交通疏解道路方案.docx

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1、交通疏解道路方案1目录一、编制依据. 2 二、编制范围. 2 三、工程概况. 2 3.1 交通现状. 2 3.2 交通疏解方案. 2 3.3 施工内容. 2 四、施工总体规划. 3 4.1 施工进度安排. 3 4.2 人员支配. 3 4.3 施工材料. 3 4.4 施工机械. 4 五、施工打算. 4 六、施工方案. 6 6.1 道路改造施工. 6 6.2 路灯迁移施工. 10 6.3 交通标记标线施工. 12 6.4 防撞墙施工. 15 6.5 隔离带施工. 15 七、质量保证措施. 16 7.1 建立完善施工管理制度. 16 7.2 质量保证技术措施. 17 八、平安保证措施. 19 8.1

2、 平安生产管理体系. 19 8.2 平安技术保证措施. 20 8.3 施工场地平安措施. 21 8.4 平安隐患分析及应急预案. 22 九、文明环保保证措施. 24 9.1 环境爱护体系. 24 9.2 保证措施. 25佛2xx x xxx 站交通疏解道路施工方案一、编制依据 1、市政公用工程设计文件编制深度规定（2013 版）； 2、城镇道路路面设计规范（CJJ 169-2012）； 3、道路交通标记与标线（GB5768-2009)； 4、城市道路工程设计规范（CJJ37-2012)； 5、城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008)； 6、城市道路照明设计标准（CJJ45-2006

3、）； 7、x 二、 编制范围 本方案只适用 x 三、工程概况 3.1 交通现状xxx 站 xxxx 站为双向 8 车道，汾江南路为双向 6 车道。3.2 交通疏解方案 车站施工工艺及作业面要求，xxx 在施工范围路段，北半幅车道完全封闭，利用南半幅车道及人行道改造；于汾江南路东侧路段改造成双向 8 车道；西侧改造成西向东单向 2 车道，同时利用南侧辅道改造成东向西单向 2 车道。汾江南路北侧交通向南延长（南侧不变），保持原车道数不变。3.3 施工内容 本工程在现有道路的状况下通过破除绿化带、人行道等形式对道路交通进行改造；依据地铁施工规划对路灯进行迁移；在交通道路必要位置安装交通标记，喷涂标线

4、；设置防撞墙；增设道路隔离带。详细布置位置见附图。3四、施工总体规划 4.1 施工进度安排 本工程安排开工日期 2015 年 5 月 15 日，完成日期 2015 年 5 月 30 日。首先同时进行道路改造和路灯迁移，再进行标记标识安装喷涂。4.2 人员 支配 人员支配依据现场施工须要及工期安排支配，施工人员均已到位，可如期开工。表 表 4 4- - 1 人员配置表4.3 施工材料 道路改造基础采纳 20cm 厚碎石垫层，按规范要求碎石最大粒径小于 37.5mm，碎石中不应有黏土块、植物等有害物质，针片状颗粒总含量不超过 20% 。上面铺设 30cm 厚 C30 水泥混凝土面层，抗折强度为 4

5、.5MPa。交通疏解标识牌提前施工内容 工种 人数 姓名 联系方式 备注道路 改造 技术员 1 x 试验员 1平安员 1杂工 15 清移绿化水电工 3 负责改造道路接水接电水泥工 10 路面硬化，负责浇筑砼及养护司机班组 3 挖机司机 1 人、自卸汽车司机 2 人标记标识 安装喷涂 技术员 1平安员 1杂工 5 搬运油漆工 5 标识喷刷路灯迁移 技术员 1平安员 1杂工 6水电工 4 路灯改线安装水泥工 1 基础浇筑砼佛4由厂家统一预制。为保证工期，施工材料均已联系好厂家，按施工须要分期到货。表 表 4 4- -x 2 xxx 站交通改造工程数量表序号 名称 单位 数量 备注 1 新建水泥路面

6、积 m215112 30cmC30 水泥混凝土面层，抗折强度 4.5MPa m34533 20cm 厚碎石垫层 m33034 铲除绿化带 m216615 临时围挡长度（m）m 10486 爱护钢管Φ65（m）m 357 Φ10 钢筋 kg 1238 Φ6 钢筋 kg 18.54.4 施工机械 主要施工机械见下表，其它小型设备依据施工须要配置。施工机械依据施工日期提前到位。表 表 4-3 机械设备 配置表 表 五、 施工打算（1）测量放线，对须要改造的路面进行测量定位，并用喷漆标注好位置、大小。（2）调查改造路面下的管线状况，对于改造道路涉及到的管线，联系相关单序号 设备

7、名称 数量 规格型号 工作性能指标 备注 1 挖掘机 1 EX220 120m³ /h2 自卸汽车 2 4L3320 20m³ /车3 振捣棒 2 50mm振捣混凝土 4 打夯机 1 夯实路面 5 切缝机 1 FQG-500路面切缝 6 热熔划线机 27 发电机 3 YT3600DC额定功率 3kw5位，进行协商解决。（3）对改造路面上的绿化、路灯、指示牌等已有市政设施进行迁移。（4）施工中用水采纳罐车运水。（5）施工中用电主要为夜间照明、混凝土振捣棒，所以施工用电均采纳发电机发电。（6）联系交通部门，疏解因施工对交通造成的不利影响，并在重点位置支配岗点，设特地的交通协管员

8、疏解交通。交通协管岗点设置位置见下表：表 表 5 5- - 1 广二号线 x xxx 站岗点设置序号 岗点位置 警力配置/每班次 每天所需班次 11 协 2 21 协 2 31 协 2 41 协 2 52 协 2 61 协 2 71 协 2 81 协 2 91 协 2 101 协 2 111 协 2 121 协 2 131 协 2 141 协 2 151 协 2 161 协 2 171 协 2 181 协 2 191 协 2佛6201 协 2 211 协 2 221 协 2 23 周边机巡 1 警 2 备注：另考虑交通协管员周末及节假日轮休，增加机动人员 10 人 六、施工方案 6.1 道路改

9、造施工 道路结构为：车行道下设 20cm 厚碎石垫层，30cmC30 砼路面，人行道下设15cmC20 砼、2cm 水泥砂浆及 6cm 高压彩色环保砖。交通疏解道路结构见下图所示，改造道路详细位置见附图。图 图 6 6- - 1 路面结构示意图1、场地围挡及清理 采纳移动式围挡，对施工区域的场地进行围蔽。清除场地内的草皮、表土及各种杂物，用原地的土或砂性土填平地面坑洞，疏导排水设施，接通施工用的水源、电源 。2、土方开挖土方开挖施工工艺流程：施工测量放样 破除原有路面开挖土方夯压7检查路基的压实度 （1）施工测量：为限制路面高程增设临时水准点，临时水准点应在稳固且不易被碰撞处设置，其间距为不大

10、于 30 米为宜。临时水准点闭合差应符合规定标准。（2）破除原有路面，采纳破裂锤挖机对原有水泥路面进行破除，宽度进入已有道路 50cm。（3）开挖方法：首先，开挖导沟，导沟深度 50cm，宽度 40cm，横向每间隔 6 米，开挖一条，纵向在线路中线开挖一条，探明管线走向及埋深，对于埋置深度不够的管线，套一层钢管进行爱护。挖路槽采纳机械与人工协作进行,用自卸式车运走土石方。形成的路基纵坡、横坡、高程必需符合设计要求，路槽挖好后若发觉土质松软、弹簧或含水量过大，实行必要的降水措施。（4）夯实：因施工区域狭窄，采纳打夯机； a、碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求方可进行夯实

11、； b、打夯机具宜先轻后重增长土基强度； c、碾压速度宜先慢后快，以免土被机械推走； d、碾压工作直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行：一般碾轮每次要重叠 1520cm，约碾压 58 遍至表面无显著印记，应做到无漏压、无死角，确保碾压匀称，且达到要求的密实度为止。e、该工程路基范围内有大量地下管线，为防止路基范围内沟槽、检查井及雨水口等沉陷，应先用人工夯实，再采纳小型打夯机夯实。（5）在填土施工过程中，应常常检查土壤含水量及压实度。3、碎石垫层施工 （1）施工放样：用水准仪进行水准测量限制碎石垫层标高。（2）垫层施工：碎石运输到位后，利用挖掘机配以人工将碎石整平，采纳小

12、型夯实机压实，依据规范要求压实后厚度为 20cm，压实度为 92%且表面平整，无突起的碎石。4、铺设路缘石 在道路与人行道相交的地方铺筑 A 型路缘石，人行道外侧铺设 B 型路缘石，佛8路缘石与人行道板砖采纳原路拆除下来的重复运用，因此在拆除过程中应留意结构物的爱护，以便再次运用。路缘石以及面板砖。路缘石安装时，两节路缘石采纳水泥砂浆砌筑，缝宽 1cm。A、B 型路缘石大样图如下图所示。图 图 6-2 路缘石大样图 5、浇筑面层混凝土 （1）面层混凝土为厚度 30cmC30 混凝土。由于改造路面都比较狭窄，故不设模板，现浇路面干脆顺接到已有路面，并保证与已有路面平顺。（2）摊铺：混凝土摊铺前，

13、应对垫层进行整平、洒水潮湿，由混凝土混合料运输车倒入路槽内。（3）振捣：摊铺好的混凝土混合料，应快速用插入式振捣器匀称地振捣，同一位置振捣时间不少于 20S，到不再冒气泡并泛出水泥浆为止。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的 1.5 倍，到模板的距离不应大于其作用半径的 0.5 倍。（4）表面整修：对于不平之处，应刚好抹平。待混凝土达到肯定强度后，对混凝土路面进行制毛，制毛是为了保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，毛刷在混凝土表面横向拉毛。6、伸缩缝施工：在面板铺筑完后，应依据气温状况，刚好进行缩缝的切割，缩缝切缝宽度宜限制在 38mm,填缝槽深度宜为 50mm。纵缝：一次铺筑的路面宽度

14、大于 4.5m 时，增设纵向缩缝。横缝（垂直于道路方向）：分为胀缝和缩缝。胀缝：胀缝采纳每 180 米一道；在交叉口曲线切点处和小半径曲线、竖曲线处，接近桥梁或其他固定构筑物处，板厚变更处，与柔性路面相接处均应设置胀缝。9缩缝：横向缩缝每隔 6m 设置一道。图 图 6-3 伸缩缝 施工大样图 7、检查井及雨水口加固措施：在浇筑路面前，对于施工路面有检查井和雨水口的，在浇筑范围内的检查井及雨水口四周布置一圈加固钢筋，钢筋采纳直径 10mm 的主筋，直径 6mm 的箍筋，两层布置，然后再进行浇筑路面混凝土板，并在现浇混凝土路面与井圈间布置胀缝。钢筋布置如下图：图 图 6-4 雨水口及检查井四周混凝

15、土板加固钢筋布置图 8、过路结构物路面混凝土板补强措施：当路面下有横跨道路的结构物，其覆土小于 70 厘米时，面层混凝土应在板的上部，距离板面 1/31/4 板厚处，铺设单层钢筋网，钢筋网横纵向钢筋直径 12mm，横向间距 20cm 纵向间距 10cm，采纳焊接构成。佛109、养生及开放交通：混凝土表面修整完毕后，采纳土工布覆盖，洒水养护，养护时间不少于 7 天。混凝土板在养生期内，应严禁车辆及人员通行；待混凝土强度达到设计强度的 90%以上才可开放交通。6.2 路灯迁移施工 1、路灯改造方案：拆除 xxx 地铁站施工围闭范围内的路灯，保留 xxx 站汾江路以东中心绿化带路灯，并拆除相应的路灯

16、供电管线，依据交通疏导道路规划重新布置路灯。2、路灯拆除：（1）拆除现状路灯前，必需确保支路完全停电。（2）作业车辆尽量停放在慢车道，在作业灯杆旁边的快慢车道上 要放置路帽等警示标记。（3）拆除灯具应先断开灯杆内保险，然后断开电源下线，其次再撤 灯臂、灯具拆除。（4）留意爱护好灯杆和灯具，统一收集后运输至建设单位指定地点。现状路灯供电管线走向以现场实际为准，拆除路灯供电管线时，应进行现场勘测，以避开对现有管线造成影响。3、电源线路选择及敷设方式：本工程中，重新敷设的路灯供电线路采纳单条新的 VV-5*25 电力电缆。灯引线采纳 RVV-3*2.5 从主电缆接至灯具。单条 VV-5*25 穿&P

17、hi;75PE 管爱护埋地敷设，穿越路口时穿 DN100*4mm 热镀锌钢管埋地敷设，管线在人行道下埋深不小于 0.7 米，在车行道下埋深要求电缆接头均采纳压接，不允许铰接。施工完毕后，电缆敷设处必需设置走向标识。4、接地方式：接地系统采纳 TN-S 系统。单回路供电时，用供电线路中黄绿双色线做接地线。双回路供电时，用单条 BV-16 线做接地线。在每个灯基础坑内打一重复接地极，采纳Φ10 热镀锌圆钢引至灯杆，并与杆体及接地线做牢靠连接。接地极采纳∠5*50*50*2500 热镀锌角钢。接地极、Φ10 圆钢和接地扁铁焊接后，须作整体热镀锌处理。要求接地网电阻小于 4 欧

18、姆。假如接地电阻不能满意要求时，需增打接地极，直到接地电阻小于 4 欧姆为止。5、基础施工：111)路灯基础大样图如下：图 图 6-5 路灯基础大样图 2）路灯基础置于原状土上，按规范要求地基承载力大于 100KPa，如遇不良地质土层应进行地基处理，基坑采纳原土回填并进行夯实。3）由于基础位置布较分散，全部基础钢筋均提前预制好， 然后运至现场浇注。4）10 米高路灯基础规格为 1000*1000*1200mm，采纳 C25 混凝土现场浇制，要求地脚螺栓距离必需与所安装的灯杆法兰螺孔距离对应，基础顶面低于相邻地150mm。5）每根地脚螺栓配一块垫片和两个螺母。灯基础螺栓顶面低于相邻地面 60mm

19、。6）灯杆立好后，在地脚螺栓头抹涂黄油，再用软塑管套套好，用粘胶带包扎后再用 C20 混凝土做基础帽爱护，防止其沾上水泥。并刷防水沥青。6、电缆井：在电缆转弯或分支处做一个规格为 700*700*1000mm（砖砌）的电缆过路井或拉线井。电缆过路井井盖面低于相邻地面 200mm。电缆敷设完毕后，电缆过路井内可用于沙填充至 700mm 处，井内其余空间再佛12用 C20 混凝土浇筑（填充），以防止电缆被盗。井盖安装完成后四周用水泥砂浆封固。7、电源点的选取、配电箱及光源的限制方式：本工程供电负荷接入 xxx 现状路灯或路灯配电箱，路灯供电管线与 xxx 路灯供电管线接顺，限制方式与 xxx 现状

20、路灯限制方式保持一样，全部新敷设的单回路供电线缆均接至全夜灯供电回路上。6.3 交通标 志标线施工 1、交通标线施工 （1）材料选用：标线采纳热熔型材料，其指标应符合道路交通标记与标线（GB5768-2009)的规定。厚度为 1.52.5 毫米；材料的软化点为 90120；逆反系数白色≥200、黄色≥100；涂料的耐磨性、耐碱性、耐气候性必需满则规范要求；涂料的玻璃珠含量为 2023%。所用材料经检测合格后才可运用。本次设计采纳的玻璃珠为 1 号类别，其指标应符合路面标线用玻璃珠（JT/T446-2001)规定。玻璃珠密度 2.42.6g/cm2.折射率不小于 1.9；玻璃珠要求光

21、圆整齐、珠内无杂质，成圆率不小于 70%。（2）到达现场以后，充分利用锥形交通标、施工提示标记等平安设施管理好现场交通，并根据操作规程施工，以保证路人和操作人员的平安，防止事故的发生，确保施工平安。（3）施工工艺：1）划线前，清扫设置标线的路面，使之表面清洁干燥，无松散颗粒灰尘、沥青、油污或其它有害物质，然后进行打水线点。2）涂料在容器内加热时，温度不得超过最高限制温度；保持在熔融状态的时间不得超过该种材料的规定时间；涂料喷涂于路面时的温度应满意该种材料的运用要求。3）热熔划线机就位必需精确，并保持匀速行驶。4）喷涂施工应在白天进行，雨天、尘埃大、风大、温度低于 10时应暂停施工。5）标线宽度

22、、虚线长及间隔点线长及间隔特别线的图案、标记如箭头及字等的尺寸应满意图纸和规范的要求。6）有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，并予以更13正。7）突起路标设置时路面面层应干燥清洁、无杂屑，将突起路标压在路面的正确位置，稍微转动，直到四周出现挤浆并刚好清除其溢出部分，在凝固前不得拢动。突破路标设置高度，顶部不得高出路面 25mm。8）施工工艺图：图 图 6-6 交通标线施工工艺图2、交通标记施工 （1）施工放样 全部标记都应按图纸的要求定位和设置，安装的标记应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标记的设置应由交通流的行近方一直确定。标记的设置方式为路侧式，单柱标记牌设置的高度

23、在 2.3 米以上，与车行道的净距不小于 0.25 米。（2）基础施工 支柱基础应按设计文件规定的尺寸及位置进行开挖。现浇砼时，小型基础可不立模板。在浇注砼前基坑要进行修整，基底要夯实。基底按设计文件要求进行处理后立模板、绑钢筋、钢筋尺寸应符合设计规定，地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。标记基础应在路面铺筑前浇筑，并按设计尺寸与指定位置进行开挖。混凝土采纳 C25 混凝土，在浇筑混凝土基础前地基要进行修整、压实，基础四周应用碎石予以回填。安装支柱时，应待混凝土经过 7 天以上时间养护后方可进行架设，养护期间砼基础不得架设支柱与标记。佛1

24、4（3）标记立柱制作安装 严格按设计文件要求选购材料，全部金属材料按设计文件要求必需有材质证明，经监理工程师验收方可加工。如需焊接时，焊条必需选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必需达到设计文件要求，焊好后材料应检查焊缝的厚度及平滑度。将焊好的结构进行酸洗处理，必需洗干将，以确保除锈的彻底性。将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要匀称，必需保证镀锌厚度。将镀完锌的支柱用麻绳包好存放在便于运到工地。支柱须待砼基础经过养护以后，方可安装。支柱通过法兰盘与基础连接。清理完底法兰盘和地脚螺栓后，立直支柱，在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最终，拧紧地脚螺栓。支柱上的悬臂梁可在安装支柱前先行安装。

25、（4）标记牌制作安装 严格按设计文件要求先取材料，全部材料必需附有材质证明。严格根据设计文件及国标道路交通标记与标线（GB5768-2009）技术规范要求进行。标记结构、标记板加工制作必需正确，字符、图案颜色必需精确。将铝合金板按尺寸及技术要求进行剪切，需弯边的用弯边机弯边；再按图纸要求，用铝铆钉进行铆接，然后用手指脱脱法将铝板洗干净；最终干燥将干燥后的铝合金板按设计文件，用粘膜机将底膜贴在铝板上，再按设计文件要求的字、图，将其用转移纸贴在底膜上，将好反光膜的标记牌包装分类存放在干燥的房内。支柱安装并校正好后，即可安装标记牌。标记板与滑动钢槽采纳铝合金铆钉连接，板面上的铆钉头应打磨平滑。标记板

26、安装完成后应进行板面平整度调整和安装角度调整。标记牌安装完毕后应进行板面清扫，在清扫过程中，不应损坏标记面或产生其他缺陷。3、突起路标和轮廓标的施工 （1）突起路标、轮廓标按图纸及或监理工程师的指示地点及间距进行设置。（2）突起路标设置时路面面层应干燥清洁、无杂屑，将突起路标压在路面的正确位置，稍微转动，直到四周出现挤浆并刚好清除其溢出部分，在凝固前不得拢动。15（3）突破路标设置高度，顶部不得高出路面 25mm。（4）在降雨、风速达大或温度过高过低时，不进行设置。4、警示桩施工 （1）模具制作 警示桩模具采纳圆钢加工制作，分左右两半，并且上面焊有紧固螺栓，以防止其振捣张开，影响其尺寸。（2）

27、警示桩预制 预制采纳集中预制，采纳分层浇筑，用振捣器捣密实后浇筑其次层，待浇筑后达到凝固强度后，打开模具，将其表面缠覆盖薄膜进行养生。（3）警示桩基础开挖 警示桩施工工具流淌性大，零碎的特点，基础采纳人工开挖，并将底部整平压实。（4）喷涂发光漆 严格按图纸要求的颜色、间距涂刷发光漆。（5）安装 依据警示桩施工具有流淌性大、零碎、基础混凝土用量少的特点，现将混凝土按协作比拌合成干料，在运至现场进行加水拌合，这样既可以避开混凝土在运输过程中出现离析问题，还能节约资源，不会造成不必要的奢侈。 严格根据图纸设计警示桩的埋深进行安装，并用水平尺限制其垂直度，混凝土浇筑要充分捣实。6.4 防撞墙施工 在佛

28、山大道与魁奇一路南侧交叉口处，砌筑一道防撞墙，详细布置位置见附图。防撞墙采纳红砖砌筑，并用水泥砂浆抹面。墙身沿线路方向曲线布置，长 15m，高度为 1.2 米，宽度为 0.15 米。根据城市基础设施美观要求，应严格限制墙身的线型。施工前，用墨线弹出限制线，然后再进行砌筑。墙身内外侧均抹面均用 1.5cm 厚水泥砂浆抹面。6.5 隔离带施工 在标线施工完毕后，须要在人行道与车行道、车行道中心设置隔离带。佛161、施工前，在未封闭交通道路上采纳道路防护锥桶进行防护。2、路面清理：完成作业区防护后，对道路工作面上的石块等大粒径固体杂物进行清除，如有积水进行排水处理，保持路面干燥。3、测量放样：路面清

29、理工作完成后，放样出基座位置。4、基座施工：在基座位置铺设砂浆垫层，垫层表层应匀称，厚度一样。5、护栏片安装施工：砂浆垫层达到设计强度 70%进行护栏片的安装作业，护栏片安装工艺流程图如下： 图 图 6-7 护栏片安装工艺流程图 七 、 质量保证措施7. 1 建立完善施工管理制度 1、施工前进行专项技术交底，明确各项责任和技术规格要求。2、加强平安文明施工管理，严格根据规程作业。3、加强施工技术管理，施工现场严格执行三检制度。5、加强对专业施工队的管理。6、严格根据施工图纸及现场技术员施工的指导施工。7、加强与施工涉及到的相关单位的沟通，责任到人。为了加强质量管理 2 标项目部成立了质量管理领

30、导小组。 组长：吴松华 副组长：杨斌、籍惕城、赵学锋、钟柏荣、李学刚、孔祥立、张亦军、王成伟17组员：蔡中仁、刘东举、韩占洋、刘磊、赵江锋、王雪、赵耀龙、郭瑞蛟、高楠、王永刚 主要职责：贯彻执行有关质量方针和技术标准；定期召开有关质量会议；审定质量制度、规定；决策施工质量方案；总结和布置质量工作；组织培训和教化；落实质量责任制；对质量行为、过程限制和工程实体等进行监督检查；负责质量自控体系的正常运行。7.2 质量保证技术措施 1、施工机械：必需配备齐全的施工机械与相应的配套机具，并有足够的配件，做好开工前的保养、调试和试机，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。2、施工材料：（1

31、)把好原材料质量关。道路面层混凝土用原材料，包括粗集料、细集料、水泥、减水剂、水、钢筋和填缝料的质量必需经检测合格。泵送凝土不相宜浇筑混凝土路面，若运用商品混凝土要严格限制坍落度和粉煤灰掺量，避开表面收缩裂缝。(2)标记板的外形尺寸、图案尺寸、板面汉字尺寸、板面颜色、材料选择和板面加固形式，根据国家标准的规定执行。指路标记板的规格按设计图纸的要求尺寸制作，标记版面的排版依据设计内容制作小样。外形尺寸偏差为其外形尺寸的±0.5%，邻边的夹角偏差为±0.5。标记板平整，表面无明显皱纹，凹痕或变形。底板每平方米范围内的平整度公差不大于 1.0mm。标记面的材料采纳高强级反

32、光膜，其色度性能及逆反射系数值符合道路交通标记与标线（GB5768-2009）的有关规定。3、道路施工中留意的问题：（1）摊铺混合料应采纳锹铲人工翻扣，严禁抛甩和耧耙。砼振捣，每一位置的应以砼不再下沉，不再翻出气泡并泛出砂浆为准，不宜过振，表面平整时严禁用存砂浆。做面时严禁在混凝土板上洒水、撒水泥粉，当烈日暴晒时，应在遮阳棚下进行。（2）传力杆钢筋必需顺直，两端载面呈圆形，绑扎在预制的钢筋托架上，安放在胀缝处后，再浇筑混合料；不得将翻斗车中混合料干脆倒在传力杆上，应用锹铲人工摊铺。传力杆应与行车道轴线和面层表面平行，任何不平行将导致面层的断裂。（3）应依据气温改变和大气湿度，合理驾驭缩缝锯缝时

33、间，过早锯缝将把石佛18子带出，形成毛边；锯缝过迟，将引起断板。对于施工中出现断裂的板块，必需凿除重铺。缩缝严禁用压缝法施工。4、标记标线施工中留意的问题：（1）标记施工质量要求：标记板的形态、图案、文字、符号、颜色应符合设计和规范的规定，对标记板的边缘和尖角应适当倒棱呈圆滑状。标记板不允许存在以下缺陷：裂纹、明显的划痕，损伤和颜色不匀称；在任何一处面积(50x50)cm2 的表面上存在一个或一个以上总面积大于 10mm2 的气泡。标记牌质量标准除执行反光牌的有关技术标准外，还应做到牌面无螺丝钉头，牌面在 2.5m2 范围内标记底板无拼接缝，牌面反光膜不允许有搭接口。金属构件镀锌面的损坏面积不

34、超过该构件表面积的 1%。外露的砼标记或构件表面蜂窝面面积不超过该面面积的 0.5%，深度不超过 10mm。标记立杆，底端螺口与基础螺柱对齐，校正好垂直度后，将螺帽拧紧，标记杆件的安装位置应精确，与基座连接紧密坚固，立柱竖直。在安装过程中，应防止标记立柱，杆件的表面防腐层受到破坏。标记面板、立柱、杆件、结合件和连接件等配件所采纳的材料应具有相容性，防止因电化作用，不同的热膨胀系数或其它化学反应等造成标记板的锈蚀或损坏，当接触的金属材料不同时，应铺设绝缘材料以防电解腐蚀。（2）标线施工质量要求：为了提高路面与涂膜的粘接力，须在路面上先涂抹适量的下涂剂，待下涂剂不粘车胎、不粘灰尘、沙土时才可进行标

35、线涂布作业。涂敷前应进行施工设备的调试及试划以确保施划出的标线的色泽、厚度、宽度、玻璃珠的散布量等符合设计的要求。为了保证夜间的反光效果，在标线涂敷的同时要撒布适量的玻璃珠。划线时要留意检查表现的厚度、尺寸、玻璃珠的撒布量及标线的形态等，决不允许不便桥现象发生。5、路灯施工中留意的问题：路灯施工的全过程应依次作业，灯杆外观顺直、流线、平滑、垂直；灯泡朝向统一、角度一样；上下灯臂安装与灯杆轴线应在同一平面内且该平面与路牙石垂直； 灯杆的防锈层不得破坏；电缆线接头坚固牢靠、防水绝缘、不易暴露；灯杆间19距留意内外弧长修正； 吊装时留意交通行人、行车的平安；吊装时要设置警示标记； 灯杆上开孔之前至焊

36、接结束，必需对杆内电缆实行防火、防烫 伤隔离防护； 因施工须要，凡动杆上手孔门的，施工完毕需复原原样，其手孔门板、固定螺钉不得随意乱扔或收留。八、平安保证措施 平安生产是关系到人民生命平安和国家财产不受损失的大事，在工程施工中坚决贯彻平安第一的方针。8.1 平安生产管理 体系 平安管理小组职责：贯彻执行有关平安方针和技术标准；定期召开有关平安会议；审定平安制度、规定；决策施工平安方案；总结和布置平安工作；组织培训和教化；落实平安责任制；对平安行为、过程限制和工程实体等进行监督检查。确保平安保证体系的正常运行。佛20 图 图 8-1 平安管理体系组织机构图 8.2 平安技术保证措施 施 平安高于

37、一切，责任重于泰山。贯彻平安第一，预防为主的平安和生产方针，加强工程建设的平安管理，确保参加建设人员的人身平安与健康，确保国家财产不受损失。明确成员（或部门）职责，并建立周、月例会制度，解决处理施工过程中的平安问题，并进行定期和各项专业平安监督检查。项目经理亲自主持例会和定期平安检查，协调、解决生产、平安之间的冲突和问题。特制定平安生产保证措施。平安生产保证体系图下图。21 图 图 8-2 平安生产保证体系图 8.3 施工 场地平安 措施 1、做好施工场地的平面布置，合理支配场内临时设施，使场地内排水顺畅，严格根据佛山市有关施工场地布置及文明施工标准进行。2、施工现场悬挂醒目的平安标语及平安标记牌，危急部位要设警告、警示标记并有专人负责。3、材料、构件、设备的堆放要整齐、平稳、不得超高，拆除的模板和废料等应刚好处理，防止伤人。4、进入施工现场，人人要戴好平安帽并穿反光背心，高空作业的施工人员，必需系平安带，禁止穿拖鞋，高跟硬底鞋进入施工现场。5、现场的施工用电，临时用电的供电线路敷设要整齐，固定要牢靠、无乱拉、乱扯现象，任何人不准私自接电或烧电炉。6、配电箱符合统一的标准要求，箱内零件齐全，并符合规范，胶盖闸只作断路开关运用，不得加熔丝。碰插保险内保险丝的规格符合要求，严禁用铜、铝、铁丝代替保险丝，箱内漏电爱护器灵敏、有效，无带电袒露线，无杂物，箱门