渠道除险加固工程施工方案.pdf
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1、渠道除险加固工程施工方案 干渠除险加固工程 1 处总长 191m,其中:杉木河西干渠 1 处191m。(1)测量放样 布设本渡槽施工所需导线、水准点 根据设计图纸,利用全站仪打出轴线控制桩,施放出槽架基础、槽台基坑开挖线,并做好记桩工作。(2)基坑开挖 1)做好基坑周围排水工作 2)采用挖掘机沿开挖线开挖,开挖边坡 1:0.5,边坡出现不稳定时,则重新处理,可以采用支撑、打桩或挖平台放缓坡度等方法,具体视实际情况定。如遇挖不动的岩层,可采用小炮爆破。注意爆破时用药量及炮眼距基坑壁的距离,防止坑壁振松坍塌 挖至距基底设计标高 2-3cm 时,人工配合清凿整平。动力触探判断基底承载力,如合格(槽架
2、、槽墩、槽台基底承载力150kpa),则迅速组织封底、调平以防止坑底裸露岩石的风化;如基底承载力达不到上述要求值,则必须调整奠基标高,直至达到要求为止。应在基础尺寸线外设置一集水坑,以排除渗水或雨天积水。(3)基础砼浇筑 本渡槽所需砼均由拌和站统一拌和、运输。本渡槽盖板采用 C20钢筋砼。施工时,按设计图纸施放出基础轮廓线,安装模板、钢筋,弹好腰线,报请监理工程师验收合格,方可浇筑砼。基础砼浇筑可分块分层施工,但应保持整个施工过程的连续。(4)钢筋制作安装:钢筋在运输存放过程中采用雨布覆盖避免锈蚀和污染,堆放时架空,不直接接触地表。按品种、规格挂牌堆放工棚。使用前将部分表面油渍、漆皮、鳞锈等清
3、除干净,以保证砼与钢筋间的握裹力。成盘和弯曲的钢筋按冷拉方法调直,钢筋的弯制和末端的弯钩符合设计及国标规范有关规定。本工程钢筋主要采用绑扎方法:钢筋绑扎使用砂浆垫块,支垫间距为 1m 左右,并按行列式或交错式摆设,垫导体与钢筋固定牢固;钢筋搭接时,中间和两端共绑扎三处,并必须单独绑扎后再和交叉钢筋绑扎;主筋和分布筋,除变形缝 2-3 列骨架全部绑扎外,其他交叉绑扎;主筋之间或双向受力钢筋交叉点全部绑扎;为减小渡槽砼底板及墙身的两层钢筋网之间间距较大,在绑扎过程中难以固定,为防止底板上层钢筋挠曲变形及墙身两侧钢筋网内陷,须采用10 圆钢梅花型布置支撑于钢筋网之间,两端折成长度为 5cm 的直角焊
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