地铁临时用电解决方法(文本资料).doc
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1、长春市地铁长春市地铁 1 1 号线一期工程号线一期工程 0202 标段北环路站、庆丰路站标段北环路站、庆丰路站临时用电施工组织设计临时用电施工组织设计编制:编制: 审核:审核: 批准:批准: 日期:日期: - 1 -临时用电施工组织设计目 录一 、 编制依据 .- 3 -1 施工现场临时用电安全技术规范 JGJ462005 错误!未定义书签。错误!未定义书签。二 、 现场临时用电施工组织设计的编制原则 .- 3 -三 、 现场概况 .- 3 -1、工程情况 .- 3 -2、临电电源情况 .- 5 -四、施工现场用电容量计算 .- 6 -五、配电系统设计 .- 8 -1、施工用电布置原则 .-
2、8 -2、配电系统设计 .- 8 -六、现场临时用电安全技术保证措施 .- 9 -1、施工线路使用安全 .- 9 -2、10kv 用电管理.- 10 -3、配电箱使用安全 .- 11 -4、施工工具用电安全 .- 12 -5、其他设备使用安全 .- 12 -6、冬雨季用电安全 .- 13 -7、接地防雷措施 .- 13 -8、安全用电管理办法 .- 14 -七、电气防火措施 .- 17 - 2 -八、外电防护措施 .- 18 -九、安全用电组织措施 .- 18 -十、环境保护措施 .- 19 -十一、职业安全健康管理措施 .- 20 -十二、临时用电应急预案 .- 20 -1、临时用电原则 .
3、- 20 -2、项目应急救援组织机构 .- 21 - 3 -临时用电施工组织设计一 、 编制依据施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005供配电系统设计规范GB50052用电安全导则GB/T13869建设工程施工现场供用电安全规范GB50194建筑施工安全检查标准JGJ59-99城市轨道交通工程质量安全检查要点长春地铁 1#线一期工程北环路站、庆丰路站、一匡街站施工总平面布置图长春地铁 1#线一期工程庆丰路站、北环路站、一匡街站、车站及区间工程施工组织设计二 、 现场临时用电施工组织设计的编制原则1 符合现行国家、地方相关的标准、规范、及规程。2 满足施工现场整体、局部、和阶段性施工的
4、需求。3 满足安全、经济、技术要求。4 设计合理、安装、操作、检查、维修、拆除方便。5 积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备,提高工作效率。三 、 现场概况1、工程情况本工程含有三个车站:北环路站、庆丰路站、一匡街站。- 4 -北环路站位于北环路与北人民大街交汇处,车站沿北人民大街呈南北向布置。车站里程为(K11+122.201596.750),车站有效站台中心里程为K11+527。车站总长 474.549m,其中车站主体结构标准段为二层两跨岛式站台车站,有效站台长 118m,车站标准段总宽 18.9m,有效站台宽度10.4m。车站底板埋深约为 16.5m,顶板覆土 2.0m2.9m。终点里
5、程处结构主体上方有隧道一处。车站设 8 处出站口,4 座风亭。其中 1 号、2 号、3号、4 号商业开发出入口和 3 号风亭为预留。1 号、2 号、3 号、4 号出入口,1 号、2 号、3 号、4 号风亭位于北人民大街两侧,1 号、4 号出入口及 2 号、3 号商业开发入口位于市第六医院院内。本站主体结构采用明挖法施工,车站围护结构采用钻孔灌注桩,设置三道钢支撑,局部四道钢支撑。本站降水采用坑外降水方案。目前、长春市第六医院还未拆迁,现场内有一 66KVA 高压电塔线路,电缆线路最低处距离施工场地净空 14 米,水平、垂直安全距离为 10 米。现场内存在部分超标高土方已经倒运。庆丰路站位于庆丰
6、路与北人民大街交汇处,车站方向沿北人民大街布置。车站里程为(K12+594.000769.750),车站总长 175.75m,其中车站主体结构标准段为二层两跨岛式站台车站,有效站台长 118m,车站标准段总宽 19 m,有效站台宽度 10.5m。车站底板埋深 17.5m19.7m, 顶板覆土2.7m4.1m,车站设 4 处出站口,2 座风亭,其中 2 号、3 号出入口、2 号风亭位于北人民大街两侧,1 号、4 号出入口及 1 号风亭位于长铁庆丰路小区院旁。本站采用明挖顺作法施工,车站围护结构采用钻孔灌注桩,设置- 5 -三道钢支撑。庆丰路站现场地下管线较多,园林树木,绿化带,道路边石,电力架空
7、线路,燃气、自来水、通信等需要排迁。北环路车站北侧部分位于市第六医院院内,需要拆迁,其余部分建筑已经拆除。庆丰路车站北人民大街东侧、庆丰路南侧有新建小区,多为高层框架结构。一匡街车站北人民大街东侧、一匡街北侧车站 2 号风亭附近新建汽车4S 店一处,该 4S 店为 6 层混凝土框架结构。 北环路站庆丰路站区间,从北环路站南端起,沿线经过中国石油长春分公司北油库、宽城区人民政府、长春市天一生物工程有限公司、长春市奥天琪经贸有限公司、吉林省凯旋型煤有限责任公司至庆丰路止,建筑物对盾构施工不起控制作用隧道本站主体结构采用明挖法施工,车站围护结构采用钻孔灌注桩,设置三道钢支撑,局部四道钢支撑。本站降水
8、采用坑外降水方案。2、临电电源情况根据施工工法的要求,本标段临电电源接入情况如下:盾构区间盾构区间由业主协调长春市供电公司提供 10KV 高压电源一路,为盾构机专用电源;1600KW 干式变压器一台,二次电压为 380V/220V,为现场盾构施工配套设备(如:天车、龙门吊、充电机、搅拌站)及现场照明用电。盾构机高压用电:在现场靠近始发井处建一座高压开关室,设置高压- 6 -开关柜。10KV 高压电缆引入电源,通过开关柜采用 350mm2+125mm2橡皮高压软电缆,引出接至盾构机的变压器,容量 1600KVA。变压器用真空断路器控制,方便拉合闸操作,具有速断、过流、零序保护功能。可监视工作电压
9、工作电流,保障高压电缆及变压器的安全运行。高压电缆的敷设:高压电缆地面部分,高压开关室至始发井,采用电缆沟敷设进入工作竖井与盾构机的变压器连接,高压电缆沿隧道管片吊挂,高度大于 3.5 米,高于电瓶运输车辆,约 200 米安装一个高压电缆接线箱,接线箱具有防水防潮功能,高度大于 3.5 米。高压电缆及接线箱挂醒目的警示牌。北环路站北环路站由长春市供电公司提供 400KW 箱变 2 台,精神病医院拆迁后再架设一台 400KW,630KW 箱变一台;庆丰路站现场 3 台 400KW 箱变。临时二次电压为 380V/220V,为现场车站维护桩、主体结构施工配套设备(如:水泵、龙门吊、塔吊、钢筋加工、
10、焊接机具、锚喷设备等)及办公区生活区用电、现场照明用电。现场自备发电机组一台,以备应急使用,容量为400KW。北环路站现场临时用电平面图附后。四、施工现场用电容量计算根据本工程的施工特点配备用电设备,以确定用电量,满足实际施工需要。具体用电设备及生活用电如下:北环路站设备用电量表部位 序号设备名称单位 数量 单台功率(kW)总功率(kW)- 7 -部位 序号设备名称单位 数量 单台功率(kW)总功率(kW)1塔吊台330902降水水泵套1771.5265.53钢筋加工机械项11804空压机台342砂浆搅拌站项75 5 龙门吊台12202206生活用电项180807隧道风机台222448空压机台
11、187879电焊机台3309010场地照明项1151511机修间项11515地上部分12清洗泵台1331泥浆泵台17.57.52污水泵台25103隧道照明项11212地下部分4结构内照明项11010总 计1246 (同时系数取 0.6,平均功率因数 0.77,功率损失系数 1.05;1.0512460.6/0.771019 kVA;变压器总容量 1430kVA)经测算,庆丰路站用电容量小于北环路站,总用电容量约为 960KW,庆- 8 -丰路站现场 3 台 400KW 箱变,盾构施工独立配置 1600KW 高压 10KVA 直流干式变压器,目前庆丰路站现场已经安装变成的箱变总容量 1200KW
12、,完全满足庆丰路站现场用电量需求。故不设统计表。五、配电系统设计1、施工用电布置原则施工现场供电线路采用架空电缆和部分埋设电缆,埋设电缆均采用穿钢管法,以保护电缆。为防止意外停电对工程施工造成影响,在北环路站及庆丰路站各备用 1 台 400kW 低噪音发电机,确保施工的正常进行。施工临时用电设备主要是盾构机、钢筋加工设备、电焊机、水泵和其它机械设备,用电量较大。按照施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005 ,采用 TN-S 三相五线制供电系统,三级配电、两级保护,严格执行一机一闸一漏,开关箱中漏电保护器选用额定漏电动作电流不大于 30MA,额定漏电动作时间小于 0.1S 的漏电保护器
13、。配电分级为:一级、二级、三级。施工场地临时用电由箱式变压器出口设一级配电动力箱,各用电场地设二级配电箱,用橡胶电缆或通过移动式配电箱供给各负载,各低压线路采取暗埋保护或架设方式敷设。2、配电系统设计一级配电箱总漏电保护器 630A 下设四路 400A 漏电保护器。二级配电箱总漏电保护器 400A,下设四路 200A 漏电保护器为三级开关箱分支。电器具备电源隔离,正常接通与分断电路,以及短路、过载、漏电保护功能。- 9 -电缆的选择:与项目物资设备科沟通后,现有库存主电缆为 185MM2铠甲 5 芯铝电缆。及 150MM2铠甲 5 芯铝电缆。及 120MM2、90MM2电缆若干延米,满足现场用
14、电需求,一级箱分路 2 级配电箱电缆选用 185MM2 铠甲电缆。二级箱分路至开关箱由施工队根据临电规范自行选型配备。重复接地的要求:在总配电箱处、始发井处、搅拌站、天车道轨等处用 19 镀锌圆钢作接地极做重复接地,每处接地电阻小于 10 欧姆,接地母线用 40*4mm 镀锌扁钢及 90 平方光铝线使接地极与供电系统保护零线连接,形成完善可靠的接地保护系统。隧道照明;为满足隧道施工要求, 隧道照明灯具采用密闭防水防潮灯具,功率为 40W,每隔 8.4m 安装一盏;照明电源采用三相电源,使灯具各相均匀分配,避免单相负载过大造成偏移,电源线采用 yc3*6mm+2*4mm橡皮电缆。 六、现场临时用
15、电安全技术保证措施1、施工线路使用安全(1)施工现场配电系统必须符合施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)及相关安全技术标准。(2)施工现场临时用电使用断路器,漏电开关、线缆等,必须采用认证(CCC)产品。(3)配电箱漏电开关的漏电动作电流、漏电动作时间须分级设置,并得到分段保护。A 级分配箱: In100 mA, Tn 0.1SB 级分配箱: In 30 mA, Tn 0.1SC 级开关箱: In 30 mA, Tn 0.1S- 10 -手持电动工具、夯土电动工具活动箱内设置 In 15 mA, Tn 0.1S 级漏电保护开关。(4)采用电源中性点直接接地的 380V、220
16、V 独立供电系统,采取TN-S 接零保护方法。(5)保护零线按规定做好重复接地。(6)严格按照规范的要求实行接地(或接零)保护。电动机具的外壳、碘钨等的外壳必须实行接零(PEN)保护。总配电箱、配电线路的中间处和末端必须做重复接地和接零保护。(7)电缆和电动机具的电源线不可拖地或浸水,实行架空或穿管保护。(8) 现场电气检修和安装人员必须持证上岗,正确执行绝缘、屏护、间距三个基本技术措施。严格执行停电、验电、挂标示牌技术措施。(9)供电电缆沿道路路边埋设,并宜沿直线敷设;转弯处和直线段每隔 20m 处应设电缆走向标志。(10)电缆直埋时,其表面距地面的距离不宜小于 0.20.7m;电缆上下应铺
17、以软土或沙土,其厚度不得小于 100mm,并应盖砖保护。(11)低压电缆需架空敷设时,其架设高度不低于 2m;接头处绝缘良好,并采取防水措施。2、10kv 用电管理(1)10kv 线路自变压器出线后通过电缆沟进行敷设。(2)地面线路上方设明显标志防止重物、重型机械碾压对线路产生破坏。- 11 -(3)工作井内沿井壁做垂直电缆支架,电缆与支架接触部分外包橡胶板。(4)高压电缆沿隧道管片吊挂,高度大于 3.5 米,高于电瓶运输车辆,约 200 米安装一个高压电缆接线箱,接线箱具有防水防潮功能,高度大于 3.5米。高压电缆及接线箱挂醒目的警示牌。(5)每次接线后做高压绝缘试验。(6)高压开关柜设过流
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