(方案)公路监理规划.docx
《(方案)公路监理规划.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《(方案)公路监理规划.docx(37页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、(方案)公路监理规划 兴文县纳黔高速连接线二期工程 监 监 理 理 规 规 划 划 编制: 批准: 四川京海路桥监理询问有限公司二 O 一六年十二月 一 一工程项目概况 . 1 二 二监理范围 . 4 三 三监理内容 . 5 四 四监理目标 . 6 五 五监理依据 . 8 六 六项目监理机构的组织形式 . 8 七 七项目监理机构的人员配备安排 . 10 八 八项目监理机构的人员岗位职责 . 11 九 九监理工作程序、方法及措施 . 15 十 十 监理工作制度 . 71 十一 监理设施 . 72 优选课件 一 一工程项目概况一、 工程名称:兴文县纳黔高速马路连接线二期工程二、 工程起讫点:江门至
2、太平工业园区段:纳黔高速马路江门互通至太平工业园区段大致呈东北西南走向。路途起点 K0+000 位于叙永县江门镇江门互通连接线于 X098 平交处,顺接江门互通连接线,向西北前进约 300 米后折向西南方向,位于 X098 西北侧约 300 米平行于 X098 布线,经叙永县江门镇菖蒲弯、柏杨田后进入兴文县境内,经莲花镇蝎子坡、在上桐子园与 X098 合线,后平行于 X098 布线,经长岭村,与 X098 分别,布设于 X098 的东侧,经中咀上、黄桶坡、在苏麻坊进入规划太平工业园发展区内,经大田坎后,与规划太平工业园区二期 4 号路重合布线,经大坡上,在棱角凼进入太平镇境内,接着沿规划 4
3、号路前进,经大坟坝、止于石板田,顺接规划太平工业园区一期 4 号路施工图设计止点。纳黔高速马路江门互通至太平工业园区段 8.475KM,其中叙永县境内长 1.27公里,兴文县境内长 7.205 公里。路途主要限制点:江门互通、江门镇规划、莲花镇、太平工业园区规划、工业园区一期 4 号路设计止点。太平工业园区段(4 号路):本段 起于兴文县河畔连接线一期工程止点,路途整体呈西南东北向,经工业园区与园区 1、3 号路、既有横一路相交、终点接江门互通至太平园区路止点。三、建设工程安排工期:建设工程安排工期为 24 个月 四、工程内容: 本工程监理招标共分一个合同段,包括路基、桥梁、涵洞、路面、平安设
4、施、绿化等施工监理。五、 预料工程投资总额:5.6 亿元 六、工程质量要求:合格工程 七、建设单位:兴文农村马路建设项目管理处 八、设计单位名称:四川省交通运输厅马路规划勘察设计探讨院核工业西南勘察设计探讨院有限公司 九、施工单位:四川马路桥梁建设集团有限公司 优选课件 十、监理单位:四川京海路桥监理询问有限公司 十一、工程特点:1、工程简介 兴文县纳黔高速马路连接线二期工程,一级马路标准,路基宽度 24.5/32 米、设计速度 60 公里/小时。主线全长 11.54 公里,其中叙永境内 1.27 公里,兴文境内 10.27 公里。主要工程量:路基挖方 357.25 万立方米,填方 205.2
5、8 万立方米,大桥 3 座,桥梁总长 561m,涵洞 35 道。项目投资约 5.6 亿,其中建安费 3.8亿元。该项目是兴文现成连接纳黔高速马路江门互通(叙永县江门镇)的快速通道的一段(另一段即兴文县纳黔高速马路连接线一起工程已建成通车),是兴文县实现两化互动、统筹城乡、三产联动、产城一体的发展须要,也是加强兴文县和叙永县经济社会协同发展的纽带,同时也将大大促进叙永县江门镇的城镇发展,它的建成,将真正实现宜叙高速、国道 G547、光明新城、成贵铁路、工业园区、纳黔高速的无缝连接,有力助推兴文县、叙永县全面建成小康社会的奋斗目标。2、地形、地貌 (1)、江门互通至太平工业园区段工程区位于四川南缘
6、,处于四川盆地与云贵高原过度带乌蒙山系大娄山西段北侧,是川南出川入云南、贵州主要通道。项目区线路整体呈北东至南西向展布,总体地势是北低南高。全线海拔搞成一般在 300400 米。线路区地形条件较简洁,区域内丘包群立,沟谷迂回,宽缓延长,为典型构造剥蚀丘林地貌。丘陵地貌广泛分布于本项目,沟壑发育,呈树枝状分布,将地形切割得支离破裂。详细类型属于构造侵蚀剥蚀中中切割丘陵地貌。丘包为独立圆形、串珠状及长条状,相对高差一般 50100 米。(2)、太平工业园区 4 号路段属浅丘地貌区,地形多以 3040 米高的馒头状低山形态为主。古宋河自南向北从园区东侧蜿蜒流过。园区用地高程 295375米,相对高差
7、约 80 米,坡度多在 35%左右,属于侵蚀构造地形。在道路沿线方向丘陵均较发育,区内山脉大体呈南北向延长,山体起伏较大。区内山体坡度缓陡,顶部基岩多干脆袒露,风化较严峻,局部表层有残坡积土掩 优选课件 盖,坡体上植被较发育,种属组成较困难。谷底较宽敞,积累有较厚的残坡积层,现主要开垦为水田和耕地。3、气象、水文 江门互通至太平工业园区段:气候:线路地处四川盆地与云贵高原过渡带,地势南高北低,常年受交替的大陆气团的影响,属于热带潮湿气候,雨量充足,无霜期长,四季分明,雨热同季。总的特点:气候温柔,雨量充足,无霜期长,常有倒春寒;夏季温湿高,降雨集中;秋季多绵雨、阴雨,雾照突出;冬季霜雪少,云雾
8、多而不寒冷。兴文县地形困难,高差悬殊,立体气候差异明显。中部和西部山区有北亚热带和南温带的立体带谱气候特征,因而民间有山山气候别,十里不同天的多种气候类型说法。线路所在区域多年平均气温 17.1,最高年平均气温 17.9,最低年平均气温 16.5,年际变幅为 1.4。年较差为 19.2。最热月为 1 月,月平均 7.2,最低为 4.4。年内 2 至 6 月,月均温呈上升趋势,8 至 12 月转为递减改变。全年相对湿度 84%,最大湿度 100%,最小湿度 16%,全年肯定湿度 17.6%,最大 40%,最小 3.4%。全年阴天日数 184 天,最多 204 天,最少 151 天,平均晴天日数
9、63 天,平均雾天日数 6.6 天,历年平均日照时数 1010.3 小时;2004 年2007年平均风速11.63m/s,极大风速26.5m/s,极大风速波动范围7.726.5m/s,主导风向 NW;1998 年2007 年无霜期日数最长 366 天,最短 310 天,平均 355天。降雨:历年平均降雨量 1234.7mm,最大 1450.2mm,最小 964.0mm,最大日降雨量达 315.3mm,24 小时最大降雨量为 113.0mm,10 分钟最大降雨量 23.4mm。测区气候温柔潮湿,雨量较多,通常 69 月为雨季,占年降雨量的 75%,年平均相对湿度在 7080%之间。水文:区内水系
10、均属古宋河,古宋河属长江的一级支流永宁河的一条主要干流,勘察期间古宋河流量 100120m³/s。流速 11.5m/s。太平工业园区段 水文:本建设区内地表水较为发育,主要表现为溪沟、鱼塘及农田等,槽谷内季节性西沟亦较发育,流量受季节性限制,改变大,具山区西沟暴涨暴落的特点。此外还有分布于槽谷地带和山体斜坡上较多的人工屯积水体,多为农田浇灌 优选课件 及养鱼运用。地下水主要水赋存于砂、泥岩的强风化层的风化裂隙中,属浅层潜水。而风化层位于地表上部,厚度受限,易流失和蒸发,受季节的影响较大,一般含水量较贫乏。区内地下水主要分布于须家河组地层中,多为碎屑岩类层间裂隙水及构造裂隙水,受大气降
11、水和地表水补给。由砂岩与泥岩不等厚互层组成,在砂岩中,裂隙普遍较发育,且含水层砂岩厚度大,出露广,可得到充分补给,水量较丰富且较稳定。4、地质、岩性 江门互通至太平工业园区段:线路区出露第四系松散层主要为坡残积、冲洪积、坡洪积、人工积累层,厚度一般不大。基岩主要为侏罗系中统沙溪庙组,工程区构造单元上属于扬子准地台(1 级构造单元)上扬子台坳(4 级构造单元)的川东南陷褶束(12 级构造单元)大娄山褶皱构造带。处于川南东西向构造体系与黔北华夏构造的复合部位。工程区内从地应力反映的应力作用的总体方向,显示出有华夏系、东西向及南北向构造体系。褶皱构造为区内的构造的主体,地势上有明显的反映,多属于级构
12、造。构造体系复合部位也比较发育,它们的出现都受到肯定规律的限制,大部属于低级别、低次序构造。太平工业园区段 路途通过区出露地层主要有:第四系全新统人工填土层、残坡积层和侏罗系中统遂宁组泥岩、砂质泥岩和石英粉砂岩。5、地震 依据中国地振动参数区划图(GB18306-2001),本路段场地地震设防烈度为 VI 度第一组,设计地震特征周期 0.35s,设计基本地震加速度值为 0.05g。二 二监理范围1工程范围:设计文件图纸和业主与承包人签订的合同文件规定的全部内容和业主同意增加的项目内容。2工作范围:a、工程的施工全过程监理。b、质量、进度、计量支付与合同管理等。 优选课件 三 三监理内容一、施工
13、阶段监理 在工程施工中进行投资,进度和质量的限制,抓好合同管理和信息管理,以及有关参加建设各方的全面协调工作,确保工程高质量按时完工。协作建设单位搞好工程竣工验收、交付运用和工程结算工作。 二、 缺陷责任期阶段的监理。 对出现的质量问题进行鉴定,分清责任,提出方案,协调有关方的工作,督促承包方按时进行工程修理,确保保修阶段的质量。监理服务 各阶段内的详细监理工作内容:1、编制监理规划、监理实施细则,经业主审查,修改后用于本项目; 2、熟识合同文件,了解施工现场,订正设计图纸中明显错误; 3、参与交桩和设计交底工作,审查承包人提交的复测结果和施工组织设计; 4、督促和检查承包人建立质量保证体系;
14、 5、主持召开第一次工地会议和常规工地会议; 6、批准分项工程开工报告!7、初审承包人授权的常驻现场代表的资质。并报业主,审查承包人其它派驻到现场的主要技术、管理人员的资质; 8、验收承包人的工地试验室,督促承包人到项目所在地质监站办理试验室临时资质,审核其人员资质; 9、建立监理的试验、检验工作体系,根据规定的频率独立开展监理的试验、检验工作;并到当地(市)质监站办理试验室临时资质; 10、审批承包人拟用于本工程的原材料、成套设备的配置以及工艺试验和标准试验,必要时报业主; 11、审查承包人拟用于本工程的机械装备的性能与数量; 12、审核承包人实施工程的施工方案及主要方法或工艺; 13、审查
15、承包人提交的总体进度安排(批复前报业主认可),检查和督促承包人实施进度安排、核批承包人的修正安排; 14、要求承包人根据合同条款、技术规范和监理程序进行施工,通过旁站、 优选课件 巡察、检测、试验和整体验收等手段全面监督、检查和限制工程质量; 15、签发中间交工证书; 16、按马路工程质量管理方法(交马路发199990)调查、处理工程质量缺陷和事故,与设计、承包人一起提出改进措施和方法,出现重大质量和平安事故时,应刚好上报业主,并督促承包人按规定上报有关部门; 17、发布停(复)工令; 18、对已完成工程进行精确的计量; 19、审查初签中期支付证书,最终支付证书; 20、发布变更令(重大、重要
16、变更报业主审核)21、受理合同事宜,依据合同规定进行评估和处理; 22、依据合同规定处理违约事务,协调争端,在仲裁过程中作证; 23、编制监理工作月报、季报和年报; 24、对承包人的交工申请进行评估,详细负责对拟交工工程的检查和验收; 25、签认交工证书; 26、督促、检查承包人按四川省省马路竣工文件编制方法的规定编制竣工文件; 27、按四川省马路竣工文件编制方法的规定编制监理方面的竣工文件; 28、监督承包人仔细执行缺陷责任期的工作安排,检查和验收剩余工作,对交工工程中出现的缺陷、病害调查其缘由并确定相应责任; 29、签发工程缺陷责任终止证书; 30、协作业主的竣工验收和工程移交工作。监理单
17、位应根据公认的监理职业准则、施工合同条款、马路工程施工监理规范和本项目工程监理有关要求担当驻地监理的全部监理工作。 四监理目标在贯彻平安第一,预防为主的原则下,工程质量目标为优良等级,工程进度和费用限制满意合同要求。一、 投资限制目标: 优选课件 要有效地利用资金,充分发挥资金效益,在规定的投资范围内进行有效的限制,使工程项目的实际总投资不大于该项目的安排投资。在监理工作中仔细做好以下几点:1、 严格限制工程变更,力求削减变更费用。2、 预防并处理好费用索赔。3、 做好现场经济签证工作。4、 主动提出合理化建议,以节约投资,努力实现实际发生费用不超过安排投资。二、进度限制目标:审查施工单位编制
18、的施工进度安排、施工方案并检查其落实状况。做好工程进度动态限制工作,协调参加工程建设的各单位之间的关系,以保证工程顺当进行。预防并处理好工期索赔,以求实际施工进度达到安排施工进度的要求,确保工程按时完成。三、质量限制目标: 质量限制贯穿于项目建设的全过程,通过对质量目标进行分解,明确工程各工序的质量目标,形成施工企业质量自检体系和监理抽检的两级质量保证体系,实行各种手段和措施保证质量总目标的实现。 在质量限制中,强调事前限制为主,组织搞好设计交底和图纸会审;做好对进场材料、设备的检查工作,确保工程材料符合设计及有关规定的质量要求;审查施工组织设计,做好施工过程的质量限制,把好每一道工序质量关口
19、,使每道工序都符合有关规范和质量标准。做好隐藏工程的旁站监理和检查验收工作;监督处理工程质量事故和事故处理方案的实施。四、 合同管理目标: 督促检查承包单位严格执行工程承包合同,执行监理托付合同;以合同各款为标准,以公允、公正的立场,协调各方关系,规范合同方的行为,同心协力保证工程建设。五、信息管理目标: 采纳动态管理,定期检查承包单位实施进展状况;做好各种文件的记录,按时填报各种报表、报告,保持与业主的联系。刚好做好各工序的质量评定和资料的归档工作;用计算机处理全部信息,确保竣工资料的完整和精确性。 优选课件 六、组织协调 监理人员依据有关法律法规和参加建设各方签订的合同,协调参加项目建设有
20、关各方的工作关系,统一相识,同心协力,实现建设项目的总目标。 在三控两管一协调中,要仔细做好事前、事中、事后的全过程限制,要把监理工作的重点放在事前限制上,在制定监理细则时,对工程建设中可能发生的问题必需有超前考虑和预料,制定相应投资、质量、进度的预控措施,并主动主动的采纳动态限制,做好事前有预料,事中有监督限制,事后有补救的综合管理措施。七、 平安限制目标 平安生产管理,应当依据管生产必需管平安的原则,贯彻平安第一,预防为主的方针,依靠科学管理和技术进步,推动平安生产。做到文明施工,无责任伤亡事故。 五 五监理依据一、业主与监理单位签定的监理服务合同协议书; 二、经批准的监理工作大纲; 三、
21、业主与承包人签定的正式合同或协议(包括全部招标文件、招标答疑书、承包人的全部投票文件及其它补充文件); 四、正式的工程项目施工图纸及说明; 五、国家现行的马路质量评定标准及施工验收规范; 六、当地现行的马路建设管理方法; 七、政府的业主的其它指令; 八、施工监理合同文件规定的其它条款。马路工程质量检验评定标准(JTGF801-2012) 马路桥涵施工技术规范JTGT F50-2011 马路路基施工技术规范(JTG F102006) 马路工程施工监理规范JTGG10-2016 优选课件 六 六项目监理机构的组织形式一、监理机构的组织原则本监理合同段的施工监理工程师实行总监理工程师负责制,设驻地办
22、一级监理组织。监理组织模式采纳直线职能制,形成一个驻地办职能部门审核、确定、驻地(驻地代表)审批的管理系统。二、监理机构 施工监理机构见图 监理机构为总监理工程师办公室(以下简称总监办),总监理工程师对本项目的组织实施负责,工地内设道路、桥梁、隧道、试验、测量、合同管理„„等专业 工程师和工程师助理及其他助手,各专业工程师受总监理工程师领导并对总监理工程师负责,工程师助理受工程师领导并对其负责,总监理工程师应组织专业工程师及其助理、助手深化现场。成立现场监理组,跟踪工程进度,加强旁站,对工程施工平安、质量、进度、计量支付进行有效限制。施工监理机构图 总监理工程师 总监办
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 方案 公路 监理 规划
限制150内