青岛理工大学汽车电器与电子技术期末复习题及参考答案.pdf

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1、汽车电器与电子技术期末考试复习题 注：可利用查找功能复制部分题干查询对应题目和解析。查找按键：Ctrl+F 超越高度 一、填空题 1.极板分为 极板和 极板，均由 和活性物质组成。2.起动机作用是将蓄电池 能转变成 ，驱动 。3.点火提前调节机构分为：式调节器、式调节器。4.汽车前照灯一般由 、三部分组成 5.机油压力表由机油压力 和机油压力 两部分组成。6.电动刮水器主要由微型直流 、机构和刮水片等组成。7.汽车电子控制系统的基本组成为：、。8.燃油压力调节器的作用是：调节燃油 ，使输油管内燃油压力与进气管内气体压力的差值保持 。9.液力变矩器由 轮、轮、轮和外壳组成。10.汽车防滑控制系统

2、是对 制动系统和驱动防滑转系统的统称，是 安全装置。11.汽车车载直流电源的组成为：、，汽车用电设备均与直流电源 连接。12.分电器由 器、器、点火提前机构和 器等组成。13.转向信号装置的组成为：、。14.制冷循环由压缩过程、过程、过程、蒸发过程组成。15.汽车电子控制系统的基本组成为：传感器、。16.发动机转速与曲轴位置传感器有三种类型：式、式、式。17.怠速控制就是怠速 的控制。根据发动机工作温度和负荷，由 ECU 自动控制怠速工况下的 供给量，维持发动机以稳定怠速运转。18.按齿轮变速系统的控制方式自动变速器分为 液动自动变速器、液动自动变速器。19.电控无级自动变速器的传动比是 变化

3、的。二、判断题（-超-越-高-度）1.在每个单格电池中，正极板的片数要比负极板多一片，这样每片负极板都处于两片正极板之间，可以使正极板两侧放电均匀，避免因放电不均匀造成极板拱曲。（）2.在实际使用中必须严格控制起动时间，每次起动的时间不应超过 5s，且连续两次起动之间的时间间隔不应少于 15s。（）3.点火系统按照点火系统的能源不同可将其分为磁感应式、光电式、霍尔效应式。（）4.灯光信号系统主要由转向信号装置、危险报警信号装置、制动信号装置等组成。（）5.冷却液温度指示表可分为双金属片式和热敏电阻式，冷却液温度传感器可分为双金属片式和电磁式两种。（）6.三刷式电动刮水器电动机是利用 3 个电刷

4、来改变正负电刷之间并联线圈的个数实现变速的。（）7.氧化锆氧传感器输出信号强弱与工作温度有关，一般要在 250300才能工作，所以一般采用加热型氧传感器。（）8.D 型电子燃油喷射系统采用进气歧管绝对压力传感器检测进气歧管内绝对压力(真空度)的变化。（）9.自动变速器具有操作轻便、换挡平稳、传动效率高的特点。（）10.防抱死制动系统可以缩短制动时间与距离，增加汽车制动时的方向稳定性。（）11.正极板上的活性物质是纯铅（Pb），呈深棕色；负极板上的活性物质是海绵状的二氧化铅（PbO2），呈青灰色。（）12.为了增大蓄电池的容量，常将多片正、负极板分别串联，组成正、负极板组。（）13.起动机作用是

5、将蓄电池电能转变成电磁转矩，驱动发动机。（）14.断电器的作用是接通和切断低压电路。它由断电器凸轮和一对触点组成。（）15.前照灯应保证车前有明亮而均匀的照明，使驾驶员能够辩明车前 50m 内道路上的任何障碍物。（）16.氧传感器的最初的功用是在闭环控制用于喷油脉宽的修正，现今还用于检测催化转换器的转换效率。（）17.汽油喷射式发动机具有空燃比控制精度高、进气阻力小的优点。（）18.D 型电子燃油喷射系统采用进气歧管绝对压力传感器检测进气歧管内相对压力的变化。（）三、名词解释 1.蓄电池的放电特性 2.点火正时 3.发电机的空载特性 4.霍尔效应 5.起动机的机械特性 6.补充充电 7.发电机

6、的他励 8.击穿电压 9.点火提前角 四、简答题（超-越-高-度）1.请标明图中数字序号处部件的名称 2.简述电磁开关的作用 3.简述汽油喷射式发动机的优点 4.简述锁止离合器的作用 5.简述 ABS 与 ASR 的区别和联系 6.简述蓄电池充电的注意事项（至少写四条）7.简述汽车灯光信号系统的构成 8.简述冷却液温度表的作用 9.简述汽车驱动防滑转系统的优点 五、问答题（超-越-高-度）1.说明去硫化充电的步骤 2.说明发动机对点火系的要求 3.说明怠速进气量的控制方式 4.说明汽车驱动防滑转系统的控制方式 5.说明汽车防滑控制系统的基本理论 6.分析一下起动机吸引线圈与保持线圈工作过程 7.分析一下电子控制单元 ECU 的功用 8.自动变速器的优缺点是什么？9.ABS 的工作原理是什么？