2022关于下车间实习报告模板集锦十篇.docx

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1、2022关于下车间实习报告模板集锦十篇下车间实习报告 篇1实习目的将所学的理论学问与实践结合起来，培育勇于探究的创新精神、提高动手实力，加强社会活动实力，肃穆仔细的学习看法，为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础。单位简介 公司始终贯彻“科技创新，诚信为本，顾客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科学的管理体系。质量管理方面，公司严格贯彻执行iso9001：XX体系；生产管理方面，公司全面推行lean的管理思想并坚决不移的有效落实6s管理要求；信息管理方面，公司全面、有效运用金蝶公司的erp系统；基础管理方面，公司贯彻“日事日毕，日清日高”的管理理念。公司拥有精铸厂、机械厂两个实体生

2、产单位。精铸厂建设有两条设备先进的精铸生产线，拥有完备检测设备，具备年产1000吨精密铸件的生产实力；机械厂拥有各种一般及高精、大型机加设备80余台，具备来图设计制造、来料机械加工、大件综合生产的实力。精益求精，追求卓越是我们不变得追求；诚信经营，与客户共赢是我们的经营理念；实业报国，造福地方是我们的志向；百年发展，立足世界是我们的目标。实习过程1）平安第一。对于任何机械厂，平安始终是重中之重，所以在实习老师的带领下，首先对我们进行了一些平安教化和以及在实习过程中的平安事项和需留意的项目。比如在进加工车间时了，不允许穿凉鞋进厂；进厂必需穿长裤；禁止在厂里吸烟，进厂后衣服不准放开，外套不准乱挂在

3、身上，不得背背包进厂；人在厂里不要成堆，不要站在生产主干道上；在没有实习老师的允许状况下，不准乱按按扭、开关；2）毛坯选择。首先我们来到了零件的原始毛坯加工车间，在老师的指导作用下，我们了解到了下面学问，零件一般是由毛胚加工而成。而在现有的生产条件下，毛胚主要有铸件，锻件和冲压件等几个种类。铸件是把熔化的金属液浇注到预先制作的铸型腔中，待其冷却凝固后获得的零件毛胚。在一般机械中，铸件的重量大都占总机重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要来源。铸件的突出优点是它可以是各种形态困难的零件毛胚，特殊是具有困难内腔的零件毛胚，此外，铸件成本低廉。据指导我们实习的师傅说，我们厂主要就是靠这种方式制作毛坯

4、。但其缺点是在其生产过程中，工序多，铸件质量难以限制，铸件机械性能较差，而锻件是利用冲击力或压力运用，加热后的金属胚料产生塑性变形，从而获得的零件毛胚。锻件的结构困难程度往往不及铸件。但是，锻件具有良好的内部组织，从而具有良好的机械性能。所以用于做承受重载和冲击载荷的重要机器零件和工具的毛胚，冲压件是利用冲床和专用模具，使金属板料产生塑性变形或分别，从而获得的制体。冲压通常是在常温下进行，冲压件具有重量轻，刚性好，尺寸精度高等优点，在许多状况下冲压件可干脆作为零件运用。3）加工车间。来到加工车间，这里给我的第一感觉就是太大了车间共分为五部分，分别为车削加工，铣削及其他加工，钳工，数控加工，焊接

5、，几乎是涵盖机械加工的各个方面，也许有五六百人同时在里面进行各种零件加工，虽然我们在学校的时候也进行过金工实习，做过一些零件，对机床也有肯定相识，但是真的处于那种加工零件的气氛下，有很大的不同，一是我们学校的机床都是有肯定年头的，很少近年出来的新型加工机床二是在速度上，我们的加工速度也太慢了，加工同一个零件，我们须要的时间也许是这些加工师傅的五六倍，根本不能进行工业化的生产。在此次对加工车间的相识过程中，我更加明白了机械加工一些流程；胚料-划线-刨床(工艺上留加工余量)-粗车-热处理,调质-车床半精加工-磨-齿轮加工-淬火(齿面)-磨面；齿轮零件加工工艺:粗车-热处理-精车-磨内孔-磨芯,轴端

6、面-磨另一端面-滚齿-钳齿-剃齿-铡键槽-钳工-完工。4）装配车间。任何机器都是有一个又一个零件装配而来，在装配车间，这里也许有接近一百多人在进行零件的收集和装配，以及包装，再发送至储货厂，在这个车间，工人师傅首先将起所收集的零件进行飞类，一便于进行组装，确定装配方法，装配依次，所需工具；再进行清洗零件，去除油污，锈蚀，涂油，确保机器组装以后，表面整齐美观。在产品装配完成以后，还要对零件各方面进行调试，检查运动件的敏捷性，密封性等性能，再转箱入库。5）质保，销售和售后处理最终，我们来到质检部门，他们主要是对所生产出来的产品进行随机性的抽查，记录其数据，并返回到加工车间，对产品进行修正和修改，更

7、好的生产储合格产品。至于销售部分，据销售相关部门介绍，由于该企业实行的订单式生产，所以销路一路看好。对机械制造的体会历时将近一周的实习结束,该次实习,真正到达机械制造业的第一前线,了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也的发展趋势.在新的世纪里,科学技术必将以更快的速度发展，更快更紧密得融合到各个领域中,而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向.在将来机械制造将会向“四个化”发展，即柔性化、灵捷化、智能化、信息化.即使工艺装备与工艺路途能适用于生产各种产品的须要，能适用于快速更换工艺、更换产品的须要,使其与环境协调的柔性,使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造敏捷多变的灵捷化,

8、还有使制造过程物耗,人耗大大降低,高自动化生产,追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力气生产出价值的信息化。当然机械制造业的四个发展趋势不是单独的，它们是有机的结合在一起的，是相互依靠，相互促进的。同时由于科学技术的不断进步，也将会使它出现新的发展方向。前面我们看到的是机械制造行业其自身线上的发展。然而，作为社会发展的一个部分，它也将和其它的行业更广泛的结合。2世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有更多的精力从事高层次的创建

9、性劳动，智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善。对本次实习的体会纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在短暂的实习过程中，实习中，我采纳了看、问，亲自动手等方式,对在工作中人与人的关系做了进一步的了解,分析了人与人之间特点,方式.我深深地感觉到自己所学学问的肤浅和在实际运用中的专业学问的匮乏.一旦接触到实际，才发觉自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。下车间实习报告 篇2一、实习前言这个暑假我主要是到机械加工厂的车间实习工作。机械厂已经有二十多年的发展历史，以成为集研制、生产、销售、技术培训于一体，拥有高精度电脑限制机械加工中心等全套加工设备的大型专业包装设备制造厂。目前主要生

10、产瓦楞纸箱机械，产品包括：自动和半自动轮转开槽切角机，全电脑高速水墨印刷开槽机、全电脑高速水墨印刷开槽模切机。还有与国际知名度高的企业日本机械株式会社合作生产高精度、高效率、先进的自动平压模切机等。二、实习简介该机械厂的组织机构设置很简练。主要是董事秘书及会计经理管理各个部门。由于机械厂的设备很先进，在生产线上不会像平常的工厂那样满布工人，主要是某一两个人负责工作流程。这对我了解该工厂的生产流程供应了便利。该厂生产的纸箱机械的需求量很稳定，是属于定单供货型的生产。由于产品的质量要求和技术含量要求都很高，因此，生产周期也比较长，单次产品需求的数量也不大。同时，每台产品的价格特别昂贵，在万元以上。

11、生产部门主要包括，选购，技术，生产，供应，销售。我被支配在供应部工作。但其工作并不是坐在办公室悠然地写写东西，而是跟住部长随处跑，跑车间，甚至到外面去跑业务。实习期间，刚好该厂正赶货，是与合作的日本企业的定单。生产进行得如火如荼。我在跟随供应部人员工作的时候，方才发觉，供应这部门，在企业中极其重要。三、实习体验实习的前几天，先由工厂实习部的老师给我做厂况介绍，让我对工厂的状况有了大体的了解，使我们更加珍惜这次的实习机会。随后又由工厂平安员做平安教化，一件件都是血淋林的事实，让我感觉到生命的珍贵，平安的重要性。随后的时间里，我参观了公司的发动机、工具厂、底盘厂、变速箱厂、铸造厂、锻造厂、车身厂等

12、一些大型的车间，看到了先进的生产方法和管理方法，此次实习是一次实践性教化环节，我通过实习，一方面对原有的书本上的理论学问加以巩固和对以后将要学习到的专业学问奠定基础，另一方面要使自己能够驾驭要领，并做到举一反三，培育自己分析和解决生产实际问题的实力，提前进入将来将要从事的工作。接下来我到了精密机床车间，顾名思义，精密机床厂是生产一些加工精度较高，技术要求高的机床设备的大型车间，主要加工的是机床内部的一些精度等级较高的小部件或者一些高精度的机床，如M级，MM级平面磨床。由于加工要求较高，所以机器也比较精密，所以有些也要在恒温这个环境下服侍它们呢。这样才能保证机床的工作性能，进而保证加工零件的加工

13、精度要求。四、实习总结通过本次实习我明白了现代机械制造工业得生产方式和工艺经过。熟识工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备得工作原理和典型结构、工夹量具得运用以及平安操作技术。明白机械制造工艺学问和新工艺、新技术、新设备再机械制造中得应用。下车间实习报告 篇3先讲一下总装车间的状况。总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。假如在生产线下流发觉生产线上流的质量问题，就不能刚好地反映

14、问题所在，而且来回修复也特别麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，简单产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发觉问题能够得到刚好反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输便利快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里起先到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰起先的地方必需离车身的来源特别近。而内饰工段的起先处正好支配在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那

15、么综合起先的地方必需同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的起先处正好支配在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的起先处必需离车架的存放点最近。而底盘工段的起先处正好支配在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被支配在离发动机和变速箱最近的地方。总装车间里面采光也比较好，不但东西北三面玻璃窗可以透光，而且屋顶的天窗同样可以采光。在白每天气晴朗的时候可以完全依靠自然光进行生产，这也为厂节约不少的能源。但是通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车间里有许多风扇，

16、我的问题是假如换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的状况下，会不会带来更好的舒适度呢？总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必需离装配车位的距离特别近，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，假如摆放得比较乱，那在拿件的时候就奢侈找寻的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也削减空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。总的来说，总装车间给人的感觉就是光明、整齐和有序。下面再说一下我在车间一线实习的状况。在总装车间实习是比较辛苦的，不仅要顶住夏季的燥热，也要消耗大量的体力。特殊在9月份的时候，常常加班加到晚上10

17、点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。总的来说，一线实习要留意三个问题：平安，质量，效率。首先是平安问题。平安第一。来到一个新岗位先熟识四周的环境，从中发觉平安隐患，时刻提示自己。干活之前先驾驭平安要领，防止伤到自己，同时也要防止伤到别人。总之平安必需贯穿岗位作业的全过程。拿件的时候要当心，特殊是重件，肯定要拿稳，防止摔下来砸到自己，走动的时候要留意四周的危急，件不能对着别人，以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤。这说起来很简单，但做起来就很难，在装右后车门线束的时候，手臂常常被划伤，即使留意也无经于事，因为手要伸进车门，线束的固定卡扣要使很大的劲才能卡进去，一旦用力过猛遇到铁皮就被划伤。另

18、外钻进机舱安装舱后隔热垫也常常是磕磕碰碰的，不是遇到自己的要，就是撞到头，还好问题不是很大。一线实习尤其要时刻提示自己留意车间里的重大平安隐患。第一不能站在吊挂的重物之下，必需刚好避开；其次留意交通平安，留意来往的车辆。这里重点提一下，站在吊挂的重物之下是特别危急的，车遇到人，司机可以饶过去，但是重物掉下来是不闪人的。而且车间的确发生好几起吊挂重物掉下来的事故，幸运的是没有伤到人。吊发动机轨道下的隔网，底盘轨道上的铁皮，均被砸一个窟窿。内饰到综合转序的地方，吊车轨道下的隔网也被砸几个窟窿。既然吊挂的链条很简单断，那么应当怎么防止它在工作的时候发生断裂呢？联系自己所学的学问，链条在拉重物上升的过

19、程中，链条所受的拉应力是循环改变的，这会产生疲惫裂纹，疲惫裂纹经过一段时间不断扩展，最终产生脆断。所以链条要刚好更换，不管它看起来是不是完好无损。其次还可以加一道保险，增加一条冗余的轨道，轨道上的小车可以自由滑动，小车连着一个装置，链条从装置伸出，连接到重物，而装置的作用是保证冗余的链条随重物起落，并在重物静止的时候起着固定作用。正常状况它们都不受力，因为它们都是冗余的。但当受力的链条断之后，冗余的链条可以接着承受住重量，拉住重物，防止重物掉下来。另外在车间常常吊挂重物的地方，可以将地面涂成红色，我想这比平安标记所起的效果还要好。质量也很重要，不能保证质量的产品，犹如废品。人要有责任心，才能保

20、证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名，当产品出现问题，就可以干脆找到责任人，以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责随意识。在实习过程中，有些工序因为自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙。比如在装萨普v传动轴的时候，我以前总是没方法把中间的螺栓打紧，缘由是螺栓没对正打歪，我就只好找师傅帮忙。安装完之后自己也会多检查，发觉质量问题刚好进行修复。安装传动轴有一次拉线，而在这种状况下我发觉自己打的螺栓没有平垫，我自己觉得问题不大，但最终还是放心不下，问师傅要不要重新打上。师傅的回答是确定的。于是我还是跑回去，加上平垫，重新再打一次。虽然自己很不情愿这样做，不过当我把事情做好

21、就有一种放下包袱的轻松感。效率不是机械地提高干活的速度，而是削减奢侈，更轻松，更省力地把事情做好。有位班长教我要擅长运用身体的力气，尤其在干的活相对比较费劲的时候，不能光靠双手用蛮力，同时用身体的力气，可以达到事半功倍的效果。比如在装车门压条的时候，用身体向前倾的力，可以很轻易地把压条压入。又比如在装机盖密封条的时候，弯腰站起来用拇指压密封条的同时，加上体重的下压力，这样做比蹲下来压要省力得多。但我在这方面做得还不够好，交给我的活太困难的话，我就会拉线。不过也因为自己在每个岗位干的时间不许久，还不娴熟。有句话：熟能生巧。就说明这个道理。干活的时候也很注意技巧。我在学习安装车门限位器的时候，总是

22、没方法把销打进销套，不是打歪，就是把销套打断。经验许多次的失败，我最终发觉原来自己运用锤子的时候，不是竖直地打下来，而是斜着打下来。找到问题所在才能着手解决，接下来我在敲打之前，先使手柄处于水平，然后才用七敲打销，用这个方法我最终胜利。安装萨普的传动轴我有一段时间总是没方法把中间的两颗螺栓打好，缘由也很简洁就是螺栓偏。发觉问题所在，我在以后尝试打螺栓的时候，就会尽量使螺栓对准，使它保持在垂直于车架的方向上，我同样获得胜利。除以上所说的，安装后挡风玻璃，车门压条，车门密封条，安装传动轴时拧螺栓也是讲究技巧性的活，没有驾驭最终的技巧，蛮干的话是没有用的，那等同于没学会一样。每天早晚各一次拖地搞卫生

23、也是很重要的，假如没有坚持搞下去，车间最终会变成垃圾和尘土的天堂。每天搞卫生我都仔细地把地拖干净，这也是我的工作，而且是对自己有利的工作，拖地是在为自己创建一个干净卫生的工作环境。在总装车间我常常留意跟自己专业相关的东西。比如萨普皮卡的车架，他所运用的连接方式几乎全是焊接。依据焊缝的形态，应当是手工焊成的，而且焊逢四周飞溅比较多，推想所用到的焊接方法应当是二氧化碳气体爱护焊，现在车架焊接方法一般是用这个。而车身的焊接大部分是运用点焊。车身运用的薄板金属材料特别适合用这种焊接方法。不过车身还运用气体爱护焊，可能是氩弧焊，也可能是混合气体爱护焊。我听一些老员工说还用铜焊，我查书本铜材料熔点比铁材料

24、熔点低，铜焊把铁材料填补并连接起来，应当归属于钎焊。铜焊丝是作为一种钎料。我还留意到净化器的焊接，那焊缝特别饱满，我觉得应当是运用机器人焊接。还有干燥器采纳铝合金的焊接，那焊缝看起来不像是打磨过的，简直太美丽，特别光滑美观。除焊接这方面的，自己还会想一想有些特别的汽车配件究竟是怎么加工完成的。最终说一下我在总装车间的两个重要的收获。其中一个是我现在可以很清晰地分清萨普t，萨普v和萨普c三种车型。刚起先的时候自己什么都不懂，来一台车完全不知道是什么车型，该装什么规格的配件，这对工作造成比较大的影响。而当熟识车型之后，则给自己带来很大的便利，至少不用常常去看流程卡。另外我对皮卡车的构造也有肯定的解

25、。但是对它们的工作原理还不是很清晰，这在以后还要多看看书，多解一下。下车间实习报告 篇4转瞬一个月在电子车间的实习期已满，对于第一车间已经产生了不舍得感情。工人师傅勤恳工作的景象令我在以后的工作学习中起到前进的动力。电子车间是沈信的电子产品总装车间，主要负责沈信的自闭设备、主体化机车信号、微机联锁、列控中心、微机监测、查询应答器、城市轨道交通信号系统和器材、防护盒、防雷组合等电子产品的组装、配焊线和调试工作。电子车间共由四层楼组成，其中主楼的二楼主要负责机柜的组装和配焊线，电子楼的二楼负责机柜集成调试，电子楼的三楼负责小组装及调试，电子楼的四楼负责印制板的装联。我们来到了电子车间都必需要穿单位

26、统一给发的白色长款防静电服装，静电电量虽不太大，但因其电压很高而简单发生火花放电，很简单将集成电路击穿或击坏。所以电子车间配有工厂特有的各种防静电工作桌、工作椅、周转车、周转箱等；员工都配有防静电服、工作帽、工作鞋、防静电手腕带。在工作区内未经行防静电防护的人员不得触摸印制板。我在四楼学到了波峰焊这个工作流程，它是将熔融的液态焊料，借助于磊的作用，在焊料槽液面形成特定形态的焊料波，插装了元器件的置于传送链上，经某一特定的角度以及肯定的进入深度入深度穿过焊料波峰而实现焊点的焊接过程。在三楼学到了测试，将电路板连接到测试台上，依据测试说明书进行电路板的测试，测试中发觉故障需依据电路图进行修复。根据

27、铁路产品“零故障”、产品质量“零缺陷”要求，车间对产品质量进行严格的限制，每个产品和每名工作者都有相应的条码，依据产品和工作者条码可以对产品加工的全过程进行责任跟踪，电子车间条形码依据运用用途分为印制板条码、整机条码和电缆条码。通过此次实习，不仅培育了我的实际动手实力，增加了实际的操作阅历，缩短了抽象的课本学问与实际工作的距离，在学习期间，我发觉产品的质量是确定一切的因素，在激烈的市场竞争环境下，质量与我们的每次操作，每个巡回都亲密相关，只要我们严把质量关，严格根据操作规程办事，就肯定能防微杜渐，防患于未然。想尽快提高自己的操作实力能及早参加工作当中去，使自己在公司也能奉献一丝绵薄之力。下车间

28、实习报告 篇520xx年已经过去，迎来20xx年新的起先，作为一名车间技术人员， 我的工作技术含量较高，这就要求我对待工作不能人浮于事，做老好人，而要以踏实、严谨的看法对待工作，不懂的东西要擅长学习，已懂的东西更要精益求精，因为技术在不断进步更新，只有通过不断地学习，辅以求精务实，脚踏实地的作风，方能胜任自己的工作岗位、一切工作过程中，技术和质检工作贯穿始终，在工作阅历的积累中，逐步培育自己的预见性。 在车间领导和同志们关切和支持下，通过努力工作，为企业做出了应有贡献。现将一年来工作做以下个人鉴定：在过去一年中，我在工作和生活中高标准应求自己，做了许多工作；在许多前辈的关切帮助下，不管是技术方

29、面还是质检与管理，使我工作上有了很大的进步，当然成果已经成为过去，在以后的工作中我会加倍努力，争取做的更好；以前从书本上学到“科学的东西来不得半点虚伪和傲慢”、在平常工作中，首先做好日常工作，我与车间其他技术员既有分工又有合作，坚持常常和其他技术员进行工作沟通，充分发扬民主，杜绝独断专行，统一思想统一步骤，从而圆满完成车间各项生产任务。每月将车间生产状况进行一次总结，刚好将总结上交到技术处；将车间主材消耗进行总结，刚好上交安排处。做好统计技术分析工作，将车间生产中出现异样状况，进行分析实行订正措施，写出订正措施报告。由于五长丝车间长期纺木桨，导丝轮废丝多，可纺性差，我常常和原液车间技术员沟通，

30、反映车间可纺性状况，并与职能处室技术员多联系沟通，希望能够变更桨粕配比来提高可纺性，今年企业实行了运用多种桨粕混用方法，大大提高了可纺性。总之，在今后的工作与学习当中，我将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充溢能量，努力提高自身素养与业务水平，以适应时代和公司的发展，与公司共同进步、共同成长。本人自任职以来，担当xx公司的技术员，在工作上， 敬重领导、团结同事、虚心谨慎、以诚待人、仔细负责，具有很好的团队合作精神，注意团体的利益，集体意识强。能够与人充分合作，充分听取他人的看法和建议，而且上进心强、为人随和、易于沟通、能够快速地融入工作团队。在学习上，力争努力上进，主动参与格类培训学习，锤炼业

31、务讲提高。主动参与本专业相关学问的培训学习，为将来工作的顺畅铺平道路，打下良好的基础。在生活上，有良好的生活习惯，生活充溢而有条理，有严谨的生活看法和良好的生活作风，为人热忱大方，诚恳守信，乐于助人，拥有自己的良好处事原则，能与大家和谐相处，能够吃苦耐劳，具有很好的独立实力。总之，一年来，我做了肯定的工作，也取得了一些成果，但距领导和同志们的要求还有不少的差距，主要是学习的系统性和深度还不够，工作创新意识不强，创建性开展不够。在今后的工作中，我将发扬成果，克服不足，以对工作、对事业高度负责的看法，脚踏实地，尽职尽责地做好各项工作，加强主动性，不辜负领导和同志们对我的期望，为了企业的发展做自己应

32、有的贡献！下车间实习报告 篇6暑假起先了，为了要给自己一个充溢的假期，所以我选择了去看看外面的世界，也借此给自己一个熬炼的机会。简洁地整理完行李，伴随着火车的鸣声，告辞了舒适的家乡，来到了这个繁华而生疏的城市宁波。错乱的城市，到处都是迷路的人，庆幸能够暂住在一个亲戚家，并向她说明白我来的目的，其次天她便介绍我来到了当地的一家服装厂，在这里，我起先了我一个月的临时工生涯。走进车间的第一感想，人多、机器多、产品多，而初来乍到的我应当会在哪个角落干什么活，于是满是新奇的等待着车间主任给我支配工作，没有了老师的指导，没有了同学的指引，一切转变成上级与下级乃至同事之间的对话中，“既然选择了出来工作，就不

33、要怕吃苦。”这是主任送给我的第一句话，在心里和他达成了共识后，我做好了足够的心里打算，坚决要熬炼自己的信念，肯定尽自己最大的努力，不管遇到什么困难，都要完成每一项任务，看着主任肃穆的双眼，我尽然奇妙的产生了一种责任感，这种感觉是我以前从来没有过的，或许在别人眼里，这只是一份很一般甚至有点卑微的杂活，但我却稀奇的重视它，也很仔细的对待。虽然我知道这并不是我想要的生活，但这终归是个不行或缺的过程，吃得苦中苦，方为人上人，只有尝试过，才会有进步，才会有收获。因为不是专业的服装技术人员，我被支配做一些手工活，所以我每天的工作都可能是不一样的，这样一来，不仅不会让我感觉单调，也让我可以在制作服装不同的环

34、节学到不一样的学问，获得不一样的体会，好多事情看起来简洁，事实上与我们想象中的还是有很大差距的。挂吊牌，看上去很简单的一件事，可是衣服的型号不同，尺寸大小不一，而且要在规定的时间内完成，一不留神看错数字就会造成很大的麻烦，会给公司造成很大损失，所以我每天都时刻提示自己，要细致，不能马虎;包装，也是件很不起眼的事情，看上去就是把衣服叠好，然后放进袋子里，可是车间的阿姨们告知我，真正会包装的人就不仅会把成品包好，还会考虑怎样才包的好看，而对于我们这种从小在家人庇护中长大的人来说，在家里都没叠过几件衣服，现在要包装几千甚至是几万件的衣服，而且要在几个小时重复做同一件事情，我只能说耐性真的很重要。毫无

35、疑问的，经过一成天的劳碌，下班以后感觉自己就像放完气的气球一下就瘪了，整个人都使不上劲来，颈项、手臂、肩膀都感到一阵阵酸痛，但看着那一箱箱包装好的衣服，心里感到特殊的欣慰，也很有成就感，想想这充溢的一天，打心里头是兴奋的，对自己是满足的，后来慢慢习惯了这种上班下班的生活，也就没有一起先那么累了，虽然这种规律性的支配有时会让我感到厌倦，但想想当时自己的确定，也就坚持了下来。刚进厂里只顾着把手头上的工作做好，没怎么和和四周的同事打交道，后来日子慢慢久了，相互就有了笑脸和问候，但怕闲聊会不细致耽搁了工作，就只是在吃饭时间沟通和沟通，也许是我的真诚和热忱，换取了他们对我的信任，闲聊之中，我相识了一个阿

36、姨，不，应当是奶奶了吧，她是厂里年纪最大的员工，以她的年龄在一般的正规单位都应当在家享受国家福利吃退休金过日子了，可是她没有，有一次，她饭盒掉了，我帮她捡了起来，后来她告知我她已经做了三十几年的裁缝了，现在只要一休息就感觉不习惯，浑身不自由，还是工作的时候会让她心情更好。当时听了就很有感受，三十几年啊，真的很艳羡这位老人，坚持了一辈子都没有放弃，试想，人的一生有多少事情是值得我们用一辈子去坚持的?又有几个人可以用一辈子去坚持同一件事?而我呢?是不是也有那么一件事、一个目标须要我用一辈子去坚守?假如有，它又是什么?人的一生中，校内并不是恒久的学校，真正的学校只有一个，那就是社会，把在学校里学到的

37、学问应用到社会、融入自己的生活才是最重要的，其实这次实践有个小小的缺憾，因为在实践中只是负责比较简洁的部分，没有涉及到太多有关财务方面的工作，再加上自己的专业学问还有待于深化，所以并没有运用到太多的专业学问，可是缺憾之中总会留下一处完备的角落，在做临时工的这些天里，每一天都有不同的感悟、不同的收获，这些都是书本上没有的，通过这次的实践，我明白了，不管在哪个行业，都必需以真诚待人，即便只是一句问候，只有处理好周边关系，才能赢得领导和同事的信任，才能尽快的适应环境;然后，要擅长沟通，要让大家知道自己的想法，看到你的努力，感觉到你的存在;在基本确立了自己的位置后，接下来就得靠自己的付出，要想把一件事

38、做好，就必需要有信念、耐性和细心，这样才能提高做事效率，做好每项工作;最终，也是我这次实践中感受最深的，那就是要主动，特殊是在刚进实践单位的时候，同事们都认为你是小字辈，什么都不懂，他们心里都在怀疑你的实力，你究竟能不能胜任你的工作，面对领导的考验时，恰恰是你的主动性能帮你战胜各种怀疑，度过各种难关，所以英勇的“主动请缨”能为自己赢得得更多的机会，只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。迷宫般的世界，让人习惯看相同的景物，走相同的路途，到相同的目的地，从而很简单就迷失了自己，丢了自己的目标、原则、乃至信念，而我只是一所一般高校里的一名一般学生，像其他青少年一样，渴望踏进外面精彩漂亮的世界，

39、可也时常因为大人口中的“黑暗社会”而感到惶恐、却步，就在这个暑假，我英勇地朝着社会迈出了一小步，让我变更了对这个社会的看法和观念，其实并没有想象中的那么可怕，只要你用正确的心态，适当的角度去视察每一件事，你会发觉，这个社会还是到处充溢了阳光的，当然，阳光不肯定会照到生活的每一个角落，也总是会有那么一点点黑漆漆的地方让你很不舒适，当你是在无法变更的时候，那么就选择忍耐吧，就忽视它吧。在车间的最终一天，我见到了他们口中的老板，和想象中的一样高大威历，我把实践报告表递给了他，并感谢他给我这个机会在这工作，他对我这些天的表现也特别满足，于是我领取了人生当中的第一笔工资，不多，但我已经很满意了，因为在这

40、学到的许多！下车间实习报告 篇7实习单位：实习时间：指导老师：一、实习的目的和意义毕业之前到印刷厂实习是高职印刷专业学生必修的专业实习课，是高职学校全程教学安排中的一项重要组成部分，是培育学生实践实力的重要环节，也是学生进入毕业设计前的实践打算。毕业实习可以增加学生的感性相识，帮助学生驾驭基本理论专业学问，为后绪课程的学习打下基础。印刷设备操作实习对学生的实践动手实力要求很高，要求学生干脆参加，亲自动手。带队老师需给实习生讲解必要的印刷理论学问和生产工艺过程及要求，有组织地辅导学生完成相关的实习和生产制作过程。毕业实习不仅让我学到了很多在课堂上根本就学不到的学问，而且使我开阔了视野，增长了见识

41、，为我们以后更好地把所学的学问运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实习使我更深化地驾驭专业学问，进一步了解印刷工作的生产流程，了解印刷生产过程中存在的理论与实际相冲突的难点问题，把所学的印刷专业理论学问与实践紧密结合起来，培育实际工作实力与分析实力，以达到学以致用的目的。二、实习单位的介绍依据学校的支配，我于20xx年06月30日至到北京盛通股份有限公司实习。这是我第一次有这么长的时间，有这么好的机会到印刷厂了解印刷生产现场，让我更深一步地了解理论与实际的差别。北京盛通印刷责任有限公司在大兴亦庄一家很大的公司，坐落于亦庄开发区，京海三路，科创五街。公司负责印前处理，例如，排版、设计等。盛通

42、公司负责制版到印刷再到印后加工，最终包装成品，还有负责成品运输等。北京盛通股份印刷有限公司拥有正式员工约1000多人，其中有几个是残疾人，这一点在其他印刷公司是很罕见的。为什么盛通公司能够把这些残疾人很好地利用上呢？原来盛通公司主要从事高端精致画册印刷和高档精致的包装盒制作。例如，关于汽车、美容化妆品和山水画方面的画册，还有关于月刊、杂志方面的包装盒、库管等。而这部分残疾人就可以从事粘贴盒子、清洁盒子和检验成品、库管等方面的工作，这样既节约了公司工资方面的开销，又给残疾人一份关怀和一个实现自我价值的机会。通过和残疾挚友们在一起工作，我发觉他们不仅动作娴熟，而且还特别仔细，很多时候我遇到工作上的

43、困难都是他们在帮助着我，鼓舞着我！北京盛通印刷股份责任有限公司大致可以分为印刷生产车间、手工车间和装订车间三大车间。印刷生产车间：包括制版工作室、印刷车间和质检车间，主要负责制版和印刷生产。制版工作室有CTP干脆制版机，设备相当先进，不仅效果好，而且效率高，大大降低了工作人员的劳动强度；印刷车间一共有十几台胶印机和两台裁刀机，最重要的是cusd20xx轮转机它是北京唯一的俩台，每小时可达到六万转，平张机它们分别是海德堡cp20xx对开四色单面胶印机、三菱钻石3000对开六色胶印机和海德堡对开八色双面胶印机和数字显示切纸机SQZ920NZ。装订车间：主要负责书刊的覆膜、配页、折页、模切压痕、锁线

44、订、胶订、铁丝订、烫金等工作。另外，北京盛通印刷股份责任有限公司还设有一个大仓库，仓库分为两间，一间为成品区，另一间为原料区（包括纸张、油墨和其他辅料等）。公司还有自己的职工食堂和宿舍，我们平常下班都是在里面用餐，口味不错，也很实惠。下车间实习报告 篇8第一天去了就让我们看录像，录像里详尽的播放了很多工种的实习要求，像电焊气焊，热处理等。看着很多因不按要求操作机器而发生的事故，再加上老师告知我们的以前发生的类似事务，我真的有点胆怯，很多人也和我有同样的感受。老师看出了这一点，就告知我们，只要根据正确的方法，驾驭要领，是不会发生事故的，于是我明白了，规范的操作，是平安的重要保证!听完了老师的动员

45、课，便去一楼听老师讲解有关工业平安方面的知录像里详尽的播放了很多工种的实习要求，像电焊气焊，热处理等。看着很多因不按要求操作机器而发生的事故，再加上老师告知我们的以前发生的类似事务，我真的有点胆怯，很多人也和我有同样的感受。老师看出了这一点，就告知我们，只要根据正确的方法，驾驭要领，是不会发生事故的，于是我明白了，规范的操作，是平安的重要保证! 有很多地方一不当心就会发生意外，出现严峻后果，甚至会出现生命危急。要避开发生这种事情，须要仔细了解工种的特点，时时留心，不能马虎了事和麻痹大意!这三周里学习到的工种由车工、铣工。车工：介绍操作时老师一再提到车工应当留意的平安问题，并说出了车床操作时发生

46、过的意外。平安问题仍是不能忽视!车床的操作并不困难，主要通过几个手柄来限制其转向、转速和进给量等，就能按要求做出合格工件。利用车床可以车出很多端面、螺纹、槽等，是运用较普遍的机床。首先老师叫我们边看书边看车床熟识车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们起先加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，这对我们这种从来没有运用过车床的人来说，真是个考验。

47、主要用于内圆、外圆和螺纹等成型面加工的金属切削机器。车刀的种类如九十度车刀、四十五度车刀、平面车刀等，以及常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度，老师最终给我们示范了车床的操作方法，并示范加工了一个工件。车床是通过各个手柄来进行操作的，因此熟识各个手柄的作用至关重要。 车床运转时，不能用手去摸工件表面，严禁用棉纱擦抹转动的工件，更不能用手去刹住转动的卡盘。当用顶尖装夹工件时，顶尖与中心孔应完全一样，不能用破损或歪斜的顶尖，运用前应将顶尖和中心孔擦净，后尾座顶尖要顶牢，用砂布打磨工件表面时，应把刀具移动到平安位置，不要让衣服和手接触工件表面。加工内孔时，不行用手指支持砂布，

48、应用木棍代替，同时速度不宜太快。禁止把工具、夹具或工件干脆放在车床床身上和主轴变速箱上。工作时，必需集中精力，留意头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件，如工件、带轮、皮带、齿轮等。通过车工实习，我们熟识了有关车工及车工工艺方面的基本学问，驾驭了肯定的基本操作技能，已经会初步正确运用和操作车床，而且还增加我们的实践动手实力，以及分析问题和解决问题的实力。下车间实习报告 篇9一、实习说明（1）实习时间：8月26日至12月30日（2）实习地点：xx有限公司（3）实习性质：社会实践报告二、实习单位略三、实习环境实习期间，我在实习工厂的abo车间a77部门主要从事于在生产第一线生产并简洁加工产品。我被支配在该部门的一个小组工作，该部门有经理1名，主管1名，领班1名。车间的各个生产小组有组长1名，技术员1名，ipqc人员14名多名左右。四、实习过程（1）了解过程