精选大学生的实习报告5篇(大学生实习报告范文).docx
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1、精选大学生的实习报告5篇(大学生实习报告范文)下面是我整理的精选高校生的实习报告5篇(高校生实习报告范文),供大家阅读。精选高校生的实习报告1今年暑假我们班级许多同学没有回家,而是留在学校,参与社会实践,熬炼自己的实力!特殊是前几天我们班级留下的同学集体来到高速马路建设工地现场实习,令我们大开眼界,长了许多的见识。随着时间的不断的推移,我们队工地的各种状况渐渐有了更为熟识的了解,我们在结束实习后,久久不能够安静!一、 实习目的:通过对西柞高速马路、永咸高速马路的实地实习相识,使我们对高速马路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、马路桥梁的设计与施工以及其它马路相关设施的设计与布置,有了一次全
2、面的感性相识,加深了我们对所学课程学问的理解,使学习和实践相结合。二、实习时间:三、实习地点:西柞高速马路、永咸高速马路的部分施工工地西安至柞水高速马路起于西安绕城高速马路南段曲江互通式立交,止于XX县九里湾,路途全长64.714公里。永寿至咸阳马路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速马路在陕西省境内的重要路段,也是陕西省马路主骨架的重要组成部分,是全国12条马路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速马路向东延长段,已建成的西安至咸阳高速马路向西延长段,途经西安咸阳国际机场。四、实习内容:路基部分路基的实习主要在永咸高速马路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。1
3、.路基处理:该路段位于湿陷性黄土地区,处理方法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉,然后分层回填上50公分的素土,上面是沙粒。但是这种状况很不好的一点就是沙粒遇到水之后,水还会下渗到路基的黄土上,破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更,就是将原来80公分的土挖掉,先进行全段碾压,碾压后回填上40cm素土,再上面40cm 5%的石灰土,然后在两侧设计盲沟。对于湿陷性黄土有两种处理方法:一是冲击碾压,二是强夯法。对比二者机能后,该路段全部强夯处理。处理方法工序是:首先进行清表;然后就是根据设计要求打网格,进行土方调配设计;最终确定机械的夯实机能(120吨米,60吨米)。另
4、外,对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响,处理方法就是先把基坑开挖,然后用大吨级机械进行强夯,保证结构物平安。对于路堤的处理,用碾压夯实法。其机理是:土是三相体,土粒为骨架,颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合,彼此挤紧,孔隙缩小,土的单位重量提高,形成密实整体,最终导致强度增加,稳定性提高。方法是先原地面进行碾压,用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压,用灌沙法测密实度。压实是意:在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下,压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等须要时,则宜先低后高)。压实时,相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一,
5、保持压实匀称,不漏压,对于压不到的边角,应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中,常常检查含水量和密实度,以达到符合规定压实度的要求。土方施工的工序是:粗平放样打灰线精平测压实度。碾压机械采纳羊足碾压实。2.桥涵:高速马路由于等级高,全线封闭、立交,加上跨河谷等,所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。这段咸阳机场高架桥全长980米全部采纳预应力组合箱梁和现浇梁,单梁跨度为25米,采纳张拉工艺,在梁内布置预应力钢角线,减小形变增加承载力。双星沟大桥是一个285米t型钢构桥,其上部工艺采纳挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右,设计高度为51.5米,下面桩基深达75米。墩
6、身采纳的是箱型薄壁墩,上部3米为合拢段,将两墩硬性的连接在一起,增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注,浇筑中有散热设计。路面部分路面的实习主要集中在西柞高速马路的工地(沥青路面)。这条高速路采纳了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分:上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石;底基层为二灰稳定土。热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。高速马路、一级马路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采纳沥青混凝土混合料铺筑。热拌沥青混合料材料种类应依据详细条件和技术规范合理选用。应满意耐久性、
7、抗车辙、抗裂、抗水损害实力、抗滑性能等多方面要求,同时还需考虑施工机械、工程造价等实际状况。厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎(砾)石等,施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段。1.沥青混合料的拌制与运输在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量,而后者则在计量各种材料之后连绵不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采纳的是3000间歇式拌和机。在拌制沥青混合料之前,应依据确定的协作比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热二、拌的协作比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大
8、小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、相宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后,即可选定施工的协作比。材料的运输是靠卡车干脆运到施工路段进行摊铺。2.铺筑铺筑工序如下:(1)基层打算和放样面层铺筑前,应对基层和路基进行检查处理,确保道路的基层和面层有很好的黏结,削减水分浸入基层。为了限制混合料的摊铺厚度,在打算好基层之后进行测量放样,沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩,标出混合料的松铺厚度。采纳自动调平摊铺机摊铺时,还应放出引导摊铺机运行走向和标高的限制基准线。高速马路和一级马路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应依据试验目
9、的确定,宜为100200m。试验段宜在直线段上铺筑,如在其它道路上铺筑时,路面结构等条件应相同,路面各结构层的试验可支配在不同的试验段上。精选高校生的实习报告2这个寒假的实践活动我是在一个小得几乎没人知道的果园做的,但它在当地搞果园的都失败的状况下它坚韧的生存了下来,尽管它规模小得可怜,就是一个农户经营。它能生存下来终归是有它的道理的,这也是我选择在这么小的果园做的缘由。经过一个多星期的劳动和学习,我觉得当时园子的主子选对了方向,其他人争着种植苹果和梨的时候他明智的选择了核桃,因为当地的交通和信息都相对落后,许多农产品因为运不出去找不到买家,价格低得可怜,甚至根本就卖不出去,而核桃可以储存一段
10、时间,受交通的限制相对较小,更好的是近几年核桃价格很好,目前为止还是供不应求,因此我认为近几年核桃还是比较有前途的果树之一。我来自农村,心中也放不下自己的家乡,另外我觉得农村的改革和发长对于现在的高校生来说应当是个难得的机遇,我们应当关注一下农村,或许在那儿我们能做点什么。一、果园基本状况兴达果园是一个个体经营的果园,约有三十亩地,主要种植核桃,近一半的果树挂果,因为规模不是很大,圆中的工作也不是许多,只在工作较忙的时候才请几个短工帮忙,平常都只是园子主子张大爷一家亲自打理一切事务,但不知怎么的,园中果树长势不齐,有的大有的小,并且有肯定的病害,因此效益不是很好。以前园中的果树的株距基本一样,
11、没有考虑到土地肥沃程度的不同果树会长得参差不齐,没有做到合理密植,导致现在园中果树有的相互争强阳光,有的地方果树小奢侈了土地资源。这样下来果树的挂果量少且质量差,严峻影响果园的效益。张大爷介绍说:“每年都施用化肥,每到春季一家人忙不过来就请人来帮忙施肥,虽然每年花在施肥上的费用不少,但效果始终不是很好,果树起色不大,但树下的草到长得很好。原来以前他们施肥是把化肥撒在果树四周再锄一锄,这样做严峻奢侈了化肥而且还会污染环境,是不科学的,必需改进。张大爷还介绍说:“近几年因为病虫害增加,果实的质量有所下降,幸好国家政策好,核桃种植户都领到了预防病虫害的农药,希望今年有个好收成。”是啊!农夫劳动一年为
12、的不就是有好收成。二、到园中劳作首先张大爷支配我们施肥,他要求我们在树的四周撒上化肥后把地锄一遍。但是我觉得这样会造成化肥的严峻奢侈,大部分被草汲取,而果树则是缺肥,最终的结果是果树长得不好,果树四周的草疯长,即这种施肥的方法是错误的,应当改进。我认为给果树施肥应当尽量施在树的须根较多的地方,因为植物汲取矿质离子主要是由跟毛区来完成的,须根主要就是根毛区,因此施肥就因施在须根多的地方,一般距树干一到两米左右,当然要看详细状况,不能生搬硬套,应当敏捷处理,只要把化肥施在须根较多的地方即可。并且化肥应当适当深埋,一般要比草跟深一点,一以便果树能汲取到而草不能汲取到,详细深度也应当依据详细状况来定。
13、因此我认为应当先给果树除草,除草后在施肥,施肥采纳“坑施”,我想这样可以达到较好的效果。我向张大爷提出我的看法并说明理由后,他同意今年试一试,假如效果好以后就用这种方法。几天的劳动还真有点累,尽管我是个不折不扣的农夫,终归很长时间没有进行这种高强度的劳动了。不过我们还是为我们高效顺当完成任务感到兴奋,我还开玩笑说明年我还去果园帮忙。施肥后我们有修剪果树,修剪果树-这活看起来简洁,但要真做起来还真不简单,这里面有着很多学问呢!大家都知道核桃生长结果习性特别,传统的修剪方法不能完全适用于核桃树上。目前核桃结果大树存在的主要问题是:对于未修剪的荒长大树来说,主要是枝焦梢,内膛光秃、结果部位外移。其缘
14、由是:大枝过多,内膛缺少足够的空间供枝生长;内外枝条密集,内膛光照不良;枝条顶端优势强,下部的生长势力弱;混合芽顶生的习性加速了结果部位快速外移;结果枝寿命短,连续结果3-5年生长势力变弱;栽植过密,肥水管理跟不上,加速光秃现象的发展。在搞好土肥水和病虫防治的基础上,核挑的修剪是优质高产的一个关键措施。在许多季节都可以对核桃树进行修剪,方法也较多,可以参看以下方法,假如您有更好的方法也可以按您的好方法来操作,不要生搬硬套。(一)修剪季节1、秋前:白露-霜降(上9-上10,摘果后到落叶前半个月),秋剪促壮,宜剪弱树、老树、山上树。2、夏剪:立夏枣小满(落花后到生理落果前),夏剪治旺,宜剪过旺不结
15、果的树,核桃一般不采纳冬剪,冬剪伤流严峻,但对干旱缺水地区,也可以冬剪。(二)、修剪方法1、锯伤逼枝:核桃没有不定芽,隐芽是更新的基础。有的树隐芽在枝段的基部,有的在枝段中部和基部都有,所以对已经光腿的部位,要在光腿部位的隐芽上方锯伤深化木质部才能逼出新枝。逼出的新枝生长量因其基枝粗细及锯伤的深度而异,长的可达1-2米以上(这种方法可以用在光秃部位),若锯的很浅,只能长出不足30公分长的小枝,用这种方法可以精选高校生的实习报告3今年年3月7日上午起先,我满怀热忱在中港第一航务工程局其次工程公司附属单位科利公司进行了工商管理实习工作。在实习中,我在公司指导老师的热心指导下,主动参加公司日常管理相
16、关工作,留意把书本上学到的工商管理理论学问比照实际工作,用理论学问加深对实际工作的相识,用实践验证所学的工商管理理论,探求日常管理工作的本质与规律。简短的实习生活,既惊慌,又新颖,收获也许多。通过实习,使我对日常管理工作有了深层次的感性和理性的相识。我所实习的科利公司,隶属于中港第一航务工程局其次工程公司。中港第一航务工程局其次工程公司成立于1953年,是以水工、市政、工民建、路桥、安装工程等为主要经营项目的国有大型骨干建筑施工企业,具有航务工程总承包一级、房建二级、市政、水利水电三级、地基与基础一级、钢结构一级、机电设备安装一级、商砼与预制构件二级、勘察设计甲级、计量二级、建筑材料试验甲级等
17、资质。公司现有正式职工3000余名,先进的工程技术装备千余台;拥有2。6万平方米的高层办公楼和30多万平方米的生产基地;近700米的工作船码头和4万余平方米的海疆,固定资产达3亿多元。公司于1998年通过了iso9002质量体系认证;1999年通过了iso10012国际标准认证,取得了计量保证确认合格证书;xx年通过了iso9001国际质量管理体系认证。回顾实习生活,感受是很深的,收获是丰硕的。实习中,我采纳了看、问等方式,对科利公司的日常管理工作的开展有了进一步的了解,分析了公司业务开展的特点、方式、运作规律。同时,对公司的浇注明天的服务品牌,构筑精品,造福社会的企业使命,务实求新、敢争一流
18、的企业精神有了初步了解。一、坚持以经营为龙头,不断开拓山东地区传统施工领域抢抓水工市场快速发展的良好机遇,进一步加大了对青岛港、烟台港、日照港等大型水工工程的跟踪公关力度,仔细作好了北船重工搬迁、奥运基础设施建设的经营工作,承揽到北船重工大坞、烟台港三期二阶段、奥运会青岛国际帆船中心标段、日照港中港区东部岸线等工程,确保了传统市场战略项目不丢失。同时,发挥地域优势广揽信息,主动跟踪,承揽到东营港扩建和蓬莱国电等工程,在开拓传统工程领域发面取得了新进展。二、强化三标一体管理体系运行,有效的促进了企业管理水平的提高切实加大三标一体管理体系运行力度,进一步强化了体系检查、文体整改和业务指导,对内审发
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