2022 安全驾驶心得体会 .docx

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1、2022 安全驾驶心得体会 平安驾驶心得体会 1我叫xx，从一九八年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷平安这根弦，平安行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下头就平安行车工作，谈一点自我的体会：一、仔细参与平安学习，时刻绷紧平安弦作为一名司机，最最根本的是要保证行车平安。保证不了平安，刚好送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为仅有在平安学习上一丝不苟，积累行车阅历，才能做到见机行事，刚好处理突发事务。所以，我非常重视部门每周一的平安教化会。我认为平安会不但要参与，并且要理解平安教化的重要好处，事故关系着货物、

2、车辆和自我的生命平安，不能拿国家财产和自我的生命开玩笑，透过例会，摆事实、讲道理、总结阅历，到达平安行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危急的，所以每次平安学习，我都仔细听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自我的驾驶水平。二、中速行车，谨慎驾驶。“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践阅历告知我，只要一上车，就要聚精会神，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：1、留意视察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的视察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有许多电线不贴合标准，特性是农村横过街道的线路，千万不能盲目透过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼

3、车速表，然后细心视察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目透过。2、中速行驶：道路交通状况困难多变，既要依法行车，又要特性留意车速，持续中速行驶，并与前车持续必需的平安距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到驾驭路况、驾驭车况、遇事不慌。记得99年2月的一天晚上，我从青岛回到，当车行至烟青一级马路莱阳段旁边时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥旁边，由于两侧有很多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到那里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿马路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有阅历，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的

4、车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。所以，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。3、细致应付路面状况，适应困难驾驶环境。由于天气及路面状况困难多变，给平安行车工作带来很大的困难。所以，在这种状况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选取适当车速，平安行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车留意慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，留意谨慎，我曾胜利的避开了一齐重大交通事故。三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。驾驶员都明白，行车时要留意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不行少，它关系到我们

5、每次行车平安，所以，每次出车前，都细致的检查车辆，有问题马上修理;行车中，我依据载货的重量及路面状况，刚好停车检查车辆的平安部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否平安牢靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺当完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发觉问题，装货回到时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加留意随时仔细地检查车辆的状况，行至潍坊高速马路，我在停车检查时，突然发此刻后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我忽然惊出了一身冷汗，假如不刚好停车检查发觉问题，一旦上了高速马路，车速一快，后果不可思议。

6、我马上联系单位派人抢修，避开了一齐行车事故的发生。由于三检工作做的仔细，即便是保钟点的活因修车耽搁了一点时间，货主也会对自我的货物能平安运到目的地而谅解。在做好车辆“一日三检”工作的同时，务必留意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就犹如眼睛一样，爱护好了，开起来心情安逸，显得路面特别宽广，所以，每次出车回到，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自我定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，所以，我诗司“冲车台”上的常客;同时，出车归来后，我总是

7、依据车辆在马路上的行驶状况，发觉故障部位，刚好进场修理，在车辆进行修理时，我一般状况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，驾驭车辆的结构，积累修车阅历，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，仔细探讨车辆构造，使我具备了解除一般鼓掌的潜力，在公司举办的汽车排故竞赛中，多次获奖。四、不疲惫开车，不违章行驶因违章驾驶，疲惫开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且骇人动目，作为一名驾驶员，应特性留意这一点，我是一名长途车司机，长途运输有时为了保点，往往须要长时间超负荷作业，这样好像与不能疲惫驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身

8、体过度疲惫呢我认为，应依据自身的身体力行，自行调整，始终持续旺盛的精力来开车，当感到身体疲乏时，应刚好找寻平安地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充足，再上路行驶。在不行车时，要留意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证足够的睡眠，以便工作时精力充足，不打瞌睡。以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成果，但离单位和领导的要求还是有很远的差距。今后，我将更加严格要求自我，加强车辆的维护保养，加强学习，留意做好本职工作。 平安驾驶心得体会 2 做为一名公交车驾驶员，保证平安驾驶是一名职业司机就应具备的最基本的条件。可是如何保证平安驾驶，的确是一件说来简

9、洁做来不易的事情。就我个人而言就应说到目前为止，我还是一名驾龄仅有5年的新司机。与很多老师傅比起来，我还只是一名小学生，不敢妄谈什么阅历，只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体会，在那里与大家一同探讨。保证平安驾驶最重要的就是要加强学习，那里谈到的学习，不只是做做表面文章而是要仔细的学习，真正的学习。学习道路交通平安法、学习公交礼貌驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老司机员的行车阅历、学习处理紧急状况的方法和处理简洁事故等等。学习道路交通平安法就是要提高自身的法律意识，这不仅仅仅是一名司机员就应具备的素养，并且是做为一名公民应尽的义务。学好道路交通平安法是对国家法律法规的了解

10、，明确自我的权利和义务，在自我的工作中，才能活学活用。这不仅仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的敏捷运用。比如在生活中，我比较喜爱看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习很多法律条文中较难理解的东西。比如，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一齐追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾确定是后车的全责，也就是轿车的职责。可是交管部门在处理问题是却定为双方同等职责。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的职责，因为高速马路上禁止农用

11、车行驶。由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们能够看出平安驾驶不仅仅仅是要求司机员保证驾驶的平安，“各行其道”更为重要。“正常行驶”的真正好处还包含了驾驶员对“路权”意识的理解和相识，所以说一名真正合格的驾驶员，必需要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，忽视了这一点，也不是一名合格的驾驶员。说到礼貌驾驶，这不仅仅关系到行车平安的问题，更关系到整个社会的礼貌进程。礼貌驾驶包括很多，有车让人，车让车。车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，因为后者是弱者。相对而言，机动车作为强者就应无条件的谦让弱者。在保证人身

12、生命财产平安的同时，更好的体现了社会礼貌的进程，体现了当今以人为本的社会原则。而谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。可是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章车，不仅仅削减了事故发生的可能性，更是体现了驾驶员自身的礼貌素养。这有时很难做到，但假如我们记住“忍一时一帆风顺，退一步海阔天空”的古训时，很多的不开心就都烟消云散了。在礼貌驾驶中，我非常想提的一句是，驾驶员本身必需要有良好的心理素养。我们在行车中，常常会看到有的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，并且非常顺当，并没有发生事故，我们会很佩服

13、他们，实质是观赏他们。但我想说，作为驾驶员，他们或许是无可挑剔的，驾驶技术也是非常娴熟的，可是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自我便利的时候，忽视了别人，给他人带来了不便，这不是我们学习的榜样。驾驶车辆的时候，就应做到，在没有特别状况时，削减变更车道的次数。这不行是礼貌驾驶的表现，更能较少事故发生的几率。是平安驾驶的因素之一。对于学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自我的体会。作为一名有5年驾龄的司机员来讲，就应说有必需的驾驶技能，否则，5年的车就白开了，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅仅是把车开动，而是很好的限制自我驾驶的车辆。在道路条件

14、良好的状况下。车速要限制适当，时刻提防突然事务的发生，在紧急状况下，是否能够限制住自我驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。因为我们是客运司机，不仅仅要保证车辆前后的平安还要做到车内人员没有摔伤磕碰。这须要良好的驾驶技能，最高的境界就是“人车合一”，这就要求我们有较高的“预见性”。所谓“预见性”就是要在状况发生前，提前预防。我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。行车中精神集中至关重要，以往的教训告知我们，很多事故是侥幸麻痹造成的。尤其是在行驶条件良好的状况下，最简单放松和怠慢。所以，“预见性”是最高的境界，也是全部驾驶员一生追求的境界。学习别人的阅历，对于一名驾驶员来讲，也是受益匪浅

15、的。在那里，我很想谈一谈，我的师傅告知我的一条阅历。在我的带班师傅王景杭就告知我，每一天下班后，在放松的同时，把自我一天的经验回想一下，是非常有必要的。我尝试着做了，发觉果真很见效，每一天回想一下自我当天行车中所经验的事情，看有什么状况时能够避开的，有什么是能够接着持续或是发扬的。想想为什么，细细的梳理一下，真的是受益匪颇多。这样做不仅仅提高自我的技术，更能避开再次发生同样的危急。这几年我一向坚持，从中收获不小，几年来，我没有在相同的地点发生过相同的问题。比如刹头、刮蹭以及紧急状况。有时我还会做一些记录，时常的看一看，回味一下。就应说这条阅历给了我很大的帮忙。使我受益终生。由此可见，老师傅的阅

16、历的确值得我们借鉴。说了这么多，无非是想把我自我这短短5年的驾驶工作进行一下小结，谈不上什么阅历和体会。只是自我的一点点心得，说来与大家共享，假如有不对的地方请见谅。因为我终归只是一名新司机，只想把自我的本职工作做好，也只是想做一名真正合格的平安驾驶员，为首都的道路交通平安做一点自我力所能及的事情。 平安驾驶心得体会 3 通过本次道路交通平安警示教化，我的思想意识和觉悟都得到巨大的提高，对交通平安有了更为深刻到位的理解。我深深地相识到交通平安在日常生活中的重要性。“以人为本，平安第一”，严格自觉地遵守道路交通平安是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命平安的必要行为

17、。下面就平安行车工作，谈一点自己的体会：道路交通平安，不仅关系着过往车辆行人的有序行车，同时也关系到每一个道路交通构成者的生命平安。通过对道路交通平安学问得学习，我充分相识到了遵守道路交通规则的重要性，体会到了“珍爱生命，平安出行”的真正意义。学习过程中繁文缛节般的道路交通平安法律法规不免让人心生倦意，但是学习了交通平安事故案例之后，一幕幕骇人动目的事务和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽视道路交通平安而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通平安警示的现场，我深刻体会到道路交通平安就存在于我们道路驾驶过

18、程中的每一个细微环节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，终归“车祸猛于虎”。在今后的驾车中，须要做到如下几点：一、不疲惫开车，不违章行驶。在不行车时，要留意休息，保证足够的睡眠，以便工作时精力充足，不打瞌睡。开车感到疲惫时，要停在平安的地方休息一会。二、要做到喝酒不开车，开车不喝酒。三、要做到平常多熬炼，保持身体健康，远离疾病。发觉身体不适不开车，随时保醒悟头脑，不开牵强车。四、要中速行车，谨慎驾驶。“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，通过本次学习使我相识到，只要一上车，就要聚精会神，中速行驶，遵守交通规则，心态平稳，确保行车平安。做到有心事不开车、心情燥烦不开车。五、要搞好车辆日常检查维护，

19、杜绝病车上路。行车时要留意做好车辆的“一日三检”工作，杜绝故障车上路，有问题刚好修理，不抱侥幸心理开有问题的车辆。六、要仔细参与平安学习，时刻绷紧平安弦。作为一名司机，最根本的是要保证行车平安。因而，只有在平安学习上一丝不苟，积累行车阅历，才能做到见机行事，刚好处理突发事务。平安教化会不但要参与，而且要理解平安教化的重要意义，会中仔细听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。通过几天的培训学习，使我受益匪浅，针对学习内容，进行以下总结：一、坚固树立责随意识是实现平安行车的必备前提一个没有责随意识的人，干任何事情都会出现这样和那样的问题，甚至会酿成惨祸，对于汽车驾驶员来

20、说责随意识尤为重要。驾驶员任何一个失职行为都有可能造成人身和财物的损失。因而驾驶员必需树立高度的社会责任心，时刻把平安放在心上。坚固树立“平安第一”的思想，随时保持冷静醒悟的头脑，到处防止意外状况的发生。时刻以惨痛的交通事故为反面教材，提示自己，树立剧烈的责随意识，我们就能杜绝和削减交通事故的发生。二、时时刻刻遵章遵守法律是实现平安行车的重要基础每一位驾驶员要仔细学习交通法规和平安制度，熟记和驾驭其内容，在行车中要仔细了解道路交通法规的基本原则，熟识交通管理的详细条款和各项措施，自觉杜绝违章行为的发生，把自觉遵守交通法规和平安制度建立在高度自觉的道德意识基础上。三、娴熟驾驭驾驶技能是实现平安行

21、车的内在要求具备过硬的驾驶操作技能和较高应急应变实力是一个驾驶员实现平安行车的内在要求。要当一名合格驾驶员，必需驾驭日益困难的车辆构造原理，娴熟驾驭操作要领和平安驾驶方法，要熟识交通状况，驾驭天气、道路、人、车及环境特性，心无杂念，专心驾车，用良好的职业道德来督促自己，勤学苦练，不断提高平安操作驾驶技能。四、培育良好的驾驶作风是实现平安行车的客观须要良好的驾驶作风是在长期的驾驶实践中养成的，驾驶员在行车中必需严格遵守平安行车操作规程，不为所欲为，自我发挥。坚持文明驾驶，礼貌行车，做到路好人稀不能飞，车多路孬不能急，遇人违章不能气，要坚持礼让三先，谨慎驾车，不开英雄车，不开赌气车，不开斗气车，要

22、能刚好限制不利于行车平安的动作和有失理智的行为，心平气和地根据平安操作规程办事。五、细心维护车辆是实现平安行车的牢靠保证确保车辆设施齐全、性能良好，这是行车平安的一个很重要的物质基础。要保持车况处于良好的工作状态，不开带病车，要对车辆加强日常维护，提高车辆完好率，发觉故障要刚好解除，做到一日三查，即出前查，行车中查、收车后检查。就是要保证常规保养不脱期，季节保养不遗忘，确保车辆不因发朝气件故障而造成行车事故。 平安驾驶心得体会 4 1、关于车速限制的问题。1、骑行摩托车大部分事故都是因为车速限制不好车速过快，哪么问题就来啦，是不是车速快就肯定会出事故呢？我个人认为不完全是这样，平安事故有许多种

23、缘由，快只是一方面，另外就跟驾驶阅历，良好的驾驶习惯，良好的平安意识等等许多缘由有关。1、路况。骑车要依据路况选择合适的车速。山路坡多，弯急，路窄，视野不宽，视线受阻，我们车速一般不应超过70/公里每小时，大于70公里平安系数大大降低，事故发生率急剧上升。烂泥路，烂泥路的主要危急性主要在于轮胎的侧滑，和车身的整体摇摆，过烂泥路一般状况下，车速应当限制在20公里每小时左右，小踏板，滑胎趴赛应当更慢（因为这些车型更简单侧滑甩车）一般马路，一般马路的车速没有固定的要求，因为一般工路担心全系数太多，诸如，路口多，行人多，路况交杂，占道抢道，无视交通规则等等不一一列举。而且这还要受个人车辆的性能，排量，

24、刹车，配置，平安系数综合判定，一般来讲车速不宜过百，大部分状况下以5080速度巡航最好，车速越快，危急性越大，正所谓十次车祸九次快，就是指这样的道路讲的。2、良好的交通习惯的养成1、良好的交通习惯，遵守交通规则是平安行车的重中之重。一般状况下不要闯红灯，闯红灯的危害很大的，一旦出啦车祸，自己受伤不说，你还是全责。另一个危急性极大的行为不亚于闯红灯，抢绿灯，根据我国人民的素养来讲，抢绿灯是大家的最爱，在绿灯结束的瞬间很多无视交通规则的人和赶时间的会加速通过，无疑这时候车祸的几率倍增，危急性大大提高。除此之外还有许多交规须要遵守，建议大家学习一下汽车驾驶学校的教材或者下载一个驾考宝典，仔细学习大有

25、好处。3、会车超车我们骑摩托车的，肯定要削减左侧逆行的次数，会车的时候肯定要靠右行驶，遇到逆行的可以闪远光灯提示，必要的时候打转向灯提示你选择的方向，不到万不得已的状况下，不要主动避让，。（老人小孩除外）。夜间会车肯定得打会车信号灯，关闭远光灯，因为摩托车灯经过改造的灯光都很亮，光束照耀的很高，正好照到小车司机的眼睛，对眼部形成刺激，简单形成视觉推断失误，出现危急，这样就简单撞到摩托车，千万谨防。（老人小孩除外）超车肯定要左侧超车，尽量不选择右侧超车，右侧超车的时候肯定要鸣笛提示，确定前方司机知道你要超车的信息后在加速通过。超车要量力而行，依据自己摩托车的排量大致推断能否超过，超车时间应在5秒

26、超过，大于5秒，危急性增加，建议就不要超啦！另外切记不要强行超车，或者超怄气车，假如前方大车小轿车不让你超，你最好不要抢超，之好让它先走了。假如在路上遇到大货车或者渣土砂石者，能通过则加速通过，不能通过就离它远远的，千万不要和他并行，以免意外发生，（沙土车翻车活埋其他车辆的事务新闻报道率见不鲜）4、正常骑行平安正常骑行状况下，千万不要急转弯，一个急转弯，后面紧跟的车刹车不及，你可能就没命啦！实在要转弯，须要先减速至平安速度，左右视察无行人车辆靠的太近，能保证平安的状况下再转也不迟。也不要随意变换车道，不要压线，更不能在公路上正常行驶时为啦展示自己的技艺而压弯，大撒把，这样的话，你离鬼门关就近了

27、一步。请各位记住摩托车是机动车，它的行车线是内侧靠右机动车道，不是非机动车道。正常行驶时应当离非机动车道有15米左右的距离，不要太靠右行驶，那样的话一旦从旁边小路或者岔路口冲出车辆，你会因躲闪不及而发生意外。假如路边标示有路口或者岔路时应当减速行驶。无特别状况不要急刹车，急刹车对刹车系统，轮胎，减震器，损害不小，也简单因后车避让不及发生追尾。路遇儿童驾车，老人驾车，妇女驾车，肯定要减速，当心，避让，（肯定要牢记这三点）因为这三类人群是危急群体，还是少跟他们一般见识为上，要不然懊悔的会是你！骑摩托车是观景利器，高速行驶的状况下，遇见什么美女呀，绝妙的景观呀！什么希奇的物件呀，人群集聚的突发事务呀

28、，建议大家不要回头，或者瞻前顾后，实在要看可以停车看，一边看一边行车危急性你懂得，一旦出事，你就会成为被人看的焦点。马路停车要选择靠右边的宽敞地带，前后有效视线不小于50米，夜间要开双闪，或者泊车灯，不要选择水边，悬崖边，道路急转弯时，马路路坑边停车，那样最担心全，因为摩托车失去了平安的屏障，有突发状况易躲闪空间减小。5、摩托车性能对平安行驶的作用良好的车辆性能和保养措施是平安行车的基础，平常肯定要留意对爱车的修理保养保证最佳状态。平安行车的灵魂是刹车系统。 平安驾驶心得体会 5 我是一名老驾驶员了，20xx年到公司开车以来，从未出现过车辆责任事故，之所以年年平安、岁岁平安，我想是因为我酷爱这

29、项工作，有高度的责任心，有刻苦钻研驾驶技术的精神，娴熟驾驭了驾驶技能与道路交通法律法规，有较高的思想素养、心理素养、身体素养。只要这样，平安就会有保障。关于怎样驾驭，下面我讲讲我的阅历技巧。一、最简洁的平安行车方法就是一个字：慢。比如，有时我在开车的时候会觉得心里有点没有平安感，因为当时车速有点快，这时我只要把车速放慢一点，我心里就觉得比较有平安感了。还有夜间与雨雾视线不清的时候，路况困难的时候，没有非常把握的时候等状况。我渐渐的开车就是了。二、当心心细，心细确定平安。当心行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。专心开车，专注行驶，刚好全面细致视察路面状况，提前推断和确定。前后左右的动态

30、，要在大脑里刚好推断精确，刚好处理。保持车辆与物体要有肯定的平安距离。给自己留有一点的平安空间。三、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不因为心情失控而放松了平安意识，开车不能遗忘平安第一。四、规规则矩的遵守交通法规。道路交通法规是血的教训换来的，谁不遵守，谁就会受到血的教训。受到血的教训再懊悔就来不及了。五、当快就快，当慢就得慢下来，为什么这样说？因为开车是一项思维性运动，要形成好的驾驶思维，例如：在行车的过程中自己的车辆速度，对面来车的速度，大约在什么地段会面，自己要有明确的思维推断，选择合适的时间地点，哪儿加速哪儿减速，限制合适的时间和地点保证平安的交会。假如视线良好，道

31、路宽敞，路上又没有行人，不存在平安隐患时，当然可以开快点。反之，前方状况不明，或不具备平安条件时，还是要慢，不然就太危急了。该慢时慢，该快时就快。六、要能自我限制。作为驾驶员肯定要学会自己限制好自己的心情，要知道人、车、路、天气、等因素都会影响平安。七、刚好实行有效的措施，坚决的处理好每一个细微环节问题。坚决不开英雄车，不给自己和他人制造平安隐患。八、不酒后驾车，不疲惫开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。九、选择了驾驶员的工作岗位，就得开好平安车，时时敲响平安的警钟。平安就是硬道理，听从指挥听从支配。 平安驾驶心得体会 6 最近一段时期，我

32、参与了xx驾校，驾驶员学习培训班。透过理论学问和驾驶业务学问的系统培训学习，对交通法规和平安驾驶等基础学问有了进一步的理解和相识。对平安驾驶有了更深刻的体会。随着我国综合国力的不断增加，社会主义物质礼貌和精神礼貌的不断提升，人们的物质生活水平越来越好，人们对物质和净胜生活的追求也越来越高，交通用车快速进入评测百姓家，成为工作和生活中不行缺少的一部分。如何遵守交通法规，做平安驾驶、礼貌行车的楷模，为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的力气，我的体会总的一句话就是：“一慢解百忧”。在我们的日常生活和座车出行时，常常会看到马路两旁树立着高大醒目的交通平安牌：“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了

33、您和家人的华蜜，请留意交通平安”等等。这些语重心长的话语，或许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参与学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感受更深了。回想以前交通事故，哪一齐不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”阿。平安行车看起来是很简洁的一件事，里面确有必需的道理，就像老师傅开车一样，一个简简洁单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内了。因此，当我们驾驶车辆时，应时时刻刻遵守交通法规，避开危急事故在我们身上重演。以下是我在学习驾驶期间想各位师傅学到和自己总结出来的几点看法，不对之处多多包涵，多指教。一、准时参与交通平安警示教化

34、学习，刚好了解平安新形势，透过每一次听课和其他培训学习，工作上吸取大家的阅历教训，稳重驾驶是平安行车的重要保证，平安学习是定期提示我们对平安带给警惕，一点都不能松懈。二、在高速马路上必需要持续最平安的距离，更加车速而定，例如车行驶速度在100公里，跟前车距离应持续在100米以上，视察后车的行车速度，如你的候车距离离你太近，那你就要实行轻点刹车，提示后车不要跟得太近。特性是高速马路出入口位置，是交通事故的黑点，所以告知马路上持续车距是最重要的;其次是不要乱变行车路途，要视察清晰前后左右的状况方能够变线，不要左穿右插，违章超车，按线行车，必需要牢记在心，要时时刻刻提示自己正确行驶的标线，才能保证平

35、安。三、在城市道路行车，必需要按规定的车速，规定的路途行驶，不闯红灯，不抢道路，视察行人的状态，要以人为先。四、在风雨季节路面可能有积水，要看清晰是路面积水水深状况，过路时发动机转速必需持续平稳，以低速档行驶，过完水路面后，要踩几下刹车排出车轮里面的积水，不然会影响刹车平安，如遇暴风雨视线不清时，要靠边停车待行，等暴风雨过后再行，必需要做到四防，即：“一防视线不清，二防行车撞人，三防车辆侧滑，四防涉水陷车”，驾车出行时时刻牢记。平安驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开礼貌车，行礼貌路，以实际行动争做交通平安、礼貌行车的模范，做一个懂法遵守法律的驾驶员。 平安驾驶心得体会

36、 7 一、仔细参与平安学习，时刻紧绷平安弦。作为一名公交司机，最最根本的是要保证行车平安。保证不了平安一切都是空谈，因此，只有在平安学习上一丝不苟，积累行车阅历，才能做到见机行事，刚好处理突发事务。因此，要特别重视公司及车队的平安例会，平安例会不但要参与，而且要理解平安教化的重要意义，事故关系着乘客、车辆和自己的生命平安，不能拿乘客和自己的生命开玩笑。通过平安例会，摆事实，讲道理，总结阅历，达到平安行车的目的。只带耳朵听，不往心里记，是极其危急的，所以每次例会都要仔细听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。二、中速行车，谨慎驾驶。“驾车如驾虎”驾车上路，不能有丝毫马

37、虎，多年实践阅历告知我们只要一上车，就要聚精会神，同时，要针对所驾车型的特点中速行驶:1、留意视察:在驾驶车辆过程中，驾驶员的视察力很重要，公交车、车场人多，为此，在行驶中勤视察，集中留意力。2、中速行驶:道路交通状况困难多变，既要依法行车，又要特殊留意车速，保持中速行驶，并与前车保持肯定的平安距离，没有把握不强行超车，不紧急刹车，做到驾驭路况，驾驭车况，遇事不慌。尤其是最终一趟，紧记一句话“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。3、细致应付路面状况，适应困难驾驶环境，由于天气及路面状况困难多变，给平安行车工作带来很大的困难。因此，在这种状况下，要始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，

38、平安行车。比如:雨雪天谨慎驾驶防滑;市区行车当心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速驾驶防碰撞。由于措施得当、当心谨慎，可以避开发生一起起事故。三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。司机们都知道，行车时要留意做好车辆的“一日三检”工作，即行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不行少，它关系到我们每次行车平安，因此每次出车前都要细致检查车辆，有问题马上修理，行车中发觉异样马上停车检查，收车后对车辆各部位进行检查，保证次日正常出车。在做好车辆“一日三检”工作的同时，必需留意做好车辆的维护保养工作。四、加强思想相识，牢记平安第一。大量事实证明，事故往往是由于人的平安意识淡薄，平安思想麻痹造成的。可以说

39、，人们在生产活动过程中出现的各种思想问题，是影响平安生产最基本、最重要、最干脆的因素。所以我们要坚固树立“平安第一”的思想意识，行车中要坚决杜绝抽烟、吃零食、打手机等违规行为。在思想上把平安放在重中之重的位置，做到平安驾驶，平安行车。公交驾驶员的平安行车心得体会转瞬间，年末将至，作为一名基层送货司机，我们又迎来了我们一年中最劳碌的时候；但是我们要时刻记住，再劳碌也要时刻将平安放在心中，只有将平安工作做好了，我们一年来的努力才是真正的划上句号，不仅仅是就企业而言，也是就家庭而言。平安对我们这些常年奋战在一线的司机来说，其中的重要性不言而喻。从小的方面来看，平安干脆关系到我们每一个人的切身利益和生

40、命，从大的方面来看，平安关系到整个企业的形象、效益和生存发展。在市场竞争日益激烈的今日，常见的平安事故能使任何一家企业走向衰败与死亡。每天，我们都能以各种媒体报道，甚至于自己的身边看到各种平安事故给个人、家庭以及社会带来的损失与苦痛。但从事故分析结果上，我们却又总能见到这样的事实：那伤人性命，吞噬财产的熊熊烈火可能就是那个遗忘掐灭的烟头；而那从高空坠落的作业人员往往是因为平安带疏忽；平安与危急只是一瞬间，平安来不得半点麻痹和放松。全部的危急隐患时刻都在我们四周，而我们又是常年行驶在路上的人，所以我们的思想更是须要在思想上高度重视平安，时刻做到“平安在我心中”，并实行行之有效的措施，才能真正避开

41、平安事故的发生，防患于未然。人的生命只有一次，一旦失去就不会再有回来的时候。家人盼望的是平平安安的团聚。我们不能让父母双亲花白的双鬓再添一缕愁绪，更不能使孩子稚嫩的生命受到风雨的侵袭。我们担当着父母的盼望和孩子的依靠。生活不能让我们在行车途中出一丝一毫的差错，我们所负的责任在肩，这是我们所不能推卸的，所以在我们行车途中要形成“我要平安，我会平安，我很平安”的平安氛围。这是为我们自身生命着想，更是企业生存的需求。其实在我们的日常生活工作当中，假如我们每个人都能将平安把握在自己手上，那么一切问题都不再是问题。平安牢记心中，是我们自我爱护的宗旨，平安牢记心中，是抵挡事故隐患的防火墙，平安是每一名送货

42、驾驶员应当坚固树立的意识，平安就是我们的身影，与我们形影不离，平安是我们的战友，与我们一路同行，平安是我们的爱护神，保障着企业的发展，保障着我们的华蜜生活。 平安驾驶心得体会 8 生活在繁杂事务中的人们，总要面对各种各样的平安问题，也有着不同的平安心得体会，人身平安，生产平安，饮食平安，财产平安等等，都须要我们仔细对待。其中驾驶平安是受到较多关注的一个话题，在驾驶人、车辆、道路环境的综合考量中，既要保证相关人的人身平安，又要确保道路设施的财产平安。车辆的平安性能都有着基本的规范标准，而对驾驶人的驾驶行为也有着明确的平安规定。但对车辆的平安标准可以通过规范的生产流程和定期监管加以限制，而驾驶人的

43、驾驶行为则表现出更多的自由度，甚至处在毫无约束的道路环境中。要问一问平安驾驶人的平安心得体会，可以发觉平安意识起着特别核心的作用，在许多紧急危急的交通环境中经常可以指引驾驶者刚好做出既不损害他人的生命、也爱护好自己平安的正确应急选择，即使在他人完全过错的前提下，也能令驾驶者有意识地减小自身受到的损害程度。但反思许多危急驾驶人的事故案例，平安意识淡薄有着完全相像的特征。酒驾、醉驾、疲惫驾驶、超速、抢绿灯、闯红灯、不用心、不系平安带、在逆向车道超车等等很多危急驾驶行为，都源自对驾驶平安的过度乐观，都忽视了潜在的社会危害影响。有着几十年驾龄而没有出现过任何事故的老司机或许对于驾驶平安心得体会有着更深

44、刻也更实际的见解。本文也只是粗浅刍议，但提高平安意识始终是面对全部平安问题的首要核心原则。 平安驾驶心得体会 9 在我们开车时，有时会觉得有点危急，这是因为当时的车速稍许嫌快了点，只要把车速再放慢一点，就觉得比较平安了。假如在当时的道路上，我们开80迈觉得担心全，我们就松松油门，开60迈，把车速降到60迈，我们就会觉得很平安了。有时，60迈担心全，没把握，我们就开40迈或20迈;还觉得没把握，那也没关系，可以停下来等一等，或下来看一看，再用一档渐渐地向前开，总有把握吧?所以说，随意跑多远的路，随意开多长的时间，都可以做到比较平安的开车，假如没把握，我们把车子停下来，不开不就没问题了吧?在开车时

45、慢一点，可以给我们带来我们所须要的自信感和平安感，慢是一个宝。记得在开车的头几年，心里也很怕出事故，可开起来车速又总是很快。开了多年以后，终于明白了，渐渐开就好了。美军作战守则其次条，假如一个愚蠢的方法有效，那它就不是一个愚蠢的方法。古人更是说得分明透彻：三十六计，走为上计。将全部沉重困难的问题改变得潇潇洒洒。初学开车，也很简洁，只要知道刹车踏板在哪里，以及如何踩刹车就行了，方向会不会打都没关系，如渐渐向前开的时候，感觉不对的话，立刻一脚制动踩下去，便可解决全部的难题。大多数的时候，只要我们车速真正的肯慢下来，就觉得开车是很好开了。怎样当心要谈平安行车，也不过就是在慢和当心这两点上做做文章，平

46、常听到最多的两句话也就是：慢点开。当心点!怎样当心?这就比如，当我们来到一个生疏在地方，前面有一张椅子，这时我们应当坐下来，坐之前，我们可以先视察一下这个椅子的外观状况，再用手按住椅子摇一下，那么，我们可以确定这把椅子是可以安平稳稳的坐下去了。这也只是一个很简短，看起来很不在意的一个过程。假如我们什么也没做，见到椅子直截了当的就坐下去，那就不能叫当心。当我们当心时，我们是这样开车的：第一、今日平安意识很强。其次、今日会稍许慢一点。第三、今日开车特殊仔细负责。第四、今日开车会当心谨慎，留意预防万一。第五、今日开车前不会喝酒，开车时也不会争道抢行。第六、所以，平安行车有时看起来是很简洁的一件事，里

47、面也有肯定的道理。不过，有时老师傅一个简简洁单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内。就像一个人简简洁单的往那里一站，就令人觉得威仪万千，或者是一个美丽的女孩狐媚地一笑，就让人感觉风情万种。假如觉得“关于怎样平安行车”看到这里已足够了，那很好。假如意犹未足，假如还想将简洁的问题把它搞得困难一点，那么，请接着。两个问题现在来看看简洁而又困难的两个问题。作为开车来说，最重要的问题就是这两个问题：一、怎样开车不出事故?二、出事故是因为什么缘由?这两个问题，说说你的看法，怎么样?不同的观点这两个问题，很简洁，或许可以这样来回答：只要遵守交通法规，就不会发生交通事故。发生交通事故都是因为违章。但正确的答案可能有好多种，还有两种比较普遍的看法是：发生事故，都是因为麻痹大意(或者是叫疏忽大意)。发生事故，都是因为开得快(十次事故九次快)。发生事故的缘由找到了，那么只要我们开车时：一、好好当心一点。(应付麻痹大意)二、稍许慢一点。(应付开得快)三、再加上规规则矩地遵守交通法规。(应付违章)这样开车，是比较平安的吧。还是来说说当心，“大人者，当心而已”。当心是福开车时怎样才算当心?开