地铁车站安全文明施工措施方案.pdf
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_05.gif)
《地铁车站安全文明施工措施方案.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《地铁车站安全文明施工措施方案.pdf(26页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、郑州市轨道交通 2 号线一期工程土建施工 *安全文明施工措施方案 勇于跨越 追求卓越 0 目 录1 编制依据.2 2 编制原则.2 2.1工期保障原则.2 2.2技术可靠性原则.2 2.3经济合理性原则.2 2.4环保原则.2 2.5安全原则.3 3 工程概况.3 3.1工程地理位置.3 3.2 车站概况.3 4 具体措施.4 4.1施工围挡.4 4.1.1永久围挡.4 4.1.2临时围挡.5 4.2 施工现场大门及安保系统 .6 4.2.1施工现场大门.6 4.2.2门卫安保系统.6 4.3七牌六图.7 4.4场容场貌.8 4.4.1现场标识.8 4.4.2排水设施.8 4.4.3场地硬化.
2、9 4.4.4绿化.9 4.4.5供水设施.10 4.4.6水泥罐及基础.10 4.4.7门吊及基础.11 4.4.8泥浆池.11 4.4.9洗车槽.11 4.4.10化粪池.12 4.4.11文明施工.12 4.5材料堆放.12 郑州轨道交通 2 号线一期土建工程 *安全文明施工措施方案 勇于跨越 追求卓越 1 4.5.1现场标识.12 4.5.2易燃、易爆存放.13 4.5.3钢筋笼加工棚.13 4.5.4材料堆放场地.14 4.5.5现场消防.14 4.5.6垃圾清运.15 4.5.7办公、生活设施.16 4.5.8配电线路.19 4.5.9配电开关箱.20 4.5.10接地保护装置及其
3、他用电设施.21 4.5.11洞口防护.22 4.5.12基坑周边围挡.22 4.5.13其它.23 郑州市轨道交通 2 号线一期工程土建施工 *安全文明施工措施方案 勇于跨越 追求卓越 2 1 编制依据 1)建办【2005】89 号关于印发 的通知;2)郑建文【2007】8 号 郑州市建设委员会转发河南省建设工程安全文明施工措施费计价管理办法的通知 ;3)郑建办【2007】36 号郑州市建设委员会转发 的补充通知;4)郑建价办字【2007】40 号转发河南省建筑工程标准定额站关于执行 若干问题的解释;5)郑建2007102号 郑州市建设委员会关于印发郑州市建设工程安全文明施工现场考评费测算核
4、定规定(试行)的通知。2 编制原则 2.1工期保障原则 根据业主对本工区本站点工期要求,科学组织施工,合理配置资源,使各项分部工程施工衔接有序,使本项目的资源利用充分,以确保总体施工计划的实现,确保各分部分项工程阶段竣工目标的实现,从而确保总工期。2.2技术可靠性原则 根据本工区本站点工程特点,吸收国内外城市地铁车站先进施工和管理的成熟技术,结合以往类似施工经验,选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工,确保工程安全、优质、快速地建成。2.3经济合理性原则 针对本工程的实际情况,本着可靠、经济、合理的原则,比选施工方案,并合理配备资源,施工过程实施动态管理,从而使工程施工达到即经济又优质
5、的目标。2.4环保原则 充分调查了解工程周边环境情况,施工紧密结合环境保护进行。施工中实施文明施工,减少空气、噪音污染、杜绝排放污水、丢弃垃圾等行为,维护交通运郑州轨道交通 2 号线一期土建工程 *安全文明施工措施方案 勇于跨越 追求卓越 3 输,施工过程实施 ISO14000标准,进行环境管理。建设“绿色工地”,实施“环保施工”。2.5安全原则 建立、健全消防、安全、保卫、健康体系,以人为本,维护和保障施工人员的安全与健康。施工过程实施 GB/T28001标准,保证职工的安全与健康。3 工程概况 3.1工程地理位置 *为郑州市轨道交通 2 号线一期工程的一个中间站,车站位于花园路与徐寨路交叉
6、口处,沿花园路方向平行设置,偏花园路东侧。车站东北象限为河南电视台,东南象限为河南省人口和计划生育干部学院,西南象限为信息大厦及河南省农业银行培训学校,西北象限为河南小轿车修理有限公司及豫港小汽车交易市场,详见图 1*平面位置示意图。花园路为双向八车道,行人众多,交通繁忙,且道路下方管线密集、繁多。车站起点里程为 DK13+948.3,终点里程为DK14+135.9,全长 187.6m。图 1 *平面位置示意图 3.2 车站概况*为明挖双层双跨结构,岛式站台宽 10m,车站总长 187.6m,标准断面宽郑州市轨道交通 2 号线一期工程土建施工 *安全文明施工措施方案 勇于跨越 追求卓越 4 1
7、8.7m,盾构段宽 22.9m,顶板埋深 3m,底板埋深 17.05m。车站主体围护结构采用 10001200mm的钻孔灌注桩,止水帷幕采用 850600搅拌桩,基坑竖向设 3道支撑加 1道换撑,第一道采用 600*900mm的砼支撑,其它各道采用 609钢管支撑;车站共设置 4 个出入口通道及两组风亭。4 具体措施 4.1施工围挡*主体工程施工根据现场实际情况分两期施工,根据业主单位下发郑州地铁轨道交通 2 号线施工围挡形式统一要求,正式施工围挡采用亚白色压纹复合型彩钢板,临时围挡采用波形彩钢瓦,车站主体工程一期施工正式围挡长度约 630米,二期施工正式围挡长度约 625米,三期施工正式围挡
8、长度约 580米,四期施工正式围挡长度约 495米,高度统一为 2.6米。4.1.1永久围挡(1)围挡基础*位于花园路与徐寨路、广电南路交叉口处,周围行人及过往车辆繁多,且冬季周围风速高,风力大,为确保施工安全、文明,围挡基础采用实心砖砌筑,1:1 砂浆抹面,基础截面尺寸:24cm x 30cm;具体基础截面形式见下图 2 所示:图 2 围挡立柱及基础剖面图(2)立柱及板块 郑州轨道交通 2 号线一期土建工程 *安全文明施工措施方案 勇于跨越 追求卓越 5 围挡墙板采用 50mm厚、11503000mm白色压纹复合组合墙板,每幅墙板四周加 3mm厚“”型铁皮包边;挡墙内面采用 2 道 2030
9、mm、壁厚 2mm方钢管背衬;立柱采用 10cm x10cm、厚壁 3mm方钢管,每根立柱长 3m,水平间距 3m;复合墙板与背衬、立柱均采用钻尾丝连接,背衬与立柱采用满焊连接;整体围挡高度不小于 2.6m;围挡结构形式见下图 3、4 所示:图 3、4 施工围挡正、背面效果图 围挡顶部安装柱帽及警示红灯,柱帽间距与方钢立柱一致,每隔 1 空围挡设置 1 个光控太阳能警示红灯,在周边围挡基础外侧涂刷黑黄相兼的反光标志,确保周边行车及行人的安全。围挡外侧采用业主指定的背景图案,并配有经业主批准的宣传标语。4.1.2临时围挡 临时围挡立柱采用 48mm壁厚 3mm圆钢管间隔 3m 埋设,立柱嵌固方式
10、根据地面情况自行选择;围挡背衬、横杆采用 48mm钢管上下两排布置,扫地杆一排紧贴地面,顶部一排距围挡顶 20cm,横杆与立杆用十字扣件锁死,横杆之间采用一字扣件连接;临时围挡板骨架采用 3030mm方钢管焊接成 1.8m(宽)2m(高)“田”形,用自攻螺丝将波形彩钢瓦固定在框架上加工成榀;挡板与横杆之间用12 号铁丝捆扎牢固,具体结构形式见下图 5、6 所示:郑州市轨道交通 2 号线一期工程土建施工 *安全文明施工措施方案 勇于跨越 追求卓越 6 图 5、6 临时围挡正、背面效果图 4.2 施工现场大门及安保系统 4.2.1施工现场大门 施工现场主大门设置 8m 宽蓝色实体大门,门柱立柱采用
11、双拼工字钢(或双拼槽钢),单根立柱长 3.6m,植入原沥青路面 1m 深,立柱基础截面尺寸 50cm50cm,采用 C30级自拌砼进行浇筑。其效果图见下图 7 所示;图 7 施工出入口主大门效果图 施工现场大门处设置警卫室,警卫人员需经培训上岗,统一着装,对外来人员及车辆出入进行登记。建立门卫值班制度(包括临时进出口管理内容),制度上墙。4.2.2门卫安保系统 *按照轨道公司及郑州市相关文明施工及施工场地封闭等规定,均进行了郑州轨道交通 2 号线一期土建工程 *安全文明施工措施方案 勇于跨越 追求卓越 7 统一规划、封闭管理模式,采用与业主单位要求一致的保卫岗亭,每个岗亭均设保安 2 人,车站
12、主体共设岗亭 4 个,保安 8 人。活动岗亭效果图见下图 8:图 8 活动岗亭示意图 4.3七牌六图 根据轨道公司要求,项目部按照现场实际情况,沿建筑物,在场区设七图六牌等宣传图板。主要内容包括:郑州市轨道交通建设委员会组织结构图、郑州市轨道交通线网规划图、2号线规划图、站点效果图、站点总平面布置图、工程形象进度图和安全消防设施平面布置图、工程概况牌、安全生产管理制度牌、文明施工管理制度牌、消防保卫管理制度牌、环境保护管理制度牌、进入施工现场人员记录牌。七图六牌的尺寸为:内径 1.2m(高)2.4m(宽),外径 1.6m(高)2.8m(宽),图牌均按要求采用不锈钢、阳光板制作立柱采用直径 10
13、0mm的不锈钢管,顶棚采用厚度为 3mm的不锈钢板制作,在大门内醒目位置设立;七牌六图如图 9。郑州市轨道交通 2 号线一期工程土建施工 *安全文明施工措施方案 勇于跨越 追求卓越 8 图 9 七牌六图效果图 4.4场容场貌 4.4.1现场标识 为最大限度的使入场人员提高安全意识、普及安全常识,在大门口设置符合国家标准要求的安全警示标志牌;为宣传企业文化,凸显地铁精神,在大门口和四周围挡处设企业标识牌。安全警示牌见图 10、11。图 10、11 安全警示牌效果图 4.4.2排水设施 根据*站点施工需求,在基坑两侧施工便道边分别设排水设施。沿围挡内边设置 40cm深,30cm宽排水沟,水沟靠围挡
14、侧采用模筑 C20砼施做,靠基坑侧砌筑 12 砖墙,砂浆 M7.5,每隔 30m砌筑一个沉砂井,沉砂井净空尺寸宽 600mm,长2000mm,深 1000mm,池口标高与排水沟及场地标高平齐。排水沟中的水可及时排入市政管道。排水沟见图 12。郑州轨道交通 2 号线一期土建工程 *安全文明施工措施方案 勇于跨越 追求卓越 9 图 12 排水沟效果图 4.4.3场地硬化 基坑周边场地硬化采用 C30砼,硬化厚度 0.3m,硬化采用 12 螺纹钢,钢筋网间距 0.15m0.15m;在围挡周边设置彩旗,营造火热的施工气氛,宣传企业的理念,场地硬化效果见图 13。图 13 场地硬化效果图 4.4.4绿化
15、 根据项目部统一部署,办公区摆放 10 盆植物盆栽,办公楼大门口布置小盆鲜花,见效果图 14、15、16、17,并最大限度的保护施工区附近所有树木,炎炎夏日,绿荫遮蔽,清凉宜人。郑州轨道交通 2 号线一期土建工程 *安全文明施工措施方案 勇于跨越 追求卓越 11 施工场地内设水泥罐 4 个,水泥罐安装效果见图 19。4.4.7门吊及基础 施工场地内沿南北方向设 20t门吊轨道,门吊基础长约 360m,门吊基础配筋见图 20。图19 水泥罐及基础效果图 图20 门吊基础配筋图 4.4.8泥浆池 围护结构钻孔灌注桩施工过程中,在南北院施工场地中央各修建一个泥浆池,该泥浆池长 15m,宽 5m,深
16、2.5m,采用二四砖墙砌筑,20mm厚 1:1 砂浆抹面,泥浆池个数 2 个,效果图见图 21。图 21 泥浆池效果图 4.4.9洗车槽 在生产区大门位置各设置一个回形洗车槽和一座沉淀池,回形槽净空截面尺寸 0.50.5m,沉淀池净空尺寸为 1.51.63.2m.,墙体厚度 0.24m,20mm厚 1:郑州市轨道交通 2 号线一期工程土建施工 *安全文明施工措施方案 勇于跨越 追求卓越 12 1 水泥砂浆抹面。洗车槽及沉淀池效果见图 22。图 22 洗车槽及沉淀池效果图 4.4.10化粪池 为了满足办公区、施工区环保需要,在南、北院各修建了 1个宽 2.5m、长4m、深 2.5m的二级沉淀化粪
17、池,化粪池采用砖混结构,墙体厚度 0.24m,内侧采用 20mm厚 1:1 水泥砂浆抹面处理,顶部加钢筋砼盖板,化粪池配筋、砌筑见图23、24。图 23、24 化粪池配筋、砌筑效果图 4.4.11文明施工 现场成立文明施工班组一个,文明施工班班长 2 人,工人 10 人,每天 24 小时对施工现场进行清理、除尘、洒水等,保证现场环境清洁。4.5材料堆放 4.5.1现场标识 材料库内各种材料、构件等堆放均悬挂有名称、品种、规格等各种标识牌共郑州轨道交通 2 号线一期土建工程 *安全文明施工措施方案 勇于跨越 追求卓越 13 20 个。钢筋原材、水泥等均用苫布、彩条布进行覆盖,具体效果如图 25、
18、26。图 25、26 材料合理码放、覆盖效果图 4.5.2易燃、易爆存放 易燃、易爆(氧气、乙炔瓶、油料棚等)物品分类标识,并在防护棚外贴醒目的警示标识牌,具体如图 27、28。图 27、28 易燃、易爆物品存放及标示效果图 4.5.3钢筋笼加工棚 钻孔灌注桩施工过程中在每期施工场地内施作钢筋笼加工棚 1 个,加工棚长30m,宽 6m,高 3.2m,骨架立柱采用 11 根长度为 3.5m的工字钢焊接而成,顶部采用 11 根 DN120钢管与立柱焊接成 T形做为主要受力骨架,用 5cm10cm方钢将11 根 DN120钢管连接成整体,方钢间距 50cm布置;在顶部铺设蓝色彩钢瓦,具体效果图如图
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 地铁 车站 安全 文明 施工 措施 方案
![提示](https://www.taowenge.com/images/bang_tan.gif)
限制150内