汽车智能防盗防撞报警系统的设计(共65页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上题 目 汽车智能防盗防撞报警系统的设计 学生姓名 贺晶晶 学号 所在学院 物 理 与 电 信 工 程 学 院 专业班级 通 信 工 程 1204 班 指导教师 薛转花 完成地点 物理与电信工程学院实验室 2016年06月05日专心-专注-专业毕业设计任务书院(系) 物理与电信工程学院 专业班级 通信1204 学生姓名 贺晶晶 一、毕业设计题目 汽车智能防盗防撞控制系统的设计 二、毕业设计工作自_ 2015_年_12_月10 _日 起至_ 2016_ _年 6 月_ _20 _日止三、毕业设计进行地点: 博远楼物理与电信工程学院通信工程系实验室 四、毕业设计内容要求:设
2、计目的与意义:随着人们生活水平的不断提高,汽车作为重要的代步工具,在人们生活中发挥重要的作用,人们对于汽车的安全要求也越来越高。本次设计要求学生根据所学知识,完成汽车智能防盗防撞系统的设计,该系统可实现当汽车在高速行驶或静止停放过程中,能够全面的实时的监测到车内外一切情况,当出现与别的障碍物在一定的距离内或当出现火警、外人侵入等不安全情况时,系统能够及时报警,可以使人们采取相应的措施,保护车主财产的安全。要求学生根据设计要求完成本次设计任务,提高学生分析问题、解决问题的能力。 其具体要求如下: 2要求自选一种方案完成汽车智能防盗防撞控制系统的设计; 3要求采用软、硬件结合的方式完成系统电路的设
3、计; 4. 完成系统硬件电路的搭建和系统整体测试,实现汽车的智能防盗防撞控制系统。 毕业论文要求: 1毕业设计论文撰写要求格式规范,设计思路清晰,条理清楚; 2英文文献翻译要求语句通顺流畅,词义准确,用词恰当; 3. 毕业设计论文内容完整,准确无误,用A4纸张打印。 进程安排如下: 2016年1月10日-3月15日: 查资料,调研,确定方案,并按时在系统中提交开题报告。 2016年3月16日-4月25日:对系统硬件电路进行模块化设计,采用编程语言进行软件编程, 完成硬件电路的仿真;在系统中提交外文翻译;完成中期检查报告。 2016年4月26日5月20日:进行系统硬件电路的搭建、调试和测试,完成
4、毕业设计验收。 2016年5月21日-5月31日:完成毕业设计论文初稿、定稿和终稿,并在系统中提交。 2016年6月1日-6月15日: 进行毕业设计答辩,提交毕业设计资料。 指 导 教 师 系(教 研 室) 通 信 工 程 系 系(教研室)主任签名 批准日期 2015年 12月 20日 接受设计任务开始执行日期 2016年1月_10日 学生签名 汽车智能防盗防撞报警系统的设计作者:贺晶晶 (陕西理工学院 物理与电信工程学院 通信工程专业 2012级4班,陕西 汉中 )指导教师:薛转花 摘 要 随着经济的快速发展,汽车成为了人们的主要代步工具,汽车安全得到人们越来越多的关注。为了保证车主的人身财
5、产安全,设计了一款具有自动监测汽车危险信息并且可以无线报警的监测系统。该系统硬件采用单片机STC89C51作为控制芯片,由红外检测模块、超声波检测模块、显示模块、声光报警模块和GSM报警模块等电路组成。该系统通过传感器采集信息,通过单片机处理判断是否有危险信号,当有被撞危险时,通过无线发射与接收电路实现声光报警,当有被盗危险时,由单片机发送AT指令到GSM模块,通过声光提示报警信息,最终由GSM模块发送报警信息至用户手机。程序采用C语言进行编写,由Keil软件编译下载入主控芯片。经过测试,该系统实现了智能防盗防撞的设计要求,且电路简单,体积小,价格便宜。 关键字 单片机 超声波测距 无线报警
6、GSM模块 红外感应 Design of vehicle intelligent anti theft and anti collision alarm systemAuthor: Jingjing He (Grade12,Class4,Major of Communication Engineering,School of Physics and telecommunication Engineering of Shaanxi University of Technology, Hanzhong ,Shaanxi)Tutor: Zhuanhua Xue Abstract Withtherap
7、ideconomicdevelopment, thecarbecamethemainmeansoftransport, carsecurityreceived more and moreattention.In order to ensure the safety of the owners personal property, a monitoring system is designed, which can automatically monitor the dangerous information of the automobile and can be wireless alarm
8、. The hardware of the system adopts single chip microcomputer STC89C51 as the control chip, which is composed of infrared detection module, ultrasonic detection module, display module, sound and light alarm module and GSM alarm module. The system through the sensor gathering information, processing
9、through the MCU to judge whether there is a danger signal, when the risk of hit, through wireless transmitting and receiving circuit to achieve the sound and light alarm, when there is risk of theft, the MCU sends commands to the GSM module, by acoustooptic prompt alarm information, eventually by th
10、e GSM module to send alarm information to the users mobile phone. The program uses C language to prepare, by the Keil software compile and download to the main control chip. After testing, This system has realized the design request of the intelligent guard against theft, and the circuit is simple,
11、the volume is small, the price is cheap. Key words MCU Ultrasonic distance measurementWireless alarmGSM moduleInfrared induction目录 1 绪论 近年来,随着社会和经济的快速发展和工业的发展,人民生活水平也显著提高,交通越来越发达,越来越多的汽车进入人们的日常生活中,随着科学技术的发展,汽车盗窃越来越高科技,偷车已成为不容忽视的问题了,防盗防撞对于汽车制造商或社会保险具有非常重要的研究价值,如何开发一系列更严格的法律法规,发展的更有效的汽车防盗装置,减少了所有者的损失是
12、未来研究的一个重要问题。随着敞篷车的普及,汽车门锁没有万无一失的铁将军,车门锁防盗系统的概念进一步稀释,即各种汽车防盗设备出现,随着汽车技术的不断发展,享受汽车给我们带来了便利,但也产生了一些混乱的实际问题。一方面汽车的数量逐年增加,而街道,公路,停车场等可用于调转的空间越来越小;另一方面,新司机,及一些非专职司机越来越多,由于倒车而产生的问题越来越多,倒车引起的纠纷也越来越多。倒车时,车辆与人,车辆与车辆,车辆与障碍物之间的碰撞时有发生,倒车已成为令人头疼的事情,即使是经验丰富的老司机也会抱怨倒车是一件费力费神的事情。为了减少因倒车和汽车无人时被盗而产生的损失,需要有一种专门的系统来帮助司机
13、很好的进行倒车和防盗-汽车倒车防撞防盗系统。 目前汽车防盗器由最早的机械控制,发展成为钥匙控制电子密码 遥控呼救短信报警的汽车防盗系统,由落后简单的机械钥匙防盗技术走向电子防盗、生物特征式电子防盗。电子防盗系统要由电子控制的遥控器或者钥匙、电子控制电路、报警电路和控制单元等组成1。尤其是随着微电子技术的进步,汽车防盗技术己向着自动化、智能化方向发展。1.1 课题研究的背景利用信息感知、动态辨识、控制技术与方法提高的主动安全性,是先进汽车控制与安全系统(AVCSS)的主要研究内容。毫米波雷达和CCD摄像机时时检测汽车周围的状况,当检测距离小于预设值时,系统将发出直观报警信号提醒司机谨慎驾驶。紧急
14、制动系统是利用先进的距离监测系统对车身周围的障碍物距离进行动态监测,当需要减速或制动时,用制动灯亮来提醒驾驶员,并及时监测驾驶员操纵驾驶踏板的踏踩状态,必要时汽车的自动制动系统会自动降低车速,在最危险时刻自动制动。扇形激光束扫描采用的是雷达传感器,即使车辆在弯道行使时也能监测到本车与前方汽车或障碍物的距离,当距离降到预定值时,如果驾驶员还没有采取相应措施,便发出警告信号2。 我国目前已经建立了一个全国性的GSM数字蜂窝移动通信网络,它是公共陆地移动通信网络的主要途径。GSM短消息服务SMS(短消息服务)和语音和传真传输,主要的电信业务的GSM数字蜂窝移动通信网络,通过无线传播控制通道是一个GS
15、M通信网络具体。短消息服务不需要建立拨号连接,使用存储和转发短消息服务中心直接发送到目的地址,加上信息发送到短消息中心,短消息中心,然后发送到最终目的地,以这种方式非常适合使用手机(手机)组合方案汽车防盗报警装置,在这个方案中,汽车防盗报警系统电路内置移动通信,与指定的手机用户通过短信沟通无处不在的公共通信网络,在任何时候任何地方监控条件的车辆,和电话都是日常交流工具,和短信远程控制汽车防盗遥控装置,或接受警告消息信号接收器。配备移动电话来控制汽车防盗报警系统,你可以得到两个“关注”的所有者,也可以接收网络由专业报警服务公司的成本主要是短信费用和适当的服务费用,当然,加入一个专业警察服务网络,
16、比“关注”的业主更及时、更强大的人类的拯救。1.2课题的研究目的与意义随着社会经济运输业的蓬勃发展,汽车数量大幅上涨。交通拥挤状况也日趋严重,撞车事件屡有发生,造成了不可避免的人员伤亡和经济损失,针对这种情况,设计出一种响应快,可靠性高,更经济的汽车碰撞预警系统势在必行,超声波测距方法是最常见的距离的测距方法之一,采用超声波的测距是一个非常普遍的汽车防碰撞报警系统设计的方法。基于GSM手机的汽车防盗报警系统是汽车防盗报警技术与移动通信技术的集成,在符合我国车辆防盗报警系统标准的防盗报警系统主机基础上,将其与具有信息产业部进网许可证的GSM移动通讯模块通过串口相接,车上的防盗传感器感知到发生被盗
17、时,一方面控制发动机防止车辆在没有车主允许的情况下使用,一方而发出警报信息,又可以通过GSM移动通信网络及时、准确、有针对性地向车主的移动终端发送短信报警;GSM移动通讯模块通过用户手机反馈的操作信号,实现汽车的防盗警戒与解除。开关车门,还可以实现切断点火设备,防止汽车被人驾驶逃走。保障车主的财产安全3。1.3本课题解决的主要内容本课题的研究内容是以单片机为控制核心,控制测距传感器测量距离,并实时显示倒车时障碍物与车间的距离,有防盗功能控制开关,关闭就进入防盗状态,在有人接近时,系统通过无线传输给接收器报警,报警电路采用滴滴声加闪光报警。课题目标是汽车在倒车环境时能检测出车距后方障碍物的距离,
18、达到危险距离时进行声光报警,提示驾驶员提高警惕;在防盗功能开启时,自动进行检测,检测有人靠近时车门时,打开报警,控制车辆,防止车辆被盗。该系统使用Keil软件完成单片机与GSM模块的通信程序以及单片机对命令的处理程序,以ST89C51型单片机和西门子公司的TC35i GSM模块为核心。本设计在研究己有汽车防盗系统的基础上,利用单片机做控制单元,以GSM网络为媒介向车主传递信息。该系统分为车载终端和用户终端两部分。只要具备通话功能的手机都可以作为用户终端。车载终端包括中央处理器控制模块,遥控模块,GSM模块和传感器模块等。单片机实时控制用户终端,可以根据短信息的内容实时处理,用户可以利用短信息发
19、送命令查询或控制汽车状态。2 系统方案设计与选择2.1方案设计目的 本次设计解决的主要问题是防止汽车被不法分子盗取和解决汽车与障碍物之间相撞对车主造成损伤。 本次设计解决的思路与方法是:依据软件工程化的思想,设计并编制系统所需的软件,使其能够完成数据采集、数据处理、反馈处理结果。具体采用模块化设计思想,分别对系统的初始化模块、延时模块、测距模块、红外检测模块、中断检测模块、数据处理模块和显示模块的程序进行了软件设计,单片机控制程序采用C语言编写。本系统由防撞和防盗两个子系统组成,防撞系统即为汽车倒车雷达预警系统由三个模块组成,分别为测距模块(超声波发送接收模块)、控制模块和显示报警模块。防盗系
20、统则包括红外检测模块、振动监测模块、GSM短信发送模块、控制模块和报警模块。设计并实现超声波测距子系统,用于近距离障碍物的检测。能够控制超声波传感器发射并接收超声波信号,对采集到的数据进行分析,得出障碍物的距离,并与系统设定的临界距离进行比较,在一定的情况下给出报警信息。设计并实现红外检测子系统,用于检测是否有人非法入侵,如果有,切断汽车点火电路并且启动声音报警系统;还设计了振动监测子系统,当车身出现一定的振动触发报警系统进行声光报警,同时触发GSM模块给车主发送短消息进行危险提醒。2.2 方案一:采用上位、下位机(PC-PLC)上、下位机(PLC)技术是基于工业控制领域,可编程逻辑控制器(P
21、LC)控制应用程序开发。如图2.1所示,系列可编程序控制器(PLC)在PC(PLC)作为下位机和运行可靠性的技术已被广泛认可,PLC在系统中的作用是通过及时检测的离散模块或各种类型的传感器收集的系统运行参数,将运行参数的数据传输到PLC系统,根据采集单元现场数据采集单元使用网络技术将信息发送到PLC主机控制系统,由PLC主机(CPU)到数据处理,最后通过总线网络发送到工业控制计算机PC(PLC)。但通过使用可编程序控制器PLC控制多传感器的数据采集卡,这种方法在工业生产中,体积较大,安装不方便,和成本很高4。 图2.1 方案一控制原理图2.3 方案二:采用TI公司DSP控制器TMS320LF2
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