站前大道软基处理施工方案.pdf
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1、站前大道软基处理施工方案 1/281/28 目录 一、编制依据.错误!未指定书签。1.1、软基处理设计图纸.错误!未指定书签。1.2、有关规范及规程.错误!未指定书签。二、工程概述.错误!未指定书签。2.1、工程概况.错误!未指定书签。2.2、工程地质.错误!未指定书签。三、桩施工前期准备.错误!未指定书签。3.1、施工技术准备.错误!未指定书签。3.2、施工工程内容.错误!未指定书签。3.3、施工总体部署.错误!未指定书签。3.4、施工工程量.错误!未指定书签。3.5、施工现场平面布置.错误!未指定书签。四、组织机构、机械设备及劳动力计划、用水用电计划.错误!未指定书签。4.1、施工组织机构
2、.错误!未指定书签。4.1.2 质量保证体系.错误!未指定书签。4.2、机械设备及劳动力计划.错误!未指定书签。4.3、施工用水、用电计划.错误!未指定书签。4.4、工程材料计划.错误!未指定书签。五、施工工艺、施工技术方法.错误!未指定书签。5.1、桩施工工艺及施工顺序.错误!未指定书签。5.2、桩施工技术方法.错误!未指定书签。5.3、成品保护.错误!未指定书签。5.4、应注意的质量问题.错误!未指定书签。六、施工质量要求及主要控制措施.错误!未指定书签。6.1、施工质量要求.错误!未指定书签。6.2、质量检验与试验.错误!未指定书签。站前大道软基处理施工方案 2/282/28 6.3、关
3、键过程和特殊过程工序质量控制措施.错误!未指定书签。七、质量技术保证体系及措施.错误!未指定书签。7.1、质量目标.错误!未指定书签。7.2、质量保证措施.错误!未指定书签。7.3、质量验收要求.错误!未指定书签。八、安全目标及措施.错误!未指定书签。8.1、安全管理目标.错误!未指定书签。8.2、安全管理体系及保证措施.错误!未指定书签。九、环境保护及文明施工.错误!未指定书签。9.1、环境保护.错误!未指定书签。9.2、文明施工措施.错误!未指定书签。站前大道软基处理施工方案 3/283/28 一、编制依据 1.1、软基处理设计图纸 1.2、有关规范及规程 1)城市道路工程设计规范37-2
4、012 2)城市道路路线设计规范193-2012 3)城镇道路路面设计规范169-2012 4)城市道路交叉口设计规程 152-2010 5)建筑地基处理技术规范(15-38-2005)6)公路路基设计规范 D30-2015 7)公路路基施工技术规范 F10-2006 二、工程概述 2.1、工程概况 站前大道(焕章大道至纵八路段)起点位于焕章大道,终点位于纵八路;站前大道(纵十一路至站前西路段)起点位于纵十一路,终点位于站前西路。沿线与长利大道、横十三路、新区中路、新区联路等规划路相交。站前大道(焕章大道至纵八路段,纵十一路至站前西路段)全长 4.2公里,总占地约380亩(373334.6),
5、为双向八车道60米宽的市政主干道,设计时速60公里。采用沥青混凝土路面,路基宽60m,设置双向八车道,横断面布置为:4.5m人行道(含1.5m树池)+3.25m非机动车道+2.0m侧分带+16.25m(0.75+43.75+0.5)机动车道+8.0m中央分隔带+16.25 m(0.75+43.75+0.5)机动车道+2.0侧分带+3.25非机动车道+4.5m人行道(含1.5m树池)。本工程根据结合地勘资料稳定及沉降设计的要求,采用复合地基处理。通过对处理方式的效果、造价、施工方法等分析,采用 桩结合浅挖换填进行处理,适用范围如下:站前大道软基处理施工方案 4/284/28(1)对K0+000至
6、K1+020段采用采用浅挖换填处理。(2)对K1+020至K1+853.855段采用采用桩处理。(3)本项目采用 桩桩端进入持力层不小于 2.0m。桩,桩径采用 50,桩体按梅花型布置,桩间距 1.8m,碎石垫层 50 厚,上铺双层双向同强玻璃纤维土工格栅。2.2、工程地质 2.2.1 区域地质构造 项目区大地构造属于华南褶皱系所挟持的粤中地块,沿线断裂较为发育,褶皱构造发育较弱。据广东省区域地质志,本区区域地质构造骨架由近北东向的吴川 四会深断裂构造带和近东西向的高要惠来韧性剪切构造带组成。2.2.2 自然地理条件(1)地形、地貌 拟建项目地处珠江支流西江中下游肇庆市鼎湖区,为西江中下游冲洪
7、积平原地貌单元。场地主要为农耕地、鱼塘,本 次钻孔孔口高程揭示地面高程 2.696.83m,高差 4.14m。(2)气候与水文 肇庆市南亚热带季风气候显著,日照充足,热量丰富,长夏无冬,雨量流沛,干湿季明显。四季节树木常绿,花果常香,鱼虾常鲜。但热带气旋、暴雨、洪涝、干旱、寒潮和低温阴雨也常出现。肇庆市市地处低纬,终年气温较高,年平均气温为 22.2,其分布为南高北低,各地平均气温差别不大。年降水量在 1649 毫米,地区分布为北多南少,丘陵多于平原。本场地地势相对较平坦,拟建场地内的新区客运站西南侧有一河涌经过,河涌宽度为 1941m 不等,站前大道现状大部 分为鱼塘,地表水对本工程建设有一
8、定影响。(3)岩土地层结构及其特征 根据本次详勘完成的 38 个钻孔资料,拟建场地地层按地质成因及力学性质依次分为:人工填土(),冲积-洪积层 站前大道软基处理施工方案 5/285/28()、残积土层()及下覆基岩石炭系(C)的灰岩:人工填土()1)素填土 本层揭露层面标高 4.126.81m,层厚 0.503.50m,平均层厚 0.50m。褐黄、灰等杂色,以填粘性土、砂土、碎石为 主,填土时间一般较短,土质不均,稍湿,呈松散状态。本层 38 个钻孔,19 个孔有揭露,场地局部有揭露。2)杂填土 本层揭露层面标高 4.186.43m,层厚 0.504.60m,平均层厚 2.13m。褐黄、灰等杂
9、色,以填粘性土、砂土、碎石及建 筑垃圾为主,局部顶部 0.00.2m 为砼地面或砖地面,填土时间一般较短,土质不均,稍湿,呈松散为主,局部稍压实。本 层 38 个钻孔,14 个孔有揭露,场地局部有揭露。松散状填土地基承载力基本容许值0=70,稍压实状填土地基承载力基本容许值0=120(稍压实填土主要 分布于现有道路、农耕路、河堤上。冲洪积相地层()1)淤泥、淤泥质土 本层揭露到的层面标高-0.403.55m,层面埋深 2.005.00m,层厚 0.9011.10m,平均层厚 5.27m;灰黑色,以粘粒为 主,含少量粉细砂及少量腐木,有腥臭味,饱和,流塑。有机质含量为 18.523.9%,平均值
10、为 21.18%,为泥炭质土。本层在 38 个钻孔中,25 个钻孔有揭露,场地大部分有分布。地基承载力基本容许值0=5560,土层压缩模量建议值 2.5。2)软塑状粉质粘土 本层揭露到的层面标高-6.775.81m,层面埋深 0.0012.60m,层厚 0.455.50m,平均层厚 2.70m;浅黄、深灰色,以 粉粘粒为主,含较多粉细砂,很湿,软塑,局部可塑。本层 38 个钻孔中,25 个钻孔有揭露,场地大部分有分布。站前大道软基处理施工方案 6/286/28 地基承载力基本容许值0=100110,土层压缩模量建议值 3.6。3)可塑状粉质粘土 本层揭露到的层面标高-13.378.58m,层面
11、埋深 0.8014.7m,层厚 0.8014.70m,平均层厚 5.73m;浅黄、褐黄、灰色,以粉粘粒为主,含较多粉细砂,湿,可塑。本层 38 个钻孔均有揭露,整场地均有分布。地基承载力基本容许值0=100110,土层压缩模量建议值 5.5。本次勘察未见明显的冲洪积硬塑状粉质粘土。4)粉细砂 本层揭露到的层面标高-11.62 2.22m,层面埋深 3.5016.40m,层厚0.60 5.20m,平均层厚2.05m;浅黄、灰白色,主 要成分为石英,局部含较多粘粒,饱和,松散,局部稍密。本层在38 个钻孔中,10个钻孔有揭露,场地局部有分布。地基承载力基本容许值 0=100 110。5)中粗砂 本
12、层揭露到的层面标高-7.57 4.74m,层面埋深1.00 13.20m,层厚0.70 8.30m,平均层厚3.14m;浅黄、灰白色,主 要成分为石英,局部含较多粘粒,饱和,稍密,局部松散。本层在38 个钻孔中,8 个钻孔有揭露,场地零星分布。地基承载力基本容许值 0=180 200。6)砾砂 本层揭露到的层面标高-12.1m,层面埋深16.7m,层厚0.60m;浅黄、灰白色,主要成分为石英,局部含较多粘粒,饱和,稍密。本层在38个钻孔中,1 个钻孔(29)有揭露,场地零星分布。地基承载力基本容许值 0=260 280。7)角砾 本层揭露到的层面标高-2.98 1.21m,层面埋深5.00 9
13、.00m,层厚1.95.9m,平均值为3.82;灰色,主要成分为石 英,棱角明显,局部含少量卵石。本层在38 个钻孔中,4 个钻孔有揭露,站前大道软基处理施工方案 7/287/28 场地零星分布。地基承载力基本容许值0=300320。残积地层()1)粉质粘土 本层揭露到的层面标高-8.672.02m,层面埋深 3.4014.5m,层厚 3.705.60m,平均层厚 4.77m;灰、灰黄色,以粉粘 粒为主,含较多粉细砂,湿,可塑,为灰风化残积土,遇水易软化、崩解。本层在 38 个钻孔中,3 个钻孔有揭露。地基承载力基本容许值0=100110,土层压缩模量建议值 5.5。基岩(C)本场地基岩为石炭
14、系(C)灰岩,根据钻探揭露深度内所揭露的岩层描述如下:本次勘察未接露有明显的全、强风化灰岩,揭露了中、微风化灰岩。1)中风化灰岩 本层揭露到的层面标高-13.417.39m,层面埋深 13.2019.10m,层厚0.100.20m,平均层厚0.15m;灰色,隐晶质结 构,层状构造,节理发育,岩质较硬,岩芯较破碎较完整,呈块状,060%。因深度限制,本层 38 个钻孔中,2 个钻孔 有揭露。本层岩芯呈块状为主,较难采取得岩样,为较软岩为主,破碎较破碎,岩体基本质量等级分类为类。地基承载 力特征值的经验值 18002000。2)微风化灰岩 本层揭露到的层面标高-20.81-2.86m,层面埋深 8
15、.4026.50m,层厚0.302.60m,平均层厚1.01m;灰色,隐晶质结 构,层状构造,节理发育,岩质较硬,岩芯较完整,呈短柱状为主,40100%。因深度限制,本层38 个钻孔中,15 个钻 孔有揭露。本层为较硬岩坚硬岩,较完整完整。岩体基本质量等级为级。地站前大道软基处理施工方案 8/288/28 基承载力特征值的经验值 6000 8000。3)溶洞 溶洞揭露层顶标高-13.51-6.95m,层顶埋深 12.7019.20m,洞高,3.607.30m,平均洞高为 5.30m。受钻孔深度限制,仅部分钻孔揭露溶洞,38 个钻孔中,有 3 个钻孔揭露到溶洞,溶洞填充有粘土、砂土,部分溶洞为全
16、充填。揭露到灰岩的 15 个钻孔中有 3 个钻孔揭露到溶洞,见溶洞率 20%,平均洞高 5.30m,溶洞顶板厚度较薄,约为 0.100.50m,大部分溶洞具有充填物(半充填为主),充填物主要为软塑状的粘性土、砂土等。(4)水文地质条件 拟建场地位于冲洪积平原上,钻探期间测得钻孔的稳定水位埋深介于0.20 3.30m 之间,水位标高位于 1.21 5.33m,地 下水埋藏较浅,并随着季节变化而水位发生变化,地下水位变化幅度约为35m。根据 K1、K7、K12、K24 号钻孔所取的 4 组地下水样及 K7、K12 号孔附近地表水(鱼塘)的腐蚀性分析报告,地下水化学 类型为2+型。根据岩土工程勘察规
17、范(50021-2001)(2009 年版)附表G,本场地的场地环境类型为类,根据 岩土工程勘察规范(50021-2001)(2009 年版)12.2 判定,该场地地下水按环境类型判定:地下水对混凝土结构具微腐 蚀性;按地层渗透性()判定:地下水对混凝土结构具微腐蚀性;根据地下水中氯离子含量,按长期浸水或干湿交替环境 (5)地质构造与场地稳定性评价 a)拟建场地土的类型为软弱土中软土,为建筑抗震不利地段,建筑场地类别为类,建筑场地抗震设防烈度为 7 度,第一组。场地类别为类时设计基本地震加速度为 0.10g,地震特征周期为 0.35s;场地类别为类时,场地设计基本地 站前大道软基处理施工方案
18、9/289/28 震加速度值 0.125g,设计地震分组为第一组,场地特征周期为 0.45s。b)地下水和土对混凝土结构具微腐蚀性;地下水和土对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性;土对钢结构具微腐蚀性。本场地砂层厚度不大,其含水量一般;地下水赋存条件一般,一般具中等透水性、富水性中等。场地西南侧有河涌经过 对客运站建设可能会有一定影响;交通枢纽及广场附近主要为鱼塘(深度较小),对其建设影响不大。c)本工程场地岩土种类较多,层厚变化大且分布较均匀,为不均质地基。综上所述,场地地质构造、地壳稳定;结合本工程荷载特点,选择合适的基础形式及施工方案,本场地基本适宜兴建本 工程。(6)抗震设防烈度和设计基
19、本地震加速度 按国标中国地震动参数区划图(18306-2015)表 C.19,拟建场地在肇庆市鼎湖地区抗震设防烈度度,设计基本 地震加速度值 0.10g。2.2.3 建筑材料及运输条件(1)建筑材料 石料:本项目所在地未见有良好的基岩出露,工程所需的石料需外购。砂料:本工程所需砂料可从附近购买,运输条件好,市场材料充分。工程用水:工程沿线可接驳市政给水网中的水作为工程用水和生活用水 钢材、水泥、木材、石油沥青:本项目所需的主材如钢材、水泥、木材、石油沥青等均需外购,市场供应充足。(2)运输条件 工程附近有鼎湖大道、等,本工程所需的建筑材料通过陆路交通可方便到达工地。2.2.4 水文情况 根据本
20、工程水质分析资料显示,施工区域地下水对钢筋、砼具有微腐蚀性;地表水主要由雨水补给,本地区降雨量充沛。站前大道软基处理施工方案 10/2810/28 三、桩施工前期准备 3.1、施工技术准备 1、熟悉建筑场地的情况,包括临近的高压电缆、管线等资料、建筑物场地的水准控制点和建筑物位置控制坐标等资料。2、组织有关人员对图纸进行会审,收集各项技术参数及资料,编辑详细施工方案,报监理工程师审批。3、组织施工人员进行技术交底工作,针对关键工序、主要技术要求、质量标准、质量目标提出具体要求并进行书面交底。3.2、施工工程内容 本工程的施工主要内容包括如下三个方面:一是钻孔灌桩的施工,二是凿桩头和砂石垫层(褥
21、垫层)的施工,三是成孔出土和桩间土的挖除、清运等。根据以上施工内容,制定本工程的施工方案。3.3、施工总体部署 工程进度流程为:(1)平整场地、抄测标高(2)定位测量放线、桩位放点(3)测量验线(4)打桩设备进场、组装与调试(5)桩施工、成孔出土清理外运(6)打桩施工机械设备退场。3.4、施工工程量 该段基本为软土路基,路基软土总长 1.854(项目路线总长 8.484),由淤泥、淤泥质粉质粘土局部淤泥质粉砂构成,左、右幅分布情况大致相同,埋藏厚度较大,部分路段具有二次沉积旋回。该段 K0+000 至 K1+020 为浅层换填段,处理面积为 61200m2,处理路线长度 10201+020 至
22、 K1+853.855 需要施工桩处理软基,处理面积 51231m2,处理路线长度 1020m;处理根数 17000 根,桩设计总长为 835m。站前大道软基处理施工方案 11/2811/28 3.5、施工现场平面布置 1、本工程施工现场布置主要为生活区和施工区,在施工区内重点考虑地泵放置的位置和砼罐车的行车路线。2、场地平整,施工用水接电至基槽边。根据施工的要求接好电源及水源,要求施工用电每台桩机不少于 300,不少于 2 的水源。3、做好施工便道并保证施工车辆进出场道路畅通。4、保护好基础边轴线控制点及高程控制点,为桩位放线复核及测定桩顶标高提供依据。四、组织机构、机械设备及劳动力计划、用
23、水用电计划 4.1、施工组织机构 4.11、项目施工组织管理 基础工程质量至关重要,工程开工时我公司将组织富有经验的人员组成项目经理部,选派精干的管理及施工人员进驻现场,下设工程、安质、物机、工经、试验和财务等部门,确保整个工程达到技术质量标准。站前大道软基处理施工方案 12/2812/28 编号 职位及部门 负责人 编号 职位 负责人 1 项目经理 王发智 7 安质部 刘晓峰 2 党支部副书记 郭伟 8 工经部 黄磊 3 技术负责人 王宁 9 办公室 张春梅 4 生产副经理 杨浔 10 物机部 陈伟 5 安全总监 何俊波 11 试验室 耿增亮 6 工程部 王爱斌 12 财务部 曾方连 4.1
24、.2 质量保证体系 建立由项目经理领导、项目总工中间控制,技术质量组全体人员基层检查的管理系统,以确保各项质量保证措施落实到各分部工程及各道工序中。并在施工过程中设专职质量员,班组设兼职质量员进行自检互检,发现不符合质量标准的问题及时纠正。4.2、机械设备及劳动力计划 1、根据工程量工程特点施工,按期保质保量完成,所使用的主要机械设备如下表。项目经理 中铁一局肇庆东站站前综合体及站前大道工程项目经理部 书记 生产副经理 技术负责人 安全总监 综合办公试验室 财务部 工经部 物机部 安质部 工程部 软基处理施工队 站前大道软基处理施工方案 13/2813/28 表 1 主要施工机具的配置 1、人
25、力资源分配 施工人员计划表 项目 人数 项目 人数 桩机组 8 人/每机组 质量组 混凝土组 技术组 电工组 2 安全组 资料部 2 材料部 2 后勤 4.3、施工用水、用电计划 施工现场考虑发电机自发电,每台桩基各配置一台发电机;现场水渠水系较发达,施工水采用现场水泵抽水。4.4、工程材料计划 桩桩体材料:水泥、砂、碎石粉煤灰、水。施工前通过试验确定配合比,水泥料配比采用强度等级 42.5R 级以上普通硅酸盐水泥,碎石采用 820 连续级配,含泥量小于 5%,粉煤灰宜选用袋装二级粉煤灰,水附合施工用水要求。褥垫层采用碎石砂,振动压实,碎石与砂的比例为 7:3,碎石最大粒径不大于 3,含泥量不
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