汽修专业实习报告(共4篇).docx
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1、汽修专业实习报告(共4篇)第1篇:汽修专业实习报告汽修专业实习报告汽修专业实习报告(一)汽车是当今世界最重要、最现代化的交通工具,同时也是数量最多、最普及、活动最广泛、运输量最大的交通工具。在现代社会中,没有别的交通工具能与之媲美。所以作为一名工程技术高校汽车学院的学生,我想是可以感到傲慢和骄傲的。从进入高校的那天起,我就盼望着能亲自拆装汽车的零部件,深化及具体的了解汽车的内部构造和工作原理。现在机会最终来了!期盼已久的为期4周的汽车构造拆装实习起先了!汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造课程后重要的实践性教学环节。在刚刚过去的两周里,我以及我的组员们圆满地完成了汽车构造拆装实习中汽车发动机构造
2、实习的教学任务及要求。发动机就好比汽车的心脏,是汽车行驶的动力源。我们这次实习的发动机是别克凯越1、6升直列电喷汽油发动机。实习的第一天早上,我和室友孔繁易同学早早地就去了实训中心5号楼也就是我们汽车构造实习的大楼。进入教室后,我们并没有找到要拆装的发动机,也没有大型的零部件,甚至连个工具都看不见,这让我们怀疑不解。过了不久,指导实习的两位老师进入教室,作起了实习动员。张老师年纪较轻,他自己介绍说是我们这个专业毕业的学长。另一位是头发有些花白的陆老师,不难想象,陆老师肯定身经百战,阅历丰富。我们分好小组后,就被领进了拆装工作室。同学们看着每组旁边架起的凯更加动机,心里的欣喜溢于言表。不过第一天
3、,又是第一次接触拆装实习,当然不会这么快让我们去碰真实地发动机啦。所以当天,我们每一个小组都被安排了一台化油器。“麻雀虽小,五脏俱全”别看化油器小小的不起眼,里面包含了50多个零部件。在老师简洁介绍完化油器的一些特点后,我们的拆装实习就正式起先了。组长沈鹰杰同学负责主拆,其他的组员就将拆下来的零件归类,并通过查阅资料,起先对其结构和作用热情地探讨。经过一天的实习,我们组能娴熟地拆装化油器,而且可以结合图纸相识化油器的各个部件名称及其作用。最终在老师的帮助下,我们理解了化油器的六大系统(浮子系统,怠速系统,主供油系统,加浓系统,加速系统,启动系统)工作原理,还能针对实物描述油路和工作过程,并且对
4、冷启动,怠速,小负荷,中等负荷,大负荷和全负荷,加速这六种工况进行了探讨,深化了解了每个工况下的过量空气系数,节气门的改变和每个工况时化油器都是如何运作的。第一天的实习是兴奋的,也是劳碌的,更是充溢的。其次天的实习是以个人形式对化油器的考核起先的。我自高奋勇地成了第一个接受考核的学生,并且较为顺当地完成了考核的内容。至此化油器这种在现代汽车上很难再看到的机器就要退出我本次实习的行列中了,一个更先进,更神奇,更有魅力的凯越1、6升发动机成了本次实习义不容辞的主角!相对于化油器来讲,这是个大家伙。应付这个大家伙,我们每个小组都要谨慎对待,不仅错误的安装与调试会导致发动机零部件损坏,使实习不合格,而
5、且不规范的拆装会造成平安事故,损害自己与他人。依据老师的要求,我们小组的各个组员分为主拆一名,副拆两名,工具员一名,零件员两名,场记一名,环境管理员一名。我被安排到的职务是零件员,当然我也会兼职做个副拆。经过化油器的拆装,我们很快就找到了发动机的节气门,并快速地由此确定了五大系统中的燃油供应系统,冷却系统,润滑系统,点火系统和启动系统。在拆发动机之前,陆老师让我们每组都领了一套工具,看着整整齐齐的专用工具,我对发动机的拆装就更浓了,真想立刻把它“大卸八块”,一睹其“庐山真面目”。当然“罗马不是一日建成的”,对凯更加动机的拆装,也要由表及里,按部就班。在老师测完曲轴起始转矩是47nm后,我们起先
6、了对发动机进气歧管和排气歧管的拆除。凯越的进气歧管是可变的,在老师的指导下,我们得知可变进气歧管是为了充分利用进气破洞效应和尽量缩小发动机在凹凸速运转时的近期速度的差别,从而达到改善发动机经济性及动力性特殊是改善中低速和中小符合的经济型和动力性的目的,要求发动机在高转速,大负荷时装备粗短的进气歧管,而在中低转速和中小负荷时配用瘦长进气歧管。组员们分工明确,拆卸的拆卸,记录的记录,递工具的递工具,清理场地的清理场地,我们忙得不亦乐乎,时间也过得飞速,在一番大干之后,发动机的进排气机构被我们取了下来,并且场记员作了具体的记录。这一天的实习是热闹的,也是细致的,更是团结的。之后几天的实习,组员们都是
7、特别团结卖力地进行着我们的发动机拆装实习。我们相继拆下了气缸盖罩,凸轮轴,汽缸盖,机油底壳,机油泵,正时齿形带,水泵,曲轴,连杆,活塞等发动机零部件。“上山简单下山难”,同样拆卸零件简单,但是安装起来就困难很多了。因为发动机是一个较为精密和精确的机体,所以几乎每一个螺栓的扭紧都是须要根据规定的扭矩拧紧的。有些螺栓须要依次根据对角线的依次拧紧。我自认为我和我的组员是非常细心的,结果我们在查阅资料安装汽缸盖螺栓时,将扭矩查错,导致原本只需8nm的扭矩的螺栓被我们以20nm的力矩去拧紧螺栓,结果拧断一根螺栓。这个状况老师在实习以前交代提示过,可是还是由于我们的疏忽,导致发生悲剧。螺栓断成两截,其中一
8、部分卡在汽缸盖的螺纹孔里,在陆老师和张老师的指导下,我们胜利地将留在螺纹孔中的半截螺栓拿了出来。忽然,全组人员的热忱和主动性被这突如其来的事情瞬间瓦解。我们每一个组员都非常懊丧和低落,心想估计这次的实习要不合格了。但是陆老师并没有过多地责怪我们,他找来了一个备用的螺栓,笑容可掬地对我们说:“你们把断掉的螺栓取出来就行了,当然这螺栓不是那么简单取出来的,你们在以后的安装中要留意一点。”老师坦然的看法,令我们小组的低沉气氛好了许多。很快,我们又投入到惊慌有序,当然也更加细致的拆装实习中去了。实习期间,我们正逢发动机理论考试,陆老师和张老师都很理解我们复习迎考的心情,于是老师特地将下午的实习提前半小
9、时起先,这样能让我们有更充裕的时间来打算考试。在休息的时候,我们拿出迎考的复习卷,陆老师和张老师都很热忱的帮我们解答其中的问题,并能指出实际发动机上相关的位置,使我们更生动地理解其原理。对我们的理论考试起了不小的作用。实践真的能出真知!两周的实习不算长,但收获颇多。经过本次发动机拆装实习,我觉得有三点收获:第一,实习加深了我对汽车发动机构造的相识和理解,提高了感性相识,为我在以后的课程学习打下了良好的基础;其次,使我的动手实力和对常用工具的运用得到了初步地熬炼,培育了我在实际工作中主动发觉问题并解决问题的思维方式;第三,提高了我对专业的爱好,为我在今后的学习和工作总进行自发地,持续地,深化地探
10、讨奠定了基础。汽车构造实习才刚刚完成了一半,接下来的底盘拆装实习我也会全情投入,仔细细致,团结奋进,在实践中找出更多的“真知”!最终我想给指导发动机拆装实习的指导老师张老师和陆老师提几点建议,希望我们的发动机拆装实习更加完善:其一,发动机的材料大多是合金材质,在加工过程中,难免会有锐利的边角,实训中心虽然有手套,可是那些手套都是被机油“浸泡”过的,同学们很难将其戴在手上。我想以后有条件的话,是不是能供应一些较为干净和坚固的手套,这样可以间接地提高同学们的动手实力。其二,老师既然把班上的同学分成了以小组为单位,那么作为组长的同学有管理和对组员的实习作出肯定的评价的权利。不然一些“游手好闲”的同学
11、会影响小组的拆装效率,并且对于仔细对待拆装实习的同学来讲,最终成果与其他同学相差无几的结果也是不公允的。汽修专业实习报告(二)随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的不段提高,人们的消费观念和消费需求也在不断发生改变。汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐,近年来汽车贸易企业在省城如同雨后春笋快速的发展,汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的“4S”店形式,在国内汽车销售市场还不算饱和的状况下,这种以店销为主的方式占了销售量的90以上,只有少量车型如:微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫,而轿车走的都是店销形式、而在全面建设小康社会的今日,汽车已进
12、入越来越多的百姓家庭,成为一般人出行的代步工具。一、实习目的:1、通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的相识,巩固专业思想,激发热忱。2、了解公司管理模式,进一步加深对理论学问的理解,进一步熟识理论和技能在实践中的应用。3、了解XXXX的汽车各种品牌,价格,性能。4、更快的适应社会,增加自身的素养学习更多的销售技巧,学会与顾客接触,沟通。二、时间:XX年X月X日X月X日三、地点:XXXX四、公司组成:销售部修理部财务部综合办公室销售部职员:经理:XXX销售顾问:XXX信息员:XXX五、实习内容:1、驾驭北京现代的销售流程2、与销售人员搞好关系,从他们那里学习更多的阅历3、学会运
13、用相应的销售技巧4、更好的了解汽车各方面的信息,对各种车型进行比较5、真正了解“4S店”的含义六、汽车销售流程:1、接待:接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时,应立即面带微笑主动上前问好。假如还有其他客户随行时,应用目光与随行客户沟通。目光沟通的同时,销售人员应作简洁的自我介绍,并礼节性的与客户分别握手,之后再询问客户须要供应什么帮助。语气尽量热忱恳切。2、询问:询问的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员须要尽可能多的收集来自客户的全部信息,以便充分挖掘和理解客户购车的精确需求。销售人员的询问必需耐性并友好,这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的询问时服务
14、的适度性要有很好的把握,既不要服务不足,更不要服务过度。这一阶段应让客户随意发表看法,并仔细倾听,以了解客户的需求和愿望,从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待起先便拿上相应的宣扬资料,供客户查阅。6、签约成交:在成交阶段不应有任何督促的倾向,而应让客户有更充分的时间考虑和做出确定,但销售人员应奇妙地加强客户对于所购产品的信念。在办理相关文件时,销售人员应努力营造轻松的签约气氛。7、交车:要确保车辆毫发无损,在交车前销售员要对车进行清洗,车身要保持干净。8、售后跟踪:一旦汽车出售以后,要常常回访一下顾客,刚好了解顾客对我们汽车的评价及其运用状况,要提示顾客做保养。3、车辆介绍:在
15、车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业学问,同时亦须要充分了解竞争车型的状况,以便在对自己产品进行介绍的过程中,不断进行比较,以突出自己产品的卖点和优势,从而提高客户对自己产品的认同度。4、试乘试驾:在试车过程中,应让客户集中精神对车进行体验,避开多说话,让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。5、报价协商:通常就是价格协商,销售人员应留意在价格协商起先之前保证客户对于价格、产品、实惠、服务等各方面的信息已充分了解。七、实习总结:短暂的实习期过去了,而我在XXXX邢台京鹏店实习的感受颇深,让我学到了一些书本中学不到的东西,教会了我怎样去与顾客接处,让我相识到,
16、生活中的许多事情不是那么轻易就能做好的,要靠自己的不断努力和坚韧的毅力才能做好。刚去的时候,我信任:既然有新的起先就会有新的收获。因此报到的当天我去的很早,并且很快就见到了X经理,接着就上了岗,于是我就跟着小X起先了以后的工作。我每天早晨7:40到下午6:00下班,刚来的这几天还能受得了,可紧接的以后的时间就特殊的累,每天骑着自己的爱车,载着自己乏累的身躯回到学校,连饭都不想吃,就想好好的睡一觉。可时间长了,我却接受了时间对我的考验。店里的那些人都特殊好接触,有时我们也开一下玩笑,但谁都没有被戏弄的感觉,尤其是娟姐跟苏哥最逗了,简直就是一对活宝,总让我们在一些郁闷的工作中解脱出来。有时候擦车也
17、特让我郁闷,XXXX的车最低的也有米,而我的个子小,够不着车顶,每天只擦车身,不擦车顶,总是不能完整的擦完一辆车。而我的主要任务就是擦车和洗车,顺便可以跟着销售员学习一些销售技巧,并且能够与顾客沟通,我生来就是一个比较害羞的男孩子,有的时候虽然与顾客接触了,但总怕说错什么话,记得有一次,有一位顾客让我给他讲一下发动机,光听他所说的驾龄就比我的年纪大,当时我都有点傻了,不知道从哪里说起,也怕说错什么让人家笑话,也感觉他是不是有意在戏弄我,看我是新来的,幸亏当时小尹帮我解了围,可是我并不介意,这或许也是件好事,知道自己哪里是障碍,以后加以改正。就在实习的最终一天,我最终得到了一个彻底与顾客接触的机
18、会,我拿着钥匙带顾客到车库看他想要的XX车,到了那里,我先为顾客简短的做了一下介绍,就起先回答他所提的问题。很快属于我们的时间过完了,我感觉自己答的还不错,这就是实习的现实成果。汽修专业实习报告(三)实习总结在8月20日高温假结束后,我到达了广州本田其次工厂增城工厂,将在这里完成我的为期两个星期的车间实习。增城工厂给我的第一印象就是一个字“新”,因为这里的确是一间投产了只有刚到一年的工厂,全部设施都是新的,厂房与绿化都规划得井井有条,从绿化区中的一草一木便能辨别出这是种下不久的。不光只是从外面看上去新,走进了大楼里给了我其次个印象,就是整齐,无论从大厅到办公室还是过道走廊和洗手间,整个工作环境
19、都是,这无疑是广州本田的高质量管理和自身每一个员工的5S理念的体现,先打造一个干净整齐的工作环境,再起先高品质、高效率工作。在报到之后,第一件事情就是接受科里的三级平安教化。三级平安教化是厂内规定的、在上岗工作之前必需完成的任务,因为在广州本田的理念里面有一句话是“没有平安就没有生产“,因为在工厂工作,假如没有在每一位员工心理树立一个平安意识,没有对身边平安隐患和应对措施有足够的相识,就会造成生产事故不断,干脆导致生产质量和效率的下降,而且还会在员工中造成一种恐惊的心理,形成一种不良的气氛,这样的状况是任何一家企业都不希望发生在自己身上的,尤其是重视以人为本的广州本田更加是如此。后果不光是企业
20、效益不佳,甚至会使企业形象受损,可见,三级平安教化是如此的重要。但是更多的关于平安理念的理解,还是在我下到车间走上岗位以后。在平安生产监督员的一对一教化中,我了解到了会在我们焊装科出现的各种危急源,其中有1)机械损害;2)健康损害肺功能受损、听力受损、中毒;3)物体打击(击伤);4)高处坠落/跌/摔伤;5)起重损害(砸伤、碰伤等)6)车辆损害;7)辐射/触电;8)眼部灼伤等。在我起先正式工作后,逐步真正体会到了这一切有多么地重要。首先是从穿戴劳保用品起先,领取了劳保用品,在车间内必需严格按要求穿戴,这在我走上岗位的那一刻起便深深体会到了。摆放着的零件,尤其是在我们焊装二科,零件全是金属的大体积
21、半成品,一是重量重,而是锐利的毛刺,之前在PPT上虽然都有所提及,但是当身处在真实的环境中来,我才真正地提起了警惕。在工作中,劳保用品避开了我们受许多损害,但是还须要严格按规定、按标准来开展工作,取工件必需拿稳,装夹肯定要细心,水电气开关和一切器械的状态必需得确认为一切正常才能起先工作,作业手法和依次须严格根据标准书来执行,全部物品必需按指定位置摆放。还得提及的是,我在一次搬零件的时候,没抓稳,幸好是还在架车里刚拿起来就掉下,只是把手压在了下面,戴了防护手套,没有受到一点儿损害,这时我又意识到,在平安生产之中,不出现事故是好事,可是这又令人渐渐放松警惕,造成隐患,原来真正的平安教化还是在自己的
22、心里,不断地严格要求自己按规章制度办事,而且还要任何时候不断提示自己提高警惕,不能形成了惰性,这才是真正地理解了平安生产的根本意义,假如不是这样的话,“三个不损害”、“没有平安就没有生产”将会流为一些徒有虚名的口号。刚好在我实习期间碰上了ISO的厂内内审阶段,让我看到了广州本田作为一间有着国际水平的企业是如何以国际水品来要求自己、管理自己的。一再强调平安生产的同时,还不断落实环境职业健康方针,广州本田的理念就是:本公司重视爱护地球环境和人类健康,坚持“没有平安就没有生产”,在产品开发、生产经营和服务中主动参加爱护人类健康和地球环境的活动,为实现环保和职业健康平安领域的领先而不懈努力。每天我们在
23、做好工作环境卫生的同时,还坚持垃圾的分类收集,分为可回收的、一般性和危急性垃圾三种垃圾桶,而且这也是在公司里不断提倡的环保概念,各位员工也落实地特别自觉,效果也很好。这种做法既改善了公司?的卫生环境,还提升了员工素养,更是对环境爱护做出了贡献,削减了垃圾处理站将垃圾分类的负担,还从最大程度上避开了危急性废弃物给大自然带来污染的可能,这正是特别符合广州本田公司绿色工厂概念的,还有工厂的对外零排放污水处理系统等等都让我感受到了广州本田作为一个被社会所认可的企业所担当起的责任。说到我在实习当中最先学到的东西,就是基本的操作技能。因为我是在焊装科的在前立柱内板加强件岗位上进行实习的,所以我学的东西就是
24、焊接工件。起先我是从看作业标准书起先的。作业标准书一般包括工程品质管理表()、工程品质管理表()、品质确认表、零件表、和制造等内容,里面包括了每一个工序里几乎全部内容,而全部生产工作也是根据这上面的内容去开展的,我在岗位上的时候,细心视察,比照标准书上面的每一项内容,发觉这一切搜不是凭空随意写出来的,而是每一点都有它存在的理由,都是细心设计好的。从工件的摆放到焊枪和夹具的位置,再到作业的依次等等都有理可依。当我亲身体验过后,发觉到一线员工的工作许多都是看起来简洁,但做起来却一点也不简单,搬工件、装夹工件是很简洁,可是一天要重复几百次就一点也不简洁了,又要保证质量和速度。我先是跟着工人师傅先学习
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