2022生产实习报告模板锦集七篇_1.docx

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1、2022生产实习报告模板锦集七篇生产实习报告 篇1一、实习目的相识实习是我们工科学生的一门必修课，通过认知实习，我们 要对电气工程及其自动化专业建立感性相识， 并进一步了解本专业的学习实践环节。通过接触实际生产过程，一方面，达到对所学专业的 性质、内容及其在工程技术领域中的地位有肯定的相识，为了解和巩 固专业思想创建条件，在实践中了解专业、熟识专业、酷爱专业。另 一方面，巩固和加深理解在课堂所学的理论学问，让自己的理论学问 更加扎实专业技能更加过硬更加擅长理论联系实际。再有，通过参观 各种生产流程，为进一步学习技术基础和专业课程奠定基础。使学生 对本专业自动化技术、 工业自动限制系统的各个环节

2、有一个概括性的 相识，了解工业自动化生产在国民经济中的重要地位与作用，培育学 生正确的专业思想。进而对巩固专业思想有着主动的作用。同时，认 识实习为学生的专业基础课和专业课的学习，供应了一个感性相识。二、实习要求：1）了解本专业的主要内容，加深对本专业的了解,提高我们的专 业爱好和专业学习的主观能动性。2）建立有关工艺过程、系统原理和设备的感性相识，初步了解有 关系统和设备的操作步骤和方法，提高我们的实践实力，为后续 专业基础课程、专业课程的学习打下良好的基础。 3）初步了解探讨和解决工程实际问题的基本方法，培育我们树立 正确的工程意识和工程观点。 4）培育我们团结协作、吃苦耐劳的精神，增加我

3、们为社会进步和 经济发展服务的使命感和责任感。 5）初步了解本专业的发呈现状和前景，培育我们树立正确的专业 思想和学习看法，三、实习摘要：应学校要求，在老师带领下进行了生产相识实习，实习期间学会 了工作和生活都应当脚踏实地，任务应当刚好完成不行拖沓，理论应 该联系实际，同时实习还教会我做事应当有安排，系统性的规划一件 事。让我对自动化在生产中的许多学问有了了解，比如数控铣床的应 用，线切割技术应用以及柔性制造等等。并且学习了相关平安学问， 了解了在生产过程中应留意哪些事项。 通过实习真正感觉到在生产和 生活中自动化的重要性和优越性， 给生产和生活带来很大的便利和高 效率及高质量。四、设备的工艺

4、流程：1、数控铣床数控铣床引是在一般铣床的基础上发展起来的，两者的加工工艺基本相同，结构也有些相像，但数控铣床 是靠程序限制的自动加工机床，所以其结构也与一般铣床有很大区 别。 数控铣削加工具有如下特点：1）、零件加工的适应性强、敏捷性好，能加工轮廓形态特殊困难或 难以限制尺寸的零件，如模具类零件、壳体类零件等；2）、加工精度高、加工质量稳定牢靠；3）、生产自动化程度高，可以减轻操作者的劳动强度。有利于生产 管理自动化；4）、生产效率高；5）、从切削原理上讲，具有良好的抗冲击性、韧性和耐磨性。在干 式切削状况下，还要求有良好的红硬性； 工作原理如图：2、电火花 线切割加工电 火 花 线 切 割

5、 加 工 （ Wire cut Electrical Discharge Machining，简称 WEDM） ，有时又称线切割。其基本工作原理是利用连续移动的细 金属丝（称为电极丝）作电极，对工件进行脉冲火花放电蚀除金属、 切割成型。 工作原理：工件安装在工作台上，工作台通常由 X 轴和 Y 轴电 动机驱动（见图） 。工具电极（电极丝）为直径 0.02 0.3 毫米的金 属丝，由走丝系统带动电极丝沿其轴向移动。走丝方式有两种：高 速走丝，速度为 910 米/秒，采纳钼丝作电极丝,可循环反复运用； 低速走丝，速度小于 10 米/分，电极丝采纳铜丝，只运用一次。脉 冲电源加在工件与电极丝之间，一

6、般工件接正极，电极丝接负极。工 件与电极丝之间用喷嘴喷入工作液(乳化液、去离子水等)。限制系统 依据预先输入的工作程序输出相应的信息，使工作台作相应的移动， 工件与电极丝靠近。 当两者接近到适当距离时(一般为 0.010.04 毫 米)便产生火花放电，蚀除金属。金属被蚀除后工件与电极丝之间的 距离加大，限制系统依据这一距离的大小和预先输入的程序，不断地 发出进给信号，使加工过程持续进行 电火花线切割加工主要用于模具制造，此外，干脆用线切割加工 某些零件，省去制造冲压模具的时间，缩短试制周期。3、柔性制造第一方面是系统适应外部环境改变的实力， 可用系统满意新产品 要求的程度来衡量； 其次方面是

7、系统适应内部改变的实力， 可用在有干扰（如机器出现故障）状况下，系统的生产率与无干扰状况下 的生产率期望值之比来衡量。 “柔性”是相对于“刚性”而言的，传 统的“刚性”自动化生产线主要实现单一品种的大批量生产。基本特性：(1) 机器柔性， 系统的机器设备具有随产品改变而加工不同零件 的实力；(2) 工艺柔性， 系统能够依据加工对象的改变或原材料的改变而 确定相应的工艺流程；(3) 产品柔性，产品更新或完全转向后，系统不仅对老产品的有 用特性有继承实力和兼容实力，而且还具有快速、经济地生产出新产 品的实力；(4) 生产实力柔性，当生产量变更时，系统能刚好作出反应而经 济地运行；(5) 维护柔性，

8、系统能采纳多种方式查询、处理故障，保障生产 正常进行；(6) 扩展柔性， 当生产须要的时候， 可以很简单地扩展系统结构， 增加模块，构成一个更大的制造系统。五、 平安教化树立平安意识。平安无小事。增加平安意识，在设备运行前、运 行中必需进行平安检查， 防止设备带故障运行。 平安实习是第一要务， 要坚固树立平安意识， 平安是不能马虎的， 一时的疏忽可能影响一生。 我们应做到以下几点：1、进入车间实习时，要穿好工作服，大袖口要扎紧，衬衫要系 入裤内。 女同学要戴平安帽， 并将发辫纳入帽内。 不得穿凉鞋、 拖鞋、 高跟鞋、背心、裙子和戴围巾进入车间。留意：不允许戴手套操作机 床；2、留意不要移动或损

9、坏安装在机床上的警告标牌；3、留意不要在机床四周放置障碍物，工作空间应足够大；4、某一项工作如须要俩人或多人共同完成时，应留意相互间的 协调一样；5、不允许采纳压缩空气清洗机床、电气柜及 NC 单元；6、应在指定的机床和计算机上进行实习。未经允许，其它机床 设备、工具或电器开关等均不得乱动； 养成良好操作习惯，杜绝违章作业和不良的工作习惯，就业后也 会受益终身。在学校期间，努力驾驭所学技能，加强技能训练，提升 操作技能， 娴熟操作规程与操作程序， 做到心中有数。 面对突发事务， 能够镇静应对， 运用所学专业学问与技能， 刚好制止可能发生的事故， 爱护自身平安，是我们成材立业的根本。六、 心得体

10、会与实习总结相识实习是高校生脱离学校的襁褓， 切实到社会中体会实际生产 的一次难得的机会，是高校生步入社会的一种过渡，不仅开阔了学生 的视野， 增加了学生的实践实力， 同时也为学生今后的工作打好基础。通过相识实习，学生充分了解到实际生产跟书本理论的差异，全身心的融入到实习相识各个环节，切身体会机器生产流程，对于高校生来 说，无论是学习上，还是生活上都是受益匪浅的。这次实习让我看到 理论学问在实践中的作用。在活动执行过程中，我发觉有许多东西要 用到我们的专业学问。 相识实习是教学安排主要部分， 它是培育学生的实践解决实际问 题的其次课堂,它是专业学问培育的摇篮，也是对工业生产流水线的 干脆相识与

11、认知。实习中应当深化实际，仔细视察，获得干脆阅历知 识，巩固所学基本理论，保质保量的完成指导老师所布置任务。学习 工人师傅和工程技术人员的勤劳刻苦的优秀品质和敬业奉献的良好 作风，培育我们的实践实力和创新实力，开拓我们的视野，培育生产 实际中探讨、视察、分析、解决问题的实力。生产实习报告 篇2今年过年我没回家，和同校的另一位女生通过聘请信息找到了xxx公司。通过面对面的沟通我觉得xxx公司是真正宏大学生实习及就业服务的，为我们供应世界前500强的企业作为实习单位；实习过程中穿插着品质工程培训等，使我获益匪浅；统一组织来、回，解决我们实习中遇到的各种问题；各位老师的谆谆训诲至今仍在耳畔作响。进车

12、间之前，我们先接受了人力资源部的培训，了解公司的概况和留意事项；之后进行了体检；最终又通过了SMT制造部的培训，主要涉及操作步骤和留意事项；SMT制造部主要生产蓝牙COMBO、A97、A98、SYMPHONY、TAD等。在走进SMT制造部车间的时候我不由的赞美，这才是真正的强中之强的企业啊：身着雪白的净化服，整齐的净化帽，干净的净化鞋，佩带着腕带，经过一楼的安检门进三楼的车间；吃饭和下班时先经过三楼的安检门再经过一楼的安检门到更衣室换上自己的衣服鞋子再出去；去厕所和水房的时候也要经过保安的检查！和我一起去的留在津亚的12人均分为白班和夜班两组，都留在了SMT制造部中线。走进车间身着和正式员工相

13、同的工作服，使我感到庄重、神圣、骄傲！由于新加坡急需COMBO，我们主要生产COMBO，每天工作11.5个小时，完成8K-9K的产品量，超额完成原安排的7K。中线蓝牙模块系列工序有：去离子烘烤（150-170度、2小时）去离子清洗（15分钟）点胶、点胶风干（室温下放置2小时）胶固化（150-170度，COMBO:40分钟，A98:30分钟）点胶检验贴胶带、扣屏蔽罩（15分钟）胶带烘烤（115度-135度，7分钟）切割、洗板、洗板后烘烤（115度-135度，30分钟）喷码、喷码后烘烤（115度-135度，5分钟）剥离、电测前检验、电测前烘烤（115度-135度，30分钟）电测电测后检验编带前烘烤

14、（115度-135度，6小时）编带（6小时内未进行编带需重新烘烤）极性检验、盘数真空包装。我负责的是第六道、第七道和第九道工序。刚进车间时我感到很生疏，线长让我跟齐姐学扣屏蔽罩，挺简洁的一学就会，但就是要求速度。一片combo有75个活，一盒有12片，要求是一片活15分钟，实践的过程中5分钟就能扣完一片，当然一天要都是这个速度会累得半死，下道工序是切割，一片3分钟，由此可见扣屏蔽罩个压力很大，一两个人根本就赶不上。通常线长会调2-3人过来补位或短暂没活的都来帮忙有活再回去。这过程很简单出错，点胶检验出的不合格品用蓝水笔画在屏蔽框上，假如扣上了剥离后检查出来要挨个往下撬，为了那一两个常常要撬下几

15、十个才能找出！扣完屏蔽罩要贴胶带，然后进行胶带烘烤，要相应的填单子（要填起先时间、结束时间、所用机器号、日期、工号、起先有多少活、结束有都少活、不合格的数量）：屏蔽罩15分钟，贴胶带1-2分钟，胶带烘烤7分钟，喷码1分钟，喷码后烘烤5分钟，单子要扫起先时间和结束时间，特殊是结束时间肯定要刚好扫，若不扫的话下一道工序就扫不上而且可干脆从电脑查阅每一片活的进展状况，超时严峻的话就要被开发单啦！在这些工序中始终有个QA站在身后，时时常地抽测检验以保证质量，主要看点胶检验是否有胶上件、差板上件、锡过多，少IC、屏蔽罩虚焊等；屏蔽罩是否扣到位，有无变形；胶带有无气泡，异物；烘烤时间到是否刚好把活拿出来；

16、扫单子时间是否超时等。工序都是环环相扣的，我们是一个有机统一的整体！我发觉人员流淌幅度很大，但也有干了三四年的老员工，她们熟识各道工序擅特长理各种问题，是制造部的主力。线长是一个很好说话的人，我们的事她都尽量帮忙，温顺大方很得民心。齐姐是我的师傅，教我各种留意事项及处理方法，在我须要笔、剪刀、指套、无尘布、胶带等，她总是帮我找，遇事时帮我出办法，把我的事当成自己的事一样去对待，我很感谢她。还有好多好多的人给我留下了深刻的印象，现在虽然回学校了。想起他们仍觉得很温馨，常常跟她们更觉得宝贵！金钱是一部分，工作了42天，我赚了4773元，一学期的生活费绰绰有余，也可以报班学一些感爱好的东西；自己赚的

17、钱舍不得花，我下决心要节约每一分钱，每一分钱都要用在最有价值的地方；从不同的人身上学到了，即使目前状况不尽人意也要笑对生活，主动乐观，努力进取；与来自五湖四海的她们建立的友情使我倍感珍惜，不同的方言、习俗、人生经验等开阔了我的视野；谢老师品质工程的讲授，使我对之有了初步的了解，举荐我们看的书和亲身经验阅历的讲解并描述使我获益匪浅，特殊是在公司处理人际关系的技巧，为我真正走上社会上了珍贵的一课！“快乐”“开眼”“开悟”将贯彻我的一生！诚心的感谢全体成员的努力让我拥有了这一次终生获益的实习机会！生产实习报告 篇3身为高校生的我们经验了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论学问与实践是有差距的，但我

18、们始终没有把这句话当真，也没有多少机会来验证这句话的实际差距究竟有多少，今日我们最终能真真实切的进行本专业的实习活动，几天的实习下来，我的心里深有感受，下面是我的实习报告。一、实习目的实习的目的是了解高、低压配电柜的安装流程，学习配电柜安装工艺，进而驾驭配电柜的安装技巧。同时通过本次实习来进一步验证、巩固和充溢所学理论学问，加深对相关内容的理解，驾驭基础课、技术基础课及有关专业课之间的相互联系，并综合应用。也进一步培育自己的动手操作实力，真正做到理论与实践相结合。也使得同学们对工作岗位有肯定的了解，让即将踏入社会的同学们能够了解到工作的性质，以及工作中可能面临的一些困难以及一些可能的解决方法，

19、主要在于扩展同学们的见识，提高同学们的实践技能，争取在日后的工作中能够更好地起先。二、实习时间20xx年10月15日20xx年10月三、实习地点郑州市索凌电气有限公司第三、四装配车间四、实习单位索凌电气有限公司是一家很出名气的公司，一九九九年由郑州市电器限制设备厂与新乡电器成套有限公司共同组建，历经十余年厚重发展，凭借雄厚的技术实力，先进的工艺装备，坚持靠质量创建品牌，靠信誉树立形象的发展理念，索凌电气已经发展成为河南省电气行业的重点骨干企业。索凌的电气产品从35KV到低压终端电气已有九大类，三十个品种，近千种规格，在行业内领先通过了ISO9001质量体系认证和国家3C认证。产品已广销北京、上

20、海、广东、内蒙、新疆、青海、山西等全国各地，广泛应用于石化、冶金、矿山、铁路、电力等工业化场合，及机场、学校、机关、高层建筑等民用系统。国家级重点工程大亚湾核电站、黄河小浪底水利设施、世博会河南馆等项目，均有索凌电气供应的关键成套设备在运行。以创新求突破，企业不断提高科研水平，增加科研实力，在近几年迈出了可喜的进步。通过“自主研发和国家有关大专院校合作”来优化企业的产品结构的改进和技术含量的提升。与国际知名电气厂商和科研单位绽开广泛的技术沟通合作，并共同研制开发有自主学问产权的高新技术产品，并荣获“中国自主知名品牌”，河南省科技厅颁发的“科学技术成果证书”、“高新技术产品证书”和中国电力企业联

21、合会颁发的“新产品联合设计”荣誉证书。同时，引进高级技术管理专家来壮大企业的研发力气，每年都拥有新产品、新技术专利。并将优秀的大专本科毕业生送出去进行定向培训，培育出了完全属于本企业的生产、技术管理人才。五、实习主要内容1、平安教化在实习起先时，学校组织我们进行平安教化，讲解了平安问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危急和潜在的危急等。（1）、在实习过程中，一切行好听指挥，听从带队老师和实习单位的支配，快速适应实习单位的工作环境。（2）、在实习中敬重实习单位领导和员工，虚心接受指导老师的指导。（3）、在实习过程中禁止酗酒、打架、斗殴等，必需维护学院和单位的声誉。（4）、在实习过程中留意一切平安

22、，未经允许不能触摸、开启、停止设备。对高电压场所应当留意与导电体保持肯定的平安距离。（5）、在实习中禁止拍照摄像，女生最好将头发盘上，以免不必要的危急发生。（6）、严格遵守支配时间，不得迟到、早退、缺席。2、参观生产流程由生产部的经理带着我们先参观一下整个生产流程。这里我们见到的都是一些开关柜或抽屉柜，经理具体给我们介绍了各种产品的制作组装过程，以及运用方法。给我们介绍在不同大电流的状况下，所采纳的不同电排等等一些我们在课本上没有接触到的学问，同时经理还与我们共享了他在工作中的一些好玩经验，还共享了在工作中的一些阅历。在这里看到许多工作人员将一些零散的设备安装到仪器柜上，根据客户要求制作成套，

23、然后通过试验验证产品的质量，最终包装贴签。在这里，经理给我们的阅历让我们受益匪浅。这里的工作性质让我想起了在大三时，我参与的电工培训，让我感觉参与这样的培训对这样的工作有极大的帮助，同时也看到将理论学问运用到实际生产的模样。3、学习成套设备（1）、高压开关柜高压柜的作用：高压开关柜是用于电力系统的电气柜设备。高压开关柜的作用是在电力系统进行发电、输电、配电和电能转换的过程中，进行开合、限制和爱护。高压开关柜内的部件主要有高压断路器、高压隔离开关、高压负荷开关、高压操作机构等。高压开关柜的分类：高压开关柜的分类方法许多，如通过断路器安装方式可以分为移开式高压开关柜和固定式高压开关柜，或根据柜体结

24、构的不同，分为放开式高压开关柜、金属封闭箱式高压开关柜、金属封闭间隔式高压开关柜和金属封闭铠装式高压开关柜等。高压柜的结构：金属封闭箱式高压开关柜不具有隔离防护板，但是其外壳部分是由金属制成，为金属封闭式开关设备。金属封闭间隔式高压开关柜的平安性较好，金属封闭铠装式高压开关柜与之间的基本结构相像，区分仅在于具有一个或多个符合肯定防护等级的非金属隔板。金属封闭铠装式高压开关柜是一种封闭式的开关设备，它的特点是，内部主要组成部件都会被接地的金属隔板隔离。在各种高压开关柜中，金属封闭铠装式高压开关柜属于平安性能较好的一种。高压柜的组成：高压柜由柜体（由壳体、电器元件（包括绝缘件）、各种机构、二次端子

25、及连线等组成。）和断路器二大部分组成，具有架空进出线、电缆进出线、母线联络等功能。（2）、低压开关柜低压开关柜应用范围：适用于发电厂、石油、化工、冶金、纺织、高层建筑等行业，作为输电、配电及电能转换之用。低压开关柜分类：从结构形式上分有抽出式和固定式；从连接方式上分有紧固件连接和焊接式。4、其他电器元件（1）、断路器断路器的作用：断路器是一种很基本的低压电器，断路器具有过载、短路和欠电压爱护功能，有爱护线路和电源的实力，一般用在负荷相对较大一点的场合。断路器的分类：依据所采纳灭弧介质的不同，断路器包括空气断路器（俗称空气开关）、真空断路器、SF6断路器、油断路器等。民用建筑电气设计由于电压多为

26、220380V，断路器灭弧介质为空气，故称空气开关或断路器都对。但对于电力系统来说，就要详细对待识别了。断路器的组成及工作原理：断路器一般由触头系统、灭弧系统、操作机构、脱扣器、外壳等构成。当短路时，大电流（一般10至12倍）产生的磁场克服反力弹簧，脱扣器拉动操作机构动作，开关瞬时跳闸。当过载时，电流变大，发热量加剧，双金属片变形到肯定程度推动机构动作（电流越大，动作时间越短）。现在有电子型的，运用互感器采集各相电流大小，与设定值比较，当电流异样时微处理器发出信号，使电子脱扣器带动操作机构动作。（2）、变压器变压器定义：变换沟通电压、电流和阻抗的器件，当时级线圈中通有沟通电流时，铁芯（或磁芯）

27、中便产生沟通磁通，使次级线圈中感应出电压（或电流）。变压器由铁芯（或磁芯）和线圈组成，线圈有两个或两个以上的绕组，其中接电源的绕组叫初级线圈，其余的绕组叫次级线圈。变压器的.工作原理：变压器利用电磁感应原理，从一个电路向另一个电路传递电能或传输信号的一种电器。输送的电能的多少由用电器的功率确定。5、动手实践起先动手实践了，我却有些不知所错，那些错综困难的线路和几乎都看不懂的电路图，让我不知如何下手。幸好有在场的师傅讲解，让我一点一点的看懂了图纸，再联系上课学习过的学问和以前兼职时得到的阅历，我很快就上手了。实习的第三天我基本能够根据图纸独立完成一个配电柜的元件、线路的安装了。六、实习总结和体会

28、实习真的是一种经验，只有亲身体验才知其中味道。通过本次实习，我才真正感受到“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。这次生产实习，使我在生产实际中学习到了成套电气设备的制造过程学问及在学校无法学到的实践学问。并自己动手进行线路连接，由原来的理论学问到实践，不仅巩固了理论学问，也提高了自己学习的爱好，提高了动手实力。通过老师的指导，相识了各种电气元件，和各种元件的原理、用途和接线方法。也让我意识到光有理论学问还不够，在学习过程中要留意理论联系实际，来提高自己的实际应用动手实力。在实习中，因刚起先没有搞懂线路，头绪较模糊，而没有在乎整体的美观问题，因是第一次进行此类实践，常常遗忘在线路端口套号码管，给后

29、面检查线路造成麻烦，且效率低，速度慢，耗时，耗导线，只是留意线路连接的正确与否，而没有在乎整体的美观问题。通过师傅的指导和讲解，将导线像头发一样的捋顺，不仅使整体更为美观，而且大大节约了导线。在进行其次个限制柜的接线时，效率，精确性，美观性都有了大的改观。在向师傅们学习时，培育了我们艰苦朴实的优良作风。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一样是现代化大生产的须要，也是我们当代高校生所必需的，从而近一步的提高了我们的组织观念。通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论学问，培育我们的独立工作实力和加强劳动观点起了重要作用。感谢实习期间师傅们对我的指导，也感谢学院给我们这次难得的实习机会

30、，让我在这次实习期间增长了见识，扩展了学问，提高了实践技能，是我在日后的工作中能够更好地起先。生产实习报告 篇4实习学生：实习目的：贯彻理论联系实际的原则，到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理学问。施工实习不仅是对我们能否在实践中演习学问技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。土木工程的学习，不仅要留意学问的积累，更应当留意实力的培育，为此，学校为了让大家对本专业有更好的相识，在我们大四开学，组织了一次外出实习，好让大家可以将平常在课堂上学到的东西联系到实际当中。实习分两部分：参观正在建设的道路和桥梁、听讲座。通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容：1.实际

31、视察各种路桥模型，理论联系实际，相识并了解路桥的结构，2.了解板的配筋方法、施工要领。3.了解桥梁交通中的作用、及其与道路途型的主从关系。4.了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。5.了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。本次实习讲座中，我们主要了解到：1、了解路桥结构设计的主要工作内容 、工作程序、工作方法及前景;2、了解工程建设程序的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;3、了解路桥工程项目管理的主要工作内容、工作程序、工作 。本次报告由湖南工程学院的建筑工程学院土木工程教研组的陈爱军老师组织策划的，给我们做的是关于道路工程的报告，陈老从道路工程的起源讲到最新一些道路

32、发展的现状，从能源与环境的关系着重强调了，做为新一代的祖国建设者不仅要在结构上，形式上令人满足，还要做到节约，与环境的相和谐的发展观。以下为简要记录。道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。道路按运用性质分为城市道路、马路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速马路则是交通出入受到限制的、高速行驶的汽车专用道路。道路工程历史源远流长。历史上最早的原始社会人群，因生活和生产的须要，形成自然原始的人行小径。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过

33、溪，以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后，渐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这种生产力的飞跃进一步要求更适用的道路，因而出现驮运道。道路工程学的探讨内容主要有：道路网规划和路途勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。道路网规划应考虑各种交通运输综合功能的协调发展，路网布局的完善。路途勘测设计应选定技术经济最优化的路途，对平、纵、横三个面进行综合设计，力争平面短捷舒顺、纵坡平缓匀称、横断面稳定经济，以求保证设计车速、缩短行车时间、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进行细心设计，在保证质量的条件下降低施工、养护、运营和交通管理

34、等费用。路基既是路途的主体，又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载。路基按其断面的填挖状况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边绦以内地带，用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程与石方工程。路基工程在道路建设中，工程量大、占地广，常为限制施工进度的关键，故要求尽可能与沿线农田水利建设相结合并力争节约用地;根据标准设计，严格限制施工质量，保证路基具有足够的强度和稳定性;搞好排水和防护加固工程，沿河路基应留意不被洪水沉没冲垮;填方工程应慎选土质并分层夯实，对其密实度和含水量进行现场限制;冰冻地区还应设置防冻层或设置隔水层和隔温层，切断毛

35、细水，削减负温差的不利影响;当路途通过悬岩峭壁需修建悬出路台或半山桥，陡峻山坡则需修筑挡墙、石砌护坡或护脚等工程以保证路基和山体的稳定;当路途不能避让必需通过特别或不良地质、水文的地区或路段时，路基工程应针对其详细状况和特征，实行防治措施。为适应行车作用和自然因素的影响，在路基上行车道范围内，用各种筑路材料修筑多层次的坚实、稳定、平整和肯定粗糙度的路面。其构造一般由面层、基层(承重层)、垫层组成，表面应做成路拱以利排水。路面按其运用特性分为高、次高、中级、低级路面四级。按其在荷载作用下的力学特性，路面可分为刚性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿线构筑物的病害和冲垮的主因。依据来源不同

36、分为地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或渗入路基土内时，可能将冲垮路基的路肩和边坡以及路面;地下水能使路基湿软，降低土基强度和路面承载力，严峻时可引起翻浆或边坡滑坍，导致交通中断。排水工程要与水利浇灌相协作，地面排水和地下排水兼顾，路基路面排水与桥涵工程相结合。总的要求是查明状况，全面考虑，因地制宜，就地取材，防重于治，经济适用，多种措施，综合治理，构成一个统一的排水系统。地面排水设施一般有：边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水解除一般以导流为主，不宜堵塞，主要设施有暗沟、渗井、渗沟。道路跨越河流沟谷时，需建涵洞、桥梁或渡口等构筑物;与铁路或其他道路交叉，也常建桥跨

37、越。过水构筑物有漫水桥、过水路面、滓水路堤等。当交通量不大而又受到经费等条件限制时，可暂缓建桥，先修渡口工程;待交通量增长条件具备时，再改拨建桥。我国目前道路建设还存在一些问题，突出问题是与环境的协作，往往为了修建道路而对环境有较大的破坏，占地面积较大，资源奢侈，要解决这些问题须要我们新一代道路建设者付出更大的努力!实习内容岳麓滨江新城潇湘大道北段：长沙潇湘大道北段工程是由中建五局承建施工的，潇湘大道北段建设工程是“一洲两岸”的重要组成部分，由道路、风光带和景观道三部分组成。启动建设的潇湘大道北段南起橘子洲大桥，北到三汊矶大桥，全长约9公里，道路路幅宽40米。潇湘大道北段南起橘子洲大桥，北到三

38、汊矶大桥，全长约9公里，道路路幅宽40米。潇湘大道北段建设工程是“一洲两岸”的重要组成部分，由道路、风光带和景观道三部分组成，南起橘子洲大桥，北到三汊矶大桥，全长约9公里。在潇湘大道向北延长的过程中，望月湖东侧的高架桥和新龙王港桥是其中两个重要的节点。两座桥梁顺接为一体，将妥当解决望月湖小区周边的车辆分流和潇湘大道跨过龙王港的问题。40米宽的潇湘大道北段北行至银盆岭大桥以北600米处时，道路将向西移数百米并接着北行，主要交通功能被引向滨江新城中心，沿江而行的则是一条宽23米的滨江景观道。道路和滨江景观道分别北行至三汊矶大桥以南800米处时，两者合并接着往北到达三汊矶大桥。本合同段主线路面基层采

39、纳38厘米厚的水泥稳定碎石，沥青混凝土面层主线分4厘米上面层、6厘米中面层、8厘米下面层三层结构。匝道路面基层、底基层与主线相同，面层同主线中上面层结构。混凝土桥面先施工防水粘结层，然后铺筑与主线中上面层相同的结构层目前，潇湘大道北段已起先银盆岭大桥以南和三汊矶大桥以南约1公里路段的沥青摊铺，滨江景观道还有部分路基施工在抓紧进行。拌和站开机前提前一天对沥青进行加热，进行混合料拌合时沥青温度为165-175度，碎石加热温度为175-185度，在正式出料前先出两锅没有沥青热料，检测热料温度，符合要求后正式进行混合料拌和，并支配专人对出厂混合料进行温度检测，检测合格后发签认单后运往摊铺现场。运输车在

40、装载混合料前涂刷隔离剂(隔离剂为植物油与洗洁剂比例为3：1)，随车配备盖料帆布，并在车厢两侧钻直径为6mm的小孔，以便检测拌合料温度。对运至摊铺现场的混合料，在摊铺机前30cm位置挂空档，靠摊铺机推动前进，并支配人员检测摊铺混合料温度并记录详细摊铺里程和时间。摊铺机就位后，依据设定的松铺厚度7.2cm垫好垫木。摊铺机采纳非接触式平衡梁进行摊铺作业。摊铺机正式摊铺前，在熨平板加热至100度以上后，起先进行料摊铺。在螺旋输送器横向送料槽中贮存的混合料达到输送轴高度2/3以上后，摊铺机以每分钟1.5m的速度匀速、连续地进行摊铺作业。在专人检测摊铺厚度，在松铺厚度达到7.2cm后，摊铺机以每分钟2.5

41、m速度匀速前进。在1#摊铺机摊铺到510m左右，2#摊铺机紧跟就位摊铺。1#、2#摊铺机熨平板中间搭接15cm，有专人检测摊铺温度和松铺厚度。碾压 压路机碾压由外侧向中分带一侧碾压，碾压紧跟摊铺机进行，初压采纳1#DYNAPAC CC522双轮钢轮压路机碾压1遍，朝向摊铺机前进时静压，退回开弱振碾压，然后由XP261轮胎压路机紧跟进行碾压，再由DYNAPAC CC622双钢轮压路机紧跟振动碾压，2台XP301在有工作面的状况下跟在DYNAPAC CC622钢轮后进行复压，形成压路机在摊铺机后面追随式碾压，使混合料在较高温度下能够尽快碾压密实。最终由2#DYNAPAC CC522双钢轮压路机进行

42、2遍静压用以消退轮迹。在碾压区间形成的拥包，由专人用3米直尺进行检测，并做好标记，在复压结束前指挥压路机处理完毕。实习总结与体会本次实习，时间虽短，但基本达到了为毕业设计收集资料，完善所学学问，将理论与实践相结合的多重目的，在这段时间里我还是有不少的收获，虽然累了、黑了、瘦了，但我还是要感谢远升建筑公司给我供应了这此机会，在实习工程中，我们了解了道路与桥梁工程设计的全过程及一般步骤，了解了结构设计的新动向和新方法，了解了有关的施工技术。感谢王工对我的指导和训诲而这些学问往往是我在学校很少接触，很少留意的，但又是非常重要、非常基础的学问。现在突然走了，往日的一幕幕常常出现在脑海中，常常会想起汤工

43、叫我去放线，去标高，去测轴，去验筋而这些，再也不会有人让我去做了。离开长沙，竟然有一种空虚的感觉。生产实习实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很重要。希望人生能由此延绽开来，真正使所学所想有用武之地。一、实习目的毕业实习是整个毕业设计教学安排中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践性叫许耳环界。通过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材，为顺当完成毕业设计打下坚实基础。通过实习，应达到以下目的：1、了解一般工业与民用建筑或道桥工程的整个设计过程;2、了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的

44、布置及荷载传递路途、主要节点的细部构造和处理方法等;3、了解建筑物的施工方法;4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系;5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。二、实习方式、地点及内容根据道路与桥梁工程教研室的实习安排和日程支配，我们进行了为期五天的毕业实习，先后辗转于武汉天兴洲大桥施工现场和武汉轻轨沿线各站，其详细实习方式与地点列表如下：日期 星期 方式 地点3.21 一 观摩短片 武大工学部主教3.22 二 现场考察 天兴洲大桥施工现场3.23 三 技术报告 天兴洲大桥施工办公室3.24 四 现场考察 武汉轻轨沿线3.25 五 专题讲座 武大工学部主教A、短片观摩上午，我们主要观看一些跨海

45、、跨江、跨河的道路与桥梁工程的实例录象，对施工工艺和流程进行简洁回顾。其一，省高雄至淡水高速马路的规划设计。该工程通过平面图演示，介绍了各中点城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的连接，考虑了沿岛高速马路网的建设与之连接，在环境爱护上表现也甚为突出特意聘请了动植物专家对该工程在建设过程中和完工后对环境的影响进行了评估和检测，并将其探讨成果考虑到设计规划中去。这在国内所做力度明显不够。之后，我们接连接触了美国等多国道路施工及拱桥施工实录，对路桥新工艺和新技术有了初步了解。下午，我们接着观摩幻灯片，其中阳逻马路长江大桥的施工流程以动态逼真的三维动画模拟展示，学习效果明显;此后原版演示日本东北新干线工

46、程和泰国某大型马路桥梁的施工，虽存在肯定的语言障碍，但因画面具体系统且反复播映，仍较好地达到认知、学习，思索等多重目的。下面依次对上述三项工程的施工作一些简洁介绍：1、阳逻大桥体系为悬索桥。目前正在施工的江苏润扬长江大桥跨径达1490米，为世界上第三大跨度悬索桥。悬索桥的特点是能够跨越其他桥型无与伦比的特大跨度，且因受力简洁明白，成卷的钢揽易于运输，在将缆索架设完成后，能形成一个强大稳定的结构支承系统，施工过程中的风险相对较小。而幻灯出来的阳逻大桥详细施工工序如下： 工作面地表处理; 开挖槽段施工; 北锚碇施工; 索塔施工; 立模浇筑混凝土塔柱; 主桥缆索系统安装和桥体节段安装。因阳逻大桥南北

47、岸的土质不同，确定了其施工方案迥异，其中一侧土质较好，可干脆开挖;另一侧属砂质淤泥土质，应在铺锭的开挖外径向下开挖填筑混凝土，做护壁，尤其须要留意的是工序和工序，前者从上往下挖槽浇注混凝土，可防止坍塌;后者因为大体积混凝土施工，水化热过大引起温度应变，要留意限制。2、日本东北新干线工程经介绍，日本东北新干线工程采纳的是移动模架施工法。其方法是运用移动式的脚手架和装配式的模扳，在桥上逐孔浇筑施工。它由承重梁、导梁、台车、桥墩托架和模架等构件组成。在箱形梁两侧各设置一根承重梁，用于支承模架和承受施工重力。导重梁的长度要大于桥梁跨径，浇筑混凝土时承重梁支承在桥墩托架上。导梁主要用于运输承重梁和活动模架，因此，须要有大于两倍桥梁跨径的长度。当一孔梁的施工完成后便进行脱模卸架，由前方台车和后方台车在导梁和已完成的桥梁上面，将承重梁和活动模架运输至下一桥孔。承重梁就位后，再将