2023年轨道衡岗位职责(精选多篇).docx
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1、2023年轨道衡岗位职责(精选多篇) 推荐第1篇:轨道衡基础设计说明 轨道衡基础设计说明 (一)技术性能: 1.计量对象:符合铁路运营要求的四轴货车,轨距为1435mm,轴距为1575-1900mm。 2.最大量程:150吨/节 3.计量车速:3-18公里/时 4.允许通过速度:不大于40公里/时 5.称量方式:动态连续计量,不停车、不摘钩单台面转向架计量或双台面整车计量,微机显示、打印记录、数据处理及远传。6.允许超载:50%F.S.7.计量精度:优于国家领先的JJG234-90动态称量轨道衡检定规程的允差规定。 8.机械台面自重:单台面约8吨。双台面约16吨。 9.轨型部标:43kg/m或
2、50kg/m 10.秤体台面轮廓尺寸:43kg/m轨38001905615; 50kg/m轨38001905627。 (二)秤体载荷分布 1.垂直载荷(主载荷) 秤体设计是由两根主梁通过四只传感器,将列车垂直载荷传递到两块基础板上(详见设备安装图和基础平面布置图)。由于采用动态计量方式,所以秤体承受的载荷为车轮对秤台的冲击动载荷。 列车通过台面时对台面所产生的载荷(包括台面自重) P=P1+P2+P3+P4 其中: P1台面额定载荷(约150/2吨) P2台面允许超载量(150/4吨) P3对台面冲击振动载荷(约10-15%P1,合5-7.5吨) P4台面自重(约8吨) 总载荷P最大为90.5
3、吨 2.水平载荷:(副载荷) 水平载荷分纵向和横向两个方面,从设备总装图中可知纵向和横向载荷分别由固定在基础板上互相对称的四组拉杆限位器所承担。 (1)纵向水平载荷按车轮刹车时轮缘与钢轨面产生的滑动摩擦力计算: G=P 其中-滑动摩擦系数=0.15 p-台面承受的最大垂直载荷P=90.5吨 经计算得纵向最大水平力G=13.575吨 (2)横向水平载荷:(垂直于钢轨方向) 它主要由列车的蛇行,液面波动及振动所产生,一般根据经验估计为5%P,约为4.525吨。 (三)对线路及基础的要求: 根据动态计量的特殊要求,需要保证列车运行平稳,以改善并提高计量精度,故提出下列要求: 1.对线路的要求(以下为
4、理想条件) : (1)轨道衡的安装地点应选择在具有足够长度平直地段,要求衡器两端各有不小于30米的直线路段上,坡度不大2。 (2)秤台两端平直线路中,应有不小于25米的整体道床。 (3)整体道床与碴石路基的接合部位设过渡段,以克服由于两者之间沉降率不同而出现的问题,过渡段长度可根据现场实际情况而定,一般不少于4米。 (4)为减少车辆振动,秤体两端最好用25米长轨。 (5)线路设计应考虑对轨道有良好的防爬措施。 2.对线路安装调整的要求: (1)秤体部份,轨距为14351mm。 (2)整体道床部份,轨距为143512mm轨顶标高不允许有2mm的高差及1mm/m的突变。 (3)过渡段部分,轨顶标高
5、不得有5mm的高差及2mm/m的突变,过渡段以外的路轨按铁路技术规范要求进行调整。 3.对秤体基础的承载力要求 车辆对秤体施加的全部重力基本上由四只称重传器均匀承担,所以每只传感器承受的最大载荷 (2)整体道床基础的最终沉降量应不大于5mm(指全长均匀沉降)倾斜变形量横向和纵向均应不大于2mm。 为防止不均匀沉降而造成的龟裂,整体道床可分段施工,分段长度约为2-3根轨枕为一段,具体参照按设计规定要求。 (四)对控制室的基本要求 由于设备是电脑控制的计量设备,对于控制室的要求,应按计算机房的一般要求进行设计,室内温度为20C10,相对湿度不大于85%,密闭防尘,室内明亮,视野辽阔。现场周围空间磁
6、场干扰较大时,应作相应的屏蔽处理,有可靠的接地线,接地电阻应小于4欧姆,要避免腐蚀性气体对设备的侵蚀等。 (五)对排水的要求 秤体及道床应有良好的排水,不允许积水,对路基低,排水困难的现场,应设积水坑,设计足够的排水能力和安全的系统。 (六)秤体现场装调要求 1.在基础钢筋网扎好,经复测合格具备安装备件后才可进行秤体安装。 (1)秤体吊装时,将设备地脚螺栓装在设备上,放入钢筋网,按照施工图和规定的基础标高(即轨顶标高0)以及纵横基准母线,对应调整秤体水平高度及纵横向位置。 (2)安装引线轨及轨垫板,使引线轨与秤体上的称量轨保持814mm的轨缝距离,调整水平高度及纵横向母线位置,保证引线轨轨距为
7、14352mm。 (3)安装过渡器,使其横向间隙为25mm,并保证活动自如。 (4)秤体初调完毕经检查无误后,进行浇注,充分捣固,不得出现气孔,蜂窝等。 2根据总装图的要求,进行秤体的精调工作 (1)取下替代件(模拟传感器)换上传感器,调整传感器的位置,使上下 受力点垂直于水平面。 (2)确保水平度,纵横母线对位的情况下,调整纵向和横向限位器的拉杆(成组对应调整)用1水平尺检查拉杆,使水平误差不大于0.5格,用测力搬手调整纵向拉杆,要求每根拉杆的紧固力大于4吨,然后调整横向拉杆,要求每根拉杆紧固力大于2吨。 (3)精调过渡器,调整横向间隙为25mm,确保活动自如。 (4)将传感器外壳用导线引入
8、接线盒的接地端。 (5)用过载保护电源线连接秤体与基础板形成短路,以保证传感器及主机绝对安全。 (6)经检查确认无误后,即可进行机电联调。 推荐第2篇:轨道衡管理制度 轨道衡管理制度 为确保铁路运输生产安全,加强和规范铁路货运计量安全检测设备的管理,消除事故隐患,依据中华人民共和国铁路法、中华人民共和国计量法、中华人民共和国安全生产法等有关规程,根据专用线的实际作业情况,加强轨道衡过衡作业中货运与铁联专用线、运转之间的联系,提高工作效率,为防止货物超载、规范衡器使用,确保货物运输安全和行车安全,发挥衡器在现场的使用作用,特制定梅花井对铁联轨道衡管理办法。 一、铁联轨道衡 1、货运室货运员对每次
9、过衡作业进行监督,认真审核衡单,监督铁联、装卸队装载超吨和补吨。将每一次检查好衡单按时上交货运值班员。发现问题及时上报并处理。过衡单由内勤货运员负责保管,每月装订整齐入库备查。 2、铁联轨道衡操作员须持证上岗。熟悉和掌握本岗位轨道衡的工作原理、性能、基本保养知识和微机工作原理、性能、保养知识;熟练掌握业务技能,服务内容,服务标准,收费标准;严格按衡器的操作规程和操作说明(技术说明书)的规定和要求操作使用设备,严禁违章操作,确保过衡计量准确无误。 3、机车车辆通过轨道衡时应匀速行驶,一般6-15公里/小时,不允许车辆长时间停在衡上。发现速度过快或过慢时,应及时报告货运员通知运转室。 4、严格按计
10、量服务业务流作业,按要求出具磅单(一式两份),磅单内容必须准确无误,不得随意涂改,涂改时必须加盖个人名章,以确保运输安全,轨道衡过磅单由当班司磅员每日将前日所有过衡车辆的轨道衡数据进行打印并交货运室当班货运员、货运员检查后交货运值班员。 5、轨道衡发生故障后,货运员应监督铁联过衡人员联系维修,立即向货运值班员、车站值班干部汇报。并在轨道衡故障登记簿内进行登记。说明故障发生时间、故障原因,故障现象并记明汇报人姓名。(货运值班员不在时此项工作由内勤货运员负责)。 6、货运值班员接到通知后及时向车站当日值班干部、车务段客货路风科、车务段值班室汇报,并在轨道衡故障登记簿内记明汇报人姓名以及维修单位名称
11、,及时协助联系维修单位修理。 7、轨道衡发生故障后如不能在短时间内修复,外勤货运员接到通知后,散堆装货物严格按货物密度划线装车,将划线高度记载在货物承运簿备注栏内。其他成件货物严格按照成件货物抽查重量制度执行,严格控制装车重量。 8、轨道衡发生故障不能使用时,货运内勤应在接车后及时将装车单位提供的过衡单进行审核,再次确认货物装载重量,确认无误后通知站调放行车辆。 二、装载机电子称 1.使用装载机装载散堆装货物时,装载机必须使用兰州铁路局科研技术监督所检定合格的电子秤,否则不允许参与装运货车作业的项目,装卸管理人员严格规范装载机司机的操作性能。 2.装载机装载散堆装货物时,必须使用装载机电子秤装
12、车,严禁使用无电子秤或者电子秤损坏的装载机装车;装车后装载机司机将装车人姓名、班次填写在计量单背面上,及时将电子秤过磅单交给铁联业务员,由铁联业务员审核后签字交给货运员保存,货运员逐车检查装载重量及装载情况,并在计量单上签字。 3.所装的重车,过衡时不超过票记重量500kg 可不做卸车处理,但超过500kg及其以上时必须按卸车处理,货物装载亏吨在2吨以上必须进行补吨,装卸工应将卸载计量单,补吨计量单分别单独打印,由铁联企业运输员签字后,交货运员检查留存保管。过衡人员将超载车辆的车号、品名、卸载重量告知铁联企业运输员,通知调车组人员将车辆送到适当位置进行卸车。 货运室 2023年9月20日 推荐
13、第3篇:关于静态轨道衡零飘问题分析报告 静态轨道衡零漂问题分析报告 一、概述 静态轨道衡一般由轨道衡秤体(限位拉杆、过度块)、电器(接线盒、传感器、仪表、大屏幕、电脑)、软件三部分组成。 二、正常工作流程 1、 2、 3、 4、 1、 2、秤体空载,静态轨道衡仪表显示0.00t 空火车完全上衡,进行装车作业 记录仪表显示数值,比如90.00t 重火车完全下衡,仪表显示0.00t 秤体空载,静态轨道衡仪表显示0.00t,但不稳定,几秒钟或几分钟后,仪表显示与零点相差正负几十公斤甚至几百公斤等。 装车作业完成后,重火车完全下衡,仪表显示与零点相差正负几十公斤甚至几百 公斤等。 四、分析原因 1、仪
14、表设置中有零点跟踪范围、判稳时间间隔、判稳条件三项可以影响零漂,正确设置,此原因影响因素较小。 2、一般静态轨道衡分度值设为20公斤,所以零点范围在-10公斤到+10公斤之间。秤体空载时,零点变为-20公斤、-40公斤或+20公斤、+40公斤都是正常的,当回到零点后是可以稳定的。大型机械运动、电磁波干扰仪表、仪表本身、环境因素、传感器损坏都有可能造成零点不稳定;重车下衡后,零点不归零,可能是由于传感器应变片没有回到位或过位影响电信号输出、限位拉杆没有回到位或紧住,这时仪表数值可能是正值也可能是负值;当仪表零点在正负几百公斤之间乱漂时,主要是因为传感器损坏、电磁波干扰和仪表电压不稳、将模拟信号转
15、换成数字信号时有误所造成的。 五、具体措施 1、机械方面:将轨道衡秤体四周堆积物清理干净;将各限位拉杆调整至用手可以晃动的位置,再用备螺母紧住;将过度块螺母调整至可以晃动并且过渡块与铁轨有3mm间隙的位置为佳。 2、电器方面:检查所有传感器的阻抗、电压是否正常;仪表电压、信号是否受电磁波干扰;接线盒是否有通道损坏或电容等零配件损坏。正确接线,排除问题。 3、尽量停止旁边大型机械运动,环境温度应在电器允许范围内,没有大风及雨、雪等环境因素干扰。 五、总结 当发现零漂问题后,需要具体问题具体分析,逐一检查,排除各方面可能造成这一现象的因素,最终找到解决问题的方案。 郭虹鑫2023-12-29 三、
16、零漂问题现象 推荐第4篇:轨道车队队长岗位职责 轨道车队队长岗位职责 1、及时传达上级有关文件等通知精神。 2、在设备中心的业务指导下,认真学习上级有关的轨道车管理规程和标准,并结合本队的实际情况,制订实施方案,组织实施。 3、参与编制维修计划及各项运行管理指标,并组织实施。 4、对轨道车辆、随机的工装机具、备品、备件、耗油、安全运行等情况进行分析管理,制定切实可行的整改措施。 5、定期检查轨道车运用状态。 6、定期检查轨道车防溜工作。 7、检查轨道车司乘人员按章执行标准化作业情况,及时纠正司乘人员违章操作,并对责任人进行处罚。 8、及时掌握轨道车辆的运行状况及维修质量,并协助维修部门进行实施
17、。 9、负责提报维修用料及备品备件。 10、根据工作任务、人员、车况等情况协调各队根据工作任务,安全优质地完成生产任务。 11、对轨道车保养情况进行检查,对轨道车存在的较大行车隐患组织整修。 推荐第5篇:轨道车司机岗位职责(优秀) 轨道车(含作业车)司机岗位职责 轨道车司机岗位职责是对司机上岗的基本要求,其中明确规定了司机在岗位上应做和禁做的具体内容,以及肩负的责任。它是安全驾驶轨道车的可靠保证,应坚定不移地执行。 一、司机岗位职责 (1)出乘前睡眠充足,不得饮酒,头脑清醒,精力充沛; (2)出乘前必须持证上岗,“三证”齐全、有效; (3)出乘前确认信号防护用品齐备,应认真了解工作任务、线路条
18、件、装载及“多车联挂要求”等情况,并制订相应的安全运行方案; (4)全面检查主车及平车状况,应符合完好标准,严格执行“十二个禁用”规定; (5)运行中严格执行技规、轨规有关规定,动车时必须进行制动试验,风管压力不低于500kPa,做到“十不开”; (6)值乘中,集中精力、谨慎驾驶、彻底瞭望、确认信号,并认真执行“高声呼唤、手比眼看”的呼唤应答和“车机联控”制度; (7)轨道车在运行及作业中,严格执行“十五不准”和“四不进”制度,在区间作业时严格执行“五不卸”制度及“钢轨吊装车安全作业制度”; (8)认真执行特殊条件下(如雨雾天、炎热天、寒冷天,大坡道等)的驾驶规定和要求; (9)认真执行“停站
19、过夜作业标准”及“轨道车生活用火防火安全制度”和“接送施工人员安全措施”; (10)认真执行收车检查制度和“交接班制度”,填写行车日记; (11)出车前,在无接触网的线路上或在接触网停电的情况下,对作业台的“升、降、旋转”作全面检查,确认工况良好(仅适用于作业车司机); (12)操作作业台司机应持有合格证,并认真执行“作业台操作要求”,严格遵守操作注意事项,及“非正常情况下的操作规定”; (13)操作作业台和随车小吊车时,应与接触网工密切配合,掌握节奏,控制车速,严格执行“四严禁”和“小吊车操作程序及注意事项”; (14)严格执行升降作业台液压系统有故障时的禁用规定。收车退勤时,作业台的电源开
20、关置于关闭状态。 二、副司机岗位职责 (1)尊敬师傅,听从司机的工作安排,自觉遵守和执行各种规章制度,牢固树立安全第一的观念,做到令行禁止; (2)在司机的指导下对车辆进行一般性的检查和保养(以紧固,润滑为主)的日常工作,未经司机许可,不得私自拆卸车上机件及电气设备; (3)负责同车站值班员联系行车的有关具体事项,并向司机报告; (4)刻苦学习技术业务,不断提高驾驶技能,以满足安全运输生产的需要; (5)驾驶中,配合司机瞭望,认真执行呼唤应答制度,共同搞好行车安全; (6)在司机的指导下练习操作,未经司机授权,不得擅自动车; (7)有事向司机报告,经司机和工长允许后方可离车; (8)作业车作业
21、前,配合司机进行作业台的安全检查工作(仅适用于作业车副司机); (9)作业中,配合司机操作时严格执行“四严禁”规定(同上)。 三、轨道车“十不开”规定 (1)机械未经检查不开; (2)油水未加足不开; (3)部件、备品不齐不开; (4)开放信号不正确及凭证不对不开; (5)出发进路不妥不开; (6)连接不良、制动未经试验不开; (7)材料未装好、人员未坐稳不开; (8)喇叭、大灯照明不良不开; (9)超载、超限、联挂不符合规定不开; (10)运行时间不足、乘务员不足二人不开。 推荐第6篇:电工岗位职责岗位职责 电工岗位职责岗位职责 1、负责本厂、本车间的高、低压线路、电机和电气设备的安装、修理
22、与保养工作。 2、认真学习和掌握先进的电力技术,熟悉所辖范围内的电力、电气设备的用途、构造、原理、性能及操作维护保养内容。 3、严格遵守部颁电路技术规程与安全规程,保证安全供电,保证电气设备正常运转。 4、经常深入现场,巡视检查进口设备状况及其安全防护,倾听操作工的意见,严禁班上睡觉。 5、认真填写电气设备大、中修记录(检修项目、内容、部位、所换零部件、日期、工时、备件材料消耗等项)积累好原始资料。 6、掌握所使用的工具、量具、仪表的使用方法并精心保管,节约使用备件、材料、油料。搞好文明生产,做好交接班记录。 安全操作规程: 1、停电作业时,必须先用电笔检查是否有电,方可进行工作,凡是安装设备
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