2022年高速铁路线路工高速铁路线路维修岗位理论题库大全-中试卷.docx

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1、2022年高速铁路线路工高速铁路线路维修岗位理论题库大全-中试卷1、高速铁路应根据沿线的( )地质条件以及线路环境、设计速度等情况，建立相应的自然灾害及异物侵限监2、高速铁路钢轨伤损形式主要有( )、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等。3、高速铁路无砟轨道线路维修规则规定：间隔铁、限位器的联结螺栓、( )必须齐全，作用良好，折断4、高铁有砟轨道250300km/h线路的CP点测量元器件由( )等三部分组成。5、对调节器应定期观测并分析( )与气温关系，发现伸缩故障应及时消除。6、高速道岔按功能可分为( )三种类型。7、高速铁路应建立统一的精测网，作为( )统一的测量基准。8、线路维修工作的基本任务是保

2、持线路设备状态完好，保证列车以规定速度( )运行，并尽量延长设备使用9、钢轨探伤评判分( )两种。10、高速铁路无砟轨道线路维修规则规定：( )地段不得设置调节器。11、CRTS型板式无砟轨道桥梁地段道床结构由( )高强度挤塑板、侧向挡块及弹性限位板等部分组成。12、高速铁路常用钢轨焊接种类有( )。13、弹条V型扣件轨距调整量：8+4mm，通过更换不同号码的轨距挡板实现( )调整。14、CRTS型板式无砟轨道结构由( )、隔离层等组成。15、高速铁路无砟轨道线路维修规则（试行）规定：线路维修工作分为( )。16、高速铁路的线路标志包括( )。17、高速道岔应加强( )位移观测，防止转换卡阻。

3、18、无缝线路地段应根据( )，合理安排作业项目。19、使用大型养路机械进行线路维修前，应做好( )等工作。20、线桥设备间的联调联试具体要求在测试试验列车运行下，轨道的几何状态和( )、道岔等线桥设备的动力21、高速铁路设计规范规定：路堑与( )连接处应设置过渡段。22、高速铁路工务安全规则规定：线路备用轨料应存放在( )。23、道岔区轨枕埋入式无砟轨道桥梁地段( )顶面应设计隔离层。24、车辆动力学指标包括( )，横向力和垂向力通过综合检测列车的测力轮对来测量。25、CRTS型板式无砟轨道结构桥梁地段底座在梁面上设计，通过梁体( )的方式与桥梁连接。26、高铁无砟轨道测量元器件由( )等三

4、部分组成。27、CRTS双块式无砟轨道路基地段道床结构由( )等部分组成。28、铁路一般事故分为：( )。29、在无缝线路上，阻止钢轨及轨道框架移动的阻力有( )。30、发现钢轨折断时应立即封锁线路，并根据现场情况采取( )。31、高速道岔具有更高的可靠性，使用时不得出现( )等病害。32、道岔的( )巡视每周不少于一遍。33、道岔区( )应通过更换不同规格调高垫板进行调整。34、铁路安全管理条例规定：禁止在桥梁跨度500米以上的铁路桥梁河道上游500米，下游3000米范围35、轨道结构动力性能测试应根据地面测试列车通过时的轮轨垂直力和水平力，计算( )等指标。36、根据我国无缝线路的发展历程

5、，分为( )三类。37、CN道岔尖轨采用( )的转换方式。38、客专线道岔翼轨跟端用间隔铁分别与( )胶接，胶接层厚度不大于1mm。39、高速铁路无砟道床伤损等级分为( )级。40、高速铁路路基基床应由( )构成;基床表层厚度无砟轨道为0.4m、有砟轨道为0.7m，基床底层厚41、FC型扣件系统由( )橡胶垫板等组成。42、高速铁路正线有砟道床应根据道床脏污程度有计划地进行清筛，保持道床弹性和排水良好，防止( )。43、实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,应进行( )。44、高速铁路轨道电路设备包括轨旁设备、( )。45、检查发现钢轨折断或重伤，应立即通知( )。46、高速道岔按轨下基础可分

6、为( )两种类型。47、工务段调度员接到监测终端异物侵限灾害或故障报警信息后，应同时通知( )人员赶赴现场按设备分界检48、客专线道岔辊轮定位螺栓( )时应立即修理或更换。49、高速铁路无砟轨道线路维修规则规定：道岔区( )应通过更换不同规格轨距块、缓冲调距块进行调整50、钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分( )。51、D09-32型捣固机，( )同时进行，能在起道同时将道砟捣实，对保证轨道的几何形位，提高稳定性52、单向调节器由( )或轨道板组成。53、隧道防排水应采取“( )，因地制宜，综合治理”的原则。54、高速道岔按直向通过速度可分为时速( )两种类型。55、弹条V型扣件系统由( )

7、轨下垫板和预埋套管等组成。56、高速铁路动态检测内容分为( )。57、根据事故造成的( )等情形，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。58、CRTS双块式无砟轨道隧道地段道床结构由( )等部分组成。59、线桥设备间的调试的重点是( )状态。60、钢轨螺栓孔边缘应予倒棱，尺寸可为( )，角度为45。61、高速铁路无砟轨道线路维修规则规定：道岔全长及轨件长度测量应使用( )测量。62、( )和沉降等重点地段的线路设备，应在昼间进行巡视，每年应不少于一遍。63、色灯信号机的作用是为列车提供( )，保障铁路交通运输的安全和通畅。64、高速铁路无砟轨道主要采用( )扣件。65、客专线

8、18号高速道岔尖轨不足位移主要体现在( )。66、高速道岔按侧向通过速度可分为时速( )三种类型67、高速铁路正线应采用符合相应技术标准的( )、强度等级为880MPa热轧钢轨，兼顾货运的应采用强68、高速铁路( )平面控制网复测周期不宜超过3年，沉降区段的平面控制网复测周期应适当缩短。69、无砟道床维修作业包括( )作业。70、联调联试重点是动车组与轨道、( )等系统间的匹配。71、地面固定信号及标志牌包括( )。72、SFC型扣件分为直列式和错列式两种。扣件由( )橡胶垫板、锚固螺栓、贝式垫片、锯齿垫片、耦合垫73、应利用精测网做好( )等工作。74、高速铁路有砟轨道线路维修规则规定：线路

9、周期检修、成段保养应采用大型养路机械进行全面( )，75、轨道几何状态检测内容包括：( )、三角坑、轨距变化率、车体横向加速度、车体垂向加速度等参数。76、无缝线路锁定轨温不明、不准确,应进行( )。77、高速铁路有（无）砟轨道线路维修规则规定：对( )纵向位移每季度全面观测一次。78、客专线系列高速道岔的( )、岔跟尖轨采用中国60kg/m钢轨制造。79、线路维修应根据线路状态的变化规律，合理安排养护与维修，做到( )，以有效预防和整治病害。80、高速铁路无砟轨道线路维修规则规定：不得对调节器( )及其所焊联的钢轨进行张拉或顶推作业。81、动态检查应以( )检测结果为主要依据.82、道岔(

10、)顶铁插片，正常情况下不应该超过23mm。83、高速铁路有砟轨道主要采用( )三种类型扣件。84、CRTS双块式无砟轨道桥地段曲线超高在底座上设置，底座通过梁体( )的方式与桥梁连接。85、高速铁路的信号与控制系统，是高速列车安全、高密度运行的基本保证。主要包括：( )等。86、钢轨伤损按程度分为（)三类。87、钢轨打磨后应及时清理( )上的打磨碎屑。88、高速铁路线路维修应按照( )的原则。89、应加强调节器经常保养，使其保持( )状态，防止尖轨爬行或基本轨异常伸缩。90、高速铁路道床一般清筛，枕盒清筛深度为枕底向下50100mm，并做好排水坡，清筛后应及时( )91、隧道洞口设计应结合(

11、)和环境条件，综合考虑景观要求，采取“早进晚出”的设计原则。92、高速铁路无砟轨道分为( )以及道岔区轨枕埋入式和板式无砟道床等。93、弹条IV型扣件系统由( )等组成。94、客专线道岔尖轨跟端传力结构采用( )两种结构形式。95、钢轨伸缩调节器由( )等组成。96、高速铁路线路维修工作分为( )。97、CRTS双块式无砟轨道桥梁地段道床结构由( )（或钢筋混凝土保护层）、凹槽（或凸台）周围弹性垫98、高速铁路在轨条就位或轨条拉伸到位后，应立即进行标记。标记应( )。99、CRTS型板式无砟轨道( )地段支承层不得有竖向贯通裂缝。100、客专线(）道岔心轨后端采用双肢弹性可弯结构。101、周期

12、检修指根据线路及其各部件的变化规律和特点，对( )、无缝线路及轨道几何形位等按相应周期进行102、( )应设在其内侧距线路中心不小于3.1m处。103、周期检修是指根据线路及其各部件的变化规律和特点，对( )无缝线路及轨道几何形位等按相应周期进行104、高速铁路无砟轨道线路维修规则规定：道岔( )伤损更换后但未焊接时，应限速不超过160km/105、高速铁路曲线直缓（缓直）点、缓圆（圆缓）点处应设标识，现场( )、实设超高均应与设计文件保持一106、调节器尖轨或基本轨轨头出现擦伤应及时( )。107、高速铁路技术设备的养护维修工作，坚持以( )的原则。108、高速铁路无砟轨道线路维修规则规定：

13、道岔各部位螺栓涂油时不得污染( )。109、运行试验是按试验或实际运行图组织列车运行，对整体系统在正常和非正常运行条件下的( )等进行演练110、高速铁路无砟轨道线路维修规则规定：每半年对调节器( )涂油一次。111、高速铁路无砟轨道线路维修规则规定：道岔顶铁、心轨防跳铁、尖轨防跳限位装置等各部件的联接和固定螺112、高速铁路无砟轨道线路维修规则规定：调节器( )顶面出现肥边现象应及时打磨。113、联调联试是采用实际运营列车或检测列车，对客运专线各个系统的( )进行的综合检测，使客运专线整体114、无缝线路通过位移观测或测试分析，发现温度力分布严重不匀,应进行( )。115、高速铁路无砟轨道线

14、路维修规则规定：( )因扭转或磨耗等原因造成光带异常，且对行车平稳性有影116、风、雨监测设备由( )组成。117、对于导轨、( )全断面区段，垂直磨耗在钢轨顶面宽1/3处（距标准工作边）测量118、客专系列高速道岔转换设备主要包括( )、安装装置等。119、线路开通前，应对( )等全面检查，对弹条紧固状态和锚固螺栓扭矩全面查看、重点检测。120、高速铁路正线有砟道床应保持( )道床阻力等状态参数应符合相关要求。121、整治尖轨与滑床板离缝可通过在( )之间垫调高垫片的方法来整治。122、应采用( )等检测设备对线路进行周期性检查，按局部不平顺（峰值）和区段整体不平顺（均值）进行动123、CRTS型板式无砟轨道隧道地段道床结构由( )等部分组成。124、道岔( )伤损更换后但未焊接时，应限速不超过160km/h，并应尽快恢复原结构。125、无缝线路应具有足够的( )。126、高速铁路无砟轨道线路维修规则规定：42号道岔检查记录本( )共检查27处。127、大型养路机械作业前应通知( )等单位配合拆移相关设备。