21年试验检测师（含助理）模拟试题9章.docx

《21年试验检测师（含助理）模拟试题9章.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《21年试验检测师（含助理）模拟试题9章.docx（23页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、21年试验检测师（含助理）模拟试题9章21年试验检测师（含助理）模拟试题9章 第1章体积的法定计量单位是（ ）。A：三次方米B：立方米C：立方厘米D：立米答案：B解析：乘方形式的单位名称，其顺序是指数名称在前，单位名称在后，但是长度的二次和三次幂分别表示面积和体积，则相应的指数名称为平方和立方。体积单位符号是m3，其名称为立方米。地表注浆适用于围岩稳定性较差，开挖过程中可能引起塌方的浅埋段、洞口地段（ ）。答案：对解析：地表注浆适用于围岩稳定性较差，开挖过程中可能引起塌方的浅埋段、洞口地段。超前锚杆适用于无地下水的软弱地层、薄层水平层炊岩层、开挖数小时内拱顶围岩可能剥落或局部坍塌的地段。勘察报

2、告不能准确充分的反映场地的主要特征，还必须结合经验和现场具体情况。答案：对解析：有机物含量试验中洗除有机物的和未经清洗的试样用相同的水泥、砂配成配合比相同、坍落度基本相同的两种混凝土,测其（ ）抗压强度。A.3dB.7dC.28dD.48d答案：C解析：事件A与事件B在任何一次试验中不会同时发生，那么事件A与事件B为（ ）。A、互斥事件B、相互独立事件C、小概率事件D、必然事件答案：A解析：桩基础按承载性状可分为挤土桩和摩擦型桩。答案：错解析：按桩的承载性状可分为摩擦型桩核端承型桩。在观测混凝土构件的裂缝时将测量仪交替布置在梁的受拉区段,如出现下列何种情形,则证明开始开裂。（ ）A.某一测点仪

3、器读数突然增大,相邻测点仪器读数也随之增大B.某一测点仪器读数突然增大,相邻测点仪器读数可能变小C.某一测点仪器读数不变,相邻测点仪器读数突然增大D.某一测点仪器读数不变,相邻测点仪器读数突然减小答案：B解析：预应力组装件的静载锚固性能试验，试验加载速度应为（）Mpa/s。 A.50B.100C.150D.200答案：B解析：根据道路交通反光膜（GB/T18833-2022）规定，测量夜间色时，对（ ）不作要求。A.黄色B.灰色C.荧光橙色D.棕色答案：B解析：P184：见表2-2-9下面注释，对白色和灰色的夜间色不作要求。21年试验检测师（含助理）模拟试题9章 第2章在进行桥梁承载能力检算时

4、，承载能力检算系数Z1作为结构抗力效应的修正系数，其值不应大于1。（ ）答案：错解析：承载能力检算系数Z1根据承载能力检算系数评定标度D以及结构（或构件）的受力状况查表得到，取值在0.751.20之间，当标度D较小（桥梁状况较好）时，Z1会大于1。某在用钢筋混凝土T梁桥，设计荷载汽车超20级，今年来桥上交通流量增大且重车较多，为检测、评价该桥承载能力，请回答以下相关问题。（5）受力最不利T梁跨中截面修正后的荷载效应为2100kN.m,修正后抗力效应为2300kN.m，以下结论正确的是（ ）。A.跨中截面承载能力满足要求B.跨中截面承载能力不满足要求C.跨中截面承载能力不明确，应进行正常使用极限

5、状态验算D.跨中截面承载能力不明确，应进行荷载试验答案：A解析：P367倒数第4行:检算的荷载效应与抗力效应的比值小于105时，应判定桥梁承载能力满足要求。计算石材的软化系数时，如果 3 个试件的平均值中，最大和最小之差超过平均值 20%时，应把这两个值舍去。（ ）答案：错解析：用电磁无损检测方法确定混凝土中钢筋分布及保护层厚度，检测时应注意的问题:对于缺少资料、无法确定钢筋直径的构件，应首先测量钢筋直径。对钢筋直径的测量宜采用（）次测读，剔除异常数据，求其平均值的测量方法。A.2-3 B.3-5 C.5-10 D.1-20答案：C解析：水泥混凝土强度试验中，应始终缓慢匀速加荷，直至试件破坏，

6、并记录破坏时的极限荷载。()答案：错解析：当试件接近破坏而开始迅速变化时，应停止并调整试验机的油门，直至试件破坏。混凝土的强度等级是以混凝土立方体抗压强度大小划分的。()答案：错解析：混凝土的强度等级是以混凝土立方体抗压强度标准值来划分的。公路水运工程试验检测机构等级评定现场评审，档案材料组检查的内容不包括（ )。A.抽查不少于10%的强制性项目和5%的非强制性项目检测报告的正确性、科学性、规范性B.试验检测项目适用的标准、规范和规程是否齐全且现行有效C.仪器设备管理档案D.检查操作人员的检测证书，确定是否为所申报的人员，避免替换答案：C,D解析：档案材料组通过对档案和内业资料的查阅，考核申请

7、人的业绩、检测能力、管理的规范性和人员资格等情况，主要考核:查验试验检测人员的职称证书、检测资格证书是否真实有效，检查技术负责人和质量负责人的资格以及试验检测人员的专业配置是否满足要求，试验检测报告的审核、签发人是否具备试验检测工程师资格。检测机构是否为所有持证试验检测人员签订劳动合同且办理三险。所有强制性试验检测项目的原始记录和试验检测报告或模拟检测报告是否齐全，抽查不少于10%的强制性项目和5%的非强制性项目检测报告的正确性、科学性、规范性。对于有模拟报告而无业绩的项目，检测机构应提交比对试验报告，或由现场评审专家组织比对试验进行确认。试验检测项目适用的标准、规范和规程是否齐全且现行有效。

8、质量保证体系文件是否齐全、合理，运转有效。收样、留样和盲样运转记录是否齐全、合理。仪器设备管理档案检查由硬件环境组考核;操作人员的检测证书，确定是否为所申报的人员由技术考核组负责。随机现象的每一种表现或结果称为随机事件。 （ ）答案：对解析：测量石料试样单轴抗压强度时连续均匀地加荷，加荷速度取每秒钟（）。A.（0.3-0.5）MPaB.（0.5-0.8）MpaC.（0.5-1.0）MPaD.（1.0-1.5）MPa答案：C解析：21年试验检测师（含助理）模拟试题9章 第3章某工程现场25mmHRB400钢筋的焊接采用闪光对焊方式，检测结果见右表。请你回答下列有关问题。（5）弯曲试验的结论为()

9、。A.合格B.不合格C.加倍复试D.结果无效，重新取样答案：A解析：对于注浆材料的渗透能力，悬浊液的渗透能力取决于颗粒大小，溶液的渗透能力取决于黏度。（ ）答案：对解析：渗透能力即渗透性，指浆液注入岩层的难易程度。对于悬浊液，渗透能力取决于颗粒大小；对于溶液，渗透能力则取决于黏度。桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验在满足锚固性能后，允许夹片出现微裂和纵向断裂，但不允许横向、斜向断裂及碎断。()答案：对解析：观察锚具的变形。判断：在静载锚固性能满足后，夹片允许出现微裂和纵向断裂，不允许横向、斜向断裂及碎断；预应力筋达到极限破断时，锚板及其锥形锚孔不允许出现过大塑性变形，锚板中心残余变形不应出现明显

10、挠度。收费系统中，属于一次性使用的通行券是()。 A.磁卡B.接触式IC.卡C.纸质通行券D.非接触式IC.卡答案：C解析：仪器设备的自校验是表示运用自有人员、设备及环境条件，以确保仪器设备量值准确、可靠而开展的校准活动。可以在内部或者外部实施。 （ ）答案：错解析：只能是内部实施。高速公路通信系统由下面几部分组成（ ）。A.综合业务交换B.通信传输C.内部对讲系统D.亭内紧急报警系统答案：A,B解析：粗集料压碎值试验应做平行试验（ ）次。A.2B.3C.4D.5答案：B解析：（JTGE42-2022）超声法检测混凝土空洞和不密实区域可依据：()A.均匀性检测中被判定为异常值的测点及其范围B.

11、表观质量较差的区域C.对施工质量有怀疑的结构或构件D.使用中出现质量问题时答案：A,B,C,D解析：关于距离自动化测量与定位方法，正确的内容有()。 A.可用于路面几何状况、裂缝率、平整度、车辙、构造深度等指标检测过程B.出现下列问题之一者，应重新进行设备准确性验证：验证周期超过1年；当年累计检测里程超过1万km、设备硬件发生变化或检测结果出现异常值时C.自动化测量的准确性验证应选用长为1000m的测试路段，空间定位选择至少两个测试路段，单个路段长度为100m，按10m间距标注测试路段测点D.每天检验前，应对距离自动化测量装置进行距离参数设置答案：A,B,C,D解析：该方法适用于路面几何状况、

12、裂缝率、平整度、车辙、构造深度等指标检测过程中距离自动化测量或空间快速定位；出现下列问题之一者，应重新进行设备准确性验证：验证周期超过1年、当年累计检测里程超过1万km、设备硬件发生变化或检测结果出现异常值时；每天检验前，应对距离自动化测量装置进行距离参数设置，包括：将轮胎气压调整为标准大气压，并在轮胎上做明显记录；将轮胎标记对准路面，滚动10圈，得到设备测量距离；用钢卷尺测量车轮滚动距离作为基准值；将测量距离与基准值的比值设为距离参数。21年试验检测师（含助理）模拟试题9章 第4章在制作混凝土强度试件过程中,应在（ ）用抹刀抹平混凝土表面。A.振捣结束后B.混凝土初凝时C.振捣结束2小时后D

13、.混凝土终凝时答案：B解析：刮除试模顶部多余的混凝:混凝土临近初凝时,用抹刀抹平。公路隧道防水混凝土的试验抗渗等级应大于设计抗渗等级（ ）。答案：对解析：试验抗渗等级应比设计抗渗等级提高0.2MPa。为取得原状土样,当采用钻机取土时,土样直径不得小于()cm。 A.5B.10C.15D.20答案：B解析：JTGE40-2022关于合成纤维喷射混凝土说法正确的有（ ）。A、喷射混凝土的设计强度不应低于C30B、合成纤维喷射混凝土可以提高喷射混凝土的抗裂性能C、喷射混凝土设计强度等级不应低于C20D、应根据试验确定其掺量答案：B,C,D解析：为提高喷射混凝土的抗裂性能，可采用合成纤维喷射混凝土，合

14、成纤维喷射混凝土的设计强度不应低于C20，合成纤维喷射混凝土应根据试验确定其掺量。用气水混合式含气量测定仪进行操作时，掺非引气型外加剂的混凝土先用振动台振实15-20s，再用高频插入式振动捣器在容器中心部位垂直插捣10s。（ ）答案：错解析：掺非引气型外加剂的混凝土用振动台振实15-20s即可。所以答案为错。()频率的探头可获得最佳分辨力：A.1兆赫B.5兆赫C.10兆赫D.25兆赫答案：D解析：无机结合料稳定材料无侧限抗压强度试验中，保持试件的形变速率是()。 A.50mm/minB.10mm/minC.1mm/minD.0.5mm/min答案：C解析：无机结合料稳定材料无侧限抗压强度试验（

15、JTGE51-2022T0805）要求加载速率为1mm/min，记录试件破坏时最大压力。用筛析法检验水泥的细度时,均以两次检验测定值的算术平均值作为鉴定结果。答案：错解析：每个样品应称取两个试样分别筛析，取筛余平均值为筛析结果。若两次筛余结果绝对误差大于0.5%时（筛余值大于5.0%时可放至1.0%）应再做一次试验，取两次相近结果的算术平均值，作为最终结果对在用桥梁进行承载力评定，应按（ ）和正常使用极限状态两种方式进行检算。A：承载能力极限状态B：线弹性工作状态C：容许应力D：安全系数法答案：A解析：在用桥梁应以公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2022）、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥

16、涵设计规范（JTGD62-2022）、公路圬工桥涵设计规范（JTGD61-2022）、公路钢结构桥梁设计规范（JTGD64-2022）、公路桥涵地基与基础设计规范（JTGD63-2022）等桥梁设计规范（以下称桥规）为基础，按承载能力极限状态和正常使用极限状态等两类极限状态计算桥梁结构或构件抗力效应和作用效应，并采用引人分项检算系数修正极限状态设计表达式的方法进行在用桥梁承载能力检测评定。21年试验检测师（含助理）模拟试题9章 第5章防水混凝土结构应该满足：裂缝宽度应小于或等于（ ），并不贯通；迎水面主钢筋保护层厚度不应小于（ ）；衬砌厚度大于或等于30cm。A、0.2mm，30mmB、0.1

17、mm，50mmC、0.2mm，50mmD、0.1mm，30mm答案：C解析：防水混凝土结构应满足：裂缝宽度应不大于0.2mm，并不贯通。迎水面主钢筋保护层厚度不应小于50mm。衬砌厚度不应小于30cm。SMA面层压实度是指（）。A.现场实际干密度与室内标准密度之比B.现场实际密度与室内标准密度之比C.现场实际湿密度与室内击实试验最大湿密度之比D.现场实际干密度与室内击实试验最大干密度之比答案：B解析：粗骨料的最大粒径不应大于钢筋最小净距的3/4。答案：对解析：JTS202-2022:(1)不大于80mm；（2）不大于构件截面最小尺寸1/4；（3）不大于钢筋最小净距的3/4；（4）不大于混凝土保

18、护层厚度的4/5；在南方地区浪溅区不大于混凝土保护层2/3；(5)厚度为100mm和小于100mm的混凝土，可采用最大粒径不大于1/2板后的骨料 对于高性能混凝土，最大骨料粒径不宜大于25mm某新建二级公路为确定基层无机结合料稳定材料的最大干密度，可采用（ ）方法。A.振动压实B.重型击实C.轻型击实D.试验路压力机压实答案：A,B解析：试验方法一。标准贯入试验所用落锤质量和落距分别为（ ）。A.m=63.5kg,h=76cmB.m=76kg,h=63.5cmC.m=56kg,h=76cmD.m=56kg,h=63.5cm答案：A解析：公路隧道的常见质量问题有（ ）。A：隧道渗漏B：衬砌开裂C

19、：衬砌厚度不足D：衬砌背后空洞及不密实现象答案：A,B,C,D解析：公路隧道的常见质量问题有隧道渗漏、衬砌开裂、衬砌厚度不足、衬砌背后空洞及不密实现象等。以下为沥青混合料车辙试验的相关条件，正确的是（ ）。A.试验温度60B.加载水平0.7MPaC.试验持续时间约1hD.试件保温时间可以是8h答案：A,B,C,D解析：试验温度为60，加载水平为0.7MPa0.05MPa；开动车辙变形自动记录仪，然后启动试验机，使试验轮往返行走，试件约1h，或最大变形达到25mm时为止；保温不少于5h也不得超过12h。地质雷达探测是利用电磁波在隧道开挖工作面前方岩体中的传播及反射，根据传播速度和反射脉冲波走时进

20、行超前地质预报的一种物探方法。结合背景材料，回答下列有关地质雷达探测法方面的问题。（4）地质雷达法预报应编制探测报告，内容包括（ ）。A.地质解译结果B.测线布置图C.探测时间剖面图D.围岩分级答案：A,B,C解析：4）数据分析与解释 （1）参与数据分析与解释的雷达剖面应清晰。 （2）数据分析包括编辑、滤波、增益等处理。情况较复杂时，还宜进行道分析、FK滤波、正常时差校正、褶积、速度分析、消除背景干扰等处理。 （3）数据解释应结合地质情况、电性特征、探测体的性质和几何特征综合分析。必要时应考虑影响相对介电常数的各种因素，制作雷达探测的正演和反演模型。标准贯入试验前需进行钻孔清孔,清孔后孔底的废

21、土高度不得超过：（ ）A.15cmB.20cmC.5cmD.10cm答案：C解析：一般认为,回旋钻进,泥浆护壁的方法较好,孔底残土的厚度不应超过10cm。水运工程岩土勘察规范（JTS133-2022）规定孔底废土的高度不得超过5cm。21年试验检测师（含助理）模拟试题9章 第6章无粘性土坡保持稳定的条件是滑动面倾角小于或等于内摩擦角。答案：对解析：若在防水混凝土抗渗等级试验中加压至0.9MPa,经8h后第三个试件渗水,则停止试验,试件的抗渗等级以（ ）表示。A.P6B.P8C.P9D.P10答案：B解析：当加压至设计抗渗等级规定压力，经8h后第三个试件仍不渗水，表明混凝土已满足设计要求，也可停

22、止试验。P=10H-1式中：P混凝土抗渗等级；H6个试件中有3个试件渗水时的水压力，MPa。土对桩的阻力和桩的运动速度有关,决定静阻力的主要因素是速度,决定动阻力的主要因素是加速度。（）答案：错解析：超前锚杆布置与超前小导管相同，作用原理相同，但作用能力较超前小导管强。（ ）答案：错解析：在作用能力上超前小导管强于超前锚杆。声测管不平行，对用概率法来判定桩身有无缺陷，没有影响。()答案：错解析：单元土体中破坏面上剪应力等于土的抗剪强度时，该面一般为具有最大剪应力的那个面。()答案：错解析：混凝土氯离子含量测定时，取粉孔不可与碳化深度测量孔合并使用。（ ）答案：错解析：P152第13行每一测区取

23、粉的钻孔数量不宜少于3个，取粉孔可与碳化深度测量孔合并使用。当配制水泥混凝土用砂由粗砂改为中砂时,其砂率（ ）。A.应适当减小B.不变C.应适当增加D.无法判定答案：A解析：结合有关水泥混凝土面层的实测关键项目内容，回答下列有关问题。(2)高速公路、一级公路水泥混凝土面层的实测项目的相邻板高差的规定值或允许偏差为()。A.1mmB.2mmC.3mmD.5mm答案：B解析：高速公路、一级公路水泥混凝土面层的实测项目的相邻板高差的规定值或允许偏差为2mm。所以答案为B。21年试验检测师（含助理）模拟试题9章 第7章桥梁用盆式橡胶支座实测荷载-竖向压缩变形曲线和荷载-盆环径向变形曲线呈线性关系，则该

24、支座竖向承载力合格。（ ）答案：错解析：成品盆式支座试验结果的判定：（1）试验支座的竖向压缩变形和盆环径向变形满足规定，实测的荷载-竖向压缩变形曲线和荷载-盆环径向变形曲线呈线性关系，且卸载后残余变形小于支座设计荷载下相应变形的5%，该支座的竖向承载力为合格。（2）试验支座的转动角度满足规定，该支座的转动角度为合格。试验支座的摩擦系数满足规定，该支座的摩擦系数为合格。（3）支座各项试验均为合格，判定该支座为合格支座。试验合格的支座，试验后可以继续使用。（4）试验支座在加载中出现损坏，则该支座为不合格。某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设计标准SFC

25、=49.测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，t0.95/10=0.580）3)下列关于检测过程描述正确的有()。 A.检测前需要对路面进行清扫B.检查测试轮胎，调整气压至0.3MPA.C.检测时测试速度可以采用60km/hD.检测过程中沿正常行车轮迹行驶答案：C,D解析：检测测试轮气压应达到0.35MPa0.02MPa的要求。检查洒水口出水情况和洒水位置应正常；洒水位置在测试轮触地面中点沿行驶方向前方400mm土50mm处，洒水宽度应为中心线两侧各不小于75mm，驾驶员在进入测试路段前应保持车速在规定的测试速度范围内，

26、沿正常行车轨迹驶入测试路段。测试系统的标准测试速度范围规定为50km/h土4km/h，其他速度下测试的SFC值必须进行修正。（注意其他速度是可以检测的）SDH的再生段开销的起止行、列序号为()。 A.13，(19)NB.15，(110)NC.73，(112)ND.59，(115)N答案：A解析：试验检测机构等级评定时，现场评审所抽查的试验检测记录和报告，应不少于15%的强制性项目和10%的非强制性项目。 ( )答案：错解析：在覆盖所有检测项目的基础上，抽取不少于10%的必选参数和5%的可选参数的试验检测记录和报告。高应变检测传感器安装位置对于一般桩型、距桩顶位置不宜小于：()A.1.5倍桩径B

27、.2倍桩径C.3倍桩径D.1倍桩径答案：B解析：相关系数的计算公式是（ ）。答案：C解析：关于水泥或石灰稳定材料中，水泥或石灰剂量的测定方法（EDTA滴定法），请回答以下问题。（2）以下计算正确的有（ ）。A.干混合料质量=混合料湿料重/（1+最佳含水率）B.干土质量=混合料湿料重/1+石灰（或水泥）剂量C.湿土质量=干土质量（1+土的风干含水率）D.湿石灰质量=干石灰（1+石灰的风干含水率）答案：A,C,D解析：JTG E51-2022公路工程无机结合料稳定材料试验规程P16页，B选项应为:干土质量=干混合料质量/1+石灰（或水泥）剂量。水平静载荷试验推力支承桩与试验桩净距不宜小于5倍桩径或

28、桩宽。答案：对解析：超前锚杆充填砂浆多为早强砂浆，强度等级不应低于M10。（ ）答案：错解析：采用超前锚杆进行隧道围岩稳定，充填砂浆多为早强砂浆，强度等级不应低于M20。21年试验检测师（含助理）模拟试题9章 第8章误差来源包括( )A.设备误差 B.环境误差 C.人员误差 D.方法误差 E.系统误差答案：A,B,C,D解析：3、某在用钢筋混凝土连续梁桥，进行承载力评定，据此回答以下问题。91）进行正常使用极限状态评定时，应考虑哪些参数（ ）。A.混凝土截面折减系数B.钢筋截面折减系数C.承载力检算系数D.承载能力恶化系数E.活荷载影响修正系数答案：C,E解析：在SDH设备产品中，与数字传输有

29、关的接口分为电接口和光接口两类。()答案：对解析：下列说法正确的是()。A.IRI是国际平整度指数B.IRI是国际平整度标准差指数C.a0、a1是与公路等级有关的系数，高速公路和一级公路a0=0.026、a1=0.65，其他等级公路a0=0.0185、a1=0.58D.RQI是路面行驶质量指数，用于评价路面平整度答案：A,C,D解析：路面平整度用路面行驶质量指数RQI评价，计算式中，IRI是国际平整度指数；a0的值为高速公路和一级公路取0.026、其他等级公路取0.0185，a1的值为高速公路和一级公路取0.65、其他等级公路取0.58。调节”抑制“旋钮，会影响仪器的()A.水平线性B.垂直线

30、性C.动态范围D.B和C答案：D解析：某一级公路采用了水泥混凝土路面结构，路面设计强度为5.0MPa，请回答以下问题：（2）取路面保证率为95%，s=0.4MPa，Cv=10%，t=0.61则该水泥路面的配制强度为（ ）。A.5.6MPaB.5.7MPaC.6.0MPaD.5.82MPa答案：D解析：依据公路水泥混凝土路面施工技术细则（JTG/TF30-2022）。水泥混凝土配置强度计算：fc=fr/（1-1.04Cv）+ts,t=0.61，强度标准差s=0.4MPa，变异系数Cv=10%，则该水泥路面的配制强度为5.82MPa。浅层平板载荷试验中，需根据试验记录绘制（ ），并利用该曲线确定地

31、基承载力基本容许值、计算地基土的变形模量。A.荷载-沉降关系曲线B.荷载-应力关系曲线C.沉降-应力关系曲线D.沉降-模量关系曲线答案：A解析：试验方法原理：平板载荷试验是在试验土层表面放置一定规格的方形或圆形刚性承压板，在其上逐级施加荷载，每级荷载增量持续时间按规范规定进行观测，测记每级荷载作用下荷载板沉降量的稳定值，加载至总沉降量为25mm，或达到加载设备的最大容量为止；然后卸载，其持续时间应不小于一级荷载增量的持续时间，并记录土的回弹值。根据试验记录绘制荷载一沉降（P-S）关系曲线，见图4-1。然后分析地基土的强度与变形特性，求得地基土容许承载力与变形模量等力学参数。土作为三相体，当受到

32、外荷载作用时，（ ）承担的力为有效应力。A.水B.气体C.土颗粒D.土颗粒+气体答案：C解析：土体的压缩变形主要是由于孔隙的减小所引起的。饱和土体所受的总应力包括有效应力和孔隙水压力，有效应力指土颗粒承担的力。在测定细集料的颗粒级配及粗细程度时，沥青混合料用细集料可采用水洗法或干筛法筛分。()答案：错解析：在测定细集料的颗粒级配及粗细程度时，对沥青混合料用细集料必须采用水洗法。所以答案为错。21年试验检测师（含助理）模拟试题9章 第9章框格梁不得与坡面脱空属于边坡锚固防护外观质量要求。（)答案：对解析：框格梁不得与坡面脱空属于边坡锚固防护外观质量要求。所以答案为对。力学强度是水泥和水泥混凝土材

33、料一项重要性能指标，下表列出水泥胶砂和水泥混凝土各一组力学试验结果。依据提问回答如下问题：(4)采用题目中的试验数据，下面关于水泥胶砂和混凝土强度计算结果全部正确的选项是()。A.水泥胶砂抗折7.3MPA.，抗压44.7MPA.；水泥混凝土抗折5.7MPA.，抗压44.9MPA.B.水泥胶砂抗折7.0MPA.，抗压43.8MPA.；水泥混凝土抗折5.5MPA.，抗压43.1MPA.C.水泥胶砂抗折7.3MPA.，抗压43.8MPA.；水泥混凝土抗折5.5MPA.，抗压44.9MPA.D.水泥胶砂抗折7.3MPA.，抗压44.7MPA.；水泥混凝土抗折5.7MPA.，抗压42.7MPA.答案：C

34、解析：水泥胶砂抗折强度7.2；6.8；8.0平均值为7.3，三个值中没有超出平均值的10%，取平均值7.3；水泥胶砂抗压强度：44.6；44.1；43.1；41.7；45.5；49.2平均值44.7，其中49.2超出平均值的10%，取其他5个值的平均值43.8;水泥混凝土抗折：5.5；5.3；6.4由于6.4与中值5.5的差超过了中值15%，所以取中值为测定结果5.5；水泥混凝土抗压强度42.2；43.1；49.5；三个值与中值的差均不超过中值的15%，取平均值44.9。某新建高速公路土方路基路床施工中，其中某路段压实层质量检查的压实度检测结果如下表所示。已知保证率为95%，n=20，=0.3

35、87。路基压实度检测结果汇总表根据上述资料，回答下列问题。（7）该路段压实层的单点压实度规定极值为（）。A.94%B.93%C.92%D.91%答案：D解析：视频传输通道主要指标问答。（3）回波对图像质量的影响（ ）。A.标准值小于7%KFB.回波值表征系统的幅频、相频失真，该值的绝对值越小越好C.此值偏大容易导致图像出现多重轮廓、重影、图像细节和边缘轮廓不清D.在通道输入端用标准信号发生器发送2T信号，输出端用视频测试仪测量答案：A,B,C,D解析：回波（回波E要求7%kF）回波值表征系统的幅频、相频失真，容易导致图像出现多重轮廓，造成重影、图像细节和边缘轮廓不清、清晰度下降等现象；其是在规

36、定测试条件下，测得的系统中由于反射而产生的滞后于原信号并与原信号内容相同的干扰信号的值，是把各种波形失真按人眼视觉特性，给予不同评价的基础上来度量图像损伤的一套系统方法。用百分数来表示，绝对值越小越好。如该值偏大，会使图像出现多轮廓，造成重影，使清晰度下降；图像调节变淡，边缘轮廓不清；图像垂直方向的亮度不均匀，背景亮度不真实；图像闪动，图像沿水平方向界限不清，严重时造成水平方向拖尾。在视频通道的输入端采用标准信号发生器发送2T信号，输出端连接视频测试仪进行测试。桥梁荷载试验分动载试验和（ ）两大方面。A.耐久性测定试验B.静载试验C.动力（自振）特性测定试验D.动力反应（响应）测定试验答案：B

37、解析：桥梁荷载试验包括静载试验和动载试验。为使桥梁荷载试验顺利实施，首先要做好试验的总体设计和组织工作。试验组织者必须熟悉荷载试验的各个方面，做好准备阶段、荷载试验阶段和试验数据整理阶段等三个阶段的工作。高性能混凝土宜采用的水泥品种是（ ）。A.矿渣硅酸盐水泥B.标准稠度用水量低的中热硅酸盐水泥C.复合硅酸盐水泥D.粉煤灰硅酸盐水泥答案：B解析：从组织形式上看，（ ）可以组织能力验证活动。A：行业主管机构B：检验检测机构自身C：检验检测机构的资质认定机构D：实验室客户答案：A,B,C,D解析：B、D两个答案是容易被误解的，一般认为只有上级主管部门才能组织相应的能力验证活动。普通板式橡胶支座抗剪

38、老化试验时要求先将试样置于老化箱内，在（702）温度下经（ ）后取出。（2022真题）A：48hB：72hC：76hD：96h答案：B解析：某试验室进行高速公路底基层用C-A-1水泥稳定碎石材料的组成设计，设计强度为4MPa，请依据上述条件完成下面题目。9）关于试件采用振动压实和重型击实成型，说法正确的是（ ）.A.振动压实测定的最佳含水事一股大于重型由实测定的最佳含水事B.振动压实测定的最大干密度一般大于重型吉实测定的最大干密度C.振动压实测定的CBR股与重型击实测定的CBR接近D.振动压实测定的无侧限抗压强度一般大于重型击实利定的无侧限抗压强度，说明振动成型设计的混合料强度更高答案：B解析：P277页：振动压实最佳含水小于重型击实，还未建立振动压实试验测试的干密度与击实试验和现场振动压实效果的相关关系，振动压实主要用于适用室内研究。