企业物流成本管理.pdf

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1、70+120+120+70m 连续梁桥 及 80+140+140+80m 连续刚构桥施工方案 I 摘 要 物流管理是当今企业界、学术界的研究热点，而物流成本的有效管理与控制又是成功进行物流管理的基础和关键。物流作为“第三利润源”的重要作用已经为人们所知晓，如何控制物流成本，以尽可能小的投入提供尽可能好的服务是物流部门以及物流企业所面临的重要课题。从理论上解决物流成本居高不下的问题，合理分配资源，降低物流成本，是促进我国经济发展的重要一环。文中回顾了物流成本研究的相关文献;介绍了国内外物流成本的研究现状与物流成本控制的概念;分析了物流成本的构成、分类及特征;明确了物流成本控制研究的内容及目标;分

2、析了我国物流企业成本控制存在的问题;介绍了物流成本控制的营运成本法和作业成本法的管理框架和对物流成本的控制步骤，并对两种方法进行了对比，探讨了我国物流成本控制方法的选择依据:最后通过实证研究表明作业成本法在物流成本控制与管理中的显著效果。关键词：物流成本 物流配送 成本控制 Abstract Logistics management is todays business world,academia,research focus,and cost effective logistics management and control is the basis for successful log

3、istics management and key.Logistics as the third profit source,an important role has been known by the people,how to control the logistics costs to as little as possible to provide the best possible service into the logistics sector and logistics companies are facing an important issue.Theoretically

4、 solve the problem of the high cost of logistics,rational allocation of resources,reduce logistics costs,is to promote Chinas economic development an important part.This paper reviews the literature related to logistics cost study;paper introduces the status of logistics cost of the concept of cost

5、control and logistics;of the logistics cost structure,classification and characteristics;clear the contents of the logistics and cost 70+120+120+70m 连续梁桥 及 80+140+140+80m 连续刚构桥施工方案 II control objectives;analysis Chinas logistics problems of cost control;describes the logistics cost control,operating

6、 cost and operating cost management framework and the logistics cost control steps,the two methods were compared,discussed the logistics cost control methods in China selected based on:Finally,empirical studies have shown that activity-based costing in logistics cost control and management of a sign

7、ificant effect.Keywords：Logistics costs Logistics and distribution Cost Control 目 录 摘 要.I ABSTRACT.I 第 1 章 绪论.1 1.1 选题背景，及研究的目的与意义.1 1.2 国内外研究现状.2 1.2.1 国外现状.2 1.2.2 国内现状.4 1.3 研究主要内容与研究方法.5 第 2 章 企业物流成本相关理论概述.7 2.1 企业物流成本概念.7 2.2 物流成本的特征.7 2.2.1 物流成本的隐蔽性.8 2.2.2物流成本服务需求的普遍性.8 2.2.3物流成本效益的关联性.9 2.3

8、企业物流成本的构架.9 2.3.1企业物流成本基本构成.9 2.4 企业物流成本的分类.12 第 3 章 企业物流成本管理体系及存在的主要问题.13 70+120+120+70m 连续梁桥 及 80+140+140+80m 连续刚构桥施工方案 III 3.1 物流成本管理体系.13 3.2 生产企业物流成本管理存在的问题.14 3.2.1 物流成本管理认识不全面.14 3.2.2物流成本核算不全面.14 3.2.3物流成本管理目标不明确.14 3.2.4物流成本管理方法不得当.14 3.2.5财会制度与物流成本管理.15 3.2.6物流成本控制方法.15 3.2.7物流成本控制战略.15 3.

9、2.8物流模式.16 第 4 章 生产企业物流成本管理建议.16 4.1 确立物流成本控制战略应有的地位.16 4.2 优化物流流程.17 4.3 完善物流途径，选择合适的物流模式.17 4.4 加强物流成本控制.18 4.4.1设立物流业绩考核制度.19 4.4.2加强供应链管理.20 4.4.3采用积极的营销策略来削减退货成本.21 结论.22 参考文献.23 70+120+120+70m 连续梁桥 及 80+140+140+80m 连续刚构桥施工方案 1 第 1 章 绪论 1.1 选题背景，及研究的目的与意义 在经济全球化的今天，现代企业在面临挑剔的客户和激烈竞争的市场环境下，迫于价格压

10、力，一方面都在想方设法提高销售数量和客户服务水平，另一方面在大力控制产品成本。发达国家在经历了对第一，二利润源泉的挖掘之后，开始探索在第三利润源泉物流成本管理上的研究，建立运行现代物流成本管理体系后取得了显著效果。企业物流管理的目的就是要寻求降低物流总成本，和增强企业竞争优势。企业物流管理对企业具有多方面的贡献：（1）有助于新型顾客关系的建立；（2）开辟了了解市场需求的新途径，强化市场反应速度；（3）有利于改进渠道的效率，便利流通；（4）有利于构筑企业间的价值链，改变传统的供应链构成。因此，本文通过深入分析我国企业物流成本管理的现状，存在的问题及其原因，提出我国企业完善物流成本管理的建议和措施

11、，目的在于加强我国企业物流成本管理。在经济全球一体化，市场一体化趋势日益加强的今天，企业的生产环境发生了本质的变化，市场竞争日益激烈，顾客需求多样化、个性化，消费水平不断提高，生产方式已经实现了从大批量的生产方式向大规模定制，精益化的适时生产方式转变，这就要求企业的物流系统必须能够适应现代化生产的需求，做到“在适当的时间，通过适当的渠道，将适当数量及质量的物资转移到适当地点”。同时企业以最快的速度把产品送到顾客手中，以提高企业70+120+120+70m 连续梁桥 及 80+140+140+80m 连续刚构桥施工方案 2 快速相应市场消费需求的能力，其物流系统也必须具备能够与制造系统协调的运作

12、能力。企业只有快速把握市场需求，缩短产品开发周期，采购供应周期，生产加工周期，流通配送周期，全面降低企业作业链全过程的成本，才能提高企业的生存和竞争能力。因此，加强关于企业物流成本管理的研究，将能够从全局的角度衡量顾客服务与服务成本之间的平筏关系，有助于企业管理水平的提高，对确保我国在 2l 世纪的比较竞争优势，将有极其现实的意义。1.2 国内外研究现状 1.2.1 国外现状 当今物流管理的理论基础就是经济学和管理学，所以一般经济学和管理学新出现的理论就会在物流管理领域应用，不过管理学理论应用的比较多，所以目前物流管理的前沿理论主要有供应链管理、精益管理、敏捷物流等，不过，物流管理新的理念和新

13、的领域比较多，例如逆向物流、绿色物流、采购物流、物流联盟等。根据作者所查阅到的相关文献，国内外针对物流管理研究的重点不同，国外物流与供应链管理期刊中大部分论文研究微观企业之间信息共享、供应链上库存确定、供应链企业的价格机制、供应商评价等等，比较偏重于定量研究和建立数学模型;国内研究比较偏重于宏观理论探讨、物流技术的应用等方面，更多的是定性研究，由于随着物流管理在实践中的应用日益凸显，物流管理学科作为管理学的一子学科也成为了理论界的热点研究问题，国内对于国外的最新理论和技术追踪的比较好。70+120+120+70m 连续梁桥 及 80+140+140+80m 连续刚构桥施工方案 3 国内外有关物

14、流成本管理的研究大体可归为两大流派；其一是注重物流成本的社会功能或企业战略功能的研究，主要论述物流及物流成本的产生在创造社会价值和企业价值方面的战略作用，以及物流成本与社会经济结构的关系，物流成本与企业财务业绩有关指标的关系与相关评价；其二是注重对物流成本的构成分析优化技术方法的应用研究，试图从建立有关模型上说明物流成本各方面的数量关系。目的在于通过物流成本研究解决物流管理中的问题。如 1997 年日本学者公布的物流成本计算统一标准中明确了企业物流管理的三种不同方式，随着对物流成本管理研究的深入，丹麦学者 Frede Kristensen 认为物流成本是识别物流环节持续的成本改善的战略工具，它

15、应该包括资金占用成本，资金运作成本，及与物流有关的人员的薪水办公费用，仓储，物流设施维护，流通加工，信息技术，包装，损耗，税收，水电，油气，租金，保险和清扫费等等。美国物流专家 RobertV.Delaney 先生连续多年攥写出版的 美国物流管理年度报告（Annual“state of logistics Report”）中，将美国的社会物流分为三个部分即；物流总成本=存货持有成本+运输成本+物流管理成本。此后美国的 Establish 公司将上述公式进行了修改，分为了五部分，即；运输成本，仓储成本，客户服务成本，物流行政管理成本，存货持有成本。在国外的许多相关文献中，Yaemsin Arda

16、,Jean-claude Hennet 认为供应链管理的挑战之一就是控制原材料，生产过程和产成品，也就是对存货的总投资进行控制，将资金投资与其他项目将于客户提供高水平服务之间达到一个平衡。Paul M.Needham,Philip T.Evers 认为库存通常占有大量的资金成本，如果在能够满70+120+120+70m 连续梁桥 及 80+140+140+80m 连续刚构桥施工方案 4 足客户条件的基础上，尽量降低库存，企业将大大降低成本，并获得竞争优势。日本的物流概念是从美国引进的，然而其物流成本管理相关的研究却是根据本国的基本国情单独进行的，迄今为止己形成了一套完整的体系。日本的研究经历了

17、由重视职能成本转变为重视总成本，进而演变为重视服务成本与战略的过程，在这一过程中对物流成本构成的研究自始至终都受到日本学术界与实务界的高度重视。日本学界经过多年的研究，于 1977 年由运输省制订了物流成本计算标准，为日本企业进行统一的物流成本核算提供了依据。经过长期的研究积淀，日本己经开始考虑逐步将企业物流成本与企业财务结算制度进行接轨，通过企业的报表向信息需求者提供关于企业的物流成本信息。日本神奈力!大学的唐泽丰教授认为，物流成本管理的研究必须经历四个阶段，即“了解物流成本的实际构成及影响因素采用恰当的预算管理制度设定基准值或标准值与财务会计制度相接轨”这四个阶段，而目前日本的物流成本管理

18、研究正处于第三阶段。1.2.2 国内现状 我国学者也逐渐意识到这种物流成本的重要性，在 20 世纪 90 年代初从日本引入了物流的概念，曾经在当时掀起了一股研究的热潮。如吴志慧等人就认为物流的观念必须拓展，2006 年颁布的国家标准企业物流成本构成与计算中对此也有体现。我国现有的有关物流成本的研究文献也主要集中于普及和推广微观物流成本管理方法，除了介绍和应用较多的传统方法，作业成本法等外，在理论上也有学者提出了其他的一些物流成本计算和管理方法。如谢雪梅主编在70+120+120+70m 连续梁桥 及 80+140+140+80m 连续刚构桥施工方案 5 2010年07月发表的论述主要以企业物流

19、成本管理为研究对象，所涉及的内容是从事物流管理应该具备的最基本的条件。其中，主要介绍了物流成本管理基础知识，仓储管理知识，库存管理知识，运输管理知识，配送管理知识搬运装卸和流通加工的方法，物流信息管理技术，物流供应链关系，现代物流与电子商务等内容。学者徐宏斌，薛恒新，吴士亮-在科学学与科学技术管理,2007年第八期企业物流成本管理研究综述中总结了企业物流成本管理的内容、理论及方法，指出了现行管理体系存在的主要问题，并探讨了企业物流成本管理的研究方向。此外，学者唐渊，李卫红 在2006年06月 发表的物流企业资本运营与管理 中谈到，结合我国资本市场的发展现状，从物流企业的实际需求出发，力求系统全

20、面地阐述物流企业成本管理的基本理论和知识。本书在内容安排上大致可以分为三个部分，第一部分系统介绍了资本运营的基本内涵、目标、内容、规则以及意义；第二部分围绕着物流成本管理的资本运营，结合实际具体介绍了物流企业管理运营中的各个环节；第三部分则介绍了目前国际国内物流企业物流成本管理的经典案例 此外还有，学者王有远 罗丽萍在2004年 第11期 发表在物流期刊的企业物流成本管理与控制中 浅谈到物流管理一体化,可以有效的使整个供应链利益最大化,近而有效降低企业的物流管理成本。1.3 研究主要内容与研究方法 本文在参考了国内外最新的研究文献后，主要从生产企业角度研究并探讨了以下问题。1、介绍了本课题的研

21、究目的和意义、国内外关于物流成本的研究状况，及课题的研究内容和研究方法。2、物流与物流成本的理论框架。70+120+120+70m 连续梁桥 及 80+140+140+80m 连续刚构桥施工方案 6 论述了物流成本管理的相关理论、以及物流成本管理存在的问题及成因。3、我国物流成本控制的现状及问题。论述了我国物流成本控制的现状，并分析了传统物流成本控制存在的问题。4、物流成本控制策略。物流成本按功能主要可以分为运输成本、库存成本、信息处理成本和管理成本，于是本文分别对运输成本控制、库存成本控制、信息成本控制和管理成本控制展开了论述，进而达到物流成本控制的目的。本文的研究方法：本文紧紧围绕企业物流

22、成本管理研究这一课题，在辨析和吸纳现代物流，现代物流成本管理等相关科学领域的知识成果和技术方法的基础上，注意宏观分析和微观分析，与实证研究结合起来，着力于研究企业物流成本研究。采用的主要研究方法包括：1.系统分析法 从系统的观点出发，着重从整体与部分之间，相互制约与相互关系中综合的研究考察对象。以达到最优的处理方法。2.实证研究法 是通过一定的观察和分析，以求得近似结论的一种分析方法。强调以事实和实际情况收集到的资料来验证理论。3.文献分析法 文献法主要主要指搜集，鉴别和整理文献。并通过对文献的研究形成对事实科学认识的方法。70+120+120+70m 连续梁桥 及 80+140+140+80

23、m 连续刚构桥施工方案 7 第 2 章 企业物流成本相关理论概述 2.1 企业物流成本概念 最根据 2001 年 8 月 1 日正式实施的中华人民共和国国家标准物流术语(GB/TI8354 一 2001)，物流成本可定义为“物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现”，即产品在实物运动过程中，如包装、运输、储存、流通加工、物流信息等各个环节所支出人力、物力和财力的总和。物流成本是完成诸种物流活动所需的全部费用。流通企业的经营活动就是组织现有的商品进行销售来获取利润，其业务活动相对于制造企业较为简单，以进、存、销活动为主，不涉及复杂的生产物料组织;物品实体也较为单一，多为产成品。流通企业物流成

24、本的基本构成有：企业员工工资及福利费；支付给有关部门的服务费，如水电费等:经营过程中的合理消耗费，如储运费、物品合理损耗及固定资产折旧等:支付的贷款利息:经营过程中的各种管理成本，如差旅费、办公管理费等。2.2 物流成本的特征 由物流成本从其所处的领域和实体的经营性质不同，可将物流成本分为流企业物流成本和制造企业物流成本两大类型。流通企业的经营活动就是组织现有的商品进行销售来获取利润，其业务活动相对于制造企业较为简单，以进、存、销活动为主，不涉及复杂的生产物料组织；物品实体也较为单一，多为产成品。流通企业物流成本的基本构成有:企业员工工资及福利费;支付给70+120+120+70m 连续梁桥

25、及 80+140+140+80m 连续刚构桥施工方案 8 有关部门的服务费，如水电费等:经营过程中的合理消耗费，如储运费、物品合理损耗及固定资产折旧等:支付的贷款利息:经营过程中的各种管理成本，如差旅费、办公管理费等。2.2.1 物流成本的隐蔽性 在我国，物流科学研究处于起步阶段，物流成本和物流成本管理的理论研究和实践都存在着许多空缺之处。目前企业对物流成本没有单独核算，最多只是把运输、仓储等对外支付的物流费用单列出来，而在整个运营过程中，许多物流环节的费用大多划入生产成本核算。1991 年，中国物资流通学会对我国电子、石化、有色等八个行业的物流现状进行调查，调查结果显示企业现有统计报表中按物

26、流概念统计的数据极少，大盆数据需要通过估算得出，有些数据甚至无法填写，依据现有会计核算数据得出的物流费用，只是真正发生的物流成本的一部分，因此无法明确企业物流成本。2.2.2 物流成本服务需求的普遍性 在企业经营活动中，物流是渗透到各项经营活动之中的活动。物流成本就是用金额评价物流活动的实际情况。现代物流成本是指从原材料供应开始一直囊括到将商品送达到消费者手上所发生的全部物流费用。由于物流成本没有被列入企业的财务会计制度，制造企业习惯将物流费用计入产品成本，商业企业则把物流费用与商品流通费用混在一起。因此，无论是制造企业还是商业企业，不仅难以按照物流成本的内涵完整地计算出物流成本，而且连已经被

27、生产领域或流通领域分割开来的物流成本，也不能单独真实地计算并反映出来。70+120+120+70m 连续梁桥 及 80+140+140+80m 连续刚构桥施工方案 9 2.2.3 物流成本效益的关联性 通过对企业物流成本的分析，降低物流成本的基本途径有以下几种：通过效率化的配送来降低物流成本企业实现效率化的配送，减少运输次数，提高装载率及合理安排配车计划，选择最佳的运送手段，从而降低配送成本。利用物流外包降低企业物流成本，降低投资成本企业把物流外包给专业化的第三方物流公司，可以缩短商品在途时间，减少商品周转过程的费用和损失。有条件的企业可以采用第三方物流公司直供上线，实现零库存，降低成本。借助

28、现代化的信息管理系统控制和降低物流成本在传统的手工管理模式下，企业的成本控制受诸多因素的影响，往往不易也不可能实现各个环节的最优控制。企业采用信息系统一方面可使各种物流作业或业务处理能准确，迅速的进行；另一方面通过信息系统的数据汇总，进行预测分析，可控制物流成本发生的可能性。加强企业职工的成本管理意识把降低成本的工作从物流管理部门扩展到企业的各个部门，并从产品开发、生产、销售全生命周期中，进行物流成本管理，使企业员工具有长期发展的“战略性成本意识”。对商品流通的全过程实现供应链管理使由生产企业、第三方物流企业、销售企业、消费者组成的供应链的整体化和系统化，实现物流一体化，使整个供应链利益最大化

29、，从而有效降低企业物流成本。2.3 企业物流成本的构架 2.3.1 企业物流成本基本构成 广义的物流成本包括客户服务成本与狭义的物流成本。狭义物流成本涵70+120+120+70m 连续梁桥 及 80+140+140+80m 连续刚构桥施工方案 10 盖了生产、流通、消费全过程的物品实体与价值变化而发生的全部费用。包括了从生产企业内部原材料的采购供应开始，经过生产制造中的半成品、产品的仓储、搬运、装卸、包装、运输、以及在消费领域发生的验收、分类、仓储、保管、配送、废品回收等过程发生的所有成本。物流按其所处企业的领域不同划分，可分为生产企业物流和流通企业物流，相应的物流成本也可分为流通企业物流成

30、本和生产企业物流成本。1流通企业物流成本构成及分类 流通企业物流成本是指在组织物品的购进、运输、保管、销售等一系列活动中所耗费的人力、物力和财力的货币表现，其基本构成及分类如下。1)物流成本基本构成 (1)人工费用，如企业员工工资、奖金、津贴、福利费等；(2)营业费用，如运杂费、能源消耗费用、设施设备折旧费、保险费、办公费、差旅费以及经营过程中的合理消耗，如商品损耗等；(3)财务费用，如支付的贷款利息、手续费、资金的占用费等；(4)管理费用，如行政办公费、差旅费、税金等；(5)物流信息费，如硬件、软件费用，维护费等。2)物流成本的分类 物流成本按成本发生的流转环节划分，可分为进货成本、商品储存

31、成本和销售成本。(1)进货成本，是指商品由供货单位到流通企业仓库所发生的运输费、装卸费以及损耗费、包装费、入库验收费和中转单位收取的成本等。(2)商品储存成本，是指物流企业在商品保管过程中所开支的转库搬运、70+120+120+70m 连续梁桥 及 80+140+140+80m 连续刚构桥施工方案 11 检验、挑选整理、维护保养、管理包装等方面的成本及商品的损耗费。(3)销售成本，是指流通企业从商品出库到销售过程中所发生的包装费、手续费、管理费等。2生产企业物流成本的构成及分类 生产企业主要是生产满足市场需求的各种产品。为了进行生产活动，生产企业必须同时进行有关生产要素的购进和产品的销售，同时

32、，为保证产品质量，并为消费者服务，生产企业还要进行产品的返修和废物的回收。因此，生产性企业物流成本是指企业在进行供应、生产、销售、回收等过程中所发生的运输、包装、保管、配送、回收方面的成本。与流通相比，生产企业的物流成本大都体现在所生产的产品成本之中，具有与产品成本的不可分割性。其物流成本的基本构成及分类如下：1)物流成本的基本构成 (1)人工费用，是指企业从事物流工作的员工工资、奖金、津贴、福利费用；(2)采购费用，如运输费、保险费、合理损耗、采购人员的差旅费等；(3)仓库保管费，如仓库的维护保养费、搬运费；(4)营业费用，指在物流活动中的能源、材料消耗费，办公费、差旅费、保险费、劳动保护费

33、等；(5)物流设施、设备维护和折旧费，仓库的折旧费；(6)产品销售费用，是指在产品销售过程中所发生的物流费用。如销售活动中的运输费、保险费、搬运费、装卸费、仓储费、配送费等；(7)物流信息费，如物流硬件费用、软件费用、维护费用等；70+120+120+70m 连续梁桥 及 80+140+140+80m 连续刚构桥施工方案 12 (8)财务费用，如物流活动中的贷款利息、手续费、资金占用费等；2.4 企业物流成本的分类 在 2008 年日本运输省制定的物流成本计算统一标准一书从三个不同的方面对物流成本作了划分，随着物流成本理论的复杂化和实践活动的多样性，目前对物流成本的分类方式更多也更全面了，但是

34、至今仍没有一个权威的定论。本文以物流成本核算统一标准一书的分类方式为基础，结合目前现有的理论研究，根据我国企业物流活动的实际情况，做如下分类:1、按物流范围分类 按物流活动发生的具体范围分类，企业物流成本可以分为:（1）供应物流成本，指原材料、零部件和燃料到送达企业仓库为止的供应物流活动所发生的成本。包装材料等辅助材料从采购企业供应物流不仅是企业生产正常、高效进行的保证，而且还有着最低成本、最小消耗的作业目标表现最为明显的就是对采购成本和原材料仓储成本的控制。（2）生产物流成本，指企业在生产过程中物流活动的成本。生产物流是与整个生产工艺过程相伴而生的，实际上已构成了生产工艺过程的一部分。过去，

35、人们在研究生产活动时，主要注重单个的生产加工环节，实际上在一个生产周期中，物流活动所用的时间远多于实际加工的时间，相应的，这一阶段的物流成本对于产品生产成本做出的贡献也是巨大的，具有与产品成本的不可分割性。2、按物流功能分类 物流活动具体包括运输、仓储、包装、装卸、流通加工和信息处理等多70+120+120+70m 连续梁桥 及 80+140+140+80m 连续刚构桥施工方案 13 项基本活动及其有机结合。企业每一阶段的物流活动，都是由这些具体的物流功能组合而成的，该项功能对应的成本项目称之为功能成本。按物流活动发生的功能类别分类，企业物流成本可以分为:运输成本、库存成本、包装成本、装卸成本

36、、流通加工成本、信息处理成本和物流管理费共七大项。3、按物流支付形态分类 按物流成本支付形式划分，企业物流成本可以划分为:（1）材料费，指包装材料、工具、器具等的消耗形成的费用。（2）人工费，指对物流作业中消耗的劳务所支付的费用，包括工资、奖金、补贴、福利费等费用。（3）燃料与动力费，指向自来水、电力、煤、燃气等提供公益服务的部门支付的费用。（4）维修折旧费，指为使用和维护土地、建筑物、车辆、搬运工具等而产生的维护维修费、折旧费等费用。第 3 章 企业物流成本管理体系及存在的主要问题 3.1 物流成本管理体系 物流管理体系，由物流成本决策，物流成本预算，物流成本决算，物流成本分析和物流成本考核

37、四部分组成。物流成本预算是事前控制，设定控制标准；物流成本核算为物流成本管理提供准确的信息，物流成本分析将实际成本和预算成本进行比较，调整管理策略，改进管理方法；最后对物流成本70+120+120+70m 连续梁桥 及 80+140+140+80m 连续刚构桥施工方案 14 责任中心进行考核评价，实行奖惩。3.2 生产企业物流成本管理存在的问题 3.2.1 物流成本管理认识不全面 要体现在对物流成本，物流成本管理，物流成本控制及其对企业效益的影响认识不足、把主要精力还是用在研发、生产和市场营销等方面，从而导致部分企业出现销售额增加而利润却降低的情况。3.2.2 物流成本核算不全面 由于目前尚无

38、企业物流成本核算的统一标准，相关理论研究也不完善，企业财务报表中还没有单独设立企业物流成本的账户，无法准确获取物流成本的相关信息，从而导致物流成本核算不全面。3.2.3 物流成本管理目标不明确 由于核算的不全面，信息不充分，企业在物流成本设计或预算时没有明确的目标或目标不符合实际情况，如有的企业过分强调对运输等有形成本管理的控制，压缩其比重，而忽略了利息，过时等无形成本管理的控制目标。3.2.4 物流成本管理方法不得当 目前大多数企业对物流成本管理还是局限在功能或作业层面上，将物流系统认为的割裂开，不能从系统的角度实施管理，由于物流成本存在“背反性”，所以单方面管理某一部分成本，反而会使得总成

39、本可能升高。70+120+120+70m 连续梁桥 及 80+140+140+80m 连续刚构桥施工方案 15 3.2.5 财会制度与物流成本管理 从我国目前生产企业所采用的财会制度的实际情况的分析来看，存在着企业无法准确地进行物流成本核算的实际问题，该问题的存在造成生产企业无法对自身的物流成本进行有效的控制。具体表现在，物流在生产企业的财务会计制度中没有作为一个单独的科目存在，也就是说从财会制度本身的设置来说，无法对物流成本进行全面的核算与财务分析。在企业的会计科目中，生产企业的物流成本核算是作为外部运输所支出的运输成本或者保管费存在的，对于生产企业自身所设置的运输及保管费用都没有列入物流成

40、本的核算范围内，也就是说，目前的生产企业的财务制度很难让企业对物流成本进行总体的把握。3.2.6 物流成本控制方法 从对我国目前生产企业的内部管理模式的分析来看，企业在物流管理上实施的是分散管理的方式，也就是说并没有专门的物流管理的职能机构，这样的内部管理体制导致的结果是企业的各个部门在进行物流成本的管理时所采纳的是各自进行管理的方式，造成了在整体上无法实现物流成本管理的有效性。同时由于这种管理模式的采用，导致生产企业在物流成本上的控制方法无法发挥其应有的作用，企业的经营管理人员无法得到物流成本的准确数据，也就是说无法实现对企业物流成本的有效管理。3.2.7 物流成本控制战略 造成以上两个问题

41、的原因是，我国的生产企业缺乏物流成本控制战略的管理理念。对于我国的生产企业来说，有相当一部分的企业还没有树立物流70+120+120+70m 连续梁桥 及 80+140+140+80m 连续刚构桥施工方案 16 是企业的第三利润源的管理理念。这些企业在成本管理的理念上，一直将关注点放在对企业的生产产品成本的控制上，但对于与企业产品相关的物流成本的关注力度却要小得多，在生产企业中缺少对物流管理进行全过程控制的理念，尤其是供应链管理生产企业的重视力度较弱。物流成本控制战略倡导的是对生产企业的物流从产品生产到最后产品到达客户的整个供应链过程的成本控制，倡导的是全过程进行生产物流成本控制的理念。3.2

42、.8 物流模式 从物流模式的分类看，通常是从产权的层面上将其分为自营物流、物流联盟及第三方物流三类。从目前我国的情况来看，第三方物流发展得较慢，第三方物流企业还很难做到对物流成本的大幅度降低。而我国的生产企业中又存在着相当数量的中小企业，这些中小企业的物流量比较低，加之这些企业物流设施与物流技术水平也较低，因而物流成本管理很难展开，成本自然很难降低，正是从这个角度出发，对于生产企业来说物流模式的选择与物流成本联系密切。第 4 章 生产企业物流成本管理建议 4.1 确立物流成本控制战略应有的地位 对于生产企业来说，物流成本管理的有效性能够促进企业经济效益的提升。因而企业有必要不断地提高自身物流成

43、本管理的合理化，这些都需要在物流成本控制战略的理念管理下才能发挥其应有的作用。物流成本控制战略70+120+120+70m 连续梁桥 及 80+140+140+80m 连续刚构桥施工方案 17 提倡的是生产企业在物流成本的管理过程中坚持系统论的方式方法，将生产企业与物流联系密切的诸多业务环节进行有效的统一，通过计算机网络等先进的科技手段的应用，从生产企业物流成本管理整体出发，系统化地降低生产企业的物流成本。4.2 优化物流流程 生产企业对物流成本进行管理在确立物流成本控制战的基础上，首先要做的是优化企业的物流流程。具体的做法是，生产企业从自身的实际情况出发设置专门的物流管理部门或者物流管理人员

44、，对企业的物流系统及物流运作方式从企业的生产经营实际出发进行优化。在优化物流流程的过程中，应坚持以市场及客户两者为基础的生产企业流程再造，同时优化企业原有的绩效评价体系，从而促进企业优化后的流程能够有效地发挥其应有的作用，能够实现企业资金流、物流、工作流及信息流有效的进行运作，从而从根本上优化生产企业的物流流程，达到对物流成本的有效降低。4.3 完善物流途径，选择合适的物流模式 从生产企业自身的层面来说，企业的物流途径的改善也可以增强物流成本管理的有效性。企业可以通过缩短物流过程、减少生产企业库存量与周转的环节，合理地控制企业库存，提高自身的保管效率，从而实现对物流成本管理的控制。除了物流途径

45、外，企业还可以通过选择恰当的物流模式来降低自身的物流成本。生产企业应根据实际情况，选择适合生产企业自身经营管70+120+120+70m 连续梁桥 及 80+140+140+80m 连续刚构桥施工方案 18 理需要的第三方物流企业，也可以选择自营物流的物流模式，或者采用物流全部外包，也可以采用部分物流外包，从而有效地实现对物流成本管理的控制。4.4 加强物流成本控制 除了以上管理方式的改进，可以有效地降低生产企业物流成本外，在生产企业的物流成本管理中，还应通过以下途径对生产企业的物流成本管理进行优化：第一，对物流成本进行系统化管理。该管理模式重视的是生产企业物流总成本的最小化，在此管理模式的实

46、施下，企业不断地对自身的物流成本进行优化，不断地寻找降低物流成本的途径。第二，物流成本核算的强化。生产企业物流成本核算的基础是企业物流成本的计算，对于生产企业来说，其难点在于缺少能够实际反映企业物流成本的数据。从财务管理角度来看，物流成本的数据无法做到轻易地从会计数据中进行分离，因而有必要加强物流成本基础数据的整理。第三，在系统化及物流成本控制战略管理模式下，应在生产企业的物流成本管理中确立供应链的管理方式。生产企业应从将物流管理由内部供应链的管理方式优化为关注市场与企业客户及供应商的内外部结合的供应链管理。也就是说通过企业从原材料采购到销售的全过程实施物流成本控制管理，不断地完善自身的供应链

47、，有效地进行资源配置，减少生产企业在仓储与存货方面的管理成本。70+120+120+70m 连续梁桥 及 80+140+140+80m 连续刚构桥施工方案 19 4.4.1 设立物流业绩考核制度 制度是使空间上分散的门店形成系统网络的“软条件”，物流管理则是体现连锁规模经济的“硬条件”，相对于正规连锁，加盟连锁企业制度建设难度更大也更为重要。连锁企业确实是一种克隆，但连锁的企业之间不仅要做到形同，更要做到神同，而其中最重要的就是企业文化的形同与神同。也就是说，各连锁的企业(店)之间首先应该将母企业或盟主的企业文化全部吸收过去，然后再按各店所在区域特点进行必要的本土化，而不能只取其中的视觉(VI

48、)和制度或行为(B)l 层面部分却丢弃了企业文化的核心一理念部分(MI)。因此，企业必须做到既要形连，更要神连。形连是表面的浅层次的连锁，比较容易学习和复制;而神连则是本质上的深层次的连锁，需要连锁企业认真、刻苦地学习与体会。只有形连+神连才是真正意义上的连锁。合作发展，共铸双赢作为连锁企业的经营方针和魅力之一是无可厚非的，但是，如果连锁经营的双方仅仅把眼光和思维聚焦在狭隘的利益关系和契约上，则必然会导致连锁企业的畸形发展。即使短期内没有问题，长期下去，连锁体系也必将因追求单纯的利而危在旦夕。因此，对连锁加盟的双方而言，加盟既是一种法律上的契约式合作，它同时更是一种事业与友情的共同发展。所以，

49、双方不仅要强调利连，还要强调情连。无情之利只能短期存在，而有情之利才能长久、稳定、健康地发展下去。奖励和惩罚。奖励是对超额完成成本行为的回报，是表示赞许的一种方式，奖励的原则是:奖励的对象必须是符合企业目标，值得提倡的行为，要让价值流小组成员事先知道成本达到何种水平将会得到何种奖励，避免奖励华而不实的行为和侥幸取得好成绩的人，奖励要尽可能前后一致。惩罚是对不70+120+120+70m 连续梁桥 及 80+140+140+80m 连续刚构桥施工方案 20 符合期望行为的回报，惩罚的作用在于维持企业运转所要求的最低标准。惩罚的原则是:在调查研究的基础上，尽快采取行动，拖延会减弱惩罚的效力，预先要

50、有警告，只有重犯者和违反尽人皆知准则的人才受到惩罚，惩罚要前后一致，一视同仁。4.4.2 加强供应链管理 1、基于价值流的成本控制体系，从以价值流为要素的企业系统的角度探讨了成本控制问题，较作业成本控制法更为系统、全面。虽然作业成本控制法避免了传统成本控制以“产品”为中心的弊端，将成本控制从以产品为中心转移到以作业为中心上来，但各作业之间缺乏有效的衔接。而价值流使得各项作业有机的结合，因此，基于价值流的成本控制体系较作业成本控制更加全面和系统。2、基于价值流的成本控制体系，考虑了企业组织结构对成本的影响，即不仅考虑到了易于被重视的“显性成本”而且考虑到了易于被忽视的“隐性成本”对成本控制的影响