大件吊装施工方案[1]资料.pdf
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1、word word1 1、工程概述 1.1 13 万吨/年苯胺技改工程,总计有三台超型设备,需动用 300 吨的汽车吊进行吊装,并用80 吨的汽车吊进行溜尾,其中苯胺装置有两台(T241、R202),硝基苯装置有一台(E103)。其中 T216 设备就在 R202 设备旁,吊装完 R202 后顺便将 T216 吊装就位。由于 T241 整体重53.6T,高 41m,300T 的汽车吊整体吊不上去,因此决定采取分两段吊装.为了确保 T241 顺利空中组对,并三台设备吊装安全有序的进行,特编制此技术措施。(此措施为 TCC-苯胺-08 方案的补充技术措施)1.2 此三台设备吊装有关参数见下表:2、
2、编制依据 2.1 化二院提供的有关图纸 2.2 石油化工提供的吊装手册(上下册)2.3 起重机械安全规程(GB6067-85)2.4 大型设备吊装过程施工工艺标准(SHJ515-90)2.5 钢制压力容器GB150-98 2.6 钢制塔式容器JB4710-92 2.7 化工塔类设备施工及验收规范HGJ211-85 2.8 现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范GB50236-98 3、施工程序(300T 吊车为主吊车,80T 吊车为辅助吊车)3.1.1 设备组对工艺流程图 施工准备 T241 下段就位 T241 吊起 打上卡具 测量垂直度 焊接 RT 验收 3.1.2 吊车吊装设备吊装工艺流
3、程图 位号 规格 安装标高 安装位置 安装型式 设备重量 备注 T241 上段 3000*20810 28000Kg T241 下段 3000*20100 05m 露天地面 立式 25600Kg R202 2000*21925 05m 露天地面 立式 34700 Kg E103 2300*8754 1848m 框架顶 立式 36450Kg T216 2000*10600 05m 露天地面 立式 16000Kg word word2 3、施工程序 3.2 设备吊装顺序(吊车行走路线及站位示意图见后附图一)T241 下段 T241 上段 R202 T216 E103 4、施工方法及技术措施 4.1
4、 设备下段就位前已完成以下各项工作:4.1.1 设备下段已制造完毕并报验合格,基础验收合格,具备起吊安装条件.4.1.2 设备下段如下准备工作已经完成;4.1.2.1 设备下段的 2 个管式吊耳焊接完毕.管式吊耳用219*9 的无逢钢管(20#)制作,管内焊接”十字形“加强筋(加强筋用=10 的钢板(Q235A)制作).焊接位置在对焊缝下 300mm 的圆周上,在直径两段对称焊接.管式吊耳焊接在=16mm,材质与筒体母材相同的护板上,护板焊接在设备筒壁上。设备吊装就位后去掉钢管吊耳,护板永久保留)4.1.2.2 设备下部用于组对焊缝的临时剪刀撑制作完毕,数量为 10 个,装配在设备的扁钢鼻子上
5、,剪刀撑用麻绳从上到下绑满剪刀撑内,与设备捆绑在一起。临时剪刀撑示意图如下(用20mm 的圆钢制作,材质为 Q235A):主吊车进场 主吊车就位 吊臂竖立 主吊车回转 半径核实 系挂吊装索试吊与正式 吊 装 设备就位 拆除吊装 索具 主吊吊车 拆除撤离 辅助吊车 撤离 设备吊点 设置检查 待吊设备进场确定方向 辅助吊车进场就位 吊臂竖立 系挂吊装索 具 设备方位及参数检查 吊车吊装设备吊装工艺流程图 word word3 1:L63*63*6 的角钢(数量 0.05m*10 个)2:20mm 圆钢剪刀撑(数量 3.5m*10 个)3:20mm 护拦(数量 1m*10 个)说明:图中阴影部分表示
6、角钢与圆钢焊接成一整体.剪刀撑上面铺满竹跳板,并与设备下段一起起吊.剪刀撑与剪刀撑之间也用20mm 圆钢连接,然后挂上安全网。4.1.2.3 用于安装剪刀撑的扁钢鼻子(-50*6),材质为 16MnR,扁钢鼻子采取煨弯方式制作,已与设备焊接在一起(永久保留在设备上),焊接在对接焊缝下 1.3m 的圆周上,沿圆周均匀布置.扁钢鼻子示意图如下:4.1.2.4 设备下段用于组对的眼睛板(20mm 厚钢板制作),至少 8 个,已均匀布置在焊缝下附近的圆周上.组对完成后,用砂轮机磨掉,保证筒壁光滑.4.1.2.5 组对卡具,至少 8 套已具备;扁楔、圆楔各 16 套等已具备。4.1.2.6 T241 设
7、备上下段已脱离(现已焊接在一起,焊口已焊一层),用 80T 吊车配合设备的分段脱离工作,约 0.5 台班,然后用 30T 吊车配合 80T 吊车抬吊到基础附近,具备吊装条件.4.2 吊装前准备工作 4.2.1 吊装用的机索具已进行认真检查并准备好,其性能满足吊装要求.4.2.2 人员已配齐,指挥者及施工人员已经熟悉其内容.4.2.3 设备基础已中间交接合格并办理了中间交接手续,具备安装条件 4.2.4 设备已到现场,设备外形尺寸和管口方位等符合图纸要求,并办理了相关手续.4.2.5 行走场地处理:吊车行走路线及装拆臂杆处场地应平整并用轧路机轧实,满足 300T 吊车进退场,300T 吊车和 8
8、0T 吊车行走的需要.4.2.6 300T 吊车站位处地基处理:在 T241、R202、E103 吊车站位处,挖 0.4m*10m*12m 的坑,内填毛石至顶部以下 10公分,轧实后上面在铺碎石,上面辅已30mm(1.8m*6m)四块钢板作为路基板,便于安全吊装.4.3 先用 80T 吊车将 T241 下段吊装就位到设备基础上,吊装时用 30T 的汽车吊进行溜尾。80 吊车站位回转半径 7m,伸 25m 杆,能吊 29 吨(去掉吊具重量 1.5 吨,还能吊 27.525.6,符合起吊要求).杆伸 25m 后,起吊垂直高度为 24.5设备高度 20.1+1.2=21.3m,符合起吊要求.4.4
9、300T吊车进场到T241基础前,沿基础东西轴线方向站位,吊车回转中心位于2轴线上并距基础中心 12m.头朝南.4.5 300T 吊车抬头后,利用 80T 吊车溜尾,将设备旋转直立,然后 80T 吊车的钢丝绳脱钩,接着 300T吊车拎着 T241 上段设备(吊前,眼睛板已焊接在对焊缝上面,并与下段眼睛板在一条垂直线上,以便word word4 设备组对),将其吊装 T241 下段上面.4.6 吊装理论数据如下:300T 吊车回转半径 12m,杆伸 52m,能吊 35T,去掉吊具重量约 3 吨,能吊 32吨28.5 吨,允许起吊.杆伸 52m 后垂直起吊高度为 50.6m40.9+1.2=42.
10、1m,符合起吊要求.4.7 T241 上下段组对.4.7.1 T241 组对时,其环焊缝的对口错边量:气提再生塔为:3mm。圆筒对接环向焊缝接头形成的棱角 E,用长度不小于 300mm 钢直尺检查,其 E 值不得大于 3mm。壳体同一断面上最大内直径与最小内直径之差,应不大于该断面设计内直径 Di 的 1%,不得大于 30mm。4.7.2 T241 垂直度20mm,用经纬仪在 0、90两个方向上检查。4.8 T241 上下段组对焊接:4.8.1 筒体材质为 16MnR,焊条选用 J507RH.焊接方法采取手工电弧焊,焊接时先焊基层一侧,清根后再焊复层一侧焊接过程中应保证起弧和收弧的质量,收弧是
11、应将弧坑填满。多层焊的层间接头应错开。在保证焊透和熔合的良好条件下,采用小电流、短电弧、快焊速和多层多道焊工艺。4.8.2 焊接工艺规程见后附件三。4.8.3 焊接顺序;焊工 A 从 1#向 4#施焊;焊工 B 从下 1#向 2#方向施焊;焊工 C 从 4#向 3#施焊。焊工 D 从 2#向 3#施焊。见下附图.4.8.4 焊接完后,对该焊缝 100%RT 检验,检验标准 JB4730-94 II 级合格 4.8.5 T241 安装找正后,进行 1%(体积)氨气法(C 法)进行气密性试验,试验压力为 0。37MPa。4.9 吊装完 T241 后,吊车移位到 R202 处,沿基础东西轴线方向站位
12、,吊车回转中心位于基础中心线上并距 16m.臂杆长度 L 为 34m,起重量为 49.5T,吊装 R202,并用 80T 吊车溜尾.理论数据测算如下:起重量 49.5 吨-3 吨=46.3 吨34.7 吨,能满足吊装要求.垂直起升高度为 32.3m21.925+1.2=23.125m,能满足吊装要求.4.10 吊装完 R202 后接着吊装 T216,然后 300T 吊车移位到 E103 处,沿基础南北轴线方向站位,吊车回转中心离 E 轴线 4m,离 3 轴线 8m,吊车回转半径 12m,伸 43m,起重量为 46T,吊装 E103,并用 80T吊车溜尾.4.11 此三台设备由于 T241 采取
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