道路低影响开发（LID）施工图设计说明.docx

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1、道路低影响开发（LID）施工图设计说明 道路低影响开发（LID ）施工图设计说明 1 、设计依据及规范 1.1 设计依据 1）与业主签订的设计合同 2）工程范围内的地形图（1：500）和现状管网探测资料 3）重庆市城市规划管理技术规定（2012 修订）4）国家现行有关标准、规范和法规 5）其他国家现行有关规范和标准 1.2 主要规范及规程 （1）室外排水设计规范（GB50014-2006）（2016 年版）（2）埋地塑料排水管道工程技术规程（CJJ143-2010）（3）给水排水工程构筑物结构设计规范（GB50069-2002）（4）给水排水工程管道结构设计规范（GB50332-2002）（5

2、）给水排水工程埋地预制混凝土圆形管管道结构设计规程（CECS143：2002）（6）给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）（7）室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范（GB50032-2003）（8）混凝土结构设计规范（GB50010-2010）（2015 版）（9）海绵城市建设技术指南低影响开发雨水系统构建2014.10 （10）城市绿化工程施工及验收规范（CJJ/T82-2012) （11）重庆市海绵城市规划与设计导则（试行，2016.12）（12）重庆两江新区建设管理局关于开展海绵城市专项设计相关事项的通知（渝两江建发201736 号）2 、工程概况及现状 2.1 工

3、程概况 人高路道路工程二期位于龙兴片区东部，明月山西麓，御临河东岸区域，为龙兴片区新增的一条南北向城市主干路。人高路道路工程二期道路全长共 1800m，起于人高路一期与机东北交叉口，自南向北上跨机场东联络北线、上跨轨道八号线、下穿黄胡路、跨越青年水库及泄洪通道，在人高路二期主线左线设计终点 K1+800 处与远期道路相接。2.2 初步设计审查看法及执行状况海绵城市部分内容，专家审查无看法。3 、设计目标 本片区内暂无海绵城市专项规划，本次设计依据重庆市海绵城市规划与设计导则（试行，2016.12）及重庆两江新区建设管理局关于开展海绵城市专项设计相关事项的通知（渝两江建发201736 号），无专

4、项规划区域海绵城市设计要求，一、新建项目年径流总量限制率不低于 70%，年径流污染物去除率不低于 50%。改扩建及改造项目、条件有限的单体建筑项目年径流总量限制率不低于 60%，年径流污染物去除率不低于 40%。二、市政道路项目海绵城市建设条件较差的，合理设置透水铺装、透水路面、生物滞留设施等后，可不进行年径流总量限制率等指标限制。人行道过窄或坡度超过 5%的，可不设置生物滞留设施。 本次设计道路为新建道路，经计算，本次设计道路 可达到的 LID 限制指标如下：（1）年径流总量限制率为 30.6%。（2）雨水径流污染物削减率（以悬浮物 TSS 计）为 17%。由于受道路条件限制，如车行道较宽

5、且 有大量超高段， 海绵城市建设条件较差， 本项目无法达到相应限制标准，该部分雨水 建议 由周边地块进行指标分解。4 、设计原则 （1）满意海绵城市建设道路设计目标。s （2）道路 LID 设施的选择应与规划用地性质相协调，因地制宜、经济有效、便利易行，充分结合道路红线内外绿化带进行设计。（3）道路 LID 设施的选择应充分考虑设计道路及周边的土壤、地质特征。（4）车行道透水路面负责收集车行道路面上的降雨，人行道透水砖铺装负责收集透水砖铺装面积上的降雨，地块内部的雨水通过地块内部的 LID 设施进行综合利用，且地块内部外排雨水通过雨水管干脆汇入市政雨水系统； （5）位于泄流通道上的道路应满意洪

6、涝水的顺坡排放至下游泄流通道，且道路不应存在低洼 地点，若因地势受限应保证低洼处设计雨水塘等雨水调蓄设施。6 6 、设计方案6.1 功能设施比选 道路工程 LID 系统包括雨水花园、渗水路面（人行道）、生态树池、雨水管网、污水管网等。低影响开发设施往往具有补充地下水、集蓄利用、削减峰值流量及净化雨水等多个功能。表 6-1低影响开发设施比选一览表 单项设施 功能 限制目标 处置 方式 经济性 污染物去除率（以 SS 计，%）景观效果 集蓄利用雨水 补充地下水 削减峰值流量 净化雨水 转输 径流总量 径流峰值 径流污染 分散 相对集中 建立费用 维护费用 透水砖铺装 √ 低 低 80-

7、90 透水水泥混凝土 √ 高 中 80-90 透水沥青混凝土 √ 高 中 80-90 绿色屋顶 √ 高 中 70-80 好 下沉式绿地 √ 低 低 一般 简易型生物滞留设施 √ 低 低 好 困难型生物滞留设施 √ 中 低 70-95 好 渗透塘 √ 中 中 70-80 一般 单项设施 功能 限制目标 处置 方式 经济性 污染物去除率（以 SS 计，%）景观效果 集蓄利用雨水 补充地下水 削减峰值流量 净化雨水 转输 径流总量 径流峰值 径流污染 分散 相对集中 建立费用 维护费用 渗井 √ &rad

8、ic; 低 低 湿塘 √ 高 中 50-80 好 雨水湿地 √ √ 高 中 50-80 好 蓄水池 √ 高 中 80-90 雨水罐 √ 低 低 80-90 调整塘 √ 高 中 一般 调整池 √ 高 中 转输型植草沟 √ 低 低 35-90 一般 干式植草沟 √ 低 低 35-90 好 湿式植草沟 √ 中 低 好 渗管/渠 √ 中 中 35-70 植被缓冲带 √ 低 低 50-75 一般 初期雨水弃流 设施 √ 低 中 40-60 人工土壤渗

9、滤 √ 高 中 75-95 好 注：1强较强弱或很小； 2SS去除率数据来自美国流域爱护中心（Center ForWatershedProtection，CWP）的探讨数据。 表 6-2各类用地中低影响开发设施选用一览表 技术类型 （按主要功能）单项设施 用地类型 建筑与小区 城市道路 绿地与广场 城市水系 渗透技术 透水砖铺装 透水水泥混凝土 透水沥青混凝土 绿色屋顶 下沉式绿地 简易型生物滞留设施 困难型生物滞留设施 渗透塘 渗井 储存技术 湿塘 雨水湿地 蓄水池 雨水罐 调整技术 调整塘 调整池 转输技术 转输型植草沟 干式植草沟 湿式植草沟 渗管/渠 截污净化技术 植被缓冲

10、带 初期雨水弃流设施 人工土壤渗滤 注：宜选用可选用 不宜选用。道路 LID 设施的主要功能依次是削减初期雨水径流污染、降低雨水径流峰值、削减径流产量，本次设计道路人行道总宽度为 7.5m，在保证行人通行基础空间基础上，经综合比选，本次设计选用困难型生物滞留设施（宽 2.5m，净宽 2.2m）和人行道透水砖铺装这两种 LID 设施。6.2 设计思路 （1）生物滞留带在斑马线处设置人行开口供行人通行，公交停车港处不布置生物滞留带。（2）采纳路缘石侧壁开槽方式将道路雨水引入生物滞留带，公交停车港及道路交叉口处仍需依据实际状况布置传统雨水口（转弯处以转弯段及直圆点 5m 范围内根据雨水口布置原则进行

11、布置）。（3）生物滞留设施或透水铺装与车行道路基之间应按如下原则采纳防渗措施：一级边坡的填方段防渗膜敷设在靠近车行道路基一侧（后简称半包）；多于一级边坡的高填方防渗膜敷设于整个滞留带下（后简称全包）；在填挖交界处防渗应与土工格栅相协调。（4）滞留沟每隔肯定的距离阻隔带，通过阻隔带达到拦水、蓄水的目的，保证滞留沟的调蓄容积，阻隔带的设置间距详大样图；道路纵坡≥5%的道路两侧不设置生物滞留带，采纳普绿化带，保持景观整体性。（5）进水经由沉砂雨水口处理后溢流进入滞留沟内，降雨后沉砂雨水口内的积水由渗水侧壁排入沟内；超量雨水经由溢流雨水口收集，排至市政雨水管，人行道下的透水盲管收集的渗水也排入溢

12、流雨水口。（6）除雨水系统外的其他管网设施布置于生物滞留带时，需采纳防渗措施，防止其他管网因渗水造成的不利影响。（7）道路 LID 设施的雨水滞留时间不超过 24 小时，植物尽量选择对污染物去除作用佳的耐旱耐涝本土植物。6.3 总体限制指标计算 6.3.1 年径流总量限制率 本次设计选用困难型生物滞留设施（宽 2.5m，净宽 2.2m）和人行道透水砖铺装这两种 LID 设施，道路范围内年径流总量限制率计算如下表，其中 困难型生物滞留设施及车行道可控部分的年径流总量限制率通过 6.4.5 章节计算得出 ：下垫面及 LID 设施 限制面积（m 2 ）年径流总量限制率 困难型生物滞留设施及车行道可控

13、部分 22828 0.51 透水砖铺装 112510.7 绿化 3215 0.8 不行控部分 51822 0.1 合计 89116 0.306 经计算，道路范围内年径流总量限制率为=30.6%，不满意年径流总量限制率≥70%的要求。主要缘由为道路有大量超高段、路口、桥梁，该部分面积占比较大，道路海绵城市建设条件较差，因此 建议该部分雨水由周边地块进行指标分解， 以达到海绵城市的片区限制效果。6.3.2 雨水径流污染物削减率 本次设计选用困难型生物滞留设施（净宽 2.2m）和人行道透水砖铺装这两种 LID 设施，困难型生物滞留设施单项污染物去除率为 70%95%，本次设计取 75%；透水砖

14、铺装单项污染物去除率为 80%90%，本次设计取 85%，道路范围内雨水径流污染物削减率计算如下表：下垫面及 LID 设施 限制面积（m 2 ）年径流总量限制率 单项设施污染物去除率 困难型生物滞留设施及车行道可控部分 11251 0.51 0.75 透水砖铺装 22828 0.7 0.85 绿化带 3215 0.8 0 不行控部分 518220.1 0 合计 891160.173 经计算，道路范围内雨水径流污染物削减率为 17.3%，不满意雨水径流污染物削减率≥50%的要求，主要缘由为道路有大量超高段、路口、桥梁，该部分面积占比较大，道路海绵城市建设条件较差，因此 建议该部分雨水由周边

15、地块进行指标分解， 以达到海绵城市的片区限制效果。6.4 生物滞留带 6.4.1 原理 道路雨水经过豁口路缘石流入沉砂雨水口后经雨水箅溢出，流经经卵石区实现匀称布水和再次过滤后汇入种植区，通过种植区植物、土壤和微生物系统的下渗、缓冲，净化径流，缓排雨水，当雨水量超过生物滞留带的容量经溢流雨水口溢流排到现状雨水系统。图 6-1 道路雨水系统收集示意图 6 62 .4.2 平面布置人行道靠近路缘石一侧新建 2.5m 生物滞留带，内部净宽 2.2m。道路纵坡大于 5.0%时，采纳一般绿化带。6 63 .4.3 纵断面布置生物滞留带蓄水层高度 30cm。本次设计生物滞留带段道路纵坡均小于 2%，因此不

16、设置挡水堰，每隔 5 米设置一处碎石阻隔带，阻隔带高出持水区底部 20cm。6 64 .4.4 竖向布置生物滞留沟其剖面自上至下为持水区/阻隔带/挡水堰、种植土壤层、砂滤层、卵石层（内含穿孔管），详见生物滞留沟大样图。本次设计中，生物滞留沟主要负责收集和处理沿线相邻车行道及人行道的径流雨水。在道路坡度不大于 2%的路段，采纳黏土阻隔带将生物滞留沟的持水区匀称分割（每 5m 设置一条阻隔带，阻隔带高出持水区底部 10cm），生物滞留沟收集的雨水优先通过下渗进行水质和水量的处理（下渗雨水通过卵石层内的自然下渗或穿孔管收集）；超出下渗实力的雨水在持水区持续蓄积，蓄水高度超过碎石阻隔带顶高时，将向下一

17、格持水区溢流；随着蓄水高度进一步增大，超量雨水将通过溢流口（溢流口高出持水区底部 20cm）干脆溢流至雨水检查井。在道路坡度大于 2%的路段，取消阻隔带，采纳挡水堰对生物滞留沟的持水区进行分割（每 5m 设置一条挡水堰，挡水堰顶高高出持水区底部10cm），且每一格持水区沿道路坡度采纳阶梯形式布置。为保证雨水能顺当进入溢流口，设置有溢流口的单元格下游阻隔带（挡水堰）标高需高出溢流口标高 5cm（高出持水区底部 25cm）。生物滞留设施带最小深度： H=H1+H2+H3+H4+H5 式中：式中：H1为了满意灌木生长需求，最小种植土厚度取 60cm； H2设计持水区深度，取 20cm； H3砂滤层厚

18、度，取 10cm； H4卵石层厚度，取 40cm； H5超高，雨水豁口与最高持水区高差，5cm。图 6-2 生物滞留带竖向布置示意图 6 65 .4.5 设计计算（1）生物滞留带设计计算 1）生物滞留带设计进水量 海绵城市径流限制指标设计调蓄量（容积法）V=10Hs（ΨA + A0）式中：V设计调蓄容积，m 3Hs设计降雨量，mm； Ψ综合雨量径流系数，根据用地性质加权取，道路取 0.9； A滞留带外汇水区域面积，ha；A0 滞留带干脆接受降雨的面积，ha。2）生物滞留带设计计算 生物滞留带的设计有效调蓄容积 Vs=V-Wp 式中：Vs生物滞留带的设计有效调蓄容积；（本次设计将

19、设施顶部蓄水空间作为有效调蓄容积，设施结构内部的介质主要是作为雨水的过滤和缓排作用层）Wp渗透量，m 3 ；依据建筑与小区雨水利用工程技术规范，渗透设施的渗透量根据下式（达西定律）计算：Wp =αKJAsts 式中：α综合平安系数，一般可取 0.50.8，本次设计取 0.8； K平均渗透系数，m/s，本次设计取 10 -5m/s； J水力坡降，一般可取 J=1.0； As有效渗透面积，m 2 ； ts 渗透时间（s），取值 7200s。3）生物滞留带实际有效调蓄容量校核 本次设计生物滞留带总长为 1713m，净宽为 2.2m，其中持水区深度为 0.2m，当 Hs=9.4

20、3mm 时，V 实 >V S ，校核计算结果见下表：A（ha）A 0 （ha）V（m3 ）W p （m3 ）V s （m3 ）V 实 （m3 ）7.683045662.56175.43487.1 487.3 由于生物滞留带实际有效调蓄容量 V 实 >V S ，因此本次设计生物滞留带能有效限制 51.16%的雨水径流。但是由于道路有大量超高段、路口、桥梁，该部分面积占比较大，因此加权后整条道路无法有效限制 70%的雨水径流， 建议该部分雨水由周边地块进行指标分解， 以达到海绵城市的片区限制效果 。（2）渗透设施设计校核 绿地植物的耐淹时间过长将会影响绿地植物的正常生长，因此在渗透设施

21、容积深度确定以后，须要用绿地的淹水时间进行校核。绿地淹水时间与持水深度、土壤渗透系数有关，校核是根据最不利状况进行计算，即空池标准水深（渗透设施蓄水高度达到碎石阻隔带或挡水堰的高度）时，雨水全部下渗所需的时间。03600KAWtpo= 式中t 0 绿地淹水时间，h； W P 产流历时内的蓄积水量（m3 ）； A 0 渗滤设施下渗面积，m2 ； K平均渗透系数，m/s，限制因素为最不利点，本次设计取 10-5 m/s； 生物滞留沟空池标准蓄水量排空时间 t 0 =1.6h，满意设计的最大雨水排空时间为 24 小时。（3）路缘石进水豁口设计 本工程车行道的路缘石采纳等间距豁口形式（详细详见大样图）

22、，尽量使雨水以片流的形式沿道路纵坡匀称进入设施中。车行道汇流时间计算公式（JTGT D33-2012,马路排水设计规范）如下，设计重现期 P=5a: 0.4671.445mLti = （min）式中，m 地表种类参数, 沥青路面取 0. 013 L汇流长度, 本工程中，2 21 2L L L = +,其中 L 1 为道路长度（m），L 2 为单侧路幅宽度（m）；i道路坡度, 本工程中，2 21 2i i i = +,其中 i 1 为道路横坡（0.015），i 2 为道路纵坡。因此 t=2.07min。设计峰流量 Qmax 计算如下: max110000dQ A q = F （m³/s

23、）式中，Ad 汇水面积（m2 ）； F 径流系数，沥青路面取 0.9；q重庆市暴雨强度。因此 Qmax=9.05m³/s。路缘石拦水高度 h 路缘石拦水带构成了浅三角形形式，如图 14-3 所示。对于浅三角形沟的水力计算采纳修正的曼宁公式来计算泄水实力（JTGT D33-2012,马路排水设计规范）：图 6-3 拦水带处浅三角形过水断面 8 13 2max 211=0.377 Q h iin（m³/s）式中， n曼宁粗糙系数,粗糙沥青路面取 0.016。由上式可得出，路缘石拦水高度 h=0.39m。路缘石豁口泄水流量计算 路缘石豁口为立孔式侧向进水，进水状况类似于侧堰，可按

24、宽顶堰堰流公式计算。由于侧孔前的水深是沿纵向改变的，其误差用系数 K 修正：3/2max385B 2g h Q K = （L/s) 式中，B路缘石豁口宽度（m）； K修正系数，0.52。依据求得的 Qmax 和 h，代入上式，可求得，路缘石豁口宽度 B=0.42m。（4）路缘石豁口间距 本工程中，对于长度 100m 的道路，经计算，须要进水豁口总长度为 B’=2.79m，另取每个进水豁口宽度 0.3m。路缘石豁口间距计算式如下：100/0.3HB= 式中，B’100m 的道路长度所需的总豁口长度； 经计算得，路缘石豁口间距为 H=10.75m，路口道路拓宽段加密。路缘石

25、豁口从每段生物滞留沟起点处起先设置。为保证整条道路生态设施的进水充分性和设施美观性，道路路段均每隔 4.5m 在路缘石设置进水孔洞。豁口做法详见 道路路缘石 大样图。（5）溢流雨水口设计 生物滞留沟需每隔 30m 左右或最低处布置一处溢流雨水口，详细布置依据雨水利用设施内雨水检查井的位置确定，雨水通过 d300 溢流管就近连接设施内旁边雨水检查井，排水坡度 i≥0.01，其泄流量不小于 25L/s。溢流口按高于生物滞留带种植土表面 200mm 设计，雨水箅采纳成品球墨铸铁材料，规格随道路雨水箅。溢流管做法同雨水口收水支管。6.5 人行道透水砖铺装 （1）年径流总量限制率计算 依据年径流总

26、量限制率计算，人行道透水砖铺装按年径流总量限制率≥85%考虑，对应设计降雨量为 33.4mm。依据该地区气象资料分析，日降雨量小于等于 33.4mm，暴雨强度不超过五年一遇暴雨强度，即 q=404.6L/（s104m 2 ）。本工程采纳透水砖的透水系数不应≤2.0×10 -2 cm/s，大于 q=404.6L/（s10 4 m 2 ），满意年径流总量限制率≥85%的要求。（2）透水砖、基层、垫层及土基做法详细详见道路设计。6.6 管网防水处理 位于生物滞留带内的污水检查井需对井身实行有效防渗措施。路灯电缆护管交接处应密封连接，防止渗水。综合管网构筑物外壁防水做法可

27、参照西南 11J201 柔性防水屋面做法，根据级防水考虑。7 、留意事项 1、全部的材料、产品均应有出厂检验合格证书，进场应按相关程序进行进场检验。2、检查井面标高应依据实际路面标高合理调整，保持与完成后路面齐平。当井面实际标高与设计标高有较大出入时，应刚好通知设计人员进行复核。过街预留管管端用砖封堵，并作好隐藏记录，以利支路接入。管材及基础接口形式与相应干线相同。3、施工前必需做好防洪工作和施工组织安排，有组织，有安排有，步骤组织施工。并组织材料进场，堆放，搞好临时排水。施工组织安排须经项目监理探讨批准后才可允许进场施工。4、沟槽开挖时应留意施工平安，开挖放坡坡度依据地质状况严格按规范要求执

28、行。防止跨塌伤人事故发生。5、施工每一道工序完毕后，须经现场监理，项目监理认定合格后方可进行下一道工序施工。施工中做好施工记录和资料整理，资料必需满意业主要求及国家规定。6、污水管道必需做闭水试验，根据给水排水管道施工及验收规范执行。7、施工开挖过程中要留意土体的稳定，并量测监控，随时留意可能危及施工平安和四周建筑平安的状况，预先制定应急措施，开挖后要刚好施工，避开基坑暴露太久或受雨水浸泡软化基础。8、基坑应分层并从低处起先逐层回填并压实。基坑边坡与主体结构之间狭窄之处应采纳人工回填。地下管线处应从两侧用细土匀称回填。特别部位处理后再用机械进行大面积回填。回填过程中，按规定进行密实度检查，合格后方可回填上层土。9、混凝土的粗细骨料必需严格按规定选择，其技术指标和质量必需符合施工规范，并从选配料、计量、搅拌、运输、灌注、捣固、养护等方面把好质量关，作到内实外光。10、施工时设置临时封闭施工现场的网墙，并设置警示标记，防止外人进入施工场地发生平安隐患，尤其留意夜间的防护措施。废水、废渣不得随意排放，严禁环境污染。严禁乱接施工用水及用电管线。11、其他未尽事宜请严格根据现行的相关规范执行，在施工时共同协商解决。