车队安全员工作总结范例.docx

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1、车队安全员工作总结范例【篇一】xx年办公室小车队狠抓了队伍思想教化，强化爱岗敬业精神，自上而下统一思想，坚决贯彻平安第一，服务至上的原则。在日常工作中仔细学习公司安委会和公司领导关于车辆平安的要求，加强驾驶员的平安意识教化。一、狠抓了平安教化，确保平安行驶。仔细执行了“平安第一，预防为主”的方针，切实把平安工作放在首位。车队始终坚持实行专题学习、以会代训、重点帮助等方式，组织开展平安思想教化，刚好学习国家和地方的交通法规条例和临时性交通管制文件，结合公司各项规章制度，比照现实找差距。详细工作实施如下：1、每周召开一次平安例会，仔细学习法制、法规、平安条例等以各种方式进行平安教化，先后请修理厂技

2、师和交警队宣扬科警官，对驾驶员和部分员工进行了车辆维护保养和交通平安警示教化，保证了全年行车无事故，平安行车里程达x公里，未发生任何大小车辆责任事故，做到了遵章行驶，杜绝了酒后开车，疲惫开车，超速行驶，违章超车等，平安教化工作做到了“警钟长鸣”保证了平安行驶。2、坚持每周对车辆平安内部自检，并根据公司规定定期检查保养车辆，刚好发觉车辆平安隐患并刚好到专修厂对车辆进行维护和检修，确保车辆无隐患无故障完成出车任务。3、坚持冬季车辆平安大检查，全部车辆均到专修厂进行专业检测，并依据专修厂供应的整改看法进行刚好的修理养护。4、依据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，实行电话及短信形式追踪，提示平安驾

3、驶，保证休息，确保平安行车。5、依据交通法规，公司安委会和公司领导的平安要求，坚决杜绝超速违章行车，疲惫驾驶、酒后驾驶，确保行车平安。二、日常狠抓驾驶员管理，提高平安服务意识是工作重点。1、依据车队实际状况制定更为严格的规章制度。明确驾驶员的职责，对于驾驶技术不符合要求，服务被投诉，影响公司团结的驾驶员根据规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。2、每周例会强调平安的同时，讲解服务成为不行缺少的科目。在严格的规章制度下，增加了驾驶员对工作岗位的危机感，确保平安行车完成各项生产任务。3、留意视察驾驶员的精神、身体状况，发觉问题刚好与本人进行沟通，限度的解决问题。4、随着车队各项管理制度化，全

4、年未发生各类交通事故，各种违规违章行为日渐削减，有许多驾驶员达到全年无违章，无事故的平安标准，爱车是责任，优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。总之，一年来，经全体驾驶人员的努力，保证车辆及人员平安，较好的完成了各项工作任务，但也存在着不足之处，经去交管部门核实全年全车队违章次数达35次，主要集中在市内道路未按规定车道行驶、乡村马路个别路段有超速行为。今后小车队会接着加强平安教化，加强对道路交通平安法的学习，争取使车辆违章次数有较大幅度的降低，确保平安行车，为公司的平安工作作出应有的贡献。【篇二】车辆平安生产工作必需管细、管实、管的住、管的好。几年来，我们紧紧围围着“事故预防、损失限制、风险

5、保障、综合治理”四大机制，牢牢绷紧平安工作这根铉，不断推出新举措，呈现出领导高度重视、员工仔细努力、司机遵纪遵守法律的良好氛围。一个网络健全、制度完善、举措相宜、保障有效的平安生产管理体系日趋成熟。一、高度重视，全员努力。平安第一，预防为主是我们恒久遵循、一贯坚持的平安生产工作指导方针。总公司领导层在支配生产经营时首先布置平安管理，在日常工作检查中首先检查平安工作，在效益发展与平安发生冲突时始终坚持平安优先。在平安管理中，总公司要求各经营单位、职能部门以宣扬、教化、检查等预防工作为主，时时到处教化广阔干部、职工、驾驶员坚固树立平安第一，预防为主的思想。从总公司到各经营单位都建立健全了平安生产管

6、理机构，成立了以总经理为首的平安生产领导小组。形成了平安生产工作总经理亲自抓，分管副总详细抓，其他领导帮助抓和职能部门、单位责任人责任管理制。XX年新春伊始，总公司主要领导就以平安基础管理为切入点，带领十七家经营单位第一负责人、平安科长、平安内勤人员赴XX公司学习平安基础管理，沟通控亏、保障阅历，促进平安基础管理工作更上台阶，推动预防、控亏、风险保障出成果。几年来，我们坚持以新举措为拉手，以平安生产为中心工作，时时到处讲平安。副总经理分管平安基础工作，坚持平安工作早抓早支配，坚持例会制度及例会培训，强化了基础管理。副总经理仔细抓预防，使违章率大幅下降，事故发生率持续降低。总公司领导的模范带头行

7、动和先进理念，引导基层管理者和全体平安管理干部高度重视平安生产管理，真抓实管平安生产工作，是我们平安生产取得显著成果的重要因素。坚持平安发展观，坚持管理创新，坚持预防为主方针，是总公司决策层不懈努力追求的方向。近几年来，我们以“风险防范”提高驾驶队伍的责随意识；以质量目标促进平安管理队伍的实力素养；以清理整治“脱管车”工作为抓手，大力开展创树一流品牌活动，收效显著。体现了“一班人”的管理决心、实力，系列举措取得了管细、管实的目标。发展与平安，投入与效益的关系是企业能否实现跨越式发展的焦点。总公司始终将平安摆在首位，理顺二大关系。在平安管理上我们不断加大投入，从XX年至今，添置了44台平安监理车

8、，印发宣扬资料100多万份，制作平安宣扬展板860块，投入资金达600万元。企业管理层认为：只有舍、才能得，只有投入才有回报。我们在管理上的投入虽然使管理成本有所增加，但通过平安管理所取得回报却是丰厚的。XX年的事故损失为800万，XX年事故损失460万，XX年事故损失350万，XX年事故损失达240万，而XX年仅为90万元。事实胜于雄辩，领导重视了，平安管理加强了，平安投入增大了，平安状况就能保持平稳，平安产生的效益就更加显著。纠违章，查车况，反三超，绝隐患的措施越来越先进详细，建立健全了平安专管制度、责任倒查制度。一个以平安专管员为基础，平安管理干部为骨干，各级领导为主导的平安管理网络体系

9、。一个重平安，保平安，促发展的良好氛围在湖北汽运越来越浓。二、全面落实规章制度，管的细、抓的紧。牢牢管住车辆、细致入微管住人(司机)，是汽运全面落实平安生产规章制度的基点，是实现平安生产持续稳定的重要举措。多年来，我们始终坚持做到以下几点：1、狠抓车辆平安技术状况：车辆的平安技术性能确定车辆行驶的平安系数。为保证车辆技术状况良好、装备齐全。我们制订了平安机构月检、平安专管员旬查、稽查大队不定期检查和重大节日全面检查四级管理制度。规范了二级维护制度和维护标准，按安排进行维护，确保了车辆平安技术性能良好。XX年，我们为实现车辆平安技术检查标准化、制度化、科学化，投资二百多万兴建了机动车平安技术检测

10、中心，日检实力达百台以上，为企业挂靠车辆进行全方位的平安技术检测，也为车辆平安运行供应了技术保证。既提高了车况，也消退了隐患，更保证了平安。2、抓实驾驶员平安学习培训：不断提高驾驶员的平安责任感、法律观念和操作技能水平是搞好平安生产的必定要求。我们始终坚持驾驶员平安学习培训制度；一是严格岗前培训：凡入籍汽运所属单位的车主、驾驶员都必需参与岗前培训。学习内容以交通平安法律、法规、职业道德要求、驾驶技术、避险实力、维护技巧等为主。结业前进行学、术两科考核，不合格的一律不得上岗。二是分批次、不定期开办驾驶员学习班，以提高责随意识，强化技能水平和避险实力为主。三是有针对性地对“老违章，老肇事”的司机举

11、办强制学习班，从法律、法规到事故案例，从隐患危害到驾驶员技术进行全方位回炉。四是定期举办平安学习月活动，即在每月的第四个周五召集驾驶员集中学习，月平安学习活动由单位专管员负责召集。学习以国家重要法规、季节变换留意事项、特别典型案例为主要内容。平安学习培训的持续开展，在驾驶员队伍中渐渐形成了讲文明，树风范、要平安、不违章的良好风气。高水平的操作水平及紧急避险实力使驾驶员能做到有打算、有阅历，避开了重大事故发生。3、多层次平安宣扬暖人心平安宣扬多层次、寓于服务之中，是我们的特色，也深受广阔车主、驾驶员宠爱。企业平安报每月一期，各单位在发放时根据“手到手”“一个不能少”的要求，由平安专管员把平安报按

12、时发放到每位驾驶员手中，对长期在外车辆则实行邮寄方式，做到领证(票据)发报(平安报)，保证了“一个不能少”。实现宣扬信息化，亦是汽运的一项创举。遇天气突然改变、重大法规颁布，各单位在各自建立的短信平台上刚好发布信息，告知留意事项。各单位平均每月发布信息三至四次。要求驾驶员提前实行措施、避开危急因素、保证行车平安。短信告知，便利快捷，收看率高，成为我公司平安生产的重要宣扬窗口。把平安宣扬送到车主、驾驶员家中，每季向驾驶员家属发放一次温馨告示，使家属知道哪些业余活动是违反交通平安法，哪些习惯是会酿成事故的不良毛病。用家属亲人的规劝、阻挡来预防驾驶员违章、肇事。温馨告示暖人心，司机家属无不称道。他们

13、纷纷要求，温馨告示要加频率、多内容，使其发挥平安规劝更大的功能和作用。4、以平安竞赛为载体，提高驾驶员的平安责随意识几年来，我们坚持在驾驶员中开展“百日竞赛活动”、“珍爱生命、珍惜家庭、争做文明驾驶员”、“行车不违章、车辆无故障、全年无事故”等多项平安竞赛活动。以竞赛活动为平台，要求全体车主、驾驶员主动参加其中。比平安、赛规范、拒绝违章；比技术、赛车况、提高操作技能，仔细遵守交通平安法，以实际行动杜绝事故。平安竞赛活动有方案、有措施、有记载、有评比，形式多样、内容丰富的平安竞赛活动，熬炼了队伍、提高了素养，也涌现出一大批服务能手和平安标兵。几年的平安竞赛活动显示，违法行车的少了，文明行车的多了

14、；开凑合车的少了，车容车貌美观了；消极观望竞赛的少了，主动主动自觉参加的多了。重大事故大幅下降了，优秀驾驶员越来越多了。三、树立风险观念、建立保障体系：一万余台车，有其规模巨大的优势，也有风险巨大的隐患。XX年，我们依据国务院关于进一步加强平安生产工作的通知精神，结合道路平安法实施所产生的新态势。经过慎重调研，在车主、驾驶员自愿参加下，建立了平安风险防范保障制度。平安风险防范保障制度以群体互助，风险共担为宗旨，以有备无患、防患未然、预防事故、规避风险为目的。总公司筹集200万为保障基金，按不同类型车辆征收不等资金，作为平安风险防范保障资金，凡交缴了平安风险防范保障金的车主、驾驶员、在发生事故后

15、，可以获得风险保障资助，其资助额达到所缴额的百倍左右。90%以上车主主动参加，一套完整的保障体系已经建成。两年来，58位车主获得资助，资助额280余万元，使车主避开了因重大事故而家破人困的窘境，成为企业和车主抵挡风险的一道坚实屏障。通过两年的实践，广阔车主的平安风险观念基本树立。防范与保障成为保证平安的稳定基石，也体现了总公司以人为本的经营理念，提高了车主的平安意识，加强了车主的社会责任感，企业的经营风险也得到了有效的限制。四、明确平安目标责任，限制事故损失，避开冲突激化，构建和谐社会事故的发生不但使受害人受到损害，车主也将受到损失，还严峻影响到企业的经济效益，也会产生负面社会影响。处置不刚好

16、，小事故会演化成大事故，小损失会加重为大损失；处置不得当，受害人精神受到损害，还会波及正常的生活、工作秩序。基于预防事故、削减损失，维护社会稳定的工作思路，我们推出了事故损失限制管理方法。事故损失限制管理方法一是在各单位、各负责人和职能部门间明确了平安责任目标，将总目标分解到各单位、各部门，使千斤重担人人挑、人人身上有指标；二是把预防事故作为平安管理的主要任务，把不出事故，少出事故作为限制损失的根本；三是处置有方案，调解有措施，整改有方向，开支有依据，操作有制度。XX年，企业各经营单位紧紧围绕年度平安责任目标主动仔细开展工作，在发生的30余起控亏事故和伤人事故的处理中，从结案到处置，从现场勘察

17、到责任划分；从调解到诉讼，都始终参加，平安管理职能部门全程监控。严防事故损失扩大，削减无理赔负，降低事故处理成本。去年，在十八家经营单位中，仅有一家突破平安责任目标，两家单位因预亏实行滚动考核，家单位限制在平安目标内，全年实际发生事故损失90万元，为目标的31%。五、齐抓共管，综合治理，推动平安文化建设。企业文化是企业之魂，企业平安文化是企业平安之本。汽运多年致力于企业文化，尤其是企业平安文化的建设，齐抓共管、各司其职、综合治理是我们企业平安文化的精髓。平安预防、风险防范、劳动爱护、法律救济、投保理赔、车辆技术、宣扬教化、基础管理、事故处置均是平安生产中的重要环节。工会、安监、保险、法律、技术

18、等部门负有主要责任。各部门都根据齐抓共管、各司其职、综合治理的要求，主动参加平安生产的管理，相互沟通、协作、协调，将平安责任目标落实到各职能部门、并实行考核。工会、共青团在创树企业品牌活动中，以平安生产为主要评比标准，仔细营造平安发展大气候。保险服务中心以提高保险质量和提高投保率为主攻方向，努力规避风险，为平安生产保驾护航。法律室以道路交通平安法为指南，主动开展法律条文说明、宣扬和法律救济，维护车主和企业的利益。保卫稽查部门以查车况、纠违章、督保险为重点，杜绝事故隐患，教化、监督驾驶员文明行车。各部门的精诚团结、亲密合作，营造出时时讲平安、事事先平安这种深厚的平安生产管理氛围，为平安生产管理的

19、工作创建了良好环境，为企业平安文化建设奠定了基础。管细、抓紧、管实在、抓源头、创新管理、抓住实质是我们平安生产管理的要求和详细做法。遏制事故、削减损失是平安管理的根本目的。平安风险保障、网络管理、责任目标是构建和谐社会、平安交通的必要保证。虽然，几年来我们做了大量的工作，但仍旧存在着一些不足，重大事故还时有发生，死亡率、伤人率和经济损失还徘徊在一个不低的水平上。少数单位依旧存在麻痹、侥幸心理，放松平安管理。个别驾驶员盲目追求经济效益，忽视平安，开超限、超载、超速车。要彻底订正上述现象，保证平安生产平稳局面，还须要我们进行艰苦的努力，须要我们在管理上不断创新。我们将在交通控股公司的指导下，本着战战兢兢、如履薄冰的心理，坚持以人为本，科学发展、平安发展的心理。我们将以科学发展观、平安发展观统领全局，从细处着手、从实处抓起，扎扎实实抓平安管理，使我司在改制搬迁重大变数中能健康、快速发展，为构建和谐社会、平安交通而接着努力。