【道路运输】照明设计说明.pdf

《【道路运输】照明设计说明.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《【道路运输】照明设计说明.pdf（4页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、cheng cheng 道路照明设计说明 一、工程概况 丹桂路延伸段连接丹阳市 区和丹阳北站，与高铁站前路共同组成丹阳北站联系丹阳城区的快速通道；同时，该道路与丹桂路、北二环路共同组成了丹阳市东西向最主要的交通性主干道，连接了丹阳城东新区和老城区、沪宁铁路丹阳站、沪宁高速铁路丹阳北站、沪宁高速丹阳和河阳出入口、规划镇丹高速出入口等重要交通枢纽。设计规范由齐梁路至京沪高铁丹阳北 站 站 前 道 路，其 中 西 段 为 齐 梁 路 至 丹 界 公 路（XK0+000XK0+888.928），长 0.889Km；东段为丹界公路至终点（DK0+000DK4+461.923），长 4.462Km；全长

2、5.351Km。道路为双向 6 车道，主线设计时速 50Km/h。为城市级主干道。二、设计依据 1、丹阳市丹桂路延伸工程土建施工图设计资料；2、采用的设计、施工规范、规程和工程验收标准：(1)城市道路照明设计标准（CJJ 45-2006）(2)供配电系统设计规范（GB 50052-2009）(3)低压配电设计规范（GB 50054-95）(4)电力工程电缆设计规范（GB 50217-2007)(5)电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范（GB 50168-2006）(6)电气装置安装工程接地装置施工及验收规范（GB 50169-2006）(7)城市道路照明工程施工及验收规程（CJJ 89-20

3、01）三、设计规范 自变电所高压进线侧起至本道路的供电系统设计，照明平面布置、照明系统设计。与外部供电的接口：变电所高压引入线终端。四、供电系统设计 1、本工程用电负荷为道路照明，负荷级别为三级，工作时间由路灯管理部门确定。2、工程采用箱式变压器供电，共设置箱变 5 处，分别在XK0+405、DK0+650、DK1+665、DK2+925、DK3+945 附近。箱变安装在人行道外侧绿化范围内。3、箱式变电站由高压单元、变压器、低压单元构成。高压采用负荷开关加高压熔丝保护等构成；变压器容量均为50KVA，采用温度控制自动排风装置，超温报警并切断低压总开关的方式保护；低压单元由低压总进线、低压馈电

4、等构成；馈出线回路包括道路照明用电等。4、10KV 线路主保护为瞬间电流速段保护，后备保护为定时限过电流保护，单相接地故障由绝缘监察装置报警。五、照明设计 1、照明标准(1)机动车道路照明标准 道路级别 路面亮度 路面照度 眩光限制 环境比 平均亮度 总平均度 纵向均匀度 平均照度 均匀度 TI（%）SR（Lavcd/m Uo Ul Eav(Lr)Uf 最大初始值 最小值 维持度 最小值 最小值 维持值 最小值 主干道 1.5 0.4 0.7 20 0.4 10 0.5(2)交会区照明标准 交会区类型 路面平均照度 照度均匀度 UE 眩光限制 Eav(lx)，维持度 主干路与主干路交会 30

5、0.4 在驾驶员观看灯具的方位角上，灯具在80和90高度角方向上的光强分别不得超过30cd/1000lm和10cd/1000lm 主干路与次干路交会 主干路与支路交会 次干路与次干路交会 20 次干路与支路交会 支路与支路交会 15 cheng cheng (3)人行道路照明标准 夜间行人流量 平均照明维持值（LX）最小水平照明维持值（LX)最小垂直照度（LX）流量较大 20.0 7.5 4.0 流量中等 15.0 5.0 3.0 流量较小 10.0 3.0 2.0 2、照明方式 道路照明采用高压钠灯光源，标准断面路段采用半截光型灯具，平交口处采用泛光型灯具。（1）照明横断面（西段）：中央分隔

6、带内布置双挑臂路灯，杆高 35m，功率 250W+250W，杆高 12/12m，挑臂 2m/2m，灯具仰角均为 10。两侧外侧人行道外 侧路肩对称布置庭院灯，杆距 17.5m，功率 70W，杆高 4m。机动车道侧 LPD=0.671W/m （2）照明横断面（东段一）：中央分隔带内布置双挑臂路灯，杆距 35m，功率 250W+250W，杆高 12/12m，挑臂 2m/2m，灯具仰角均为 10。两侧人行道内侧路肩对称布置庭院灯，杆距 17.5m，杆高 4m。机动车道侧 LPD=0.671W/m。注：因照明横断面(西段、东段一)两侧有 110KV 高压架空线路，道路北侧有 10KV 架空线路，为节约

7、造价，避免 110KV高压线拆迁，起点处道路线位向北移约 2.5m，使北侧高压线位于侧分带内，南侧高压线位于人行道以外，局部路段人行绕行。故此照明横断面路段采用中分带布置双挑臂路灯，灯杆与高压线在竖直方向保持安全距离。（3）照明横断面（东段二）路段：两侧侧分带内布置双挑臂路灯，杆距 35m，功率 250W+150W，杆高 12/10m，挑臂2m/2m,灯具仰角均为 10。机动车道侧 LPD=0.671W/m。（4）照明横断面（东段三）路段：机动车道外侧防撞护栏上布置双挑臂路灯，杆距 35m，功率 250W+150W，杆高11/9m，挑臂 2m/2m，灯具仰角均为 10。机动车道侧LPD=0.6

8、71W/m。（5）非标准断面路段：道路交叉口采用3x400W泛光型灯具进行照明，杆高 15m，其余非标准路段照明布置方式详见道路照明平面布置图。道路照明总功率：144.19KW。3、照明配电（1）采用交流三相四线制供电方式，要求受电端电压变动幅度、低压照明用户不超过+5%，-10%。U%符合末端电压不应低于额定电压的90%的规定。中分带双挑灯及庭院灯所在回路按三相供电，A、B、C 三相间隔接线，保持三相平衡；侧分带及桥梁护栏内双挑灯回路按单相供电，机动车道侧灯具用电缆中两相间隔接线，非机动车待测灯具用电缆中另一相接线。（2）低压配电线路装设短路保护、过负载保护和接地故障保护。4、照明控制 采用

9、统一的市政路灯管理三遥控制方式，路灯配电柜设置远动终端。控制可采用手动和自动2 种控制方式，手动控制在配电柜面板上操作，自动控制通过三遥装置统一开启控制。5、照明设备（1）灯具 采用高效优质成套路灯光照明灯具，寿命24000 小时。灯具照射角可有多种选择。灯体采用重型高压合金铸铝或新型环保材料外壳，表面经静电喷塑处理；高纯铝板，反光器采用高纯铝板，表面经氧化处理后镀膜；透明罩采用高强度钢化玻璃，厚度5mm；路灯采用高强度碳酸酯复合材料或高强度钢化玻璃；采用硅橡胶密封圈，防护等级 IP65；灯体设有客气净化过滤器，以阻止外部污染物进入灯具；投光支架为可调式，最佳配光角度通过水平和垂直方向调整；灯

10、具为快开结构，紧固件防腐等级符合户外 0 类要求；灯具效率70%，配光曲线符合工程设计文件要求，眩光限制符合 JT/T367-1997 标准；灯具安装维修维护简使，打开后应有固定支撑架使灯具上盖无需人力固定；灯具的功率因数不低于 0.85；灯具的光源室和控制室分开，光源室部分的灯罩采用具有热稳定性的安全玻璃。（2）光源 光源采用高效、节能、长寿命的高压钠灯，色温2100K，在额定电压和频率下，点燃 100 小时后（包括电路损失）光效不低于 110Lm/W，光衰至 73%时工作寿命为 24000 小时。光源应在开启后 5分钟之内达到最大光通量的85%，当电压下降1%，光通量减弱应小于 3%.光源

11、光通量 70W 高压钠灯 8000lm 150W 高压钠灯 17500lm 250W 高压钠灯 33000lm 400W 高压钠灯 55000lm（3）灯杆 灯杆采用材质其技术参数、性能指标不低于 Q235-A，灯杆的全长直线不超过1，采用不小于 4mm 钢板卷制，有防止挑臂转动的措施。灯杆底部设有防雨维护门，并配挂专用防盗耐蚀锁。操作门内设有与接地相连的扁钢装置，接地电阻4 欧姆。托架cheng cheng 与杆体通过以杆体为导体介质，形成安全的电气连接。灯杆均应采用热浸镀锌工艺进行防腐处理，锌层应均匀，表面色泽一致，厚度85 微米或 610 克/平方米，要求 48 小时盐雾试验合格或硫酸铜

12、腐蚀试验合格。道路照明灯杆采用热浸镀锌后防腐喷塑处理，喷塑厚度2.0 密耳。6、照明电缆敷设：（1）照明采用 YJV 型电缆供电。（2）照明线路在绿化分隔带内或非机动车道道路肩上穿优质 PE 管理地敷设，埋深 0.7M；穿越车道、路口加热镀锌钢管保护，并用 C20 混凝土包封，埋深 0.8M，管内线路不允许有接头。（3）电缆进出管口处采用无机防火材料封堵。六、防雷与接地（1）进线防雷：在箱变10KV进线侧设氧化锌避雷器1组。（2）低压配电系统采用 TN-S 接地型式。（3）箱变接地电阻不得大于 1 欧姆。（4）灯杆单头钢制灯具及其相接钢制灯杆与接地系统相连。灯杆及灯座钢筋混凝土基础均需与 PE

13、 线接通，同时每个低杆灯做单独接地，采用一根 L505052500 的热镀锌接地极，接电电阻4 欧姆，作法参照 03D501-4，若不能满足要求则增订接地极。七、节能措施（1）采用高效光源，来降低电能消耗，节约能源。（2）采用高效灯具，选用利用系数高的灯具。（3）灯具就地实现单灯补偿，功率因数不低于0.85.2、照明节能措施：（1）合理布置箱变位置，减小低压侧线路长度，降低线路损耗。（2）按经济电流密度合理选择导线截面积。（3）选用高效低耗变压器。并使变压器的实际负荷接近设计的最佳负荷，提高变压器的技术经济效益，减小变压器能耗。（4）半夜灯方式：在后半夜车流量明显减少的时候关闭非机动车道照明（

14、70W/150W），机动车道采用变功率整流器节能技术（250W150W、400W250W），在节能工作时，通过改变镇流器的阻抗参数从而改变电流，降低运行规律，达到节能目的。八、施工注意事项 1、供电照明施工中应与道路主体施工密切配合。2、基础设置位置、基础高度及有关基础护坡处理，应严格按照有关图纸处理。3、基础应按图纸要求的位置设置预埋件，基础内预埋件均采用热浸锌防腐处理，其螺纹部分镀锌后应进行清理。4、浇注基础混凝土时，应注意定位法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础（其表面与基础顶对齐），同时保证其顶部水平。5、地脚螺栓位置正确并保持垂直，基础表面应平整。6、施工完毕，地脚螺栓外露长度宜按图控制

15、在50mm 内，对外露螺纹应加以保护。7、接地装置应严格按照图纸和电气装置安装工程接地装置及验收规范（9-2006）要求，配合基础同时进行施工，隐蔽部分应在覆盖前及时做好中间测试，检查和验收。（1）接地引线的接地极均应进行镀锌处理，接地装置不应任意连接或断开，接地引线数量不得任意改变及减少。（2）所有焊接必须牢固，无虚焊，接地线应防止机械损伤和化学腐蚀。8、预埋管道施工要求：（1）所有钢管镀锌处理，钢管续接采用套管焊接方式，不允许钢管直接对焊。钢管续接前，必须检查断开是否有毛刺、断牙、缺口等，并将内口倒角，以免损失电缆，在套管两端满焊，除去焊渣，做防锈处理。（2）管道铺设完毕应做试通试验，并加

16、穿4 的钢丝试通。合格后应及时封好管口，以免杂物进入管道内堵塞管道。cheng cheng 道路照明工程数量表 序号 名称 规格或型号 单位 数量 备注 1 箱式变压器 80KVA 套 5 由供电部门定，户外型，含基础等配套设施 2 照明配电箱 套 5 IP65，户外型，不锈钢材质，含基础等配套设施 3 路灯 4米庭院灯，70W 高压钠灯 杆 154 灯具：泛光型；灯杆：热浸镀锌，镀锌处理后表面聚酯粉体涂装 4 11/9米双挑250W/150W高压钠灯，挑臂2m/2m，仰角10/10 杆 52 灯具：半截光型；灯杆：热浸镀锌，镀锌处理后表面聚酯粉体涂装 5 12/10米双挑250W/150W

17、高压钠灯，挑臂2m/2m,仰角10/10 杆 157 灯具：半截光型；灯杆：热浸镀锌，镀锌处理后表面聚酯粉体涂装 6 12/10米双挑250W/250W 高压钠灯，挑臂2m/2m,仰角10/10 杆 42 灯具：半截光型；灯杆：热浸镀锌，镀锌处理后表面聚酯粉体涂装 7 12米单挑400W 高压钠灯，挑臂2m，仰角10 杆 13 灯具：半截光型；灯杆：热浸镀锌，镀锌处理后表面聚酯粉体涂装 8 15米中杆灯3400W高压钠灯 杆 4 灯具：泛光型；灯杆：热浸镀锌，镀锌处理后表面聚酯粉体涂装 9 桥梁段低杆灯基础 11/9灯杆 基 52 含预埋件等(计入主体工程量)10 路基段低杆灯基础 12/10

18、米、12/12米、12米灯杆 基 212 含接地装置 11 中杆灯基础 15米灯杆 基 4 含接地装置 12 路灯接灯线 YZ-0.5KV-32.5 km 8.19 13 电力电缆 YJV-0.6/1KV-510 km 1.82 道路照明电力电缆 14 YJV-0.6/1KV-516 km 8.67 道路照明电力电缆 15 YJV-0.6/1KV-425+116 km 2.92 道路照明电力电缆 16 YJV-0.6/1KV-450+125 km 0.05 配电箱进线电缆 17 PE 管 PE50 km 10.36 道路照明电力电缆穿线管，敷设于人行道路肩或机非分割带 18 镀锌钢管 SC50壁厚3.5mm km 2.02 道路照明电力电缆穿线管，用于桥梁护栏内 19 SC100壁厚4mm km 1.86 道路照明电力电缆穿线管，用于电缆横穿马路处 20 进线盒 只 12 道路照明电力电缆进入桥梁护栏穿线用 21 手孔井 座 116 道路照明电力电缆横穿车行道穿线用