信息化系统非功能需求.pdf

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1、信息化系统非功能需求 1 系统可靠性“xx 信息化管理系统”采用数据集中处理模式，业务覆盖养护管理各层级，系统可用性要求较高，要求信息系统 724 小时连续运行；系统的可用性（A=MTBF（平均无故障工作时间）/（MTBF+MTTR（平均维修时间）100%）至少为 99.99%。实现全天候运行维护保障制度，具备 724 小时的系统保障能力，并派驻现场值班人员进行现场 724 小时安全保障。2 系统响应时间 根据项目心理学的相关理论，考虑到不同类型用户对响应时间的忍耐程度，结合业务对系统响应时间的要求，数据统计、决策分析等功能，简单分析平均响应时间一般不超过 3 秒；复杂查询平均响应时间一般不超

2、过 5 秒；信息检索、数据录入、业务流程操作等功能操作，简单功能操作平均响应时间一般不超过1 秒，复杂功能操作平均响应时间一般不超过 2秒。系统 CPU 平均利用率不超过 70%，内存平均使用率不超过 80%。3 系统存储能力 根据国家、行业的对业务数据存储的最低要求，考虑业务系统生命周期通常为 5 年，确定本次项目业务数据存储 5 年，备份存期 5 年。4 系统兼容性和可扩展性 随着交通运输行业管理体制从管理型向服务型转化，交通运输事业发展势必出现新的管理需求，因此在系统设计开发过程中，应采用模块化设计理念，避免今后由于新增功能导致重新开发。硬件设备不但要考虑到和现有设备的兼容，还应考虑到今

3、后公路网扩展、车辆保有量的增加、流动监测站以及巡查人员单兵设备接入的需要，服务器、交换机、存储备份设备以及网络带宽应具备一定的超前性和兼容性。本项目的页面在设计实现时，需要考虑采用多种浏览器兼容的网页设计技术，保障网站页面支持各种操作系统和多种浏览器在浏览时的无障碍。需要考虑和适配现在多种系统的不同浏览器如 IE、360、谷歌及国产浏览器。5 系统易用性 根据不同层级的用户的管理需求，提供不同的界面。APP应与PC协同工作，优化软件界面、操作逻辑保证软件运行速度。系统应提供友好的人机操作界面，系统设计应以用户为中心，符合不同类型的用户角色固有的管理和使用习惯，能使用户以较快的速度找到自己最关注的功能操作和数据信息，方便用户学习和掌握，提高系统使用效率。