高速公路高压水射流清除热熔标线工程施工方案施工组织设计回收型水除线公路水射流机总体施工组织布置及规划.pdf

《高速公路高压水射流清除热熔标线工程施工方案施工组织设计回收型水除线公路水射流机总体施工组织布置及规划.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高速公路高压水射流清除热熔标线工程施工方案施工组织设计回收型水除线公路水射流机总体施工组织布置及规划.pdf（11页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、-知名施工单位优质施工组织设计模板-目录 第一章 总体施工组织布置及规划.2 1.1 编制依据.2 1.2 工程概况.2 1.3 编制原则.6 1.4 总体施工目标.7 1.5 施工组织与部署及施工任务划分.8 1.6 施工准备.13 1.7 创优策划.14 -知名施工单位优质施工组织设计模板-第一章 总体施工组织布置及规划 1.1 编制依据 1 公路路线设计规范（JTG D20-2017）；2 公路交通安全设施设计规范（JTG D81-2017）；3 公路工程技术标准（JTG B012014）；4 公路工程质量检验评定标准（JTG F80-1-2017）；5 公路交通安全设施设计规范（JTG

2、 D81-2017）；6 公路交通安全设施设计细则（JTG/T D81-2017）；7 道路交通标志和标线（GB 5768-2009）；8 公路交通标志和标线设置规范（JTG D82-2009）。9 公路养护安全作业规程(JTG H30-2015)10 公路养护技术规范(JTG H10-2009)1.2工程概况 1）项目概况 xxx高速全线均位于xx市境内，沿途经过伊川县、嵩县、栾川三个县级行政区，于2012年年底通车，全线长xxx公里，按四车道高速公路标准设计。xxx段路基宽度xxxm，设计速度100km/h，xxx段路基宽度24.5m，设计速度80km/h。是连接古都xx和旅游名城栾川之间

3、的“高速经济通道”。由于xxx高速xx段既有标线未严格按规范要求布设，为满足规范对于行车道有效宽度的要求，需要彻底清除原交通标线，避免因标线清除不彻底导致后期出现“双标线”问题，对驾驶员正常安全行驶产生干扰。因此对xx高速xx段车行道边缘线和分界线进行清除。本项目主要对在 xxxxxx,对于实际位置不符合设计规范的既有标线，采用高压水射流方案进行清除。-知名施工单位优质施工组织设计模板-2）地形地貌概况：项目区位于xx山区，路线所经地带主要为低山地貌区、中低山地貌及局部河谷冲积平原:地表起伏变化大呈沟谷发育，山高坡陡，沿线水系较发育，冲沟河谷发育，纵横交错，多呈“V”字型和“U子型，地形条件复

4、杂。主要河流有伊河及其支流河谷等水体，季节性河流流量大，流速快，部分河流含有漂石。3）自然气候：项目属于秦岭-淮河以北暖温带半湿润大陆性季风气候，季风环流明显，四季温差和风向变化显著。年平均气温14.86摄氏度，极端最高气温43.6摄氏度，极端最低气温-20.0摄氏度，一月最冷，七月最热，年平均降水为688.6-938.3mm，且多集中在7、8、9三个月。每年1月前后为冰冻期。区内主要气象灾害有暴雨、洪涝和干旱等。4）现状调查及分析：4.1 问题描述 经现场核实，xxx高速xx段既有标线未严格按规范要求布设，存在的主要问题如下：1、路基段标线主要问题 xxx的车行道宽度在3.65m-3.68m

5、之间，不足3.75m的标准宽度值。中间带宽度在3.75m-3.77m之间，略大于路基标准横断面的中间带宽度值（3.5m）。xxx的车行道宽度为3.75m，满足规范要求。但中间带宽度在2.85m-3.0m之间，不满足路基标准横断面的中间带宽度值（3.5m）。2、桥梁段标线主要问题 xxx中央分隔带桥梁混凝土护栏外立面距左侧车行道边缘线的距离在1.1m-1.2m之间，基本满足公路工程技术标准（JTG B01-2014）关于最小侧向余宽（1.0m）的要求。xxx 有部分中央分隔带桥梁混凝土护栏外立面距左侧车行道边缘线的距离在 0.7m-0.9m之间，不满足最小侧向余宽的要求。3、隧道段标线主要问题-

6、知名施工单位优质施工组织设计模板-xxx隧道内的车行道宽度在3.56m-3.65m之间，不足3.75m的标准宽度值。4、互通区标线主要问题 互通匝道车行道宽度基本为3.5m，满足规范要求。部分硬路肩宽度在2.85m-3.5m之间，小于3.5m的标准宽度值。左侧硬路肩宽度均在1.0m以上，大于标准宽度值。4.2 原因分析 1、xxx 车行道宽度不足的原因：标线间距按“中对中”控制，即分界线（宽 15cm）中心到边缘线（宽 20cm）中心为一个车行道宽（3.75m），导致边缘线有一半（10cm）位 于行车道，另一半（10cm）位于硬路肩内。中间带宽度也随之略有增加。2、xxx 中间带宽度不足的原因

7、：原标线在施划时以右侧边缘线做为控制基准线，由于硬路肩路面边缘界限不清晰，摊铺不齐整，导致标线放样时向内侧偏移，压缩了中间 带的宽度。3、中央分隔带桥梁混凝土护栏外立面距车行道边缘线距离较小的原因：桥梁护栏采用分设型，占用了一部分中间带宽度，若中间带宽度再被压缩，就导致部分路段侧向余宽不足。4、隧道内车行道宽度不足的原因：沥青混凝土面层在边沟位置未进行有效处理，出现不同程 度的脱落、毛边和凹凸不平现象，导致边缘线不能原位施划，只能向内侧偏移，从而压缩了车行道的有效宽度。5、互通匝道硬路肩宽度不足的原因是：标线在施划时整体向右偏移，导致右侧硬路肩宽度不足，左侧硬路肩宽度偏大。5、设计方案 5.1

8、 处理措施 按照公路交通安全设施设计规范（JTG D81-2017）第 5.2.1 款的规定，车行道边缘线应设置 于公路两侧紧靠车行道的硬路肩内。考虑到xx高速xx段既有标线在横向布设方面存在的问题，为保证标线的施划效果，将既有标线全部清除后，按照路基标准断面组成和规范要求进行标线施工。标线位置如下图所示：-知名施工单位优质施工组织设计模板-图1-2-1正常段标线施划位置 标线施划以桥梁护栏为基准，向外保证 C 值和左侧路缘带宽度，按规范要求依次向外划线。当现有车行道分界线位置满足要求时，尽量减少清除现有标线。-知名施工单位优质施工组织设计模板-1.3 编制原则 1）严格遵守部颁规范、规程和规

9、则等技术标准的原则 交通部颁发的现行各项施工技术规范、规程和规则是指导施工的权威性行业标准，技术方案编制中将严格遵守这些行业标准并将其贯穿于整个施组中。2）全面响应合同文件和设计图纸要求的原则 在充分领会合同文件要求和设计意图的前提下，结合现场调查情况及我合同段实际施工能力和水平，力求工期、质量、安全和技术方案等各方面能充分满足合同文件和设计图纸要求，并相应制定出完善的保证体系和保证措施，确保各项目标的实现。3）把确保安全放在首位的原则 以“安全第一，预防为主，综合治理”为安全方针，树立“为了你、我、他，安全永在我心中”的安全理念。施工组织和施工方法的编制一切围绕着确保施工生产安全进行，在认真

10、执行施工安全规则、施工安全管理规定、施工安全管理办法的同时，力求方案的合理性和可行性，力求安全保证措施的针对性和实施性。4）确保工程质量的原则 按照合同文件、设计文件和国家及交通部现行的技术标准、规范进行施工。贯彻“百年大计，质量第一”的方针,牢固树立“精细过程，满意结果”的理念；建立健全质量管理体系和制度，配备有经验的质量监督检查人员；全部工程质量符合国家、交通部现行的施工规范、规程、质量验收标准和工程建设标准强制性条文。5）确保施工工期的原则 严格遵守合同文件所规定的工程施工工期，施工进度安排注意各工序间的协调和配合，根据工程的特点和轻重缓急，充分考虑气候、季节对施工的影响，以及外部的干扰

11、因素，在相关工程施工安排上注意前后衔接，在整体工期安排上力争合理提前。6）坚持文明施工，注重环保和水土保持的原则-知名施工单位优质施工组织设计模板-坚持“以人为本”的原则。精心组织、严格管理、文明施工，在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度，并制定出详细的文明施工和环保措施，争创“安全生产、文明施工标准化施工工地”。7）力求施工方案的适用性、先进性相结合的原则 根据本合同段工程特点，搞好劳力、材料、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用成熟可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学适用、技术先进，确保实现设计意图。8）全面贯彻落实建设标

12、准化工地的原则 大力推行现代工程管理，构筑科学系统的施工标准化体系，充分发挥“工厂化、集约化、专业化”施工的优势，促进本项目建设施工的标准化、规范化、精细化管理，全面提升本项目工程质量、安全、环保水保管理水平。1.4 总体施工目标 1)工期目标（1）本项目计划工期3个月，计划开工日期：2020年4月，计划竣工日期：2020年6月，具体开工日期以监理人通知的为准，共分为1个标段；缺陷责任期：自实际交工日期起计算1年；保修期：自实际交工日期起计算5年（含缺陷责任期）。施工任务划分及工期 高压水射流清除标线作业队：负责全部路段所有道路清除标线的施工，预计工期3个月；2）质量目标 标段工程交工验收的质

13、量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。3）安全目标 杜绝发生安全事故。4）成本目标-知名施工单位优质施工组织设计模板-完善项目成本管理机制，全面落实项目责任管理制度，降低物资损耗，节约开支，实行“全面预控”管理，确保实现项目预期收益目标。5）文明施工目标 落实科学发展观，实现项目管理程序化、施工行为规范化、场区建设标准化。做到现场布局合理，施工组织有方，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标牌醒目，环境整洁干净。高起点、高标准地推进文明施工、和谐施工在本高速公路的建设中全面展开。6）环保、水保目标 污染源控制达到国家标准；污染物排放达到国家和xx省排放标准；作业场所有毒有害气体、粉尘、噪声的监测

14、和治理达到国家和行业安全卫生标准；杜绝环境污染事故的发生；严格保护当地植被，施工临时用地完成后及时恢复原貌；确保施工过程中环保水保监控与检测结果满足业主和设计文件要求。7）文物保护目标 严格贯彻xxxx文物保护法的有关精神，积极与地方文物保护部门签订文物保护实施协议，严格遵守保护程序，制定可靠保护预案，全力配合文物主管部门对施工现场发现的文物进行抢救和保护，确保文物不被损坏、不遭流失，安然无恙。1.5 施工组织与部署及施工任务划分 为强化本工程实施现场管理，我们严格按现代企业管理模式，组建项目经理部，驻地拟设在xxx附近xxx院内。选择政治素质好，技术水平高，管理能力强的人员建立项目经理部，由

15、项目经理直接指挥，并设项目总工、项目副经理及各职能部门人员，实行强有力的管理制度，项目经理部对工程质量、工期、安全、文明、环保等施工全面负责。-知名施工单位优质施工组织设计模板-项目经理职责：合同履行与管理，负责项目经理部的全面管理工作。项目总工程师：施工组织设计、各项技术方案的审定，组织技术交底等。项目副经理职责：地方协调、施工生产现场管理、协调生产及各方关系。工程部：施工组织设计的编制，及时上报开工报告，xx分项工程施工方案、施工计划，认真完成计量支付及工程统计工作。安质部：工程质检工作；交通布控、负责工程施工的安全保卫监督工作。综合部：负责行政文件管理、公文处理、整理会议纪要、完成日常接

16、待及后勤服务工作。合同部：完成项目部日常各类工程合同的谈判、拟定及归档工作，编制施工进度月报、施工形象产值、核算施工成本，上报办理业主计量，申报办理工程变更及索赔工作。财务部：编制资金使用计划，负责业主计量的回款工作，对外各类成本费用的支付工作，核算项目的收支及利润。试验室：负责原材料、产品和半成品的检测，施工中各项试验检测工作。设材部：施工所用交安设施等材料的采购、保管、发放工作，且核算材料进出库数量平衡，核算使用量的盈亏。2）施工总平面布置（1）概述 项目部驻地建设严格执行相关技术规范的要求，按照标准化要求建设驻地、设备停放区、材料存放场地等。驻地建设严格执行“标准化管理指南”，驻地建设及

17、其他场地的选择、硬件设施标准等符合工地建设标准的规定，应通过安全、地质、水文、环保评估。（2）项目驻地建设 为全面管理本项目的施工，项目经理部驻地建设在驻地拟设在xxx，内设经理室、副经理室、总工程师室、各部门室、会议室等；生活用房设餐厅、职工宿舍、卫生间、浴室等，有足够场地停放机械设备，建设仓储库房楼。-知名施工单位优质施工组织设计模板-图1-5-2 xx高速(xx段)项目部位置图 驻地严格按照 xx省重点公路项目工程建设标准化管理手册工地建设标准和施工合同规定的驻地设施建设标准的要求建设，通过安全、地质、水文、环保评估，达到实用、卫生、消防、环保、美观的标准。-知名施工单位优质施工组织设计

18、模板-（3）设备停放检修场 （4）材料存放区 本工程拟共设置一处材料存放区，占地1000，用来存放用来存放施工材料。（5）工地现场安全文明标识牌设置 根据现场标准化管理要求，根据国家相关标准规范，制定项目安全文明施工标志的制作、安装和设置标准，做好项目安全生产、文明施工工作。严格按国家、行业及xx省的相关要求制作、安装标识牌。（6）供电 项目驻地具有完善的供电网络，能够满足正常使用。施工现场配备发电机组，以满足施工的需要。（7）供水 施工用水采用自来水，由水车配送。（8）通讯 项目部配备2套固定电话，各办公室室配备电脑，连接互联网；项目部内部采用移动电话联系。专业施工队、保通小组根据生产需要配备若干无线对讲机相互联系。（9）消防 按照消防安全管理部门相关规定，在施工区、办公区、生活区、材料设备存放区等配备必需的消防器材，数量达标，设专人看管，定期进行消防安全检查，并设立考核制度，综合测评，并对职工及施工作业人员进行安全用电、用气等防火知识教育培训，针对性的进行消防演练，提升防火灭火能力，防止和减少火灾危害，确保零事故零失误。（10）临时便道 本项目所在地区路网发达、交通便利。成品及半成品利用路网均能到达主线，不设临时便道。3）管理模式