2022实用的工程实习报告范文锦集7篇.docx

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1、2022实用的工程实习报告范文锦集7篇工程实习报告 篇1摘要：不实践许多问题都考虑不到，实践后才知道什么状况都可能遇到，这就要求我们必需有丰富的实践阅历，像刚刚走出校门的实习生实践阅历还很不丰富，但理论中的东西要是也什么都不会，那在实习过程中就吃不开了。到了施工现场经过一段时间的实习，才体会到并不是课本中学的东西用不上，而是要看你会不会用，懂不懂得变通和举一反三的道理。以下是我的工程技术实习报告1.施工过程中的学习1.1实习概况20年10月1日我根据学校要求进行定岗实习，实习单位是有宁夏建工集团二分公司承建的宁夏青铜峡并网光伏电站中广核一期工程。来到工地，遵守实习单位和学校的平安规章制度，出勤

2、率高，主动向工人师傅请教擅长发觉问题，并运用所学的理论学问，在工地技术员的帮助下解决问题。对钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很详细的了解，同时对部分工程进行实践操作。实习的第一天特别兴奋、特别惊慌，但过后，感到更多的是彷徨和无助。尽管学习成果不错，但在单位真正工作的时候，可以说对专业课可以说是一窍不通，一问三不知。当被问到能否娴熟操作广联达、photoshop、excel的时候，才发觉自己驾驭的技能实在太少。由于许多东西都不会，看着其他人忙着赶项目，我们也只有坐着在那看。在我的争取下，他们把比较简洁的一部分工作分给我们，就是计算a区一期配电房，楼地面和墙柱抹灰的工程量。但是拿到图纸以后，一

3、个特别严峻的问题出现了，就是我根本就看不懂图纸，更别说懂得计算规则了。一个人算了一个下午，都没有弄出一个头绪，而其他同事已经把配筋全算完了。我此时真正体会到书到用时方恨少的感觉。由于什么都不懂，只有看标书，但由于意义不大，我向项目经理申请去工地现场。于是我亲自接触了加测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全过程的操作实习，学习每个工种的施工技术和施工组织管理方法，学习和应用有关工程施程序。1.2施工过程中的学习作为一名施工技术员我亲自接触了测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全过程的操作实习，学习每个工种的施工技术和施工组织管理方法，学习和应用有关工程施程序。

4、钢筋工程钢筋运用必需坚持先检查后运用的原则;钢筋必需有出厂合格证和检验报告，按国家规范进行复检合格后方可用于工程中，钢筋在现场加工，制作加工工序为：钢筋机械安装钢筋对焊锥螺纹加工弯曲成型钢筋绑扎。2.模板工程模板及其支架应依据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。模板及其支架应具有足够的承载实力、刚度和稳定性，能牢靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。浇筑混凝土时模板及支架在混凝土重力、侧压力及施工荷载等作用下胀模(变形)、跑模(位移)甚至坍塌的状况时有发生。为避开事故，保证工程质量和施工平安，提出了对模板及其支架进行视察、维护和发生异样状况时进行处理的

5、要求。3.混凝土工程结构混凝土的强度等级必需符合设计要求。用于检查结构构件混凝土强度的试件，应在混凝土的浇筑地点随机抽取。取样与试件留置应符合下列规定：1、每拌制100盘且不超过100m3的同协作比的混凝土，取样不得少于一次;2、每工作班拌制的同一协作比的混凝土不足100盘时，取样不得少于一次;3、当一次连续浇筑超过100m3时，同一协作比的混凝土每200m3取样不得少于一次;4、每一楼层、同一协作比的混凝土，取样不得少于一次;5、每次取样应至少留置一组标准养护试件，同条件养护试件的留置组数应依据实际须要确定。实习主要工作任务我们这次实习的主要任务就是看懂实习工地的建筑类型，了解工程的性质，规

6、模，建筑结构特点与施工条件等内容，了解不同机械设备的操作范围和规程，多多请教了解看到的不知道的学问。尽量争取参加并了解工程开工前和施工中的各项打算工作，参加进入施工现场的材料，收集有关技术资料，整理施工实习日记，做好实习收尾工作。我们应当去了解或者熟识工地上常用的机械设备的性能。带着各种各样的疑问，我们一边参观一边询问着，尝试了解常用的机械设备。为了了解不同机械设备的操作范围和规程，针对在施工现场看到的“双锥反转出料搅拌机”，操作的师傅细心的告知我们它是目前在建筑工程中应用较广的一种自落式搅拌机，主要按重力机理进行搅拌作业。视察我们可以看到搅拌筒内壁焊有弧形叶片，当搅拌筒绕水平轴旋转时，叶片不

7、断将物料提升到肯定高度，然后自由落下，相互掺合。主要用于一般骨料塑性混凝土的搅拌。为了进行有效的成本限制，工长告知我们正确的放料依次为：石子，水，砂。因为放料依次不对会造成奢侈。我们在现场看到有师傅在砌筑空心砖，据他介绍空心砖具有良好绝热性能，主要用于非承重墙或框架结构的填充墙等部位，比如阳台后砌墙。运用砌筑砂浆，孔对孔(空心砖)1/2处，孔向下(将少数分布筋埋入)交织搭接。若空心砖旁要开门窗洞，应将3块实心砖填入其中再施工。我们又询问了为了节约用水，可不行以运用生活用的污水来拌和混凝土。师傅笑了笑说，混凝土用水也须要干净的水，因为污水会影响混凝土的质量。不单是水，对砂、石的细度模数也有要求;

8、对水泥标号也有要求。1.3实习过程中存在的问题不实践许多问题都考虑不到，实践后才知道什么状况都可能遇到，这就要求我们必需有丰富的实践阅历，像刚刚走出校门的实习生实践阅历还很不丰富，但理论中的东西要是也什么都不会，那在实习过程中就吃不开了。到了施工现场经过一段时间的实习，才体会到并不是课本中学的东西用不上，而是要看你会不会用，懂不懂得变通和举一反三的道理。本次实习中比较严峻的问题有以下几个：问题一：对理论学问驾驭不够扎实，例如：混凝土、砂浆试块的养护时间，做试块时应当振捣到什么程度，混凝土浇筑完毕后的养护温度、养护时间，另外对混凝土出现裂缝分析不出缘由等等。问题二：熟识图纸的实力差，对平面的图形

9、想象不出立体的样子。致使不能明确的推断出施工的对错。问题三：对于最新的施工规范不知道，致使不能很快的推断出施工的对错。问题四：对于一些施工依次还不太明白，对每一个施工过程的操作不了解。问题五：理论联系实际的实力差。对于建筑方面的一些出新了解太少。通过接触和参与实际工作，充溢和扩大自己的学问面，培育综合应用的实力，为以后走上工作岗位打下基础，这次实习对我来讲是一个理论与实际相结合的过程，在工地现场施工员、技术负责人的指导之下，以及自已的努力主动参加工作，让自己对整个基础的做法，标准层的施工有了深化的了解与驾驭。而且对整个土木工程的各个方面也有了深刻的理解和相识，并且巩固了书本上的学问，将理论运用

10、到实际中去，从实际施工中丰富自已的理论学问。整个实习的过程时间虽短，但让自己知道了如何当一名好的施工员。整个实习的过程也让自己发觉了自己理论学问上的不足，也让自己为以后的学习充溢了动力。工地虽说是苦了点，但也让自己明白了一句话：“吃得苦中苦，方为人上人。”工程实习报告 篇2毕业前的实习是每一个高校生必不行少的珍贵阅历，它是我们走上工作岗位的第一步。实习最重要的就是将我们在学校里学到的理论学问与工作中的实际阅历相结合，作为一名建筑学专业的实习生，在实际工作中也更加重视与其他专业之间的相互协作，这使我们能更加全面的了解本专业。在学校度过了美妙的四年高校生活之后，在整个高校生活的最终一年，我们最终进

11、入了生产实习的阶段。本人很有幸地进入了某设计院进行为期三个月的生产实习，实习时间从15年十月中旬起先到20xx年一月中旬结束。现在实习已经结束，回顾这几个月的实习经验，真的是颇多感慨。在我到实习的单位之前，我也去面试过几家公司。这可以说是我的第一次求职经验，虽然之前做过兼职，但跟这样的正式工作虽然仅仅只是实习相比还是相差很大的。这些不管是胜利的或是失败的求职经验对我来说都是珍贵的阅历，同时对我以后找正式工作时也是极有帮助的。经过几次的面试与自己各方面的慎重考虑，最终我进入了这家设计院。我所在的部门是设计院内的建筑所。刚进入单位，院里的领导与我们所室的所长带我相识了一下建筑所的同事，然后叮嘱其中

12、一位女同事也是建筑所唯一的一位女同事先拿一些规范给我看一下，这位女同事也就是我实习期间单位的指导老师，在我三个月的实习期间，不管是生活上还是工作上始终都对我诚意地指导。实习的前一个星期，我的任务就是看规范，这一个星期基本上还没有正式起先画图，就是每天看看规范，看看单位以前做过的项目图纸。接下来，建筑所的前辈就起先陆接连续地支配一些任务给我做，当然最起先的时候，他们还只会让我做一些最简洁的，比如我的第一个任务就是做一个村卫生站的总图规划，这个总图规划只是要拿给甲方做参考用的，并不会真正的派上用场。虽然看起来很简洁，但我依旧非常仔细而又尽量快速地完成了这项任务，当然中间也是改过几次的。有了第一次就

13、有其次次，从这起先，前辈们才真正地让我起先画图起先做一些简洁的小型设计。直到实习结束前，我也参加进了单位的好几个项目中，虽然可能我负责的部分并不是特殊重要特殊难的部分，但是依旧受益匪浅。在这几个月的实习中，我从最起先的村卫生站总图规划，然后到私人住宅、各种别墅设计以及画现状平立面图，陆接连续也做了点东西，当然也学到了不少东西。比如说我在做卫生站的总图规划时，因为甲方要求是道路的尽端要做个回车场，然后我当时给他做的是整个半径为12米的圆形回车场，当我拿给所长看时，他就建议我不仅要考虑设计的合理性，还要考虑造价与施工便利，弧形的回车场相比矩形的回车场施工起来要麻烦许多，造价方面也会花费得多点，而且

14、矩形的也同样适用，那为什么我们不用矩形的呢？在这次设计中，我就知道，在做实际项目时，我们不单单是只考虑设计是否符合规范，是否合理，我们还要在满意这些条件的基础上再去考虑许多实际问题，比如造价，比如施工。再说我接下来做的私人住宅。这个私人住宅的位置处于一片比较拥挤的建筑群中，除了北面有一条还不到3米道路之外，三面都被建筑紧紧的包围着，最窄的只有50公分，最宽的也不到两米，而且建筑地形图也不是规规则矩的矩形，不像我在学校做设计时的假命题一样，老师总会给你一个方方正正的地形图。在做这个设计时，我的确感觉学到了不少做实际项目的一些规范或者说习惯。学校里做设计时，往往过于志向化，因为学校做设计的目的与实

15、际工作中做设计的目的不一样，所以导致了这种差异。学校的目的是让我们学会做设计，学会思索，学会作图。而在工作中我们做设计的目的纯粹是服务于甲方，在符合规范的前提下，尽量满意甲方的要求才是我们做设计的目的。再说回到私人住宅，这算是我的第一个实际项目，在许多作图方面还不甚了解。比如说，像这种私宅，我们设计的时候应当在它原有地形图的基础上各个方向退进5公分，其目的是给建筑外墙面的饰面工程预留的厚度。再比如，像这种小型住宅，在画建筑轴线时，建筑外墙的轴线应当画在墙的外边而不应当画在中间。还有在定好初步方案打算给甲方看图的时候，应当关掉多余的图层，像轴线以及窗户编号的图层，使得整个画面看起来尽量整齐干净，

16、而在最终正式出图的时候，又应当把窗户编号的图层开启等等还有很多这样的画图习惯。而且这个私宅按当地的住宅规范要求来说，北面是要再退进50公分，这将原来就不是很大的建筑面积又给缩小了不少，所以在设计的过程中，前辈就教我可以将一层退进，在二、三层的时候再通过给房间做凸窗再将这些面积给“偷”回来。这算是一种技巧，我们在给甲方做设计的时候，应当要在满意规范要求的前提下，在不扩大建筑总面积的前提下，尽量扩大建筑的实际运用面积，比如有些阳台、凸窗在肯定的条件下是只算一半面积或者不算面积的。所以我们不应当让规范成为束缚住我们设计的锁链，而应当活用规范，会用规范。再做完了这个私人住宅之后，我又陆接连续地做了一些

17、小别墅的平面设计以及某村的安置房户型设计。在建筑所实习的这几个月，我主要接触到的多是住宅类的建筑，现在再做这种小的户型设计，比起以前要更加的得心应手了。由于我所在的单位是规划设计院，所以相对来说建筑这一块不是特殊突出，因此我们建筑所不像别的公司一般会细分有方案组和施工组，我们所基本上方案图与施工图都是同一个人完成的，因此我觉得这样既可以培育提高你的方案实力又可以适当熬炼画施工图的实力。不过比较缺憾的是，我所在的这三个月里，还没有自己画过一张完完整整的施工图，主要画的还是设计方案图，但是我自己也会多前辈们之前的方案图和施工图，还是在肯定的程度上提高了我对施工图的理解。所谓麻雀虽小，但五脏俱全。我

18、们建筑所规模不大，人虽不多，但是各专业的人也都是具备的，建筑学的就不用说了，还有特地做结构以及水电消防的。因为一个建筑从设计到出土再到施工，不是单单靠我们建筑设计就行的了，它与结构、消防、水电等都有着相当亲密的关系。一个建筑做下来，先是由我们建筑学的来做方案设计，直到甲方满足，这时候就可以由结构的来做结构了，接着再是给消防水电的来做，然后才是正式出图。而正式出图之后还要给特地的审图公司来审，然后可能审图专家觉得哪里哪里不合理还要改，那就又得从头再来一遍，直到审图过了就最终到了施工方施工了，施工的过程中还要有监理公司监理，施工完毕后我们做建筑做结构的还要过去工地竣工验收等等还有一系列的事。所以一

19、栋建筑往往不是一人就能完成的，肯定是多专业相互协作。在这三个月的实习中，我大部分的时间就是画图改图，基本上都是用天正CAD在操作，短暂还没有用过其他软件。在其他的空闲时间里，假如前辈没有布置任务的话，我会自己看规范，或者是手绘一些结构的细部构造，还有就是看图了，当然间或也会主动地帮前辈们跑跑腿，像找领导签字什么的，我觉得这不仅帮助我拉近与同事间的关系，也能更好的熟识设计的整个工作流程。在校高校生出来单位实习的话，我认为肯定要主动主动，不要被动地等着你的同事、前辈来给你布置任务，许多时候机会都不会主动过来找你，只能我们自己主动主动的出击。高校毕业前的生产实习到这里就告一段落了，收获不少，成长不少

20、。希望能对我之后的不管是毕业设计也好、正式工作也好能够有所裨益，这也是我从高校生转型成为一名职场人的第一步，希望以后的每一步都能踏踏实实，也希望自己能在建筑上有所成果。马克吐温曾经说过：黄金时代在我们面前，而不在我们背后。工程实习报告 篇3时间匆忙，转瞬就要高校毕业了，这学期的2月25至3月16我们进行了为期三周的毕业实习，在这次毕业实习中我们收获了许多平常在课堂上学不到的东西，了解和观看了黄河汽车、压路机、铲车、吊车等一些共用车辆，学习了许多与本专业有关的各种学问，也为我们的毕业设计打下了肯定的实践基础。我们的详细实习如下：一、 实习目的：毕业实习是我们车辆工程专业学问结构中不行缺少的组成部

21、分，并作为一个独立的项目列入专业教学安排中的。其目的之一就是为我们即将走上工作岗位奠定肯定的毕业实践基础，其二就是为我们的毕业设计供应更有力的实践支持，让我们能够自己参观学习，拿到第一手的资料和数据，为我们的设计打下良好的基础。我们通过实习获得车辆的感性学问，理论联系实际，扩大学问面；同时专业实习又是熬炼和培育学生业务实力及素养的重要渠道，培育当代高校生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培育我们初步担当技术工作的实力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法；参观与本专业相关的企业，初步了解企业管理的基本方

22、法和技能，以及在生产现场将本专业的学问结合起来，增加感性相识。这些实际学问，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是非常必要的基础。二、实习时间：20xx年2月25日至20xx年3月16日。三、实习地点：内蒙古科技高校试验室包钢集团车辆运输部四、实习内容：实习的前两周，我们来到内蒙古科技高校的车辆试验室，对汽车的发动机、电汽电路、底盘等汽车部分进行了解和学习。首先由我们的车辆专业主任金老师给我们讲解汽车的组成和各个部分的联系与功用，让我们在汽车的实物面前了解我们所学习的车辆学问。老师以一辆整车为例具体给我们讲解了汽车的内部构造。发动机主要由以下几部分组成：传动系、行驶系、转向系和制动系、汽车车

23、身、仪表、照明及附属装置 。汽车的动力源是发动机，发动机是把某一种形式的能量转变成机械能的机器。现代汽车所运用的发动机多为内燃机，内燃机是把燃料燃烧的化学能转变成热能，然后又把热能转变成机械能的机器，并且这种能量转换过程是在发动机气缸内部进行的。汽油机由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供应系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成。汽车传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮。传动系的组成及其在汽车上的布置形式，取决于发动机的形式和性能、汽车总体结构形式、汽车行驶系及传动系本身的结构形式等很多因素。传动系的首要任务是与发动机协同工作，以保证汽车在不同运用条件下正常行

24、驶，并具有良好的动力性和燃油经济性。接下来老师又向我们具体讲解了汽车行驶系的构造。汽车行驶系的功用是：接受由发动机经传动系传来的转矩，并通过驱动轮与路面间的附着作用。产生路面对驱动轮的牵引力，以保证汽车正常行驶；传递并承受路面作用于车轮上的各向反力及其所形成的力矩；应尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击，并衰减其振动，保证汽车行驶平顺性；与汽车转向系协调的协作工作，实现汽车行驶方向的正确限制，以保证汽车的操纵稳定性。汽车行驶系的结构形式主要有轮式、半履带式、全履带式、车轮履带式等。轮式汽车行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架等组成。 转向系统的功能是保证汽车能按驾驶员的意志进行转向行驶。同时对操纵

25、稳定性有肯定的影响。转向系统按能源的不同分为机械转向系和动力转向系两大类。机械转向系以驾驶员的体力作为转向能源，其中全部传力件为机械的。在讲解的过程中，老师具体向我们讲解了汽车变速器的有关学问。现代汽车广泛运用活塞式内燃机作为动力源，其转矩和转速改变范围较小，而困难的运用条件则要求汽车的牵引力和车速能在相当大的范围内改变，所以在传动系中设有变速器。它的功用主要有：1）变更传动比，扩大驱动轮转矩和转速的改变范围，以适应常常改变的行驶条件，如起步、加速、上坡等，同时使发动机在有利的工况下工作；2）、在发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶；3）利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速

26、，并便于变速器换挡或进行动力输出。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，依据须要，还可加装动力输出器。按传动比改变方式，变速器可分为有级式、无级式和综合式三种。在多轴驱动的汽车上，变速器之后还装有分动器，以便把转矩分别传输给驱动桥。实习的第三周，我们来到包钢集团车辆运输部来进行了为期一天的参观实习。在运输部我们看到了许多平常见不到的车辆，一个从德国进口的吊重220吨的大型吊车就是其中之一，这个吊车重50吨，能够吊高达30米左右。紧接着我们有参观了老黄河系列的车辆，这和我们的毕业设计也刚好休戚相关，我们从外形到各个组成都看的特别清晰！我们的金老师还从包钢运输部借来了黄河系列汽车的一手资料供我们毕业

27、设计运用。五、实习活动总结 ：为期三周的实习结束了，在这期间我们分别在内蒙古科技高校车辆试验室和包钢集团运输部进行了实习，在老师和工厂技术人员的带领下看到了许多也学到了许多。让我对原先在课本上很多不很明白的东西在实践视察中有了新的领悟和相识。概括起来有以下几方面：首先，在干一项工作时肯定要勤劳，要踏踏实实的，我觉得这是最重要的。对一个工人，特殊是一个刚参与工作的人，工人师傅们最忌讳的就是新手那种散漫的作风，那种自以为很了不得而不愿踏踏实实工作的人。工作间隙休息一下本无可厚非，但要散漫成风确定会招致别人的反感。无论在什么时候，勤劳都不失为一种令人赞扬的品质。有时候一些微小的东西可以让老板更赏识你

28、，也比较简单受到他人的赞许，有付出就真的有回报的。其次，要有耐性和长久的热忱。在工厂里干的很多工作须要大量重复性的劳动，这就须要有足够的耐性和长久的热忱，这样才能欢乐的工作，在工作时也不会感到累，还会为别人也创建一个轻松愉悦的氛围。想想工人师傅十几年如一日的这么干过来，我真的受到许多启发，那就是干工作是须要耐性和长久的热忱的。在车间里，没有足够的耐性，心浮气躁，是很简单犯过失的。还有，要处理好人际关系，而且是要尽量处理好和全部人的关系。在工厂的这段时间我感受很深的一点就是在这个工厂里，似乎每个人都有自己的工作搭档，在工作的时候是一起的。有时有的人工作很忙，就会有别人主动来帮忙，而有的人就是再忙

29、，别人的工作干完了也是不会帮他的。我想肯定是某些师傅的人际交往出了问题。我们是不大可能独自一人生活工作的，必需有和他人的交往，这就须要我们处理好和别人的人际关系。人际关系处理的得当，自己工作顺心，大家欢声笑语打成一片，反之，人际关系处理的不好，人家不说出来，你还是会感到别人对你的些许冷淡，自己工作时确定心里也不是个味道。在工厂里，不光要做好自己的本职工作，还应当处理好和同事的关系，这会关系到自己每天的心情的。与人为善，每天只要付出一点点，甚至一个微笑就够了，但回报却是许多的。当然这次实践也使我相识到自己有许多的缺点和不足，比如自己对专业课学问驾驭的不牢靠，不知道如何回答工人师傅的提问等，所以那

30、时总是觉得自己不知道机械设备的工作原理等等，虽然这些都是我范的一些错误，不过这些也都是我珍贵的阅历，它们都将成为我以后参与工作和实习的教训，我要力争在我以后就业的时候不要再犯同样的错误。短期的毕业实习，一晃而过，在这其中，让我从中领悟到了许多的东西，而这些东西都将会让我终生受用。社会实践拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才能。这次社会实践的亲身体验让我有了深刻感受，这不仅是一次实践，是将课堂上学到的理论学问与实际相结合的一个很好的机会，对强化我们所学到的学问和检测所学学问的驾驭程度有很好的帮助。同时它还是一次人生经验，是一笔珍贵的财宝。在今后我会参与更多的社会实践，磨

31、练自己的同时让自己相识的更多，使自己对社会有一个更充分地相识。工程实习报告 篇4要的是为我们将来走向工作岗位和心理素养的培育。4月7 今日是我们实习的第一天，我们组共六个人，两人一台车床，师傅仍是谢英杰谢师傅，由于是第一天实习，终归上次实习已过去小半年之久，今日的主要任务是巩固读尺方法以及外圆粗加工、精加工的精度保持，4月8 今日是实习的其次天，由于外圆精加工和车长度中无论是在中级考试还是在高考上占的比例特别的大，今日我们的任务比昨天多一项就是车长度，经过两天的艰苦而又欢乐的练习，呵呵不吃失误的话我们都能达到尺寸要求，满意三道一里。回首去年和这两天的实习我总结出一个阅历，就是“不能不信机器，又

32、不能全信机器”由于对刀和机床本身的制造误差和机器的运用年久等等缘由造成机床本身存在误差加上环境误差、人为误差和量具误差使制造精度降低，所以无论在车什么要综合上你对这台机床的了解等适当削减被吃刀量以保证零件的质量和制造成本之间的冲突。4月9 今日我们的学习任务较重，因为要学习上次由于时间的问题没有刚好学到的学问 “钻孔 ”打算工作：所用刀具，内孔粗车刀、内孔精车刀钻头步骤1)转速为220/min，钻头钻所需孔深，尾坐每转一圈钻头进5mm 留意要匀速2)依据所要的孔深和孔径，用粗车刀端面对刀和内孔对刀，车肯定深度和孔深。留意退刀是以前的进刀，进刀是以前的退刀。3)换精车内孔刀，端面以及内孔对刀后最

33、终车出所要长度和孔径并达到尺寸精度4)用塞规测量合格与否由于能熟识的驾驭钻孔加工方法，下午我们主要练习车螺纹。4月10 今日我们要进行一次模拟考试，内容为车螺纹、车外圆、钻孔、扩孔、车螺纹、车倒角、车槽。考试时间为两小时第一个考试的是我，考试最终用时一小时半得分85 总结“特别不满足”4月11 今日是实习的最终一天也是总结我们在这几天学习状况的一天，考试时间有所增加变为三小时第一个考试的仍是我，考试所用时间一小时整，得分88。螺纹扣五分、长度多一道扣七分。这次考试的分数令我很不满足，胸有成足的我心想只为拿一百分，没想到以失败告终，不过我不会放弃我会努力，因为我知道我将来的路是充溢光明的，加油不

34、要被一点失败而丢失信念，只要你记住失败的缘由，胜利离你不远。工程实习报告 篇51998年国家教化部对高等院校本科培育专业进行了调整，其中，将过去的铸造、锻压、焊接3个专业合并为“材料成型及限制工程”专业，旨在培育专业面宽、适应性强的材料热加工方面的人才。旧的培育模式无法满意新专业的需求。所以自1999年按新专业招生以来，便对本专业的培育方案和课程体系进行制订和修改，但在教学实施和毕业生就业中暴露了一些问题。本课题便是针对这些问题，对材料成型及限制工程专业的培育方案和课程体系进行了探讨。1、依据市场需求划分专业方向从就业状况来看，长期以来，热加工行业从我校招的毕业生始终以铸造、焊接、锻压为各对口

35、专业，所以近年来，用人单位仍以此旧专业名称招收毕业生。加之企业在生产中分工较细，他们都希望有各个专业特长的人才，在短期内便可胜任一方面的技术工作。由此看来，按材料成型及限制工程大专业制定一套新安排而完全取消过去的专业方向是不合适的。但专业方向如何设置仍需慎重。为此我们分析了近几年河北省对本专业的需求，连年来省内各中小企业对铸造、焊接方向的人才需求较多，尤其我国加人WTO后，铸件出口量渐渐增多，优质高效的要求使他们对此方面的人才需求随之增加。由于河北省产业结构的调整对传统的锻压方面的人才需求削减，模具设计与制造方面的人才需求呈连年上升趋势，而且省外的某些模具加工基地也渐渐从我校聘请毕业生。分析了

36、河北省的需求状况，我们又对其他兄弟院校的教学安排进行了分析，在我们收集的教学安排中有全国重点院校的，如清华高校、北京科技高校;也有一般院校的，如河北工业高校、河南科技高校。从这些院校的教学安排看，重点高校基本不分专业方向，除课程设计、毕业设计外，其他课程支配完全一样，专业性强的课程开设较少。分析缘由，这些院校的毕业生考研率较高，从事科研工作的较多，而在企业从事生产一线技术工作的较少。一般的地方院校的安排中在进人第6,7学期后，依据专业方向划分几个相应的专业模块，主要的专业课开设2一3门，因为这些地方院校的毕业生主要面对一些企业，将来主要从事技术工作，所以他们须要驾驭某一专业方向的专业学问，毕业

37、后，能在短期内胜任详细工作。我校面对的主要是河北省中小企业，许多企业来校招人时都表示希望能尽快在工作岗位中独挡一面。鉴于以上分析，确定在新的方案中，分出三个专业方向:模具设计与制造、铸造、焊接。由于模具设计与制造的基础学问、专业基础学问更近于机械工程学科、而铸造和焊接所需材料科学基础学问较多。在新的培育安排中制订了模具方向、铸造和焊接方向两套培育方案。2、加强基础教化，优化学科基础为了加强基础教化，拓宽专业范围，整个课程体系中，基础课应占较大比重，而基础课包括公共基础课和学科基础课。公共基础课是按学校对理工专业的要求起先的，包括两课、英语、信息技术基础和计算机程序设计。而学科基础课的设置是各专

38、业教学安排的关键，在本方案中，首先确定了高等数学、工程数学、物理等学校框架内的几门课程，然后依据专业方向的须要，搭建了不同的课程体系。其中模具方向以机械工程基础为主干学科，因此理论力学、材料力学、机械原理、机械设计开设学时较多，而铸造、焊接方向则以材料科学工程基础为主干学科:如开设了一般化学、物理化学、冶金传输原理等课程;除以上因专业方向不同而开设的不同的学科基础课以外，还开设了多门相同课程，其中包括必不行少的材料科学基础，另外为拓宽学问面、培育学生各方面的实力及考虑到后续课的学习、将来工作岗位的须要开设了工程材料概论、文献检索、电工学、互换性与技术测量、材料成型限制基础、材料检测及限制工程等

39、课程。从课程的开设看，包含了自然科学基础、人文社会科学基础和工程技术基础的课程，而且考虑了主干学科与相关学科的关系、基础与专业的关系，优化了学科基础课程。3、整合专业课，精选选修课为加强专业综合教化，拓宽学科专业范围，专业课和选修课的确定也很重要。专业课是按专业方向开设的，各方向依据专业特点，在有限的学时内选择了几门构成专业框架的专业课。铸造方向是以设备、工艺、材料三方面的课程构成的框架;焊接方向则由电源、工艺、结构三个不行或缺的部分组成;模具方向则体现了模具设计(冲压模具、锻造模具、塑料模具)和制造(模具制造工艺和数控加工技术)两大方面，同时开设了计算机在模具中的应用(模具CAD/CAM)。

40、有了以上各专业方向的主体框架，考虑到学生在某一方面的爱好及将来工作岗位的须要，开设了小学时的专业性强的专业课(每个专业方向2一3门)。另外，为拓宽学科专业范围，让学生了解本学科的发展动态，精选了一系列选修课:如材料成型新技术、工业机器人、工程软件、计算机在热加工中的应用、技术经济学等十几门课程可供选择。4、加强实践教学，注意实力培育实践性教学环节是培育学生的实践动手实力，综合运用所学学问分析、解决问题的实力及创建实力的主要途径。在新的安排中，除了传统的金工实习、生产实习、课程设计以外，模具方向增加了数控加工技术的技能培训，主要有线切割编程加工、数控铣编程加工;铸造和焊接方向增设了两周专业试验周

41、.，学生可自己设计试验、并亲自动手操作。这给学生创建了动手和动脑的机会，也给他们创建实力的发挥留下了空间。为了使学生四年外语不断线、培育学生对外语文献阅读和翻译的实力，同时结合文献检索课的学习，练习查阅、整理资料;另外为熬炼学生文字表达和科技写作的实力，在5一6学期增设了“外语文献阅读及学年论文”的实践教学环节。5、结束语本课题的探讨是依据近几年材料成型及限制专业的市场需求和就业状况，根据“注意学问、实力、素养、创新性纂合型人才的综合培育”的指导思想而进行的，体现了强化基础理论，加强专业综合教化，拓宽学科专业范围，同时，对实践性教学环节有所改革。但也存在某些缺憾，如无双语教学的安排;因学校软硬

42、件配套问题未能实现“专业试验平台”的设想，校定选修课内包括的某些人文社会科学基础课应改为必修课等等。这些想法和建议希望在将来的安排中能成为现实。工程实习报告 篇6实习是每一个毕业生必经的一段经验，它使我们在实践中了解社会，巩固学问，实习又是对每一位毕业生专业学问的一种检验，它让我们学到了许多在课堂上根本学不到的学问，既开阔了视野，又增长了见识，运用所学习的专业学问来了解会计的工作流程和工作内容，加深对会计工作的相识，将理论联系于实践，培育实际工作实力和分析解决问题的实力，达到学以致用的目的，为胜利走向社会做打算。实习目的：将学习的理论学问运用于实践当中，反过来还能检验书本上理论的正确性，有利于

43、融会贯穿。同时，也能开拓视野，完善自己的学问结构，达到熬炼实力的目的。让我们对本专业学问形成一个客观，理性的相识，从而不与社会现实相脱节。实习时间：实习地点：实习团队：土木工程道桥专业全体师生。实习要求：（1）实际视察各种路桥模型，理论联系实际，相识并了解路桥的结构。（2）通过自己实地的视察并记录，了解马路的交通量，计算一般地市内马路桥梁的交通压力。（3）了解板的配筋方法、施工要领。（4）了解桥梁交通中的作用、及其与道路途型的主从关系。（5）了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。（6）了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。（7）了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。工程实

44、习报告 篇7实习步骤1。 水准测量：（1）水准测量原理：水准测量是利用水准仪供应的水平视线，借助于带有分划的水准尺，干脆测定地面上两点间的高差，然后依据已知点高程和测得的高差，推算出未知点高程。设水准测量的进行方向为从A至B，A称为后视点，a为后视读数;B称为前视点，b称为前视读数。假如已知A点的高程HA，则B点的高程为： HB=HA+hab HA+a=HB+b HA=HB+abB点的高程也可以通过水准仪的视线高程Hi来计算，即 Hi=HA+a HB=Hib（2）水准测量的外业施测：1）水准点：用水准测量方法测定高程的点。 2）当预料高程的水准点与已知水准点相距较远或高差太大时，两点之间安置一

45、次仪器九无法测出其高差。这时须要连续多次设站，进行复合水准测量。每测站高差之和即可得预料水准点到已知水准点的高差，从而可得其高程。 3）水准测量的检核计算检核：闭合导线的高差和等于个转点之间高差之和，又等于后视读数之和减去前视读数之和，因此利用该式可进行计算正确性的检核。测站检核：对每一测站上的每一读数，进行检核，用变更仪器法进行检核。变更仪器法要求变更的高度应当大于10cm，两次高差之差不应超过规定的容许值，即6mm。闭合水准路途的成果检测：理论上各测段高差之和应等于零，事实上上不会，存在高差闭合差，其不应当大于你容许值，即 ，若高差闭合差超出此范围，表明成果中有错误存在，则要重返工作。碎步

46、测量： （1）碎步点的选择碎步点就是地物地貌的特征，对于地物，碎步点应选在地物轮廓线的方向改变处，连接这些特征点，便得到与实地相像的地物形态。对于地貌来说，碎步点应选在最能反应地貌特征的山脊线，山谷线等地性线上。（2）经纬仪测绘法观测时先将经纬仪安置在测站上，绘图板安置于测站旁，用经纬仪测定碎步点的方向与已知方向间的夹角，测站点至碎步点的距离和碎步点的高程，然后依据这些数据和比例尺八碎步点的位置展绘在图纸上，并在点的右侧注明其高程，再比照实地描绘地形。 操作步骤如下：1）安置仪器。安置仪器于测站点，测定竖盘指标差，量取仪器高i，填入手簿。2）定向。找准一限制点，作为零方向，设置水平度盘读数为零

47、。3）立尺。立尺员依次将尺立在地物，地貌特征点上。4）观测。转动照准部，瞄准点1点的标尺，读取水平度盘读数;又读上丝和下丝读数，计算式间距;再读中丝读数，竖盘读数。5）记录。将所测读数依次填入手簿。6）计算。按视距测量公式方法用计算器计算出碎步点的水平距离，高差和高程。7）展绘碎步点。实习总结体会：为期2周的测量实习最终要落下帷幕，虽然起先时大家都感到好累，但看到我们的收获我们大家还是很兴奋的。我觉得自己学到了许多的东西。对以前零零碎碎学的测量学问有了综合应用的机会。限制测量和地形图测绘过程的整体概念有了一个良好的了解，我学会了更娴熟的运用水准仪、经纬仪等测量仪器与工具，并且全站仪有了一些基本

48、的相识，对较好的驾驭图根限制测量、地形图测绘的基本理论与方法，很好的巩固了理论教学学问，提高了实际操作的技能。原先老师在课堂上讲解的测量学问也都在实践中得到应用，并发挥了重要的作用，从而相互比照将我的测量学问和水平提高了不少，现在想来这场苦痛的实习是必要的。同时在这场实习中让我再次相识到实习的团队精神的重要性：每个人的一个马虎，一个大意，都可能干脆影响工程的进度，甚至是带来一生都无法弥补的损失。一次测量实习要完整的做完，单靠一个人的力气和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。这次测量实习培育了我们小组的分工协作的 实力，增进了同学之间的感情。虽然有时间我们会因为一些实习中的自