2022年中国工业经济联合会赴德国、法国企业技术创新考察团考察报告.docx
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1、2022年中国工业经济联合会赴德国、法国企业技术创新考察团考察报告中国工业经济联合会赴德国、法国企业技术创新考察团考察报告为了充分了解和借鉴欧洲发达的工业化国家企业技术创新的基本做法和胜利阅历,加强政府部门和骨干企业在企业技术创新领域与国际间的沟通与合作,加快推动企业技术创新体系建设,促进工业经济在新国际环境下健康快速发展,中国工业经济联合会在全国新技术开发推广协作网的帮助下,组织了部分省市经贸委和大型企业集团负责技术创新工作的25名同志,于2022年9月18日至10月3日,赴德国和法国进行考察。组织单位对整个考察活动作了周密的支配,拟定了详细的考察提纲,确定了企业级探讨与开发体系建设为本次考
2、察的主题,有针对性地联系了德国工业联合会、法国达索系统公司等6家相关社会机构和大中型企业作为主要考察对象。考察团的全体成员本着虚心学习、仔细思索、重在沟通的看法,主动参与每次考察活动,其仔细、严谨、充溢热忱的工作精神及对相关业务和专业学问的深化了解,给外方留下了深刻的印象。在各方的共同努力下,本次考察活动顺当结束,圆满完成了预定的各项任务,并取得了良好的效果。一、考察活动基本状况依据考察内容的支配,考察团重点访问了德国工业协会,考察了德国戴姆勒-克莱斯勒公司(奔驰汽车公司)、BASF公司、P+S国际公司、DLZE公司和法国达索系统公司。通过双方状况介绍、被考察单位的专题报告、考察团成员提问及相
3、互沟通、专题座谈、研发与生产现场参观等方式,使我们对欧洲主要工业国家的行业协会、技术服务机构和典型类型企业的运作模式、发挥的作用、主要特色等,有了较为深化的了解。1、德国工业联合会(BDI)德国工业联合会是德国工业界最大的社团组织,是连接德国政府和工业企业间的桥梁,尤其是与德国大中型企业有着亲密的联系。德国工业协会为中德工业界技术合作与沟通作了大量的工作,本次在德国的考察活动,也是由协会支配的。九月十九日,德国工业协会负责人在柏林热忱接待了考察团的全体成员,并由负责协会有关法律、资产和专利事务的菲根女士作了关于德国企业技术专利的专题报告。在德国,专利申请和专利爱护已成为热门话题,得到了政府和工
4、业协会的高度重视。从观念上看,德国政府推动企业专利的目的,其一是嘉奖企业技术独创,其二是为了促进企业技术进步。专利是对技术独创者(企业或个人)的一种嘉奖措施,是爱护独创权被他人非法盗用。同时,专利作为可马上投入生产的技术(不能仅仅是一种理论),应具有独创性、好用性和新奇性,可为其他企业运用,以促进全社会的技术进步,但必需花钱。在专利申请方面,德国具有较完备的组织体系,企业可在德国、欧洲和国际上申请专利。德国在慕尼黑设在专利局,工业企业每年申请约有5至6万件,集中在汽车、电子等领域,其中,西门子公司是德国专利最多的企业,约2.5万件。欧盟对企业专利也非常重视,欧洲专利局成立有13年,在荷兰海牙等
5、地设有特地的审查机构。德国公司每年有2至3万年干脆在欧洲申请,企业还可在欧洲的某几个国家申请,通过后在相应国家生效。国际上有120多个国家签字认同的相关国际专利协议,其中包括德国和中国。德国企业对申请国际专利很主动,可通过国家有关机构干脆向国际申请。在专利申请改革方面,为了简化程序,缩短时间,削减费用(德国企业在欧洲申请专利费用较高,约5万欧元,而美国、日本只有11.5万元),德国和欧盟正在进行专利申请及爱护方面的改革和完善,欧盟有望在2022年前出台统一的欧洲专利法规。在报告后的座谈中,双方就两国专利申请程序、爱护措施、法制建设、政府及协会的作用等方面,进行广泛的沟通和热情的探讨,同时也反映
6、出两国在观念、政策等方面的差异,提出了一些值得我们深思的问题。2、戴姆勒-克莱斯勒公司(DaimlerChrysler)九月23日,考察团应邀访问了总部位于德国南部工业重镇斯图加特(Stuttgart)市的戴姆勒-克莱斯勒公司(即闻名的奔驰汽车公司),由公司机械系统研发部经理ThomasHirth和负责东北亚市场开发与项目部总经理蒋仁才博士较完整地介绍了奔驰公司的发展状况、技术研发机构和项目组织模式等,具体回答了考察团成员所关切的问题,并进行了非常友好的沟通和热情的探讨。戴姆勒-克莱斯勒公司是由梅塞德斯汽车集团、克莱斯勒集团(尽管两公司合并,但克莱斯勒公司的那部分仍作为一个单独的业务部分)、商
7、业用汽车部分、服务部分、其他业务活动部门、战略伙伴等部分组成,2022年销售收入为1600亿欧元,其中汽车及其相关的服务收入占99%,是德国三大汽车公司之一。戴姆勒-克莱斯勒公司非常重视技术研发,“技术和创新领域中的领导地位(leadershipintechnologyandinnovation)”是公司经营策略四个主要方面之一。公司现有员工36万人(包括全球各公司),而在德国的总公司的探讨人员和科研管理人员为2000人。2022年研发投入为80亿欧元,占销售收入的5.0%。公司的便是在公司的探讨部门主要包括:车身和动力探讨部门、电器和机械探讨部门、信息和通讯探讨部门和公司环境管理部门。探讨部
8、门的主要任务是:1、跟踪(monitoring),跟踪当今世界上与公司业务有关的先进技术,跟踪竞争对手的技术进展;2、技术应用可行性探讨(appliedresearch/feasibility),针对各大专院校、探讨机构的基础性探讨进行分析,推断哪些是有应用价值的,可转化为好用技术的;3、应用技术的发展(applicationdevelopment),对于有应用价值的技术进行探讨、开发,并与开发部门一起把该技术最终应用到实际生产中去;4、服务(service),对应用的新技术进行服务。公司在详细的科研管理程序上,有如下几个特点:(1)、公司的年度研发安排由各探讨部门自行提出,在公司董事会上进行
9、评审,一旦通过,即纳入公司财政预算,探讨经费由董事会进行分拨;(2)、探讨部门年度探讨经费中的50%是通过本部门提项目安排,由董事会分拨的,另外的50%经费是从开发部门的经费预算中获得,这样确保了该项技术的探讨最终将应用的实际生产中去,而不是仅局限于试验室;(3)、探讨部门与开发部门通过项目、预算等来联系起来,探讨人员和开发人员都包含在每个探讨小组中,共同确定该技术是否与生产有关。在项目起先阶段,一般由探讨部门的人员作为项目的负责人员,待项目进行到肯定阶段,项目探讨的指标达到了预定的目标,经过评审后,项目转由开发部门的人员负责,双方共同进行进一步的探讨,最终把该项技术完全应用到生产实践中去;(
10、4)、公司探讨部门与大专院校在探讨方向上有较明确的分工。大专院校主要进行的是基础性探讨,而公司探讨部门主要进行的是应用性探讨,当然,在各自的探讨过程中,技术上可能会出现交叉。大专院校的科研经费是由国家拨给,公司有时会供应部分经费,但也是少量的;(5)、在与大专院校的合作过程中,学问产权视各个项目详细状况在合作前由双方约定,有的拥有完全产权,有的共同拥有产权,有的只拥有一小部分产权;(6)、在科研人员的激励方面,他们是根据公司的整个激励体系来对科研人员进行激励的,并没有单独设计一套激励体系。对科研人员除了物质方面的激励外,主要是精神方面的激励,激发他们创建的动力,让他们感到,自己的独创创建、探讨
11、能够被戴姆勒-克莱斯勒这样闻名的公司运用,是一种无上的光荣。3、德国BASF公司德国BASF公司成立于1865年,起先主要从事染料、人工合成材料的生产,通过技术创新,公司发展为具有5大类产品(主要以石油、天燃气为原料的各种有机、无机化工产品或中间体)的世界最大的化学工业公司之一。2022年公司销售收入达到320亿,属世界500强企业。公司以技术创新为基石,重点考虑竞争对手状况和市场需求,大力推动企业技术探讨开发。公司设有三大研发机构,另外还有众多的将技术成果转化为产品的部门。公司每年用于研发的投入1012亿欧元,约占销售收入的3.5%。公司研发投入的分布主要在四个方向:用于新技术、新产品开发约
12、占36%;对现有技术和产品的改进约占22%;对现有工艺改进约占32%;实施新方法、新工艺约占10%。BASF公司技术创新管理模式在德国大型企业中具有代表性。项目的提出实行“自上而下”和“自下而上”两种方式,公司依据战略发展须要,提出并下达相关的研发课题,而更多是由下属部门或公司依据竞争对手和市场状况提出,构成整个公司的项目安排,遇到困难或成果应用不上时,由公司决策层确定课题是否进行下去。项目经费也主要由下属部门或公司投入,项目成败也由其负责。作为国际性的大公司,BASF公司除自身有较完整的研发机构外,还非常注意同高校、探讨机构和其它企业合作开发,仅在欧洲就有800多个合作伙伴,在亚洲也有30多
13、个,从而大大增加了公司的创新实力,使其始终处于世界化工技术的前列,而且不断开拓生物化学等新的技术领域。BASF公司同中国的合作有了良好的开端,如与同济高校合作探讨化学废水处理技术,在上海也有合作生产项目,在南京的扬子乙稀项目已投资30亿美元,2022年在中国探讨性投入18.3万美元。这次考察团的到访,BASF公司特别重视,公司负责人表示对中国市场充溢信念,安排到2022年,公司70%的营业收入来自于中国或亚洲市场。4、达索系统公司(DASSAULTSYSTEMES)9月30日,考察团兴趣盎然地考察了位于巴黎塞纳河畔的法国达索系统公司,受到公司非常热忱的接待。CATIA软件设计者、达索系统公司创
14、始人佛朗西斯.贝尔纳(FrancisBetrnard)先生亲自为考察团介绍达索公司的发展状况、主要产品和发展战略等,支配参观了研发部门和虚拟现实试验室。1981年法国马赛达索飞机公司(AvionsMarcelDassault-AMD)确定成立达索系统公司,以便开发新一代的CATIA设计软件,佛朗西斯.贝尔纳受命成立新公司,并与IBM签定了合作伙伴协议,在全球商业化销售及推广CATIA软件。达索系统公司通过与IBM合作,使公司的探讨开发人员全力投入到CATIA软件的深化开发,极大地丰富了该软件的功能,使其成为模块化开放式架构软件,能整合相当数量的尖端应用程序。九十年头初,达索系统公司成业全球航空
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