，制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准和检验标准,对工序标准的执行情况做出记录，使工序衔接有郑卢高速公路洛宁至卢氏段 NO.12 合同段 冬季施工方案 20 序.（5）严把材料采购、进场、使用检验关.2建立旁站监督检查制度 连续梁施工实行 24 小时全过程质量旁站监督检查

36、制度,由安全质量检查人员和施工技术主管人员，轮流值班。对施工工序全过程实施跟班旁站监督检查，填写检查记录及质量评价表，报总工备案.7。2 主要分项工程及关键工序技术保证措施 1原材料质量控制措施 原材料按技术质量要求由专人采购与管理，采购人员和施工人员之间对各种原材料认真做好交接记录.原材料进场后，对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，并按有关标准的规定取样和复验.经检验合格的原材料方可进场。对于检验不合格的原材料，按有关规定清除出场。原材料进场后,及时建立“原材料管理台账”，内容包括材料名称、品种、规格、数量、生产单位、供货单位、“质量证明书”编号、“复试检验报告”编号、检

37、验结果以及进货日期等。“原材料管理台账”应填写正确、真实、齐全.原材料堆放严格按照料场存放规划进行堆放，严防因储存不当影响原材质量。2钢筋工程(1)钢筋进场时，应有有效的产品合格证。当合格证为复印件时，应清晰完好，并注明原件存放单位,加盖存放单位公章，同时将现场钢筋标牌作为质量证明文件一并存档，复核钢筋标牌上的厂名、炉（批）号与质量证明书是否吻合。钢筋焊接前对参与施焊的焊工进行专门培训，持证上岗；焊郑卢高速公路洛宁至卢氏段 NO.12 合同段 冬季施工方案 21 接前应进行现场条件下的焊接工艺试验，并经试验合格后，方可正式进行批量焊接，施工工程中严把质量关，对不合格的接头坚决切掉重焊.钢筋与模

38、板间设置与连续梁相同标号的混凝土垫块，垫块间距按照 3 个/m2 布置。垫块应与钢筋绑扎牢固，并互相错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确.钢筋砼保护层厚度应符合设计要求。3混凝土工程施工质量保证措施 混凝土搅拌、运输质量控制 严格控制混凝土搅拌时间，按照要求及时对拌合站计量设备进行校订。冬季施工应对混凝土罐车进行保温处理.混凝土浇筑质量控制 浇筑混凝土前，针对连续梁施工特点及条件事先确定浇筑方案,包括浇筑起点、浇筑进展方向和浇筑厚度等；混凝土浇筑过程中,不得无故更改事先确定的浇筑方案。混凝土的浇筑应采用分层连续推进的方式进行，不得随意留置施工缝。浇筑混凝土前，应仔细

39、检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度，并指定专人作重复性检查，以提高钢筋保护层厚度尺寸的质量保证率.在混凝土梁体浇筑过程中,随机取样制作混凝土强度和弹模试件，试件制作数量应符合相关规定，箱梁混凝土试件应从底板、腹板及顶板分别取样。混凝土振捣质量控制 混凝土振捣采用插入式高频振动棒。振捣时不得碰撞模板、钢筋及预埋铁件。混凝土振捣应按事先确定的工艺方法进行，混凝土郑卢高速公路洛宁至卢氏段 NO.12 合同段 冬季施工方案 22 浇筑过程中及时均匀振捣密实，每点的振捣时间以表面泛浆或冒大气泡为准,一般不超过 30s，避免过振。在振捣混凝土过程中，加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，以防漏

40、浆。混凝土浇筑完后，仔细将混凝土表面压实抹平.混凝土养护质量控制 混凝土浇筑完成后及时对混凝土表面进行帆布覆盖养生，必要时采用箱内加温养生。拆模后，迅速采用帆布对混凝土进行后期养护。混凝土养护期间,对有代表性的结构进行温度监控，定时测定混凝土芯部温度、表层温度以及环境气温、相对湿度、风速等参数,并根据混凝土温度和环境参数的变化情况及时调整养护方式，严格控制混凝土的内外温差满足要求.7.3 冬季施工的温度控制 7.3.1 冬季施工的测温规定、气温的测量,每昼夜每间隔 3 小时测量一次，共测 8 次.、砼浇筑完毕后 1 小时后测量一次，待温度保持 10左右后，以后每 3 小时测一次，直至混凝土强度

41、达到设计强度 80%后方可停止测量。、加强测温分析,当发现温度降低时,及时采取措施增加保温或增加热量,保证混凝土养生期温度不低于 10,暖棚内温度不应时高时低。7。3。2 测温点的布置 测温点采用流动、固定两种方式进行布设,暖棚内均匀固定放置若干测温计进行测温，采用电子测温计随时流动测量。7.3.3 测温法和要求 郑卢高速公路洛宁至卢氏段 NO.12 合同段 冬季施工方案 23 、测温人员工作前、应检查所需用具是否齐全。夜间测温还应带好手电筒。、混凝土浇筑后，立即把10 钢筋棍按入测孔位置并能形成深度适宜的测孔.在混凝土凝固前拔出钢筋棍、插上标志测孔位置的三角旗。测温时，按测温孔的编号顺序进行

42、。温度计插入测温孔后，堵塞住孔口，留置在孔内 5min,然后迅速从孔中取出，使温度计与视线成水平，仔细读数,并记入测温记录表，同时将测温孔用保温材料按原样覆盖好，把三角旗插入测孔内。8、安全保证措施 8.1 起重吊装安全措施 起重作业应遵守下列规定 1、大型吊装工程,应在编制的施工组织设计中,制定安全技术措施，并向参加施工作业人员进行安全技术交底。2、吊装作业应指派专人统一指挥，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，其他人员要有明确分工。起重作业人员必须具有相关合格证件方可持证上岗。3、吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。4、各种起重机具不得超负荷使用。5、地锚要

43、牢固，缆风绳不得绑扎在电杆或其他不稳定的物件上。6、作业中遇有停电或其他特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。8。2 高空作业安全措施 1、高处作业的安全技术措施及其所需料具,必须进行提前安排，郑卢高速公路洛宁至卢氏段 NO.12 合同段 冬季施工方案 24 必须在各专项方案中明确说明。2、施工负责人应对工程的高处作业安全技术负责，并建立相应的责任制。施工前,应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工。3、高处作业中的安全标志、工具、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好,方能投入使用。4、攀登和悬空高处作业人员及搭设高处作业安全

44、设施的人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗,并必须定期进行体格检查.5、施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时,必须停止作业。6、施工作业场所有坠落可能的物件,应一律先行撤除或加以固定。高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸.工具应随手放入工具袋；作业中的走道、通道板和登高用具,应随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走,不得任意乱置或向下丢弃。传递物件禁止抛掷。7、雨天和雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施.凡水、冰、霜、雪均应及时清除。遇有 4 级以上大风应停止高空吊装作业,同时人员高空作

45、业应做好相关防护，对临边作业应停止进行；遇有六级以上强风、浓雾等恶劣气候，严禁进行露天攀登与悬空高处作业.大风过后，应对高处作业安全设施逐一加以检查,发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。8、因作业必需，临时拆除或变动安全防护设施时,必须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施,作业后应立即恢复。9、防护棚搭设与拆除时，应设警戒区，并应派专人监护.严禁郑卢高速公路洛宁至卢氏段 NO.12 合同段 冬季施工方案 25 上下同时拆除.8。3 施工用电安全措施 1、临时用电设备在5台及5台以上或设备总容量在50kW 及50kW 以上者,应按照施工现场临时用电安全技术规范的要求编制临时用电

46、施工组织设计。临时用电设备在 5 台以下和设备总容量在 50kW以下者，应制定安全用电技术措施和电气防火措施。2、施工现场临时用电实行三相五线制,三级配电，二级保护。使用标准配电箱，动力箱与照明要分开.3、支线架设要架空,不准把支线架在钢管脚手架上和其他导电体上，现场照明不准使用花线。4、混凝土振动器的电源线，严禁在钢筋网上拖拉,以免钢筋丝穿进电源线，造成传电在钢筋上，发生重大触电事故.5、设立现场值班电工，每班不少于 2 人，特别是夜间值班。6、未经专业安全技术培训，不准操作电工作业,电工必须持证上岗。7、施工现场不准使用无箱家用电器的塑料插座及三角型塑料插座，必须使用末级配电箱.8、潮湿的

47、作业场所的照明，必须使用 36V 及以下安全电压.9、现场电源接头用绝缘胶布包扎良好，不准用塑料包扎，接头不能放在潮湿地上和水中。9、配电箱内的破损电器要及时更换，接线不能搭设或采用线头直插，不准把出线直接接在漏电保护器上.10、在施工工程外侧与边缘有外高压电线，安全距离小于最小规定要求的,要加屏障遮护，用围栏或防护网进行防护，防止塔吊、脚手架以及长钢筋等触及高压线发生事故。郑卢高速公路洛宁至卢氏段 NO.12 合同段 冬季施工方案 26 8。4 防火安全措施 1、在施工过程中，加强现场防火制度及防火宣传。2、焊接、气割工作人员持证上岗，施工动火严格申请动火作业审批手续.动火作业施工区域必须配

48、备足够灭火器具,清理现场易燃物，严格执行“十不烧”规定。3、现场木工间、机修间、挂设禁烟牌，各种作业棚做好文明施工落手清工作。4、工地成立防火领导小组和义务消防队，定期做好防火巡逻工作，发现险情苗子及时抢险，义务消防队加强、掌握消防灭火技术，正确做到集体财产不受损失.5、职工宿舍不得私拉电线，使用电炉等不合格电器。在宿舍区域按规定每 100m 配备 2 只灭火器。6、职工休息时,不能躺在床上吸烟,冬季不得采用照明灯取暖。7、现场电器照明、电线拉设按规范进行，熔丝尽可能不用铜丝代替，导线的大小应根据机电用量选择。现场不得使用破损老化电缆,防止触电事故。8、电气操作人员必须掌握电气、火灾急救知识，

49、及消防知识。9、现场做好防爆安全工作，使用乙炔、氧气保持 5m 以上安全距离，现场指定两瓶存放处，存放距离不得小于 2m，不能放在太阳底下或高温的地方。10、乙炔、氧气必须安装安全回火装置器。作业区域不得有易燃物品等。1l、机械设备必须保持清洁无油渍。12、加强灭火器材的检查和保养工作，传授防火知识及消防法,提高职工消防意识 郑卢高速公路洛宁至卢氏段 NO.12 合同段 冬季施工方案 27 13、对有暖棚蒸汽养生的施工场地，应特别注意安全防火,每个施工场地每两个煤炉配备一个干粉灭火器，同时配备其他防火设备。8.5 防滑安全措施 1、冬季施工时应及时清理道路、跳板、平台等处的冰、雪、霜、冻，保持

50、现场内和周边责任区道路的安全畅通.并采取有效的防滑措施，尤其是做好高空作业防滑措施.2、及时清除脚手架、跳板、钢架和走道上的霜雪,必要时可用草袋等防滑物铺垫。3、为施工人员配备防滑鞋等防滑用品。8。6 防寒、防冻措施 1、入冬前，对消防器具进行全面检查，重点检查消防设施的保温防冻措施的落实情况，不合要求的及时处理。2、现场设取暖休息室,供施工人员取暖休息使用，为施工人员配备齐全的个人防护用品。3、对于有温度要求的设备,在入冬前根据不同的要求分类存放于保温的库房内，库房内加装采暖装置，并设专人监测温度。4、施工机械及汽车的水箱应予以保温。停用后，无防冻液的水箱应将水放尽.如果油箱或容器内的油料发