市政道路出新及病害处理.pdf

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1、市政道路出新及病害处理 5.1.1 测量放样（1）交验工作 在业主和监理工程师的指导及协助下，按照设计图纸进行交接验收，通过书面交验单和现场测试、查勘误差等几个方面签字后交验。随后在监理正式签署验收合格后，方得正式开工。（2）轴线测量 控制网的测量。另外，还需考虑控制的精度，控制网采用 2 秒级。在布置控制点位置时，要充分考虑不同的施工阶段和施工作业场地的需要。对于交接单位和设计院的测量交底均应进行复核，复核时应注意相邻控制点的校核，复核结果经监理认可后方可使用。（3）为了确保控制网的可靠性，将根据现场条件把控制点都选定在施工作业范围以外地势较高处，通视性良好，符合施工要求，控制点后经过实测和

2、导线闭合平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定下来。（4）标高测量 按照施工图以及技术规范要求，引测临时水准点，定期复测。对于已建构筑物，如桥涵、通道等，标高应按设计图进行复测，并经监理认可，方可引测，防止差错。充分考虑路线的类型、横坡、落水方向、施工工艺来选择标高点位置密度，标高的测设关键是选点。临时水准点的选点应较牢固，不易被损坏和走动。测量采用三级复核制，即作业段测量员测放项目部质检员复核公司质监部抽复。5.1.2 施工准备 1）施工前对施工中所需要各种机械、设备、仪器以及摊铺机、压实机械、自卸汽车等作全面细致的检查,只有在所有机械设备均处于完好状态的情况下,才能开始施工。2）在施工前除

3、保证基层质量达到标准外，还应将其表面的粉尘、浮土、松散层等杂物清除掉，以达到干燥、无浮尘、无浮石、无杂质的要求。局部不平或高程偏底处及成坑之处，应用沥青混合料整平，不得用灌浇沥青或灰土整平。3）在沥青砼摊铺前，要在水稳层（或水泥混凝土面层）表面喷洒一层施工透层油，以达到阻断地表水下渗和地下毛细水上升的作用，喷洒透层沥青采用沥青洒布机，个别地方由人工用扫帚扫匀。本工程在机动车道沥青砼摊铺前应满铺玻璃纤维格栅，并在纵横向处加防裂贴。本工程的玻璃纤维格栅采用带自粘胶，可直接在已平整的基层上予以铺设。玻璃纤维格栅的搭接距离：纵向搭接不小于20cm，横向搭接不小于 15cm，纵向搭接应根据沥青摊铺方向将

4、前一幅置于后一幅之上。5.1.3 沥青砼的拌和 沥青砼采用公司自有的 3000LB 沥青搅拌站进行集中拌合、供料。每小时沥青出料为 240t，每天供料达 2400t3000t。沥青混合料的集料级配、沥青用量和集料规格及技术要求均按公路沥青路面施工技术规范（JTJ032-94）中“沥青级配，混合料矿料级配及沥青用量范围表”结合马歇尔试验确定。其中AC-10、AC-13、AC-16 采用型密实级配，AC-25 采用型级配。沥青混凝土混合料选用符合规范和规程要求的材料。根据设计图纸要求本工程的机动车道 4cm 厚 SBS 改性沥青混凝土应采用玄武岩，其它普通沥青混凝土采用石灰岩。玄武岩应选用坚硬、耐

5、磨、抗冲击性好的碎石，并应控制细长扁平颗粒含量；石灰岩应石质坚硬、洁净、干燥、无风化，并具有足够的强度和耐磨耗性能。SBS 改性沥青的技术指标应符合公路改性沥青路面施工技术规范（TJT036-98）中“聚合物改性沥青技术要求”规定的标准。面层采用针入度较小的改性沥青（AH-70掺加0.5%3.0%线形改性剂）。表 5.1-1 沥青混合料的技术要求 稳定度（KN）型沥青砼 5.0 型沥青砼 4.0 流值（0.1mm）、型沥青砼 2045 沥青饱和度（%）型沥青砼 7085 型沥青砼 6075 浸水马歇尔试验（48h）残留稳定度（%）型沥青砼 75 型沥青砼 70 高温稳定性（60、0.7MPa）

6、（次/mm）、型沥青砼 600 5.1.4 沥青砼的运输 沥青混合料采用 30-50 辆 2550t 自卸汽车运至摊铺工地,运送沥青混合料车辆的车厢底板面及侧板内面保持清洁,无有机物,并涂刷一层柴油：水为 1:3的油水混合液,运料车用蓬布覆盖,用以保温、防雨、防污染,运至摊铺工地的混合料温度保持在 125145,混合料在出厂和抵达工地时设专人检测温度,并详细作好记录。5.1.5 摊铺 沥青砼摊铺前，应根据设计图纸在水泥稳定层（或水泥混凝土面层）上均匀喷洒透油层或下封层，沥青用量为0.60.8kg/m2。根据试验段确定的松铺系数,采用一台摊铺机摊铺,单侧路面全幅一次铺完,摊铺不到的部位采用人工摊

7、铺,摊铺温度控制在110-130之间。雨天或表面有积水及平均气温低于5时应停止施工。5.1.6 碾压 压实机械选用二台光轮YZJ12 压路机和一台 2Y8/10 皮轮压路机紧跟摊铺机进行碾压,对混合料不均匀或有少量离析现象处及时由人工进行调整(施工时如发现有离析现象可人工筛出部分细料予以补充)。碾压后，沥青砼表面应平整，坚实，不得有脱落、掉渣、推挤、烂边、粗细集料集中等现象。压路机压实后，不得有明显的轮迹。碾压分初压、复压和终压。压路机匀速行驶,其碾压速度、压实遍实及压实温度按下表控制。表 5.1-2 压实技术控制表 项目 压实程序 机型 压实遍数 行驶速度(km/h)压实温度()初压 2Y8

8、/10 2 2-3 100-120 复压 YZJ-12(振)2 3-5 90-100 终压 YZJ-12 3-4 5 70-90 碾压沿纵向由低边向高边慢速均匀地进行,压路机后轮每次重叠宽度为30cm。混合料碾压结束后,摊铺机向前移,压路机则向后退至前一天碾压成型的路面停放。压路机碾压时，应采取自动洒水装置。顺序为先轻后重，先边后中。工作轮以重叠轮宽 1/3。遇纵缝为热缝时，压路机碾压要离边 20cm，避免压坍边缘影响整体平整度。5.1.7 沥青砼路面的技术要求：顶面容许弯沉值（mm）0.5 压实度（马歇尔试验）（%）94 平整度（mm）5 摆值（BPN）45 构造深度TD（mm）0.400.60 5.1.8 横向接头处理 将前一摊铺段端部压实部位切成垂直面,并暴露摊铺层的总深度,在接缝上刷一层热沥青,然后紧贴着先前压好的材料加铺混合料。碾压时用压路机轮宽的10-20cm 在新铺的混合料上来回碾压,压路机逐渐横移直到整个轮子进入新料,必要时启动振动,然后再纵向碾压。5.1.9 交通管理措施 沥青混凝土面层铺筑完成冷却后即可开放交通,初期通车时尽量使车辆在路面全幅范围内均匀行驶。