连云港:2014年公司债券跟踪评级报告(2019).PDF
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1、 1 江苏连云港港口股份有限公司 2014 年公司债券跟踪评级报告(2019) 江苏连云港港口股份有限公司江苏连云港港口股份有限公司2014年公司债券年公司债券跟踪评级报告跟踪评级报告 (2019) 发行主体发行主体 江苏连云港港口股份有限公司 债券代码债券代码 122341.SH 债券简称债券简称 14 连云港 发行规模发行规模 人民币 6.45 亿元 存续期限存续期限 2015/03/20-2020/03/20 上次评级时间上次评级时间 2018/06/25 上次评级结果上次评级结果 债项级别 AA 主体级别 AA 评级展望 稳定 跟踪评级结果跟踪评级结果 债项级别 AA 主体级别 AA
2、评级展望 稳定 概况数据概况数据 连云港股份连云港股份 2016 2017 2018 所有者权益(亿元) 32.78 35.89 37.56 总资产(亿元) 68.73 98.94 90.74 总债务(亿元) 30.93 34.46 31.96 营业总收入(亿元) 11.67 13.08 13.17 营业毛利率(%) 25.67 26.63 26.58 EBITDA(亿元) 3.23 4.15 4.47 所有者权益收益率(%) 0.12 0.40 0.49 资产负债率(%) 52.30 63.73 58.60 总债务/EBITDA(X) 9.56 8.30 7.15 EBITDA 利息倍数(X
3、) 2.29 2.49 2.59 分分 析析 师师 胡辉丽胡辉丽 袁金富袁金富 Tel: (021)60330988 Fax: (021)60330991 2019年年5月月22日日 基本观点基本观点 2018 年,江苏连云港港口股份有限公司(以下简称“连云港股份”或“公司”)依托连云港港口较为有利的区位优势,港口装卸业务等平稳运行。加之财务公司并入公司,使得公司业务板块趋于多元,风险抵御能力有所增强。 但中诚信证券评估有限公司(以下简称“中诚信证评”)也关注到公司堆存业务收入持续下降;经营性业务持续亏损;短期偿债压力加大;在建工程进度较慢等因素对公司及本次债券信用水平产生的影响。 综上,中诚
4、信证评维持连云港股份主体信用等级 AA,评级展望为稳定;维持“江苏连云港港口股份有限公司 2014 年公司债券”信用级别为 AA。 正正 面面 区位条件较为优越。公司所属连云港港地处我国沿海中部黄海海州湾西南岸,南连长三角、北接渤海湾、 东临东北亚、 西连中西部至中亚,是我国中西部地区最便捷的出海口,系江苏省最重要的沿海港口之一,具备优越的区位条件。 新增金融服务板块,业务趋于多元化。2018 年8 月, 公司对财务公司进行现金增资, 共计 3.17亿元人民币,增资后控股比例为 51%,纳入合并财务报表范围。财务公司的并入使得业务更趋于多元,抗风险能力进一步增强。 关关 注注 堆存业务收入持续
5、下降。堆存业务是公司收入的重要补充,但受红土镍矿、有色矿等进口量和港存量的下降,免堆期相对延长等因素的影响,2018 年堆存收入有所下降,未来堆存业务收入持续性需关注。 江苏连云港港口股份有限公司 2014 年公司债券跟踪评级报告(2019) 2 经营性业务持续亏损。受公司期间费用较大影响,公司经营性业务利润呈持续亏损状态,2018 年,公司的经营性业务利润为-0.40 亿元,较上年亏损增加 0.13 亿元。 利润总额较多来自与关联方的投资收益和资产处置收益。 短期偿债压力加大。从债务期限结构来看,公司仍然以短期债务为主,短期债务压力持续上升。截至 2018 年末,公司的短期债务为 19.13
6、亿元,同比增长 5.68%,同期,公司的长短期债务比为 1.49 倍,较上年增加 0.38 倍。 在建工程进度较慢。公司在建的连云港港旗台作业区物流场站一期工程涉及拆迁,目前存在拆迁困难,需待拆迁结束后继续推进。在建的连云港港旗台港区 2#-4#液体化工泊位工程项目的 2#-3#泊位已经建成,4#泊位尚处于前期准备阶段。中诚信证评将关注上述项目在建进度。 江苏连云港港口股份有限公司 2014 年公司债券跟踪评级报告(2019) 3 信用评级报告声明 中诚信证券评估有限公司(以下简称“中诚信证评”)因承做本项目并出具本评级报告,特此如下声明: 1、除因本次评级事项中诚信证评与评级委托方构成委托关
7、系外,中诚信证评、评级项目组成员以及信用评审委员会成员与评级对象不存在任何影响评级行为客观、独立、公正的关联关系。 2、中诚信证评评级项目组成员认真履行了尽职调查和勤勉尽责的义务,并有充分理由保证所出具的评级报告遵循了客观、真实、公正的原则。 3、本评级报告的评级结论是中诚信证评遵照相关法律、法规以及监管部门的有关规定,依据合理的内部信用评级流程和标准做出的独立判断,不存在因评级对象和其他任何组织或个人的不当影响而改变评级意见的情况。本评级报告所依据的评级方法在公司网站()公开披露。 4、本评级报告中引用的企业相关资料主要由发行主体或/及评级对象相关参与方提供,其它信息由中诚信证评从其认为可靠
8、、准确的渠道获得。因为可能存在人为或机械错误及其他因素影响,上述信息以提供时现状为准。中诚信证评对本评级报告所依据的相关资料的真实性、准确度、完整性、及时性进行了必要的核查和验证,但对其真实性、准确度、完整性、及时性以及针对任何商业目的的可行性及合适性不作任何明示或暗示的陈述或担保。 5、本评级报告所包含信息组成部分中信用级别、财务报告分析观察,如有的话,应该而且只能解释为一种意见,而不能解释为事实陈述或购买、出售、持有任何证券的建议。 6、本次评级结果中的主体信用等级自本评级报告出具之日起生效,有效期为一年。债券存续期内,中诚信证评将根据监管规定及跟踪评级安排,定期或不定期对评级对象进行跟踪
9、评级,根据跟踪评级情况决定评级结果的维持、变更、暂停或中止,并按照相关法律、法规及时对外公布。 江苏连云港港口股份有限公司 2014 年公司债券跟踪评级报告(2019) 4 债券利率调整和回售情况债券利率调整和回售情况 江苏连云港港口股份有限公司 2014 年公司债券 (以下简称“14 连云港”) 在存续期前 3 年即 2015年3月20日-2018年3月19日的票面利率为4.94%,且固定不变; 在本次债券存续期的第 3 年末即 2018年 3 月 20 日起,公司选择上调票面利率 126 个基点,债券票面利率由 4.94%变更为 6.20%,并在债券存续期后 2 年即 2018 年 3 月
10、 20 日-2020 年 3 月19 日固定不变。 根据江苏连云港港口股份有限公司公开发行公司债券募集说明书中所设定的投资者回售选择权, 投资者有权选择在“14 连云港”第 3 个计息年度付息日将其持有的本次债券全部或部分按面值回售给发行人。在有效申报日内,“14 连云港”公司债券的回售有效申报数量为 109,641 手,回售金额为人民币 109,641,000.00 元(不含利息) 。2018 年 3月 20 日为本次回售债券的资金发放日。本次回售实施完毕后, “14 连云港”公司债券在上海证券交易所上市并交易的数量为 535,359 手,债券金额为5.3536 亿元。 行业分析行业分析 2
11、018年,我国外贸进出口持续增长,但增速有所放缓。受此影响,我国港口整体吞吐量增长,但增速有所下降,同时区域呈现分化 伴随着我国经济进入转型换挡期,转向高质量发展阶段,更注重供给侧改革,防范系统性金融风险,同时叠加平稳的外围经济环境,共同决定港口吞吐量增速的中枢亦趋于降低。2018 年以来,我国外贸运行态势总体平稳、稳中有进,进出口规模创历史新高,外贸高质量发展有序推进。虽然中美经贸摩擦对我国外贸发展造成了一定的冲击,但目前产生的影响总体可控。2018 年,我国进出口总额为30.5 万亿元,同比增长 9.7%,其中,出口贸易总额16.42 万亿元,增长 7.1%;进口 14.09 万亿元,增长
12、 12.9%。 图图 1:20142018 年,我国进出口总额规模及增速情况年,我国进出口总额规模及增速情况 单位:万亿元单位:万亿元 资料来源:历年中华人民共和国统计公报,中诚信证评整理 受益于进出口贸易持续增长,全国港口吞吐量保持增长。 2018 年沿海规模以上港口完成货物吞吐量 92.13 亿吨,比上年增长 4.2%,但其增速较上年有所下降。 图图 2:20142018 年年沿海沿海规模以上港口吞吐量情况规模以上港口吞吐量情况 资料来源:历年中华人民共和国统计公报,中诚信证评整理 分港口来看,各港口吞吐量增速有所分化。2018年, 在我国主要的规模以上港口中, 仅苏州港、上海港增速出现负
13、增长;受腹地经济等因素影响,唐山港、宁波舟山港、日照港和青岛港保持较快速度增长;其余港口保持低速增速。 表表 1:20162018 年中国规模以上年中国规模以上(部分)(部分)港口货物吞吐量和同比增速港口货物吞吐量和同比增速 港口港口 2016 2017 2018 吞吐量吞吐量 (亿吨)(亿吨) 同比增速同比增速 (%) 吞吐量吞吐量 (亿吨)(亿吨) 同比增速同比增速 (%) 吞吐量吞吐量 (亿吨)(亿吨) 同比增速同比增速 (%) 宁波-舟山港 9.18 3.2 10.07 9.2 10.84 7.4 上海港 6.43 -0.9 7.06 9.4 6.84 -2.7 唐山港 5.21 -
14、5.73 10.12 6.37 11.1 广州港 5.22 4.3 5.66 8.4 6.13 3.9 江苏连云港港口股份有限公司 2014 年公司债券跟踪评级报告(2019) 5 青岛港 5.01 3.4 5.08 1.5 5.43 6.3 苏州港 5.79 7.3 6.05 4.35 5.32 -12 天津港 5.50 1.8 5.03 -8.7 5.08 1.4 大连港 4.29 3.4 4.51 3.3 4.68 2.8 烟台港 2.65 5.8 4.01 - 4.43 10.61 日照港 3.51 4.0 3.60 2.8 4.38 8.9 连云港连云港 2.02 2.3 2.07
15、3.3 2.36 3.1 资料来源:各地政府统计公报和交通局报告,中诚信证评整理 连云港港区位条件较为优越、基础设施也较为完备,但受港口间竞争影响,连云港港吞吐量保持低速增长 连云港港地处我国沿海中部黄海海州湾西南岸、江苏省东北部,南连长三角,北接渤海湾,东临东北亚, 西连中西部至中亚, 区位条件较为优越。连云港港是我国经济国际化与区域经济协调发展的战略要地,是我国中西部地区最便捷的出海口,是连接大西洋、太平洋两大洋和美洲、亚洲、欧洲3 大洲,沟通世界海陆运输的重要节点,是全国 25个主枢纽港之一。连云港港属温带海洋性气候,终年不冻,可一年 365 天全天候作业。 网格化集疏运体系较为健全,铁
16、路方面,陇海兰新铁路连云港至阿拉山口全长4,100公里的铁路线全部实现了电气化;建设中的沿海铁路与陇海铁路在连云港交汇,西去可直达新疆阿拉山口,南北间与京沪、京广、焦枝、宝成、京九铁路相连结;随着江苏省高铁客运网络的陆续建成通车,将释放出更多的铁路货运能力用于满足海铁联运集疏港的需求。公路方面,连云港港主港区东、南、北三条疏港通道已建成通车,与横穿我国东西的连霍高速和纵贯南北的沈海高速在港口附近交汇。水运方面,连云港港拥有多条国际远洋和近洋班轮、集装箱航线,可直达或中转到世界大部分国家和地区。 凭借优越的区位条件和健全的疏运体系,连云港港的吞吐量有所增加,但由于港际间的竞争仍较激烈,连云港港的
17、吞吐量增速近年来一直较低。2016-2018年,连云港港的吞吐量分别为2.02亿吨、2.07亿吨、 2.36亿吨, 同口径增速分别为2.3%、 3.3%、3.1%。 业务分析业务分析 公司主要经营港口货物的装卸、堆存及港务管理业务等,2018 年,连云港港口集团财务有限公司(以下简称“财务公司”)并入公司,使得公司的业务趋于多元化,且财务公司的业务收入有所增加。但受红土镍矿、有色矿等进口量和港存量的下降,免堆期相对延长等因素的影响,公司的港口堆存业务收入大幅下滑,使得公司的总体收入略有减少。2018 年公司的主营业务收入为 12.79 亿元,同比下降 1.08%,其中装卸业务收入为 10.96
18、 亿元,同比下降 0.14%;堆存业务收入为 0.70 亿元,同比下降46.03%; 利息净收入为0.65亿元, 同比增长89.25%。 图图 3:20162018 年年,公司的主营业务收入结构,公司的主营业务收入结构 单位:亿元单位:亿元 资料来源:审计报告,中诚信证评整理 跟踪期内港口的整体货物吞吐量与上年基本持平,装卸业务收入较为稳定,但货种分化较为严重。同时,受红土镍矿、有色矿等进口量和港存量的下降,免堆期相对延长等因素的影响,2018 年堆存收入有所下降 装卸业务作为公司的主业,总体经营情况比较平稳。 2018 年, 公司完成货物吞吐量 5,776.97 万吨,同比下降 0.08%。
19、装卸业务收入为 10.96 亿元,同比下降 0.14%。 江苏连云港港口股份有限公司 2014 年公司债券跟踪评级报告(2019) 6 泊位和吞吐能力方面,截至 2018 年末,公司实际控制经营 30 个通用和专业化泊位, 参股经营 3个通用泊位、4 个集装箱泊位。 装卸货种方面,公司经营的货种主要有铁矿石、煤炭、有色矿、红土镍矿、钢铁、胶合板、机械设备、粮食、氧化铝、焦炭等,其中,金属矿石(有色矿,铁矿砂)和煤炭及制品(煤炭、焦炭)为公司的两大主要货种。 2018 年全国开展环保治理, 作为连云港铁矿石的主要腹地徐州,区域钢厂部分关停,加之自连云港地区公路开展治超行动,运费涨价,周边腹地内以
20、公路运输为主要运输通道的厂家和贸易商选择到周边港口进货,致使连云港铁矿石吞吐量同比出现较大幅下降。2018 年,公司实现金属矿石(有色矿,铁矿砂)吞吐量 1,953.70 万吨,同比下降30.13%。煤炭及制品装卸方面,因南方港口外贸进口煤炭受限,公司通过引流至连云港进行装卸,使得公司的煤炭及制品大幅增加。2018 年,公司实现煤炭及制品(煤炭、焦炭)吞吐量为 1,967.27 万吨,同比增加 68.39%。 表表2:2018年公司年公司不同货种的不同货种的装卸业务情况装卸业务情况 单位:万吨、单位:万吨、% 货种货种 吞吐量吞吐量 同比增速同比增速 金属矿石(有色矿,铁矿砂) 1,953.7
21、0 -30.13 煤炭及制品(煤炭、焦炭) 1,967.27 68.39 粮食 184.1 -7.91 木材 151.40 -13.27 有色金属(钢铁) 156.23 3.4 机器、设备、电器(机械设备) 159.69 18.41 资料来源:公司提供,中诚信证评整理 装卸费率方面,根据货种不同,费率存在一定差异。有色矿、焦炭、氧化铝、粮食等装卸费率较高,铁矿石等散矿类货种费率较低,货种费率相对于上年亦无重大变化。 堆存业务方面,堆存收入来源主要是进口货物,其收入的确认和吞吐量之间有一定的滞后性,同时受货物吞吐量、发运周期、货种结构变化、堆存价格策略等诸多因素影响。 2018 年,由于红土镍矿
22、、有色矿进口量和港存量的下降,免堆期相对延长等因素的影响,堆存收入有所下降。2018 年,公司的堆存收入为 0.70 亿元,同比下降 46.03%。 总体来看,2018 年,公司的装卸业务总体运营平稳,但货种结构分化较为明显,特别是金属矿石下滑明显,也使得堆存收入有所下滑。 公司港区仍有一定在建项目,且总体投资规模较大,但目前项目推进存在困难或尚处于前期准备阶段,未来一年投资额度尚不确定 目前,为提高公司的装卸及堆存能力,公司仍有在建项目,主要包括连云港港旗台作业区物流场站一期工程、连云港港旗台港区 2#-4#液体化工泊位工程项目,预计总投资 17.04 亿元,截至 2018 年末,公司已投资
23、 3.30 亿元。 表表3:截至截至2018年末公司主要在建项目情况年末公司主要在建项目情况 单位:单位:亿亿元元 项目名称项目名称 计划计划 总投资额总投资额 截至截至 2018 年年末已投资末已投资 连云港港旗台作业区物流场站一期工程 11.60 0.38 连云港港旗台港区 2#-4#液体化工泊位工程 5.44 3.30 合计 17.04 3.69 数据来源:公司提供,中诚信证评整理 项目进度方面,连云港港旗台作业区物流场站一期工程涉及拆迁,目前存在拆迁困难,需待拆迁结束后继续推进。连云港港旗台港区 2#-4#液体化工泊位工程项目的 2#-3#泊位已经建成,4#泊位尚处于前期准备阶段。未来
24、一年,公司的预计投资额尚不确定。 财务公司并入公司, 新增金融相关服务业务,使得公司业务趋于多元化,增强公司的风险抵御能力 2018 年 8 月, 公司与控股股东连云港港口集团有限公司(以下简称“港口集团”)签订了关于连云港港口集团财务有限公司的增资扩股协议 ,双方同时对财务公司进行现金增资。公司增资金额为3.17 亿元人民币,增资后控股比例为 51%,港口集团增资金额为 1.90 亿元,增资后参股比例为 49%。财务公司注册资本由 5.00 亿元人民币增至 10.00 亿元人民币,纳入合并财务报表范围。 财务公司主要为港口集团内的公司提供存贷款和金融服务等,通过收取利息和手续费的方式获 江苏
25、连云港港口股份有限公司 2014 年公司债券跟踪评级报告(2019) 7 得收入。业务范围主要包括吸收成员单位的存款;对成员单位提供担保等;办理成员单位之间的委托贷款;从事同业拆借等。金融服务收入结构包括贷款利息收入、金融机构往来利息收入和手续费及佣金收入,目前以贷款利息收入为主。2018 年财务公司实现收入(子公司口径)1.00 亿元,其中金融机构往来利息收入(子公司口径)0.28 亿元,占比27.88%;贷款利息收入(子公司口径)0.57 亿元,占比 57.62%; 手续费及佣金收入 (子公司口径) 0.14亿元,占比 14.50%。 公司的贷款客户主要为港口集团内的企业,包括连云港港务工
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