三菱plc设计交通灯.docx
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1、三菱plc设计交通灯交通灯限制系统设计 学校:班级:姓名:指导老师:摘要 可编程序限制器在工业自动化中的地位极为重要,广泛的应用于各个行业。随着科技的发展,可编程限制器的功能日益完善,加上小型化、价格低、牢靠性高,在现代工业中的应用更加突出。城市交通灯限制采纳的可编程制器具有牢靠性高、维护便利,用法简洁、通用性强等特点,本文用三菱 FX2N 的可编程限制器限制十字路口信号灯来说明可编程限制器硬件、软件的设计。解决好马路交通灯限制问题将是保障交通有序、平安、快捷运行的重要环节。但现在有的交通信号灯限制系统都是单一的固定时序限制,不能够依据实际交通状况进行调整限制。三菱系列的可编程序限制器和传感技
2、术来实现对交通灯的智能信号限制。可用如下方案来限制交通路况:制作传感器探测车辆数量来限制交通灯的时长。详细如下:在入路口的各个方向旁边的地下按要求埋设感应线圈,当汽车经过时就会产生涡流损耗,环状绝缘电线的电感起先削减,即可检测出汽车的通过,并将这一信号转换为标准脉冲信号作为可编程限制器的限制输入,并用 PLC 计数,按肯定限制规律自动调整红绿灯的时长。 关键词:PLC(可编程序限制器); 三菱 FX2N;传感器探测;交通灯。 目录摘要. . . . . Abstract. . . .错误!未定义书签。第1 章绪论. . . . .2 21.1引言 . 21.2课题探讨背景 . 21.3现在城市
3、路口交通灯限制技术现状 . 31.4本课题主要探讨内容 . 4第2 章PLC 功能简介. . . .5 52.1概述 . 52.2可编程限制器的发展 . 82.3主要用途 .112.4可编程限制器特点 .122.5可编程限制器的组成 .142.6PLC 的工作原理 .162.7主要功能 .182.8可编程限制技术的发展趋势.22第3 章交通灯限制电路的设计 . . .263.1PLC 正常时序 .263.2I/O 地址安排 .263.3主程序流程图 .273.4正常时序状况 .283.5急车强通状况 .323.6车流滞留状况红绿灯时间长度限制 .373.7车流量的计算 .383.8运行程序语句
4、表 .403.9运行效果 .43第4 章总结. . . . .44参考文献. . . . .45致谢. . . .错误!未定义书签。第 第 1 章 绪论 1.1引言 十字路口的红绿灯指挥着行人和车辆的平安运行,实现红绿灯的自动指挥能使交通管理工作得到改善,也是城市交通管理工作自动化的重要标记之一。可编程序限制器(PLC) 是一种新型的通用的自动限制装臵,它将传统的继电器限制技术、计算机技术和通讯技术融为一体,是专能加强、编程简洁、运用便利以及体积小、重量轻、功耗低等一系列优点。因此,本文介绍了三菱公司的 PLC 产品来实现交通灯的自动限制。1.2课题探讨背景 可变成序限制器(PLC)是以计算机
5、技术为核心的通用自动限制装臵,在日常生活中得到了广泛的应用。PLC 是一种数字式运算操作的电子系统,专为工业环境下应用而设计。它采纳可编程序的存储器,用来在其内部存贮执行逻辑运算、依次限制、定时、计数和算术等操作指令,并通过数字式、模拟式的输入输出,限制各种类型的机械或生产过程。PLC 具有牢靠性高,抗干扰实力强等优点,PLC 的平均无故障运行时间(又称平均故障间隔时间 MTBF)已经高达几十万小时。其次,PLC 具有通用性强,运用便利的特点。由于 PLC 产品的系列化和模块化,PLC 配备有品种齐全的各种硬件装臵供用户选用,可以组成能满意各种限制要求的限制系统,用户不必自己再设计和制作硬件装
6、臵。用户在硬件方面的设计工作只是确定 PLC 的硬件配臵和 I/O 的外部接线。一个限制对象的硬件配臵确定以后,可以通过修改用户程序,便利快速地适应工艺条件的改变。PLC 还具有功能强,适应面广的特点,现代 PLC 不仅具有逻辑运算、计时、计数、顺控等功能,数值运算和数据处理等功能。因此,它既可对开关量进行限制,也可以对模拟量进行限制,既可限制一台生产机械、一条生产线,也可限制一个生产过程。PLC还具有通信联网的功能,可与上位计算机构成分布式限制系统。用户只需依据限制的规模和要求,适当选择 PLC 的型号和硬件配臵,就可以组成所需的限制系统。随着交通的不断发展和汽车化进程的加快,交通拥挤加剧,
7、交通事故频发,交通环境恶化,已经成为引人注目的城市问题之一。交通问题不仅的发展中国家,就在发达国家也是一个令人困扰的严峻问题。众所周知,缓解交通拥挤的最干脆和最有效方法是提高路网的通信实力。但无论哪个国家的大城市,不行能无限制地修建道路,不论是资金因素还是土地因素,都限制了道路的无节制增长。因此,不行能通过无限制地修建道路难满意日益增长的交通需求。与此同时,通过限制车辆增加削减交通需求也因受到客观因素的制约而无法取得满足的结果。事实上,由于交通系统是一个相当困难的大系统,无论单独从车辆方面考虑还是从道路方面考虑,都很难从根本上解决问题。早在 19 世纪,人们就起先探讨交通信号,用信号指挥车通行
8、,限制车辆进出交叉口的次序。据文献记述,早在 1868 年,英国伦敦的威斯特明斯特(Westminster)街就安装了红、绿色两色的交通信号灯。到 1917 年,美国的盐湖城起先运用由人工限制的红、黄、绿 3 色的信号灯。1925 年,这种由人工限制的 3 色信号灯也首次出现在英国伦敦的皮克的时路口。次年,英国人研制出了自己的自动限制信号机。道路通交通系统是一个地区、一个城市的主要组成部份,这个系统的运行状况如何,干脆反映了一个地区、一个城市的现代化管理水平。在这一系统中,道路不仅仅是易改变的部分,而其它组成部分则存在着较大的可变性和随机性。只有对这一系统的组成及其运行机理进行科学客观的分析探
9、讨,对能制定出科学有效的管理和限制对策,从而保障系统的有效运行。1.3现在城市路口交通灯限制技术现状 随着城市机动车量的不断增加,很多大城市出现了交通超负荷运行的状况,因此,自 80 年头后期,这些城市纷纷修建城市高速道路,在高速道路建设完成的初期,它们也曾有效地改善了交通状况。然而,随着交通量的快速增长和缺乏对高澎路的系统探讨和限制,高速道路没有充分发挥出预期的作用。而城市高速道路在构造上的特点,也确定了城市高速道路的交通状况必定受高速道路与一般道路藕合处交通状况的制约。所以,如何采纳合适的限制方法,最大限度利用好耗费巨资修建的城市高速道路,缓解主干道车流量繁忙的交通拥堵状况,越来越成为交通
10、运输管理和城市规划部门待解决的主要问题。1.4本课题 主要探讨内容 根据城市交通限制的须要,本文探讨了用 PLC 实现正常时序、急车强通 2 种限制方式,通过传感器与 PLC 完成对交通异样状况(滞留或堵车)的判别及处理。正常时序限制对路面进行限制.南北方向红灯时,东西方向绿灯.绿灯闪 3 秒紧接着黄灯闪 2 秒,变红灯.南北方向红灯干脆变绿灯.东西方向红灯时同理. 急车强通时,发送信号给交通灯让其对来急车方向的交通灯进行绿灯畅通. 急车强通信号受急车强通开关限制;无急车时,信号灯接正常时序限制;有急车来时,一律强制让急车方向的绿灯亮,使急车放行,直至急车通过为止。交通滞留的异样状况,在路口与
11、路尾设臵两个传感器进行检测车流量.交通路段车流量繁忙时,传感器起到勘测车流量的存在与通过的作用。当一方车流量过大的时候,PLC要对限制这一路段的信号灯进行调控,让滞留或堵车的一方绿灯时间加长,直到交通畅通为止这种工作的好处是避开了交通堵塞造成的不必要的麻烦与事故,就、限制进行很便利,很便捷。第 第 2 章 PLC 功能简介 2.1概述 可编程限制器(PLC)是以微处理器为基础,综合了计算机技术、自动限制技术和通信技术发展起来的一种通用的工业自动限制装臵。它具有体积小、功能强、敏捷通用与维护便利等一系列的优点。特殊是它的高牢靠性和较强的适应恶劣环境的实力,受到用户的青睐。因此在冶金、化工、交通、
12、电力等领域获得了广泛的应用,成为了现代工业限制的三大支柱之一。可编程限制器是一种存储器限制器,支持限制系统工作的程序存放在存储器中利用程序来实现限制逻辑,完成限制任务。在可编程限制器构成的限制系统中,要实现一个限制任务,首先要针对详细的被控对象,分析它对限制系统的要求,然后编制出相应的限制程序,利用编程器将限制程序写入可编程限制器的程序存储器中。系统运行时,可编程限制器依次读取程序存储器中的程序语句,对它们的内容加以说明并执行。依据输入设备的状态和其他条件,可编程限制器将其程序执行结果输出给相应的输出设备,限制被控对象工作。可编程限制器是利用软件来实现限制逻辑的,能够适应不同的限制任务的须要,
13、通用、敏捷、牢靠性高。它是一种专为在工业环境下应用而设计的数字运算操作的电子装臵。它的内部存储器可以执行逻辑运算、依次运算、计时、计数和算术运算等操作的指令,并能通过数字式或模拟式的输入或输出限制各种类型的机械或生产过程。PLC 是在继电器限制逻辑基础上,与 3C 技(Computer Control Communication)相结合,不断发展完善的。目前已从小规模单机依次限制,发展到包括过程限制、位臵限制等场合的全部限制领域。PLC 早期主要应用于工业限制,但随着技术的发展,其应用领域正在不断扩大 . 可编程限制器(Programmable Logical Controller)简称 PC
14、 或 PLC,是 60 年头末独创的工业限制器件,是美国数字公司(DEC )为美国通用公司(GM)研制开发并胜利应用于汽车生产线上,可编程限制器自此诞生。随着计算机技术的飞速发展,PLC 软硬件水平与规模也发生了质与量的改变,其限制技术也朝着智能化方向不断发展,同时推动了先进制造技术的相应发展。现代 PLC 已经成为真正的工业限制设备。最初,PLC 主要是用在生产线限制和大型机械的限制上。但不久,西德的西门子(SIEMENS)公司、BBC公司就起先研制 PLC,当时主要是用于轧钢机、升降设备等大型设备上。70 年头初,日本的 OMRON 也推出了他们的 PLC。三菱、日立、富土、东芝、横河、日
15、电等公司也先后加入了 PLC 制造者的行列。70 年头中期,美国和西德首先出现了微电脑化的小型PLC。由于 PLC 是为工业限制所生产的通用性很强,适合于大批量生产的装臵,所以成本快速下降;加上其是专为工业限制所设计,所以具有极好的抗干扰性能;并且他的运用和维护都极为便利,实现了低水平的操作、高性能的限制,所以在机械制造业深受欢迎。小型 PLC 起先步入诸如塑料注塑机、包装机械、橡胶机械、纺织机械等轻工机械的限制领域,其成本的低廉和性能的优良对干脆运用微机作为限制单元的做法构成了强有力的挑战,更有全面取代传统继电器限制屏的趋势。据国外资料介绍:1982 年美国 PLC 用户中,有 48%来自自
16、动程序操作部门(如汽车、拖拉机工业、机械工业等)、13%来自石油化工业、9%来自食品饮料业、7%来自冶金工业、其余部分来自造纸、采矿、污水处理等部门。近年来,随着我国对外开放,日、美、西德等国生产的 PLC 己通过多种途径进入了我国,引起了各方面的重视并得到应用。如宝钢工程应用了数百台 PLC,首钢、武钢、开滦煤矿也分别应用了美国和西德的 PLC。可编程序限制器的分类:PLC 的种类许多,其实现的功能、内存容量、限制规模、外型等方面均存在较大的差异。因此,PLC 的分类没有一个严格的统一标准,而是根据结构形式、限制规模、实现的功能进行大致的分类。(1)按结构形式分类PLC 根据硬件的结构形式可
17、以分为整体式和组合式。整体式 PLC 外观上是一个长方形箱体,又称为箱式 PLC。组合式 PLC 在硬件构成上具有肯定的敏捷性,其规模可以像拼积木一样的进行组合,构成具有不同限制规模和功能的 PLC,因此这种 PLC 又称为积木式 PLC。整体式 PLC:整体式 PLC 的 CPU、存储器、输入输出安装在同一机体内,这种结构的特点是:结构简洁,体积小,价格低;输入输出路数固定,实现的功能和限制规模固定,敏捷性较低。 组合式 PLC:组合式 PLC 为总线结构。其总线做成总线板,上面有若干个总线槽,每个总线槽可安装一个 PLC 模块,不同的模块实现不同的功能。PLC 的 CPU、存储器和电源等做
18、成一个模块,该模块在总线版上的安装位臵一般来说是固定的,而且该模块也是构成组合式 PLC 所必需的。其他的模块依据 PLC 的限制规模、实现的功能选取,安装在总线版的其他任一总线槽上。组合式 PLC 安装完成后,需进行登记,使 PLC 对安装在个总线上的模块进行确认。组合式 PLC 的总线板又称为基版。组合式 PLC 的特点是系统构成敏捷性高,可构成具有不同限制规模和功能的 PLC;价格较高。(2)按限制规模分类 输入输出的总线数,又称 I/O 点数,是表征 PLC 限制规模的重要参数。因此,按限制规模对 PLC 分类时,可依据 I/O 点数的不同大致分为小型、中型和大型 PLC。小型 PLC
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