柴油发电机组培训讲义.pdf

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1、-柴 油 发 电 机 组 培 训 讲 义 目录 一、前言-二、用途及主要性能 三、构造简介 四、使用环境要求 五、机组存放与安装 六、起动前的准备 七、运转 八、机组在运行中的维护 九、停机 十、关于机组用燃油、润滑油及冷却水 十一、关于机房的几个要求 十二、保养 十三、故障及排除方法 二、用途及主要性能 机组均可输出其额定功率，额定电压为 400V，额定频率为 50Hz 的交流电，使用于工厂、矿山工地、农村、小型集镇作固定或流动电站，供动力和照明用。1、机组在 0-100%额定功率，和功率因数 COS0.8-1 时，三相对称负载下，静态电压市政率5%，空载时能在 95%-105%额定电压的*

2、围内调节。2、机组在三相不对称情况下运行时，假设每项电流都不超过额定值，且三相电流之差均不超过20%，则机组可以长期运行。3、机组在三相对称负载时，输出由 0-100%额定功率突变或渐变时，电压稳定时间不大于 3 构造简介 三、构造简介 所述机组均系滑行式，无外罩的构造、由柴油机、发电机、控制屏、联轴器和底盘等组成。除控制屏外，其余部件都安装在用型钢和钢板焊接而成的同一底盘上，移动和安装方便。-柴油机与发电机之间采用圆柱销型弹性联轴器，确保机组在突变负载的情况下，产生冲击时，具有缓冲减震作用。机组的柴油机主要为沃尔沃系列的柴油机，其主要构造可参阅相应的使用说明书。机组配用的发电机，主要的是斯坦

3、福系列发电机 控制屏为独立式的，用钢板与角钢焊接而成。有前后门，便于检查和维修，在控制屏前门上装有各种测量登记表，转换开关，电压调节器，信号灯及按钮等。屏内装有自动空气断路器，仪表用互感器等。四、使用环境要求 机组的转向，从散热水箱或油冷器端为顺时针。1、机组的额定功率系指大气压为100K pa，室温为 20，相对温度为 60%时的 12 小时连续运转功率。2、机组在超过过12 小时以上连续使用时，其输出功率按额定功率的90%折算。3、机组在不同的大气压力，环境温度及相对温度下使用时，输出功率应按 柴油机使用保养说明书的规定进展修正。四、使用环境要求 机组的转向，从散热水箱或油冷器端为顺时针。

4、1、机组的额定功率系指大气压为100K pa，室温为 20，相对温度为 60%时的 12 小时连续运转功率。2、机组在超过过 12 小时以上连续使用时，其输出功率按额定功率的90%折算。3、机组在不同的大气压力，环境温度及相对温度下使用时，输出功率应按柴油机使用保养说明书的规定进展修正。五、机组的存放与安装 本机组的存放、安装及使用地点，应符合以下条件：1、机组存放的环境应清洁，通风良好，温度不超过过 40，空气相对温度愈底愈。2、机组周围应没有水蒸气，油雾也无酸碱性腐蚀气体。3、机组存放与安装位置，必须保持处于水平状态。4、机组在室内安装时，排气口应室外，管路应防止突然弯曲及过长。5、机组安

5、装的地基应采用混凝土构造，其构造参照相应功率的地基图，地基平面整。6、机组、控制屏均应接地，以保平安。-7、机组的柴油机冷却方式分开式与闭式两种。各加油站所有机组属于闭式水冷却 六、起动前的准备 1、清洗机组的灰尘，水迹和铁锈等异物；2、检查各巩固螺钉有无松动、各操作器件应灵活轻便；3、检查柴油机的油底壳、喷油泵和调整器是否已有足够的机油；4、检查燃油储存量，能否满足此阶段的工作需要；5、检查冷却水泵是否灌满吸引水，管路有无漏水或阻塞；6、闭式冷却的机组，应检查散热水箱是否注满冷却水；7、检查机组各电气回路对地及相互间的冷态绝缘电阻，在常温下应不低于2 兆欧，测量时应断开自动电压调节器，整流器

6、与电机各局部的连接。测量开关二次回路对地时，接地局部应切除，半导体器件应短接；8、检查接地线，接地线应有足够的截面，并与埋入地下的金属水管或地下的金属板相连接，确保接地良好；9、按柴油机使用保养说明书的规定，对柴油机进展检查，如无问题，即按开机步骤进展启动。a、排除燃油系统内的空气，并将燃油控制手柄置于怠速约 500 转/分的油门位置上；b、翻开启动电路的钥匙；c、按下启动按钮，使柴油机启动。如果按下按钮 10 秒钟，柴油机仍不能着火盍，应立即松开按钮，待一分钟后再作第二次启动，如果连续三次启动失败，应检查并找出故障原因；d、柴油机启动后，将电钥匙立即拔回中间位置；e、控制转速在600 转/分

7、左右；f、检查机组压力表读数，如压力不够，应立即停机检查。七、运转 1、如机组低速运转正常，即可逐渐增加转速到 1000-1200 转/分，对柴油机进展预热，必须注意低速运转时间不宜过长，以免自动电压调节器和各励磁绕组长时间而损坏；2、观察机组运转情况是否正常，如果有不正常的噪杂声响或其他不下常现象，应-立即停车检查，消除故障后再行开车。3、将机组转速调整至 1500 转/分，如空载运行正常，转动控制屏上的电压整定电位器，整定机组的电压为额定值。4、当机组的出水温度不低于 55，机油温度达 45 后，方可向负载供电。合上空气断路开关，即向外送电；5、机组加载时，负荷应逐渐增，昼防止突然增加重负

8、荷或卸去重负荷；6、机组正常工作时，水温与油温均不大于 90，机油压力应在 1.6-3Kgf/cm2 之间；7、新的机组投入运行初期，最好以不超过额定功率 80%的负荷运转 60 小时，以利运转零件的磨合，然后再按规定的功率使用。八、机组在运行中的维护 1、定期检查燃油、机油的储存量，冷却水电清洁度、是否供应充足；2、随时注意水温、油温、油压的变化，如果不正常应停机检查；3、随时注意柴油机各管道，发现泄漏应及时修复；4、观察柴油机的排气烟色，在柴油机满载，正常运转的情况下，排气烟色允许略带青灰色；5、不能让水、油或金属碎屑进入发电机或控制屏内部；6、使用过程中，应有记录，记载有关数据，及停机时

9、间，原因，以及检查或临时修理的结果情况等。九、停机 1、逐渐卸去负荷，断开空气断路器，将磁声开关K 拔到断的位置；2、在空载状态下，将机组转速降到 600 转/分左右，低速运转 3 分钏左右，方可允许停机；3、当环境温度低于 5时，停机后，应将水箱、水泵及柴油机冷却系统中的积水全部放净，防止冰冻；4、清洁整机，并作好下一次启开工作的准备。十、关于机组用燃油、润滑油及冷却液 一使用燃油之规定-1、燃油应符合 CB252-81 要求；2、环境温度 5t-35时，可使用 0#，-10#轻柴油，南方地区可使用轻柴油，北方冬季高寒地区可使用-20#、-35#轻柴油；3、燃油应沉淀 72 小时后使用，沉淀

10、时间不低于 24 小时；4、燃油箱如放置室外，应有防止雨水措施；二使用润滑剂之规定：1、润滑油应符合 Sy1152-77 要求。2、环境温度535时，可使用HC14号机油，北方冬季及高寒地区可使用HC-11，和 HC-8 号机油。3、新机及大修后机器，运行 50 小时后应更换全部机油，并需清洗机油滤清器和机油冷却器。4、不同牌号机油不得混用。三使用冷却水这规定：本规定适用于 135 系列柴油机匹配开式合闭式循环各档机组，其它系列柴油机匹配机组可参照使用。柴油发电机组冷却水循环系统为机组重要系统之一，因此冷却水的配制和使用，应引起用户足够重视，否则将导致冷却水腔结垢严重，流通面积变小，导热性能差

11、，以及柴油机聚冷聚热，会引起柴油机早期不正常磨损等一系列故障。1、冷却水要求：最适宜冷却水影软化，且应符合：2、PH 值：68.5 3、硬度：0.75.3 毫克当量钙、镁离子/升 4、氯离子含量：通常可取净化后的雨水、自来水或河水，不容许直接采用井水，泉水及其它含高盐高碱的硬水，如用户受条件限制，则硬水必须软化处理后才能使用。十一、机房的几个要求 机组安装环境要求：机组应安装在通风良好，环境清洁与主要用电设备距离较近的机房内，机房应有排风设施，排气外表应包扎隔热材料，以减少热辐射；-机房内不得有导电气体及腐蚀气体；机房周围不得有易燃易爆物品；机房应设置避雷措施；机房应考虑消防、检修、平安通道；

12、消声、减振、通风、采光、积污、排污、措施。十二、保 养 一日维护 二周维护 三月维护 四半年维护 五年维护 一日维护 1)检查燃油、冷却液、润滑油是否有泄漏。2)检查发动机冷却液加热器。假设温度过低，加热器可能未工作，将导至发动机起动失败。3)检查电池组充电器 二周维护 1)检查发动机润滑油和冷却液液位 2)检查电池组充电器 三月维护 1)检查空气滤清器阻力值。2)检查运行时机组是否有异常振动、过多废气、过大噪声或冷却液、燃油泄漏。经常性试运行可润滑发电机部件，可以提高起动可靠性；防止电路接头氧化；消耗燃油防止变质。备用机组空载运行时，时间在1015 分钟即可.每月致少试运行2 次 3)检查散

13、热器是否有渗漏或连接松动。4)检查燃油标高和输送泵状况。5)检查排气系统是否有泄漏或过大阴力,排放冷凝液。6)检查电池组线路连接情况,电池液比重低于1.26 时应充电。7)检查发电机组进气口通风阻力;检查保养工具是否备齐。-四半年维护 1)检查发动机润滑油及支路滤清器；2)清洁或更换曲轴箱通风滤清器；3)排出油箱沉淀，检查输油软管有无擦伤状况，检查电气平安控制设备和报警器；4)去除机组油脂、滑油、灰尘等沉积物；5)检查输电线接头、断路器和切换开关；模拟市电停电，验证机组起动性能和预期的额定承载能力，检查自动切换开关及备用电源相关配置。五年维护 1)检查风扇叶片、皮带轮和水泵；2)紧固机组紧固件

14、；3)清洁发电机输出与控制盒，检查并紧固所有线路接头，测量并记录发电机绕组绝缘电阻，检查发电机加热器；4)手动操作检查发电机主回路断路器，根据制造商说明书验证自动跳闸机构；5)如果机组通常分空载或轻载试运行，负载在额定负载加5%以上，一年应至少开机 4 小时；6)机房进水或太潮湿时，开机前应测试发电机绝缘状况。最终负荷加载前应做初步测试。并以此作为例行测试的基准；备用机组，一年应进展一次较彻底的保养，包括更换机油、机油滤清器、清洁空气滤清器、更换柴油滤清器等。十三、机组保养图表 柴油机保养图表 每日或每周 每250小时 每500小时 每1500小 时或 一年 每4500小时或二年 一年一次 润

15、滑油 检查-机油箱油面,参加适当的等级和类型的机油 检查-控制箱油面,参加适当的等级和类型的机油 检查-渗漏 检查-机油预热器工作情况(假设装配有)-更换-油滤器 更换-机油旁滤器(假设装配有)更换-发动机壳底机油 柴油机保养图表 每日或每周 每250小时 每500小时 每1500小 时或 一年 每4500小时或二年 一年一次 冷却液 检查-冷却液面是否加装到顶端 检查-软管、接头、散热器的渗漏 检查-散热器空气阻力、外部管道和百页窗 检查-冷却液加热器工作情况假设装配有 检查-皮带状况和*紧度 更换-冲洗系统后加干净的处理水 必要时添加防冻剂 更换-水滤器假设装配有 空气指示器 检查-渗漏和

16、软管接头 检查-空气过滤器堵塞情况 检查-曲轴箱呼吸器 更换-空气过滤器 柴油机保养图表 每日或每周 每250小时 每500小时 每1500小 时或 一年 每4500小时或二年 一年一次 排气 检查-排气系统渗漏 -检查-排气背压 清洁-增压涡轮和扩散体 检查-增压涡轮轴承间隙 检查-拧紧排气喉头和增压涡轮 燃油系统 清洁-浮子油箱呼吸器假设装配有 检查-校准燃油泵和喷油器及阀门 更换-燃油过滤器 油箱 检查-燃油油面和添加正确等级和类型的燃油 检查-渗漏 排干-油箱和油水别离器中沉淀物和水 更换-油箱上燃油过滤器 十四、电气保养图表 电气保养图表 每日或每周 每250小时 每500小时 每1

17、500小 时或 一年 每4500小时或二年 一年一次 电气 检查-电池充电系统 检查-电池电解液液面，电解液比重 检查-紧固电池接线头，并给端子和接线头涂上油脂 清洁-电磁传感器假设装配有 检查-平安和报警控制器工作情况 检查-信号电缆的接线和紧固 假设松动 -电气保养图表 每日或每周 每250小时 每500小时 每1500小 时或 一年 每4500小 时或 二年 一年一次 主发电机 检查-冷却空气进出流畅否 检查-端子上电气连接 检查-搞冷凝加热器工作情况假设装配有 涂脂-轴承 清洁-发电机、吹净 开关 检查-断路器电力进线，出线端子接线 检查-机组断路器 检查-切换开关和切换接触器假设装配

18、有 常规 检查-不寻常振动 检查-安装零部件结实否 清洁-发动机和主发动机，但注意不要弄湿机组，以免引起短路故障 十五、常见故障的诊断与维修 一、不能起动 二、运转不稳定 三、功率缺乏及功率突然下降 四、运转时有不正常响声 五、排气烟色不正常 六、机油压力缺乏 七、机油温度过高 八、冷却水出水温度过高 九、喷油泵的故障 十一、喷油器的故障 十二、调速器的故障 十三、突然自动停车 十四、充电发电机的故障 十五、起动电机的故障 十六、调节器的故障 十七、增压器的故障 十八、空压机的故障 十九、离合器的故障-十、输油泵供油缺乏 一不能起动 故障原因及特征 排除方法 1、燃油系统的故障 1燃油系统内有

19、堵塞现象 2燃油系统中有空气 3输油泵不供油或断续供油 4喷油器喷雾不良 5供油提前角不对 2、压缩压力缺乏 1活塞环、缸套磨损 2活塞环结胶 3气门漏气 4压缩终了温度低 3、电器设备的故障 1蓄电池亏电 2电器接线接触不良 3起动电机不转或无力 4起动电机离合器打滑 5起动电机齿轮不能嵌入飞轮齿圈 1拆卸清洗 2用输油泵排除系统内的空气，检查燃油管路有无漏油、漏气之处 3检查修理 4检查喷油器，检查喷油泵柱塞、出油阀磨损情况 5检查调整 1检查、更换磨损零件 2去除结胶 3气门弹簧断或弹力减退；气门间隙不对；气门密封性不好，做相应处理 4环境温度低，采取预热起动方法 1重新充电到达规定要求

20、 2检查接线结实程度 3检修起动电机 4检修起动电机离合器 5找出原因并维修 二运转不稳 故障原因及特征 排除方法 1、燃油系统的故障 2、燃油中水分过多 3、燃油管路漏油 4、调速器工作不正常 5、气缸窜气 6、各缸供油不准匀 1喷油泵各缸供油不匀 2喷油器喷雾质量不好或偶件卡死 3喷油泵柱塞磨损或弹簧断裂 1、按一中第 1 条1、2、3、4处理 2、检查燃油含水量 3、检查排除 4、检查校对调速器 5、检查气缸盖螺母拧紧力矩合气缸盖垫片密封性 1检查调整 2检查喷油器喷雾质量，必要时更换偶件 3检查更换 三功率缺乏及功率突然下降 故障原因及特征 排除方法-1、空气滤清器堵塞 2、气门弹簧或

21、推杆损坏 3、气门间隙不对 4、压缩压力缺乏 5、供油提前角不对 6、燃油系统进入空气或堵塞 7、供油缺乏 8、喷油器喷雾质量不好 9、调速器失灵 10、柴油机过热 11、柴油机内积炭过多 12、排气管不畅通 1、清理或更换滤芯 2、检查更换 3、检查调整 4、按一中第 2 条处理 5、检查调整 6、按一中第 1 条1、2、3处理 7、检查喷油帮柱塞及出油阀 8、检查清洗、调整压力 9、检修调速器 10、检修冷却系统、去除水垢 11、去除积炭 12、找出原因并排除 四运转时有不正常响声 故障原因及特征 排除方法 1、喷油时间过早，造成气缸内发出有节奏的清脆的金属敲击声 2、喷油时间过迟，气缸内

22、发出消沉而不清晰声音 3、活塞与缸套间隙过大，柴油机启动后气缸内发出撞击声，此声音随柴油机温度升高而减轻 4、活塞销与销孔间隙过大，声音清而尖怠速时更加清晰 5、主轴承和连杆轴承间隙过大，在柴油机转速突然降低时要听到机件撞击声，低速时声音沉重而有力 6、曲轴轴向间隙过大，在怠速时刻听到撞击声 7、气门弹簧断，推杆弯，气门间隙过大等，在汽缸盖罩处可听到杂乱的声音或轻而有节奏的敲击声 8、活塞碰气门，低速时在气缸盖附近可听到金属敲击声 9、齿轮间隙过大，突然降低转速时在齿轮室处可听到撞击声 1、调整供油提前角 2、调整供油提前角 3、检查配缸间隙，更换活塞或缸套 4、更换零件，保证规定间隙 5、更

23、换零件，保证规定间隙 6、更换止推片，保证规定间隙 7、更换零件，调整气门间隙 8、检查气门间隙和传动齿轮记号 9、检查齿侧间隙，视情况更换齿轮 五排气烟色不正常 柴油机正常工作状态下排气烟色为浅灰色，短期大负荷也仅为深灰色，当柴油机排烟为兰、白、黑色时，则认为烟色不正常。兰色表示烧机油；白色表示柴油雾滴在气缸内未能完全燃烧或气缸内有水；黑色表示喷油过多未能完全燃烧。故障原因及特征 排除方法-1、冒蓝烟 1窜机油，活塞环装反、卡死或磨损过大 2气门与导管空孔间隙过大 2、冒白烟 1喷油器雾化质量不好，有滴漏现象 2燃油中水分过多 3气缸内有水 3、冒黑烟 1柴油机超负荷 2喷油过多 3供油太迟

24、，后燃严重 4气门间隙不对或气门密封性不好 5空气滤清器堵塞 1检查活塞环并排除故障 2更换零件，保证规定间隙 1检查喷油压力和偶件密封性，调整清洗货更换 2检查燃油含水量 3检查缸盖垫片密封性，检查气缸盖、缸套有无漏水之处。维修或更换 1调整至规定负荷 2调整喷油泵供油量 3调整供油提前角 4检查气门间隙和密封性，排除故障 5清理滤芯 六机油压力缺乏 故障原因及特征 排除方法 1、机油压力表损坏或连接收路堵塞 2、油底内机油太少 3、机油太稀 4、机油泵转子磨损或端面间隙不对 5、集滤器滤网或机滤器滤芯堵塞 6、限压阀、调压阀弹簧断 7、机油管路堵塞或漏油 8、各轴承间隙过大 1、更换压力表

25、或苏通管路 2、加机油至规定油面 3、检查给予牌号，机油是否被燃油稀释或机油温度太高，做相应处理 4、更换转子或调整端面间隙 5、清洗或更换 6、检查更换 7、检查并做相应处理 8、检查配合间隙做相应处理 七机油温度过高 故障原因及特征 排除方法 1、柴油机超负荷 2、机油缺乏或过多 3、活塞环漏气严重 4、机油冷却器内部堵塞，外外表积尘，影响散热 1、调整负荷 2、按规定增减机油量 3、更换活塞环或缸套 4、检查清洗 八冷却水出水温度过高 故障原因及特征 排除方法-1、水温表或感应塞损坏 2、冷却水量缺乏 3、冷却水流量太小 1水泵流量小 2柴油机内部水腔积垢严重 4、散热器散热效果差 5、

26、柴油机超负荷 1、检查更换 2、加冷却水，排除水道内气体 1检查水泵叶轮间隙，调整风扇三角带*紧度 2去除水垢 3、清理积尘和积垢 4、调整至规定负荷 九喷油泵的故障 故障原因及特征 排除方法 1、不供油 1输油泵故障 2柴油滤清器或油路堵塞 3供油管路中有空气 4出油阀弹簧断 2、供油不均匀 1管路中有空气 2出油阀弹簧断 3出油阀密封面及外圆面磨损 4柱塞副磨损哦弹簧断 5杂质使柱塞副阻滞 6进油压力不匀 3、供油量缺乏 1出油阀漏油 2油管接头漏油 3柱塞磨损 1按十中处理 2清洗或更换 3排除气体 4更换弹簧 1排除气体 2更换弹簧 3维修或更换 4更换零件 5清洗 6检查输油泵和滤清

27、器 1更换零件 2紧固接头 3更换零件 十输油泵供油缺乏 故障原因及特征 排除方法 1、止回弹簧断或阀座密封不严 2、柱塞磨损 3、进油管路漏气或堵塞 1、更换弹簧或维修止回阀 2、更换柱塞偶件 3、检查管路密封情况，紧固螺钉，疏通管路 十一喷油器的故障 故障原因及特征 排除方法-1、喷油少或不喷油 1油路中有空气 2针阀卡死 3针阀与阀体配合太松 4燃油系统漏油严重 5喷油泵供油不正常 2、喷油压力低 1调压弹簧压力减退 2调压弹簧断 3、喷油压力太高 1针阀滞卡 2喷孔堵塞 3调压弹簧压力太高 4、漏油严重 1调压弹簧断 2针阀密封不严 3针阀卡死 4压帽松活变形 5进、回油接头螺钉松 5

28、、雾化不良 1针阀变形或磨损 2针阀密封不严 3喷孔堵塞 4针阀卡滞 1排除气体 2维修或更换 3更换 4紧固接头或更换零件 5检查喷油泵供油量 1调整或更换弹簧 2更换弹簧 1清洗或更换 2清洗 3调整 1更换弹簧 2维修或更换 3清洗或更换 4紧固，更换零件 5紧固，更换垫片 1更换 2维修或更换 3清洗 4清洗或更换 十二调速器的故障 故障原因及特征 排除方法 1、转速不稳定 1各缸供油不匀 2喷油器堵塞或喷雾质量差 3油量拉杆卡滞 2、怠速太高 1操纵手柄未到位 2油量拉杆卡滞 3、游车 1调速弹簧变形 2飞锤部件松动 3调速器内摩擦阻力太大 4喷油泵凸齿轮轴轴向间隙太大 4、飞车 1

29、调节臂脱落或卡死 2因润滑不良调速器轴轴套烧损 3油量拉杆行程不够 4飞锤部件松动 1检查喷油泵 2检查喷油器 3检查维修 1检查调整 2检查维修 1更换调速弹簧 2检修紧固 3维修排除 4调整间隙 1检修 2检修、更换 3调整拉杆行程 4检修紧固 十三突然自动停车-故障原因及特征 排除方法 1、停车后曲轴转不动 1曲轴与轴瓦抱死 2活塞与缸套抱死 2、停车后曲轴能轻松转动 1燃油系统内进入空气 2燃油系统堵塞 3空气滤清器堵塞 1检修，更换零件 2检修，更换零件 1排除空气 2清洗 3保养空气滤清器 十四充电发电机的故障 故障原因及特征 排除方法 1、完全不充电 1电路接线短路或短路，接线错

30、 2法定及爪极松动，转子线圈断路，电刷接触不良 3发电机硅元件损坏 2、充电缺乏或充电不稳 1电刷接触不良，弹簧压力缺乏，滑环游油污 2传动三角带松动 3硅元件有个别断路 3、工作时有不正常响声 1发电机轴承损坏 2安装不当 3定子线圈内部短路或元件短路 1检查接线 2维修检查 3更换 1检查维修 2调整三角带紧度 3更换 1更换 2调整 3维修 十五起动电机的故障 故障原因及特征 排除方法 1、起动电机不转动 1连接线接触不良 2蓄电池充电缺乏 3电刷接触不良 4起动机本身电路断路 2、起动机转动无力 1轴承衬套磨损 2电刷接触不良 3连接线接触不良 4开关接触不良 5蓄电池充电缺乏或容量太

31、小 6离合器打滑 3、齿轮退回困难 1清洁和紧固接触点 2重新充电 3清洁换向接触外表 4维修 1更换轴承衬套 2清洁换向器接触外表 3清洁和紧固接触点 4检修开关 5重新充电或更换大容量蓄电池 6维修离合器 -1开关接触片烧熔粘牢 1维修开关 十六维修开关 故障原因及特征 排除方法 1、完全不发电 1调节电压太低 2接线错 3继电器线圈损坏，触点接触不良 2、充电缺乏或不稳 1调节电压太低 2触点脏污 3、充电过多 1调节电压过高或失调、失控 1检查调整 2检查接线 3维修 1检查调整 2清洗 1检查调整 十七增压器的故障 故障原因及特征 排除方法 1、柴油机功率下降 1空滤器或压气机流道玷

32、污 2压气机壳出口连接处漏气 3燃气进口连接处漏气 4涡轮进气道阻塞或玷污 5浮动轴承磨损 2、柴油机冒黑烟或蓝烟 1空滤器或压气机流道玷污 2海拔高，气温高 3增压器回油管堵塞 3、增压器有异常声音 1碰擦声 2叶轮进入异物或损伤 3密封环烧结 4、转子转动不灵活 1增压器漏油引起积炭 2浮动轴承磨损 3超温引起零件变形 4动平衡精度低 1清洗 2紧固 3紧固 4清洗 5更换 1清洗 2功率修正 3畅通 1检修 2拆检、维修 3更换 1清洗 2更换 3更换 4复校 十八空压机的故障 故障原因及特征 排除方法-1、因排气门积炭，气门弹簧折断，缸套磨损等引起性能下降 2、因活塞环折断，缸套磨损，

33、回油管堵塞引起窜机油 3、因轴及轴承磨损，活塞碰缸盖而引起工作时有异常响声 1、去除积炭，更换零件 2、清洗维修，更换零件 3、检查维修，去除积炭，更换零件 十九离合器的故障 故障原因及特征 排除方法 1、离合器打滑 1摩擦片沾油 2压紧弹簧力弱或折断 3别离杠杆与别离轴承之间的间隙过小 4从动盘翘曲，磨损不匀或磨损过大 2、离合器别离不彻底 1操纵杆工作行程过小 2从动盘翘曲，磨损不匀或磨损过大 3三个别离杠杆不在同一平面内 4摩擦片碎裂 3、离合器有震动杂音 1压紧弹簧损坏 2别离轴承损坏 3 从动盘花键或离合器输出轴花键磨损严重 4礼盒器输出轴轴承损坏 1用汽油清洗，消除漏油点 2更换压紧弹簧 3按规定调整间隙 4校正或更换从动盘 1按规定调整工作行程 2校正或更换从动盘 3按规定调整 4更换 1更换 2更换 3更换从动盘或离合器输出轴 4更换轴承