2023大学生工地实习报告4篇.docx
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1、2023大学生工地实习报告4篇实习报告范文一、实习目的:通过对安南高速马路的实地实习相识,使我对高速马路的沥青路面的施工、道路的设计以及其它马路相关设施的设计与布置,有了一次全面的感性相识,加深了我们对所学课程学问的理解,使学习和实践相结合。二、实习时间:xx年年5月5日至10月10日三、实习地点:安南高速马路油面二标一工区。高速概况:安南高速马路是河南省规划的高速马路重点建设项目,起点位于安阳市东南大官庄,与安阳至林州的高速马路相接,和京珠高速马路相交,终点位于南乐县青石磙村北,与阿深高速马路濮阳段相接。安南高速马路全长64.8公里,双向四车道,设计行车速度120公里/小时,工程概算总投资1
2、7.9亿元。安南高速马路是连接山西、河南、山东的东西高速马路大通道的重要组成部分,它的建设将有效缓解豫北东西方向区域交通不足的状况,进一步完善豫北路网骨架,构建豫北区域性中心城市,提高豫北地区与周边邻省城市的竞争力。四、实习内容:1、实践沥青混合料的拌和施工工艺流程(1)拌合及运输在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量,而后者则在计量各种材料之后连绵不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采纳的是德国安曼4000型间歇式拌和机。在拌制沥青混合料之前,应依据确定的协作比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每
3、盘热拌的协作比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、相宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后,即可选定施工的协作比。运输车辆采纳30t的大中型自卸汽车;a、运输车辆装备棉被、苫布等保温防尘装置,防止成品在运输过程中被扬尘污染;b、运输车辆车槽四角密封坚实,防止在运输成品过程中呈热融状态的沥青由于滴漏对周边环境造成污染;c、每层铺筑完成后,进行交通管制,如遇大风或沙尘污染,在下层施工前留意清扫干净;d、在与一期工程交叉施工时,协调好道路交通,如的确须要通过,须经我方同意,对车辆进
4、行清洗后方可通过,但严禁挖掘机等重型机械通过;(2)铺筑铺筑工序如下:a基层打算和放样面层铺筑前,应对基层和路基进行检查处理,确保道路的基层和面层有很好的黏结,削减水分浸入基层。为了限制混合料的摊铺厚度,在打算好基层之后进行测量放样,沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩,标出混合料的松铺厚度。采纳自动调平摊铺机摊铺时,还应放出引导摊铺机运行走向和标高的限制基准线(俗称走钢丝)。高速马路和一级马路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应依据试验目的确定,宜为100200m。试验段宜在直线段上铺筑,如在其它道路上铺筑时,路面结构等条件应相同,路面各结构层的试验可支配在不同的试验段上。b摊铺沥青混合料
5、可用人工或机械摊铺,高等级马路沥青路面应采纳机械摊铺(个别三角段人工摊铺)。沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。本工程用的是山西中大机械集团生产的dt1600大宽度、抗离析摊铺机。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。c碾压石油沥青混合料(下面层)的压实按初压、复压、终压三个阶段进行,拟采纳以下机械组合:组合:初压:双钢轮压路机初压(静压)一遍(不低于135);复压:胶轮压路机静压2遍,双钢轮压路机重振2遍;终压:双钢轮压路机静压12遍。组合:初压:双钢轮压路机初压(静压)一遍(不低于135);复压:双钢轮压
6、路机重振2遍,胶轮压路机静压2遍(两者交替碾压至压实度达到要求);终压:双钢轮压路机静压12遍改性沥青(中、上面层)碾压在摊铺后马上进行,施行跟随碾压缩短摊铺到碾压的等待时间,初压温度不低于150,碾压终了表面温度不低于90。复压优先选用轮胎式压路机进行搓揉碾压,以增加密水性。压路机的碾压段长度以与摊铺机速度平衡为原则确定,并保持大体稳定,压路机每次均由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推动,使折回处不在同一断面上,用插旗法标明区段。在摊铺机连续摊铺的过程中,压路机不得随意停顿。压路机不得在未碾压成型或未冷却的路段上转向、调头或停车等候,振动压路机在已成型的路面行使时要关闭振动。(3)接缝施工
7、沥青路面的各种施工缝(包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等)处,往往由于压实不足,简单产生台阶、裂缝、松散等病害,影响路面的平整度和耐久性,施工时必需非常留意。特殊是上面层施工缝的处理要平顺流畅,尽量避开跳车现象影响平整度和驾乘舒适感。(4)排水设施整个路面为一个拱型,所以一般路面采纳坡面对两侧漫流,流入马路两边的边沟中排走;在道路曲线的地段,马路外侧设有超高,采纳单面排水,在中心分隔带设有雨水管道,收集曲线外侧路面的雨水,再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。2、学习总结沥青砼质量保证措施在沥青砼的拌和过程中,各种集料加热温度、改性沥青温度严格根据施工规范和设计要求进行限制。拌合好的混合料储存时间
8、不得超过24h,期间温降不得超过10,且不得发生结合料老化、滴漏以及粗细集料颗粒离析等现象,否则应作费料处理。在沥青砼的运输过程中采纳具有防雨功能的加厚帆布覆盖。改性沥青砼的摊铺应保持连续、匀称、不间断摊铺,摊铺温度在150165之间。碾压在摊铺后马上进行:初压温度不低于150,终压温度不低于120。由于自身粘度较大,不宜采纳轮胎式压路机,应全部选用双驱双振钢轮压路机;其碾压总体方针为:高温、紧跟碾压;匀称、慢压;高频、低幅、先边、后中、梯队前进,振动压路机在倒退时必需关闭振动装置。五、实习总结通过这次外业的道路实习,使我们对高速马路的沥青路面的设计与施工有了一次比较全面的相识并且磨练了意志,
9、进一步理解接受课堂上的学问,使理论在实际的生产中得到了运用。近年来,我国的马路事业特殊是高速马路得到了迅猛的发展,并且其需求也越来越大,这对于从事道路的工作者来说,既是一个机遇,也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说,更应当在有限的时间内,驾驭更多的专业学问,加强实践和设计实力,这样更有利于将来的发展,使自己在此领域内也有所作为。实习总结范文XX年07月07日星期一早晨5点中就起床打算动身实习基地,六盘水土城矿务局。这次实习是我们进入高校以来的第一次实习,所以同学们都很兴奋,终归是第一次,有好多人晚上都没睡得着。我们离开了呆了3年的母校,动身去我们将要为期5天的实习基地-土城矿务局。由于贵州
10、这个地方交通不便利,所以要坐6个小时的火车,所以从早晨5点动身下午才到了。第一天就是在劳累的旅途中度过了。不过矿上的领导们对我们这些实习生很是关照,从他们亲切的问候和热切的举动中像是投入了母亲的怀抱。从住宿和伙食上就能看的出来的就像我们回到了家。在此向矿上的领导致敬!原本担心的心安静了下来,因为土城矿务局给我们的第一印象是亲切的。我们也暗下决心,肯定要在这好好的实习,与矿上融为一体,不辜负老师们对我们的期望。接下来的几天,是矿上领导支配我们学习相关学习,由矿上的各科室的科长副总等等领导给我们做报告。包括:一、矿局概况简介。(包括矿区交通地理位置、地形地貌、气象、工农业生产概况,煤田分布状况及井
11、下地质条件、煤炭储量、瓦斯、水、火、煤尘等条件,矿井建设发展状况及矿井主要技术经济指标。)二、管理制度。三、平安措施留意事项。还重点介绍了矿井的开拓方式,包括井田范围及尺寸井型及服务年限,井筒形式、数目和位置,水平划分及服务年限。学习采煤工作面作业规程编制的有关学问,实习矿井采煤工艺的现状及发展过程。了解矿井运输、提升、通风、供电、压风、排水系统及主要设备和设施状况。学习矿井主副井提升方式、主副井提升容器、装卸载方式、提升机房位置、主要设备组成及型号。了解地面工业广场不知、地面主副井旁边运输系统的布置,地面通风机房、空压机房、地面中心变电所、机修厂、选煤厂等的一般状况。特殊值得一提的是我们在7
12、号那天的井下实习,在我们吃完早晨赶到21采区的时候大家特别兴奋,在更-衣室换好衣服虽然衣服很臭也很烂有的裤子都是开档的,但是没关系大家还是怀着万分激烈的心情整装待发。还在门口留影因为大家都是第一次穿这样的衣服所以要留影纪念,说不准以后没有机会穿了因为有人可能不从事这种职业是第一次也是最终一次。在带队领导和老师的讲解下我们从主平硐始终走了进去。初次下井大家都很新颖的看着四周,走在轰隆隆的皮带输送机旁看着头顶的顶板踩着脚下的水沟盖兴冲冲的逛了进去。越走巷道越窄,过了好几个风门、联络巷、石门等我们来到了21133采煤工作面。为了我们这些实习生这个采面的工作都停止了下来,我们走到那那就停止工作。在此感
13、谢为了我们实习而停产影响矿山的生产而表示歉意。由于不明缘由我们走在前面的部分学员正好走过采面端部的时候有加刮板输送机和皮带输送机的转接处还在工作,当时真是煤尘乱飞,我感觉根本就不存在什么能见度。因为我什么也看不见满眼睛里都是煤尘,根本睁不开眼睛。等我们走过了运输平巷的时候相互看着别人从头到脚都是黑色的,不过还好眼睛和牙齿是白的。过了一个采煤工作面我就看到了浩大的采煤机还是镐型截齿的全长似乎是17m。从我们走过的巷道中我们学习到了许多学问,例如在课本上看到的采面是那么的光滑顺畅那么宽敞清晰,但是现场的状况肯定不是那么的清楚没有空间思维实力的人根本搞不清晰方向。在运输平巷放置了皮带输送机后就没有多
14、大的空间,我们行人都很困难特殊是在顶板质量不好的状况下再加上及个单体液压支柱就更显的空间狭小,身体略微肥胖的人根本很难通过。最终我们顺着运输上山坐着“猴车”(矿山里对一种运人设备的俗称,因为它的设计就像在公园里望见的猴子骑的那种车,虽然样子不是怎么好看但是很是好用)上到了运输平巷,又再次的走出了21采区。出来侯大家看着自己和别人的相貌都在大笑,一个个黑的没见过就两个小时的时间就都变成了煤人似的。虽然很是累人但是大家心情很好都争着相互留影,看着相机里自己的相貌都乐开了花。但是接下来的事情就不是能笑的出来了,谁会知道我们男生平常洗澡也就是最多非常钟,但是那天光洗澡就用了至少半个小时还没洗干净,那眼
15、圈里就像是涂了女生用的化妆品一样是黑色的怎么洗也洗不干净,甚至耳朵里也是黑的当然还有鼻孔里也是,从头到较没有不黑的地方。在回宿舍的路上有人就这样说了,以后再也不想下井了就是下去逛一圈都是这个样子那以后工作一天的话还不是洗澡都要洗个半天啊!在土城矿务局领导的在大力支持和实习老师的指导下,这次毕业实习圆满地结束了,我清晰地相识到自己以前在学习中的不足。通过这次毕业实习,我学到了以前所没有学到的很多学问,我深刻的相识到今日的我作为贵州高校的一分子,作为一个采矿专业的学生,就应当为国家贡献自己的一分力气,应当为自己的专业贡献力气。我知道煤炭作为工业的粮食,在我们国家的很多地方煤炭资源储量比较丰富,而且
16、在国民经济中占有重要的地位补充回答:在这段短暂的实习时间里,我们的收获许多许多,假如用简洁的词汇来概括就显得言语的苍白无力,至少不能很精确和清楚的表达我们受益匪浅。只是没有必要将它一一列出,因为我们知道实习期间的收获将在今后工作中有更好的体现,所以我们用某些点线来代替面,用特别代表个别。总之在感谢土城矿务局培育我们,我们将以更主动主动的工作看法,更扎实坚固的操作技能,更丰富深厚的理论学问,走上各自的工作岗位,提高井下工作实力。我坚信通过这一段时间的实习,从中获得的实践阅历使我终身受益,并会在我毕业后的实际工作中不断地得到印证,我会持续地理解和体会实习中所学到的学问,期望在将来的工作中把学到的理
17、论学问和实践阅历不断的应用到实际工作中来,充分展示我的个人价值和人生价值,为实现自我的志向和光明的前程而努力。每个人的人生中都不是轻而易举的,总有一些艰难困苦,没经验一次都须要许多的志气,也不是每一次都能度过苦难,失败是不行避开的,主要的是要敢于承认失败,面对失败,努力去做,解决它,有这个决心,我想人生会胜利的,至少可以无憾!这次实习对我们很重要。这次生产实习是我们的一个转折点:端庄着人们在学校学习的终结,渐渐变更我们的学习方式;要求学生具有独立工作,独立思索,独立获得新学问的实力。假如挚友们常常看中国煤炭报的话,应当留意到这样一段话:“煤矿行业在以前是老大,不管是在经济地位上,还是在收入上,
18、但现在成了老小了,收入不如人,待遇不如人,许多人出门都不敢说是在煤矿工作的,说出去了怕丢人,或许人才的流淌可能会使全部从事煤矿行业的人都有了盼头,什么时候矿工再成为人们艳羡的称呼,让矿工的腰包鼓起来,腰杆挺起来,面对世人,敢傲慢的说我们是-中国矿工。”以上是我对已经过去实习工作的总结,总结是为了找寻差距、修订目标,是为了今后更好的提高。通过不断的总结,不断的提高,我有信念在将来的工作中更好的完成任务。高校生工地实习报告2023高校生工地实习报告(2) | 返回书目作为一名高校生,专业需求的建筑相识实习起先了,我们全专业的同学在老师的带领下起先为期一周的建筑工地相识实习,对于我当时选择土木工程这
19、样的专业,说真的我并不知道什么是土木工程。现在我对土木工程有了基本的感性相识了,我想任何事的相识都是通过感性相识上升到理性相识的,这次相识实习应当是一个熬炼的好机会! 转瞬间,一周的实习就结束了。我们这次实习,参观了建筑结构多样,主要为钢筋混凝土框架剪力墙结构;建筑功能也不尽相同,有住宅楼,办公楼,教学楼,图书馆,还有工业厂房,使我们对各类建筑有了进一步相识了解。而且各建筑的施工进度也不同,让我们对建筑各阶段有了学习相识。虽然时间短暂,但我学到了不少学问,通过这篇实习报告,总结一下我对这一周的实习相识,我在施工的各个方面表达一下我对建筑的相识。首先我认为施工的平安是最重要的。俗话说,平安重于泰
20、山,平安第一,在建筑工地,我们更应当留意平安。第一次来到了工地,老师并没有立刻让我们下工地,而是对我们进行了平安卫生教化。平安生产关系到企业的声誉和效益,同时也关系到千家万户的生活。因此在施工生产中必需贯彻“平安第一、预防为主”的平安方针,坚持“管生产必需管平安”的平安生产原则。在踏进工地的第一眼就发觉一块公告牌,上面说:进入工地一律佩戴平安帽!随着我国建设小康社会的不断深化,城镇化建设的速度与规模与日惧增,无论是城市还是乡村,建筑工地鳞次栉比,一幢幢高楼拔地而起,一座座老城旧貌换新颜,人们对现代建筑的美观、舒适及其多功能的追求是不断在升级,施工技术正随着建筑物的高度而快速提升。而同时,随之带
21、来了许多新问题的出现,这当中最重要的要属施工的平安。平安问题贯穿于工程建设的始终,从施工到投入运用,平安无时无刻不牵挂着建设者和运用者的心。其次,通过这次实际的工地实习,我不但驾驭了一些不懂的详细环节,而且也巩固了我在学校期间所学习到的理论学问。在学校学习,理论与实际相差较大,一些学问虽然能在短期内被驾驭、被运用,但一些学问则不能驾驭,也不便于记忆,更谈不上驾驭运用了,因此,老师所传授的内容虽然多、广、博,但是我们学习到的只是其一部分,或者是一些皮毛的东西,要想真正的驾驭全部理论学问,只有通过实际的学习和参观,才能达到这个目的。我学习到许多学问,比如施工放线及什么是“五零线”;看钢筋工程中钢筋
22、的接头和断点焊接及钢筋间距是否满意要求。箍筋和拉筋弯钩和间距的构造,拉筋采纳梅花型布置,垫块的运用。看模板支撑体系,对拉螺栓的布置,严禁运用废机油满涂等;砼工程中采纳一次支模一次浇注,砼的测温等等;止水带,后浇带的做法;施工缝留置,柱、剪力墙留在梁板底 50100,梁留在1/3跨中;伸缩缝的留法和做法;地下室外墙须做防水处理涂两层沥青而后砌一皮砖做爱护层最终才能回土等。在这段实习时间里,我学到了许多的东西,不仅有学习方面的,更学到了许多做人的道理,对我来说受益匪浅。作为一个即将踏入社会的年轻人来说,我们要做好充分打算。信任这些珍贵的阅历会成为今后胜利的基石。实习是每个人高校生必需拥有的一段经验
23、,它是我们在实践中了解社会,让我们学到了许多在课堂上都学习不到的学问,也打开了视野,增长了见识,为我们以后更好的服务社会打下坚实的基础。在学校学习的理论学问得到实践,学问层次,高度有所提升。最终,通过这次短暂的相识实习,我发觉自己存在的一些不足和缺点。专业学问驾驭的不够全面。尽管在学校仔细学习了专业学问,但是当前驾驭上网学问面不够广。专业实践阅历也不够丰富,由于专业实习时间较少,因此很难将所学学问运用与实践中去,通过实践所获得上网阅历更是短缺。自己对理论学问张强的也不够扎实,学习时用到了才知道自己没学好。对于这些缺点,在今后的学习工作中,我要加以弥补,改正。以上是我在这个暑假的实习工作总结,通
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