咸通立交桥现浇箱梁施工方案.pdf
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1、咸通立交桥现浇箱梁施工方案 一、编制依据 1、咸通分离立交桥工程施工图纸。2、业主对工程质量、工期的要求。3、现行工程质量规范、标准。4、现场实际情况。5、我公司从事类似工程的施工经验及我公司的资源情况。二、编制原则 1、严格执行国家的政策、法令、法规和湖北省有关政策、办法。2、严格执行国家现行技术规范、操作规程和质量检验评定标准。3、满足设计图纸对施工组织设计的具体要求。1)施工方案科学、合理、施工方法切实可行,措施可靠,满足总工期的要求。2)施工机械设备配套齐全,搭配合理,准备充足,满足施工方案及工艺要求。3)项目机构设置合理,专业技术管理人员数量和资历满足需要。4)劳动力安排和主要材料供
2、应计划满足施工方案和进度要求。5)保证安全、质量、工期、文明施工,环境保护的技术措施切实可行。三、编制范围 咸通分立交桥现浇箱梁工程。第一章 概述 一、工程概括 咸通分离立交桥现浇箱梁(274040)m 采用 3 个单箱双室直腹板箱形截面,全桥一联,梁高 2.2m,箱梁顶宽 12.75m,底宽 7.75m,腹板厚 0.6m,顶板厚 0.22m,底板厚 0.20m,悬臂长 2.50m,在支点处、桥跨跨中设置横隔梁。中横梁厚度为 240cm,端横梁的厚度为 160cm。箱梁采用 C50 混凝土,共计 2093.4 立方米。该现浇箱梁跨越咸通公路,交角 44.58 度。咸通公路单幅宽 4.5m(双幅
3、),路肩宽 1.5m。二、施工总体部署 第一阶段先施工右幅箱梁,第二阶段再施工左幅箱梁。施工由项目部统一组织安排,具体任务由一工区和桥梁二队负责完成。一工区负责地基处理。桥梁二队负责支架搭设、模板安装、钢筋加工绑扎、混泥土浇筑、预应力工程等。三、施工管理目标 本工程施工中,我项目部将充分发挥优势,利用成熟施工工艺和技术优势,科学地组织、精心施工,严格履行合同,以一流的项目管理、一流的工程质量、一流的文明施工、一流的安全措施、一流的效率、一流的服务,确保实现如下目标:1、工程质量目标:工程质量一次验收合格。2、施工工期目标:2009 年 12 月 31 日前完成现浇梁工程。3、安全施工目标:实现
4、工程施工全过程“六无”,即无死亡、无重伤、无中毒、无火灾、无崩塌、无重大机械事故;施工期间职工负伤率控制在 0.5以下,争创“省安全样板工地”。4、文明施工目标:确保达到省文明施工工地标准。四、人员机械准备 1、一工区负责地基处理。机械队司机 5 人,挖掘机一台、ZL50 装载机一台、YZT16 压路机一台、T-140 推土机一台。2、桥梁二队设 5 个工班。架子班 20 人、钢筋班 20 人、混泥土班 15 人、预应力工班 16 人、模板工班 20 人。测量、实验和机械设备见下表:序号 仪器设备名称 规格型号 单位 数量 备 注 一、测量仪器 1 全站仪 GTS-602 台 1 2 经纬仪
5、DJ2 台 1 3 水准仪 DS3 台 2 二、试验仪器 1 试模 4040160mm 组 6 2 振动台 1m2 台 3 坍落度仪 100200300 个 3 4 砼养护室控制仪 BYS-11 型 台 2 5 砼快速养护箱 台 1 6 砼试模 150150150mm 组 40 7 砂浆试模 70.770.7组 10 8 灌砂筒 200 个 2 9 环刀 200cm2 个 10 10 架盘天平 1000g 台 1 11 架盘天平 2000g 台 1 12 案秤 10kg 台 1 序号 机械或 设备名称 型号 规格 数量 国别产地 额定功率(KW)生产 能力 施工 部位 进场 时间 备注 1 挖
6、掘机 EX-220 1 合肥 118 1m3 路基 2009.3 2 推土机 T-140 1 济宁 114 路基 2009.3 3 压路机 YZT16 1 西安 82 路基 2009.3 4 平地机 PY180 1 天津 132 路基 2009.3 5 装载机 ZL50 1 厦门 154.5 路基 2009.3 6 洒水车 EQ1092 1 十堰 6m3/h 路基 2009.3 11 张拉设备 YCK520 4 柳州 520T 桥梁 2009.3 12 张拉设备 YCK270 4 柳州 270T 桥梁 2009.3 14 砼输送泵 HBT60 2 长沙 60m3/h 桥梁 2009.3 15
7、砼搅拌输送车 SY5290 10 长沙 6m3 桥梁 2009.3 16 汽车吊 QY16 1 徐州 16T 桥梁 2009.3 17 汽车吊 QY25 1 徐州 25T 桥梁 2009.3 19 发电机 GF90 1 扬州 90 桥梁 2009.3 第二章、施工方案和施工方法 现浇箱梁支架采用满堂支架。对于咸通公路采用工字钢搭设宽 4.5m,高5m 的门洞。外模采用竹胶板拼装,内模采用木模。箱梁砼浇筑采用二次浇筑法,第一次浇筑至腹板与翼缘板连接处,第二次浇筑顶板,待箱梁砼强度达到 85以上时才能进行预应力张拉。(施工工艺框图见附表)现浇箱梁施工工艺框图 箱梁内模拆除,安装预应力束 测量、调整
8、立模标高 底板预应力管道安装 地基处理 场地硬化 支架搭设 安装侧模 安装底板及腹板钢筋、腹板模板 安装顶板内模、翼板模板 安装顶板及翼缘板钢筋 浇筑顶板、翼板混凝土 测量定位 安装底模 支架预压 安装支座 预留顶板天窗 砼养护 预应力束张拉、锚固 预应力孔道压浆、封锚 支架落拆及外模拆除 预留天窗封顶、清理桥面、进行下道工序 浇筑底板、腹板混凝土 一、碗扣式脚手架满堂支架 1、地基处理 施工前应检验原地基土的承载力,根据施工荷载进行地基承载力验算(确定是否设灰土垫层),决定地基处理方案。首先平整施工场地,清除地表杂土。根据施工需要,采用压路机碾压密实后,用 20cm 厚 C20 素混凝土对基
9、础地面进行固结硬化处理,保证支架基础具有一定的承载能力和抗沉陷能力。基底应保证顶面平整,预留排水沟,确保不积水。根据现场实际情况,5、6#墩右幅山包需进行挖除,7#墩与 8#台之间需回填与咸通公路相平,顶面宽度需比支架所需宽度宽出 2.0 米,必要时需对边坡进行防护。2、满堂支架搭设 1)测量放样 根据控制点采用全站仪放出单幅箱梁在地基上的纵向中线,技术人员依据中线向两侧对称布设碗扣支架。碗扣满堂支架下垫 15cm15cm 方木或者枕木,使立杆处于枕木或方木中心,保证枕木或方木底部平整牢固。2)碗扣支架安装 根据立杆及横杆的设计组合,从底部向顶部依次安装立杆和横杆。立杆采用对接扣件,顺桥向和横
10、桥向均按 60 厘米布设,层距为 120 厘米布设。安装时应保证底部立杆牢固,一般先安装底部的横杆和一层立杆,等支架大致稳定后再逐层往上安装,同时安装全部立杆和横杆后,采用 6 米普通钢管通过扣件与碗扣支架连接当做斜撑杆,斜撑杆底部必须支撑在地基基础上,保证支架的稳定性。3)顶托安装 根据梁底设计标高预留好方木和底模的高度后确定搭设碗扣支架的高度,然后再安装顶托。在地面上大致调好顶托伸出量,再运至支架顶安装。根据梁底高程变化决定桥横向和纵向控制断面间距,桥横向按照在梁底设立左、中和右三个控制点的同时在桥梁最外侧左右各加一个控制点。对于沿桥的纵向,由于桥面底部曲线变化频繁,拟每隔 2 米设立桥梁
11、标高控制点。调整好控制点后,调整好顶托的标高,顶托伸出量一般控制在 30cm 以内。4)纵横梁安装 顶托标高调整完毕后,在其上安放 15*15cm 的方木纵梁,在纵梁上间距65cm 安放 15*15cm 方木横梁,横梁长度随桥梁宽度而定,至少比顶板一边各宽出 50cm,以支撑外模支架及检查人员行走。安装纵横方木时,应注意横向方木的接头位置与纵向方木的接头错开,且在任何相邻两根横向方木接头不在同一截面上。(见示意图)三、支架预压 为减少支架变形及地基沉降对现浇箱梁线性的影响,在纵横梁安装完毕后进行支架预压。预压采用砂袋,预压范围为箱梁底部,重量不小于箱梁总重的 1.2 倍。因悬臂板本身重量较轻,
12、可根据实测的预压结果,对悬臂板模板的预拱度作相应的调整。1、加载顺序:分三级加载,第一、二次分别加载总重的 30,第三次加载总重的 40。加载顺序和砼浇筑顺序一致,从跨中向桥墩处对称进行。2、预压观测:观测位置设在每跨的 L/2,L/4 处及墩与梁剪切处,每组分左、中、右三个点。在点位处固定沉降板观测杆,以便于沉降观测。采用水准仪进行沉降观测,布设好观测杆后,加载前测定出其杆顶标高。沉降观测过程中,每一次观测均找测量监理工程师抽检,并将观测结果报监理工程师认可同意。第一次加载后,每 2 个小时观测一次,连续两次观测沉降量不超过 3mm,且沉降量为零时,进行第二次加载,按此步骤,直至第三次加载完
13、毕。第三次加载沉降稳定后,经监理工程师同意,可进行卸载。3、卸载:人工配合吊车吊运砂袋均匀卸载,卸载的同时继续观测。卸载完成后记录好观测值以便计算支架及地基综合变形。根据观测记录,整理出预压沉降结果,调整碗扣支架顶托的标高来控制箱梁底板及悬臂的预拱高度。四、模板安装 1、底模板 底模板采用 1.5cm 厚高强度竹胶板,模板安装前涂刷脱模剂。底板横坡按设计图纸规定的横坡,横向宽度要大于梁底宽度,梁底两侧模板各超出梁底边线不小于 5cm,以利于在底模上支立侧模。模板之间连接部位采用海绵胶条以防止漏浆,模板之间的错台不超过 1mm。模板拼接缝要纵横成线,避免出现错缝现象。底模板铺设完毕后,进行平面放
14、样,全面测量底板纵横向标高,纵横向间隔 5m 检测一点,根据测量结果将底模板调整到设计标高。底板标高调整完毕后,再次检测标高,若标高不符合要求,进行二次调整。2、侧模板和翼缘板模板 侧模板和翼缘板模板采用 1.5cm 厚高强度竹胶板,根据测量放样定出箱梁底板边缘线,在底模板上弹上墨线,然后安装侧模板。侧模板与底模板接缝处粘贴海绵胶条防止漏浆。在侧模板外侧背设纵横方木背肋,用钢管及扣件与支架连接,用以支撑固定侧模板。翼缘板底模板安装与箱梁底板模板安装相同,外侧挡板安装与侧模板安装相同。挡板模板安装完毕后,全面检测标高和线型,确保翼缘板线型美观。3、箱室模板 由于箱梁混凝土分两次浇筑,箱室模板分两
15、次安装。第一次用木模板做内模板,用方木做横撑,同时用定位筋进行定位固定,并拉通线校正木模板的位置和整体线型。当第一次混凝土达到一定强度后拆除内模,再用方木搭设小排架,在排架上铺设 2cm 厚的模板,然后在模板上铺一层油毛毡,油毛毡接头相互搭接 5cm,用一排铁钉钉牢,防止漏浆。在浇注砼过程中派专人检查内模的位置变化情况。为方便内模的拆除,在每孔的设计位置布设人孔。五、钢筋加工安装 1、钢筋安装顺序 1)安装绑扎箱梁底板下层钢筋网;2)安装腹板钢筋骨架和钢筋;3)安装横隔板钢筋骨架和钢筋;4)安装和绑扎箱梁底板上层钢筋网及侧角钢筋;5)第一次浇筑混凝土,达到三天强度以后,安装和绑扎顶板上下层钢筋
16、网、侧角钢筋和护栏、伸缩缝等预埋件。2、钢筋加工及安装 钢筋加工时,应按照设计要求尺寸进行下料、成型,钢筋安装时控制好间距、位置及数量。要求绑扎的要绑扎牢固,要求焊接的钢筋,可事先焊接的应提前成批次焊接,以提高效率。焊缝长度、饱满度等方面应满足规范要求。钢筋加工应注意以下事项:a、钢筋在场内必须按不同钢种、等级、规格、牌号及生产厂家分别挂牌堆放。钢筋存放采用下垫上盖的方式避免钢筋受潮生锈。b、钢筋在加工场内集中制作后运至现场安装。c、钢筋保护层采用提前预制与主梁等标号的砼垫块,砼保护层的厚度要求符合设计要求。d、在钢筋安装过程中,及时对设计的预留孔道及预埋件进行设置,设计位置要正确、固定牢固。
17、e、钢筋骨架焊接采用分层调焊法,即从骨架中心向两端对称、错开焊接,先焊骨架下部,后焊接骨架上部。钢筋焊接要调整好电焊机的电流量,防止电流量过大或操作不当造成咬筋现象。钢筋焊接优先采用双面焊,当双面焊不具备施工条件时,采用单面焊接。钢筋焊接完毕后,将焊渣全部敲除掉。钢筋焊接完成自检合格后,报请监理工程师检验合格后,方可进行下道工序施工。f、钢筋安装位置与预应力管道或锚件位置冲突时,应适当调整钢筋位置,确保预应力构件位置符合设计要求。焊接钢筋时应避免钢绞线和金属波纹管道被电焊烧伤,防止造成张拉断裂和管道被混凝土堵塞而无法进行压浆。钢筋加工安装完毕,经自检合格报请监理工程师抽检合格后,方可进行下道工
18、序施工。六、混凝土浇筑 混凝土由 1#拌合站集中拌和,混凝土采用 4 台罐车运送,现场采用 1 台泵车浇注混凝土,1 台泵车备用。箱梁混凝土分两次浇注,第一次浇注底板和腹板,浇筑至肋板顶部,第二次浇筑顶板和翼板,两次浇筑接缝按施工缝处理。混凝土浇筑从一端向另一端呈梯状分层连续浇筑,上层与下层前后浇筑距离保持 2m 左右,在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。浇筑应从跨中向桥墩对称进行,使应该发生的支架变形及早完成。混凝土浇筑应注意以下事项:a、混凝土浇筑前,用人工及吹风机将模板内杂物清除干净,对支架、模板、钢筋和预埋件进行全面检查,同时对吊车、电路、振捣棒等机械设备进行检查,确保万无一失。b、
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