2022实用的物流的实习报告范文汇编八篇.docx

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1、2022实用的物流的实习报告范文汇编八篇物流的实习报告 篇1一.实习目的：为了更好的适应以后的学习和工作，在这五天时间里主要学习了物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的相识。二.实习要求：了解物流的特点,主要设备和作业流程，对其进行分析，并依据学习的理论提出自己的看法，了解物流配送中心的主要流程。三.实习单位概要：1.惠州南方物流公司介绍：南方物流于1993年起先与tcl合作，至1996年起先成为tcl运输主要合作伙伴，到1999年双方成立“tcl南方物流有限公司”，由南方物流在惠州投资1亿元兴建了占地面积100

2、亩的物流基地，从今与tcl进一步形成战略结盟关系，成为物流企业与家电企业合作的典范。惠州物流基地于xx年11月全部建成并正式投入运用，与tcl的合作范围也由初期的单一运输服务，扩展到今日的集运输、仓储、配送、中转、装卸搬运、包装于一体化的物流服务。(1)保障业务运作的平稳过渡南方物流在与客户客户储运业务的长期磨合中，培育了一大批从事客户业务的管理人才和一线操作人才。单公司广州总部及惠州基地干脆为客户业务供应服务的人员就达100人左右。南方物流对客户生产基地内部储运业务相关的业务范围、业务流程、作业标准、管理模式，以至生产基地环境，设施分布，工作接口，沟通渠道等都已非常熟识，在长期的业务往来中双

3、方已达到融为一体的程度。(2)完备的硬件基础设施南方物流于xx年在客户惠州生产基地旁边购置100亩地产，主要兴建与客户配套服务的仓储项目，一次性建立仓库面积达2.3万平方米，当年投入运用后始终为客户供应仓储服务。南方物流同时在惠州基地修建了一栋面积达2千6百多平方米的4层办公楼，一栋面积达3千2百多平方米的5层员工宿舍楼，配套4000多平方米的停车场，以及700平方米的员工食堂。园林式的工作和生活环境，集仓储、办公、员工食宿、司机停车为一体化的物流园区，为承包客户现有的储运业务打造了坚实的基础，具备了其它任何一家物流公司目前无法供应的硬件设施。(3)业务运作和服务质量的比较优势a.kpi量化服

4、务考核南方物流建立了严格的运行质量和服务质量的内部kpi自我考核机制，对运作质量进行严格监控。公司内部管理上的大力改革，人力资源上的不断引进和积累，服务意识和运作质量的显著提高，得到了客户物管中心的认可，这也从根本上保障了客户内部储运业务外包后的运作服务质量。b.先进的信息管理系统南方物流从1999年初起先，始终致力于物流信息系统的研发，信息系统对客户物流服务手段和信息处理技术的提升，赢得了客户物管中心及相关领导的高度评价。顺应物流供应链管理的纵向延长，我司的信息系统功能将得到不断的提升，从软件上形成对客户储运业务的强有力支持。我们能做到：提高运作效率，降低客户物流成本南方物流惠州基地具有完备

5、的硬件基础设施严格的内部kpi量化考核，供应专业物流公司的运作服务质量配套仓储、运输信息系统，供应增值物流资迅服务南方物流承包客户储运业务，拥有其它任何一家物流公司无法具备的比较优势。南方物流将用长远的战略眼光来对待双方业务的合作，双方更广袤领域的物流合作，必将给双方带来更深远意义的“双赢”局面。四.实习感想：刚到南方物流公司，至于物流的概念，仅仅是停留在浅显的书本学问。对于物流的本身感到很神奇，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简洁。通过

6、五天的简洁了解，使我对于物流配送有了更加深刻的相识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，譬如中国劳动力廉价的国情严峻的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避开，高层货架利用率严峻低下。野蛮的装卸看法更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。五.实习结论及建议：1.物流配送中心存在的问题：a.各部门之间的协调实力差，物流区域布局不合理;b.仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;c.野蛮装卸导致货损、货差率过高;d.供货方、中介方和销售方的物流信息不畅，严峻导致退货量过多，造成不必要的资源奢侈;f.配送中

7、心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用;2.针对上述问题所提出的合理化建议和看法：a.加强各部门之间沟通和联系力度，合理安排各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地削减物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工供应便利、舒适、平安和卫生的工作环境。b.仓库高层货架的利用率过低严峻的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必需建立合理、牢靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或着重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储供应给急须要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。c.加强对企业员工的培训

8、力度，规范员工的职业行为，制定符合本企业发展的行为准则，拒绝一切野蛮装卸搬运行为。d.建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息沟通平台，适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。削减和降低不必要的资源奢侈。f.应当有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。六.总结：总而言之，在南方物流公司这五天的时间里，使我学到了书本上无法得到的东西。五天，不算长，但却等于三年的感悟。是课本学问的再度升华，是从感性相识上升为理性相识的过程。虽

9、然南方物流的物流标准化程度不算太高，但它所带给我的，不仅仅是收货、发货、验货、分货和退货这么简洁，而是物流管理一体化的表现及物流流程的相识。物流的实习报告 篇2一：实习目的通过实习，是我把在学校所学的理论学问与生产实践有机的结合起来，加深对理论学问的理解和驾驭，培育我的动手实力，实际操作实力以及分析问题，处理问题的实力，培育我的团队意识和合作精神，提高综合素养，为就业打下坚实的基础二：实习地点海星物流配送中心 公司简介：海星物流配送中心位于西安经济技术开发区明光路号由海星商业控股有限责任公司投资，年月建成投运，占地亩，中心仓库面积平米 仓库类型：库体采纳钢架结构，高站台设计合理，货物进出库可同

10、时对辆卡车进行装卸作业；现库存商品近万种，采纳（仓储管理）信息系统，实现了计算机限制的流程监督与优化 主要设施：配送中心拥有两种型号的高位叉车台，外形美观，电动动力，最高可升至.米还拥有多辆手推平板车，手推液压车，人力叉车（俗称地牛）以及国际标准.地台板同时拥有联盟车队，可调动车辆近百辆 仓储系统服务：市内国内配送，单品综合配送备有各式车辆，承运商品包括：百货用品，冷藏保温，特别商品供应门到门的服务，确保商品平安抵达用户手中对于市内各大商场，超市，连锁网点公司还供应帮助客户商品上架陈设服务三：实习内容这次实习主要围绕我们所学专业物流管理中的企业管理方面，选购实务方面，仓储实务方面，运输配送实务

11、方面，产品材料科学方面，物流与机械设备方面进行实践学习在海星物流陪送中心这几方面都涉及到了，但它侧重于配送，仓储和运输在这里上班的师傅们个个精神饱满，对我们更是关怀备至，耐性指教我也没有放过这个好机会，有什么什么怀疑就不耻下问这个配送中心大的分为收货区，拣货区，验货区和退货区我们班也自然被分成四个小组，其中每个组在收货区，验货区，退货区各天时间因为拣货区涉及在库内下架取货，所以就呆天我第一 二天被分到了验货区跟一位名叫阎伟的女师傅学习验货阎师傅很耐性的教育我一起先阎师傅就把一厚沓验货单拿给我看，我看了觉得也不是很难，上面是商品名，商品条码，数量，规格等等接着她给我说了个四位的条玛让我找其对应的

12、数量，可我找了半天没找见渐渐的起先急躁，怕别人说我一个高校生连这都找不到阎师傅见此，告知我了品名和库号这才找到了，个我告知她了数量，阎师傅说那就是件啊一件个，个就是件哦，我明白了，这就是老师上课讲的在拣货，分货时尽量用大单位师傅说，这个验货说简洁就简洁，说困难也挺困难的主要是确定实际品名，数量要与验货单上的品名，数量相一样再讲了什么商品在什么位置，在哪个库这都是必需记清晰的第三 四天在退货区这里操作简洁，但货量大，须要人耐性第五 六天在收货区收货区分为待收区和已收区主要是把供货商送来的商品进行核对，入库最终四天在拣货区，也就是库内之所以让每组在库内停的时间长，那是要我们明白，熟识库内商品的分区

13、，货位等等这四个部分看起来是独立的，其实不是的他们之间有着密切的关系这个配送中心主要负责对海星下属的各个超市，便利岛进行商品配送它的工作流程是依据各个超市，便利岛的销售状况，对其销售量大的商品，超市和便利岛要刚好将信息通知总部，总部依据商品的库存确定要不要给供货商下订单假如商品库存不够，供货商要刚好将所下订单的商品送到配送中心收货组对其进行数量，大小，规格等的检验，再入库拣货组再依据超市，便利岛的须要进行拣货，分货最终阅历货组确定无误后，等待装车送往超市和便利岛对于超市，便利岛滞销，近效期产品，受损产品等要送到配送中心进行退货退货部在自己的操作系统上进行数量，规格，品名，货位等的具体记录，最终

14、商品归位四：实习看法和建议 货物在分拣作业中存在野蛮装卸问题，增加了货损量工作人员应当尽量避开这个问题,以削减货损量. 货架利用量不高，的储位闲置，奢侈了储存空间 午休时间，一些在外住宿的员工没有休息场所，导致下午工作状态不好，从而影响了工作效率，公司应当尽快解决这一基本问题五:实习感想培育了我的动手实力，实际操作实力以及分析问题，处理问题的实力实习时间虽然短暂，但是却给我的高校专业学习做了一个总结和定义总之，这次实习是开心而漂亮的，他必定在我以后的工作和学习中产生深远的影响！物流的实习报告 篇3一：实习目的为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一组织到xx物流配送中心实习，实习

15、时间共计十天。在这十天时间里我们主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的相识。二：实习要求了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析、并依据学习的理论提出自己的看法、了解物流配送中心的主要流程。三：实习单位概要1、物流配送中心简介物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点，但不是全部物流结点都能称为物流中心。物流配送中心必需是具有较大规模的物资集散或转运地点。属于物资集散类型的如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调整和缓冲作用，解决供需节奏或批量不平衡的冲突。又如商业连锁系统的配送中心，主要是为了

16、降低物流系统的成本，提高服务水平，提高物资输送末端系统效率等。属于转运类型如港口码头、空港等，其作用是实现运输方式的转换（海一陆）。2、xx物流配送中心介绍xx物流配送中心是一个中等规模的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功能，也可以扩展至配送和流通加工的功能，因此在规划与设计方面可操作性更高。xx物流配送中心主要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部门之间相互协调和相互协作，密不行分！xx流配送中心在选址上也有其独特的一面，之所以选在西安市凤城三路是因其交通便利，西临西安咸阳国际机场，南止西安绕城高速，面临西安地铁，是一个天时、地利、人和的好地段。进出城市便利，便于给

17、各个超市和便利岛供货。提高了xx物流的作业水品！四：实习感想刚到xx物流配送中心，至于物流的概念，仅仅是停留在浅显的书本学问。对于物流的本身感到很神奇，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简洁。通过十天的简洁了解，使我对于物流配送有了更加深刻的相识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性譬如中国劳动力廉价的国情严峻的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差

18、货损率高难以避开，高层货架利用率严峻低下。野蛮的装卸看法更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。五：实习结论及建议物流配送中心存在的问题：a、各部门之间的协调实力差，物流区域布局不合理。b、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一。c、野蛮装卸导致货损、货差率过高。d、供货方、中介方和销售方的物流信息不畅，严峻导致退货量过多，造成不必要的资源奢侈。物流的实习报告 篇4经过这几天在金佳物流的实训体验，我理解了物流企业相关的运营操作程序，也感受到物流工作的繁杂性，有时仅仅一个简洁的流程就须要多个部门的共同参加。此外，我还学会了很多书本上学不到的物流方面的专业学问专业技巧。同时，我也感受到自身各方面学问

19、的不足与匮乏。作为一名接近毕业的高校生，我们没有实际操作阅历和技能，书本上的理论和学问又与现实有着很大的差距，我们应当清晰地相识到我们将来所要从事的物流这个行业的美妙前景与严峻现实，因此，在高校即将结束的日子里，我们除了要接着巩固物流方面的专业学问，真正理解并汲取课堂中所学到的学问外，还应当多多实训，增加社会阅历，培育吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业都是特别有帮助的。此外，这次实践也让我更深化的了解到我国物流公司所要面临的困难：批次越来越多而批量却越来越小的问题，造成物流管理上的一个难点;产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系;国内的物流利

20、润太低，如何增加企业利润等问题。我们都知道，我国很多物流企业目前还处在发展阶段，存在着诸如以上等一系列的难题，因此我们必需向西方学习，借鉴国外先进的的物流管理阅历和物流运营做法。当然，此次实训还存在一些缺憾，通过实训，我只相识了一些皮毛的东西，只是初步了解了物流业的发展状况与存在的详细问题。对于物流工作的许多方面都没能做到仔细细致的探究与学习。但总而言之，在金佳物流实训的这几天里，我还是受益匪浅的。我达到了实训的目的，仔细的完成了各项实训任务，不仅增长了人生阅历和工作阅历更为重要的是，对“工作”这个概念有了真正的了解，同时也为我半年后步入社会起先真正的独立生活供应了心理打算。物流的实习报告 篇

21、5这一次的实习是为将来就业而铺垫的，来这里实习尤如从学校到社会这个环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师或许变成老板，同学变成同事，相处之道随之完全不同。在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法立刻适应新的环境。我们或许看不惯企业之间残酷的竞争，无法忍受同事之间冷眼旁观的眼神和言语。许多时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到老板的确定。有时做不出成果，会有来自各方面的压力，上司的眼色、同事的嘲讽。而在学校，我们有同学和老师的关切和支持，每天只是上上课，很轻松。常言道：工作一两年赛过十多年的读书。我从中学到了许多学问，关于做人，做事，做学问对

22、我们的人生都是非常重要的。1、自学实力，提高工作水平。“在高校里学的不只是学问，还有一种叫做自学实力”。参与工作后才能深刻体会这句话的含义。除了英语和计算机操作外，课本上学的理论学问虽然排列齐全，但平常我们只是草率应付考试，所以对于基本的操作我还是感到无从下手。“书到用时方恨少”这句话用来形容现在的我真的非常恰当。名义上我是担当物流专员，平常工作都是做些琐碎的工作，签单、打电话，有时会为领导跑腿之类的等等。假如现在仅仅用所学的学问要完成这些繁琐的工作或许我还做不到，因为有很多办公标准化格式我还不清晰怎么运用，系统该怎么运用诸多问题不知如何解决。所以，我必需在工作中勤于动手渐渐琢磨，不断学习不断

23、积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，然而没有自学实力的人迟早要被企业和社会所淘汰。2、与人相处，创建和谐工作环境。怎么说我还是一名实习生，有很多事情都不懂。古语有云：不耻下问。但在当今时代这好像已经没有可耻不行耻的说法了。踏上了社会，我们与形形色色的人打交道，由于存在着利益关系，又工作繁忙，许多时候同事不会像老师、同学一样对你嘘寒问暖，可以帮助你解决问题。环境往往会影响一个人的工作看法，一个冷漠没有人情味的办公室，大家就会毫无眷恋之情，有更好的机会他们确定坚决果断的跳槽。他们心情低落导致工作效率不高，每天只是在等待着下班，早点回去陪家人，但是间或为同事搞一个生日

24、party，生病时的轻轻一句慰问，都有助于营造一个齐乐融融的工作环境，心情好，大家工作快乐，有利于办公室的和谐工作。在电视上不止一次的看到职场的险恶，办公室里的是非，能做的就是“多工作，少闲谈”，而且在实习期间还曾与领导有交谈，所以不但要学会怎么与同事相处，更须要学会如何与领导交谈，谨慎行事路才能走得更长远。3、看法确定一切。工作时肯定要一丝不苟，仔细细致，一个职员在公司的大部分时间都是在工作的，这就要求他在这段时间内肯定要当心谨慎，一丝不苟，不能老是出错，有必要肯定要检验自己的工作结果，以确保自己的万无一失。工作的时候我始终保持极大的工作热忱，不仅顺当完成工作任务，工作之余还常常总结阅历教训

25、，不断提高工作效率，虽然工作中我也会犯一些错误，受到领导指责，但我认为这些错误和指责是能让我能在以后的工作中谨慎当心，提高工作效率。在和大家工作的这段时间里，他们严谨、仔细的工作作风给我留下了很深刻的印象，我也从他们身上学到了许多自己缺少的东西。这次生产实习虽然说时间比较少，但是却让我了解了公司的企业文化、生产模式和质量体系管理等阅历，这对我来说是很珍贵的。4、勤于思索。在工作岗位上肯定要勤于思索，不断改进工作方法，提高工作效率。公司的日常工作都会比较繁琐，而且几天下来也会比较枯燥，就是须要你多动脑筋，不断地想方设法改进自己的工作方法，提高工作效率，削减工作所需时间5、不断学习要不断的丰富自己

26、的专业学问和专业技能。这会使你的工作更加得心应手。一个人在自己的职位上有所作为，肯定要对自己职业的专业学问有所熟识，对自己业务所在范围内的业务技能也要娴熟驾驭，这样才算是一位优秀的物流专员。刚踏入社会，我们犹如一张白纸，在学校学到的只是学问的冰山一角，在这学问的海洋里，我们还要不断探究，擅长视察。譬如有时上司要你为他打印表格的时候可以留意这份表格的格式，要自己琢磨怎么去设计，每一种格式都是如何操作的，哪些比较常用的等等。因为在工作上的报表制作不像在学校老师布置的作业，随意完成就可以了。一份报表要求是非常严格的，详细要求用什么字体，什么字号，表格长宽等等。这些细小的细微环节不是靠同事们或者上司指

27、导，而是要靠自己擅长言行视察，无微不致。最重要的还是切记严守纪律，保守机密。这个办公室是收发文件，处理文件和管理文件。在各种文件中，大部分具有不同程度的保密性，而且办公室人员常常接近领导，上交报表审批，参与一些重要会议，所以，办公室人员在公共场合活动时要留意内外有别，把握分寸，对什么应当说什么不应当说要心中有数。我是学物流管理的，实习是我步入社会前的第一课，教会我怎么待人接物，如何处理各种事情。虽然在书本上学过许多套经典管理理论，好像通俗易懂，但从未付诸实践过，或许等到真正管理一个公司时，才会体会到难度有多大；在说短不短说长不长的实习期里看到的只能是工作的一个侧面，学习的只能是一些初步的方法。

28、我们在老师那里或书本上看到过许多精彩的案例，好像轻而易举，或许亲临其境或亲自上阵才能意识到自己实力的欠缺和学问的匮乏。这次实习使我对就业形势有了进一步的相识。总体的就业形势不容乐观，我们必需不遗余力的去提升自己，不断的充溢自己，才有实力迎接社会给我们的一次次的挑战。这次实习过程，给自己敲响了警钟，为今后的学习指明白方向。更震撼了自己的心灵，使自己的心态回到现实中，用现实的眼光去看待自己与社会。这次实习真的带给了我许多，有经验总会有收获。养成持之以恒，坚持究竟的精神那句俗话：说起来简单做起来难。一句话，不要因为任何缘由不要以任何理由放弃自己原已养成的良好习惯。否则你会懊悔失去的太多，得到的太少。

29、在实习中我充分体会到了这句话的意义，实习之前只看到作为企业大脑的总经理自信的运筹帷幄，工作之后才发觉这种运筹帷幄的背后有多少的酸甜苦辣，我才知道坚持的力气以及胜利的喜悦，也让我懂得了做任何事情都要有一种剧烈的责任感和不能轻言放弃的心。物流的实习报告 篇6经过一个学期的(仓储管理)的学习，对仓储的定义，基本功能，各个工作流程有了肯定的理论基础。通过实习将对这些理论学问和实际的操作相结合，在实践中提高应用学问的实力。物流的实习报告 篇7怀着对将来的向往和生活，我进入了新疆交通职业技术学院（xx物流管理班），通过一年半对现代物流基础，物流法律与法规，物流仓储，物流货贷，会计，管理学,物流信息技术工程

30、等课程的学习，对现代物流的定义、基本功能、各个作业流程有了肯定的理论基础，但我始终坚信实践出真理，实践是检验真理的惟一标准。在课堂上，我们学习了许多理论学问，但是假如我们在实际当中不能敏捷运用，那就等于没有学。实习就是将我们在课堂上学的理论学问运用到实战中。我们怎样才能把课本上的学问敏捷恰当的运用到生活、工作当中去，成为对别人对社会有用的人才？我们怎样才能适应当今飞速发展的社会，怎样才能确定自己的人生坐标，实现自己的人生价值呢？抱着这种想法，我走进了新疆xx物流公司。在那里，我学习了更为有用的,干脆的,物流学问，而每天点货和装卸活动，又增加了我的实战实力，使我们迈出了胜利的一步。我感觉，在“x

31、x”里 ，我们学到的学问许多，并不是说把我们支配在了仓储部，就要把自己定义为一个搬运工，只要善视察，勤思索，就能发觉，并且悟出许多更为干脆的物流学问，!了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，能对今后的学习中提到促进作用，并结合所学的理论提出改进看法。访问法、询问法、仔细视察法、亲身操作实践法等等。新疆xx物流公司。：位于新疆乌鲁木齐市西过境马路外环路段的新疆xx物流有限公司。：新疆xx物流有限公司创建于20xx年2月.大家因志同道合,聚集到一起.为了各自的志向而努力.由董事长罗毅刚组建起的一个以物流配送、大件运输、零担专线、物流信息服务五大领域为核心的综合型物流企业。.在

32、这里大家都不分彼此团结互助.感情的流入,员工客户心与心的沟通.。物流的实习报告 篇8实习目的：以Xx经济建设发展中的各个类型物流企业和企业物流管理的相关资料作为对象，进行实地学习与实践。运用所学习的专业学问来了解物流的工作流程和工作资料，加深对物理工作的相识，将理论联系于实践，培育实际工作潜力和分析解决问题的潜力，到达学以致用的目的，为胜利走向社会做打算。实习时间：11月16日4月28日实习地点：Xx市经开区Xx电子实习资料：熟识电子厂的流通加工，驾驭了洗衣机主板的生产。包装。已经入库过程，并在此过程中联系生产实际检验和强化所学专业学问，了解当前我市物流管理现状，为毕业以后的工作做好充分打算。

33、透过这次实训学习到了许多工作侧面的学问，将课本上的学问很好的与实践结合，也相识到了自身的不足之处以及今后的发展方向。时间一晃而过，转瞬间我已经实习了几个月了，在那里面也相识了一些其他学校的实习生，这是我人生中弥足宝贵的经验，也给我留下了精彩而完备的回忆。二我们刚去Xx的时候，是我们学校的负责人接我们的，帮我们支配宿舍，打点行李。麻烦了他不少，在此向他表示感谢。祝他在工作上步步高升。我们加入到Xx，前三天是培训，因为我们进入的是电子公司，我们不是计算机系的，对PCB板。色环的阻值计算。线路板上的零件名称等等都是一窍不通。所以透过以培训的方式让我们先了解这个企业涉及的一些东西。在这几天我们明白了这

34、个企业大致规章制度，生产规模，还有车间里的生产环境。我们培训结束的当天，去宿管那领了静电服。之后去了车间。看到那里面的人工作时候的状态，工作的时候禁止空手拿板，不是带静电手环，就是要带静电手套。之后起先了我们的工作生涯，我被分在二楼的洗衣机线，二楼有电视机线。洗衣机线。模组，但是每条线都是有合作的，哪条线急着出货须要帮忙的，其他线要去支援。因为我是学物流的，原来准备去仓库的。但是还是留在了制造课，我想，把洗衣机板子制造出来比把它发出去更有值得人学习的东西。之前学习课本的时候就觉得物流的范围太广了，实在是很难拿捏，尤其是我还没有驾驭物流核心的的职能。只能透过企业物流来侧面了解物流企业的工作。刚起

35、先去的时候，什么都不懂。总是在想这和物流有什么关系呢，为了完成实习而工作，前几天只是和老员工一齐学习和习惯那些工作。我们那条线是D5线，前端从插件起先到扎扎带装箱，后端是从灌胶到装箱。前端的工作流程是物料员从楼下拉来在TSMT打过键的板子来插件，在标准作业指导书（SOP）上每个键都有型号和位置，务必严格根据SOP来，为了插件便利，通常小键在前面插，每个人，检查上一个工序作业是否正确，插好了自我的键，检查无误流给下一个人。在板子上锡前，有炉前目检，检查每个人是否漏插错插，检查无误，让板子过锡炉上锡。过锡炉后还有零界面目检，检查是否有漏插。错插。浮高等问题。看出问题的让烙铁修，感觉没问题的流线，之

36、后有锡面目检，检查锡面是否有短路。空焊。漏焊。包焊等等。确认无误后有ICT测，透过的就流线做功能测试，不透过的就找问题然后修，通常ICT测但是去的缘由有短路不良。开路不良和零件不良等。造成短路不良的主要是锡面有连锡的构成短路，开路不良主要是零界面的跳线问题，而零件不良主要就是前面插的零件的问题。后面的还有总检检查，总检不仅仅须要检查零界面还须要看锡面，检查无误后可流线装灌胶盒打上螺丝，待做功能测试(FT)，FT的资料有C1灯是否全亮，C2是否正反转，C3排水等5秒撞桶是否报警然后能否解除警报，之后测进水等等。只要功能能测过，外观又是好的就能够流线了。然后在老化房呆呆就能够进入后端的工作了。后端工作经过OPQC检查合格盖章后就能够进行缴库。透过这次学习我明白了一个道理“实践是检验真理的唯一标准”，只有到实际中去，才能真正相识理论其中的好处。在这几个月的实习中，我学到了许多东西，许多在学校所学不到的，我对人际关系有了新的相识。在工作上不是你不喜爱谁，就不与他沟通的。不能单凭自我的喜好就能否定对方的工作潜力，只要站在对方的角度就能理解了。站在不一样的位置所做的事也就不一样。在这次实习过程中我成长了不少。对工作本身，工作环境以及与同事上司之间处理关系的技巧有了新的了解感悟和体会，这对我以后的工作大有裨益。