2022关于工程的实习报告模板汇总9篇.docx

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1、2022关于工程的实习报告模板汇总9篇工程的实习报告 篇1今日张哥还告知我们一个使墨线又细又清晰的小方法：a 、将刚浇了墨水的线从墨斗里拉出来在空中拉紧，然后轻轻的弹一下。这样可以把墨绳上过多的墨水弹出来，从而避开了弹出来的墨线变得太粗。b 、弹墨线的时候，用力把墨绳拉紧，这样弹出来的线就可以又细又清楚了。后来我用这种方法弹出来的线就好看多了。工程的实习报告 篇2转瞬间为期一个月的专业实习学习到现在已经全部结束了，现在就把我在这段时间在实习过程中的所见所闻所学作以简洁的总结：1、实习目的作为工程管理专业学生必需经过的重要实践性环节，本次专业实习主要是为了培育学生综合运用所学学问解决实际问题的实

2、力。通过这次专业实习，使学生对企业生产经营的实际流程有一个感性相识，为学生把4年所学到的理论学问与生产实践相结合供应途径，为学生适应社会供应实践的机会，并为为学生进行毕业设计打下基础。其次在于通过理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高学生的思想觉悟、业务水平，尤其是视察、分析和解决问题的实际工作实力，以便把学生培育成为能够主动适应社会主义现代化建设须要的高素养的复合型人才。通过实习，找出自身状况与社会实际须要的差距，并在以后的学习期间刚好补充相关学问，为求职与正式工作做好充分的学问、实力打算，从而缩短从校内走向社会的心理转型期。2、实习内容深化到工程专业相关单位，类如工程询问机构、施工

3、企业进行实习，熟识企业运营、工程管理实际状况。通过到实体公司的实习，使学生了解招投标代理、工程评估、测绘、估价、拆迁、项目实施、项目管理、工程造价询问等工作流程;通过实习促进学生提高专业技能，积累工作阅历，为学生进入社会提高竞争力奠定基础。3、时间支配及实习要求时间要求：本次专业实习从20xx年2月24日到4月4日，总共30个工作日。实习要求：本次实习要求选择在工程管理专业相关单位进行实习，要求学生能够熟识招投标代理、工程评估、测绘、估价、拆迁、项目实施、项目管理、工程造价询问等工程流程;了解企业经营范围;主动参加，至少一个项目;注意积累，实现专业实践技能的提高。另外要求学生必需必需听从实习单

4、位有关人员的领导。虚心向实习单位的同事学习，敬重师长、恳切待人、团结友爱，处理好工作关系和人际关系。并且能够遵守国家法律、法规和实习单位的规章制度，遵守劳动纪律，以保证明习的顺当进行。本次实习从20xx年2月24日到4月4日，总共30个工作日。在这30天内我有幸来到了哈尔滨远大房屋建设开发有限公司，进行了这次重要的实习任务。哈尔滨远大房屋建设开发有限公司是综合了小区开发，房屋建设，工程询问，物业管理，投标代理等业务的一家综合发展的企业单位。本次在哈尔滨远大房屋建设开发有限公司实习的主要内容有以下几个阶段：2月25日的实习任务是熟识办公环境、了解公司的状况、了解单位的各项规章制度、和同事们相互相

5、识、初步了解、明确工程造价的操作过程，为以后的实习工作做打算。2月26日至3月3日学习查看工程资料资料，图纸。图纸是做预算的主要依据，要通过看图纸，了解所做工程，做到心中有数，这样才能动手做下一步工作。接下来就可以进行工程量的计算，这是预算中最占用时间的一个环节，这个过程繁琐枯燥却有非常重要，若工程量计算不精确，必定影响最终的总造价。在对工程有个整体的把握之后，便起先预算工作。先是查看图纸，在进行工程量计算之前，先要从头到位阅读整套图纸，对设计意图有大致的了解后，再选择重点具体看图。建筑图部分应做到：1、了解建筑物的层数和高度(包括层高和总高)、室内外高差、结构形式、纵向总长及跨度等。2、了解

6、工程的用料及做法，包括楼地面、屋面、门窗、墙柱面装饰的用料及做法。3、了解建筑物的墙厚，楼地面面层、屋面门窗、天棚，内墙饰面在不同的层上有无改变，以便采纳不同的计算方法。结构图部分应做到：1、了解基础形式、深度、土壤类别、开挖方式以及基础墙体的材料及做法。2、了解设计说明中涉及到工程量计算的相关内容，以便全面领悟图纸的设计意图，避开重算和漏算。对工程图纸有了总体的把握之后，就要细致的阅读图纸，像平面图，梁板结构图、配筋图等。目的是先学会看图纸，将图纸中不明白之处弄清晰。在梁板配筋图方面看起来会比较吃力，原本钢筋一块在课堂上介绍的旧不多，有很多地方都看不明白，经过许久的看图问人，终于是将钢筋的表

7、示弄明白了，现在一般的梁配筋图也都大致能够看得懂了。先再多用的是钢筋的平面注写，他包括集中标注和原位标注。集中标注表达梁的通用数值第一排注明梁底编号、跨度和截面尺寸，例如：KL1(4A)200*870表示的是1号框架梁、4跨，其中一端悬挑，梁截面为200*870;其次排注写箍筋，例如：10150/200(2)表示箍筋直径为10，间距150，非加密处间距为200，两肢箍;第三行注写上部和下部贯穿筋，例如225;222表示上2根25，下2根22贯穿筋。3月4日至7日熟识晨曦工程量计算式软件。来到公司以后我发觉工作用的工程量计算软件并是不我们在学校接触的广联达软件而是晨曦计算式软件。于是我拷来晨曦计

8、算式软件进行学习，为以后学习计算工程量做打算，。晨曦工程量计算式软件的工作流程大致如下：新建工程新建分部在子目列输入相应的计算式重新汇总打印。工程台账：1、新建工程：通过菜单的“工程文件|新建工程”弹出新建工程对话框，在对话框中输入合适的项目名称。2、打开工程：通过菜单的“工程文件|工程台帐”弹出工程台帐对话框，在工程列表中选择项目名称。分部操作：分部以树形图显示，在节点上点击右键时弹出分部操作菜单，可进行增加、插入、删除、重命名、复制、粘贴分部。子目操作：在对子目进行复制操作后，可进行粘贴子目，粘贴子目科可分为“粘贴定额及计算式”、“替换计算式”、“追加计算式”，其中，“追加计算式”可将复制

9、的子目的计算式添加到选定子目尾部，即将两个子目的计算式或合并后作为选定子目的计算式。计算式书写：计算式固定在偶数行输入，注释和说明除了可在奇数行中输入外，还可以在计算式中用来包含注释内容，例如：300+500梁高。3月10日至12日学习建筑面积工程量计算。将刘老师给我的图纸细致阅读之后就起先正式的工程清单量计算了，我是依据施工工艺流程和清单规范进行清单量计算的。由于是第一次用晨曦计算式软件进行计算，用起来也多有不习惯之处，算得比较慢。工程的实习报告 篇3实习目的工程测量是一门实践性很强的技术基础课，是我院土木工程专业的一门必修课。测量学较强的实践性，确定了学生在驾驭扎实的专业理论学问外还必需具

10、备较强的实际动手实力。工程测量总实习是测量课教学的重要组成部分，是必不行少的重要环节。其目的是通过总实习，使学生得到一次全面、系统的实践训练，以及巩固所学的理论学问，加强实际操作、独立工作和解决实际问题的实力。同时，培育严谨求实、团结协作、吃苦耐劳、爱惜仪器和遵守纪律的良好作风。实习的任务及要求（一） 仪器检校：对所用的水准仪和经纬仪进行检验；（二） 基平测量：由已知水准点，用水准测量方法测出两个未知水准点的高高程。（三） 地形测绘：测绘图幅为50cm50cm，比例尺为1：500的平面图一张。实习内容及过程（一） 仪器检校水准仪检校：1、仪器外观是否有损伤；2、仪器是否易于调平，各脚螺旋是否有

11、松动；3、镜筒调焦是否易用，成像是否清楚。经纬仪检校：前三条同水准仪检校；对一个角进行一个测回观测，检验2c值是否在允许范围内。工程测量实习，作为土木工程专业一门基本的必修专业实践课，对我们来说，它的重要性不言而喻。学测量不仅是获得书本的理论学问，更是培育我们的动手操作实力和对课本理论学问的深化理解总结，以及体会测量思想“从限制到碎部，从整体到局部，步步检核”等原则对工程测量的指导意义。这项技能的娴熟驾驭对将来走向工地有极大的帮助，终归国内高校赐予学子实践的机会远不足以满意学生的需求，为此，我们必需在有限的机会创建最大的学问收益。当然我们还可以通过测量实习这个平台，改善我们的思维结构，培育合作

12、精神和领导实力。高程测量简洁而简单操作，方位角的确定我们采纳坐标方位角，我们完成的快而顺当。导线测量由于精度要求高，要进行较繁杂的数据处理，但这些并不影响进度，任何时候都不要忘了课本学问，遇到问题可以参考课本，可以询问老师，可以与同学探讨。一系列的动作是高效完成任务的必要条件。在完成过程中借鉴课堂学习的学问，这项任务中前期我和一位组员进行高程测量协作其他组员参加导线测量，在全过程中计算各项数据，受益颇丰。测量实习不长也不短，要顺当地完成任务也得下肯定的功夫，终归我们是“初生牛犊”，总抱有肯定的新奇心。但是在这次实习中，我们也充分发挥了个人的主动性和团体的合作精神，得以完成老师给我们的任务，虽然

13、还有许多不足的地方，我们所知道的、学到的也只是土木工程测量中的冰山一角，但我们不会傲慢，在以后的工作和学习中还得接着努力。可以说这次实习就是对我们整个学期以来本科目的一次大检阅，但是我们谁都明白这次测量任务不轻，责任很重，谁也不敢掉以轻心。我们进行联合测图，最重要的是相互协调，体现团体的合作精神，这也是优质、高效地完成这次测量任务的前提条件。同样，各组组员之间的团体合作精神也是不行忽视的一个重要部分，在此次测量实习中，我们更是体现了其中的重要意义。测量是一项要求比较高的工作，必需根据测量要求完成各测段的距离、高程、高差的测量，还得对各测区范围的地形、地物、地貌进行精确的测量和描绘出来，其中包含

14、了大量的内业计算及各种数据的校对、处理、复核；同时把各个测点按肯定的比例在方格网上放出来，而这些工作都得差不多同时进行，这就更须要我们各组员的分工合作，团结一样，协调各项工作，并全理支配各个组员的工作，尽量让每一个组员都学会并熟识仪器的运用和内业的计算等各项工作，这也是我们这次实习的首要目的，也是对前面一段时间学习的检验和补充。我们要从这次实习中查漏补缺，以达到巩固学习的目的。各个组员的基础和实力都不尽一样，所以在支配测量任务的时候，就可以依据各人的实际状况进行分工，这样还可以提高测量效率。我们都坚守在自己的“阵地”，观测、记录、计算、描点.我们分工合作,力求更好更快地完成我们的任务。在整个测

15、量过程中,我们遇到了不少的问题和疑难,也出现了不少的错误,对整个测量进度造成了肯定的影响.,我们也从中得到了不少的教训和体会。测量也是一项务实求真的工作，来不得半点马虎，我们在测量实习中必需保持数据的原始性，这也是很重要的一点。为了确保计算的正确性可有效性，我们得反复校对各个测点的数据是否正确。我们在测量中不行避开地犯下一些错误，比如读数时估读不够精确，水准尺或花杆放得不垂直就读数，读数时间间隔过长，等等，都会引起一些误差，因此，我们在测量中内业计算要和测量同时进行，这样就可以刚好发觉错误，刚好订正错误，也避开了许多不必要的麻烦，节约时间，提高工作效率。由于这是一项历史性工作，许多数据在以后都

16、可能用到，我们就要力种树各个数据的有效性，保留原始数据也利于以后的查证，这也体现了务实求真的精神，不仅在这次试验中，在以后的工作和生活中，我们也应当做到这一点。数据计算整理是一项很繁琐的工作，须要我们在整理计算的时候要特别仔细当心。同时，也有许多方法和技巧也是可以用来避开因为整理计算而出现结果的错误。首先在数据记录中要做到清楚、清晰，因为我们数据的整理是在一天的工作完成后进行的，由于数据量很大，假如记得不够清楚往往找不到数据或者辨别不清晰记录的数字。另外在记录数据的过程中要随时检核数据是否可用，免得再最终整理时发觉误差过大而耽搁工程进度。在计算数据时可以通过多种数学手段来边计算边检验结果的精确

17、性，假如时间允许可以先由一个人计算数据再由另外一个人来检核。全部任务的完成都倾注了我们小组的大量心血，一次测量实习做完整做好，单单靠一个人的力气和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。实习过程中协同问题也常发，但我们有一个共同的目标，“更快，更强”，所以最终站在一条战线上破城斩将，得以全线突破。所以只要我们精诚合作，相互沟通切磋以及相互协作理解，一切问题都将不是问题。测量期间有时候回来很晚，食堂吃饭赶不上，只有吃泡面等；白天外页测量劳累，晚上回来处理数据。累中有甜，苦中有乐，我们每个人每天都激情满怀，完成任务收获丰硕成果。这次的实习也是一次培育我们独立思索、工作实力

18、的一次机会，在测量过程中，我们都要去想一想如何地去设点,怎样去测量,要测哪一些数据,如何才能够确保所测的数据有效性,然后一起探讨解决。我们都没有很丰富的阅历，也没有测绘的天才，这就是要启发我们个人的主观能动性，发挥个人的聪慧才智，自己给自己一次发挥的机会。 不过也有一些阅历教训：试验仪器的整平对试验数据的误差有很大的影响；水准测量和水平角测量均需检查闭合差，超过差限肯定要重新测量；绘制格网铅笔的粗细要依据规定，反复检查以减小误差，网格对地形图影响很大；小组成员的合作很重要，实习小组的气氛很大程度上影响试验的进度。这次测量实习中，由于个人的因素，对这次测量进度带来了不少麻烦，例如不仔细，不用心把

19、数据抄写错误，从而导致计算出现问题；还有计算错误也会给后来的测绘工作带来诸多不便，这些不应当出现的错误都是由于个人的不仔细、不用心的看法所造成，在以后的工作中要端正工作看法，仔细做好每一项工作，这是很有必要的。在工作中，我们要保持一种镇静冷静的状态，这样才能少一点犯错，以提高工作效率，这也是培育个人独立思索的条件，只要保持这种状态，信任许多问题都能解决。通过本次实习，巩固了以前所学学问，驾驭了水准仪、经纬仪的基本操作，还有怎样施工放样，学会了地形图的绘制方法。从而积累了很多阅历。（在专业学问驾驭方面，收获主要表现在对仪器的进一步娴熟驾驭和数据计算整理实力的进一步提高，特殊通过实际操作，比较娴熟

20、地驾驭了放线的基本方法和技巧以及水准测量中的一些技巧。通过地形测绘的实习，驾驭了测绘的基本方法和绘图方法。在仪器驾驭方面，能够比较娴熟地对水准仪和经纬仪进行对中整平。特殊是在经纬仪运用中，通过这次实习能够在比较短的时间内完成对中整平，这主要是因为在这次实习中通过对经纬仪的大量应用，娴熟了经纬仪对中整平的步骤，对经纬仪整体有了进一步的娴熟，比如在粗平过程中能比较够娴熟地通过调整支架比较快速地完成粗平，单这一个过程就比以前快了许多，从而大大削减了对中整平仪器所需时间。（）、立标尺时，标尺除立直外还要选在重要的地方因此，选点就特别重要，点肯定要选在有代表性的地方同时要留意并点非越多越好相反选取的无用

21、点过多不但会增加测量，计算和绘图的劳动量和多费时间，而且会因点多而杂乱产生较大的误差。（）、要先将道路和主要建筑物确定下来，然后在添加其余次要方面，这样不但条理清晰，利于作图而且更有利于作图的精确和随时进行实物和图形的对比从而检验测量数据的精确与否但这两周实习也给了我们不少教训：由于某个数据的读错、记错及算错都给我们带来了不少麻烦，从而让我们知道了做任何事都要仔细。还有一个组的团结也是至关重要的，他关系到整个组的进度。从前我们组由于协作不够默契，分工也不够合理，整体进度受到极大的影响，后来通过组内的沟通，彻底解决了以上问题。实习进度有了很大的改观，进度和效果自然就提上来了。这告知我们团结就是力

22、气，对我们以后工作的时候有很大帮助。这次测量实习我深有感悟，不仅给我供应了一个提高各方面实力的平台，尤其是限制到碎部的观点，足以推广各个科学领域，如钱学森先生的系统科学，不正是强调这些结构框架的重要性，还牵涉到思维的习惯，由点连线，由线成面，再成立体。把握到关键因素，亦是优化的一种思维方式。实习让我获益匪浅，提高了团队合作协调，集体荣誉感，吃苦耐劳，艰苦奋斗的实力，还有留意要爱惜公共财产，保管仪器，这些都为日后参与工作增加了一次实际阅历，打下了基础。工程的实习报告 篇4一、实习目的二、实习任务三、仪器设备四、测区概况五、技术要求六、实习经过及心得体会一、实习目的本次地形测量实习的目的是提高实际

23、操作实力，将理论和实践联系起来，培育动手实力，娴熟驾驭仪器的运用方法和决实际问题最有效的方法，以及更好地驾驭全部学习过的理论学问。二、实习任务以5秒网中各点为已知点布设单一导线（附合导线或闭合导线）。要求导线边为6到8条，边长为xx0米到150米左右，详细操作过程如下：一是野外选点、埋设标记（木桩及铁钉），画观测略图；二是利用经纬仪进行测角，致意左右角，要求测水平角及垂直角，记录要清晰，特殊是觇标的高度及仪器的高度要即使量取、三是室内进行解算，求出各导线点的平面坐标及高程（三角高程）。以四等水准要求测设水准网，高程系统采纳1956不黄海高程系统。水准点起算为丹东市规划设计院三等水准网点，校墙角

24、III3（高程为13。430米）利用已布设的导线点进行图根二次加密：布设单三角形交会、侧方交会、前方交会、后方交会，各作出一个点并进行解算。测绘山地地形图，比例尺的1：500（依据实习任务完成状况定）三、仪器设备水准测量：DS3水准仪、水准尺、尺垫。经纬仪导线观测：DJ6光学经纬仪、全站仪、花标、钢卷尺。四、测区概况本次实习区域为校外实习基地，其地势较为平坦，其中部分地区为耕地、厂矿、居民区、坟地。植被种类较少，无大型野生动物。山路略为坎坷，给我们的测量工作带来肯定的困难。五、技术要求水准测量：方法采纳S3水准仪、中丝法、协作木质双面水准标尺、观测依次是后后前前或黑红黑红，要求尺子三丝能读数。

25、每测段进行来回测。来回测限差：仪器检校i角20Prime；前后最大视距xx0米，视距差le；3米，每站视距累积差le；xx米；同一尺子黑红面读数之差3，黑红面高差之差5；检测间歇点高差之差5；测段来回测高差不符值限差plusmn；20；环线闭合差限差（公式中K为路途或环线的长度以公里计算）。留意事项：各测段采纳测站数必需是偶数站，观测时打伞，记录时须将观测者、记录者、测站的起点及终点、日期书写清晰。前后尺读中丝时，须调平符合水准气泡，尽可能使前后视距相等，保证测站只有一次调焦。每站记录员计算完毕，确认无误后，允许观测仪器搬动，后尺方可前移，此时响应前尺变为下一站后尺，不得移动。在观测中，若确需

26、设立间歇点，则可选择坚实桅顶的两个点，立尺（不放尺垫）观测这两个点的高差并在手簿中注明间歇点字样。立尺人员不得离开尺子或尺垫，沿马路施测时，留意平安，要尽可能在里边立尺，当到达已知点起先返测时前后两尺应互换。当天成果要由记录员和组进步行检查。导线观测：导线布设成闭合导线，导线边数6到8条边；边长观测采纳全站仪、（精度为一方向中误差2秒）及J6经纬仪（一方向中误差6秒），测导线按前进方向左角观测，记录要特殊留意，观测方向的依次。3个以上方向半测回要归零，观测水平角之后，观测垂直角，二者要分开进行，在手簿中肯定要记录清晰仪器高和觇标高（精确到毫米）。导线连接角要观测两个测回，第一测回起始方向配置度

27、盘为000若干秒，其次测回为9000若干秒。J6观测时要求不用测回同一方向值较差小于25Prime；，同一测回不同方向的2C互差小于35Prime；，归零差小于24Prime；。经纬仪导线：运用J6仪器观测一测回，连接角，两次较差不超过plusmn；25。附和导线方位角闭合差不超过plusmn；40Prime；（n是导线折角个数）。导线相对闭合差小于。各导线边通过全站仪观测。图的测绘：比例尺是1：500，基本等高距1米。采纳经纬仪测图。将经纬仪导线点作为测站点，展绘在图纸上（留意检核）。六、实习经过及心得体会20xx年xx月6日至20xx年xx月16日我们进行了水准测量实习。第一天安排到我们组

28、的水准路途是从校墙角3水准点到已知点V3。在刚刚领到仪器的时候，先对仪器进行了i角检验，确定仪器本身无毛病后，长带领我们起先了实习作业，我被安排做记录员的工作。起初以为做记录员只要记记数，很简洁的一件事，但是当真正的实习作业起先后我发觉，作为一个记录员，他的责任很重大，当观测人员将数据报给我时，我必需仔细清楚地记录到水准手簿上，并且快而准地计算出“K+黑红”，“高差中数”，以次来检验每一站的各个数值是否超限，若超限了就要马上重新测量。当遇到了山坡，我们选择了“Z”字型路途进行测量。因为我是女生，组里的同学特别照看我，没有让我做立水准尺的工作，但是通过视察他人立尺，我也总结了一些阅历：尺子肯定要

29、竖直立在尺垫上（间歇点和以知点除外），不能前后左右偏移，这样观测者才能得到精确的数值，才能保证误差最小。做为观测者，肯定要严格遵循“安置仪器粗平瞄准精平读数”，置时脚架肯定要塌实，粗平留意气泡移动方向跟左手拇指移动方向一样的，瞄准要“先目后物”，在每次读数时肯定要先精平再进行读数。通过大家几天的辛苦工作，多次检算，我们的第一条水准路途符合了任务要求，接着老师又给我们布置了新的路途：V1到铜矿岭。有了之前的阅历，这一次我们一路测地得心应手，我们顺当的完成了导师布置的任务，与此同时，水准测量实习也告一段落。20xx年xx月17日至20xx年xx月27日我们进行的是经纬仪导线布设及观测、交会测量。首

30、先进行导线测量，然后做前方交会、侧方交会、后方交会、单三角形以及三角高程对象观测。导线测量时，导师带领我们拿着木桩到山上选点。选点后的其次天起先，我们先进行了各个点的水平角观测、垂直角观测，之后导师用全站仪帮我们测出各段导线距离外业数据采集之后我们回到学校进行导线测量的内业处理，很傲慢，我们的经纬导线测量一次胜利了！这给了我们很大的信念。在我们已测定的导线基础上，我们又另外选P1、P2、P3三个点做前方交会、侧方交会、后方交会、单三角形以及三角高程对象观测。在观测时，步骤与导线观测相同。在拿到仪器时，先检查仪器的对中偏差是不在规定限差要求之内。在观测作业时，要严格根据经纬仪的操作要求进行操作。

31、肯定要反复进行对中整平。对中的目的是通过对中使仪器的水平度盘与测站点位于同一条铅垂线上。整平常要留意不行用力过猛地转动脚螺旋，气泡移动方向与左手拇指肯定方向一样。为了削减仪器的隙动误差，运用微动螺旋精确照准目标时，肯定要用旋进方向。测水平角时，照准部的旋转一顶要按规定的方向旋转，以削减仪器的隙动误差。当仪器整平后，应盘左瞄准目标，将水平度盘配置为0若干分、若干秒，这是为了减弱度盘的刻划误差和方向值计算便利。通过这次实习，我学到了许多东西，让我体会到了外业的艰辛，内业的耐性，工作的细心。而且将以前在课堂上学习的零散的理论学问系统地，有机地串在一起，让我更加全面的驾驭了测量工作中的技术，为今后的工

32、作打下了坚实的基础。同时，也让我了解到，团结的力气，一个团队同心协力，必定会事倍功半。感谢导师给我这次地形测量实习的机会，感谢导师对我们一个月的耐性指导。工程的实习报告 篇5一、 地下工程的概念地下工程是指深化地面以下为开发利用地下空间资源所建立的地下土木工程.它包括地下房屋和地下构筑物,地下铁道,马路隧道、水下隧道、地下共同沟和过街地下通道等。二、 地下工程的类型及用途（一）地下工程的分类1.按地下工程的用途分类有：地下交通工程、地下人防工程、地下国防工程、地下贮库工程、地下工业工程、地下商业工程、地下居住工程、地下旅游工程、地下宗教工程、地下市政管线工程。2.按地下工程的存在环境及建立方式

33、分类（1）岩石中的地下工程岩石中的地下工程包括如下三种形式：一是现代城市在岩石中建设的各种地下工程;二是开发地下矿藏、石油而形成的废旧矿井空间加以改造利用而形成的地下工程;三是利用和改造自然溶洞形成的地下工程。（2）土中地下工程依据建立方式分为单建式和附建式两类。单建式地下工程，是指地下工程独立建在土中，在地面以上没有其他建筑物;附建式地下工程，是指各种建筑物的地下室部分。3.按地下工程的开发深度分类.地下工程按开发深度分为三类，即浅层地下工程、中层地下工程和深层地下工程。浅层地下工程，一般是指地表至10m深度空间建设的地下工程，主要用于商业、文娱和部分业务空间;中层地下工程，是指l0m至30

34、m深度空间内建设的地下工程，主要用于地下交通、地下污水处理场及城市水、电、气、通讯等公用设施;深层地下工程，主要是指在30m以下建设的地下工程，可以建设高速地下交通轨道，危急品仓库、冷库、油库等地下工程。（二）地下工程的主要特点1.地下工程建设的无限性与制约性2.地下工程建设的层次性与不行逆性3.地下工程的致密性与稳定性地下空间是岩石圈空间的一部分，它具有致密性和构造单元的长期稳定性，因此地下工程受地震的破坏作用要比地面建筑轻得多（三）地下交通工程1.地下铁路凡以电能为动力，采纳轮轨运行方式的交通系统，旅行速度大于30km/h，单向客运实力超过1万人次/h，这样的交通系统即为城市快速轨道交通系

35、统。它主要由地面铁路、高架铁路和地下铁路组成。地下铁路的优点：速度快，运输实力大，平安，交通组织简洁。缺点：施工困难，工期长，造价高。（1）地下铁路建设的前提条件分析.真正制约地下铁路建设的因素是经济性问题。城市地下铁路建设必需考虑以下三点：1)城市人口。按资料统计分析，城市人口100万，应作为城市地铁建设的宏观前提。2)城市交通流量。按城市人口多少只能是一种宏观前提，只能是在实行增加车辆或拓宽道路等措施后仍无法满意客流量的增长时，才有必要考虑建设地铁。3)城市地面、上部空间进行地铁建设的可能性。我国的地面、上部空间并未充分开发，地面存在很大的改造调整余地。(2)地下铁路路网的基本类型及其布置

36、原则1)地下铁路路网的基本类型。(a)单线式。仅在客运最繁忙的地段重点地修一、二条线路。(b)单环式。在客流量集中的道路下面设置地铁线路，并闭合成环，便于车辆运行，削减折返设备。本文由实习报告http:/www.LWlm.COM收集整理(c)多线式。城市具有几条方向各异或客流量大的街道，可设置多线式线路网，这几条线路往往在市中心区交汇，这样，便于乘客自一条线路换乘另一条线路，也有利于线路的延长扩建。(d)蛛网式。该路网由多条辐射状线路与环形线路组合，其运输实力很大，可削减旅客的换乘次数，又能避开客流集中堵塞，减轻像多线式存在的市中区换乘的负担。(e)棋盘式。地铁线路沿城市棋盘式的道路系统建设而

37、成，线路网密度大，客流量分散，但乘客换乘次数增多，增加了车站设备的困难性。2)地下铁路网布置的基本原则。(a)基本走向要满意城市交通的须要。路网应贯穿城市中心和城市人口集中区域及城市的重大枢纽。(b)要充分利用城市现有道路网。(c)必需考虑城市的发展远景。(d)应考虑技术水平和施工实力。2.地下马路.(1)地下马路的形式1)地下越江(海)马路。2)地下立交马路。当马路与铁路相交时，或两条马路交叉又都需具较快速度、大容量交通特定点时，须要考虑利用地下立交马路来解决。地下立交马路一般距离短，在我国较为常见。3)地下快速马路。4)半地下马路。该种马路有两种结构形式，即堑壕构造和U形构造。(2)地下马

38、路的线路与断面特点地下马路与一般道路一样，依据马路规范设计。地下马路隧道的纵坡通常应不小于0.3%，并不大于3%。地下马路隧道净空，是指隧道衬砌内廓线所包围的空间，它包括马路的建筑限界、通风及其他须要的断面积。建筑限界是指隧道衬砌等任何建筑物不得侵入的一种限界。地下马路的建筑限界包括车道、路肩、路缘带、人行道等的宽度以及车道，人行道的净高。马路隧道的横断面净空，除了包括建筑限界之外，还包括通过管道、照明、防灾、监控、运行管理等附属设备所需的空间，以及富有量和施工允许误差等。马路隧道净空断面的形态，即为衬砌的内轮廓形态，其形态的确定，应使衬砌受力合理、围岩稳定。在浅埋和深埋马路隧道中，多采纳矩形

39、或近椭圆形断面。3.地下停车场(1)地下停车场按设置形态、利用方法、设置场所等有各种分类1)马路式地下停车场。设置于马路下方。2)公园式地下停车场。3)广场式地下停车场。4)建筑物地下室式停车场。(2)汽车停车场的构造基准。停车场的构造基准是设计的基础尺寸，包括车道宽度、梁下有效高度、弯曲度的回转半径、斜道坡度等。工程的实习报告 篇620xx年2月20号我在熟人的介绍下来到正在本县修路的云南通谷马路工程有限责任公司龙腾二级马路LM2项目部进行实践性的学习让我把建筑工程所学能应用于马路工程的理论学问和实践紧密结合在一起。刚到项目部首先我对项目部的工作进行了初步的了解，首先熟识马路工程初步学问，学

40、习看图纸，熟识项目部各种文件，之后在师父的带领下我去到了工地，对正在施工的马路各部位进行了了解熟识。了解了；路基，边坡，挡土墙，水沟，涵洞，水文层等。实习期间我进行了施工放样，把所学建筑工程测量理论结合实际运用于马路工程上，还运用CAD制图学画一些路桥工程的设计施工图。实习期间我白天上工地可以更深化的学习施工技术晚上，回来就起先做资料，实习的日子不是很长，但三年的高校理论学问能在实践的基础上得到巩固，这对我今后的工作奠定了新的基础。以下是我在实习过程中做资料所做到的一些关于马路工程的资料。一、对龙腾二级马路的简介保山市龙陵县城腾冲永乐二级马路，是保山市交通规划“三纵两横”中的“一纵”的主要协助

41、道路，也是保山市交通规划中以保山为中心，形成环区马路，起到区内大通作用，重点县与县之间的连接线路，该路段的实施对实现扩大对外开放，搞好边疆经济，增进民族团结，促进民族文化沟通，对优化完善保山市马路运输网络，满意日益增长交通量的需求，促进区域经济发展具有重要意义。二、路基施工施工工艺（一）、路基填筑：1、施工方法选用图纸规定并符合规范要求的适用填料，采纳机械化作业方式分段施工，分层填筑，分层碾压，分段成型。路基填筑，采纳水平分层填筑法，土方挖运采纳挖掘机配自卸车挖运，推土机、平地机整平，压路机碾压成型。2、施工依次施工依次根据三阶段、四区段、八流程组织施工。三阶段：打算阶段施工阶段竣工验收阶段四

42、区段：填筑区段平整区段碾压区段检验区段八流程：施工打算基底处理分层填筑摊铺平整洒水或晾晒机械碾压检验签证基面整修。3、施工要点1）、施工打算施工打算着重从组织、设备、技术、清理场地、地基处理、试验段的填筑工作着手。施工前，施工人员依据设计文件供应的资料，对路基范围内的地质、水文状况进行具体调查，通过取样、试验确定其性质和范围，了解旁边既有建筑物对特别土的处理方法；对取自挖方、借土场的路堤填料进行复查和取样试验。技术人员全面熟识设计文件，会同设计单位进行核对、交桩、复测、放样、按要求清理现场地表，并按规范及设计文件要求施做坡面台阶、排水，对地基表层按要求进行翻松和压实处理，达到规定的密实度，为路

43、基填筑作打算。依据路基填筑试验段，采纳相同的填料和压实设备进行试验，以确定土方工程正确的工艺参数，投入正式施工。场地清理与挖除后，其垂直线路中线测得的原地面坡度不陡于1:5时，干脆进行压实处理后填筑；地面横坡陡于1:5时，将原地面挖成不小于1m宽的台阶，台阶底做成2%1%向内斜台阶，用小型夯实机具加以夯实。路堤基底为耕地或土质松散时，在填筑前进行压实，其压实度不小于85%，路基填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不小于路床的压实度标准，基底松散土层厚度大于30cm时，先翻挖再回填分层压实。取土便道：取土场位于下刘家村，便道、便桥已整修，距离施工现场4.5km，土质为砂砾土，经抽检符

44、合要求，取土数量25万m3，能满意施工要求。2）、路基填筑路基填料选用取土场取土及部分利用挖方土，路基施工应满意设计和运用要求，并把试验检测作为主要技术手段，指导施工。（1）、填筑：路基填方材料应有肯定的强度，经野外取土试验，符合规定时，方可运用。路基填筑采纳水平分层填筑法，填筑时按路基横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，从取土场或挖方路段取土，自卸汽车运土。每层填筑最大松铺厚度不宜超过50cm，从最低处起先分层填筑，填料摊铺、整平常，做成2%4%的横坡，以利排水。每填一层，先用推土机和平地机对填筑层进行整平和整型，再用压路机压实。经过压实符合规定要求后，再填上一层。路堤填土高度小于80cm（

45、不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，施工中不同的填料分层填筑，将表面翻松深30cm，每层厚度不大于30cm。路堤填筑至路床顶面最终一层的最小压实厚度不应小于8cm。在施工中坚持“三线四度”，三线即：中线、左、右边线，且在三线上每隔20m插一小红旗，明确中线、边线的限制点；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。限制路基厚度以确保每层层底的密实度；限制密实度以确保路基的质量及完工后沉降不超标；限制拱度以确保雨水刚好排出；限制平整度以确保路基碾压匀称，以及在下雨时路基上不积水。（2）、摊铺、整平：先用推土机进行初平，再用平地机进行终平，限制层面平整、匀称。摊铺时层面作成向两侧倾斜2

46、%4%的横向排水坡，以利路基面排水。（3）、洒水、晾晒：填料摊铺、整平前，无论洒水或晾晒，使填料含水量保持在最佳含水量的2%3%之间。（4）、碾压：采纳振动压路机碾压，压实作业的施工依次为：先压路基边缘，后压路基中间，先慢后快，先静压后振动的操作规程进行碾压。碾压作业时，行间（横向）重叠0.3至0.5m，碾压区段间（纵向）重叠1m以上，做到无偏压、无死角、碾压匀称，严格按试验确定的遍数压实。机械碾压流程图（5）、检测：严格按设计要求和规范规定检测，在每层碾压结束后用核子密度仪或灌砂法等进行压实检测，验收合格后进入下一循环施工。（6）、基面及边坡整修：当路基填筑接近路基顶部设计标高时，加强高程测量检查，以确保完工后路基面的宽度、高程、平整度及拱度等符合规范和设计要求，保证施工质量，并按设计边坡坡度，自上而下进行刷坡。（7）、路基开挖1、施工方法路基土方开挖按图纸设计自上而下分层呈台阶式开挖，边开挖边防护。开挖中如发觉土层性质有改变时，刚好修改施工方案及挖方边坡，并报监理工程师批准。在本桩100m以内的利用方采纳推土机推送，运距远的利用方、弃方采纳挖掘机挖装，自卸车运输。2、施工工艺：施工放样地表清理分层开挖装车运输人工从上至下刷坡防护。三、路面工程简介：合同路面工程结构设计为15CM厚的级配碎石佳30CM厚的水泥稳定基层及5CM厚粒式沥青混凝土面层，3CM厚细粒式沥青混凝土