交通工程施工图设计说明-金果路中段.docx
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1、交通工程施工图设计说明-金果路中段交通工程施工图设计说明1 1 、工程概况本次设计的金果路中段(K0+935.929K1+237.109)路途由南向北走向,起点接高龙大道,与凤仙路平交,终点止于凤林路,道路全长 301.180m,设计车速为 30km/h,标准路幅宽度为 26.0m,双向四车道,道路等级为城市次干路。本次设计内容包含工程范围内的交通标记标线设计,交通信号灯和电子警察、监控设施设计。2 2 、设计依据及采纳的标准规范1 2.1 设计依据(1)建设方与我司签订的设计合同 (2)重庆金凤电子信息产业园限制性具体规划(2014 年)(3)金果路中段道路施工设计图 (4)金凤园区已通过交
2、巡警审核道路交通设施施工图设计资料 (5)现场调查资料 (6)建设方供应的关于设计的相关要求 (7)其他相关设计资料 2 2.2 设计采纳的技术标准、规范l 城市道路工程设计规范(CJJ372012)(2016 年版)l 城市道路交叉口设计规程(CJJ152-2010)l 城市道路交通设施设计规范(GB 50688-2011)l 道路交通标记和标线(GB 57682009)l 城市道路交通标记和标线设置规范(GB 51038-2015)l 重庆市城市道路交通管理设施设置规范(DB50/T 548.1-2014)l 道路交通标记板及支撑件(GB/T 23827-2009)l 路面标线涂料(JT/
3、T 280-2004)l 道路交通标线质量要求和检测方法(GB/T16311-2009)l 道路交通反光膜(GB/T18833-2012)l 道路交通信号灯(GB14887-2011)l 道路交通信号灯设置与安装规范(GB14886-2016)l 道路交通信号限制机(GB25280-2016)l 机动车号牌图像自动识别技术规范(GA/T 833-2016)l 交通违法管理信息数据库规范(GA/T329.3-2006)l 公安交通指挥系统建设技术规范(GA/T445-2010)l 重庆市公安交通信号限制设施建设规范 l 系统接地的型式及平安技术要求(GB 14050-2008)l 民用闭路电视监
4、控电视系统工程技术规范(GB50198-2011)l 市政公用工程设计文件编制深度规定(2013 年版)l 关于开展主城区城市道路提速工程的通知(2018 年)(重庆市交巡警总队)l 重庆市城市道路指路系统信息设计导则(2018 年)(重庆市交巡警总队)l 主城区城市道路指路标记设置指导看法(2018 年)(重庆市交巡警总队)l 总队关于规范调整车道行驶方向标记版面信息的通知(2016 年)(重庆市交巡警总队)l 国家现行的其它有关标准、规范、规程与规定 3 3 交通标记1 3.1 标记版面设计标记依据其版面内容的不同,分为警告、禁令、指示、指路等几种。交通标记的形态、图案、尺寸、设置、构造、
5、反光和照明以及制作,外形尺寸允许偏差为 5mm。交通标记的文字书写规范、正确、工整。依据须要,可并用汉字和其它文字。当标记上采纳中英两种文字时,地名用汉语拼音,专用名词用英文。设计图中的指路标记为中文标准版面。交通标记的图案、颜色严格根据道路交通标记标线 (GB57682009)制作。指路、指示标记除在高速马路和全封闭的城市快速路上运用绿底、白字、白图案外其余只能运用蓝底白字、白图案。全部标记应当粘贴微棱镜超强级反光膜。3 3 .2 标记结构设计标记板由标记面、标记底板及滑槽等组成,标记面采纳铝合金板,指路标记和车道指示标记厚度为 3.0mm;警告、禁令、指示标记板厚度为 1.5mm。对标记中
6、的内容图案、文字(包括箭头、汉、英文字、数字等)选用超强级反光膜。同一块标记板上,标记底板和标记面所采纳的各种材料应具有相容性,防止电化作用,不同的热膨胀系数或其他化学反应等造成标记板的锈蚀或损坏。标记立柱采纳钢管制作,符合道路交通标记板及支撑件(GB/T 23827-2009)要求。全部钢构件必需采纳热浸锌作防腐处理。立柱、底板、横梁、法兰盘等大构件镀锌量为 600g/m 2 ,抱箍等小构件镀锌量为 350g/m 2 。3 33 .3 标记施工留意事项1)在满意规定的前置距离的状况下,不允许损坏道路结构和阻碍交通平安;不应紧靠在建筑物的门前、窗前、及车辆出入口前;与建筑物保持 1m 以上的侧
7、向距离。2)应满意视认要求,避开上跨桥、照明设施、门架、监控设施、电杆、行道树、绿篱及路上构造物等对标记板面的遮挡,同时不应遮挡其他交通设施。3)标记的版面应面对来车方向,并应尽量削减对驾驶员的眩光。设置路侧式标记时,可与道路中心线的垂直线成肯定的角度,指路标记和警告标记为 0 度10 度,禁令标记和指示标记为 0 度45 度,道路上方的标记应与道路中心线垂直,并与道路垂直线成 0 度10 度的俯角。4)标记立柱应保持垂直,其倾斜度不应大于立柱高度的 0.5,且不允许向车行道一侧倾斜。5)标记板在一根标杆上并设时,应按禁令、指示、警告的依次,先上后下,先左后右排列,同类标记的设置依次,应按提示
8、信息的危急程度先重后轻排列。停车让行标记、减速让行标记宜单独设置,如条件受限无法单独设置时,一个支撑结构物上最多不应超过两种标记。6)标记安装在单柱或双柱式标杆立柱上时,安装高度为 200cm250cm,但安装在隔离带、绿化带等非行人通行的地点时,安装高度不低于 100cm。标记板外缘距路面侧石线不小于 30cm。标记板安装在悬臂上,考虑到通行净空和路面修理增高的因素,安装高度限制在 550cm。对于附着式标记同样应当符合 200cm250cm 和侧向净空不小于 30cm 的要求。4 4 、交通标线依据城市道路交通标记和标线设置规范(GB 51038-2015)的相关规定,本工程交通标线主要由
9、对向车道分界线、车行道边缘线、人行横道线、导向箭头等路面标记。标线运用热熔型涂料标线(表面撒反光玻珠),标线干膜厚度为 1.8mm。热熔型涂料必需符合道路交通标线质量要求和检测方法(GB/T16311-2009)要求。车行道边缘线为白色实线,线宽 15cm。对向车道分界线为双黄线,线宽 15cm。人行横道线长 5m,间隔 60cm,线宽 40cm。同向车道分界线为白色虚线,虚实间隔为 2m/4m,线宽 15cm。导向箭头设置在交叉口进出口道位置,进口道导向箭头不少于 2 组,第一组距离停止线 3m,第 2 组设置在导向车道末端,导向箭头尺寸依据规范要求,设计速度小于 40km/h,长度为 3m
10、;设计速度大于 40km/h 小于 60km/h,长度为 4.5m。停止线距离人行横道线 3m,白色实线,线宽 30cm。本项目最大纵坡为 7.5%,依据规范,在下坡方向设置纵向减速标线和横向震荡减速标线。横向震荡减速标线间隔1530米设置,标线采纳热熔突起型材料,突起厚度5mm。横向震荡标线示意图 纵向减速标线采纳热熔标线,在长路段位置可间隔 100 米重复设置。纵向减速标线示意图 标线施工时需留意:施工前应设置相应的施工平安设施,彻底清扫标线施工范围内的路面,并按设计或原有的线型要求放样;各种标线或底漆漆划后,应放置锥型路标等护线物体,加强护线措施,不应有车轮带出涂料、压漆现象;检查涂敷后
11、标线的色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布的质量和数量以及线型等,对不符合要求的标线进行修整,并将残留物清除干净。5 5 、交通标记标线设施验收标准及要求l 伴随所在交叉口周边路网的完善以及道路交通流量的改变,道路交通管制措施也应作出相应的变更,由此引起的后续交通标记标线的增删等改变主要由道路交通管理部门进行确定。l 设置在道路上的交通标记需经持有 CMA 标记的国家计量单位认证单位检测。l 指路标记牌文字大小、排版及路名要通过交管部门及甲方审查后才方可实施。l 指路牌详细路名应以重庆市地名办命名的正式文件为准。l 各标记杆位置依据施工详细状况可作适当调整,建议调整范围限制在5m之内,若须要作超出该阈
12、值范围之外,须经得交管、甲方和设计三个部门的同意。l 标记牌上道路路名以实际为准,若为规划或尚未开通道路,则在指路牌上则不表示。l 通常状况下,交通标记在一般维护下其正常运用年限为 10 年,交通标线的正常运用年限为 13 个月。l 交通标记混凝土基础顶面应低于人行道路面 15cm,交通设施施工完毕后复原人行道砖或与道路同步实施。l 施工中出现刚性基础过大或基础设置处于土质不良时,必需提前通知设计单位,可采纳选择桩基础。l 本次设计中未尽事宜,请参照道路交通标记标线(GB57682009)的相关规定。6 6 、抗滑薄层面层为了提升城市形象,增加人行过街设施识别度,本次设计在人行过街斑马线范围内
13、铺装一层彩色抗滑薄层路面,彩色抗滑薄层路面应与沥青混凝土基面有良好的结合性,能良好粘接,同时应具备良好的耐久性和防滑性。颜色为橙红色,详细以产品实际颜色为准。抗滑薄层材料性能应满意路面防滑涂料JTT 712-2008、马路工程集料试验规程JTG E42-2005、建筑防水涂料试验方法GB/T 16777-2008 等规范要求。7 7 、 交通信号监控设施7 7. .1 1交通信号限制系统本工程涉及的交通信号设施包括机动车信号灯、人行横道信号灯、车辆检测器和交通信号机。l 交通信号机,本项目安装于信号限制路口的交通信号限制机采纳集中协调式信号机,必需符合 GB 25280-2010 标准,保证每
14、组信号灯有独立的灯组输出限制;基本配置 8 路检测器,具备扩充为 32 路检测器实力;至少有节假日、星期日和一般三种模式共 48 个时段和 20 种配时方案;与区域机数据通讯接口为 RS232、RS422、10M/100MRJ45 网口,三种可选,具备通过手持终端、笔记本电脑等对信号机进行现场调试功能;具备 32 位 CPU,模块插卡设计,最大 32 个信号灯组,32 个相位,要求至少 24 位输出相位,保证一灯一线,单独输出相位,含户外落地式机箱;最大 64 个机动车/自行车/行人按钮检测器;支持无线通信,支持国标通信协议,感应/协调/自适应;通过公安部检测;信号机箱应配备无线路由设备,违法
15、图片传输至总队,一般图片实行本地储存。l 信号机配备无线通讯设备(本系统应采纳工业级 GPRS 通讯调制解调器)和交通流量检测器和线圈,实现与总队后台连接。l 应综合考虑现场安装中电源的搭接,现场调试、检修的便利,不影响行人过街及行车平安等来确定信号限制机安装位置。l 信号灯安装数量和位置遵照道路交通信号灯设置与安装规范(GB14886-2006)执行。l 依据道路交通信号灯设置与安装规范(GB 14886-2006)等国家规范的相关规定,本次设计地下电缆线管道车行道采纳热浸锌钢管,人行道采纳 HDPE 管;实际施工中,强、弱电要分开。尽量利用避开通信管道,可用电力管孔,削减道路开挖和道路的破
16、坏。l 交通信号限制机的电源引自道路照明箱式变电站,此部分电源线单独计量,各信号限制机均单机运行,但与通信手孔井相通,留有限制机联网的余地。l 信号灯的技术要求要求必需符合道路交通信号灯(GB14887-2011)相关规定,限制仪器、信号灯及仪器接口应与辖区现有信号限制系统相统一,信号灯外壳、前盖、遮沿、色片及密封圈表面光滑,无缺料、无开裂、无银丝、无明显变形和毛刺等缺陷。l 方向指示信号灯每组由三个箭头图案组合,从上至下分别为红、黄、绿,发光单元透光面直径为 400mm。l 人行灯发光单元透光面直径为 300mm,三联组合。上联红色站立人形,中联绿色行走人形,下联为双色点阵倒计时,人形应为静
17、止状态。l 机动车倒计时,双色点阵显示,双层箱体设计,内层压铸铝箱体,字高 480,0-99 秒追踪式,无须单独供电。l 信号灯管线要求:每组信号灯必需单独放线至信号限制箱,并预留一股电源线和一股限制线。l 机动车信号灯距进口道停止线的距离超过 50m 时,应设置辅灯。7 7. .2 2高清电子警察系统本项目采纳先进的工业级高清摄像机作为前端图像采集设备,实行地感线圈方式检测车辆,采纳红灯检测器、线圈车辆检测器等设备供应触发信号,自动抓拍记录违法车辆,配以专用的传输网络和中心管理软件,构成高清电子警察系统。l 图像采集采纳工业级高清摄像机,完成采集视频图像、闯红灯抓拍、卡口抓拍、逆行抓拍等功能
18、。700 万像素高清摄像机可监控拍摄 2 个车道,900 万像素高清摄像机可监控拍摄 3 个车道。l 电子警察限制机配备无线通讯设备(3G MODEM )和光纤两种传输方式,违法图片传输至总队,一般图片实行本地储存。l 电子警察系统证据图片记录要求:图片格式采纳 JPEG 格式,JPEG 图片编码符合 ISO/IEC15444:2000 的要求;图片具有防篡改功能,图片至少为 24 为真彩图像,单幅图片尺寸不少于(780×576)个像素点;应记录机动车闯红灯过程中两至三个位置的信息以反映机动车闯红灯违法过程,第一个位置的信息应能清楚辨别闯红灯时间、车辆类型、红灯信号、机动车车身未越
19、过停止线的状况,其次和第三个位置的信息应能清楚辨别闯红灯时间、车辆类型、红灯信号和整个机动车车身已越过停止线并且在相应红灯相位接着行驶的状况;图片由前端设备进行合成(3 张过程、1 张特写),大小不超过 300K;图片上叠加的文字应保证在任何天气、不同光照的状况下都能正常识别。l 电子警察系统证据图片上传方式:图片采纳 FTP 协议主动上传,每一个过车通过文件名进行区分,上传的文件名必需采纳以下命名要求:设备编号-方向编号-车道编号-经过时间-车牌号-号牌类型-总图片张数-当前张数.jpg。设备编号:XXXXXX XXXX 前六位行政区划代码,后四位 0000-9999 表示设备编号,与图片上
20、叠加设备编号相同。方向编号:XX 表示过车的方向。车道编号:XX 从快车道向慢车道记数,由 1 起先。经过时间:XXXXXXXXXXXXXX 过车经过的时间如:20120914125959 表示:2012-09-14 12:59:59。车牌号:假如有识别功能的电子警察,则写过车的车牌号,假如无则留空。号牌类型:GA24.4-2005 标准,如无则留空。总图片张数:本违法共有图片的张数。当前张数:当前张数。如上述方式还有不能传送的其它必需信息,则再传送一个相同文件名的文本文件里做说明。l 移交时必需供应接口、通讯等相关协议。l 电子警察系统具备卡口功能,即对过往车辆照片进行统一采集,实现卡口功能
21、,监测过往的全部车辆,照片存储时间不少于 30 天。l 夜间拍摄补光采纳 LED 灯常亮加加强的方式。夜间低照度环境下,光控开关限制 LED 灯自动启动。当抓拍车辆时,摄像机供应触发信号给 LED 灯,LED灯加强亮度。每条车道安装配置 1 个 LED 补光灯。l 挂箱的主要作用是放置车辆检测器和光纤收发器,每个挂箱需配置一台具有3 个以上三相插孔的电源插线板。机箱尺寸高 400mm,宽 300mm,厚度 200mm。箱体外喷有ITS和高压危急符号字样。挂箱具有防盗、防尘、防雨、防腐等功能。l 摄像机拍摄方向为拍摄车尾方向,当车辆经过两个地感线圈时,车检器将有关信息上报给摄像机,摄像机依据是否
22、红灯信号确定抓拍方式,并启动拍摄,抓拍 3 张违章图片或 1 张卡口图片,拍摄图片后,通过 FTP 协议上传给管理中心。每个车道的 2 个线圈应分别埋设于停止线内、外,每个线圈规格宽 2m,长 1m,线圈中心间距 2 米。线圈的馈线经过双绞后,引入立杆上的限制箱内,连接至车辆检测器。l 为达到最佳抓拍效果,立杆距停止线的距离为 1525 米。确定立杆位置后,从最靠后的停止线起先(一般为左转车道)量取 1525 米的距离(计算确定)。将抓拍机放在要拍摄的车道中心,上升至 6.36.5 米。在视频显示器上查看图像。上下左右转动抓拍机,以使抓拍图像包含全部要拍摄的车道的停止线、中心线及相应的红色信号
23、灯。l 立杆高度为 7 米,采纳无焊缝钢管且热浸锌防腐处理,不刷漆,穿线孔径 70mm,检修孔尺寸宽≥100mm、高≥250mm。l 每根摄像机立杆需悬挂电子警察抓拍点警告标记牌,标记牌宽 600mm,高 900mm,且必需满意道路交通标记和标线(GB5768-2009)要求。l 混凝土基础能抗七级地震和十二级大风。混凝土基础提前预制,并在路口引取符合规范要求的接地线。在混凝土基础达到最大强度后才能安装立杆。立杆安装前要留意把接地线引至杆内,并在检修孔至挂箱出线孔,挂箱至摄像机的位置串好拽线铁丝。l 立杆、横杆、法兰盘的镀锌量为 600g/m2;紧固件为 350g/m2。l 摄像机
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