第910章发动机点火起动系统优秀PPT.ppt
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1、概概 述述1、功用:在汽油机中,依据各缸点火次序定时点火,点燃混合气,、功用:在汽油机中,依据各缸点火次序定时点火,点燃混合气,使发动机作功。使发动机作功。2、类型:、类型:传统点火系统:以蓄电池和发电机为电源,也称为蓄电池点火系。传统点火系统:以蓄电池和发电机为电源,也称为蓄电池点火系。靠点火线圈和分电器限制点火。靠点火线圈和分电器限制点火。半导体点火系:以蓄电池和发电机为电源,靠点火线圈和半导体半导体点火系:以蓄电池和发电机为电源,靠点火线圈和半导体器件限制点火。器件限制点火。微机限制点火系统:依据传感器信号,由微机限制点火。微机限制点火系统:依据传感器信号,由微机限制点火。磁电机点火系统
2、:由磁电机干脆产生高压电,无需蓄电池。主要磁电机点火系统:由磁电机干脆产生高压电,无需蓄电池。主要用于赛车和不带蓄电池的摩托车中。用于赛车和不带蓄电池的摩托车中。3、线路连接:接受单线制连接、线路连接:接受单线制连接(搭铁搭铁)。中心电极为负,由于中心电极温度高,易于跳火,击穿电压低。中心电极为负,由于中心电极温度高,易于跳火,击穿电压低。一般击穿电压:一般击穿电压:78KV,冷起动击穿电压:,冷起动击穿电压:19KV 实际火花塞电压:实际火花塞电压:1520KV第一节第一节 传统点火系的组成与工作原理传统点火系的组成与工作原理一、传统点火系的组成一、传统点火系的组成1-点火开关2-点火线圈3
3、-电容器4-断电器5-配电器6-火花塞7-阻尼电阻8-高压导线9-起动机10-电流表11-蓄电池12-附加电阻点火系电路简图点火系电路简图点火线圈:相当于变压器,包括初级绕组,次级绕组。分电器:主要由断电器,配电器,电容器,点火提前调整装置组成。二、传统点火系的工作原理二、传统点火系的工作原理初级电路,次级电路,电容器(消退自感电流),附加电阻:串联附加电阻热敏电阻串联附加电阻热敏电阻1-点火线圈;2-附加电阻;3-断电器触点;4-蓄电池;5-起动机;6-附加电阻短路接线柱;7-起动开关接触盘;8-起动继电器触点;9-点火开关;10-附加电阻线;功用:保证低速时正常点火,防止高速时点火线圈过热
4、。起动时:将附加电阻短路,保证起动时点火正常。其次节其次节 点火时刻点火时刻点火时刻对发动机工作影响很大。1、点火提前角:点火时,曲轴曲拐位置与压缩行程终了而活塞到达上止点时曲拐位置之间的夹角。2、最佳点火提前角:使发动机获得最佳动力性,经济性和最佳排放时的点火提前角。3、影响最佳点火提前角主要因素:发动机转速,混合气燃烧速度,辛烷值 1)转速确定时:负荷混合气浓度 压力温度 燃烧速度 点火提前角 2)节气门开度确定时:转速点火提前角(燃烧过程所占曲轴转角)4、点火提前角调整装置、点火提前角调整装置1)、自动调整装置 离心式点火提前角调整装置:依据发动机转速自动调整;真空式点火提前角调整装置:
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