铁路施工企业副经理先进事迹材料3篇 铁路工作者先进事迹.docx
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1、铁路施工企业副经理先进事迹材料3篇 铁路工作者先进事迹下面是我共享的铁路施工企业副经理先进事迹材料3篇 铁路工作者先进事迹,欢迎参阅。铁路施工企业副经理先进事迹材料1“这是我们的义务,更是我们的责任,面前的困难许多,但比起责任还是要小。在责任面前,我们不能言退。”1994年参与工作,先后曾参与过京九铁路等9个项目施工和管理工作的*在面对环城西路跨线桥仅要求76天实现通车时如是说。34岁的*是*东路工程的副经理,是环城西路跨线桥、黑池坝立交桥、a渣道立交桥三座大桥所在管线的负责人。3月15日下午,接到调令的他没来得及整理东西就奔向*东路施工现场,并于凌晨1点投入到战斗序列中。有着丰富管理阅历和指
2、挥才能的*意识到时间就是速度、就是责任的重要性,他靠着卓越的实力,从管理角度入手,理清思路,依据现场状况,分出轻、重、缓、急,抓主要工作,每天十多个小时奔波在工地,协调各家单位对管线进行移位,督促外协队伍上人员上设备,确保满意施工现场的须要。在不到五天的时间内便完成了生产打算工作,并于3月22日胜利打下*东路上环城西路上跨第一桩。*东路从3月14日中标,3月15日开工建设,业主就提出环城西路跨线桥必需在6月1日通车,这是一个政治性的工程,干好了对四网公司乃至四局在合肥市场的作用,干砸了干脆影响四公司在合肥的市场。“我们肩负着合肥市民的信任与期望,首要任务是保证环城西路跨线桥6月1日前畅通”*如
3、是说。他几乎每天晚上只睡上3、4个小时,从3月22日环城西路第一根钻孔桩开钻,肩负重任的*心理压力有多大是人们难以想到的。从开钻之时,他就一刻不敢离开钻机,每隔几个小时就要到钻机旁了解一下状况。一方面督促、指导钻孔操作人员、现场值班技术员进行观测;另一方面,自己亲自测量、限制。灌注混凝土是保证钻孔桩质量凹凸的关键,在灌注过程中,*总是当心谨慎,一丝不苟,仔细负责。从灌注的打算到灌注完毕,他总结出了自己的阅历:要保证钻孔桩灌注胜利,首先,混凝土的坍落度值限制很重要。坍落值大,影响桩的质量;坍落值小,则简单出现灌不下去,甚至造成断桩。他要求混凝土坍落度值必需限制在1822cm之间。前期进程很顺当,
4、但他没有想到的是旋挖钻在10米处遇到了6米厚的熔岩层无法越过,冲击钻越过岩层要滞后工期近10天,对于76天就贯穿的工程,10天的滞后是致命的。为此一夜未眠的他突发灵感,能不能增大桩径、增多桩数,保证承重系数可以不需越过岩层呢?其次天,经监理、设计、业主紧急会商,一样认为此方法可行。这次坚决的确定为3月26日桩基提前按节点工期全部完工奠定了基础。*在成果面前并没有傲慢,而是用行动在践行着自己的责任,4月1日,环城西路跨线桥的2个承台和一个桥台浇筑胜利。4月4日,第一墩胜利浇筑。4月8日,墩身浇筑及膺架搭设全部完成,至此,仅用了23天全桥下部结构主体施工全部完工。为了保质、保量按期完成施工生产任务
5、,经理部组织开展了劳动竞赛活动。他广泛动员细心组织,结合施工现场状况,排出每一周的施工安排,并将安排细化到每一天,细化到作业班组,落实到责任人。做到每天早上有布置,下班前有检查。要求管理人员全天候跟踪服务,跟踪检查。做到事事有人管,事事抓落实、事事有回音。他分管的责任区,在业主、监理多次检查中均获得好评。质量是企业的生命,平安是员工的生命。*在施工生产中不仅注意抓质量,同时也非常重视抓平安。他每天在早点名时都回顾前一天存在的平安隐患,强调部署当天平安工作的重点,每天上工地,都要检查施工人员是否戴平安帽、高空作业系平安带,检查工地平安防护设施。对重点危急源进行重点检查,落实全程限制。要求身边的管
6、理人员和施工人员,做到平安生产,警钟长鸣,确保了工程优质、生产平安。*为人谦和,勤奋好学,特别关切其他员工。在工作之余,他经常探讨施工图纸,看施工组织安排,不懂的,他总是很虚心地向工程部技术人员请教。他常常说:“我一个人的力气特别有限,只有通过增加员工们凝合力,团结、发动员工充分发挥主子翁精神,同心协力,创建性地开展工作,我们在施工生产中才能取得良好的成果”。环城西路跨线桥的工期很紧,员工们平常的工作强度都很大。为了让员工更好的投入施工生产中,*亲自抓工地食堂管理,高薪聘请了一名高级厨师,保证一日三餐员工能吃上可口、丰富的伙食。环城西路跨线桥经过琥珀山庄富人区,穿过杏花公园生态区,对环境的爱护
7、和文明施工提出了较高的要求。*树立大局意识,从外协队伍中抽调了二十名人员特地负责工地周边道路的清扫,并在天气干燥时支配洒水车喷洒路面,有效的爱护了四周环境。环城西路跨线桥按期通车,得到了合肥市领导的高度评价。铁路施工企业副经理先进事迹材料2题记:埋设在道路边的路程碑提示行人里程,埋设在十字路口的方向标提示人们行走的线路,埋设在钢轨下的轨枕支撑起行驶的火车,而奉献在的铁路施工企业副经理、共产党员,则通过自己的辛勤工作支撑起了项目的各项生产管理工作,为员工树立了很好的标竿作用。无论是盛夏酷暑季节,还是寒气逼人的冬天,每当夜深人静人们都进入梦乡时,二部项目副经理总会来到办公室要车,办公室的人知道施工
8、企业副经理又要准时起先夜间平安质量巡查了。今年45岁的是1983年参与工作的资深老员工了,参与工作以来,他听从组织支配,扎根基层,曾先后参与过京九铁路、合徐高速马路、大广高速马路、铜汤高速马路等国家大型工程的建设,他在工作中时刻以共产党员的标准严格要求自己,在工程现场奉献他的汗水和才智,为企业的发展静默做着自己的贡献。2023年城际铁路建设的号角吹响,还在芜湖弋江路工地还没有来得及擦去身上的灰尘,便打上行李来到一公司二部的建设工地。有着多年丰富管理阅历的深深的了解:城际铁路是长江三角洲地区城际客运规划网中的主骨架,也是江苏省第一条城际铁路,设计标准为时速350公里/小时的无砟轨道,并且把这条铁
9、路视作2023年世博会的交通工程,建设工期紧、任务重,时间就是速度、工期就是责任。初到工地,他放下行李就投入到了惊慌的现场施工管理当中。他靠着多年的现场施工阅历和实力,从管理角度入手,理清思路,依据现场状况,分出轻、重、缓、急,抓主要工作。每天早上总文秘杂烩网是点完名就上工地,起先一天的工作,坚持十多个小时奔波在工地,协调现场施工负责人,督促外协队伍上人员上设备,确保满意施工现场的须要,晚上总是很晚才拖着乏累的身躯回到经理部休息。像这样起早贪黑的劳碌已成为他的习以为常,经常是连口热饭还没吃到嘴边时,一个电话又把他拽回了工地。虽然工作繁忙,但他却做到却忙而不乱,他每天都坚持召集现场施工负责人碰头
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