2022物流类实习报告范文锦集十篇.docx
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1、2022物流类实习报告范文锦集十篇物流类实习报告 篇1中国加入WTO后,随着中国经济的快速发展和经济体制改革的不断深化,中国物流产业出现了加速发展的趋势,成为了国民经济中的一个重要组成部分和新的经济增长点。而传统的铁路货运已不能满意现代物流发展的须要,必需向供应运输、仓储、包装、配送、流通、加工、信息处理等多种服务的现代物流业发展。这无疑对担当着我国重要运输任务的铁路运输业提出了更新、更高的要求。面对机遇和挑战,传统铁路货运业必需加快向现代物流业转化的步伐,并把货运物流业作为铁路运输业发展的战略目标。通过资源整合,逐步使铁路从传统的、以运输为主的企业转变为规模经营、系统服务、现代化的第三方物流
2、企业,成为我国综合物流系统的中坚力气。1。 铁路货运向现代物流业拓展需解决的问题1。1 要建立与物流业相适应的运输组织体系要以平安、快速、准时、便利为原则,对现有运输组织体系进行优化,由粗放式管理向集约式管理转化。在平安上,要全力保证所运输货物的平安,并建立合理快速的赔偿机制,对客户发生的以外损失,能够即使予以赔偿,打造铁路良好的信誉。在快速上,对既有线路要进一步提速,特殊加大货物列车的提速力度,并在运输组织上建立速度机制,一切以速度为中心。在准时上,要以时效为目标,对车、机、工、电、辆各个部门的作业建立相关的考核机制,要实现货物列车客车化,做到定点、定线、定编组,使货物列车按时刻运行,以保证
3、到期限。在便利上,要改革目前的铁路承运和交付手续,调整窗口设置、简化办理程序、统一服务标识,并融合其他运输代理企业和其他运输方式,做到全程代理和门到门服务。1。2 要建立网络化的物流组织铁路货运部门应根据物流原理和货主需求扩展其业务范围,延长其运输产品、丰富完善其服务功能,使铁路货运业务向更高层次的物流网络转化。(1)建立物流中心。a。以大企业为服务对象,利用专用线的连接优势,从该企业原材料的购买、运输、储存、供应到产品的储存、运输、销售进行全方位服务。b。以大型市场和货物集散地为中心,包揽商品的供应、运输、储存和商品的销售和发送。c。 以各大港口为中心,围绕出港货物的销售、发送、运输进行服务
4、。d。以各较大城市的货场为中心,围绕城市的物流中心、大型商场进行服务。总之,要坚持“抓大放小”的原则,以货物和商品的集散地为重点,建立物流中心,而舍弃那些管理水平差、服务不好、生产效率低的车站。(2) 各物流中心要以资本或业务为纽带,把依附的延长服务企业和短途运输企业进行整合和重组,形成合力。(3)对各物流中心进行集中和联合,以现代企业制度为模式,组成大型物流企业集团,形成高度集中、协调运转的全国性、规模化物流网络,以适应物流业集中化的要求。(4) 要与海运、空运、马路等运输方式建立协作关系,互惠互利,建立多种运输有机结合的运输体系,实现多式联运和门到门服务,共同建立现代物流服务。1。3 要加
5、强物流业的现代化建设反映快速化、功能集成化、服务系统化、目标广泛化、手段现代化、作业规范化、组织网络化、经营市场化、信息电子化是现代物流的特征。所以,要建成真正的物流企业,必需加强现代化的建设。(1)要充分利用现代信息网络技术。信息网络技术是构成现代物流体系的重要组成部分,也是提高物流服务效率的重要技术保障。应主动利用网络技术,建立网络信息系统、货物跟踪系统、电子数据交换、存货管理系统,通过网络平台和信息技术将营业站及经营网点连接起来,既可以优化企业内部资源配置,实现管理的科学化、系统化、数字化和对货物运输进行全程的跟踪监控;又可以通过网络与用户、制造商及相关单位联结,实现资源共享、信息共用,
6、对物流各环节进行实时跟踪、有效限制与全程管理。(2)加快先进适应技术的推广应用。广泛采纳标准化、系列化、规范化的运输、仓储、装卸、搬运、包装机具设施及条形码等技术。借鉴国际上比较成熟的物流技术和服务标准,加快对铁路货运物流服务相应技术标准的探讨制定工作。物流类实习报告 篇2dhc选择身边的企业单位为对象,联系课上所学理论,采纳实地考察跟踪其物流全过程的方法,对武汉物流业发呈现状进行初步了解。培育实际调研实力,尝试检验所学学问,并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。同时了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析,并依据学习的理论提出自己的看法。实习方式:采纳实地调研的方式,详细采纳了面
7、对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为视察的方式,并总结出实习报告。实习时间:20xx年6月24日6月25日实习地点:吴家山中百仓储(配销)中心实习步骤:一、开展实习活动6月24日,参观吴家山中百仓储(配销)中心。二、后期总结工作7月1日收集并整理资料,并定稿。实习内容:一、公司简介:1、 基本状况:武汉中百物流配送中心是中百集团下属子公司,位于武汉市东西湖区吴家山台商投资开发区,该中心占地面积130亩,总建筑面积3。5万平方米,拥有近100个装卸货口,库存金额可达5000万元,除满意中百自身200余家超市门店日常配送外,可面对社会满意60008000个品种配销。物流中心以经营副食品、烟酒饮料
8、、生活日用品及家电系列商品四大类为主,兼营其他商品的批发和零售。拟规划建设一个集工业品批发、商品配送、仓储超市为一体的大型现代化物流中心。2、(物流)主要设施:武汉中百物流配送中心通过引进集高位货架、前移式电瓶叉车、无线网络通讯技术、无线手持终端、条码及扫描技术、计算机信息管理于一体的智能化仓库技术,实行按客户、商品、批次分别对商品进行精确的分类定位管理,实现“储存立体化,装卸机械化、分拣电子化”,是华中地区单风光积最大的现代化物流配送中心。3、 仓库类型:库房特点该中心拥有现代化物流库房两座,共8个仓间,中间以连廊相联,呈“h”型分布。外环为供应商送货作业带,内环为物流中心发货作业带,内外作
9、业可同时进行,动线分明。仓库月台高度1。2米,设有100个收、发货口,配有自动升降平台10个,可上下调整高度以满意不同吨位车辆的装卸货作业。东、北、西面各收货口配有电子称量秤,为供应商送货品种供应以托盘为单位的自动称量,有效纠错,提高收货效率。库内配有烟雾报警自动喷淋和监控系统,为作业平安供应了有力的保障。整体布局武汉中百投资建设的现代化物流配送中心建筑面积达5万平方米,其中配送中心库区占地22。5万平方米,停车场占地3万平方米左右。配送中心整体呈“u”字型设计,屋顶和墙体呈天蓝色,可见,蓝色是该公司建筑的标记色了。四周的墙体都有若干个进出货口。凹进去的两边分别有多个分进出口(据资料记载,共拥
10、有近100个装卸货口)。而停车场内的中百配送车辆则一律印着红色的企业商标及“国宝桥米”的字样。该中心拥有现代化物流库房两座,共8个仓间,中间以连廊相联,库区高度达12米左右,内部配置着39组五层、十几米高的高层立体货架,商品存储、分拣、配送实行计算机灵能化管理,引进了5条日本先进的半自动化分拣线,同一时间可自动分拣1800余个品种,可满意100余台不同车型车辆同时配货。整体业务量在满意中百现有300多家大小超市连锁网点配送外,还可同时面对社会供应近8000个品种配销。库内布局该中心依据作业功能划分为收货区、储存区、箱装分拣区、拆零分拣区和待发区。拥有高架库5个,内设7米高五层货架1500组,可
11、供应标准托盘位15000个,其中一层标准分拣位3000个;通过型商品作业库1个;拆零商品作业库2个,配备dps数字分拣线5条,能实时、精确地接收和回传分拣数据,同一时间满意1800个品种的拆零分拣。物流淌线类型虽然库区的整体设计呈“u”形,但其物流淌线有两种形式:右侧的站台既可以进货,也可以出货,呈“u”型物流淌线。主要负责向社会各客户配送(据资料记载,可面对社会满意60008000个品种配销),属社会物流体系。左侧的站台均为出货站台,进货站台则在另一侧,呈“l”型物流淌线。这一部分主要是对中百集团内部三百多家门店,特殊是对便利超市连锁店进行配送,属企业物流体系。库内高层货架之间的距离均为33
12、。5m,且每组货架上方都用蓝底白字和箭头醒目地标明着货架的编号和指向,与课本上介绍所不同的是,在每个货架上并没有标明所放物品的大类名称;而前面地面上都固定有一根直径很粗、黄色弧形钢管,自然地成为了储存区与其他区间的分隔线。分区设置在面积达22。5万平方米的库区里,作业区域可以分为:进货月台、集货区(该中心:集货区即指验收区)、暂存区(特地放置流通量大、流通速度快的a类货品)储存区、拆零分拣区、分货区、待发货区、出货月台。进出货月台高度1。2米(据资料记载,配有自动升降平台10个,可上下调整高度以满意不同吨位车辆的装卸货作业)。其作业流程可以总结为:进货储存分拣分货发货。故,该配送中心属于以流通
13、为主的通过型配送中心。4、作业管理该中心采纳无线手持终端技术实时记录库房收货、定仓、补货、移库等信息,刚好精确记录仓位品种和存量改变,随时保证帐实相符,弥补传统电脑记录滞后于实物转移的缺点,有效支撑仓管系统实时化管理。库内商品存储运用科学的储位管理方法,实行abc分类原则,依据商品的不同出货量、出货频率,采纳托盘、前移式电瓶叉车、电动托盘搬运车等专业物流设备,以整体托盘为单元,实施收货定仓、补货移库等现代化作业管理,缩短整体搬运距离,实现搬运效率最优化,有效降低作业成本。二、实习过程在参观武汉中百物流配送中心之前,接待人员首先向我们介绍了仓库占地面积,员工人数等企业概况。当学生列队有序进入仓库
14、时,最吸引人的是“细微环节确定成败”这六个大字,从这可以看出中百仓储企业员工文化,领导文化等,用细微环节来证明一切,实现企业与企业,企业与员工之间的共赢。在参观过程中,我们了解到,其企业的一整套系统都是根据严格的配送中心的基本作业管理流程进行,即进货,对此进行进货检查和入库作业,及清单的核对;分类,对货物的摆放区域,相互影响货物的分类等过程;储存,将货品放入相应库位号(每一货架上都有相应编号),进行库存管理;订单处理,依据各配点订货需求,对物品的数量,品种进行总和;配货,拣货员依据每一订货点的需求进行货物拣选,并确保拣货的精确性;分放,将每一点的物品进行不同区域储存(必需放在指定位置);补货,
15、将有破损等现象的货品剔除,放在相应的回收物流区,然后进行补充;送货,依据货物多少,企业分派不同型号车辆,对各门点送货,确保送货刚好性,平安性。在参观时,同学们也不甘落后,他们接连提出,“高货架上的货物是怎样从上取下的;硬条形码和软条形码的区分等”,看到这些好学学子,接待人员也耐性的一一给了我们答案。“走进物流,实践物流”,在实践活动中增长见识,了解企业,学会沟通,沟通,学会视察事物,让理论变为实际,为物流的学习奠定雄厚的基石。切身体验物流,取得教学与实践相结合的志向效果。三、借鉴收获在网上我们了解到的学问相对于实际中要多。像:第三方物流服务方式,物流经营方式的分类,它可分为功能物流经营方式和集
16、成物流经营方式。所谓功能物流经营方式是指构造适应生产经营过程须要的物流体系,对企业物流经营活动中功能,各环节进行分析,采纳多种形式在市场范围进行物流资源配置,以建立一个功能健全,环节配套的物流运作系统的基本方式。它一般注意物流运作中各种基本功能要素的管理。强调物流经营过程中物流功能系统优化和高效运作。集成物流经营方式就是将企业各种物流资源,各种物流活动以及各种相互关系用供应链方法事例,集成起来形成统一高效的物流运作体系的基本方式。经营过程物流经营方式包括:连锁物流经营方式和代理物流经营方式。连锁物流经营方式就是为了更好的发挥物流服务的优势,实行连锁形式开展物流经营活动的基本方式。它须要留意连锁
17、经营的地域范围,经营实力,服务水平以及连锁经营的规模效益等。代理物流经营方式就是为各种新兴商务活动供应代理而开展的物流经营方式。它一般应留意依据实际状况合理确定物流经营项目和市场范围,同时留意选择合理的代理方式和兼顾托付方的利益。同时我们也学到了企业现代物流增效的途径,物流公司的管理模式等。不过也有一些地方令我们觉得有些许悲观。在工贸家电的仓库内,我们没有找到用来保证空气流通的通风换气扇等设备,也没有比较现代化的消防设施,只有几个消防器在墙边放着,这不能不说是一个缺憾与不足。在走访的物流公司。我们了解到现在武汉许多物流公司内几乎无专业的物流工作人员,而且在所接受的业务范围都局限于百货,业务范围
18、受到限制那公司还怎样发展。物流类实习报告 篇3一:实习目的为了更好的适应以后的学习和工作,在本学期末,由学校统一组织到xx物流配送中心实习,实习时间共计十天。在这十天时间里我们主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础,让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的相识。二:实习要求了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析、并依据学习的理论提出自己的看法、了解物流配送中心的主要流程。三:实习单位概要1、物流配送中心简介物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点,但不是全部物流结点都能称为物流中心。物流配送中心必需是具有较大规模的物资集散或转运地
19、点。属于物资集散类型的如大型物资仓库,它主要在物流系统中起调整和缓冲作用,解决供需节奏或批量不平衡的冲突。又如商业连锁系统的配送中心,主要是为了降低物流系统的成本,提高服务水平,提高物资输送末端系统效率等。属于转运类型如港口码头、空港等,其作用是实现运输方式的转换(海一陆)。2、xx物流配送中心介绍xx物流配送中心是一个中等规模的物流配送基地,是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功能,也可以扩展至配送和流通加工的功能,因此在规划与设计方面可操作性更高。xx物流配送中心主要分为:收货、分货、验货、退货四大部门,各个部门之间相互协调和相互协作,密不行分!xx流配送中心在选址上也有其独特的一面,之
20、所以选在西安市凤城三路是因其交通便利,西临西安咸阳国际机场,南止西安绕城高速,面临西安地铁,是一个天时、地利、人和的好地段。进出城市便利,便于给各个超市和便利岛供货。提高了xx物流的作业水品!四:实习感想刚到xx物流配送中心,至于物流的概念,仅仅是停留在浅显的书本学问。对于物流的本身感到很神奇,不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流,我只是知道它是集:运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简洁。通过十天的简洁了解,使我对于物流配送有了更加深刻的相识。中国的物流业虽然没有国外发达,但这并代表中国物流业的
21、落后,一些原则性譬如中国劳动力廉价的国情严峻的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢,货差货损率高难以避开,高层货架利用率严峻低下。野蛮的装卸看法更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。五:实习结论及建议物流配送中心存在的问题:a、各部门之间的协调实力差,物流区域布局不合理。b、仓库高层货架的利用率过低,有的不到三分之一。c、野蛮装卸导致货损、货差率过高。d、供货方、中介方和销售方的物流信息不畅,严峻导致退货量过多,造成不必要的资源奢侈。物流类实习报告 篇4时间飞逝,假如将自己在公司实习的日子加上去,我在这个公司工作已快一年了。这一年,我经验了从
22、学生到职业人的转变,从父母的嘱咐,老师的深深训诲,到自己的亲身体验,让自己的对于这个社会有了更深刻的体会。回顾我这一年的工作,我的总结分以下三个方面:一、努力学习,弥补在校学习学问上的不足由于自己在高校的专业是物流管理,也通过了助理物流师资格并且驾驭了供应链管理,物流配送等物流方面学问。当得知自己即将进入的公司为xxxx物流中心有限公司时,对能使自己所学的学问能学以致用,感到非常欣慰。可是理论和实践的差别比我想象的大得多,书本所说的完备的供应链在实际工作中是不行能存在的,这也促使我努力地学习学问,以弥补学校理论学问上的欠缺。我所属的服务贸易部,经营着公司的自营仓库,虽然只有6300平方米,但是
23、麻雀虽小五脏俱全,仓库现场工作人员、单证操作人员和业务洽谈人员,这三个部门组成了一个有机的整体,我不得不说能在服务贸易部工作是幸运的,因为在这个部门你能清楚地看到整个供应链的过程,而不是对每个部分片面的驾驭。考虑到部门发展的须要,我也参与了一些单证方面的考试,一方面能使得自己对单证有更深化、更详细的了解,另一方面,由于国家对于报关报检行业在资格证方面的限制,也希望自己的证书能在企业注册时,尽自己的绵薄之力。二、细微环节确定成败由于自己的工作性质,平常常常有机会为领导做文处理的工作。也许是自己太自信自己的水平,在曾参与的电脑考试中,超乎常人的打速度,让全部人侧目而视。但工作和考试终归是不同,考试
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