桥台施工技术交底.pdf
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1、 编制/日期:复核/日期:接收/日期:技术交底书 表格编号 1311 项目名称 杭黄铁路站前标项目部 第 页 共 页 交底编号 工程名称 桥梁 设计文件图号 双线矩形空心桥台、杭黄施图桥参01 施工部位 双线矩形空心桥台(双线矩形空心桥台施工安全技术交底)交底日期 技术交底内容:1、技术交底范围;2、设计情况;3、开始施工的条件及施工准备工作;4、施工工艺;5、质量标准;6、桥台防护墙 7、桥台排水及防护 8、安全、环保、文明施工等技术措施;9、成品保护措施;10、其他应注意的问题;附件及附图:编制/日期:复核/日期:接收/日期:1、技术交底范围 本交底适用于杭黄铁路站前 IV 标三分部管段内
2、毛竹湾中桥、下中埠特大桥、陈家畈特大桥及杭新景高速公路特大桥桥台工程施工。2、设计情况 管段内桥梁均设杭州台和黄山台,桥台均为双线矩形空心桥台,钢筋采用HPB30010、HRB40012、HRB40014、HRB40016、HRB40020 五种,台身及台帽采用 C35 混凝土,支撑垫石采用 C50 混凝土,保护层采用 C40 钢筋混凝土,桥面防水层采用氯化聚乙烯防水卷材和聚氨酯防水涂料.顶帽上设置不小于 2的排水坡,台顶采用三列排水方式布置。桥台尺寸立面图见下图:桥台尺寸立面图 360220280/218555地面线预留10cm排水孔5030.828.4135225C35钢筋混凝土11075
3、039435台身中心线360220280/218555地面线预留10cm排水孔135C35钢筋混凝土110 编制/日期:复核/日期:接收/日期:3、开始施工的条件及施工准备工作 3.1 机具及材料准备(1)各种型号钢筋(2)钢筋加工机具,电焊机(3)电焊条,扎丝,垫块(4)水准仪、全站仪与卷尺(5)汽车吊、手拉葫芦、螺旋千斤顶。3.2 其他准备(1)材料进场前需进行质量检测,不合格的材料严禁使用。(2)钢筋种类多,数量大,在下料前,必须根据设计图纸的要求,对各类钢筋形状进行准确放样,以避免实际施工时无法安装。(3)模板试拼:台身模板在使用前必须对模板进行检查,确保模板的强度和刚度满足施工要求,
4、并及时检查模板接缝,保证板面的平整度、结构尺寸满足施工技术规范要求。横、竖向连接的边缘与面板边重合,避免面板边缘不齐造成模板的对接不严密。并对模板的光洁度进行检查,涂刷脱模剂。模板组拼时,必须检查模板连接螺栓是否上紧,并对模板进行编号。(4)机械操作人员与现场施工人员上岗前需进行必要的安全培训教育。(5)模板安装前在基础顶面放出台身位置,进行坐标校正,采用全站仪精测,确保台身位置的准确性,同时定出模板边线,用墨线标出边线位置,模板支立位置用高标号砂浆找平并磨光。(6)凿毛及清理:钢筋安装前用凿子对台身截面范围内的基础混凝土表面做凿毛处理,并用清水将结合面清洗干净,直至可以看见均匀骨料,同时对墩
5、身模板底口水平连接缝范围内的混凝土面进行整平。与此同时,对台身预埋钢筋进行调直和表面清洁工作。4、施工工艺 桥台施工工艺详见图 4桥台施工工艺流程图。编制/日期:复核/日期:接收/日期:图 4桥台施工工艺流程图 4.1 桥台钢筋施工(1)台身钢筋由竖向主筋、环向箍筋及水平拉筋组成。竖向护面钢筋均采用 HRB40014 钢筋,数量均为 384 根,间距 16cm 和 15cm.环向箍筋、水平拉筋采用 HPB30010 钢筋。(2)台身钢筋必须在基础钢筋施工阶段进行准确定位预埋,为确保钢筋外形尺寸定位准确,施工班组可采用 HPB40014 钢筋加工定位箍圈,基础施工阶段箍圈安装在承台混凝土顶面以上
6、 5cm 左右.待浇筑完基础混凝土后及时拆除,并对台身预埋筋及时调整垂直度及间距。(3)台身钢筋较短时,可一次预埋到位,当需要焊接时,应采用双面焊,在安装过程中采用双面焊接较为困难时采用单面焊接。双面焊接长度不小于5D(D 为钢筋直径),且不小于 10cm,单面焊接长度不小于 10D.钢筋接头在同一截面所占百分率不超过 50%,错开间距为 100cm。(4)台身预埋钢筋接头焊接前,必须将搭接接头弯折一倍的钢筋直径,确技术交底钢筋材料进场钢筋加工制作钢筋绑扎模板制作,试拼模板拼装、调整高性能混凝土拌制、运输混凝土浇筑混凝土养护墩身模板拆除混凝土后期养护模板吊放、就位 混凝土等强预埋综合接地报监理
7、检验 编制/日期:复核/日期:接收/日期:保焊接后两根钢筋中轴线重合。(5)台身箍筋钢筋绑扎时,应先设置好定位钢筋箍圈,并进行点焊固定,以防止绑扎过程中箍圈出现松脱、倾斜、歪扭等。箍筋绑扎前,按照交底图中的间距在四周几根护面钢筋上采用石笔标记分布间距,绑扎过程中沿垂直高度采用钢管做好定位加固,不断调整竖向护面钢筋的垂直度及水平间距。(6)环向箍筋搭接长度 45cm,并向护面钢筋内侧弯折 180弯钩。(7)台身内水平拉筋水平间距为 4 倍 N3 钢筋间距。钢筋加工厂下料时一端 做180 弯 钩,另 一 端 做90 弯 钩,待 绑 扎 至墩身护面钢筋上时,再将 90弯钩连接挂在护面钢筋上。(8)台
8、身钢筋绑扎结束后立模之前在主筋与水平箍筋交叉处按 1m1m间距梅花形布置混凝土垫块,垫块与钢筋必须绑扎牢靠,保护层厚度为 6cm。(9)墩身钢筋绑扎结束后立墩身模板,立模结束后重新调整钢筋垂直度。4。2 顶帽钢筋施工(1)顶帽钢筋共 3 种规格,HRB40016、HRB40012、HPB30010.(2)顶帽钢筋绑扎时顶帽侧模未立起来,先把顶帽钢筋 N2 钢筋绑扎完成,顶帽槽口以下钢筋不绑扎,箍筋绑扎完成以后,开始立墩帽模板。(3)顶帽模板立完以后,开始绑扎顶帽钢筋,必须要控制好钢筋网片之间的间距。(4)在顶帽模板的槽钢上设置50mm 钢管通过绳索将顶帽钢筋中部吊起调平,钢管内穿25mm 钢筋
9、减少挠曲变形,2 根钢管设置 4 个吊点。4。3 台顶钢筋施工 台顶钢筋共 4 种规格,HRB40020、HRB40016、HRB40012、HPB30010。钢筋布置及间距详见双线型矩形空心桥台有砟轨道。4.4 制作、安装钢筋 钢筋应在钢筋棚内按设计分类分批加工。钢筋加工前应清除污锈,保持钢筋表面洁净,无灰尘、油漆、油脂、油、浮锈或其他杂质。钢筋加工前应保持平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直.钢筋应采用调直机调直,当采用冷拉方法调直钢筋时,级钢筋的冷拉率不宜大于 2%,级钢筋的冷拉率不宜大于 1.编制/日期:复核/日期:接收/日期:钢筋的弯制及末端的弯勾应符合设计要求。设计无规
10、定时,应符合:弯起钢筋应弯成平滑的曲线,其弯曲半径不得小于钢筋直径的 10 倍(光圆钢筋)或 12 倍(带肋钢筋).用低碳热扎圆盘条制成的箍筋,其末端应做成不小于 90o 的弯钩,有抗震等特殊要求的结构应做成 135o 或 180o 的弯钩;弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径,且不得小于箍筋直径的 2。5 倍;弯钩端直线段的长度,一般结构不得小于箍筋直径的 5 倍,有抗震等特殊要求的结构,不得小于箍筋直径的 10 倍。加工钢筋的偏差不得超过规范的规定:表 4.51 钢筋加工允许偏差和检验方法 序号 项 目 允许偏差(mm)检验方法 1 受力钢筋全长 10 尺量 2 弯起钢筋的弯折位置 20 3
11、箍筋内净尺寸 3(6)钢筋接头采用搭接焊,宜采用双面焊缝,双面焊缝施焊困难时,可采用单面焊缝。双面焊缝长度不应小于 5d,单面焊缝长度不应小于 10d(d 为钢筋直径)。两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两结合钢筋轴线一致。钢筋接头应设置在内力较小处,并错开布置.焊接接头错开距离不小于35d,并不得小于 500mm.在接头长度区段内的受力钢筋,其接头的截面面积占总截面面积受拉区不超过 50%。表 4。52 钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法 序号 名 称 允许偏差(mm)检验方法 1 受力钢筋排距 5 尺量两端、中间各1处 2 同排中受力钢筋排距(基础)20 3 分布钢筋排距 20 尺量
12、连续 3处 编制/日期:复核/日期:接收/日期:4 箍筋间距 绑扎骨架:20;焊接骨架:10 5 弯起点位置 30(加工偏差20mm 包括在内)尺量 6 钢筋保护层厚度 c C35mm:+10 /5 尺量两端、中间各2处 注:表中钢筋保护层厚度的实测偏差不得超出允许偏差范围。4.5 模板安装 钢筋绑扎完毕,经监理工程师检查合格后方可立模,模型安装前需测试接地电阻,如电阻大于 1 欧姆应加强接地焊接,电阻测试合格后进行下道工序。4.5.1 模板制作及安装 模板采用=15mm 竹胶板,竖带采用 10cm10cm 的方木以 25cm 间距布设,方木安装前要经过压刨,横带采用2 根48mm3。5mm
13、的钢管以 50cm间距布设。拉杆采用14 圆钢加工,水平方向间距 60cm 设一道,每端安装两个山型扣,两个螺帽。悬臂板和顶板的支架横杆和立杆最大间距按90cm布置,整个支架按构造要求设置剪刀撑和斜撑,其顶板支架直接支立在基础承台面上,悬臂板处支架支立于基础承台两侧,两侧地基为基坑分层回填密实后浇筑一层 20cm 厚 C20 混凝土垫层。模板加固示意图如下:编制/日期:复核/日期:接收/日期:桥台模板安装图 模板内侧必须要表面平整光滑,使用前要除污并刷脱模剂。模板与混凝土接触的板面拼缝应严密不漏浆,如有缝隙使用油灰、木条等嵌塞紧密.拼缝有平缝、搭口缝、企口缝及夹条缝。严格根据桥台设计尺寸立模,
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